提升機(jī)使用常見事故及預(yù)防措施

提升機(jī)使用常見事故及預(yù)防措施強(qiáng)化司機(jī)責(zé)任心，提升其安全意識，對避開和削減事故的發(fā)生，保證礦井提升設(shè)備的安全運行具有重要意義。一、斷繩事故多；從提升方式看，以立井箕斗提升的案例最多。在此，以立井箕斗提升因松繩引起的斷繩事故為例進(jìn)展分析。24．5m?；吠蝗幌侣?，在機(jī)房外50m38．5h。2JK—3/11.530m，鋼絲繩已打后，箕斗快速下降產(chǎn)生格外大的沖擊力，沖斷鋼絲繩。保護(hù)裝置不完善，只有信號燈或信號鈴，司機(jī)稍不留意，就會消滅問題。滿倉保護(hù)沒有與提升信號閉鎖(井口煤倉倉滿，井底煤升信號與提升機(jī)電控系統(tǒng)閉鎖)；松繩保護(hù)沒有按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置。未能引起留意；松繩后的處理措施不當(dāng)或反響過慢。3．預(yù)防措施預(yù)防卸載處卡箕斗。設(shè)置牢靠的滿倉保護(hù)裝置；改造扇形門止箕斗凍?。粡?qiáng)化對曲軌及箕斗的維護(hù)。提升松繩報警保護(hù)的牢靠性。發(fā)生松繩時輸送機(jī)不能運行)和信號顯示裝置(箕斗在曲軌的運行顯示)。心，提升分析處理突發(fā)狀況的力氣。1．事故經(jīng)過某礦JKM2．5×4統(tǒng)為480kW10m。由于罐籠歪斜及罐門不符合安全要求，致使罐內(nèi)人員墜落井底喪生。某礦副井纏繞式提升，在檢修一側(cè)井底搖臺時，按需要翻開1m。正司機(jī)做完這些工作以后，未向副司機(jī)交代就睡覺去91／310m，所幸未造成人員傷亡。緣由分析制動失靈，把握系統(tǒng)故障等。操作錯誤等。安全設(shè)施不完善，沒有過放距離或沒有使用罐座。預(yù)防措施提升司機(jī)操作水平，強(qiáng)化勞作紀(jì)律，加強(qiáng)司機(jī)責(zé)任心：①強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)，提升司機(jī)的應(yīng)變力氣和操作水平。前方能上崗作業(yè)，無證不準(zhǔn)操作。實習(xí)司機(jī)操作時，必需由閱歷豐富的司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。③提升人員時，必需執(zhí)行監(jiān)護(hù)制，一人操作一人監(jiān)護(hù)。操作時必須全神貫注，不許與人閑談。中精力，不得睡覺、打盹。⑤強(qiáng)化監(jiān)視檢查。完善安全保護(hù)裝置：①按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定裝設(shè)保護(hù)裝置。2m／s備保護(hù)等裝置。③對老式絞車的制動系統(tǒng)進(jìn)展改造。理“主提升機(jī)司機(jī)自檢自修〞規(guī)定工程以外的任何部位和裝置。〔4〕按《煤礦安全規(guī)程》的要求，設(shè)置過卷高度和過放距離。三、卡罐事故〔1〕某礦立井把鉤工將載有黃沙的3t礦車推入罐籠，并放下?lián)踯嚻鳌Ｐ盘柟ぐl(fā)出信號，罐籠以6m／s的速度向9號層下放。當(dāng)行經(jīng)3號層時，礦車溜出罐籠0．5m，卡在39h。〔2〕某礦主井承受多繩摩擦絞車。該井兼作總排風(fēng)井，井底車場水平標(biāo)高-385m，在井筒兩側(cè)-300m9400m3／min，負(fù)壓為1030～4影響生產(chǎn)的事故。這些事故都是發(fā)生在井底裝載站副斗進(jìn)入穩(wěn)罐道時，由于箕斗罐耳偏斜到罐道之外而將木罐道擠壞。造成卡罐事故的主要緣由有罐籠在運行中礦車溜出，罐道不正防措施?！?〕罐籠運行中礦車溜出：卡罐。預(yù)防措施如下：①強(qiáng)化職工技術(shù)培訓(xùn)，提升技術(shù)水平和操作嫻熟程度。②依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第381運行。信號工發(fā)出緊急停車信號。〔2〕罐道不正常：預(yù)防措施如下：道能順當(dāng)運行。②按《煤礦安全規(guī)程》第391題后必需馬上處理，且檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。四、溜罐跑車事故〔1〕某礦斜井向下運送人員時，司機(jī)彎腰拉常用閘手把不慎踏(2)某礦打算將固定滾筒上的鋼絲繩調(diào)頭，由班長帶著五名鉗工150m繩卡。這時，監(jiān)守在絞車房的工人見班長離開現(xiàn)場，誤認(rèn)為坡口繩卡已經(jīng)卡好，便自作主見地松開了滾筒上的繩卡，從而造成滑繩跑車，一人受傷。動問題和鋼絲繩調(diào)整問題造成帶繩跑車?！?〕因制動問題造成溜罐跑車：放，以及制動裝置失靈等，都易造成溜罐跑車。預(yù)防措施如下：升；不準(zhǔn)不送電松閘下放礦車。人車站必需有人治理，保持執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度。③整頓勞作紀(jì)律，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。④對檢修工程試驗工程，必需制定技術(shù)安全措施并貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)他們的責(zé)任意識。更?！?〕因調(diào)整鋼絲繩造成溜罐跑車：不當(dāng)?shù)?，都易造成溜罐跑車事故。預(yù)防措施如下：查前方能投入使用。般應(yīng)近似于軌距。③必需按規(guī)定方法使用定車裝置。揮。五、井筒事故此時信號工只聽有人喊聲“好了〞，即打點開車，使該人被擠傷并掉下死亡。事后查明，喊“好了〞的是下層裝車工人。蓋直接砸在剛進(jìn)罐的一名工人頭部，馬上死亡。為因素造成的，需要在治理上強(qiáng)化預(yù)防措施?！?〕乘罐墜人事故：中因超員太多或罐門失效，造成墜人事故。預(yù)防措施如下：籠。393、394證上述挨次的閉鎖裝置。③罐籠要符合《煤礦安全規(guī)程》第3811．2m，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的250mm200mm。罐門不得向外開，門軸必需防脫。施和技術(shù)方案；罐頂應(yīng)有直通絞車房的信號或；罐頂不應(yīng)過于擁擠。⑤把鉤工、信號工、提升機(jī)司機(jī)，都必需認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。〔2〕井筒墜物事故：措施如下：防止誤將礦車推入井筒。5℃以上，以預(yù)防結(jié)冰、墜冰造成事故。對暫業(yè)時，攜帶的小型工具應(yīng)拴繩懸掛在身上，以防失手墜落。④在井底作業(yè)時，必需停頓提升。1．事故經(jīng)過