新型合同模式下ppp項(xiàng)目三階段創(chuàng)新創(chuàng)效

新型合同模式下PPP項(xiàng)目三階段創(chuàng)新創(chuàng)效厚德篤行創(chuàng)新共生******項(xiàng)目經(jīng)理部匯報(bào)人：****2目

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Contents第一部分第二部分第三部分第四部分項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目整體創(chuàng)效情況創(chuàng)效案例分享創(chuàng)效總結(jié)3一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介4

工程概況

京秦高速公路遵秦段A1標(biāo)全長(zhǎng)9.6公里，其中包括樞紐互通1座、分離式立交2座、大橋2座、涵洞/通道18座，路基挖方65萬(wàn)方，填方186萬(wàn)方；項(xiàng)目合同額8.5億元，橋涵合同額占比72%。5

項(xiàng)目主要特點(diǎn)

（1）征拆難

線路穿越2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，16個(gè)村莊，征拆障礙物共計(jì)59處，三電改遷69處（包括4處軍用電纜、6處國(guó)防光纜）；另外，項(xiàng)目位于遵化市著名的苗圃基地，紅線內(nèi)80%為經(jīng)濟(jì)林，涉及林木40萬(wàn)棵，征拆任務(wù)艱巨。6

項(xiàng)目主要特點(diǎn)

（2）跨線多

線路9次跨越既有高速，2次跨越國(guó)省干道，1次跨越唐遵鐵路，跨線施工涉及產(chǎn)權(quán)單位多，工期及安全風(fēng)險(xiǎn)壓力大。7二、項(xiàng)目整體創(chuàng)效情況8

項(xiàng)目合同模式

京秦項(xiàng)目合同模式為概算總價(jià)包干形式。

概算總價(jià)包干模式的特點(diǎn)是由最終的批復(fù)初步設(shè)計(jì)概算金額為合同總價(jià)。初步設(shè)計(jì)階段，調(diào)增設(shè)計(jì)規(guī)模，增加概算額度；施工圖設(shè)計(jì)階段，優(yōu)化工程量，總金額不變的情況下，提高單價(jià)，增加效益。9

項(xiàng)目創(chuàng)效思路

項(xiàng)目于2018年年初進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)工程正處于初步設(shè)計(jì)階段，概算暫未確定。項(xiàng)目意識(shí)到當(dāng)前的創(chuàng)效之機(jī)稍縱即逝，結(jié)合項(xiàng)目主要特點(diǎn)，迅速組織人員，成立創(chuàng)效小組，細(xì)化創(chuàng)效目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人，日夜相繼，尋找突破。經(jīng)過(guò)與各單位對(duì)接，因地制宜、結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新發(fā)掘出“創(chuàng)效三部曲”，即加減減模式——初步設(shè)計(jì)階段，概算調(diào)增，增加總收入；施工圖設(shè)計(jì)階段，縮減施工圖設(shè)計(jì)規(guī)模，降低施工總成本；實(shí)際施工階段，規(guī)避正向變更，優(yōu)化施工組織降低施工成本。10

項(xiàng)目整體創(chuàng)效情況

2020年5月，工程局將我項(xiàng)目列為

“創(chuàng)效堡壘”先鋒小組示范項(xiàng)目，為充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，進(jìn)一步助力項(xiàng)目創(chuàng)效工作，項(xiàng)目部編制創(chuàng)效堡壘先鋒小組工作實(shí)施方案，并每月定期召開“創(chuàng)效堡壘”先鋒小組工作專題會(huì)議，總結(jié)已落實(shí)的創(chuàng)效成果，部署下一階段的創(chuàng)效工作，創(chuàng)效成果顯著。11

項(xiàng)目整體創(chuàng)效情況截止目前，項(xiàng)目累計(jì)發(fā)掘創(chuàng)效點(diǎn)45項(xiàng)，已落實(shí)36項(xiàng)。第一階段：初步設(shè)計(jì)階段，累計(jì)策劃20項(xiàng)，落實(shí)16項(xiàng)；第二階段：施工圖設(shè)計(jì)階段，累計(jì)策劃14項(xiàng)，落實(shí)11項(xiàng)；第三階段：實(shí)際施工階段，累計(jì)策劃11項(xiàng)，已落實(shí)9項(xiàng)。當(dāng)前階段12三、創(chuàng)效案例分享13

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

創(chuàng)效背景：京秦高速項(xiàng)目下院寺樞紐互通立交工程位于全線起點(diǎn)，包括主線橋1座和匝道橋2座，每座橋均與現(xiàn)已通車的長(zhǎng)深高速和A、B匝道形成了“田”字形交叉，累計(jì)9次跨越既有高速。施工導(dǎo)行復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。結(jié)合本項(xiàng)目概算包干的合同模式特點(diǎn)，項(xiàng)目決定從上跨導(dǎo)行方案上入手，來(lái)實(shí)現(xiàn)“加減減”的三階段目標(biāo)。項(xiàng)目利用原路半幅導(dǎo)改施工搭設(shè)型鋼防護(hù)棚側(cè)方修建保通通道優(yōu)缺點(diǎn)1.造價(jià)最低；2.道路寬度變窄，安全風(fēng)險(xiǎn)高；3.封閉交通時(shí)間適中，影響收費(fèi)情況適中1.造價(jià)略高；2.安全風(fēng)險(xiǎn)適中；3.新建防護(hù)棚封閉交通時(shí)間長(zhǎng)，影響收費(fèi)嚴(yán)重1.造價(jià)最高；2.安全風(fēng)險(xiǎn)低；3.封閉交通時(shí)間短，不影響收費(fèi)14

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

第一階段：初步設(shè)計(jì)增加保通通道，提高概算總收入

（1）方案比選，確定目標(biāo)

目前上跨既有高速施工主要導(dǎo)行方案有3種，結(jié)合本項(xiàng)目概算包干的合同特點(diǎn)，修建保通通道造價(jià)最高，安全性最好，無(wú)疑是當(dāng)前階段創(chuàng)效的最優(yōu)選擇。15

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

第一階段：初步設(shè)計(jì)增加保通通道，提高概算總收入

（2）尋找依據(jù)，提供支撐

上跨既有高速初步設(shè)計(jì)階段，交叉方案需要征詢被交道路產(chǎn)權(quán)單位意見(jiàn)，項(xiàng)目第一時(shí)間對(duì)接省高速管理局，就上跨高速提出了修建保通通道的建議，并納入到了回復(fù)函中，為設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)依據(jù)。16

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用第一階段：初步設(shè)計(jì)增加保通通道，提高概算總收入

通過(guò)上述方法，項(xiàng)目部完成了第一階段創(chuàng)效任務(wù)，在初步設(shè)計(jì)中增加了4條保通通道，合同收入創(chuàng)效增加2100萬(wàn)元。長(zhǎng)深高速保通通道B匝道保通通道A匝道保通通道長(zhǎng)深高速保通通道17

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

第二階段：施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化一條保通通道，降低施工成本

施工圖設(shè)計(jì)階段，由于長(zhǎng)深高速主線為雙向四車道，利用其中半幅車道和1條保通通道即可實(shí)現(xiàn)切換導(dǎo)行，項(xiàng)目提出減少主線右側(cè)保通通道方案。規(guī)模縮減后，既可縮短工期，又可降低施工成本。18

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

第三階段：實(shí)際施工階段采用半幅導(dǎo)改，再次優(yōu)化保通通道規(guī)模

實(shí)際施工階段，上跨高速導(dǎo)行方案并不以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，需要擬定具體方案，由專家論證后報(bào)行政審批局批復(fù)，項(xiàng)目按照批復(fù)方案施工。項(xiàng)目部抓住這一特點(diǎn)，重新優(yōu)化了上跨高速導(dǎo)改方案，利用長(zhǎng)深高速加寬車道半幅雙向通行進(jìn)行內(nèi)部導(dǎo)改，將主線左側(cè)保通通道優(yōu)化，并順利通過(guò)了專家論證，最終獲得審批。19

案例：三階段創(chuàng)效在“上跨既有高速施工”中的應(yīng)用

創(chuàng)效成果：利用三階段導(dǎo)改方案創(chuàng)效推進(jìn)，累計(jì)增加概算2100萬(wàn)元，發(fā)生成本/萬(wàn)元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效金額/萬(wàn)元。20

項(xiàng)目履約創(chuàng)效情況

建設(shè)單位：項(xiàng)目先后在河北省交投“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽、“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競(jìng)賽和“大干90天”勞動(dòng)競(jìng)賽中均獲得“優(yōu)勝施工單位”成績(jī)，標(biāo)段排名第一；在“平安百年，品質(zhì)工程”創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)中取得第一名；被授予“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”榮譽(yù)稱號(hào)。21

項(xiàng)目履約創(chuàng)效情況

中建股份：項(xiàng)目先后在“黨建共建暨大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽以及“大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽中均取得第一名的成績(jī)，信用評(píng)價(jià)A級(jí)，獲得股份公司領(lǐng)導(dǎo)“三看”美譽(yù)，履約情況良好。

截止目前，累計(jì)獲得履約獎(jiǎng)勵(lì)1200余萬(wàn)元。22四、創(chuàng)效總結(jié)23

創(chuàng)效總結(jié)

目前項(xiàng)目合