2017武漢繞城高速公路路面養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計

2017武漢繞城高速公路路面養(yǎng)護(hù)專項工程施工組織設(shè)計第一頁，共83頁。1

目錄Contents工程概況施工組織布置及規(guī)劃2施工方案及施工工藝3工期保證體系及措施

工程質(zhì)量管理體系及保證措施

安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

文明施工與環(huán)境保護(hù)措施4567第二頁，共83頁。第一章工程概況

武漢繞城高速公路東北段（簡稱繞城高速公路）起于武漢市東西湖區(qū)紅羽村，經(jīng)黃陂區(qū)、新洲區(qū)、洪山區(qū)，止于江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)，是福銀高速（G70）和滬蓉高速（G42）的組成部分，養(yǎng)護(hù)路段全長103.477公里，其中福銀高速(樁號G70K886+561～G70K943+538)56.977公里，滬蓉高速(樁號G42K852+565～G42K806+065）46.5公里。設(shè)計時速為：120公里/小時，路基寬35米。全線除武漢陽邏長江公路大橋段為雙向六車道，其余均為雙向四車道。第三頁，共83頁。工程施工主要內(nèi)容

武漢繞城高速公路自通車以來交通量增長較快，超載、超限現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍、縱橫向裂縫、網(wǎng)裂沉陷等病害。為確保車輛行駛安全、改善道路行駛條件，為過往車輛提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，擬對部分路段路面病害進(jìn)行專項養(yǎng)護(hù)維修。工程施工的主要內(nèi)容為：

1、對繞城高速上行K807+000～K808+000段行車道、上行K942+630～K943+700段行車道及下行K826+330～K827+630段行車道等61段共約42公里行車道及1公里超車道路面進(jìn)行銑刨重鋪處治；2、對繞城高速下行K932+700～K935+700段及下行K936+100～K942+200段共9100m的行車道及超車道路面進(jìn)行微表處罩面處治；3、對擬開展銑刨重鋪和微表處罩面處治路段橫向和縱向裂縫進(jìn)行淺層鉆孔壓漿加固處治。第四頁，共83頁。第二章施工組織布置及規(guī)劃01項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置02施工場地布置與臨時設(shè)施03工期計劃04工程目標(biāo)05施工人員配置計劃06設(shè)備配置計劃07材料配置計劃第五頁，共83頁。1項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

本次路面養(yǎng)護(hù)專項工程由項目部統(tǒng)籌安排，項目部位于武漢市黃陂區(qū)繞城高速養(yǎng)護(hù)中心，將作為后勤保障基地，為前場施工提供生產(chǎn)、生活及協(xié)調(diào)指揮等后勤服務(wù)工作；項目經(jīng)理部設(shè)置四部一室，即工程技術(shù)部、計劃合同部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部、綜合辦公室。下設(shè)兩個分部和兩個養(yǎng)護(hù)工區(qū)。項目經(jīng)理部黃鄂高速養(yǎng)護(hù)分部漢洪青鄭養(yǎng)護(hù)分部繞城漢英養(yǎng)護(hù)工區(qū)和左高速養(yǎng)護(hù)工區(qū)安全環(huán)保部設(shè)備物質(zhì)部計劃合同部工程技術(shù)部綜合辦公室第六頁，共83頁。2施工場地布置與臨時設(shè)施

本工程施工場地設(shè)在規(guī)范化布置的高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，地點隨工程進(jìn)度而變動，每日施工進(jìn)度完成后移除臨時交通標(biāo)志與安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通狀況。施工場地布置第七頁，共83頁。2施工場地布置與臨時設(shè)施

生產(chǎn)用電、用水現(xiàn)場施工用電主要由發(fā)電機(jī)提供；現(xiàn)場施工用水由灑水車提供，水源來自項目部和工區(qū)駐地。工地試驗室本工程委托湖北路橋集團(tuán)瑞達(dá)建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司進(jìn)行試驗檢測相關(guān)工作。拌合站綜合考慮料源、生產(chǎn)能力和運距，選擇交通便利、與施工現(xiàn)場較近的拌合站。其一位于陽邏汽渡路與吳沙路交叉口南行400米路東，距離繞城高速北湖收費站約7km；其二位于黃陂區(qū)黃武公路旁，距離漢英高速巨龍收費站約3km。第八頁，共83頁。3工期計劃

根據(jù)各分項工程工作任務(wù)及人員安排和協(xié)調(diào)組織，本次路面養(yǎng)護(hù)專項工程工期目標(biāo)為60天（不包含因天氣原因、法定節(jié)假日或其它不確定因素而延誤的工期），計劃于2017年8月25日開工。

具體分項工程起止時間請參見以下施工進(jìn)度計劃表。分項工程名稱計劃開工時間計劃完工時間鉆孔壓漿2017/8/252017/10/18銑刨重鋪2017/9/82017/10/27微表處2017/10/92017/10/26標(biāo)線恢復(fù)2017/9/162017/10/31總體施工進(jìn)度計劃表第九頁，共83頁。4工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)1安全目標(biāo)23231環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，創(chuàng)精品工程，確保工程質(zhì)量合格率100％。抓安全、重生產(chǎn)，文明施工，杜絕任何工傷死亡事故，杜絕任何火災(zāi)及交通意外事故，確保死亡率0%，重大安全事故率0％，工傷事故率<3‰。

滿足國家及湖北省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，確保施工噪音、揚塵、污染、廢料廢液等處理達(dá)到法律法規(guī)的要求，爭創(chuàng)文明工地。第十頁，共83頁。5施工人員配置計劃根據(jù)本項目工期、季節(jié)狀況等特點，我項目部已組織了滿足施工要求的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)場。擬投入的主要管理人員和技術(shù)人員明細(xì)如下表所示：序號姓名職務(wù)崗位職責(zé)1張威總工程師、常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底和施工方案的上報工作；負(fù)責(zé)全面的施工技術(shù)和質(zhì)量，主持施工方案的討論、實施，并負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)實施及管理工作2仇峻安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工過程中的安全與協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)組織對施工過程的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全進(jìn)行監(jiān)管，負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查施工過程中環(huán)境、職業(yè)安全狀況3王一峰工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)開工報告的申報、技術(shù)方案的監(jiān)督實施、工程變更、圖紙會審、技術(shù)資料的搜集整理和編制工作，施工全過程的控制測量及施工技術(shù)指導(dǎo)，施工前安全和技術(shù)交底，工程資料的搜集整理等工作4杜華敏財務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程中的資金安排與調(diào)配，負(fù)責(zé)籌措、提出資金使用計劃，負(fù)責(zé)職工及民工工資的發(fā)放及稅收的交納5余永豐設(shè)備物資部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織配備適宜的機(jī)械設(shè)備，負(fù)責(zé)對進(jìn)場施工設(shè)備的驗收、認(rèn)可等工作，負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、使用和保養(yǎng)進(jìn)行管理，負(fù)責(zé)工程材料計劃、采購、管理和供應(yīng)等6沈冠雄計劃合同部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)合同管理和成本控制，工程進(jìn)度計劃的編制與控制，收集整理當(dāng)月計量資料，每月計量工作，負(fù)責(zé)對協(xié)作單位的中間支付、預(yù)算和結(jié)算工作7李姝瑜綜合辦公室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)行政管理、對外關(guān)系、后勤服務(wù)、文件管理、會議安排和會議記錄8楊淦繞城漢英工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)實施及管理工作9劉明陽和左高速工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)實施及管理工作10郭建施工員負(fù)責(zé)施工的具體實施第十一頁，共83頁。5施工人員配置計劃勞動力組織與進(jìn)場計劃

根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃和工程項目情況（包括工作內(nèi)容、工程量等）編制了勞動力計劃，按計劃組織勞動力進(jìn)場，施工人員分階段進(jìn)場人數(shù)見下表所示，該表是根據(jù)我項目編制的施工進(jìn)度計劃所安排的施工人員。序號分項工程按工程施工階段投入勞動力情況8月9月10月1鉆孔壓漿1226262銑刨重鋪\61613微表處\\164標(biāo)線恢復(fù)\1212

合計1299115勞動力投入計劃表第十二頁，共83頁。6設(shè)備配置計劃根據(jù)各分項工程實際情況，我公司將配備滿足工程要求的機(jī)械設(shè)備，并維修保養(yǎng)完好，在工程開工前統(tǒng)一組織運輸?shù)巾椖?，以備監(jiān)理人檢查。我項目擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備如下表所示：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量擬用何處1重型普通貨車15t2臺鉆孔壓漿2重型倉柵式貨車10t6臺鉆孔壓漿3裝載式公路鉆孔機(jī)卓力ZL-4000型1臺鉆孔壓漿4鉆孔取芯機(jī)HZ-20型6臺鉆孔壓漿5高壓注漿泵

8臺鉆孔壓漿6灰漿拌和機(jī)

8臺鉆孔壓漿7發(fā)電機(jī)

8臺鉆孔壓漿、銑刨重鋪8水車

2臺鉆孔壓漿、銑刨重鋪9瀝青拌合樓瑪連尼MAP320E274強(qiáng)制間歇式2臺銑刨重鋪10雙鋼輪壓路機(jī)徐工XD131；13噸2臺銑刨重鋪11膠輪壓路機(jī)徐工XP261；26噸2臺銑刨重鋪12瀝青攤鋪機(jī)戴納派克F141C2臺銑刨重鋪13瀝青灑布車

1臺銑刨重鋪14背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)

2臺銑刨重鋪15自卸貨車東風(fēng)天錦；16t16臺銑刨重鋪、微表處16平板運輸車

2臺銑刨重鋪17滑移裝載機(jī)龍工LG3082臺銑刨重鋪18銑刨機(jī)維特根W20002臺銑刨重鋪19輕型普通貨車

6臺銑刨重鋪、微表處20稀漿封層車

2臺微表處21裝載機(jī)

1臺微表處22微表處攤鋪箱

2臺微表處第十三頁，共83頁。7材料配置計劃材料的選擇鉆孔壓漿工程所需水泥擬選擇由武漢市陽邏媧石水泥有限責(zé)任公司生產(chǎn)的媧石牌水泥和武漢亞東水泥有限公司生產(chǎn)的洋房牌水泥，技術(shù)指標(biāo)均能滿足工程質(zhì)量要求。銑刨重鋪工程中上面層銑刨回填采用SMA-13瀝青混合料，中面層銑刨回填采用AC-13C改性瀝青混合料。第十四頁，共83頁。7材料配置計劃材料的技術(shù)指標(biāo)壓漿原材料

壓漿材料采用水泥按水灰比1:1.2配制而成,水泥宜選用普通硅酸鹽水泥（P.O42.5），進(jìn)場時每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗合格報告。具體指標(biāo)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）原材料技術(shù)要求3.1之相關(guān)要求。飲用水可直接作為水泥漿體的攪拌使用，水中不得含有油污、泥或其他有害雜質(zhì)。第十五頁，共83頁。7材料配置計劃瀝青混合料原材料路面銑刨重鋪上中面層混合料均采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用AH-70號，粘層采用噴灑型改性乳化瀝青PCR型，用量一般為0.3~0.6L/m2。微表處粘層瀝青采用BCR型改性乳化瀝青。

粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料顆粒，并且具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性和抗沖擊性。粗集料與瀝青的粘附性不宜小于5級。

細(xì)集料應(yīng)潔凈干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。細(xì)集料應(yīng)采用專用制砂機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂，并推薦使用石灰?guī)r集料。瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。第十六頁，共83頁。7材料配置計劃標(biāo)線材料

本工程標(biāo)線恢復(fù)采用反光熱熔型路面標(biāo)線涂料，涂料中加入18%到25%的玻璃珠。第十七頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求重交石油AH-70

檢驗項目

技術(shù)要求試驗方法（JTJ052-2000）針入度25℃，100g、5s（0.1mm）60～80T0604-2000針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604-2000延度5cm/min，15℃（cm）不小于100T0605-2000延度5cm/min，10℃（cm）不小于20T0605-2000軟化點（環(huán)球法）（℃）不小于46T0606-2000溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5T0607-2000

薄膜加熱試驗163℃，5h質(zhì)量變化（%）不大于±0.8T0609-2000

針入度25℃比（%）不小于61

延度15℃cm

不小于15T0605-1993閃點（℃）不小于260含蠟量（蒸餾法）（%）不大于2.2密度15℃（g/cm3）不小于實測記錄60℃動力粘度（Pa.S）≥180T0620-2000第十八頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求SBS改性瀝青第十九頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求改性乳化瀝青第二十頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求粗集料指標(biāo)

單位

高速公路

試驗方法石料壓碎值，不大于%20T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%18T0317石料磨光值，不小于PSV42T0321表觀相對密度，不小于－2.60T0304吸水率，不大于%2.0T0304堅固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%12T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量不大于%0.8T0310軟石含量，不大于%3T0320瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求第二十一頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求粗集料雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）

試驗方法粗集料的磨光值PSV，不小于高速公路、一級公路表面層42T0321粗集料和瀝青的粘附性，不小于高速公路、一級公路表面層5T0616粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求第二十二頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求細(xì)集料項目

單位

高速公路

試驗方法表觀相對密度，不小于

－2.50T0328堅固性（＞0.3mm部分），不小于

％12T0340含泥量（＜0.075mm的含量），不大于

％3T0333砂當(dāng)量，不小于

％65T0334

亞甲藍(lán)值，不大于g/kg2.5T0346棱角性（流動時間），不小于s30T0345瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求第二十三頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求礦粉第二十四頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求反應(yīng)型橋面防水粘結(jié)劑第二十五頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求SMA-13

路面上面層銑刨回填的瀝青混合料采用SMA-13，瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗，確定合適的改性瀝青用量及礦料級配。級配范圍及馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：第二十六頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求SMA-13第二十七頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求AC-20C對于連續(xù)銑刨路段，中面層采用AC-20C改性瀝青砼，瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗，確定合適的瀝青用量及礦料級配。級配范圍及馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：第二十八頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求AC-20C第二十九頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求微表處MS-Ⅲ型微表處采用MS-Ⅲ型，應(yīng)滿足下表中要求：第三十頁，共83頁。7材料配置計劃——材料各項技術(shù)要求熱熔型路面標(biāo)線涂料本工程標(biāo)線恢復(fù)采用反光熱熔型路面標(biāo)線涂料，熱熔型涂料的性能應(yīng)符合下表規(guī)定：第三十一頁，共83頁。7材料配置計劃材料采購計劃

我單位將確定使用的材料報養(yǎng)護(hù)所和監(jiān)理人批準(zhǔn)，本工程所涉及的各種材料采購活動，將接受監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督，費用由我項目部自行承擔(dān)，監(jiān)理和業(yè)主有權(quán)對每一批次進(jìn)場的材料進(jìn)行抽檢，并監(jiān)督材料的采購、運輸及進(jìn)場全過程。同時我項目部也將對所有進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量驗收，并對通過驗收的材料承擔(dān)一切責(zé)任和后果。第三十二頁，共83頁。7材料配置計劃月度計劃

項目部在每月25日將下月的供應(yīng)計劃以書面形式通知材料供應(yīng)單位，按照月度采購計劃合理組織供應(yīng)。月調(diào)整計劃

通過月調(diào)整計劃適當(dāng)調(diào)整月度計劃的合理誤差。月調(diào)整計劃于當(dāng)月10天前提出，通知供應(yīng)單位據(jù)此適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)和月供應(yīng)計劃。發(fā)運計劃

材料供應(yīng)單位供應(yīng)的材料經(jīng)檢驗合格，在檢驗報告上簽章后，方可發(fā)貨。向材料供應(yīng)單位下達(dá)發(fā)貨單，由供應(yīng)單位以發(fā)貨單為交接手續(xù)。按照發(fā)貨單中注明的：收貨地址、貨物名稱、件數(shù)、重量、收貨人、聯(lián)系電話等信息。發(fā)運到我項目指定的施工地點。第三十三頁，共83頁。第三章施工方案及施工工藝1鉆孔壓漿施工3微表處施工4標(biāo)線施工2銑刨重鋪施工第三十四頁，共83頁。鉆孔壓漿施工01Part第三十五頁，共83頁。水泥壓漿固結(jié)原理

水泥壓漿固結(jié)技術(shù)是利用注漿管把漿液均勻地注入地層中，水泥漿液在周圍的土體中，通過滲透、填充、壓密、擴(kuò)張趕走土體縫隙內(nèi)的積水和空氣，形成漿脈。由于地層中的不均勻，一方面通過鉆孔，以一定水灰比的漿液高壓快速強(qiáng)行注入弱透水土層在注漿點集中的形成近似球形的漿泡，擠壓臨近的土體，使土體被擠壓密實，固結(jié)形成強(qiáng)度，承載力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土層，隨著壓漿的進(jìn)行，漿液通過裂縫和滲透，填充到個砂礫石間的空隙中，在層間形成方向各異的片狀、帶條狀、塊狀的漿液體，漿液經(jīng)一段時間的養(yǎng)生，凝結(jié)硬化后，松散的砂礫石膠結(jié)成一個整體良好，強(qiáng)度高，防水性能強(qiáng)的“結(jié)石體”。同時在鉆孔內(nèi)形成樁柱體，與周圍的土體相互作用均勻受力，形成了復(fù)合地基，提高了承載力。第三十六頁，共83頁。布孔沿裂縫兩側(cè)交錯間距150cm布置，實際根據(jù)現(xiàn)場情況可適當(dāng)調(diào)整。壓漿

漿液制作水泥和水按照要求比例進(jìn)行配置，必要時摻入部分粉煤灰，制作好的漿液要有良好的可泵性、和易性、保水性。壓注漿液時應(yīng)緩慢均勻連續(xù)加壓，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)計值0.8Mpa時，應(yīng)保持穩(wěn)壓2～3min以上，當(dāng)觀察到路基頂面開始抬升或漿液流動線路內(nèi)的壓力迅速升高時，停止泵送。灌漿壓力控制在0.5～1.5Mpa內(nèi)，用水泥漿攪拌機(jī)按設(shè)計配比進(jìn)行制漿，經(jīng)過濾后進(jìn)入壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿。當(dāng)壓漿頭從孔口飛出，完全不能壓漿，表明壓漿完成，應(yīng)馬上用錐形木塞堵孔，防止水泥漿涌出路面。鉆孔和清孔

壓漿孔徑為7cm，采用機(jī)動空壓機(jī)配直徑70mm鉆機(jī)鉆孔，孔深度按1m控制，鉆孔完畢后用水清洗孔周圍雜物。封口

壓漿完畢后，立即插上木塞將孔口封住，以便有足夠的時間使?jié){液充分凝固，隨后清掃路面，進(jìn)行養(yǎng)生。

鉆孔壓漿施工工藝流程第三十七頁，共83頁。鉆孔壓漿安全控制措施01壓漿施工之前，對每個班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，使每個工人都牢固樹立質(zhì)量和安全意識。02

注漿時注漿管不彎折纏繞，時刻注意壓力表，以免壓力過高管炸傷人。03前場插拔注漿管人員配帶防護(hù)眼睛，以免漿液濺入眼中，每個班組施工之前，安全員現(xiàn)場檢查是否佩帶防護(hù)鏡，對于不佩帶者要處罰，佩帶以后方可施工。04每個孔注漿結(jié)束后，需等壓力消散之后拔掉注漿管，避免壓力過高造成安全事故。05壓漿過程中要設(shè)專人觀察周圍環(huán)境變形情況，有異常情況及時調(diào)整注漿方案或注漿順序。第三十八頁，共83頁。銑刨重鋪施工02Part第三十九頁，共83頁。銑刨重鋪施工工藝流程原路面銑刨清掃除塵基層處理攤鋪中面層機(jī)械碾壓噴灑粘層油混合料運輸瀝青混合料拌和交通管制接逢處理機(jī)械碾壓攤鋪上面層灑布粘層油標(biāo)線恢復(fù)開放交通第四十頁，共83頁。重點控制工藝分析

原路面銑刨

銑刨作業(yè)包括：測量放樣、銑刨、廢料運輸、刨邊角、清運廢渣、銑刨面復(fù)查等工序。（1）根據(jù)刻畫好的銑刨范圍和銑刨深度沿行車方向逐道進(jìn)行銑刨，銑刨后如果出現(xiàn)夾層及坑槽中有松散物或積水，則需要增加銑刨深度，直到徹底露出堅實底層為止。（2）銑刨速度應(yīng)控制在合理的范圍內(nèi)，根據(jù)施工經(jīng)驗銑刨速度宜控制在8m/min。（3）銑刨后的路槽不得留有未銑凈的夾層，邊線順直，路槽應(yīng)及時清理干凈，不得有浮塵、松散石子等雜物。（4）最后要對銑刨面進(jìn)行檢查和測量，查看銑刨面是否平整，松散物是否都銑刨清除，槽壁是否整齊垂直，測量銑刨深度是否合適。如果合格，則可以進(jìn)行下一步的施工。如遇下面層有開裂、破損或網(wǎng)裂等病害缺陷現(xiàn)象，及時通知監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場核實并進(jìn)行處理。粘層油施工

瀝青層之間應(yīng)灑布粘層瀝青，粘層油采用改性乳化瀝青，用量一般為0.3～0.6L/m2，用灑布車按設(shè)計用量一次均勻地灑布，瀝青灑布機(jī)噴不到的部位用手噴裝置噴灑。對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。粘層瀝青灑布后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。第四十一頁，共83頁。重點控制工藝分析

瀝青混合料的拌和

（1）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青按要求的比例進(jìn)行配料，把規(guī)定數(shù)量的礦料和瀝青送進(jìn)拌缸后，充分拌和直至礦料顆粒完全均勻被瀝青膜裹覆，瀝青也完全均勻分布到整個混合料中，拌和的混合料以無花白石子、無瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮為宜。（2）每日生產(chǎn)的混合料隨時跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配比。（3）瀝青加熱溫度一般控制在160～165℃，集料加熱溫度一般控制在190～220℃，混合料出廠溫度一般為170～185℃，瀝青混合料超過195℃廢棄，要保證運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160℃。（4）混合料的拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定，以均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊、無嚴(yán)重的粗細(xì)料分離、全部礦料顆粒被均勻裹覆為原則。采用間歇式拌和機(jī)每盤生產(chǎn)周期不少于50s，其中干拌時間應(yīng)不少于5s。工序溫度瀝青加熱溫度160～165℃集料加熱溫度190～220℃混合料出場溫度170～185℃混合料廢棄溫度超過195℃第四十二頁，共83頁。重點控制工藝分析

瀝青混合料的攤鋪

（1）攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃，攤鋪機(jī)就位調(diào)試好后，預(yù)熱至該結(jié)構(gòu)層瀝青混合料的攤鋪溫度。（2）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖洗，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪作業(yè)。攤鋪前必須要灑粘層油。灑布應(yīng)均勻不得留空白處。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，以保證均勻、不間斷的攤鋪，避免因中途停頓而影響施工質(zhì)量。改性瀝青砼攤鋪速度應(yīng)控制在1～3m/min，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。開始攤鋪時，以1m/min速度攤鋪，攤鋪正常后，攤鋪機(jī)保持2～4m/min速度連續(xù)不斷地均勻攤鋪，以保證攤鋪的平整度。攤鋪陡坡、彎橋路段時，攤鋪速度不宜大于1.5m/min。（4）連續(xù)攤鋪過程中在卸料時運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm處停住，掛空檔等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)，卸料時料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心。（5）在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料起器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。（6）攤鋪的混合料如有離析、缺料現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。（7）混合料攤鋪溫度不得低于160℃，現(xiàn)場工作人員應(yīng)隨時用電子測溫儀檢測混合料的溫度。第四十三頁，共83頁。重點控制工藝分析

瀝青混合料的碾壓

（1）攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來不及碾壓，已冷卻時應(yīng)廢棄不用。（2）普通瀝青混合料路面按接縫處預(yù)壓→初壓→復(fù)壓→終壓的程序進(jìn)行碾壓。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，使混合料達(dá)到不發(fā)生位移的穩(wěn)定狀態(tài)；復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振壓，接著用輪胎壓路機(jī)，由于輪胎對混合料的揉搓作用，使結(jié)構(gòu)層密實穩(wěn)定，是結(jié)構(gòu)層成型的主要階段；終壓用雙鋼輪壓路機(jī)，用以消除輪跡，改善鋪筑層平整度，并最終壓實成型。（3）在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

（4）壓路機(jī)型的輕重選擇一般為：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。（5）攤鋪長度達(dá)到30m左右時，壓路機(jī)即可開始碾壓。碾壓順序：為先邊后中，由低到高（縱橫坡），先靜后振；壓路機(jī)驅(qū)動輪應(yīng)面向攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)；后退時沿已壓部分行駛，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。（6）碾壓時，碾壓輪寬應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬；嚴(yán)格控制混合料碾壓溫度和碾壓速度。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后以慢而均勻的速度碾壓，確保作業(yè)段新鋪混合料壓實度，碾壓完畢后表面無明顯輪跡。不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。第四十四頁，共83頁。重點控制工藝分析

（7）改性瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，采用振動壓路機(jī)壓實時，壓路機(jī)的重疊輪跡不應(yīng)超過20cm，采用靜載鋼輪壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不得小于20cm。改性瀝青混合料應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動頻率，在其不穩(wěn)定溫度區(qū)以上獲得足夠的密度，一般應(yīng)在溫度降至120℃前結(jié)束碾壓作業(yè)。（8）施工遇雨應(yīng)及時通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪設(shè)的瀝青粗料式混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪料完畢，混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。第四十五頁，共83頁。重點控制工藝分析

施工接縫的處理

（1）施工快結(jié)束時，將路面端部順熨平板處用瀝青混合料漸變調(diào)平，攤鋪機(jī)緩慢從調(diào)平處攤鋪至舊路面上，待熨平板也攤鋪到達(dá)舊路面上后，將熨平板悄悄抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部（新舊路面結(jié)合處）混合料修整后再予碾壓，并派人跟蹤檢查接縫處的碾壓情況，發(fā)現(xiàn)局部多料或缺料及時處理。

（2）行車道開槽后的四個直角邊，應(yīng)派專人仔細(xì)涂刷改性乳化瀝青，以保證新舊路面攤鋪后的接縫緊密、不滲水。（3）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)縱向靜壓一遍、振壓兩遍后，再進(jìn)行橫向碾壓，橫向碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。開放交通待鋪筑層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，才能開放交通。第四十六頁，共83頁。質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

（1）基質(zhì)瀝青改性劑和各種集料均應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。

（2）改性瀝青混合料級配及各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。

（3）拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。

（4）瀝青混合料碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實度要求。

（5）交工驗收標(biāo)準(zhǔn)：路面施工完畢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗。檢驗的項目、頻率、要求及方法見右表所示。第四十七頁，共83頁。原材料控制

原材料質(zhì)量控制，原材料集料粒徑、級配組成、含泥量都能直接影響瀝青混合料質(zhì)量，我們采取以下措施：控制原材料源頭，材料員和質(zhì)檢員對材料源進(jìn)行實地考查，對生產(chǎn)廠家質(zhì)量信譽評估，原材料進(jìn)行試驗檢測，不合格嚴(yán)禁進(jìn)場。進(jìn)場原材料分期分批堆放，對每批材料進(jìn)行檢測各項技術(shù)指標(biāo)，不合格堅決清退出場，或進(jìn)行棄料標(biāo)識。堆料場地和進(jìn)出便道采用水泥穩(wěn)定土硬化，每一規(guī)格材料分堆存放。下雨后，幾天內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)料，以免汽車將泥土帶入料場。瀝青面層施工質(zhì)量控制要點第四十八頁，共83頁。油石比控制

瀝青混合料油石比偏大，油面層可能出現(xiàn)早期車轍、泛油、擁包等現(xiàn)象；油石比過小，混合料可出現(xiàn)花白、干枯、松散、開裂等現(xiàn)象。因此，采取如下控制措施：

①

嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配比提供拌合樓施工，隨時取樣檢查，及時反饋生產(chǎn)部門。

②采取先進(jìn)的、微機(jī)控制的、自動稱量的計量系統(tǒng)，按期對計量系統(tǒng)進(jìn)行校核檢查。

③采用先進(jìn)進(jìn)口抽提試驗儀，及時迅速測出混合料油石比。瀝青面層施工質(zhì)量控制要點第四十九頁，共83頁。平整度控制瀝青面層平整度直接影響到行車舒適安全，為此，平整度控制采取如下措施：

①在能保證高程情況下，優(yōu)先采用移動浮動式自動找平式基準(zhǔn)梁，可以提高平整度，保證攤鋪厚度一致。

②嚴(yán)禁料車卸料時碰撞攤鋪機(jī)，由專人指揮料車倒車。卸料時，混合料不能污染基準(zhǔn)梁小鋼輪行走路線，派專人負(fù)責(zé)清掃，確保小鋼輪行走平穩(wěn)。

③攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在3m/min左右，連續(xù)不間斷攤鋪，平整度最佳。嚴(yán)禁中途無故停機(jī)。瀝青面層施工質(zhì)量控制要點

④

碾壓溫度過高易產(chǎn)生推移，影響平整度。初壓時，由專人負(fù)責(zé)采用紅外測溫儀測試溫度，并詳細(xì)記錄，當(dāng)溫度為145℃左右開始初壓可避免產(chǎn)生推移。

⑤

壓路機(jī)碾壓成階梯形前進(jìn)，主動輪在前（攤鋪機(jī)前進(jìn)方向），從動輪在后。初壓、復(fù)壓、終壓壓路機(jī)折回位置分別相距1米左右，嚴(yán)禁緊急剎車、轉(zhuǎn)急彎和調(diào)頭。

⑥瀝青油面層成型后，溫度在60℃左右，可開放交通，嚴(yán)禁各種施工機(jī)械和車輛在成型未冷卻面層上行走、停機(jī)等。

⑦

復(fù)壓完成后，由專人負(fù)責(zé)平整度跟蹤檢測，特別是行車道。發(fā)現(xiàn)問題，在溫度未冷卻之前，采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)快速輕振來提高平整度，效果比較理想。

⑧橫縫平接縫碾壓采取與橫縫45°斜向碾壓，經(jīng)檢測接縫位置比較平整。如橫接縫局部出現(xiàn)不平整的位置，采用磨石機(jī)進(jìn)行磨平，后工人刷乳化改性瀝青。第五十頁，共83頁。微表處施工03Part第五十一頁，共83頁。微表處施工要點1、微表處施工的氣候條件應(yīng)滿足：（1）施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于10℃；（2）不得在雨天施工。施工中遇到或者施工后混合料尚未成型就遇雨時，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除。（3）嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上進(jìn)行微表處施工。2、微表處施工前，原路面應(yīng)滿足以下要求：（1）原路面必須有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。（2）原路面10~15mm的車轍應(yīng)首先進(jìn)行微表處車轍填充，然后在進(jìn)行微表處罩面。（3）原路面橫向裂縫應(yīng)先銑刨按照圖紙要求處理后方可實施微表處。（4）原路面局部破損（如坑槽、松散）應(yīng)徹底挖補(bǔ)。（5）原路面的擁包等隆起型病害應(yīng)事先進(jìn)行處理。3、施工準(zhǔn)備（1）微表處正式施工前，應(yīng)選擇合適路段攤鋪試驗段，長度不小于200m。（2）通過試驗段的鋪筑，確定施工工藝。（3）根據(jù)試驗段的攤鋪情況，在設(shè)計配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)整，確定施工配合比。第五十二頁，共83頁。微表處施工要點4、施工（1）徹底清除原路面的泥土、雜物等；（2）施畫導(dǎo)線，以保證攤鋪車順直行駛，有路緣石、車道線等作為參照物的，可不施畫導(dǎo)線；（3）攤鋪車攤鋪稀漿混合料；（4）人工修復(fù)局部施工缺陷；（5）初期養(yǎng)護(hù)；（6）開放交通；5、根據(jù)施工路段的路幅寬度，調(diào)整攤鋪槽寬度，應(yīng)盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道線附近。6、將裝好料的攤鋪車開至施工起點，對準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。7、按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或同時按配比輸出礦料、填料、水、添加劑和改性乳化瀝青進(jìn)行拌和。8、拌和好的混合料流入攤鋪槽并分布于攤鋪槽適量時，開動攤鋪車勻速前進(jìn)，需要時可打開攤鋪車下邊的噴水管，噴水濕潤路面。9、攤鋪速度以保持混合料攤鋪量與攪拌量基本一致為準(zhǔn)。10、微表處混合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時使用橡膠耙等工具進(jìn)行人工找平。11、當(dāng)攤鋪車內(nèi)任何一種材料快用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有輸送材料的控制開關(guān)，讓攪拌器中的混合料攪拌完，并送入攤鋪槽攤鋪完后，攤鋪車停止前進(jìn)，提起攤鋪槽，將攤鋪車移出攤鋪點，清洗攤鋪槽。第五十三頁，共83頁。微表處混合料檢測檢查方法

（1）在剛剛攤鋪出的混合料上用直徑10mm左右的細(xì)棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒，說明混合料的稠度偏稀，應(yīng)適當(dāng)降低用水量；如果劃痕兩邊的材料呈松散狀態(tài)，說明混合料過稠甚至已經(jīng)破乳；如果劃痕能夠保持3s～5s后才被周圍材料覆蓋，周圍的材料仍然有一定的流淌性，說明混合料的稠度合適。（2）迎著太陽照射方向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積亮光的反光帶，說明混合料用水量偏大，稠度偏??；如果剛剛攤鋪出的材料層干澀，沒有反光，說明混合料偏稠；如果剛剛攤鋪出的材料層對日光呈現(xiàn)漫反射，說明稠度適宜。（3）采用以下“三控檢驗法”對微表處混合料進(jìn)行油石比檢驗：①每天攤鋪前檢查攤鋪車料門開度和各個泵的設(shè)定是否與設(shè)計配比相符，認(rèn)真記錄每車的集料、填料用量和改性乳化瀝青用量，計算油石比，每日一次總量檢驗；②攤鋪過程中取樣進(jìn)行混合料抽提試驗，檢驗油石比大小是否與設(shè)計油石比相符；③每隔一定施工面積，統(tǒng)計一次施工用集料、填料和改性乳化瀝青的實際總用量，計算攤鋪混合料的平均油石比。第五十四頁，共83頁。微表處施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

項目

質(zhì)量要求檢驗頻率

方法表觀質(zhì)量外觀表面平整、密實、均勻，無松散，無花白料，無輪跡，無劃痕全線連續(xù)目測

橫向裂縫對接、平順每條目測

縱向裂縫寬度≤80mm全線連續(xù)目測或用尺量

不平整≤6mm

邊線任一30m長度范圍內(nèi)的水平波動不得超過±50mm全線連續(xù)目測或用尺量抗滑性能擺值Fb（BPN）高速公路、一級公路≥455個點/kmT0964

橫向力系數(shù)高速公路、一級公路≥54全線連續(xù)T0965

構(gòu)造深度TD（mm）高速公路、一級公路≥0.65個點/kmT0961

滲水系數(shù)≤10ml/min3個點/kmT0971

厚度±10%3個點/km鉆孔或其他第五十五頁，共83頁。標(biāo)線施工04Part第五十六頁，共83頁。標(biāo)線施工要點1、施工前的準(zhǔn)備確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；清理路面灰塵和障礙物；可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞；使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面；在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計算材料用量。第五十七頁，共83頁。標(biāo)線施工要點2、標(biāo)線施工熱熔釜一般裝載于車上，熱熔釜裝配有以液化氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。材料熔融過程中應(yīng)注意以下問題：嚴(yán)格控制溫度；充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻；供給規(guī)定粘度的涂料；補(bǔ)給新材料時，要注意新加入材料的熱熔情況；要注意加熱次數(shù)，每鍋盡可能支架熱一次；涂料中含有大量空氣應(yīng)注意會突然沸騰引發(fā)事故。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般涂抹65-230g/m2。涂抹時，用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至均勻后涂灑；標(biāo)線工程在瀝青路面鋪筑后進(jìn)行施工，線型、尺寸長度和橫、縱偏差應(yīng)在范圍內(nèi)；標(biāo)線工程結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)時間完成情況，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并檢測厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及標(biāo)線形狀等。第五十八頁，共83頁。第四章工期保證體系及措施1工期保證體系2工期保證措施第五十九頁，共83頁。1工期保證體系第六十頁，共83頁。2工期保證措施制定周密計劃、保證資源供應(yīng)0403050102密切關(guān)注天氣情況，科學(xué)安排施工計劃認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃提高施工機(jī)械化程度，以提高勞動生產(chǎn)率保工期加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊伍，以組織保工期工期保證措施第六十一頁，共83頁。2工期保證措施加強(qiáng)工期管理

（1）在工期管理上，建立和健全以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度，根據(jù)月、旬、周施工計劃，定期檢查計劃的完成情況。（2）每天由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人布置各工種的工作內(nèi)容，落實當(dāng)日計劃完成情況及確定第二天的工作計劃，重大問題及時向項目經(jīng)理匯報。（3）每周由項目經(jīng)理組織召開進(jìn)度計劃會，檢查每周施工完成情況及落實第二周的工作計劃；每月進(jìn)行一次計劃大檢查，把實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）堅持管理人員跟班作業(yè)制度，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中遇到的各種問題，避免窩工、停工、返工等現(xiàn)象的發(fā)生。（5）在各施工隊伍或班組之間積極開展勞動競賽，優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成施工任務(wù)，保證施工工期。（6）加強(qiáng)職工的教育培訓(xùn)，不斷提高職工的素質(zhì)；一支高素質(zhì)的職工隊伍，是保質(zhì)保量完成工程施工任務(wù)的保障。第六十二頁，共83頁。第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施1工程質(zhì)量管理體系2工程質(zhì)量保證措施第六十三頁，共83頁。工程質(zhì)量管理體系

1、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊設(shè)質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由多方面人員組成，項目經(jīng)理部、各施工隊設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)檢員，全面負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理工作。2、定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進(jìn)措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、建立健全質(zhì)量保證體系，全面推行ISO9001：2008系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，認(rèn)真制訂并落實與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門的工作職責(zé)。4、完善質(zhì)量管理辦法和制度。編制項目質(zhì)量管理辦法，制訂質(zhì)量工作程序、標(biāo)準(zhǔn)及工程質(zhì)量獎懲辦法；同時編制完善“施工技術(shù)、驗工計價、工程調(diào)度、工程試驗、機(jī)械設(shè)備及物資供應(yīng)”等管理辦法。第六十四頁，共83頁。工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)交工驗收的質(zhì)量評定合格，竣工驗收的質(zhì)量評定合格。保證措施

1、建立健全質(zhì)量管理專職機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量保證體系中各主要部門職責(zé)

項目經(jīng)理項目經(jīng)理是第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，制定質(zhì)量方針。建立質(zhì)量保證體系。主要負(fù)責(zé)整個標(biāo)段工程質(zhì)量保證措施的實施情況，督促各主要部門落實質(zhì)量措施。項目總工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面制定各分項工程質(zhì)量保證措施，做好設(shè)計圖紙的自審及會審工作，并作好技術(shù)交底。定期召開質(zhì)量分析會，組織現(xiàn)場檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，并制定改進(jìn)措施。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案的選擇與編制、施工機(jī)械設(shè)備的選型和材料的選擇。負(fù)責(zé)開工報告的申報、技術(shù)方案的監(jiān)督實施、工程變更、技術(shù)資料的收集整理和竣工文件的編制等工作。負(fù)責(zé)施工全過程的控制測量。第六十五頁，共83頁。工程質(zhì)量保證措施設(shè)備物資部負(fù)責(zé)施工所需材料、燃料、機(jī)器配件的采購、保管和發(fā)放。根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用計劃組織設(shè)備進(jìn)場。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修、管理等工作。安全環(huán)保部負(fù)責(zé)原材料及施工過程中的一切監(jiān)測工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量意識教育。監(jiān)督工程日常施工質(zhì)量，對成品或半成品進(jìn)行質(zhì)量評定。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故及時上報處理。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令。中心試驗室負(fù)責(zé)施工前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中進(jìn)行檢測試驗，施工后進(jìn)行鑒定試驗，并建立實驗臺帳，同時對工區(qū)現(xiàn)場實驗工作進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

2、落實各項質(zhì)量檢查制度（1）開工、交工檢查制度（2）工區(qū)質(zhì)量“三檢制”——自檢、互檢、工序交接檢（3）定期質(zhì)量檢查制（4）質(zhì)量檢查評定制度

3、實行全面質(zhì)量管理第六十六頁，共83頁。工程質(zhì)量保證措施

4、資源和規(guī)范化施工保證1）人員：配足有經(jīng)驗的管理人員、高素質(zhì)的技術(shù)工人。2）選派施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍，按照全面質(zhì)量管理辦法，成立全面質(zhì)量管理小組，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。3）按程序辦事，施工中做到每一道工序要取得業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可，及時鑒證。

5、加強(qiáng)技術(shù)管理加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真進(jìn)行施工調(diào)查和現(xiàn)場核對，編制實施性施工組織設(shè)計，并在施工中不斷優(yōu)化；嚴(yán)格技術(shù)交底制度，按竣工文件編制辦法收集、整理和完善技術(shù)基礎(chǔ)資料。6、強(qiáng)化專業(yè)施工質(zhì)量技術(shù)教育對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，不斷提高全員質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等，針對具體工點進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底，對重、難點工程編制作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工。第六十七頁，共83頁。第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1安全生產(chǎn)保證體系2安全生產(chǎn)保證措施3施工交通協(xié)調(diào)組織措施4危險源辨識及預(yù)防措施第六十八頁，共83頁。1安全生產(chǎn)保證體系項目經(jīng)理①在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的日常安全工作。②建立安全保障組織機(jī)構(gòu)，制定安全措施及獎懲制度。項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)全項目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)全項目日常安全管理工作，各工區(qū)設(shè)1名專職安全員和1名兼職安全員。實行崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。安全保證體系主要人員職責(zé)如下：項目副經(jīng)理①在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實本標(biāo)段的日常安全工作。②監(jiān)督檢查項目部貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)以及上級和業(yè)主頒發(fā)的條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度、辦法、措施以及開展安全活動等情況。第六十九頁，共83頁。1安全生產(chǎn)保證體系安全環(huán)保部①根據(jù)業(yè)主要求，制定詳盡的安全施工措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；②經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)和違章指揮，遇到險情或危及人身安全時，有權(quán)暫停生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)，并立即報告給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。③參加各種有組織的安全生產(chǎn)檢查，對查出的問題用通知書等形式及時的上報下達(dá)，并要求違章施工區(qū)、隊限期整改。④監(jiān)督、指導(dǎo)施工區(qū)專職安全員的工作。⑤總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)并推廣落實。專職安全員①落實項目部專職安全檢查工程師和施工區(qū)負(fù)責(zé)人傳達(dá)的有關(guān)安全精神和具體整改措施，將措施進(jìn)一步細(xì)化并傳達(dá)至施工隊。②負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并報告施工區(qū)負(fù)責(zé)人或項目部專職安全檢查工程師。③指導(dǎo)施工隊兼職安全員的工作。。第七十頁，共83頁。1安全生產(chǎn)保證體系兼職安全員①在工序作業(yè)中，負(fù)責(zé)具體的安全檢查監(jiān)督工作，督促操作工人嚴(yán)格按安全操作規(guī)程執(zhí)行。②發(fā)現(xiàn)安全隱患及時與施工區(qū)專職安全員取得聯(lián)系，以便盡快的采取措施處理。第七十一頁，共83頁。鉆孔壓漿安全控制措施01針對工程特點，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對員工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。02

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使其牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。03

嚴(yán)格實行安全責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工區(qū)、隊負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實到位。04

正確制定施工方案，把施工安全放在首位，采取嚴(yán)密的防范措施，預(yù)防為主。實行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。05

開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密。工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全。2安全生產(chǎn)保證措施第七十二頁，共83頁。鉆孔壓漿安全控制措施06加強(qiáng)對司機(jī)和機(jī)械設(shè)備操作人員的安全教育和車輛設(shè)備的管理，嚴(yán)禁違章操作和帶病作業(yè)，做到文明駕駛，安全行車。械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后持證上崗，嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。07施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。08

根據(jù)季節(jié)變化，夏季做好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品。冬季做好防寒工作，配齊保暖設(shè)施，配足取暖材料，并注意防止煤氣中毒。09

在施工中，遇有高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，采取可靠安全防護(hù)措施，確保原有設(shè)施和施工安全。10儲藏易燃品、有毒品、爆炸品等危險物品，必須由專人妥善保管，存放時應(yīng)與住房、煙火、水源隔離，搬運裝卸和使用時，防止起火、中毒和爆炸。2安全生產(chǎn)保證措施第七十三頁，共83頁。鉆孔壓漿安全控制措施11建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟(jì)杠桿提高施工隊伍的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性12嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。13根據(jù)工程實際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定切實可行的安全技術(shù)措施。14每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。2安全生產(chǎn)保證措施第七十四頁，共83頁。鉆孔壓漿安全控制措施3施工交通協(xié)調(diào)組織措施0203040607主動爭取業(yè)主和監(jiān)理的安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。做好交通配合工作，汽車運輸嚴(yán)格服從地方交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，設(shè)置必要的行車標(biāo)志和安排專人現(xiàn)場指揮交通。嚴(yán)格按規(guī)范要求布設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置施工標(biāo)志、改道標(biāo)志、限速標(biāo)志等。指定專門人員不間斷負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、指揮過往車輛。施工路段配備必要的夜間照明設(shè)施，施工人員著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服。項目部設(shè)置經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員，安全員實行持證上崗，制定安全崗位責(zé)任。成立交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工期間的道路保通工作；與各相關(guān)交通管理部門密切聯(lián)系，隨時取得配合、支持。08制定合理的應(yīng)急救援預(yù)案，出現(xiàn)應(yīng)急事項時，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時與路政、交警部門取得聯(lián)系，協(xié)助趕赴現(xiàn)場的交警、路政部門及時疏導(dǎo)交通，避免事故擴(kuò)大。05當(dāng)?shù)亟还懿块T密切合作，更好地指揮疏導(dǎo)，確保公路交通運輸?shù)臅惩ā?1做好與業(yè)主、監(jiān)理、相鄰施工單位的協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。對參與現(xiàn)場施工的人員定期進(jìn)行交通安全知識培訓(xùn)，加強(qiáng)交通安全意識。第七十五頁，共83頁。4施工作業(yè)區(qū)重大危險源辨識

本工程為高速公路臨時養(yǎng)護(hù)作業(yè)，需在保持交通正常通行的前提下進(jìn)行占道施工，駕駛員疲勞駕駛、違章行為、車輛超限超