墩柱施工專項安全方案方案

(YK7+700—YK17+440)中國鐵建十六局集團有限公司二〇一五年八月中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案 (一)墩柱施工的特點及難點 0(二)重大危險源分析及措施 1 (一)重點控制工地安全用電 7(二)施工設備安全技術管理 7(三)模板施工工藝 8(四)混凝土澆筑方案 9(五)各類特種作業(yè)的安全要求 10 中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案墩柱施工安全方案墩柱施工安全方案概況本專項作業(yè)方案主要是識別和評價墩柱施工的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析合同段內橋梁墩柱施工的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)技術措施,確保職工的人身安全，促進本工程施工的順利進行，特制定本安全專項方案，并形成文件實施全過程監(jiān)控.、危險性較大工程特點分析(一)墩柱施工的特點及難點受機械設備等因素影響,每一根墩的施工周期相當長.吊設備。墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其顯著的特點,中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案壓構件，而且還受到復雜的彎矩扭矩作用,必須保證墩身有一定的柔度,在荷載和各種因素作用下其彎曲和擺動不可避免，因此對墩柱的的薄弱處.圖紙、深入現(xiàn)場的基礎上,按照公司《危險環(huán)境因素和危險源辨識控序序作業(yè)/活動/設施/場所號重大危險源可能導致事故1234施工全過程施工全過程結構施工結構施工施工設備施工工藝鋼筋工程模板工程塔吊基礎不牢固或未與橋墩可靠連接腳手架工作平臺不牢固、無安全網(wǎng)防護或者安裝、拆除順序不當鋼筋機械加工及鋼筋安裝與固定不符合規(guī)范支撐及加固不牢塔吊失穩(wěn)高處墜落機電傷害鋼筋骨架失穩(wěn)高處墜落整體失穩(wěn)5結構施工混凝土工程機械拌制、運輸、澆注綜合傷害1斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案序可能導作業(yè)/活動/設施/場所重大危險源號致事故6施工全過程機械操作起重吊裝違規(guī)操作綜合傷害未按照三級配電,二級保護方式7施工全過程施工環(huán)境觸電傷害配電使用非標電箱8施工全過程施工環(huán)境噪聲環(huán)保擾民對重大危險源采用兩個控制,既前期控制和施工過程中控制。前危險源防范措施：3、模板安裝時起吊設備操作手必須聽從指揮人員指令作業(yè)，各設抗風拉索，避免大風引起倒塌、傾斜事故.至地面安全處避讓，待大風解除后先檢查各項安全設施,確認無不安全因素存在后方可開始正常作業(yè).5、臨邊作業(yè)時，必須先行焊制加工性能良好、堅固耐用的臨邊2斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案6、臨時作業(yè)工作面必須滿足所工作條件的要求，并在周邊有相應安全防護及其它保障人身安全、設備安全的措施.7、腳手架搭設必須使用標準建材及符合分項工程施工要求應力8、臨時通道承載力、臨邊防護、設備、人機安全等必須通過各入使用.塌：1、模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求.4、定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺1、對于臨時用電線路應嚴格按操作規(guī)程進行設置，并且在使用3斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案過程中應經(jīng)常進行檢查，適時進行整改.經(jīng)專業(yè)人員檢查，確保沒有問題后才能使用..系統(tǒng)及起吊繩。、安全管理的重點部位2、安全防護，環(huán)境保護;3、施工過程防墜落、防坍塌、防落物、防觸電;4、施工車輛、機械、人員的防護；5、施工范圍內的管線保護;4斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案根據(jù)業(yè)主和公司的要求，結合對彭亭大橋墩柱施工重大危險源和重大環(huán)境影響因素進行的辨識和分析,確定了安全管理目標具體1、確保標準化工地、文明工地.、杜絕重大安全傷亡事故,因工死亡為零。4、杜絕重大機械傷亡事故.5、杜絕重大火災事故，管線損壞事故.7、業(yè)主、社會、職工、重大投訴為零。1、本著誰主管誰負責安全的精神,項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的全權2、工程開工，對所參加本工程的員工進行三級安全教育和交底，考試合格后方可準予上崗。同時做好變動工種的安全教育，班組定期教育。3、對特種作業(yè)人員須通過專門的培訓，經(jīng)過當?shù)乜己藛挝豢荚嚭细窈螅肿C上崗。并進行二年一次的安全復審考核。4、生產(chǎn)負責人在安排施工任務時，應考慮施工現(xiàn)場安全措施及結構工藝針對班組人員進行交底。5、按照危險源清單,實施定期檢查和專項檢查,做好記錄，分析5斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案原因,糾正預防措施，限期整改，將事故消滅在萌芽狀態(tài)中，杜絕事6、施工人員進場必須做好勞務手續(xù),此項工作由班組長與安全員協(xié)同做好.施工技術交底同時進行，施工隊一級的安全技術詳細交底。安全技術交底最基層是單位施工員向班組交底，在交底時要結合具體操作部位，貫徹安全技術措施，上級領導的指示，明確關鍵部位，安全生產(chǎn)的重工中一律進行安全技術交底，隨到隨交,均應簽字備查。8、落實安全生產(chǎn)教育制度,加強文明施工、安全第一的思想教人的自我保護和應變能力，表彰先進,處罰違章。措施1、模板應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。2、墩身鋼筋安裝應搭設支架臨時加固，防止鋼筋骨架傾覆。3、加強對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。4、腳手架、工作平臺應搭設牢固,不得與模板及其支撐體系連接。平臺、步梯應設圍欄，周邊應張掛密目的安全網(wǎng)。5、墩臺施工靠近既有線道路時,應采取可靠的安全防護措施，確保過往行人和車輛的安全。6、大塊模板支撐系統(tǒng)應經(jīng)過驗算，并有一定的安全儲備。7、模板吊裝時應連接牢固，起吊安裝過程應栓溜繩，不得碰6斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案撞模板和腳手架。8、爬升體系應設保險裝置。使用前應全面檢查。9、模板安裝組裝完畢經(jīng)檢查合格后，方能澆注砼.10、澆筑時，應避免振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心七、工地安全用電及機械設備(一)重點控制工地安全用電范布局.2、臨時用電應由專業(yè)電工負責，根據(jù)現(xiàn)場用電量合理選擇導3、本工程用電機械及照明設施，一律采用三相五線制，保護接零、接地，電阻必須小于4歐姆。專業(yè)人員負責驗收合格后投入使用.5、施工期間做到電工值勤，做好交接記錄，做到人離電斷，(二)施工設備安全技術管理1、機械設備在進場后，必須要統(tǒng)一協(xié)調，會同專職安全員、現(xiàn)場負責人、駕駛員進行全部驗收，做到定機定人指揮.嚴禁單人無防護進行違章操作和帶病運轉。2、電焊機氣割安全措施：電焊、氣割工必須持證上崗，電焊機應設有效的接零保護。氧氣、乙炔氣的安全距離必須大于5m，7斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案3、操作人員必須正確使用個人的勞保用品，增強個人自我保(三)模板施工工藝準備一塊比較平整的足夠大的場地組拼模板,組拼模板所用到的起重設備要到位，螺栓連接所用的扳手也要準備好，清點好模板組拼所用的配件和標準件，為模板拼裝做好準備。、模板安裝后帶上連接螺栓。若模板拼縫處局部有錯臺,需用鋼筋撬棍放置在邊框長孔中調節(jié),直至錯臺消失，然后用撬杠將兩塊模板移平齊,先擰PVC調整好后，將螺栓及對拉栓上緊.然后依次安裝上一層模板.為保證連接可靠，所有的對拉螺栓中間對拉桿,外部利用管材質。模板拼縫邊框拼縫處采用螺栓連接.所有拼縫均須夾橡膠條，避免漏漿，保證混凝土成型質量。組裝后，在模板外安裝現(xiàn)場支撐、攬風繩等,以加強模板整體剛度.澆注混凝土前，需檢查連接螺栓及對拉栓是否上緊。3、模板拆卸上至下分片拆卸,吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導致模板變形需修復的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時8斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案4、模板保養(yǎng)及維修模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用.在使用過程中及堆放時應避免碰撞，(四)混凝土澆筑方案1、第一次混凝土澆筑澆筑前，對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查、整理，清除混凝土的澆筑速度不宜大于3m/H，混凝土的初凝時間不宜大于8采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振動器振搗密實,振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持5~10cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預埋混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移預留支座錨栓孔及其他預埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時校頂部分別采用塑料薄模及草袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護,當氣溫低于關圖紙施工。在混凝土終凝前,在施工縫處及時植入連接筋。并由人工在模外側，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。鑿起的浮漿塊，不要急于9斌中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案清掃,只待再立模前清掃干凈?；炷翉姸冗_到一定強度后開始鑿毛，嚴禁施工人員在混凝土未達到一定強度時在其上行走踩踏。2、二次模板安裝、澆注混凝土在二次拼裝模板前，用水沖洗干凈施工接縫處混凝土表面雜物、浮漿塊,在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線,保證墩身砼的外觀.二次模板安裝在上次模板之上，并牢固連接.其余同第一次模證鑿毛的混凝土面清潔，在二次澆筑混凝土(即接縫處)時，預先用清水充分潤濕下一段砼表面。脫模應該掌握好時間，過早會使混凝土發(fā)生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難,甚至使混凝土局部損傷，同時不利于模板的周初級養(yǎng)生是保證砼早期強度的重要措施，由于墩柱高,采用薄膜覆蓋的方法，進行前期養(yǎng)生，后期采用自然養(yǎng)生.(五)各類特種作業(yè)的安全要求(1)線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作；(2)溶化焊錫塊的工具要干燥，防止錫爆；(3)噴燈不得漏油、漏氣和堵塞，不得在易燃、易爆物的場所點火和使用；(4)有人觸電時，立即切斷電源，進行急救；(5)電氣失火時，立即切斷電源，使用滅火器或干砂滅火。中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案(1)多臺配電箱安裝時，手指不得放在兩箱的結合處,也不得(2)管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈出勾眼.(1)人工立桿時,叉木應堅固完好，配合用力要均衡，機械立桿時，兩側應設溜繩，立桿時坑內不得有人；(2)登桿作業(yè)時，安全帶應栓于安全可靠處，不準栓于瓷瓶或橫擔上，工具材料用繩子吊遞，禁止上下拋仍；(3)桿上緊線側向操作，調整拉線時，桿上不得有人，單方向緊線時,反方向應設置臨時拉桿;施工現(xiàn)場變配電和維修作業(yè)：(1)單人值班時，不準超越現(xiàn)場變配電高壓設備的遮攔從事修(2)在高壓帶電區(qū)域部分停電作業(yè)時,人體與帶電部分應保持安全距離，并需有人監(jiān)護；(3)變配電室、外高壓部分及線路停電工作時切斷有關電源,操作手柄應上鎖或掛指示牌、驗電時應帶絕緣手套，裝設接地線應由二人進行,并均穿戴絕緣防護用品，檢修完并全面檢查無誤后，方可拆除臨時短路接地線。2、電焊工作業(yè)安全操作技術中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案(1)電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行.電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套，在潮濕地點工作,應站在絕緣膠板或木板上。(2)嚴禁在帶電和帶壓力的容器上或管道上施焊,焊接帶電的設必須可靠接地,通風良好，并應有人監(jiān)護，嚴禁向容器內輸入氧氣。(3)把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機時，應切斷電源并不得手持把線爬梯登高。(4)清除焊渣或采用電弧氣刨清根時，應戴好防護眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。(5)多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應有隔光板。(6)釷鎢板要放置要密閉鉛盒內,磨削釷鎢板時,必須戴手套,口罩，并將粉塵及時排除。(7)雷雨時，應停止露天焊接作業(yè)。(8)施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時,應經(jīng)有關部門檢試許可后，方可施焊。(9)工作結束應切斷焊機電源,并檢查工作地點,確認無起火危險后，方可離開。中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案(1)施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離，必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經(jīng)有關部門檢試許可。(2)乙炔發(fā)生器必須設有回火防止安全裝置.氧氣瓶、乙炔瓶、氧氣、乙炔表及焊割工具上,嚴禁沾染油脂。乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作。(3)高、中壓乙炔發(fā)生器應可靠接地，壓力表、安全閥應定期校驗。(4)乙炔發(fā)生器不得放在民線的正下方，與氧氣瓶不得放一處,距易燃易爆物品和明火的距離，不得少于10米。檢驗是否漏氣，要用肥皂水，嚴禁用明火。(5)氧氣瓶、乙炔瓶應有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動，并防止曝曬。(6)乙炔氣管用后需清除管內積水，膠管防止回火的安全裝置凍結時,應用熱水加熱解凍，不準用火烤。(7)點火時,焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。在貯存過易燃易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時,應先清除干凈，并將所有孔、口打開.(8)鉛焊時，場地應通風良好，皮膚外露部分應涂護膚油脂.工作完畢應洗漱.工作完畢，應將氧氣瓶、乙炔氣瓶閥關好,擰上安全罩。檢查操作場地，確認無著火危險，方準離開。中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案(9)氧氣瓶、乙炔氣瓶分開，貯放在通風良好的庫房內。吊運時應用吊籃，工地搬運時，嚴禁在地面上滾，應輕抬輕放。4、架子工作業(yè)安全操作技術(1)鋼管有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、變形或有裂紋的不得使用，扣件有脆裂、變形、螺栓滑絲的禁止使用。(2)木腳手板應采用厚度不小于5厘米的杉木或松木板,寬度以使用.距板兩端8厘米處應用鍍鋅鐵絲箍繞2－3圈或用鐵皮釘牢.須打緊。竹編腳手板必須牢固密實,四周必須用16＃鐵絲綁扎。(3)鋼管腳手架的立桿應垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于15米，架子寬度不得大于12米，大橫桿應設四根,擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。(4)腳手架兩端、轉角處以及每隔6－7根立桿應設剪刀撐,與拉頂同步。(5)主體施工時在施工層面及上下層三層滿鋪,裝修時外架腳手板必須從上而下滿鋪，且鋪搭面間隙不得大于20厘米，不得有空墊平時應用木塊，且要釘牢，不得用磚塊抄墊。(6)翻腳手板必須兩個人由里向外按順序進行，在鋪第一塊或中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案l—12米高不少于兩層的護身欄桿和釘20－30厘米高的擋腳板，并滿掛安全防護立網(wǎng)。(7)拆除腳手架必須正確使用安全帶。拆除腳手架時,必須有專人看管，周圍應設圍欄或警戒標志，非工作人員不得人內。拆除連墻點前應先進行檢查，采取加固措施后，按順序由上而下，一步一清，不準上下同時交叉作業(yè)，盡量避開雙層、多層作業(yè)。(8)拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣,再拆兩頭扣,鋼絲繩等材料，嚴禁往下拋擲.(9)每班作業(yè)完畢應對作業(yè)現(xiàn)場例行檢查，發(fā)現(xiàn)存有危險隱患處，必須設置標志和紅燈、警示路人注意安全.重的鋼管、門式架及配件均不得使用。(2)凡遇到惡劣天氣,如大雨、大霧及6級以上的大風，應停模具的露天吊裝和拆除作業(yè)。(3)在高空拆模時，應設警戒范圍，作業(yè)區(qū)周邊及進出口處應設圍欄,并加設明顯的安全標志和警告牌，嚴禁非作業(yè)人員進人作業(yè)區(qū)；垂直運輸模板和其它材料時,應有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號。(4)腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料,通過道應有適當高度，工作前應檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。(5)在模板支撐系統(tǒng)末釘牢前不得上人，在未安裝好的梁底板或平臺上不得存放重物或人員行走.中鐵十六局集團廈沙公路泉州安溪至達埔段A2項目部高墩施工安全專項方案(6)登高作業(yè)時，連接件(包括釘子)等材料必須放在箱盒內或工具袋里，工具必須裝在工具袋中,嚴禁散放在腳手板上。(7)裝拆組合鋼模時，上下應有人接應，鋼模板及配件應隨裝隨轉運，嚴禁從高處向下拋擲;已松動的作業(yè)件必須拆卸完畢后方可停歇，