2023年貴州省黔東南州名校物理高一第二學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2023年貴州省黔東南州名校物理高一第二學(xué)期期中調(diào)研試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如果在行駛過程中，汽車甲比汽車乙實際消耗的功率大，則可以判定()A．甲的速率比乙大B．甲的牽引力比乙大C．甲做功比乙快D．甲做功比乙多2、如右圖所示,木塊在水平桌面上移動的速度是v,跨過滑輪的繩子向下移動的速度是(繩與水平方向之間的夾角為α)()A．vsinα B．v/sinαC．vcosα D．v/cosα3、在傾角為θ的光滑斜面上放一球，球被豎直板擋住，如圖所示，在拿開擋板后，小球的加速度為()A．gsinθ，沿斜面向下B．gcosθ，沿斜面向下C．gtanθ，水平向左D．，水平向左4、在我國探月工程計劃中，“嫦娥五號”將會登月取樣返回地球．當(dāng)“嫦娥五號”離開繞月軌道飛回地球的過程中，地球和月球?qū)λ囊1和F2的大小變化情況是（）A．F1增大，F(xiàn)2減小B．F1減小，F(xiàn)2增大C．F1和F2均增大D．F1和F2均減小5、一個物體沿直線運(yùn)動，其v-t圖如圖所示,已知在前2s合外力對物體做的功為W,則A．從第1s末到第2s末合外力做功為WB．從第3s末到第5s末合外力做功為WC．從第5s末到第7s末合外力做功為WD．從第3s末到第5s末合外力做功為-W6、如圖所示，兩條不等長的細(xì)線一端固定在同一點(diǎn)，另一端分別拴兩個帶同種電荷的小球，兩小球所帶的電荷量分別為q1、q2，質(zhì)量分別為m1、m2，當(dāng)兩小球靜止時恰好處于同一水平線上，且，則造成的原因是A． B．C． D．7、如圖為人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，其中MEO是中地球軌道，GEO是地球同步軌道，圖中數(shù)據(jù)為衛(wèi)星近地點(diǎn)、遠(yuǎn)地點(diǎn)離地面的高度。已知萬有引力常量G=6.67×10-11N·m2/kg2和地球半徑R=6400km，下列說法正確的是（）A．運(yùn)行在GEO上的衛(wèi)星，可定位在北京正上空 B．根據(jù)運(yùn)行在GEO上的衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，可求出地球密度C．運(yùn)行在MEO上的衛(wèi)星，發(fā)射速度小于第一宇宙速度 D．衛(wèi)星在MEO上運(yùn)行周期小于GEO上運(yùn)行周期8、如圖所示，在絕緣水平面上固定兩個等量同種電荷A、B，在AB連線上的P點(diǎn)由靜止釋放一帶電滑塊，則滑塊會由靜止開始一直向右運(yùn)動到AB連線上的一點(diǎn)M而停下.則以下判斷正確的是A．滑塊一定帶的是與A、B異種的電荷B．滑塊的電勢能一定是先減小后增大C．滑塊的動能與電勢能之和一定減小D．AP間距一定小于BM間距9、如圖所示，將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步軌道3.軌道1、2相切于Q,2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時，以下說法正確的是()A．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的速度小于它在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時的速度B．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度C．衛(wèi)星在軌道1上的向心加速度小于它在軌道3上的向心加速度D．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度10、我國發(fā)射的一艘無人試驗飛船歷時6天18小時，繞地球飛行了108圈后安全回收。根據(jù)以上資料，可以判斷飛船繞地球做圓周運(yùn)動的()A．周期比地球同步衛(wèi)星的周期大B．周期比地球同步衛(wèi)星的周期小C．離地高度比地球同步衛(wèi)星的高度高D．離地高度比地球同步衛(wèi)星的高度低11、如圖，傾角為θ，高為h的斜面體，底面光滑、斜面粗糙。把它置于光滑的水平面上，再將一質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在斜面體上，讓它自頂端沿由靜止開始下滑到底端，則重物m（）A．下滑時，只有重力和摩擦力做功B．到達(dá)底端時，動能Ek＜mghC．下滑時，重力對物體做功，物體克服斜面的摩擦力和彈力做功D．到達(dá)底端時，機(jī)械能的減少等于克服摩擦力所做的功12、利用如圖裝置來“探究碰撞中的不變量”。將打點(diǎn)計時器固定在長木板的一端，小車A（含撞針）與小車B（含橡皮泥）質(zhì)量相同。下列說法正確的是（）A．實驗前要把紙帶穿過打點(diǎn)計時器連在小車A上平衡摩擦B．實驗時要注意打點(diǎn)計時器與小車A以及小車A與小車B之間的間距，以確保在一條紙帶上打出兩段點(diǎn)跡均勻的點(diǎn)C．實驗時要先讓小車A運(yùn)動再接通電源D．實驗得到了一條如圖所示的紙帶，測得和。如果在誤差允許的范圍內(nèi)等于2，則可以認(rèn)為兩小車碰撞前后動量是相等的二．填空題(每小題6分，共18分)13、圖甲為某同學(xué)用來探究加速度和力的關(guān)系的實驗裝置．（1）在該實驗中采用控制變量法進(jìn)行探究，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，根據(jù)打點(diǎn)計時器在紙帶上打下的點(diǎn)跡求出小車運(yùn)動的加速度．在正確操作的情況下，小車受到的合力應(yīng)等于________（填“彈簧稱的示數(shù)”或“重物所受的重力”）．（2）本次試驗中，是否要求重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？答：_____．（填“是”或“否”）（3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，并根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a﹣F關(guān)系如圖乙所示，圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是__________________．14、在驗證機(jī)械能守恒的實驗中，所用電源的頻率為50Hz，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，用刻度尺測量時各計數(shù)點(diǎn)位置對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示.(圖中O是打點(diǎn)計時器打的第一個點(diǎn)，此時重錘速度為零：A、B、C、D、E分別是連續(xù)打下的五個計時點(diǎn)).查得當(dāng)?shù)氐闹丶铀俣萭=9.80m/s2.若重錘質(zhì)量為m，根據(jù)紙帶求.(1)重錘下落的加速度為_______________(保留兩位有效數(shù)字)；(2)重錘下落到B時，=_____(保留兩位有效數(shù)字)；(3)重錘下落到B時，gh=______(保留兩位有效數(shù)字)；(4)從(2)、(3)的數(shù)據(jù)可得結(jié)論是____________，產(chǎn)生誤差的主要原因是_________________.15、(1)在“研究平拋運(yùn)動”的實驗中，可以描繪平拋物體運(yùn)動軌跡和求物體的平拋初速度.實驗簡要步驟如下：A．讓小鋼球多次從________位置上滾下，記下小球運(yùn)動途中經(jīng)過的一系列位置；B．安裝好器材，注意斜槽末端水平和木板豎直，記下小球在斜槽末端時球心在木板上的投影點(diǎn)O和過O點(diǎn)的豎直線，檢測斜槽末端水平的方法是________________________________；C．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v0＝________算出該小球的平拋初速度，實驗需要對多個點(diǎn)求v0的值，然后求它們的平均值；D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡.上述實驗步驟的合理順序是________(只排列序號即可).(2)在另一次實驗中將白紙換成方格紙，每小格的邊長L＝5cm，通過實驗，記錄了小球在運(yùn)動途中的三個位置，如圖所示，則該小球做平拋運(yùn)動的初速度為_____m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為____m/s.(g取10m/s2)三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示,一質(zhì)量不計的彈簧原長為10cm,一端固定于靜止在地面上的質(zhì)量為m=2kg的物體上,另一端施一水平拉力F,若彈簧的勁度系數(shù)為200N/m,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．(g取10m/s2)（1）將彈簧拉長為11cm時,物體所受到的摩擦力大小為多少?（2）將彈簧拉長為13cm時,物體所受到的摩擦力大小為多少?17、（10分）滑板運(yùn)動是一項驚險刺激的運(yùn)動，深受青少年的喜愛．如圖是滑板運(yùn)動的軌道，AB和CD是一段圓弧形軌道，BC是一段長7m的水平軌道．一運(yùn)動員從AB軌道上P點(diǎn)以6m/s的速度下滑，經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道，到Q點(diǎn)時速度減為零．已知運(yùn)動員的質(zhì)量50kg．h=1.4m，H=1.8m，不計圓弧軌道上的摩擦．（g=10m/s2）求：（1）運(yùn)動員第一次經(jīng)過B點(diǎn)、C點(diǎn)時的速度各是多少？（2）運(yùn)動員與BC軌道的動摩擦因數(shù)．（3）運(yùn)動員最后停在BC軌道上距B為多少米處？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】

ABC．汽車甲比汽車乙實際消耗的功率大，根據(jù)可知，甲做功比乙快，但是甲的速率和牽引力不一定比乙大；選項C正確，AB錯誤；D．由W=Pt可知，由于時間不確定，可知甲做功不一定比乙多，選項D錯誤.2、C【解析】

物塊實際的速度等于沿繩子收縮的速度和繞滑輪擺動速度這兩個速度的合速度，根據(jù)平行四邊形定則得，v1=vcosα．故選C．

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道連接物塊的繩子端點(diǎn)既參與了繩子的收縮，又參與了繞定滑輪擺動，物塊實際的速度等于兩個速度的合速度．3、A【解析】拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，支持力和重力垂直于斜面的分力平衡，沿斜面方向：mgsinθ=ma得：a=gsinθ，方向沿斜面向下，故A正確．點(diǎn)晴：拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度．4、A【解析】根據(jù)F=知,當(dāng)“嫦娥五號”離開繞月軌道飛回地球的過程中，與月球之間的距離變大，與地球之間的距離減小，可知地球?qū)λ娜f有引力F1增大，月球?qū)λ娜f有引力F2減?。蔄正確，B.C.D錯誤．故選A.點(diǎn)睛：根據(jù)萬有引力定律公式，結(jié)合“嫦娥五號”與地球和月球之間距離的變化判斷萬有引力的變化．5、C【解析】

由速度時間圖象可得，物體在前2s內(nèi)速度由0變?yōu)椋瑒t前2s合外力對物體做的功．A：由速度時間圖象可得，從第1s末到第2s末物體速度為保持不變，則從第1s末到第2s末合外力做功．故A項錯誤．BD：由速度時間圖象可得，從第3s末到第5s末物體速度由變?yōu)?，則從第3s末到第5s末合外力做功．故BD兩項錯誤．C：由速度時間圖象可得，從第5s末到第7s末物體速度由0變?yōu)?，則從第5s末到第7s末合外力做功．故C項正確．6、B【解析】

對兩個球受力分析，均受重力、拉力和靜電斥力，如圖所示：不管電荷量大小如何，靜電斥力F、F′都相同，故電荷量關(guān)系不影響角度α和β；根據(jù)平衡條件，有：，；由于F=F′，90°＞α＞β；故m1＜m2；故B正確，ACD錯誤．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對兩個小球受力分析，然后根據(jù)平衡條件列式分析；兩小球均受三力平衡，可采用合成法、正交分解法、相似三角形法分析力之間的關(guān)系．7、BD【解析】

A．GEO是地球同步軌道，只能在赤道正上方，故A錯誤；B．根據(jù)萬有引力提供向心力可得且體積即可求解地球密度，故B正確；C．第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度，是近地衛(wèi)星的發(fā)射速度，故運(yùn)行在MEO上的衛(wèi)星，發(fā)射速度大于第一宇宙速度，故C錯誤；D．根據(jù)開普勒第三定律可知，衛(wèi)星在MEO上運(yùn)行周期小于GEO上運(yùn)行周期，故D正確。故選BD8、CD【解析】

A．滑塊受到的電場力是兩電荷對它作用力的合力，滑塊向右運(yùn)動，合力向右，滑塊一定是帶與A、B同種的電荷，否則滑塊將向左運(yùn)動，A錯誤B．滑塊運(yùn)動可能有兩種情況：1、滑塊受電場力先向右后向左，電場力先做正功，再做負(fù)功，電勢能先減小后增加；2、滑塊受到的電場力合力始終向右，在到達(dá)AB中點(diǎn)前停止，電場力始終做正功，電勢能始終減小，B錯誤C．根據(jù)能量守恒，滑塊的電勢能、動能、內(nèi)能之和不變，阻力做功，內(nèi)能增大，則動能與電勢能之和一定減小，C正確D．若沒有摩擦力，AP=BM；因為水平面不光滑，水平方向受到摩擦力作用，運(yùn)動到速度為0的位置在P對稱點(diǎn)左側(cè)，所以AP<BM，D正確9、BD【解析】試題分析：本題考查人造衛(wèi)星的知識．由開普勒第二定律可知，衛(wèi)星在橢圓軌道的近地點(diǎn)速度大，選項A錯；衛(wèi)星在同一點(diǎn)受到的萬有引力相同，加速度也相同，選項B正確；由，r越小，a越大，選項C錯；由，衛(wèi)星在軌道3上的半徑大，故角速度小，選項D正確．考點(diǎn)：本題考查衛(wèi)星變軌問題．10、BD【解析】

AB．飛船運(yùn)行的周期故飛船的周期比地球同步衛(wèi)星的周期小，故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)萬有引力提供向心力得，所以軌道半徑越大，周期越大，由于飛船的周期小于同步衛(wèi)星的周期，故飛船離地高度比地球同步衛(wèi)星離地的高度低，故C錯誤，D正確。故選BD。11、BC【解析】

AC．由于斜面體與地面接觸光滑，可知當(dāng)物體下滑時，斜面體向右運(yùn)動，則對物體除有重力和摩擦力做功之外，斜面的支持力也對物體做功，選項A錯誤，C正確；B．由能量關(guān)系可知，物體到達(dá)底端時，物體的重力勢能轉(zhuǎn)化為物體和斜面體的動能以及摩擦生熱，則物體滑到底端時的動能Ek＜mgh，選項B正確；D．到達(dá)底端時，物體機(jī)械能的減少等于克服摩擦力和彈力做的功的和，選項D錯誤。故選BC。12、ABD【解析】

AB．根據(jù)動量守恒的條件可知，本實驗需要平衡摩擦力，故在實驗前，必須把長木板的一端墊高，使A能拖著紙帶勻速下行，故AB正確；C．實驗時應(yīng)先接通電源打點(diǎn)后釋放小車，故C錯誤；D．設(shè)碰前速度為v1，碰后的共同速度為v2，由動量守恒可得則相等時間的位移為故D正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、彈簧稱的示數(shù)否沒有平衡摩擦力或平衡摩擦不足【解析】

(1)[1]．小車所受合外力為細(xì)線的拉力，由細(xì)線另一端與彈簧稱相連，所以細(xì)線的拉力等于彈簧稱的示數(shù)，即小車受的合力等于彈簧稱的示數(shù)；(2)[2]．由于本實驗可以通過彈簧稱的示數(shù)讀出小車的合力，所以不要求重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；(3)[3]．由圖象可知，當(dāng)小車受到拉力時，加速度為零，即小車受到的摩擦力與細(xì)線的拉力平衡，所以圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因為沒有平衡摩擦力或平衡摩擦不足．點(diǎn)晴：解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，該實驗是探究加速度與力的關(guān)系，采用控制變量法進(jìn)行研究，特別注意本實驗中由可以通過彈簧稱的示數(shù)讀出小車的合力，所以不要求重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．14、9.751.691.74在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，重錘重力勢能的減少等于其動能的增加，機(jī)械能守恒；重錘下落過程中受到阻力的作用(空氣阻力、紙帶與限位孔間的摩擦阻力及打點(diǎn)時的阻力).【解析】

（1）每兩個計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為：T=0.02s，根據(jù)利用逐差△x=aT2有：；（2）重錘下落到B時的速度：，則：（3）重錘下落到B時，（4）從(2)、(3)的數(shù)據(jù)可得結(jié)論：在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，重錘重力勢能的減少等于其動能的增加，機(jī)械能守恒；產(chǎn)生誤差的主要原因是：重錘下落過程中受到阻力的作用(空氣阻力、紙帶與限位孔間的摩擦阻力及打點(diǎn)時的阻力).15、同一；將小