QC成果超高超重大跨度鋼桁架安裝施工方法創(chuàng)新整體提升安裝法

大跨度超高超重鋼桁架安裝施工方法創(chuàng)新

鋼桁架部位制圖人：XXX日期：2014年3月5日圖14#樓鋼連廊效果圖一、工程概況：工程名稱XX市總部中心一期G地塊I標(biāo)段工程工程地址XX市藝海北路建筑層數(shù)3#、4#兩棟高層和6#、7#兩棟裙樓組成，一層地下室把主樓和裙樓連成一個(gè)整體，其中3#樓的東樓地上12層、西樓地上22層；4#樓東、西樓均為地上25層；6#、7#兩個(gè)裙樓均為地上3層。使用功能裙樓為商鋪、主樓為辦公樓建筑高度3#樓的東樓49.2m、西樓85.2m；4#樓東、西樓均為110.4m；6#、7#樓均為15.3m。結(jié)構(gòu)類型裙樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)（頂部有鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架）、主樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)（主樓屋面以上均有3層鋼筋混凝土構(gòu)架，頂部東樓與西樓之間采用鋼桁架連廊相連）建筑面積145909.99m2特點(diǎn)難點(diǎn)西立面呈弧形流線型；外立面裝飾采用玻璃、石材、金屬幕墻，幕墻面距離結(jié)構(gòu)外挑最大尺寸600mm；鋼桁架連廊離地高度110.4m。表1工程概況

制表人：XXX日期：2014年3月5日二、QC小組簡介小組名稱XXXXX市總部中心QC小組小組注冊號XXXXTQC-01-2014-02課題注冊號XXXXTQC-01-2014-02-01課題名稱大跨度超高超重鋼桁架安裝施工方法創(chuàng)新課題類型創(chuàng)新型組建時(shí)間2014年3月1日活動(dòng)時(shí)間2014.3～2014.12小組成員序號姓名年齡性別職務(wù)文化程度職稱組內(nèi)分工1XXX48男項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理大學(xué)高工組長：組織協(xié)調(diào)2XXX49男中天一建總工大學(xué)教高顧問：QC指導(dǎo)3XXX57男項(xiàng)目經(jīng)理大學(xué)工程師副組長：組織協(xié)調(diào)4XXX27男技術(shù)負(fù)責(zé)人大專工程師副組長：組織策劃5XXX47男項(xiàng)目總施工大專工程師組員：效果檢查6XXX22男技術(shù)員大專助工組員：對策實(shí)施7XXX27女造價(jià)員大專助工組員：成本核算8XXX28男鋼結(jié)構(gòu)班組長大專助工組員：組織協(xié)調(diào)9XXX27男鋼結(jié)構(gòu)施工員大專助工組員：對策實(shí)施10XXX21女鋼結(jié)構(gòu)資料員大專助工組員：資料整理11XXX30男同濟(jì)提升公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人大專助工組員：組織策劃小組接受QC知識教育情況TQC教育培訓(xùn)人均32小時(shí)，活動(dòng)到崗率97.75%。企業(yè)主管部門注冊備案小組成員XXX、XXX曾6次獲得金華市QC成果發(fā)布一等獎(jiǎng)；5次獲得中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)。表2小組活動(dòng)簡介表制表人：XXX日期：2014年12月20日制圖人：XXX日期：2014年11月25日圖2各級領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)序號活動(dòng)內(nèi)容次數(shù)應(yīng)出勤人數(shù)出勤人數(shù)出勤率1課題選擇31111100%2TQC教育3111091%3提出方案、確定最佳方案51111100%4制定對策31111100%5現(xiàn)場組織實(shí)施3111091%6現(xiàn)場檢查41111100%7效果評價(jià)21111100%8成果總結(jié)11111100%

總計(jì)24

97.75%表3QC小組活動(dòng)統(tǒng)計(jì)表制表人：XXX日期：2014年12月20日制圖人：XXX日期：2014年3月5日圖3小組活動(dòng)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖表4QC小組活動(dòng)實(shí)際進(jìn)度表制表人：XXX日期：2014年12月31日三、選題理由項(xiàng)目狀態(tài)理由說明理由一質(zhì)量目標(biāo)高確保：“浙江省錢江杯”。理由二跨度大4#樓鋼桁架位于A~D軸線（寬度27.3米），8~11軸線（跨度25.2米）之間。理由三重量重4#樓鋼桁架二十四層部位重量為194.03T，構(gòu)架層部位重量為320.86T。理由四高度高4#樓鋼連廊位于二十四層(標(biāo)高88.750)~二十五層（標(biāo)高92.350米），屋面層（標(biāo)高99.6米）~構(gòu)架層（標(biāo)高110.4米）之間表5選題理由制表人：XXX日期：2014年3月10日1、設(shè)定目標(biāo)：選用一種滿足質(zhì)量、安全、工期及經(jīng)濟(jì)的鋼桁架安裝方法，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全。桁架安裝完成時(shí)，符合施工規(guī)范要求，一次驗(yàn)收合格，確保安裝質(zhì)量合格率達(dá)到85%。2、可行性分析1）本工程由浙江東南建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明中也有提到鋼桁架的吊裝可采用整體提升方案。2）公司選派具有多年開展QC活動(dòng)的技術(shù)人員與項(xiàng)目部人員一起成立QC小組，小組人員新老結(jié)合，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和創(chuàng)新能力，并由項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理任QC小組組長。3）由公司總工程師對該工程的施工進(jìn)行指導(dǎo)，選擇有類似經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍。監(jiān)理單位技術(shù)人員對該部位細(xì)部的施工提出了寶貴的意見。綜上所述，設(shè)定的目標(biāo)是可行的。四、設(shè)計(jì)目標(biāo)和可行性分析1、方案的設(shè)設(shè)計(jì)根據(jù)目標(biāo)要求求，QC小組組制定活動(dòng)計(jì)計(jì)劃，小組成成員通過“頭頭腦風(fēng)暴法””集思廣益，，通過對小組組人員的“奇奇思妙想”的的整合、改進(jìn)進(jìn)。方法一：腳手架安裝法法——即利用鋼管腳腳手架作為鋼鋼桁架安裝的的支撐和操作作架進(jìn)行安裝裝的方法。具體是在地下下室頂板上搭搭設(shè)滿堂鋼管管腳手架至二二十四層鋼桁桁架底部，將將該部位鋼桁桁架下弦桿、、支撐、上弦弦桿、斜撐腹腹桿依次安裝裝完畢后，繼繼續(xù)將滿堂鋼鋼管腳手架搭搭設(shè)至屋頂層層鋼桁架底部部，重復(fù)進(jìn)行行鋼桁架的安安裝。待鋼桁桁架全部安裝裝完畢，油漆漆、防火涂料料等工序完成成后拆除鋼管管腳手架。見見右側(cè)簡圖：：五、方案的設(shè)設(shè)計(jì)和最佳方方案的確定圖4腳腳手架安裝法法簡圖制圖人：XXX日日期：：2014年3月15日方法二：桁架分榀就位位安裝法——即把整體鋼桁桁架分成多榀榀，單獨(dú)在地地面拼裝完成成后各自利用用大型汽車吊吊吊至設(shè)計(jì)高高度進(jìn)行安裝裝的方法。具體是在地地下室頂板搭搭設(shè)單榀鋼桁桁架的下弦桿桿胎架及上弦弦桿支撐架，，使用小噸位位汽車吊配合合單榀桁架的的拼裝，待單單榀桁架拼裝裝完成后利用用大型汽車吊吊吊至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高與主體牛牛腿對接。按按此方法，所所有單榀桁架架原位安裝完完成后在高空空利用大型汽汽車吊再進(jìn)行行桁架間鋼梁梁安裝，從而而完成整體鋼鋼桁架的安裝裝工作。見右右側(cè)簡圖：圖5桁桁架分榀就位位安裝法簡圖圖制圖人：XXX日日期：2014年3月15日方法三：桁架分榀提升升安裝法——即把整體鋼桁桁架分成多榀榀，單獨(dú)在地地面拼裝完成成后各自利用用液壓提升設(shè)設(shè)備吊至設(shè)計(jì)計(jì)高度進(jìn)行安安裝的方法。具體是在地地下室頂板搭搭設(shè)單榀鋼桁桁架的下弦桿桿胎架及上弦弦桿支撐架，，使用小噸位位汽車吊配合合單榀桁架的的拼裝，待單單榀桁架拼裝裝完成后利用用液壓提升設(shè)設(shè)備吊至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高與主體體預(yù)留鋼牛腿腿對接。按此此方法，所有有單榀桁架原原位安裝完成成后在高空利利用長臂汽車車吊再進(jìn)行桁桁架間鋼梁安安裝，從而完完成整體鋼桁桁架的安裝工工作。見右側(cè)側(cè)簡圖：圖6桁桁架分榀提升升安裝法簡圖圖制圖人：XXX日期：2014年3月15日方法四：整體提升安裝裝法——即利用液壓提提升設(shè)備將事事先在地面整整體完成拼裝裝的鋼桁架進(jìn)進(jìn)行整體提升升安裝的方法法。具體是在地地下室頂板搭搭設(shè)整體鋼桁桁架胎架及支支撐架，使用用小噸位汽車車吊配合整體體鋼桁架的拼拼裝，待整體體鋼桁架拼裝裝完成后利用用液壓提升設(shè)設(shè)備吊至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高與主體體預(yù)留鋼牛腿腿對接，從而而完成整體鋼鋼桁架的安裝裝工作。見右右側(cè)簡圖：圖7整整體提升安裝裝法簡圖制圖人：XXX日期：2014年3月15日制圖人：XXX日期：2014年3月9日圖8鋼鋼連廊安裝方方法利弊關(guān)系系親和圖2、最佳方案的的分析、評價(jià)價(jià)、優(yōu)選QC小組對以上四四種方法進(jìn)行行調(diào)查與分析析：從方法的的可行性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性、施工工難易程度、、工期等進(jìn)行行評估。見表六。序號方法名稱可行性經(jīng)濟(jì)性施工難易程度工期是否選用方法一腳手架安裝法充分利用塔吊，降低人員操作風(fēng)險(xiǎn)，安裝精度高。支撐架材料用量大，搭拆時(shí)間長；經(jīng)測算費(fèi)用為81萬元。高空作業(yè)多，支撐架架體達(dá)110.4m高度，承重鋼梁極不穩(wěn)定。塔吊占用時(shí)間長，影響其他專業(yè)施工。支撐架與主樓支模架搭設(shè)速度對比，需87天（3個(gè)月）完成搭設(shè)。鋼桁架全部安裝完成至支撐架拆除需6個(gè)月時(shí)間，工期很長。依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011第6.9.1條規(guī)定“支撐架搭設(shè)高度不宜超過30m”，此法不選。方法二桁架分榀就位安裝法安裝精度高，高處作業(yè)量相對較少，臨時(shí)支撐量少。對起重設(shè)備（汽車吊）性能要求高，租賃時(shí)間較長。經(jīng)測算費(fèi)用為72萬元。大型汽車吊拼裝施工效率低，高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高。塔吊配合汽車吊占用時(shí)間長，鋼桁架全部安裝完成需要4.5個(gè)月時(shí)間，工期長。費(fèi)用高、工期長、高空作業(yè)不安全，此法不選。表6方方案的分析析、評價(jià)、優(yōu)優(yōu)選表制表人：XXXXXX日期：2014年4月20日序號方法名稱可行性經(jīng)濟(jì)性施工難易程度工期是否選用方法三桁架分榀提升安裝法安裝精度高，高處作業(yè)量相對較少，臨時(shí)支撐量少。對起重設(shè)備（汽車吊）性能要求高，租賃時(shí)間相對較少。經(jīng)測算費(fèi)用為43萬元。大型汽車吊拼裝施工效率低，高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高。塔吊配合汽車吊占用時(shí)間長，單榀桁架提升時(shí)，其他桁架可以同步拼裝施工，鋼桁架全部安裝完成需要3.5個(gè)月時(shí)間，工期較長。費(fèi)用相對較高、工期相對較長、高空作業(yè)不安全，此法不選。方法四整體提升安裝法安裝精度高，高處作業(yè)量很少，安全性高。提升架體用鋼量小。費(fèi)用為28萬元。同步控制精度要求高。塔吊占用時(shí)間短，整體提升速度快，能一次到位。地面整體拼裝開始至提升到位安裝完成時(shí)間2個(gè)月，工期短。費(fèi)用最省、工期最短、施工安全性最高。最佳方案可選續(xù)表6方方案的分分析、評價(jià)、、優(yōu)選表制表人：XXXXXX日期：2014年4月20日六、制定對策策QC小組根據(jù)擬采采用施工方案案制定最佳施施工工藝流程程圖，見圖9：制圖人：XXX日期：2014年6月15日圖9整整體提升施工工工藝流程圖圖序號方案對策What目標(biāo)Why措施How責(zé)任人Who完成時(shí)間When實(shí)施地點(diǎn)Where1施工前準(zhǔn)備編制專項(xiàng)施工方案確保施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)到位對現(xiàn)場施工人員技術(shù)交底XXXXXXXXX2014.10.5現(xiàn)場2桁架地下室頂板拼裝

制定拼裝方案確保鋼桁架拼裝精度與預(yù)埋鋼牛腿完全吻合對預(yù)埋鋼牛腿進(jìn)行精確放樣，搭設(shè)拼裝胎架平臺，增加拼裝汽車吊。XXXXXXXXXXXX2014.11.20現(xiàn)場3整體提升架及提升設(shè)備安裝選定提升架固定措施確保提升架及提升設(shè)備安裝牢固采用抱箍形式固定于主體結(jié)構(gòu)柱上XXXXXXXXX2014.12.1現(xiàn)場根據(jù)施工工藝藝流程圖利用用5W1H制制定實(shí)施對策策表，見表7。表7實(shí)實(shí)施對策表表制表人：XXX日期：2014年5月15日序號方案對策What目標(biāo)Why措施How責(zé)任人Who完成時(shí)間When實(shí)施地點(diǎn)Where4整體提升

制定整體提升方案，報(bào)請專家論證確保鋼連廊整體提升到設(shè)計(jì)高度，精度符合要求運(yùn)用液壓同步提升監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控XXX2014.12.5現(xiàn)場5與主體牛腿對接

先螺栓固定連接板后焊接確保對接精度及焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求采用高強(qiáng)螺栓將連接板與主體牛腿、鋼連廊連接，然后焊接XXXXXX2014.12.15現(xiàn)場6拆除提升架

安全拆除提升架確保作業(yè)人員高空作業(yè)安全塔吊配合吊裝，作業(yè)人員系安全帶拆除提升架XXXXXX2014.12.25現(xiàn)場續(xù)表7實(shí)實(shí)施對策策表制表人：XXX日期：2014年5月15日七、對策實(shí)施施1、實(shí)施一：施工工前準(zhǔn)備在確定施工方方法后，因現(xiàn)現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，我QC小小組依據(jù)上海海市工程建設(shè)設(shè)規(guī)范《重型型結(jié)構(gòu)（設(shè)備備）整體提升升技術(shù)規(guī)程》》DG/TJ08-2056-2009編制專項(xiàng)施工工方案，并對對液壓提升設(shè)設(shè)備的提升能能力由專業(yè)人人員進(jìn)行了計(jì)計(jì)算，確保整整體提升符合合安全要求并并組織了專家家論證，針對對專家提出的的建議完善施施工方案。在提升施工前前，此施工方方案經(jīng)施工單單位、監(jiān)理單單位審核、批批準(zhǔn)后實(shí)施，，并對作業(yè)人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。確認(rèn)效果：經(jīng)經(jīng)過方案編制制，合理對材料、、人員、機(jī)械械的安排，優(yōu)優(yōu)化施工方法法。制圖人：XXX日期：2014年10月月3日圖10有有限元模擬擬分析結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算模型及提提升設(shè)備配置置表制圖人：XXX日期：2014年12月月1日圖11鋼連廊專項(xiàng)施施工方案專家家論證會(huì)圖12專家反饋意見見書圖13鋼連廊補(bǔ)充方方案審批制圖人：XXX日期：2014年12月2日日2、實(shí)施二：桁架地地下室頂板拼裝裝目標(biāo)：確保鋼桁桁架拼裝精度與與預(yù)埋鋼牛腿完完全吻合措施：對預(yù)埋鋼鋼牛腿進(jìn)行精確確放樣，搭設(shè)拼拼裝胎架平臺，，增加拼裝汽車車吊。根據(jù)桁架的幾何何結(jié)構(gòu)及深化設(shè)設(shè)計(jì)詳圖，利用用經(jīng)緯儀在拼裝裝場地上放出桁桁架上下弦桿的的地面投影控制制線，利用全站站儀在胎架設(shè)置置點(diǎn)精確測定胎胎架位置，作出出十字線，利用用汽車吊完成胎胎架支設(shè)。胎架架支設(shè)完畢后，，用水準(zhǔn)儀校正正胎架上部調(diào)節(jié)節(jié)構(gòu)件頂面高度度。制圖人：XXX日期：2014年11月2日日圖14現(xiàn)場鋼桁架拼裝裝汽車吊制圖人：XXX日期：2014年11月3日日圖15胎架吊裝制圖人：XXX日期：2014年11月5日日圖16鋼構(gòu)件吊裝制圖人：XXX日期：2014年11月30日圖17地面拼裝完成實(shí)施效果檢查：：構(gòu)件均能安全吊裝至指定定拼裝位置并安裝到位，精度與設(shè)計(jì)預(yù)埋埋鋼牛腿相吻合合。3、實(shí)施三：選定提升架固定定措施目標(biāo)：確保提升架及提提升設(shè)備安裝牢牢固措施：（1）合理設(shè)置提升吊吊點(diǎn)，確定提升點(diǎn)的的數(shù)量和位置，，是整體提升施施工中相當(dāng)重要要的工序，直接接關(guān)系到提升過過程中的變形控控制、施工安全全性。（2）整體分析施工工工況，驗(yàn)算連體結(jié)構(gòu)構(gòu)的應(yīng)力和變形形是否滿足施工工工況要求，得出提升點(diǎn)反力力值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)提升升平臺（抱箍固固定式提升支架架）、提升下吊吊點(diǎn)、臨時(shí)加固固措施等重要節(jié)節(jié)點(diǎn)，配置提升升設(shè)備，編制提提升實(shí)施方案。。（3）根據(jù)主樓樓的結(jié)構(gòu)布置，，在合適位置選取取提升平臺（抱箍固定式提提升支架），以以承受連體結(jié)構(gòu)構(gòu)的豎向、水平平荷載，并可靠靠傳遞荷載至主主樓上。（4）先在地面面完成抱箍固定定式提升支架U型及支桿焊接接，然后利用塔吊將提升支架吊至至安裝位置，進(jìn)進(jìn)行支桿與預(yù)埋埋牛腿、提升支支架封口焊接，，完成抱箍固定式式提升支架安裝裝。制圖人：XXX日期：2014年11月30日圖18抱箍固定式提升升支架實(shí)施效果檢查：：安裝牢固，能滿滿足提升要求。4、實(shí)施四：整體體提升目標(biāo)：確保鋼連廊整體體提升到設(shè)計(jì)高高度措施：采用液壓壓提升器作為提提升機(jī)具，柔性性鋼絞線作為承承重索具。液壓壓提升器為穿芯芯式結(jié)構(gòu)，以鋼鋼絞線作為提升升索具，采用行行程及位移傳感感監(jiān)測和計(jì)算機(jī)機(jī)控制，通過數(shù)數(shù)據(jù)反饋和控制制指令傳遞，可可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同同步動(dòng)作、負(fù)載載均衡、姿態(tài)矯矯正、應(yīng)力控制制、操作閉鎖、、過程顯示和故故障報(bào)警等，操操作人員可在中中央控制室通過過液壓同步計(jì)算算機(jī)控制系統(tǒng)人人機(jī)界面進(jìn)行液液壓提升過程及及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀觀察和控制指令令的發(fā)布，保證證結(jié)構(gòu)在整個(gè)提提升過程中的平平穩(wěn)。4#樓鋼連廊分分兩次整體同步步提升安裝步驟驟如下：鋼連廊在設(shè)計(jì)安安裝位置正下方方的地面拼裝胎胎架上拼裝成整整體,并安裝吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)及對應(yīng)的加固固措施。將提升支架與提提升設(shè)備轉(zhuǎn)移至至96.0m層層，準(zhǔn)備提升二二十四層~二十十五層鋼連廊（（4#樓第二次次整體提升）。。重復(fù)之前步驟。液壓提升設(shè)備與與連體結(jié)構(gòu)上的的對應(yīng)下吊點(diǎn)通通過鋼絞線連接接，設(shè)備調(diào)試、、試提升。連廊結(jié)構(gòu)試提升升檢查正常，預(yù)預(yù)提升250mm，待12小時(shí)后，檢查上上下吊點(diǎn)及原結(jié)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，，確認(rèn)無誤后開開始正式提升。。利用液壓提升設(shè)設(shè)備同步提升整整體結(jié)構(gòu)至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高附近。在提升結(jié)構(gòu)106.8m層上弦安裝搭設(shè)設(shè)臨時(shí)提升支架架作為提升上吊吊點(diǎn)，并在103.2m層設(shè)置下吊點(diǎn)，，支架上部安裝裝液壓提升設(shè)備備。微調(diào)各提升點(diǎn)，，使得鋼連廊整整體高度滿足與與混凝土柱上預(yù)預(yù)留牛腿的對口口精度要求。預(yù)留段與提升結(jié)結(jié)構(gòu)焊接，斜腹腹桿合攏段對接接，屋面層連廊廊提升完成。焊焊接合攏段。提升結(jié)構(gòu)99.6～110.4m結(jié)構(gòu)拼裝完成。。與屋面層鋼連廊廊提升方式相同同，將提升結(jié)構(gòu)構(gòu)提升至安裝位位置標(biāo)高，預(yù)留留段與提升結(jié)構(gòu)構(gòu)焊接，斜腹桿桿合攏段對接。。液壓提升器拆除除，提升支架等等臨時(shí)措施拆除除，鋼連廊提升升全部完成。制圖人：XXX日期：2014年12月1日日圖21就就地控制箱圖22液液壓同步提升監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)制圖人：XXX日期：2014年12月1日日圖19變頻泵站圖20主控制箱制圖人：XXX日期：2014年12月1日日圖23下下吊具圖24液液壓提升器制圖人：XXX日期：2014年12月13日圖25整體體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高實(shí)施效果檢查：：提升穩(wěn)定，能準(zhǔn)準(zhǔn)確提升至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高5、實(shí)施五：先固定連接板后后焊接目標(biāo)：確保對接精度及及焊接質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求措施：采用高強(qiáng)螺栓將將連接板與主體體牛腿、鋼連廊廊連接，然后焊焊接。在焊接之前，對對坡口角度和平平直度進(jìn)行檢查查，對受損和達(dá)達(dá)不到要求的部部位進(jìn)行打磨和和修補(bǔ)處理，再再對接頭部位的的坡口和附近內(nèi)內(nèi)外側(cè)表面20ｍｍ范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行打磨處理，，直至露出金屬屬光澤，然后進(jìn)進(jìn)行焊接作業(yè)。。為獲得較為圓圓滑、飽滿的焊焊縫成形，采用用小直徑焊條進(jìn)進(jìn)行打底焊接。。焊接墊板采用用與母材一致鋼鋼材，由工廠加加工制作、提供供。制圖人：XXX日期：2014年12月14日圖26連連接板連接圖27焊焊接實(shí)施效果檢查：：焊接質(zhì)量得到保保證，連接完成成后符合設(shè)計(jì)要要求6、實(shí)施6：安全拆除提升架架目標(biāo)：確保作業(yè)人員高高空作業(yè)安全措施：結(jié)構(gòu)空中各弦桿對口焊接、補(bǔ)桿桿完畢后，與兩側(cè)成為一一整體受力體系系，即提升安裝就位位。此時(shí)啟動(dòng)液壓提提升系統(tǒng)，相同于結(jié)構(gòu)各各吊點(diǎn)分級加載載時(shí)狀況，各吊點(diǎn)載荷卸載載時(shí)也為分級卸載，依依次為20％，，40％，60％，80％，，在確認(rèn)各部分分無異常的情況況下，可繼續(xù)卸卸載至100％％，即提升器鋼絞線線不再不受力。。逐一拆除設(shè)備，，完成提升安裝裝作業(yè)。制圖人：XXX日期：2014年12月24日圖28提升升架拆除實(shí)施效果檢查：：塔吊配合拆除，，安全可靠；作作業(yè)人員系安全全帶操作保證高高空作業(yè)安全八、確認(rèn)效果從2014年3月至2014年12月期間間，QC小組通通過活動(dòng)，經(jīng)歷歷了從方案的提提出、方案初步步設(shè)計(jì)、方案比比選、方案完善善、方案審批到到方案實(shí)施的一一系列過程，為為鋼桁架的整體體提升安裝奠定定了基礎(chǔ)，也保保證了整個(gè)提升升工程的施工進(jìn)進(jìn)度。本QC小組活動(dòng)動(dòng)后，會(huì)同各單單位對鋼連廊進(jìn)進(jìn)行檢查，拼裝裝精度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，合格率率達(dá)86.72%，已達(dá)到設(shè)設(shè)定的85%目目標(biāo)要求，且