異形彈簧行業(yè)分析及發(fā)展規(guī)劃報(bào)告

異形彈簧行業(yè)分析及發(fā)展規(guī)劃報(bào)告

向高精度，高速度，大轉(zhuǎn)矩體積比，低噪音，高可靠性，長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。重點(diǎn)開發(fā)：軌道交通用高性能制動(dòng)器、聯(lián)軸器，高承載精密鼓形齒式聯(lián)軸器，新能源汽車制動(dòng)防抱死EABS系統(tǒng)，X型行星齒輪減速器，永磁渦流柔性傳動(dòng)裝置，智能化傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件，高端重卡傳動(dòng)軸智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究。企業(yè)更加注重全球發(fā)展布局，規(guī)避貿(mào)易摩擦帶來的不利影響，繼續(xù)拓寬產(chǎn)品出口渠道，改變出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，取得良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，出口增長(zhǎng)速度高于內(nèi)銷，進(jìn)出口逆差減小。與此同時(shí)，有不少企業(yè)走出國(guó)門，在國(guó)外收購(gòu)企業(yè)或投資辦廠，創(chuàng)辦各種模式的經(jīng)營(yíng)公司，為客戶提供近距離面對(duì)面的服務(wù)。彈簧行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)彈簧的種類較多、形狀各異，因此制造方法有所不同。彈簧的制造方法根據(jù)成型工藝的不同主要可分為冷成型和熱成型兩種，相關(guān)生產(chǎn)工藝均已是成熟工藝。當(dāng)彈簧所用鋼材的圓形截面直徑小于14mm、矩形截面邊長(zhǎng)小于10mm、或相近尺寸的扁鋼時(shí)，一般采用冷成型制造工藝，冷成型彈簧一般不需要特殊的熱處理，只需要進(jìn)行回火處理。冷成型工藝生產(chǎn)的彈簧精度較高，避免了熱處理引起的變形、脫碳等問題；當(dāng)彈簧所用鋼材的圓形截面直徑大于14mm、矩形截面邊長(zhǎng)大于10mm、或相近尺寸的扁鋼時(shí)，一般采用熱成型制造工藝，需要加熱、淬火和回火熱處理，彈簧熱成型工藝一般適用于金屬絲直徑較大或形狀簡(jiǎn)單的彈簧。設(shè)備的精度、原材料的質(zhì)量、成型工藝的穩(wěn)定性等水平最終決定了彈簧產(chǎn)品的高應(yīng)力、抗疲勞、輕量化等性能，而這些性能通常決定了彈簧的質(zhì)量品質(zhì)。我國(guó)彈簧行業(yè)發(fā)展起步晚于西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)際知名的彈簧制造企業(yè)通過多年的發(fā)展，已積累了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，形成了成熟的制造工藝，并憑借研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與國(guó)際知名汽車主機(jī)廠、零部件企業(yè)達(dá)成了長(zhǎng)期合作關(guān)系，對(duì)我國(guó)構(gòu)成了鋼材原材料、生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備上的壟斷。這使得國(guó)內(nèi)彈簧企業(yè)大多數(shù)不具備基礎(chǔ)開發(fā)、同步開發(fā)的能力，整體技術(shù)實(shí)力偏弱，與國(guó)外彈簧制造龍頭企業(yè)存在一定的差距。但經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)彈簧行業(yè)發(fā)展已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，部分先行企業(yè)由于進(jìn)入行業(yè)較早，逐步積累了彈簧制造先進(jìn)工藝技術(shù)，并在研發(fā)上不斷投入人力、物力，從而涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的彈簧民族品牌，在產(chǎn)品品質(zhì)、工藝技術(shù)等方面已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)已能夠滿足歐美發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并擁有較強(qiáng)的研發(fā)技術(shù)水平與同步開發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的能力，躋身全球汽車零部件供應(yīng)鏈體系中。創(chuàng)新發(fā)展永不過時(shí)的主題當(dāng)今科技發(fā)展日新月異，新興產(chǎn)業(yè)如雨后春筍，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，既提供了方便，帶來新的需求，也顛覆了現(xiàn)有的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)理念、界限和手段。誰能認(rèn)準(zhǔn)方向，抓住機(jī)遇，就能獲得無限的商機(jī)，也會(huì)因?yàn)楦簧蠒r(shí)代的步伐被淘汰。在全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中，不可再生的資源被野蠻開發(fā)利用，生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生大量排放和廢棄物，嚴(yán)重污染環(huán)境，人類賴以生存的自然環(huán)境遭受極大破壞，未來資源環(huán)境保護(hù)措施勢(shì)必加強(qiáng)，綠色化創(chuàng)新是不可回避的重大課題。新生代可就業(yè)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)變化，平均受教育水平提高，一些勞動(dòng)密集型崗位招工越來越難，機(jī)器換人，從制造向智造轉(zhuǎn)變已不可逆轉(zhuǎn)，必須創(chuàng)新企業(yè)的管理、制造工藝及裝備、營(yíng)銷和服務(wù)等崗位設(shè)置和要求。高速度，高精度抗疲勞耐磨損鏈傳動(dòng)系統(tǒng)高端鏈傳動(dòng)產(chǎn)品主要朝著高精度、高速度、低噪聲、長(zhǎng)壽命、高可靠性精密鏈傳動(dòng)件和高強(qiáng)度、抗疲勞、抗沖擊、耐腐蝕、耐磨損高端鏈條方向發(fā)展。重點(diǎn)開發(fā)：高速、重載、強(qiáng)腐蝕、復(fù)雜多軸鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，復(fù)雜工況下免維護(hù)散物料輸送鏈條，免潤(rùn)滑、耐腐蝕、耐磨損、輕量化、高強(qiáng)度塑料鏈條，玻璃器皿制造耐高溫、免維護(hù)、加寬齒形鏈條，海工裝備、石油鉆采抗疲勞耐磨損耐腐蝕鏈，電動(dòng)汽車CVT無級(jí)變速器，鏈?zhǔn)街悄芑娛斔途€，大排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒形鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，變異精密齒形鏈系統(tǒng)，雙相鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，大功率艦船發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)鏈，斗式提升機(jī)不銹鋼輸送鏈項(xiàng)目，高性能農(nóng)用收割機(jī)鏈條，新型刀式礦土復(fù)合型挖溝鏈條。彈簧行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性（一）彈簧行業(yè)上游行業(yè)彈簧行業(yè)的上游主要是鋼鐵行業(yè)。彈簧鋼是彈簧產(chǎn)品生產(chǎn)中最重要的原材料，其專門用于制造彈簧和彈性原件。彈簧鋼屬于特種鋼材，具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能、抗彈性減退性能、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。彈簧鋼按化學(xué)成分可分為合金彈簧鋼和非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼），碳素彈簧鋼多用于制造工作溫度不高的小型彈簧，合金彈簧鋼多用于制造工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格，耐高溫，載荷大的彈簧。根據(jù)中國(guó)鋼鐵網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)彈簧鋼產(chǎn)量達(dá)到了387．29萬噸，較2019年的331．37萬噸增長(zhǎng)16．88%；2021年受原材料鐵礦石價(jià)格的快速上漲，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)彈簧鋼產(chǎn)量有所下降，為348．44萬噸。（二）彈簧行業(yè)下游行業(yè)彈簧的下游行業(yè)包括汽車、軌道交通、航空航天、機(jī)械、儀器儀表、五金家電等行業(yè)，這些行業(yè)直接影響到彈簧行業(yè)的需求量和利潤(rùn)水平，其中汽車行業(yè)是彈簧行業(yè)的最大市場(chǎng)，對(duì)其影響尤為明顯。由于汽車對(duì)彈簧產(chǎn)品的使用環(huán)境、性能指標(biāo)有較為苛刻的要求，通常只有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的彈簧企業(yè)才能成為其合格供應(yīng)商。汽車產(chǎn)業(yè)具有資本和技術(shù)密集、規(guī)模效益突出、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高等特點(diǎn)。國(guó)家已將汽車產(chǎn)業(yè)確定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)與扶持。近年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列支持政策，鼓勵(lì)汽車行業(yè)通過技術(shù)升級(jí)、自我創(chuàng)新等方式優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。推進(jìn)提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)化聚焦薄弱，精準(zhǔn)加強(qiáng)。推進(jìn)質(zhì)量品牌戰(zhàn)略，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制薄弱環(huán)節(jié)，解決擁有世界一流的裝備卻只能造出二流三流產(chǎn)品的問題，提高全行業(yè)產(chǎn)品整體質(zhì)量水平。強(qiáng)化質(zhì)量品牌的理念，樹立細(xì)節(jié)決定質(zhì)量的意識(shí)，提倡精益求精、精雕細(xì)刻的敬業(yè)精神，開展質(zhì)量品牌示范活動(dòng)。通過市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源中的決定性作用，堅(jiān)持以質(zhì)量取勝，創(chuàng)造出知名品牌。推進(jìn)品牌培育，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。在現(xiàn)今調(diào)整轉(zhuǎn)型謀發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，企業(yè)家最為關(guān)注的問題莫過于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)軟實(shí)力是一種無形的力量，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，是影響企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性要素，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、基業(yè)常青的靈魂和關(guān)鍵。為重大裝備配套能力明顯提高十三五期間，通過創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益明顯向好，產(chǎn)品和服務(wù)水平持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)韌性更強(qiáng)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套需求波動(dòng)增長(zhǎng)，為重點(diǎn)工程和重大裝備用機(jī)械通用零部件的配套比例加大，用戶信心不斷提高。發(fā)展現(xiàn)狀機(jī)械基礎(chǔ)零部件是裝備的核心和基礎(chǔ)，對(duì)重大裝備和主機(jī)的水平、性能、可靠性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起到至關(guān)重要的作用，沒有高端零部件，很難實(shí)現(xiàn)主機(jī)產(chǎn)業(yè)真正的高端。經(jīng)過多年的努力，我國(guó)