施工技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

施工技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會第1篇：地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)心得體會

地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)心得體會

地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)心得體會

xx軌道交通，俗稱xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設(shè)。對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優(yōu)點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸?shù)母就緩?，對城市的持續(xù)進展有著非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續(xù)開建地鐵，地鐵對于xx來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術(shù)管理上深化學(xué)習(xí)。

一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況

剛開始的培訓(xùn)，使我對xx地鐵有了更加深刻的認(rèn)識，了解了xx地鐵的規(guī)劃、施工技術(shù)，企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風(fēng)、習(xí)慣，員工價值觀、工作目標(biāo)等。20xx年建成1號線一期、2號線一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50.22km，形成“井”字型骨架線網(wǎng)，線網(wǎng)長度達到95.61km；20xx年以后逐步完成全部線網(wǎng)的建設(shè)。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔(dān)城市核心地區(qū)公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區(qū)其他功能片區(qū)達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區(qū)中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采納6節(jié)編組b型列車,滿足市民的出行需求。

地鐵為方便城市市民發(fā)揮著越來越大的作用，地鐵施工具有節(jié)省土地、減少噪音、節(jié)約能源、減少污染，符合國家節(jié)能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設(shè)周期長、施工工序復(fù)雜、結(jié)構(gòu)物形式多樣、施工風(fēng)險大等缺點。

之前，對施工情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，特別是聽取了xx地鐵培訓(xùn)老師的講課和閱歷介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：

（1）是通過學(xué)習(xí)對施工籌備工作進程有了較為深化的把握，對施工的進展前景有了更為深刻的了解；

（2）是通過學(xué)習(xí)、實地培訓(xùn)，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認(rèn)識；（3）是通過聽取xx地鐵培訓(xùn)老師的工作閱歷介紹，看到他們虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。在學(xué)習(xí)的培訓(xùn)中，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些閱歷和知識都是以后生活所需要的基本素養(yǎng)，我會在今后不斷學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化自己。

二、學(xué)習(xí)心得體會

通過學(xué)習(xí)充分認(rèn)識到了自己的使命和責(zé)任，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識。培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：

第一，擺正心態(tài)。來到一個工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹(jǐn)慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當(dāng)學(xué)生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。第二，樂觀適應(yīng)?！坝淖冎?，則先適應(yīng)之”。隨著施工籌備的不斷深化，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)閱歷，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析討論，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要仔細做到。自己一定會有所提高。

此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但對個人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深化學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為自己的公司進展貢獻自己的一份力量。

第2篇：技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會篇1轉(zhuǎn)眼間，技師學(xué)院生活就要結(jié)束了，三年來，我在技師學(xué)院的學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。

珍貴的三年學(xué)習(xí)生活，感覺非常有必要總結(jié)一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學(xué)校的生活，學(xué)到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認(rèn)識了許多同學(xué)和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認(rèn)清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。

在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培育自己的業(yè)余愛好;樂觀參加校內(nèi)外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學(xué)生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應(yīng)變能力;有高度的責(zé)任心和良好的人際關(guān)系。在出色地完成上級交予的任務(wù)外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學(xué)及調(diào)動同學(xué)們的樂觀性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導(dǎo)能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力;并且深受同學(xué)們和老師以及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉，給我僅是初步的閱歷積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現(xiàn)在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認(rèn)為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。

急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我經(jīng)常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。

技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會篇2今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿(mào)技師學(xué)院參加了為期20天的焊工培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)感受頗深，特有以下總結(jié)。

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焊工這個專業(yè)在次之前那對于我來說是非常陌生的，盡管我是鉗工出身，大學(xué)學(xué)的是汽修雖然都是機械方面，但當(dāng)我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓(xùn)使我學(xué)到了很多的知識，更有幸去徐工集團和美國CAT公司參觀，更開拓了我視野。

通過此次培訓(xùn)我學(xué)會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，并對焊工缺陷進行一段時間的學(xué)習(xí)。分別用氬弧焊和氣保焊練習(xí)立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術(shù)和手法都沒有達到成熟，但是在今后的教學(xué)工作中可以幫助我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓(xùn)期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州CAT公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內(nèi)一流的焊接工程師，這些經(jīng)歷使我的眼界得到了很大的提高，可在我今后的教學(xué)工作中得到閱歷，也我今后的工作愛好得到了提高。

通過此次培訓(xùn)，我也更深刻的認(rèn)識到自身的不足特別是對于一體化教學(xué)方面，對于我自身知識偏理論，輕實踐的情況今后要徹底改變，將提高自己一體化教學(xué)的能力，提高自身的創(chuàng)新能力，多和閱歷豐富的老師請教教學(xué)知識，多聽，多看，多思考，多動手，爭取為學(xué)院的一體化教學(xué)作貢獻。

通過此次培訓(xùn)我也深刻感受到專業(yè)的進展和老師隊伍有著絕對性的關(guān)系，一支優(yōu)秀的老師隊伍、一支專業(yè)技術(shù)優(yōu)秀的老師隊伍、一支高素質(zhì)的老師隊伍在一定程度上決定著這個專業(yè)的進展。通過此次培訓(xùn)我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學(xué)院、為學(xué)生、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以后我自身素質(zhì)需要提高的方面。

通過此次培訓(xùn)我還深刻認(rèn)識到專業(yè)的進展需要創(chuàng)新，教學(xué)方法的創(chuàng)新、教學(xué)理念的創(chuàng)新、教學(xué)管理的創(chuàng)新、教學(xué)考核的創(chuàng)新。比如說對于中職院校的學(xué)生易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論知識，多搞一些專業(yè)競賽之類的活動利用學(xué)生的競爭意識來達到高效教學(xué)的目的。在今后的教學(xué)過程中應(yīng)注意教學(xué)的實用性，中職院校的學(xué)生多半是想學(xué)一門能夠生存的技術(shù)，而我們的教學(xué)往往脫離實際生產(chǎn)，學(xué)校學(xué)到的知識到企業(yè)里用到的不多，到企業(yè)以后還要重新接受培訓(xùn)，我們今后盡可能的在教學(xué)方法上實行能讓學(xué)生直接到企業(yè)上崗的教學(xué)模式，以便我們的學(xué)生更受用人單位的歡迎。

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通過此次培訓(xùn)以后，我也更深刻的知道今后的工作目標(biāo)，今后將結(jié)合自己的專業(yè)和特長，改掉自己的不足，在技術(shù)上要更上一層樓，在教學(xué)方法上要貼合學(xué)院實際情況，在創(chuàng)新教學(xué)和創(chuàng)新管理上要有所突破，在學(xué)院焊工專業(yè)上能獨當(dāng)一面，爭取為學(xué)院焊工專業(yè)的進展貢獻出自己應(yīng)盡的一份職責(zé)。

技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會篇38月我到XX職院參加技師培訓(xùn)，半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。

一大一小這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是XX地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的老師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。

一心一意這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認(rèn)識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深化的理解了制冷空調(diào)這一門課程。

一點一滴回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。

最后，我最大的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了

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技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

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第3篇：鶴崗市交通局公路工程施工技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

公路工程施工技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

綏名公路ZJ2總監(jiān)辦:程彥章

通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術(shù)培訓(xùn)，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎(chǔ)試驗過程和步驟，從新認(rèn)識到試驗工作對公路、橋梁施工質(zhì)量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術(shù)人才，在未來的公路橋梁施工中將寸步難行。

通過黑龍江省工程學(xué)院副教授張家平對路基、路面施工技術(shù)的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深化的了解，并學(xué)習(xí)掌握了如何處理路面施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病。

路面質(zhì)量關(guān)系到公路的行車質(zhì)量，所以施工時要考慮到平整度以及出現(xiàn)病害的防治與處理。原材料、設(shè)計、施工和保養(yǎng)和維護都對道路質(zhì)量影響較大，需從各個技術(shù)方面做好細致工作。

1、基層平整度的控制，在施工時如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區(qū)別對待。對于石灰穩(wěn)定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標(biāo)準(zhǔn)較低，而對于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩(wěn)定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，采納緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設(shè)計。

2、原材料的選擇，需調(diào)查料場，選擇試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。

對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標(biāo)是石料的級配穩(wěn)定性，對于各種集料的級配，要根據(jù)試配結(jié)果，確定標(biāo)準(zhǔn)級配和波動范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。

3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量越高，親水系數(shù)也隨之增大。消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意和瀝青混合料的配對比例。

路面排水，在出現(xiàn)的路面質(zhì)量問題中，其中相當(dāng)一大部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設(shè)計路堤較高，且多有硬路肩，路基內(nèi)的水害不嚴(yán)重，所以主要路面水下滲，引起路面結(jié)構(gòu)的破壞。在我國已建成的瀝青路面常常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要采納粘結(jié)力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采納玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結(jié)力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而避開出現(xiàn)這樣的破壞。

在工程管理方面，黑龍江省工程學(xué)院副教授于紀(jì)淼在安全、質(zhì)量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內(nèi)容有了全面深化的了解。如何調(diào)節(jié)好質(zhì)量和進度的關(guān)系是我們要仔細討論和探索的問題，利用先進的施工技術(shù)和科學(xué)的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質(zhì)量是我們路橋施工企業(yè)應(yīng)遵循的方針和法則。

黑龍江省工程學(xué)院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術(shù)，使我們了解了現(xiàn)代橋梁進展的方向，對橋梁施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋梁檢測技術(shù)也有了充分的認(rèn)識。

通過5天系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統(tǒng)的試驗檢測、公路橋梁施工技術(shù)還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓(xùn)，對公路橋梁施工技術(shù)和試驗檢測知識有了更進一步的認(rèn)知，掌握了很多具體的操作要領(lǐng)和試驗步驟，加深理解了現(xiàn)代路基、路面、橋梁施工技術(shù)，為我們以后在公路、橋梁建設(shè)中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實戰(zhàn)閱歷將起到非常關(guān)鍵的作用。

公路工程施工技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

綏名公路ZJ2總監(jiān)辦:薛文新

在20xx年3月30日-4月3日，市交通局對公路系統(tǒng)主要技術(shù)人員進行了為期五天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主講人員有長期在我市公路系統(tǒng)建設(shè)一線的專家和領(lǐng)導(dǎo)，通過五天的學(xué)習(xí)，感覺收獲良多，現(xiàn)將學(xué)習(xí)體會匯報如下:一、學(xué)習(xí)的重要性

通過這次的各級領(lǐng)導(dǎo)組織的工程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，體會到學(xué)習(xí)、充電的重要性。社會的進步主導(dǎo)著知識的更新，不學(xué)習(xí)就必將被時代淘汰，科學(xué)的日新月異也使得公路施工與公路管理技術(shù)一日千里，不緊跟時代的步伐，必將落伍，與先進的距離越來越大。所以，學(xué)習(xí)就成為工程技術(shù)人員在工作之余的主要內(nèi)容。沒有先進的管理理念，就不可能在新形勢下打造精品工程，打造生態(tài)工程，打造綠色工程。二、學(xué)習(xí)的途徑

通過各位專家和領(lǐng)導(dǎo)的教授，我更加明白了工程技術(shù)及工程管理學(xué)習(xí)的途徑和方法，學(xué)習(xí)不是只單純學(xué)習(xí)理論，不單只是通過課堂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是從工作的方方面面開始的，是貫穿于工作的始終的。漿砌墩臺身的施工工藝和質(zhì)量控制，任何一個工程技術(shù)人員都明白，但是如何能將工程質(zhì)量控制在長深高速標(biāo)準(zhǔn)工程要求范圍內(nèi)，是需要各工程技術(shù)管理人員需要思考的。并且，換位思考，如果我處在那個施工管理位置，我能用什么方法將質(zhì)量控制到符合標(biāo)準(zhǔn)工程要求。通過逐步的工程管理積累，達到符合質(zhì)量要求，也是一個重要的學(xué)習(xí)途徑，是更符合工程技術(shù)管理的一個重要途徑。三、學(xué)習(xí)的方向

學(xué)習(xí)的目的是要求將各級工程技術(shù)管理人員能適應(yīng)今后的工程管理工作。我認(rèn)為，當(dāng)前學(xué)習(xí)的重點是要將不適應(yīng)當(dāng)前工程管理工作的瘸腿的知識進行補充，使之逐步適應(yīng)。所以當(dāng)前學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，應(yīng)該首先滿足當(dāng)前和今后的工作做準(zhǔn)備，要避開“書到用時方恨少”。落實到具體的學(xué)習(xí)內(nèi)容上，主要包括:試驗知識、計量知識、資料歸檔知識、現(xiàn)場質(zhì)量控制和現(xiàn)場管理知識以及各種規(guī)范。學(xué)習(xí)的目的是要為工程建設(shè)服務(wù)，所以，學(xué)習(xí)的最終著力點是適應(yīng)工程建設(shè)。工程建設(shè)需要的建設(shè)者不是單純的硬套各種規(guī)范和施工工藝，而是要在理解和掌握各種規(guī)范和工藝的基礎(chǔ)上靈活運用。并且，李處也對我們講過，學(xué)習(xí)也不單純學(xué)習(xí)工程建設(shè)的知識，工程施工管理是一個綜合工程，需要專業(yè)知識、經(jīng)濟知識、法律知識等各方面知識的支持。四、學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、樸志海高工給大家講解了實驗方面的專業(yè)知識，比如水泥的基礎(chǔ)知識，粗、細集料的基本知識，粗細集料的篩分，膠砂強度等試驗。水泥混凝土的基本知識，配合比、塌落度、擴展度、抗壓強度等試驗及工地實驗室的配備和工地試驗室的重要性，在工程施工中歷來都是試驗指導(dǎo)生產(chǎn)，不明白試驗程序和實驗數(shù)據(jù)處理，不明白試驗數(shù)據(jù)的重要指導(dǎo)意義，就不適應(yīng)工程施工管理。我認(rèn)為加強試驗知識學(xué)習(xí)，并將與施工現(xiàn)場管理相結(jié)合，就是今后學(xué)習(xí)和堅強的重點。瀝青（瀝青混泥土）配比及混合料試驗。工程質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定。實驗室資質(zhì)管理。樸志海高工從常見工程缺陷和如何預(yù)防缺陷兩個方面介紹了半剛性基層瀝青路面施工質(zhì)量管理與控制，并舉例介紹了施工管理人員明白機械操作和機械管理在工程質(zhì)量控制中的作用。我認(rèn)為:樸高工的講課是很及時很有必要的，現(xiàn)在機械化施工程度高，機械原因影響工程質(zhì)量的比重會越來越重，不明白重要機械的生產(chǎn)原理，不明白機械的關(guān)鍵部位對工程施工質(zhì)量有什么影響，是不適應(yīng)工程現(xiàn)場質(zhì)量控制的需要的。當(dāng)出現(xiàn)拌合料質(zhì)量問題，能迅速找出影響質(zhì)量的機械因素并及時解決問題，對提高工程質(zhì)量，加快工程進度，減少浪費有顯著作用。

2、于紀(jì)淼副教授為大家講解工程管理，安全、質(zhì)量、進度、費用及合同管理等從不同的層面上介紹了當(dāng)前公路建設(shè)進展的趨勢，公路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，如何加強工程管理，用什么手段進行公路工程管理的提升。介紹了工程管理和混凝土質(zhì)量通病的防治，詳細介紹了各項有利于提高工程細節(jié)管理的規(guī)章制度，各項細則，這些能夠顯著提高工程細節(jié)處理的措施，在高速公路施工管理中起到了顯著作用。讓我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速適應(yīng)這種細節(jié)管理和施工。工程監(jiān)理常見問題，