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堿化系統(tǒng)

氧含量說(shuō)明1、堿化系統(tǒng)簡(jiǎn)圖AIR1.1BELT、PSC壓力單位：mmH2O采用正壓操作,理論上無(wú)外界空氣進(jìn)入。1.3VOC測(cè)定表(ppm)VOC超過(guò)200ppm的位置，已聯(lián)系保全鎖緊上蓋。1.4N2補(bǔ)入管線1.5BELT內(nèi)氧含量測(cè)定儀器：ALTAIRPRO天鷹單一氣體檢測(cè)儀因BELT內(nèi)堿化氣易冷凝，實(shí)際氧含量比測(cè)量值更低，測(cè)量A列后，冷凝液堵塞O2分析儀，造成分析儀損壞，未能測(cè)量B列。2、干燥機(jī)、MDC系統(tǒng)圖軸心有可能AIR吸入此處因壓力為-100mmH2O，干燥機(jī)內(nèi)壓力為-20mmH2O，故AIR不會(huì)吸入至干燥機(jī)軸心有可能AIR吸入軸心有可能AIR吸入軸心有可能AIR吸入PVA下料口2.2A列干燥系統(tǒng)改造前簡(jiǎn)圖ROTORY2.3A列干燥系統(tǒng)改造后簡(jiǎn)圖2.5可能的危險(xiǎn)與對(duì)策可能的危險(xiǎn)：BELT、干燥機(jī)開(kāi)車時(shí)，內(nèi)部堿化氣濃度不足，一段時(shí)間可能處于爆炸范圍內(nèi)。對(duì)策：1.堿化系統(tǒng)開(kāi)車前NO1PCM處通大量N2Pugre整個(gè)堿化系統(tǒng)，已進(jìn)行。2.BELT入口混合機(jī)處增加N2Pugre，BELT上面方形孔四周配N2管，開(kāi)停車時(shí)啟用，隔離AIR。3.干燥機(jī)軸封處通N2，PVA2已有，PVA待按裝。4.在干燥機(jī)出料SCREW上增加N2管，開(kāi)車前Pugre。PVA出料灌入N2防止由回轉(zhuǎn)閥吸入空氣ROTORY一段出口下料N2干燥機(jī)BELTN2N2管N2管方形孔方形孔3.增加氧含量ON-LINE檢測(cè)儀鄭副總6/25蒞臨PVA1、2現(xiàn)場(chǎng)，指示需增加氧含量ON-LINE檢測(cè)儀。安裝位置：1.BELT出氣集管至冷凝器之間。2.干燥機(jī)抽氣出口處16

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