演示文稿滾動軸承公差配合

一、概述1、分類向心推力向心推力滾動軸承

滾動軸承的公差與配合

現(xiàn)在是1頁\一共有35頁\編輯于星期五球滾柱（圓柱、圓錐）滾針軸承現(xiàn)在是2頁\一共有35頁\編輯于星期五3、基本結(jié)構(gòu)2、生產(chǎn)方式與孔、軸之間的配合尺寸互換性：采用完全互換組成零件之間的互換性：采用不完全互換現(xiàn)在是3頁\一共有35頁\編輯于星期五4、滾動軸承的工作性能取決于：1）滾動軸承本身的制造精度；2）滾動軸承與軸、孔的配合性質(zhì)；3）軸和殼體孔的尺寸精度；4）軸和殼體孔的形位誤差；5）軸和殼體孔的表面粗糙度。現(xiàn)在是4頁\一共有35頁\編輯于星期五二、滾動軸承的公差（GB/T307－2005）GB/T307.3－2005規(guī)定：按軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度分：

向心軸承：06542滾子軸承：06X54推力軸承：0654高低1、滾動軸承的精度等級現(xiàn)在是5頁\一共有35頁\編輯于星期五滾動軸承按其內(nèi)外圈基本尺寸的公差和旋轉(zhuǎn)精度分為五級：其名稱和代號由低到高分別為普通級/P0、高級/P6、/P6x、精密級/P5、超精密級/P4及最精密級/P2（GB/T272-1993）。凡屬普通級的軸承，一般在軸承型號上不標注公差等級代號注意與老國標比較：G、E、D、C、B。GB307.3-1984?，F(xiàn)在是6頁\一共有35頁\編輯于星期五尺寸精度①軸承內(nèi)、外徑d和D的制造精度②軸承內(nèi)、外圈寬B、C的制造精度③圓錐滾子裝配高T的制造精度旋轉(zhuǎn)精度軸承內(nèi)、外圈的徑向跳動Kia、Kea軸承內(nèi)、外圈端面對滾道跳動Sia、Sea軸承內(nèi)圈基準端面對內(nèi)孔的跳動Sd外經(jīng)表面母線對基準端面的傾斜度跳動SD現(xiàn)在是7頁\一共有35頁\編輯于星期五各級精度的滾動軸承應用現(xiàn)在是8頁\一共有35頁\編輯于星期五特點1：滾動軸承內(nèi)外圈為薄壁零件，易變形也易糾正。為了控制軸承的變形程度軸承的旋轉(zhuǎn)精度規(guī)定：尺寸公差形狀公差單一內(nèi)徑ds、外徑Ds偏差△ds、△Ds單一平面平均內(nèi)徑dmp、外徑Dmp偏差△dmp、△Dmp單一徑向平面內(nèi)徑ds、外徑Ds變動量Vdp、VDp平均內(nèi)徑dmp、外徑Dmp變動量Vdmp、VDmp2、滾動軸承內(nèi)、外徑公差帶現(xiàn)在是9頁\一共有35頁\編輯于星期五特點2：1、內(nèi)圈與軸按基孔制配合，且單一平面平均內(nèi)徑dmp公差帶分布在零線下方，且上偏差為0；2、外圈與孔按基軸制配合，且單一平面平均外徑Dmp

公差帶分布在零線下方，且上偏差為0。兩者之間不要求太緊，故Dmp公差帶位置同一般基準軸?，F(xiàn)在是10頁\一共有35頁\編輯于星期五零線下方按與一般過渡配合的軸相配：①保證合適的過盈Y，不出現(xiàn)間隙；②滿足配合要求；③按標準偏差加工軸。特殊要求：內(nèi)圈隨軸轉(zhuǎn)動，防止相對運動而磨損，應有一定過盈；且是薄壁件、常拆換，過盈不宜過大。故規(guī)定基準孔公差帶分布在零線以下?，F(xiàn)在是11頁\一共有35頁\編輯于星期五向心軸承單一平面平均直徑偏差現(xiàn)在是12頁\一共有35頁\編輯于星期五三、滾動軸承與相配孔、軸配合GB/T275－93《滾動軸承與軸和外殼的配合》

內(nèi)容：1、軸、孔尺寸公差帶；2、軸、孔形位公差；3、軸、孔表面粗糙度；4、配合選用原則?，F(xiàn)在是13頁\一共有35頁\編輯于星期五

與滾動軸承各級精度相配的軸和殼體孔公差帶

滾動軸承與軸和殼體孔的公差和配合1、相配的軸、孔尺寸公差帶現(xiàn)在是14頁\一共有35頁\編輯于星期五2、軸承配合的選擇正確選擇配合保證機器正常運轉(zhuǎn)提高軸承使用壽命充分發(fā)揮軸承的承載能力主要考慮因素工作條件負荷的大小、方向和性質(zhì)軸承類型和尺寸孔軸材料、結(jié)構(gòu)、工作溫度、裝卸和調(diào)整?，F(xiàn)在是15頁\一共有35頁\編輯于星期五主要因素1、負荷類型①局部負荷：合成徑向負荷與套圈相對靜止，即負荷作用在套圈的局部區(qū)域。②循環(huán)負荷：合成徑向負荷與套圈相對旋轉(zhuǎn)，即負荷順次作用在套圈整個圓周上。③擺動負荷：合成徑向負荷與套圈相對擺動，即負荷常變動地作用在套圈某區(qū)域?，F(xiàn)在是16頁\一共有35頁\編輯于星期五

相對靜止：局部負荷相對旋轉(zhuǎn)：循環(huán)負荷相對擺動：擺動負荷現(xiàn)在是17頁\一共有35頁\編輯于星期五◆

合成負荷Pr為方向不變的徑向負荷，Pc為較小的旋轉(zhuǎn)負荷現(xiàn)在是18頁\一共有35頁\編輯于星期五選用配合原則：1）局部負荷：選較松過渡配合或間隙較小的間隙配合。

——使套圈轉(zhuǎn)位延長壽命。2）循環(huán)負荷：選較緊過渡配合或過盈配合。

——配合面不產(chǎn)生爬行為原則。3）擺動負荷：選比循環(huán)負荷略松的配合。

——介于局部負荷與循環(huán)負荷之間。現(xiàn)在是19頁\一共有35頁\編輯于星期五徑向負荷與套圈的相對關系負荷的類型配合的選擇相對靜止局部負荷選松一些的配合，如較松的過渡配合或間隙較小的間隙配合相對旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)負荷選緊一些的配合，如過盈配合或較緊的過渡配合相對于套圈在有限范圍內(nèi)擺動擺動負荷等同旋轉(zhuǎn)負荷或略松一點現(xiàn)在是20頁\一共有35頁\編輯于星期五2、負荷大小

與孔、軸配合的最小過盈，主要取決于負荷大小。輕負荷：P≤0.07C正常負荷：0.07C﹤P≤0.15C重負荷：P﹥0.15CC為軸承額定負荷通常：承受重負荷或沖擊負荷時，軸承變形↑，實際Y↓、實際X↑→選較大的過盈配合。承受輕負荷時→選較小的過盈配合?，F(xiàn)在是21頁\一共有35頁\編輯于星期五當軸承套圈承受循環(huán)負荷時，為防止滑移，所需的最小過盈為：

Ymin計算=－由上計算值便可從有關表中選擇最接近的配合。13Pk106b㎜式中：P－最大徑向負荷，N；k－軸承系列系數(shù)（輕k=2.8，中k=2.3，重k=2)；

b－內(nèi)圈配合寬度(b=B－2r，B內(nèi)圈寬，r內(nèi)圈倒角)；[σp]－許用拉應力，MPa（軸承鋼[σp]≈40MPa

）d－內(nèi)圈直徑，m?，F(xiàn)在是22頁\一共有35頁\編輯于星期五Ymax計算=－11.4kd[σp](2k－2)×105㎜為避免過盈太大導致裝配時套圈破裂，允許的最大過盈為式中：P－最大徑向負荷，N；k－軸承系列系數(shù)（輕k=2.8，中k=2.3，重k=2)；

b－內(nèi)圈配合寬度(b=B－2r，B內(nèi)圈寬，r內(nèi)圈倒角)；[σp]－許用拉應力，MPa（軸承鋼[σp]≈40MPa

）d－內(nèi)圈直徑，m?，F(xiàn)在是23頁\一共有35頁\編輯于星期五3、其他①旋轉(zhuǎn)精度、轉(zhuǎn)速：高→配合要緊，避免間隙配合（消除彈性變形、振動影響）；②工作溫度：高→配合要緊；③軸承尺寸：大→配合要緊；④安裝與拆卸頻繁、特重型機械：配合要松；⑤軸向位移限度：大→配合要松；⑥精密機床、儀器儀表等：配合要緊，小間隙?，F(xiàn)在是24頁\一共有35頁\編輯于星期五裝配圖的標注：

裝配圖上標注滾動軸承與軸和殼體孔配合時，只需標注軸和殼體孔的公差帶代號?，F(xiàn)在是25頁\一共有35頁\編輯于星期五例：在C616車床主軸的后支承上，裝有兩個單列向心球軸承，外形尺寸為d×D×B=50×90×20。

試選定：②軸承與軸、殼體孔的配合。①軸承的精度等級；現(xiàn)在是26頁\一共有35頁\編輯于星期五解：1、確定軸承的精度等級：

工作條件1、輕載普通車床2、旋轉(zhuǎn)精度和轉(zhuǎn)速較高查表：選用P6級精度的軸承現(xiàn)在是27頁\一共有35頁\編輯于星期五2、確定軸承與軸和殼體孔的配合工作條件內(nèi)圈與軸同轉(zhuǎn)，循環(huán)負荷，配合略緊外圈不動，局部負荷，配合略松查表6-18：選用Φ50j6的軸查表6-19：選用Φ90H7的殼體孔現(xiàn)在是28頁\一共有35頁\編輯于星期五3、確定軸承單一平面平均內(nèi)外徑極限偏差：查表6-16：單一平面平均內(nèi)徑偏差Φ500-0.01查表6-17：單一平面平均外徑偏差Φ900-0.0134、確定軸與殼體孔的極限偏差：查表3-1,3-4得：軸為Φ50+0.011-0.005查表3-1,3-5得：孔為Φ90+0.0350

現(xiàn)在是29頁\一共有35頁\編輯于星期五5、畫公差與配合圖解：

現(xiàn)在是30頁\一共有35頁\編輯于星期五6、確定軸承與軸和殼體孔的配合性質(zhì)：軸承內(nèi)圈與軸：Xmax=0－(－0.005)=0.005Ymax=－0.01－0.011=－0.021X平均=(0.005－0.021)÷2=－0.008軸承外圈與殼體孔：Xmax=0.035－(－0.013)=0.048Xmin=0X平均=(0.035－0)÷2=0.0175現(xiàn)在是31頁\一共有35頁\編輯于星期五7、確定軸和殼體孔的形位公差和表面粗糙度：查表6-20：軸徑圓柱度t=0.0025殼體孔圓柱度t=0.006軸肩端面圓跳動t1=0.008殼體孔肩端面圓跳動t1=0.015查表6-21:軸徑表面粗糙度Ra=0.8殼體孔表面粗糙度Ra=1.6軸肩端面表面粗糙度Ra=3.2孔軸肩端面表面粗糙度Ra=3.2現(xiàn)在是32頁\一共有35頁\編輯于星期五8、軸和殼體孔的工作圖：

現(xiàn)在是33頁\一共有35頁\編輯于星期五已知減速箱的從動軸上裝有齒輪，其兩端的軸承為0級單列深溝球軸承（軸承內(nèi)徑d=55mm,外徑D=100mm），各承受的徑向負荷Fr=2000N,額定動負

荷C=34000N，試確定軸頸和外殼孔的公差帶、形位公差值和表面粗糙度數(shù)值解：⑴齒輪轉(zhuǎn)動時作用力為方向不變的徑向負荷，軸承內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈靜止不動

。而Fr=2000N,C=34000N,所以Fr=0.06C屬輕負荷。查表6-18和6-19得：

軸頸公差帶為j6外殼孔公差帶為H7現(xiàn)在是34頁\一共有35頁\編輯于星期五(2)為了分析軸承配合得性質(zhì)，可查表6-16得到軸承內(nèi)外圈單一平面平均直徑的上下偏差，再由表3-1、3-4、3-5查出j6、H7的上下偏差，畫出公差帶圖：查表得：軸頸和外殼孔的極限偏差：軸頸為55j6（-0.0070.012）

外殼孔為：100H7（0.0350）由圖算出內(nèi)圈與軸：Ymax

=EI–

es

=-0.015-(+0.012)=-0.027mm

Xmax

=ES–

ei

=0

–(

-0.007)=+0.007mm外