汽輪機(jī)組油系統(tǒng)火災(zāi)事故與預(yù)防

汽輪機(jī)組油系統(tǒng)火災(zāi)事故與預(yù)防一、汽輪機(jī)組火災(zāi)危急性及火災(zāi)事故的緣由1．汽輪機(jī)組的火災(zāi)危急性災(zāi)事故居多，且主要是噴、漏油引起，約占80％以上。汽輪機(jī)油系統(tǒng)一旦起火，火勢(shì)猛烈，集中快速，難以把握，后果不堪設(shè)想。汽輪機(jī)組的火災(zāi)危急性主要在于：汽輪機(jī)設(shè)備為了調(diào)整、把握、保安、頂軸、發(fā)電機(jī)密封和軸承潤100MW15t，200MW20t，350MW30t。汽輪機(jī)油是以石油個(gè)牌號(hào)。其中2030405055大，因此對(duì)其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高。點(diǎn)300～350℃，因此在有明火和較高的外界溫度時(shí)，汽輪機(jī)油可能被燃著而成為大火。汽輪機(jī)油系統(tǒng)管路長、分布廣，與高溫蒸汽管路縱橫穿插敷設(shè)，且管路的閥門多、法蘭多、焊口多，假設(shè)工藝差、質(zhì)量差，簡(jiǎn)潔泄漏。管、大軸頂起油管以及它們的回油管和測(cè)量表管，總長度達(dá)數(shù)百米(N100－90／535，100MW500機(jī)頭到發(fā)電機(jī)尾，從汽機(jī)零米到運(yùn)轉(zhuǎn)層(8m～12m)都有油管路分布。特別油箱、汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、旁路門等相距咫尺；有些油管與鐵板、水泥臺(tái)板或與其他管子相互摩擦；再加上油管路閥門多、法蘭多、焊口多，因此，汽輪機(jī)油泄漏機(jī)率很高，很簡(jiǎn)潔漏油到高溫蒸汽管道上。發(fā)生火災(zāi)事故。435～540℃之間，抽氣管和疏水管的外表溫度都在150～300℃之間。油管路泄大火。在汽輪機(jī)油系統(tǒng)四周特別是機(jī)頭敷設(shè)有較為集中的電力電纜、把握電纜、疼惜電纜。油系統(tǒng)著火后，會(huì)馬上引燃電纜，電纜又會(huì)很快延燃火后，大火沿著汽輪機(jī)平臺(tái)下面的電纜快速向把握室集中，2～3min后，集控室內(nèi)就覺察有煙氣，6～7min11～12min煙霧迷蔓，20min后，大火已燒至集中把握室，很快將集控室全部燒毀。具體介紹。1.176MPa600MW統(tǒng)油壓高達(dá)13.72MPa。如此高壓油流噴向大火會(huì)使大火越燒越烈。如某電廠油系統(tǒng)火災(zāi)事故中，誤啟動(dòng)了調(diào)速油泵，使噴油連續(xù)保持1.18MPa15t3機(jī)后，連續(xù)有壓力油噴出，擴(kuò)大了火災(zāi)事故。汽輪機(jī)油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的具體緣由6015％左右205％。引起油系統(tǒng)起火的各種具體緣由分述如下。油管道、法蘭等噴油、漏油是引起火災(zāi)的根本緣由。引起噴油和漏油的緣由有：制造質(zhì)量不良；設(shè)備本身存在缺陷，安裝質(zhì)量差，檢修工d＜30mm)的油管管壁太薄(＜1mm)，強(qiáng)度不高，剛度也差，焊口薄弱，加之油管振動(dòng)大，很簡(jiǎn)潔發(fā)生爆管噴油事故；局部油管通流面積小，造成流速過高，使油管產(chǎn)生高頻振動(dòng)；鎖母接(0.7mm法蘭墊末放平、末放正或受力不均衡；法蘭或閥門螺絲松動(dòng)、不牢；油管處。引起油系統(tǒng)著火的另一重要緣由是油系統(tǒng)四周有未保溫或保溫不200～300240℃的透平(3)發(fā)生大火前，往往是先有漏油現(xiàn)象、甚至已發(fā)生冒煙或小火，但未實(shí)行措施準(zhǔn)時(shí)消退，最終引起大火。這就是“大火之前必有小火“小→大火燃起(油燃燒起來)→重大火災(zāi)事故(油和其他可燃物質(zhì)燃成烈火)。因此，思想麻痹是火災(zāi)事故的重要緣由之一。電氣設(shè)備短路故障、靜電火花或其他火災(zāi)引起油系統(tǒng)著火。值班人員因技術(shù)素養(yǎng)低，在事故時(shí)誤操作，引起事故擴(kuò)大，具體有以下幾點(diǎn)：①誤開調(diào)速油泵，忘停調(diào)速油泵，使壓力油連續(xù)噴出；②使汽動(dòng)油泵超速，油管斷裂或法蘭墊裂開；②打閘停機(jī)后，忘了破壞真空，延長了惰走時(shí)間；④遺忘開事故排油門，或因火大無法將排油門開啟。電纜)燒壞，消防水泵開不起來或者消防水壓力低，消防設(shè)施、器材不齊全，消防人員技術(shù)素養(yǎng)低，以致不能準(zhǔn)時(shí)把握火勢(shì)，使火災(zāi)事故擴(kuò)大。汽輪機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)潔發(fā)生火災(zāi)的部位汽輪機(jī)機(jī)頭下方，這里有大量的壓力油和回油管路，且與高溫蒸汽管道或熱體穿插穿叉排列，噴油、漏油、滲油至高溫?zé)狍w最簡(jiǎn)潔起火。壓力油管、油壓表管在運(yùn)行中猛烈振動(dòng)，油管斷裂或接頭松動(dòng)易引起火災(zāi)。嚴(yán)峻或滑環(huán)電刷冒火便可引起火災(zāi)。因氫冷發(fā)電機(jī)組的氫壓過高，油封遭到破壞、氫氣竄入主油箱，遇到明火將引起爆炸起火。前箱下部或凸輪下面的接油盤，如不定期清理，或回油孔堵塞，使油溢出便可起火。錯(cuò)誤，將進(jìn)汽門開得過大，引起超速；在發(fā)生大火的狀況下，事故排油門下時(shí)，不準(zhǔn)時(shí)停頓油泵運(yùn)行，使小汽輪機(jī)空載，引起超速。轉(zhuǎn)速上升后離平衡，從而產(chǎn)生振動(dòng)使出油管振裂，壓力油噴出引起火災(zāi)事故。主油箱含氫量增大，遇明火發(fā)生爆炸也會(huì)引起火災(zāi)事故。二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的防火措施消退漏油、噴油；搞好設(shè)備保溫順防護(hù)隔離；加強(qiáng)運(yùn)行治理、檢修維護(hù)和消防治理；嚴(yán)格執(zhí)行國家和電力部頒發(fā)的法規(guī)中有關(guān)油系統(tǒng)的防火規(guī)定，的發(fā)生。油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和防火的要求油管路的設(shè)計(jì)、安裝和布置應(yīng)層次清楚，整齊美觀，布置集中，安全牢靠。應(yīng)便于檢修、維護(hù)、檢查和事故處理。盡量削減法蘭、閥門和。油管道在安裝敷設(shè)時(shí)，應(yīng)有伸縮補(bǔ)償器，以防止有附加應(yīng)力存在，更備外表要裝鐵皮罩，鐵皮罩應(yīng)重疊30～50mm，搭口應(yīng)咬死，鐵皮罩應(yīng)嚴(yán)網(wǎng)，以防油管堵塞。防爆箱應(yīng)定期清理，輸油管道應(yīng)保持暢通，避開防爆止將高壓油排入回油管內(nèi)導(dǎo)致滿油溢油事故發(fā)生。油管路系統(tǒng)除檢修和維護(hù)必需拆卸的部位承受法蘭連接外或改細(xì)緊固件。法蘭盤應(yīng)加裝鐵皮防護(hù)罩，起牢靠的防護(hù)隔離作用。油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級(jí)應(yīng)按耐壓試驗(yàn)壓2mm2～2．5小頭均應(yīng)承受與管道壓力相適應(yīng)的焊接件。設(shè)計(jì)院和制造廠對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的布置應(yīng)做出定型設(shè)計(jì)，承受隱蔽式油管路(套裝式油管路)或隱蔽儲(chǔ)油設(shè)備更為合理。為防止高壓油泄漏或油噴至高溫?zé)狍w，將高壓油管(調(diào)速油管、保安油管)布設(shè)在前軸承箱回油總管里邊；通往各軸承的潤滑油管布置在軸承回油總管或?qū)Ｓ梅雷o(hù)管里邊；將全部保安設(shè)備與調(diào)速設(shè)備(包括調(diào)速器和油動(dòng)機(jī))，都安裝在特制的防爆油箱或前軸承箱內(nèi)；將冷油器和各油泵都防爆油箱流回主油箱，削減了火災(zāi)隱患。國外有些機(jī)組將冷油器、立式凹凸壓油泵、出口逆止門及五通(或三通)切換閥均布置在油箱之內(nèi)，只有閥門手輪露在外邊，便于切換操作也部的可能性。日本三菱公司生產(chǎn)的TC2F－33．5350MW125MW250MW320MW100MW這就從構(gòu)造上避開了因壓力油管裂開而發(fā)生火災(zāi)的可能性。未承受套裝式油管路構(gòu)造的汽輪機(jī)油系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)和安裝中應(yīng)盡可能將調(diào)速汽門和主汽門油動(dòng)機(jī)的壓力油管和大小油管均布置在運(yùn)轉(zhuǎn)平設(shè)備上。15cm道平行穿插布置區(qū)域，應(yīng)實(shí)行牢靠的防護(hù)隔離措施。汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道、法蘭、鎖母接頭的結(jié)合面在檢修和安裝中應(yīng)嚴(yán)格工藝，認(rèn)真研刮，使結(jié)合面平坦，接觸良好。平面接觸時(shí)，接觸面應(yīng)大于整個(gè)平面的75％，且為圓周連續(xù)接觸，又無徑向貫穿的凹槽。球型合要求。螺絲緊固用力應(yīng)均勻適當(dāng)，緊固件強(qiáng)度應(yīng)足夠，裝配時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)力對(duì)口，不應(yīng)有別勁、歪斜。以到達(dá)不滲油、不漏油的要求。123承受耐油、耐溫、耐壓和密封性能良好的墊料和填料。油系統(tǒng)法1.5mm0.8mm)或其他耐油墊料。在油動(dòng)機(jī)部件的接合面上，如需加墊片時(shí)應(yīng)盡量承受0.4mm火災(zāi)事故，約占汽輪機(jī)火災(zāi)事故的50％。由于塑料墊和橡膠墊不耐溫，5575℃；耐油膠墊的工8070℃、90h0.70，運(yùn)行數(shù)年后，老化系數(shù)會(huì)大大降低。及機(jī)械力長期作用下，塑料會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，表現(xiàn)為緩慢地氧化、軟化、變色、開裂以及機(jī)械強(qiáng)度下降，最終破損，引起漏油或噴油。裂開，發(fā)生漏油或噴油現(xiàn)象。塑料墊和橡膠墊都是可燃物質(zhì)。其燃點(diǎn)較低，聚氯乙烯塑料燃點(diǎn)為390340220℃。當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生大火時(shí)，火焰溫度可高達(dá)1700℃，很快就可將一些油管法蘭上的塑料墊或橡膠墊10流，如同火焰噴槍一樣，處處燃燒，大大加劇了火勢(shì)。好，因鋁墊片硬度較高、強(qiáng)度大、膨脹系數(shù)大，耐壓力高，耐振性能強(qiáng)，裹聚四氟乙烯薄膜帶，并涂“609”密封膠。當(dāng)法蘭、接頭平面粗糙，精度不符合要求，一時(shí)又無法拆下處理時(shí)，嚴(yán)格安裝和檢修工藝，承受性能良好的密封材料來消退軸承箱、閥門門桿、油泵軸、軸承油檔、熱工引線等處的滲油，對(duì)消退火災(zāi)隱患也具有重要作用。70／3080／20承箱的接合面應(yīng)盡量研刮平坦，并涂“609”密封膠消退滲油。油系統(tǒng)閥門門桿密封不良常常滲油，可承受聚四氯乙烯F-4(“塑料王”)代替石墨盤根。一種抱負(fù)的密封和潤滑材料。油泵端軸密封用機(jī)械密封代替通常的油浸石墨盤根作填料的密封方密封接合。的漏袖。容量和負(fù)壓足夠的排煙機(jī)、以保證各軸承箱內(nèi)維持確定的負(fù)壓，負(fù)壓以490Ps(50mm塵和水蒸氣進(jìn)入油系統(tǒng)起污染作用。中溫中壓以上的大型機(jī)組，在高壓油調(diào)整系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)防火油門，2防火油門，大體有兩種：并自動(dòng)排掉洶動(dòng)機(jī)的回油至主油箱，防止災(zāi)情擴(kuò)大。斷起火的油源。主油箱本身應(yīng)符合防火要求：5m門、連接法蘭、透氣孔、蓋板等的接合面應(yīng)平坦，法蘭墊片應(yīng)使用耐油耐高溫的橡膠石棉板。主油箱制成后應(yīng)經(jīng)過檢查、試漏，外表應(yīng)無裂紋、無滲漏現(xiàn)象，連接法蘭的緊因件應(yīng)齊全、無損、連接牢靠、不滲不漏。認(rèn)真檢查，清理棉紗、焊渣與其他雜物，以防堵塞油管。外、以利安全。主油箱油位計(jì)，準(zhǔn)時(shí)停頓油泵運(yùn)行．防止汽動(dòng)油泵打空超速、噴油，引起火災(zāi)。主油箱內(nèi)嚴(yán)禁用高溫蒸汽加熱油品。用油，一般可使排油的時(shí)間比破壞真空停機(jī)后汽輪機(jī)倍走時(shí)間長1min。②事故徘油管應(yīng)通至廠房外的低位事故油箱或油境內(nèi)。事故油箱應(yīng)密閉，鉛封。主油箱和油管路接地應(yīng)良好，接地電阻應(yīng)不超過10Ω，以防止或削減油箱油位被動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的靜電電壓。15cm320MW性。U統(tǒng)和主油箱分開，以削減被氫氣污染的油系統(tǒng)容積。阻燃措施，如增加罩蓋、耐火封閉梢怠以及其他擋火阻火措施(如涂肄改性氨基膨脹防火涂料或包以阻燃包帶)。在設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較帛，可選用耐火電纜。實(shí)行嚴(yán)密的封堵措施。的開關(guān)，可考慮增加強(qiáng)電把握。200Mw系統(tǒng))的火情檢測(cè)和滅火設(shè)計(jì)，-般應(yīng)滿足火災(zāi)初期發(fā)出警報(bào)、能進(jìn)展火容量。滅火設(shè)施一般不少于z1211在汽輪機(jī)車間應(yīng)具備以下消防設(shè)旅：1)汽輪機(jī)頭部設(shè)置火災(zāi)檢測(cè)設(shè)施。發(fā)電f水噴霧滅火設(shè)施[水噴霧滅火裝置的供水強(qiáng)度應(yīng)不低于10L／(min·平方米)]。如承受抗燃油時(shí)，可不設(shè)置水噴霧滅火設(shè)施。主廠房內(nèi)油管道接頭處，應(yīng)設(shè)置灑水滅火設(shè)施。置火災(zāi)檢測(cè)設(shè)施。對(duì)于一般發(fā)電廠，現(xiàn)場(chǎng)都庇配置數(shù)量足夠、使用便利，“1211”滅火機(jī)、二氧化破滅火機(jī)、四氯化碳滅火機(jī)、干粉滅火器、俏火栓、水帶、噴霧水槍、砂箱和石棉布較多、應(yīng)放有滅火器以各急用。防用水。消防火栓和水龍帶應(yīng)統(tǒng)一規(guī)格．完整好用．制止任憑移用。廠區(qū)內(nèi)應(yīng)有環(huán)型消防通道，并常常保持暢通。汽輪機(jī)油系統(tǒng)宜承受燃點(diǎn)高于蒸汽溫度的抗燃油汽輪機(jī)的油系統(tǒng)特別是調(diào)整油系統(tǒng)壓力較高，一般在 1．176～13.73MPa。油管道、鎖母、閥門、墊子等噴油至高溫?zé)狍w易引起大火。因此國內(nèi)外汽輪機(jī)制造廠和爭(zhēng)論部門經(jīng)過長期爭(zhēng)論試驗(yàn)研制出白燃點(diǎn)高于燕氣溫度且綜合性能良好的抗燃油．以其代替透平油做調(diào)整系統(tǒng)(也可作潤滑油系統(tǒng))的[作介質(zhì)，可從根本上避開重大火災(zāi)事故的發(fā)生。56良的抗戰(zhàn)性和潤滑性，因此應(yīng)用較為廣范。50年月初，美岡兩肩公司便開頭爭(zhēng)論使用抗燃油宋代替低燃點(diǎn)的透～1373MPa卡要點(diǎn)三甲酚磷酸脂和三一二甲酚磷酸脂兩種，其中三-二甲酚磷被服是甲酚磷酸脂接近，因此應(yīng)用更廣。元寶山電廠1(300MW)機(jī)組系法國CEMHydranFR-323*5MPa47℃，并配8018027335％)和苯駢三氯陛抗腐蝕劉，從而可保證機(jī)組各部件無腐蝕現(xiàn)象。2(600MWALSTHOM610FyrquelEHC12MPa47℃。系統(tǒng)配有連802超標(biāo)。K-500-240、K-800-240OMTll75MW175MW198710500kg災(zāi)事故發(fā)生。4613，自19748000h1980461410MW600℃以上，抗燃性能遠(yuǎn)高于一般的透平油。缺點(diǎn)是密度稍大，價(jià)格較4～5生裝置再生并在油中加人適量抗氧化劑、抗腐蝕劑來解決。料應(yīng)選用硅橡膠、氟橡膠、聚四氖乙烯和乙丙橡膠等。加強(qiáng)熱體保溫是防止油系統(tǒng)著火的重要措施之一位于汽機(jī)油系統(tǒng)(潤滑系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、大軸頂起袖管、油箱、油描、回油管等)和前箱四周的汽機(jī)缸體、蒸汽管道系統(tǒng)、疏水管道系統(tǒng)、蒸汽閥門等熱體的保溫必需結(jié)實(shí)完好，并滿足；(12550℃。(2)保溫層外皮應(yīng)包白鐵皮，白鐵皮搭口應(yīng)咬死，盡量使鐵皮罩嚴(yán)密引起火災(zāi)。123嚴(yán)格執(zhí)行檢修中的防火保安措施，防止火災(zāi)發(fā)生汽輪機(jī)油系統(tǒng)動(dòng)火檢修時(shí)，應(yīng)填寫動(dòng)火工作票，制定安全防火措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，有安全消防人員監(jiān)護(hù)并預(yù)備好滅火器材，方允許工作。在檢修油系統(tǒng)時(shí)應(yīng)做到：盛接，滴在地面上的油應(yīng)準(zhǔn)時(shí)擦凈。油箱放油后，還應(yīng)用100℃左右的熱水格沉積在箱底的臟物沖凈。(100℃左右)沖洗油垢，徹底清掃，保證不殘留任何可燃?xì)怏w、蒸汽，經(jīng)檢測(cè)合格才允許動(dòng)火?？扇?xì)怏w管道進(jìn)展檢修時(shí)，應(yīng)將檢修的一段管道與仍在運(yùn)行著的儀器測(cè)試，證明管道內(nèi)確無可燃?xì)怏w時(shí)，才可工作。在拆卸緊固件時(shí)，有時(shí)需澆注煤油，待緊固件撤除后，應(yīng)馬上將油漬擦凈。漕洗用的煤油一般不易超過5k8，并應(yīng)放在有蓋的鐵桶內(nèi)，隨用隨倒。以免發(fā)生危急。油棉紗、抹布也應(yīng)丟在鐵桶內(nèi)，檢修后準(zhǔn)時(shí)處理。浸過油的蒸汽管道的保溫層應(yīng)撤除，并將其放在室外指定地點(diǎn)。檢修完畢，應(yīng)更換的保溫層，保溫應(yīng)包牢扎好，外用白鐵皮包扎。檢修現(xiàn)場(chǎng)不得任意使用電爐，不準(zhǔn)承受明火取暖，也不準(zhǔn)直接用快柴、燒煤的方法加熱油鍋或部件。制止在儲(chǔ)有易蛾物品的房間內(nèi)進(jìn)展焊接。在易燃材料四周進(jìn)展焊5m。全帶繩子的一端由監(jiān)護(hù)人把握，監(jiān)護(hù)人應(yīng)隨時(shí)與操作人員保持聯(lián)系。在地溝或地下管道進(jìn)展檢修時(shí)，應(yīng)先檢查溝內(nèi)是否有可燃?xì)怏w或有毒氣體，可用小動(dòng)物或儀器檢測(cè)，以防發(fā)生爆炸或中毒事故。隔離防護(hù)措施，防止明火、焊渣或高溫將電纜等可燃物質(zhì)引燃起火。(11)檢修以后，必需對(duì)檢修過的設(shè)備、管道進(jìn)展檢查，并試壓檢揭。檢修施，注消檢修工作票，設(shè)備才可投入試運(yùn)行。(12滅火器、1211汽輪機(jī)應(yīng)裝設(shè)性能可蘇的保安系統(tǒng)和監(jiān)視疼惜裝置視汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況，發(fā)生危及機(jī)組安全運(yùn)行的特別運(yùn)行狀況，如超這，油壓過低，推力過大，真空過低，進(jìn)水或進(jìn)冷蒸汽，猛烈振動(dòng)以及大軸彎機(jī)，避開機(jī)組損毀。因此，機(jī)組在檢倍后和啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)危急保安器、超速疼惜、軸向位移疼惜、轉(zhuǎn)于與汽缸相對(duì)膨脹差(差脹)疼惜、低真空疼惜、當(dāng)其超速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能將汽源切斷，防止超速和油管斷裂噴油。開機(jī)預(yù)備和開機(jī)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程和各項(xiàng)防火措施汽機(jī)啟動(dòng)應(yīng)進(jìn)展全面檢查和試驗(yàn)，特別是調(diào)整系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)和理。作，緊急迫斷供汽、實(shí)現(xiàn)停機(jī)，防止設(shè)備損毀和事故擴(kuò)大。檢查潤滑油系統(tǒng)、調(diào)速油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)等管道或設(shè)備有無振動(dòng)或嬸探。如有振動(dòng)或摩擦應(yīng)找出緣由，予以消退。汽輪發(fā)電機(jī)組的各道軸承及接合面，應(yīng)無滲漏油之處。在進(jìn)展低油壓試驗(yàn)、串軸試驗(yàn)及調(diào)速器的藩態(tài)特性試驗(yàn)時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)應(yīng)無噴油或漏油現(xiàn)象。熱力管道或汽輪機(jī)設(shè)備的保溫層如浸油，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展更換。(6)在開機(jī)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，在開機(jī)過程中嚴(yán)格監(jiān)視軸承振動(dòng)、袖振動(dòng)、軸向位移、大軸撓度、汽缸膨脹、轉(zhuǎn)速，各軸承油溫等，覺察特別，馬上查出緣由予以消退。開機(jī)過程中，機(jī)組各部位的油壓、油溫都應(yīng)符合規(guī)程要求；軸承、油擋、管道及油系統(tǒng)應(yīng)無偏油現(xiàn)象，汽門、油門等應(yīng)靈敏無卡澀現(xiàn)象；汽室、油室都應(yīng)嚴(yán)密不漏。覺察特別或漏油，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)排解或?qū)嵭写胧┖?，才能投入低速暖機(jī)。頓開機(jī)，待消退漏油后再開機(jī)。承穩(wěn)定性好，為機(jī)組安全運(yùn)行供給性能良好的設(shè)備。(5)設(shè)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真總結(jié)超這事故的教訓(xùn)，改進(jìn)調(diào)整系統(tǒng)性能，防止轉(zhuǎn)速飛升。8．加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)，準(zhǔn)時(shí)消退火災(zāi)隱患，避開火災(zāi)事故發(fā)生(1)汽輪機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)認(rèn)真對(duì)設(shè)備進(jìn)展巡察檢查：巡察檢查機(jī)組油系統(tǒng)四周蒸汽管道的嚴(yán)密性，以防漏油著火。行日志。監(jiān)視外還應(yīng)實(shí)行防火措施，并盡決報(bào)告上級(jí)，通知檢修部門限期消退。當(dāng)機(jī)組振動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行減小振動(dòng)的措施。機(jī)組在運(yùn)行過程中或定期試驗(yàn)時(shí)，覺察以下狀況，應(yīng)事故停機(jī)檢查并予排解：主汽門或調(diào)速汽門明顯不嚴(yán)密或消逝卡澀現(xiàn)象。油系統(tǒng)油質(zhì)不法或漏油嚴(yán)峻。主汽溫度、再熱蒸汽溫度超過規(guī)程規(guī)定的限值和運(yùn)行時(shí)間。主汽溫度、再熱蒸汽溫度下降至規(guī)程規(guī)定的下限值。主汽溫度、再熱蒸汽溫度過熱度在規(guī)定值以下。機(jī)組在啟動(dòng)過程中，主蒸汽溫度或再熱蒸汽溫度過熱度在50℃以下。5050℃以上。主蒸汽壓力上升至最高值及以上。63kPa(470mmHg)。脹差到達(dá)極限值。發(fā)電機(jī)冷卻水中斷或發(fā)電機(jī)漏水。鍋爐緊急停爐聯(lián)動(dòng)跳閘，汽輪機(jī)疼惜不動(dòng)作。廠用電全部失去。1min。30min行。機(jī)組在運(yùn)行或試驗(yàn)中消逝以下狀況應(yīng)馬上破壞真空，事故停機(jī)：1)汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，就地實(shí)行措施還不能快速撲滅。112％。發(fā)生火花或冒煙。機(jī)組突然發(fā)生猛烈振動(dòng)。消逝水沖擊現(xiàn)象。值。升超過規(guī)定限值，軸承斷油或冒煙。發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)日煙、冒火，或有絕緣燒焦氣味。著火。鄰近機(jī)組大火或其他火災(zāi)，火勢(shì)集中快速，嚴(yán)峻危及機(jī)組安全運(yùn)行。軸封內(nèi)發(fā)生火花。蒸汽系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、油系統(tǒng)管道或附件突然發(fā)生裂開，危及饑組安全時(shí)，調(diào)整系統(tǒng)、保安系統(tǒng)失靈或全部卡澀。加強(qiáng)運(yùn)行中巡察、檢查和維護(hù)。油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象時(shí)，必需查明緣由．準(zhǔn)時(shí)修好。漏出的油應(yīng)準(zhǔn)時(shí)拭凈。油漏至保溫層時(shí)，應(yīng)將保溫層清理，重保溫。運(yùn)行中覺察有漏油現(xiàn)象、應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理，如運(yùn)行中無法徹底處理，而可能引起火災(zāi)事故時(shí)