某高校道路橋梁工程實習報告

實習報告（一）實習時間：2010年11月26日實習地點：大麗線主講老師：xxx實習內(nèi)容：本次實習主要參觀大理高速公路靠近我校的一段。老師主要從公路線形、路基、路面、排水、邊坡、橋涵等幾個方面對高速公路作了詳細的講解。讓我們對課本上相應的知識有了直觀感性的認識，加深了理解。一、線形：公路是設置在打的表面工各種車輛行駛的一種帶狀結構物，它是一種空間的結構物。為方便研究設計，一般把它分為平面、縱斷面、橫斷面三種平面形式來進行設計研究。為了行車舒適，線形美觀具有空間的美感，因此道路在空間上有蜿蜒盤旋高低起伏的形態(tài)。二、路基;公路路基根據(jù)其橫斷面形式的不同，分為路堤、路塹和半填半挖路基三種形式。路堤是高于天然地面的填方路基，路塹是低于天然地面的挖方路基，介于兩者之間既有填方又有挖方的路基稱為半填半挖路基。在開挖的過程中，土石方量的計算相當重要，工程中使用一定功率的挖掘機能挖動的按土方量計算，而不能挖動的則需要采用爆破技術，這樣的按石方量計算，土方與石方的單價相差很大?，F(xiàn)今使用的爆破技術主要有光面爆破、預裂爆破和微差爆破等方法，針對不同的地質(zhì)及工程要求采用不同的爆破技術。參觀的本段路塹開挖，從已形成的護坡面看，應屬于光面爆破。三、路面：路面分為剛性路面和柔性路面，剛性路面有水泥混凝土鋪筑而成，柔性路面由瀝青混凝土鋪筑而成，在現(xiàn)今高速公路中，廣泛使用柔性路面。柔性路面主要由4cm的抗滑表層或SMA路面，6cm的粗粒式或中粒式瀝青混凝土，一般采用AC—25Ⅰ型或Ⅱ型瀝青碎石作面層，再下是32cm的水泥穩(wěn)定碎石作基層（或二灰碎石基層），接著是18cm的石灰土作底基層，再往下就是地基。但現(xiàn)在國家提出來用柔性基層，即采用15cm的大粒徑瀝青碎石鋪筑與于8cm的面層和基層之間。路面一般設有中間帶，中間帶由中央分隔帶和兩側(cè)的左側(cè)路緣帶構成，在高等級公路中，中央分隔帶都進行綠化，綠化植物給路上的司機提供良好的視覺環(huán)境，同時也為夜晚行車對象車輛避光所用，避免燈光炫目，造成安全事故；還能給司機提供線行判斷依據(jù)。為保證視距，綠化植物高度為1.2m左右。中央分隔帶起著分割對向車流的作用，其中設有防中護欄為行車高速行駛提供安全保障。中間帶每隔一定距離設有開口，開口的作用主要有：①調(diào)頭作用路面車輛發(fā)生事故故障時，便于施救車輛或其他車輛調(diào)頭，避免交通堵塞；②便于道路維護，不致使交通中斷；③靠口設計較長較寬的一般作為飛機的戰(zhàn)備跑道。行車道一般分為雙向4車道，雙向6車道，雙向8車道。越靠近中間帶的車道對行車速度的要求越高，一般為0.75m或0.5m，此時在高速公路中隔一定距離要設緊急停車道，而當硬路肩寬度大于2.5m就不需要設緊急停車道，硬路肩或緊急停車道主要供發(fā)生故障的車輛?？?，而不影響其他車輛的正常運行。在中間帶和路堤段的路面邊緣，一般需設置防撞護欄，護欄分為剛性護欄和柔性護欄。剛性護欄對車身的損害較嚴重，柔性護欄又不能達到很好的護欄效果，因此現(xiàn)在多采用剛性護欄，能夠在車輛發(fā)生事故時減少一部分能量，減少對車身的損害，又達到防撞的效果，不致使事故車輛沖出路駛?cè)雽ο蜍嚨?。四、排水：若路線縱坡較緩，采用平緣石，采用縱坡排水，中間高兩邊低的路拱，路共有三種形式：①直線路拱②拋物線路拱③拋物線接直線路拱(濟荷高速為直線路拱)瀝青路面的直線路拱一般采用2%的路拱，土路肩采用4%的路拱，便于排水，路面水沿路拱排至兩側(cè)邊溝。邊溝一般有以下幾種形式：①梯形適于土質(zhì)路基②矩形適于石質(zhì)或漿砌的邊溝③三角形④流線行。在開挖路嵌的兩側(cè)山體還設有截水溝，防止山上水流入路面造成路面損壞。路堤邊坡每隔一定距離設有急流槽，主要將路面雨水排入兩側(cè)邊溝。五、邊坡：邊坡分為植物邊坡和礦料邊坡。一般的，當邊坡高度少于4m時采用植物邊坡防護（主要為種草防護）；大于4m時采用礦料防護或在礦料防護的同時使用植物防護，以達到綠化邊緣環(huán)境、改善路容的目的，此種防護一般采用片石或水泥漿砌塊砌筑成拱形，在其內(nèi)種草，以減少水流沖坡，造成路基危害。六、橋梁：一般路中的小橋梁主要為方便垂直交叉段的交通通行而設置，對不同的需求，橋的高度不同。橋梁兩側(cè)設有雛形護坡，一般采用片石砌筑而成，對高度較大的；為養(yǎng)護的方便，還設有步行臺。在路和橋的接合部，是道路中最薄弱的地方，若施工不當，將造成橋頭跳車。這其中的原因主要是由于橋頭路基不夠密實，施工時一般是路基與橋梁均建造到一定程度后，在對此部分進行填筑，從而使此部分路基不夠密實，沉降量大，造成橋頭跳車一般在在維護中采用灌漿處理的方法。實習報告（二）實習時間：2010年4月28日實習地點：大麗線主講老師：xxx實習內(nèi)容：這次實習主要是參觀大麗線的爆破施工。老師主要對爆破施工作了詳細的講解。讓我們對課本上相應的知識有了直觀感性的認識，加深了理解。壤（一）成縫機迎理畫預裂爆破和光犯面爆破都要求堆沿設計輪廓產(chǎn)懶生規(guī)整的爆生濃裂縫面，兩者毀成縫機理基本災一致?，F(xiàn)以預丑裂縫為例論述非它們的成縫機雀理。預裂爆破盤采齒詞用不耦合裝藥么結構，其特征日是藥包和孔壁尤間有環(huán)狀空氣憶間隔層，該空吼氣間隔層的存診在削減了作用慘在孔壁上的爆掃炸壓力峰值。盒因為巖石動抗爸壓強度遠大于季抗拉強度，敗因序痕此可以控制削底減后的爆壓不掠致使孔壁產(chǎn)生來明顯的壓縮破市壞，但切向拉丸應力能使炮孔夏四周產(chǎn)生徑向哭裂紋。加之孔豆與孔間彼此的獵聚能作用，使升孔間連線產(chǎn)生要應力集中，窩孔蘭船壁連線上的初淹始裂紋進一步托發(fā)展，而滯后筍的高壓氣體的劍準靜態(tài)作用，菜使沿縫產(chǎn)生氣伴刃劈裂作用，昨使周邊孔間連辮線上的裂紋全瘋部貫通成縫。質(zhì)量控制標準索1專）開挖壁面巖青石的完整性用龜巖壁上炮孔痕括跡率來衡量，盡炮孔痕跡率也靈稱半孔率，為帥開挖壁面上的哭炮孔痕跡總長舍與炮孔總長的伯百分比率。在乳水電部門，對燦節(jié)理裂隙掘極采漸發(fā)育的巖體，登一般應使炮孔汁痕跡率達爹到腥1閘0快％連～附5志0檢％；節(jié)理裂隙久中等發(fā)育者應淺達配5鋤0醒％俱～放8李0夸％；節(jié)理裂隙坡不發(fā)育者應繳達清8原0滑％以上。圍巖彈壁面不應有明旨顯的爆梅生季賴裂隙。炒2弱）圍巖壁面不壺平整度（又稱鞋起伏差）的允目許值拍為挎±飄15cm戰(zhàn)。東3迫）在臨空面上影，預裂縫寬度辮一般不宜小于織1cm妙。實踐表明，收對軟巖（如葛吹洲壩工程的粉輛砂巖），預裂?？p寬度可達鋸2cm弓以上，而且只鎖有達到晶2cm提以上時，才能椅起到有效的隔池震作用；但對慢堅硬巖石，預膏裂縫寬度難以睜達到攻1cm臂。東江工程的震花崗巖預裂縫別寬僅傅6m討獨m紅，仍可起到有原效隔震作用。固地下工程預裂弓縫寬度比露天蔬工程小得多，挪一般僅撒達來0.意3鉤～麥0.5cm碗。因此，預裂握縫的寬度標準沫與巖性及工程臣部位有關，應繞通過現(xiàn)場試驗矛最終確定。虛暮起影響輪廓爆破血質(zhì)量的因素，豈除爆破參數(shù)外蒜，主要依賴于削地質(zhì)條件和鉆掛孔精度。這是路因為爆生裂縫貓極易沿巖體原申生裂隙、節(jié)理熄發(fā)展，而鉆孔瘋精度則是保證軌周邊控爆質(zhì)量且的先決條件。膜實習報告（三裕）悄實習時間慚：撲201終0邪年拾6共月晚1豐日娘實習地點：馳大麗線上刺詞主講老師：闊xxx實習內(nèi)容：六老師主要對山它體滑坡作了詳才細的講解。讓性我們對課本上珠相應的知識有列了直觀感性的慕認識，加深了挽理解。矛滑坡織：奪祝已滑坡是斜坡大柴量土體和巖體文在重力的作用莫下，沿一定的日滑動面（或帶鳴）整體向下滑結動的想象?；蚱碌男螒B(tài)有：急滑坡體、滑坡蜂面、滑坡帶和臣滑坡床、滑坡惱壁、滑坡周界耳、滑坡臺階、開滑坡舌、滑坡扇裂縫、滑坡洼堆地。影響滑坡傅的因素有：巖箱性、構造、水蓬等因素?；玛柗譃槿齻€階段冶：（一）能量攔積聚階段，本倉階段變形小或獻沒有變形爺；淋(狹二與)首急劇滑移階段益，本階段能量柜大，山體急劇卵滑移，危害性鋪大；（三）趨另于穩(wěn)定階段，求山體滑坡完成涂后形成滑坡形蔑態(tài)，沒有外界穩(wěn)不良條件的影駕響下，滑坡體灰慢慢穩(wěn)定達到董二次平衡。當漲滑坡產(chǎn)生后，翅要及時采取措擺施進行處理，尤可設置支擋結喊構或進行頂部材卸載減少下滑齡力或設攔水墻脅，并且，要在屈滑坡范圍內(nèi)設湯置觀察點，及荒時做好監(jiān)測工晚作，統(tǒng)計觀測察數(shù)據(jù)。臥虎山留水庫滑坡體就吹是由于水庫的員修建是山體受潛水的作用而失很去穩(wěn)定導致滑砌坡，進幾十年貸來，北方處于板干旱，導致土協(xié)體的粘聚力升閃高，摩擦系數(shù)減增大，土體基優(yōu)本穩(wěn)定，原來杯的滑坡體周圍昂也開始修建建解筑物。煤實習報告（四室）獲實習時間側(cè)：皂201鎖0合年爹6拜月詠2乳日訊實習地點：戰(zhàn)大麗線畝糟主講老師：材xxx徹實習內(nèi)容：軟稿土地基的處理找與施工柏一、軟土地基當及其特征摔地基中常見的脊軟土，一般是窄指處于軟朔或辛者流朔狀態(tài)下逼的粘性土。其飯?zhí)攸c是天然含屢水量大、孔隙妹比大、壓縮系予數(shù)高、強度低章，并具有蠕變納性、觸變性等茫特殊的工程地短質(zhì)性質(zhì)，工程礎地質(zhì)條件較差累。選用軟土作嶼為路基應用，拼必須提出切實鳳可行的技術措存施。漫這種土質(zhì)如在強施工中出現(xiàn)在油路基填土或橋害涵構造物基礎沈中，最佳含水睛量不易把握，根極難達到規(guī)定賠的壓實度值，鐵滿足不了相應舒的密實度要求省，在通車后，蠶往往會發(fā)生路田基失穩(wěn)或過量辨沉陷。其危害主性顯而易員見厲,篇故禁止采用。艦在軟土地基上肆修筑路堤，特瘋別是橋頭引道疼，如不采取有影效的加固措施尚，就會產(chǎn)生不詠同程度的坍滑貝或沉陷，導致棋公路破壞或不技能正常使用。巷軟土地基下沉廁的一個主要原譜因是軟土地基雷的沉降，包括汗瞬時沉降、固軌結沉降和次固講結沉降三部分嶼。根據(jù)沉降標食準，按我國現(xiàn)強行的有關規(guī)定繁，用容許工后寺沉塵降撲—皆—橡路面設計使用簽年限內(nèi)的剩余肺沉降來控問制賢(拘其值見有關設除計標略準拼)灣。喇一般地，除要歲確保新填筑路洋基的密實度以輸減少沉降外，誼包括原地面的待地基總沉降必疤須達到基本穩(wěn)西定，沉降量大蹄致達到總沉降疏量撫的蒼80箭%折以上時，才容妖許鋪路面。軟歇土地基沉降嚴分重時，不僅增奮加填方數(shù)量，摘而且沉降或水切平位移對臨近陶填土的橋臺、鼠擋土墻、涵洞我，甚至對附近趣的住宅、農(nóng)田秧以及路線的技峽術標準都會產(chǎn)好生很大的影響渡。為此，首先山應做好深入細鉤致的工程地質(zhì)夏勘探工作，充被分研究已有地真質(zhì)資料，采取胃調(diào)繪、鉆探、皆原位測試及物立探等綜合勘測敗手段。查明路敘段所處的地形糊、地質(zhì)、水文持、氣候、徑流銀條件等自然環(huán)抬境條件和路基拜排水條件，明甚確松軟土層的脈成因、類型、侄分布范圍及其榴在路線通過地疲帶分布的具體吐情況，確定軟省土層在縱向、韻橫向的分布厚閥度、層次、各條層土的土質(zhì)及它物理力學性跡質(zhì)伴(吼如天然容重量滔、天然含水量憑、塑限、液限座、孔隙比、內(nèi)熊聚力、內(nèi)摩擦材角、承載力及樹滲透系數(shù)厘等啟)偷。根據(jù)地基土蚊的工程特性，遣選用適當?shù)奶幪晾泶胧?。鉆二、軟土地基姜處理方法分類化及應用范圍漲經(jīng)過長期的實啊踐，在公路、那鐵路中形成了耗多種形式的軟續(xù)土地基處理方細法，結合本企持業(yè)多年施工經(jīng)駁驗及有關專家厘學者的論述進河行總結歸納如腐下：射1迷堵?lián)Q填墊層法窩當軟弱土層厚昨度不很大時，委可將路基面以涉下處理范圍內(nèi)烤的軟弱土層部皆分或全部挖除潔，然后換填強敬度較大的土或爆其它穩(wěn)定性能波好、無侵蝕性站的材怖料妙(胞通常是滲水性貍好的中粗仙砂漢)瀉稱為換填或墊漸層法。此法處箏理的經(jīng)濟實用救高度青為跟2彎～淘3枯m尚，如果軟弱土彎層厚度過大，嗚則采用換填法遇會增加棄方與牲取土方量而增柱大工程成本。朵通過換填具有首較高抗剪強度祖的地基土，從具而達到增強地介基承載力的目波的，滿足構筑公物對地基的要膨求。早主要加固方法乎有換填、拋石毯擠淤、墊層、舅強夯擠淤幾種藏。墊層法根據(jù)眨材料的不同可喂分為目砂焦(違礫坊石朵)木墊層、碎石墊急層、粉煤灰墊仗層、干渣墊層丟、衛(wèi)土借(添灰土、二瓣灰根)觸墊層。代表方湯法有砂墊層法剛及換填法。潮砂礫墊層：當枕路堤高度小于雅極限高度教的騙2天倍，軟土層較親薄，填筑材料燈比較困難，或梁雨季施工時，叢采用砂礦礫沙(穿砂右)姥墊層，在填土摩與基底之間設顧一排水面，從慨而使地基在受屠到填土荷載后諒，迅速地將地巷基土中的孔隙鵲水排出，加快絕固結速度，提種高地基的承載草力，減少沉降慕，防止地基局水部剪切變形。三要注意控制填猴土速度，所用惕的材料為含泥卻量不大先于松5匯%祖的潔凈中粗砂慘，或最大粒徑敗小直于超5c您m星的天然級配砂卷礫。稅換填法：在軟勻土厚度不大絡于哄2m收刻時，利用滲水粘性材膀料艘(鍋砂礫或碎醋石沃)澆進行置換填土表，可以降低壓奏縮性，提高承術載力，提高抗珍剪強度，減少喝沉降量，改善亂動力特性，加功速土層的排水鞠固結。它的特功點是施工工藝渡簡單，但費用蜻比較高。趣拋石擠淤：當顆軟土或沼澤土巴位于水下，更笨換土施工困難極，且厚度小要于絞3不m肆，表層無硬殼盼、基底含水量癥超過液限、路密堤自重可以擠崖出的軟土之上類，排水比較困搬難時，采用拋著片滑石煉(腥直徑一般不小志于晨30cm趁)未擠淤的方法。義從中部開始拋品石，逐漸向兩唐邊延伸，擠出土淤泥，提高路壓基強度。段2貞狐深層密實法好采用爆破、夯付擊、擠壓和振滋動及加入抗剪挑強度高的材料黃等方法，對地批基深層的軟弱平土體進行振密飲和擠密的地基醒加固方法稱為屈深層密實法。劑適用于軟土厚純度秩>3諒m小的中厚軟土的隸加固，分布面拖積廣的軟基加筍固處理，其加未固深度可達搏到私30棉m鳴。駐通過振動、擠用壓使地基中土歪體密實、固結士，并利用加入駛的具有高抗剪風強度的樁體材合料置換部分軟店弱土體中的三電相驢(番氣相、液相與早固踢相塔)淚部分，形成復穿合地基，達到載提高抗剪強度棚的目的。寄主要加固方法厲：強夯法、謙土蠅(亂或灰土、粉煤工灰加石花灰遲)登樁法、砂樁法槐、爆破法、碎鴉石樁嬌法戒(閥振沖置換間法眨)株、石灰樁法、龜水泥粉煤灰碎家石票樁虛(CF毫G隔樁棍法添)稍、粉噴樁法、玉旋噴樁法。代釘表方法有碎石怪樁法、強夯法閉、水泥粉煤灰殘碎石樁法、粉抄噴樁法。閃強夯法：對于班砂土地基及含烘水量在一定范升圍內(nèi)的軟弱粘控性土地基，可寫采用重錘夯實糕或強夯。它的握基本原理是：察土層在巨大的循沖擊能作用下嬌，土中產(chǎn)生很予大的壓力和沖太擊波，致使土召體局部壓縮，枝夯擊點周圍一唉定深度內(nèi)產(chǎn)生惜裂隙良好的排置水通道，使土鼠中的孔隙漏水偶(黎氣輕)煌順利排出，土盜體迅速固結。念強夯后地基承秤載力可提付高君3雜～元4慮倍，壓縮性可螞降責低委200飛%徐～倍1000及%頓。敘擠密砂樁、碎訊石樁加固法：姜屬于復合地基杜的一種，當軟紅土層較厚，換幣填處理比較困視難，地基土屬沒于非飽和粘性私土或砂土時，授采用擠密砂樁馬或碎石樁加固鄙法，可以使地有基土密實，容唱重增加，孔隙筒比減少，防止旺砂土在地震或籌受震動時液化枯，提高地基土典的抗剪強度和坐水平抵抗力，裙減少固結沉降勒，使地基變均婚勻，起到置換艷、擠密、排水初作用，防止地灑基產(chǎn)生滑動破秤壞，提前完成僅沉降，懂減少沉降差。3置換法燈由于深層密實孟法中的幾種方熱法都有加入高仁抗剪強度的材榮料，置換軟土頃中部分成分的迎加固機理，與煎原有的土體共慘同組成復合地鵲基，達到加固濱地基的目的，聽因此深層密實梯法有時也稱為戚置換法。敗4孫最排水固結法載在軟土地基上般加壓并配合內(nèi)描部排水，加速疏軟土地基的排鍵水，加快軟土脆固結的處理方全法稱為排水固姥結法。適用于廢處理各類淤泥舟、淤泥質(zhì)粘土該及沖填等飽和計粘性土地基。誕軟土地基在附逼加荷載的作用經(jīng)下，逐漸排出釀孔隙水，使孔喚隙比減小，產(chǎn)不生固結變形。嬌在這個過程中訊，隨著土體超捏靜孔隙水壓力早的逐漸擴散，關土的有效應力遞增加，并使沉升降提前完成或刊提高沉降速度撥。寧主要加固方法壯：堆載預壓法寒、砂井法、袋隔裝砂井、真空艦預壓法、電滲半排水法、降低湖地下水位法、禮塑料排水板法糕。于預壓處理：分魚為超載預壓、馬等載預壓和欠啦載預壓等，其龜施工工藝簡單術，但工期較長夕，超載預壓的叉時間一般臭為炸6吐個月，通常與禮排水處理地基熊相結合使用。躍袋裝砂井：對旗于軟土厚度大像、路堤穩(wěn)定、卸填土高的軟土斜路基，采用袋于裝砂井，可增挨加軟土豎直方門向的排水能力斯，縮短水平方煩向的排水距離惜，加速軟土的提強度。砂袋灌艘入砂后，砂井員可采用錘擊法集或振動法施工尤。它的施工工剩藝復雜，費用生相對較高，所殼用的時間較長什，可采用矩形堅或梅花形布樁鼻。光塑料排水板：營排水原理與袋沈裝砂井相同，同由于是工廠制匹作，它的質(zhì)量嬸穩(wěn)定、重量輕卷、運輸保管方書便，施工工藝原比較簡單，投決入勞力少，費辯用相對較低，尤并且滲濾吸水越性好，具有一猜定的強度和延烤伸率，對土的洞擾動小，預壓弓時間較長，在濟工程中得到廣鋼泛應用，但對仍于提高土層的露抗剪能力不如占袋裝砂井。蹄5棒質(zhì)化學加固法灶通過在軟土地義基中加入水泥迎或其它化學材晌料，進行軟土衣地基處理的方片法稱為化學加偽固法。適用于拋處理砂土、粉正土、淤泥質(zhì)粘追土、粉質(zhì)粘土灑、粘土和一般繳人工填土，也肚可以在處理裂秋隙巖體及已有魔構筑物地基加圍強中。曉水泥或其它化彎學材料注入土居體后，與土體顧發(fā)生化學反應談，吸收和擠出偷土中部分水與虧空氣形成具有束較高承載力的哭復合地基。之主要加固方法料：硅化法、粉剪噴樁、旋噴樁柿、注漿、水泥膝土攪拌法。開硅化法：用水姐玻璃為主的混箭合溶液對軟土聚進行化學加固首的方法稱為硅束化法，借助于淡電的作用進行迫加固稱為電硅氣化法。它的特也點是加固作用快快，工期短，蝕但造價較高，你不適用于滲透息系數(shù)太小的土辣。屠旋噴樁：旋噴農(nóng)樁可分為粉體趁噴射樁、高壓看噴射注漿法等卻。對于強度低圍、壓縮性高、嚼排水性能較差霜的軟土，采用嘆灰土釀樁衫(桿水泥土樁、石紀灰土樁、二灰詳土樁維等厲)刃與地基組成復展合地基，大部辨分荷載由樁體挽承受，從而提消高地基承載力附，減少工后沉勸降。它的施工貨工藝比較復雜碧，需要配置專們門的旋噴設備下。利用粉噴樁有施工造價較高逮，處理效果可伏靠，適用土層坊范圍廣。秋6瓣留加固路基法搭通過在路基中仰埋入高強度、脫大韌性的土工啄聚合物、拉筋以、受力桿件或赴柴