現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的認(rèn)識(shí)與工作

現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的認(rèn)識(shí)與工作第1頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)在哪里1人的不安全行為：排除違章違紀(jì)，人的行為在物和環(huán)境的變化中都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為事故的關(guān)鍵因素。2物的不安全狀態(tài)：這里主要指的是設(shè)備、工器具、材料以及相關(guān)的使用工藝。3環(huán)境的不安全因素：指現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，由于工藝及施工工器具的變化環(huán)境的安全性也是會(huì)隨之變化的。第2頁/共19頁事故案例之一

某年3月6日上午，某送變電公司,在組立#63鐵塔過程中，吊裝靠大號(hào)側(cè)7段塔片離地近20米左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)塔片控制繩（即拖根繩）連接卸扣卡在跨越公路的毛竹跨越架上，該毛竹跨越架高6m（拆除原舊線路而搭設(shè)，因考慮新塔組立后架線還要用，故未拆除），此時(shí)，毛竹跨越架因被控制繩上的連接卸扣卡住而受力，已向塔身側(cè)有所傾斜。第3頁/共19頁事故案例之一現(xiàn)場施工指揮李早前指令在地面組裝塔片的李登林(男，22歲，從事送電線路施工3年半。)去處理，李登林隨即束好安全帶登上毛竹跨越架，攀登至高度4.5m處，在未使用安全帶或保險(xiǎn)鉤的情況下，一只手抓住毛竹，另一只手握住扳手敲擊卡在毛竹跨越架上的連接卸扣，控制繩隨即彈起升空，也就在同時(shí)，毛竹跨越架則向大號(hào)側(cè)回彈，架上的李登林即被彈落到公路上，頭部先著地，處于昏迷狀態(tài)。進(jìn)行了開顱手術(shù)，現(xiàn)在重癥監(jiān)護(hù)室內(nèi)觀察。事故詳情目前正在調(diào)查之中。第4頁/共19頁事故案例之一第5頁/共19頁事故原因分析事故的直接原因環(huán)境的不安全因素是事故造成傷害的直接原因個(gè)人的不安全行為是傷害發(fā)生時(shí)未能有效避免的直接原因第6頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)怎么辨識(shí)授人予魚，或授人予漁第7頁/共19頁事故案例之二

220千伏竹溪變電站35千伏開關(guān)設(shè)備為室內(nèi)柜式設(shè)備。根據(jù)公司檢修工作安排，2009年3月17日“35千伏電容器361開關(guān)及電容器由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修”，進(jìn)行“35千伏電容器361開關(guān)、流變、避雷器、電容器組及電纜預(yù)試、檢修保養(yǎng)，3613閘刀檢修工作”。第8頁/共19頁事故案例之二

11時(shí)24分，其它檢修人員正在檢查手車開關(guān)，小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）也在注視開關(guān)檢查的工作。突然，聽到絕緣隔板活門發(fā)出開合動(dòng)作的聲音，同時(shí)，一團(tuán)弧光、煙霧噴出開關(guān)柜，發(fā)現(xiàn)柜內(nèi)檢查手車開關(guān)軌道的劉××倒坐在地，衣服著火。第9頁/共19頁事故案例之二

發(fā)生事故的開關(guān)柜絕緣隔板活門連桿機(jī)構(gòu)有兩組，分別安裝在開關(guān)柜內(nèi)兩側(cè)，緊貼柜側(cè)板，距離地面300-400mm。事故調(diào)查組利用同類型開關(guān)柜進(jìn)行了動(dòng)作模擬，發(fā)現(xiàn)必須仔細(xì)找準(zhǔn)位置、用較大的力氣踩踏或按壓才能開啟隔板活門，因此，“誤碰”連桿機(jī)構(gòu)開啟活門的可能較小。第10頁/共19頁事故原因分析事故的間接原因

工作負(fù)責(zé)人危險(xiǎn)點(diǎn)分析不到位，關(guān)鍵危險(xiǎn)因素未能有效辨識(shí)，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉”。本次工作中，工作負(fù)責(zé)人在進(jìn)行安全交底時(shí)僅交待母線帶電、兩側(cè)開關(guān)柜帶電等簡單內(nèi)容。由于母線帶電的提示不夠清晰，工作班成員對帶電部位缺少清晰的概念，造成工作班成員及當(dāng)事人對于觸電的危險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。是導(dǎo)致本次事故的另一間接原因。第11頁/共19頁全員參與是有效開展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的必由之路1全員頭腦風(fēng)暴，其意義在于使每個(gè)職工都能重視身邊危險(xiǎn)源，尤其是“三種人”的認(rèn)識(shí)程度將決定成敗。2領(lǐng)導(dǎo)的表率作用是重視與標(biāo)桿3生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)管理人員是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作核心作用人群第12頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作的切入點(diǎn)1以設(shè)備計(jì)劃檢修的各項(xiàng)檢修任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，希望在若干年后能覆蓋全部設(shè)備2每張工作票的生成與執(zhí)行都要伴隨風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)控，分析的結(jié)果與預(yù)控措施是站班會(huì)的主要內(nèi)容3風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)控措施應(yīng)與工作任務(wù)一同形成數(shù)據(jù)庫第13頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控與工作票及“三措一案”的不同1工作票的安全措施防范了什么2“三措一案”起了什么作用3風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控將如何與工作票結(jié)合第14頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的具體實(shí)施1涉及到的各個(gè)方面：人、機(jī)、料、方、環(huán)2可能的傷害因素：觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械與車輛傷害等3以上所有的分析都必須追隨工作任務(wù)的工藝而進(jìn)行第15頁/共19頁二00八年八月國家電網(wǎng)公司頒發(fā)了“供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)范”及“供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防范手冊”（一至四冊）。

以變電冊為例，手冊歸納了8類風(fēng)險(xiǎn)，44個(gè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)項(xiàng)目以及174條危險(xiǎn)因素。

以人機(jī)料方環(huán)等五個(gè)辨識(shí)方向來辨識(shí)，我們可以歸納為

人：23條機(jī)：81條方：19條環(huán)：26條∑149條第16頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作的責(zé)任落實(shí)1全員參與，每個(gè)人都是自我安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者2“三種人”是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控流程執(zhí)行的關(guān)鍵責(zé)任節(jié)點(diǎn)3生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)技術(shù)人員、安全監(jiān)察人員是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作流程控制，監(jiān)督，數(shù)據(jù)庫管理的責(zé)任者第17頁/共19頁風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能為我們帶來什么1