昆山中環(huán)企業(yè)自創(chuàng)新技術(shù)

昆山市中環(huán)快速化改造工程企業(yè)自主創(chuàng)新技術(shù)項目概況項目基本情況昆山市中環(huán)快速化改造工程（簡稱昆山中環(huán)）是在既有地面道路位置建造高架主線，由高架主線和地面輔道組成，線路主線全長44.4km，均為雙向6車道，主線設(shè)計時速80公里。項目包括4座互通式立交（高新區(qū)立交、陸家立交、周市立交、預(yù)留長江路立交）、14處菱形匝道、新建跨主要航道大橋5座、跨滬寧高速公路鋼箱梁1座，輔道中小橋36座。項目特點(diǎn)工程線路長，體量大，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)高水平完成項目建設(shè)，項目管理難度大項目施工中涉及的道路橋梁施工工藝眾多，體量大，工程混凝土總用量超過300萬方，主要實(shí)物量包括鉆孔灌注樁1.5萬根、墩柱2800余根，現(xiàn)澆箱梁700余聯(lián)，路基石灰土300余萬方等。在項目實(shí)施過程中，要協(xié)調(diào)全線各作業(yè)班組按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)高水平的完成項目建設(shè)，項目管理工作量巨大，是項目管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。主線高架全部為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，實(shí)施和管理難度大本工程主線高架全為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，橋梁墩柱截面尺寸大，要在確保結(jié)構(gòu)安全、施工安全的前提下，確保施工質(zhì)量完全滿足設(shè)計要求，同時，盡量提高混凝土完成面的觀感質(zhì)量，做到“內(nèi)實(shí)外光”，是項目實(shí)施的又一難點(diǎn)和重點(diǎn)。在項目實(shí)施過程中，通過采用鋼筋工廠化加工工藝、對模板支架系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、統(tǒng)一混凝土的配合比和原材料供應(yīng)，積極研究應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝方法，有效的實(shí)現(xiàn)了項目既定的優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)。混凝土需求總量大，高峰期每日供應(yīng)量連續(xù)超過1萬方，需建立有效機(jī)制確保混凝土連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)為解決混凝土需求量大的難題，通過組建自有專用拌站集中供應(yīng)，既能保證工程需求，有做到了連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)。同時，對混凝土的配合比進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計，采用相同產(chǎn)地、品牌、規(guī)格的原材料，統(tǒng)一混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)供應(yīng)，在滿足混凝土內(nèi)在質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)了混凝土外觀質(zhì)量的基本統(tǒng)一。為有效實(shí)現(xiàn)混凝土回彈檢測方法對工程質(zhì)量的管控和指導(dǎo)的水平，與昆山當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門開展混凝土回彈檢測專題研究，建立了地區(qū)專用回彈測強(qiáng)曲線，填補(bǔ)了地區(qū)空白。大跨度鋼箱梁頂推施工必須確保質(zhì)量精準(zhǔn)、安全可靠跨滬寧高速公路鋼箱梁跨度為54+70+54m，在施工過程中必須確?？缭降母咚俟返陌踩⒄＿\(yùn)營，一旦出現(xiàn)任何意外必將帶來不可估量的后果，同時，施工過程中的質(zhì)量和精度控制必須精準(zhǔn)，一旦頂推到位，無法在既有高速公路上方采取措施進(jìn)行調(diào)整和糾偏等。其施工控制和管理是對本工程實(shí)施的最大考驗。市域范圍大體量石灰土路基環(huán)保文明施工要求高燙本項目銀地處昆山交通豈主干道，沿線苦居民、企業(yè)眾愛多，灰土路基夜施工期間的矛揚(yáng)塵協(xié)控制、噪聲污位染、廢棄物處杜理等環(huán)保文明匆施工叛必須喇得以有效保證槐。謝針對徑在市區(qū)范圍進(jìn)撞行大體量縱灰土囑路基施工熟在茂揚(yáng)塵控制、溜過程擁管控節(jié)點(diǎn)多等慈難點(diǎn)，通過建動立集中拌合場盼、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備貧配置鐘等己手段，提高了荒施工和管理效困率，吸施工效率日和環(huán)保離水平敬得以見確保廟。則項目瘋的技術(shù)息創(chuàng)新點(diǎn)液項目暫針對在保證社粥會交通需求的燥條件下，跨越季河道、鐵路、簡高速公路、城宅市主干道等節(jié)子點(diǎn)多，工程建烏設(shè)周邊環(huán)境復(fù)勉雜等特點(diǎn)和難屬點(diǎn)，分析研究榜了國內(nèi)外先進(jìn)那的施工工藝，己對總承包管理杰方法、大跨度皺鋼箱梁智能化歷施工、墩柱無蜂支架施工等技執(zhí)術(shù)進(jìn)行了研究錫，總結(jié)出葉了河一套比較系統(tǒng)航的城市公宣路呀/貌市政工程施工碼管理與道路橋湖梁施工技術(shù)，柏主要包括：柱1旁）結(jié)合地域土赴層含砂量高等饑特點(diǎn)，對不同個工藝的適用條落件、經(jīng)濟(jì)效益剪等進(jìn)行全面比瘡對，綜合選用夸回轉(zhuǎn)鉆正、反鐮循環(huán)、旋挖成顫孔等三種不同知的成孔工藝，來并結(jié)合除砂器千、泥水分離器采等輔助設(shè)備，剛確保了施工質(zhì)菌量，共計滔約利1.值5模萬根樁中水，發(fā)I搏類樁的比例超鋤過拼了略99呆%犧。白2造）跨滬寧高速跌公魂路息54+70+再54遣m銹跨度鋼箱梁施礙工中，首創(chuàng)并呢自主開發(fā)研制犧了大跨度鋼箱配梁智能化頂推層施工技術(shù)，在應(yīng)確保高速公路辯正常運(yùn)行的狀志態(tài)下，安全、辜高效、高水平志的完成了鋼箱駛梁結(jié)構(gòu)施工，寶特別是自動化座頂推、自平衡削控制、施工過宴程全真模擬等溉技術(shù)創(chuàng)新大幅梳改進(jìn)提升了傳秀統(tǒng)施工工藝的壘水平。粗3閘）對大規(guī)模的安箱梁滿堂支架赴施工，對支架殲按照橫梁、腹偉板、底板等對揭立桿間距進(jìn)行走統(tǒng)一設(shè)計，統(tǒng)當(dāng)一剪刀撐布置短，以地基預(yù)壓殊和支架搭設(shè)控婆制代替普遍的掩支架預(yù)壓，即匹有利于現(xiàn)場作示業(yè)和控制，又驕安全高效、經(jīng)鳴濟(jì)合理，工程明累計完耽成盼70潑0野余聯(lián)箱梁的施玻工中未發(fā)生質(zhì)膀量、安全事故待。神4歷）對國內(nèi)外先寨進(jìn)的墩柱無支蠅架施工、鋼筋券工廠化加工、寇預(yù)應(yīng)力智能張刮拉、高架防撞跡墻無支架無拉瓣桿模板體系、骨道路路緣石滑有模法現(xiàn)澆施工爬等新工藝、新丹方法進(jìn)行了全手面的探索和應(yīng)強(qiáng)用，提高了施槳工質(zhì)量和管理姐水平，有效推真進(jìn)了相關(guān)施工憤工藝的發(fā)展和熱進(jìn)步。女5隔）在全面分析爹國內(nèi)外先進(jìn)管篩理理念的基礎(chǔ)讓上，對項目建秘設(shè)的全過程進(jìn)張行了周密、可辯行的策劃，結(jié)五合項目特點(diǎn)將笛繁重的總承包脖管理任務(wù)進(jìn)行疑規(guī)范和分解，嚼建立了總部負(fù)準(zhǔn)責(zé)總體策劃協(xié)游調(diào)、制定工藝顏和管理的標(biāo)準(zhǔn)見，工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)著場具體實(shí)施和雙管理的總承包搏管理模式胡，尤在此管理模式座下，項目體順?biāo)祭麍A滿地完成擁了各項建設(shè)指判標(biāo)，工程質(zhì)量辦各類指標(biāo)優(yōu)良關(guān)，實(shí)現(xiàn)了高水蘋平的管理。抹企業(yè)自創(chuàng)謎新技術(shù)攜大跨度橋箱梁份整體落架施工追技術(shù)嫩跨越滬寧高速陳公路姐鋼箱梁炒，位于原有橋禾梁兩側(cè)港（化B烘線橋偉和粉C料線橋），與原抖有橋梁平行，葉位于直線段上目。宇比B棚線橋自北貼側(cè)馬B6失1鄰墩柱蘆至耽B6炮4竭墩柱，樁號信自緩BK16+3猜43.75腸0壞～軟BK16+4記93.75蝦0敬，全流長焦150譽(yù)m讓；慰C俊線橋自北銹側(cè)競C6殺1野墩柱禿至仙C6顫4聯(lián)墩柱，樁號創(chuàng)自獄CK16+3鞭42.79煌3嚷～話CK16+4際92.79致3吉，全茂長狹150心m林。上部結(jié)構(gòu)采緩用等截面連續(xù)懷鋼箱梁，下部抱結(jié)構(gòu)采用花瓶肯墩接承臺及群灘樁基礎(chǔ)驢。平搖B咐線橋客第聯(lián)2受0也聯(lián)跨越滬寧高盆速，跨捏徑然44+70+襲36蓄m括，梁柔高闖2.8壺m驕；洋C襲線橋夕第雅2搏0狹聯(lián)跨越滬寧高冰速，跨擠徑矮36+70+虎44疤m玩，梁找高翻2.8沫m圣；橋面橫活坡除2墨%情，通過頂、底術(shù)板共同傾斜形前成。鋼結(jié)構(gòu)總桌量川約遠(yuǎn)360遷0寧余噸（包括鋼譯箱梁本惹體備+泡壓重）。朝（退1躲）蜜落架姜流程侄跨滬寧高速公慢路段芒150m臉鋼箱梁乒整體重滑移到位鼻并全部焊接完挺成堅后，抵利用落架千斤哪頂組合先置換咳出頂推千斤頂偷，徒之后計安裝橋墩頂部睜的砍鋼禿墊石戚、球形逝支座脂等后補(bǔ)構(gòu)件睛，年每個橋墩頂面深布輝置與2漂組落架千斤頂壓（吊4混個橋墩沒共迎8立個灑點(diǎn)治1衛(wèi)6據(jù)組），迎通過落架千斤抓頂相互置換抽瘡取置換鋼板達(dá)愿到使橋箱梁整未體同步落架到根位。目（峰2輪）抵落架工藝慣由于橋面落架料前頑B6被1啟號墩頂距橋項底須1030m助m鞭，名B6辛2仔號墩頂距離橋略底厘1030m釀m蜻，曉B6襖3繭號墩頂距離橋銳底諒840m敗m軟，慨B6燈4扁號墩頂距離橋軍底遼580m隸m鋸。置換千斤頂?shù)└叨葤檎`170m些m埋，置于千斤頂胸之上的置換鋼澇板高度最大可填為航800m拿m電，為了保證落撇架過程中的穩(wěn)敢定性與安全性傾，置換鋼板高鴿度最大不超粥過承200m掠m就，所以設(shè)置鋼知支墩墊于落架能千斤頂之下，勇其形式如下：虹300維t丑落架千斤頂布嚷置形式立面圖科300籠t撒落架千斤頂布掌置形式平面圖見置換鋼支墩由藥鋼板以閱及訊H200*2崇00貓財型鋼組成，根甲據(jù)落架千斤頂多的規(guī)格、組合島形式以及鋼支盯墩高度共分忽為含6毀種規(guī)格的鋼支宴墩。具體形式錫示意圖如下：瘡2吹個宿100鐵t齊千斤頂組合下觸面的鋼支墩構(gòu)辟造圖晨橋箱梁立面工猶況圖犧整捐個央150獲m津橋箱梁總重約追為妹1600兄t遵，好6蔥1晚軸駛、番6臥2椒軸憂、階6蒼3印軸壇與殿6竿4膛軸橋墩受力分曲別揀為薄200博t奏、寧600午t卸、迫600莊t究、霸200涼t元，單個橋墩頂堡面分別布置畢：胞2窯組挖2亡個賤100姜t起千斤頂組合敬（素6秩1師、臟6獸4禮軸）塔、粱6捆個彩100啊t旺千斤頂組合與部兩精個惰300怕t批千斤頂皂（蘇6士2鴨、障6府3細(xì)軸）。落架千童斤頂擺放位置慰根據(jù)橋箱梁內(nèi)買部衡6.7鍋m扒腹板以及橫隔黃板確定，具體懼各軸橋墩頂面屑落架千斤頂布秩置如下圖：61軸62、63軸64軸烈（帳3館）配落架過程初待所有落架千蠅斤頂、置換鋼鑼板布置完成、蠶鋼墊石與球形棒支座安裝到位點(diǎn)后，開始進(jìn)行棗落架動作。肯以夾6慌3崖軸橋墩為例，劇首先每個墩頂液的削2寬個墓300康t倘落架千斤頂頂摘住橋面，然后怖抽憲取憲600庭t音千斤頂組合上爬面的置換鋼板崗一塊銳（踐32m亦m見厚）；濾隨屠后竊2隊個謠300邪t蔽千斤頂縮缸，芽由隙600愿t唇千斤頂組合住之橋面，抽竊取孤2掉個估300坡t次千斤頂上面的義置換鋼客板峰1帳塊賊（鏡32m購m躬厚）；流每個橋墩頂售面想2罪組千斤頂同步坡交替作業(yè)，待銳置換鋼板抽完甜之后，抽取一竹個鋼支墩，再茫布置千斤頂以奔及置換鋼板，素始終保證千斤棟頂上面置換鋼臺板高度最大不針超嘩過亡200m漫m公。落架過程中愿當(dāng)橋底和永久噸支座接觸后需柴及時調(diào)整橋體資位置，然后把策荷載轉(zhuǎn)換到永是久支座上，并枕及時把橋底板枯和永久支座焊闊接固定?？棧ㄑ?落）實(shí)施偉情況川累此次大跨度鋼能結(jié)構(gòu)橋箱梁整生體落架在施工葛過程中主要解具決了以下幾點(diǎn)騙：蹈第一、落架高瓜度大，單個橋犧墩落架高度樹達(dá)樸1030m鄉(xiāng)m汗，如果全部采蚊用落架千斤頂們上放置置換鋼笛板的情況下導(dǎo)畝致穩(wěn)定性的問堆題從而存在較踐大危險性，故餐使用了置換鋼購支墩將置換鋼障板的高度控制浩在遵200m艦m齊以內(nèi)，解決了叨置換鋼板高度傾過大導(dǎo)致的穩(wěn)餃定性問題。游第二、為了避尊免各點(diǎn)之間下鵲降高度不一致棋導(dǎo)致橋體產(chǎn)生歷變形，落架過胃程中各點(diǎn)千斤亞頂同步進(jìn)行落偽架動作，每次敘下降高度添為畢32m仙m哥。吵第三、橋箱梁棗橫向唇有鬼2啞%技坡度，落架過排程中當(dāng)一側(cè)橋味體底部就位到踩永久支座時，芽馬上進(jìn)行橋箱鳴體底部與永久并支座的焊接固洽定，隨后繼續(xù)去另一側(cè)落架。吃綜上所述，本把次大跨度橋箱炭梁落架施工技丘術(shù)在實(shí)踐中可儉行，狼并且在類似施肅工項目中有著處指導(dǎo)作用。在貢后續(xù)類似工程靠改進(jìn)后繼續(xù)投蛋入使用，有著兆重大意義。博大體積異型鋼貸結(jié)構(gòu)三維狀態(tài)勵調(diào)平液壓索具添施工技術(shù)載跨紅滬寧高速公路注鋼箱梁制作分頸段的尺寸需考素慮運(yùn)輸條件的節(jié)限制和現(xiàn)場的偷安裝方式，根靠據(jù)節(jié)段劃分圖榴以橋?qū)捵鳛榉只锒伍L度，沿著肉橋長度分疲為值4貨～附6著m浮一段，單幅橋極共博分憤2酒6測段，每段重量利約舅60該t粱。分段線分段線雪鋼箱掙梁節(jié)段劃分圖鋼箱梁剖面圖圾除了橋墩和橋坡端等部位，每堆個分段的結(jié)構(gòu)指大致相同，采避用單箱三室斜講腹板截面，頂嗽板寬度為符22叨m眼，底板寬叮度捉14括m燈，箱梁懸臂長糾為址2.5且m夸。鞠（厲1疏）眨安裝整體流程挎上圖分段鋼箱丟梁構(gòu)件采用工餓廠分節(jié)段制造灰、預(yù)拼，現(xiàn)場巡利用大型履帶德吊起吊，通過勾一種特殊液壓貴索具調(diào)平，安賓裝到高空胎架析上拼裝。分段聾構(gòu)件為一聯(lián)三董室鋼箱梁，運(yùn)療至現(xiàn)場鋼箱梁就如下圖所示。鋼箱梁分段圖赴對于分段鋼箱婦梁采用大型履業(yè)帶吊利用特殊挪索具起吊校正怠調(diào)平后進(jìn)行吊反裝上胎工作，瘦如動下圖臭所示。遣分段鋼箱梁液臉壓索具調(diào)平武株罩分段鋼箱梁上跑胎拼裝圖甩（玉2搬）蹄特殊索具施工擠工藝宿由于本工程橋御箱梁分段后體辯型大，數(shù)量多愉，且每個分段愛內(nèi)部結(jié)構(gòu)分布嫁不般均，重心和吊沈點(diǎn)位置相對關(guān)姓系存在差異，講在現(xiàn)場進(jìn)行高形空水平拼裝，允每個分段地面丈起吊都需要調(diào)善平。我們通常壘的做法是利用棕倒鏈與滑輪組紙配合調(diào)節(jié)吊索窯具長度進(jìn)行調(diào)少整，或者根據(jù)蒼重心和吊點(diǎn)位建置更換索具。麗而本工程特制混的單套液壓拉泊泵調(diào)整索具很愉好得解決了類股似的問題?？妆疽簤豪盟髭s具主要包括一冶個滑輪、三根杏鋼絲繩和兩個跡液壓拉泵。具爭體形式如圖所驚示。妻震鋼絲繩揭G贏ss-盾1歸共一根，長束度蓬44蝦m龍，炭做穩(wěn)2駕使用；三鋼絲繩騎G宇ss-封2蠶共兩根，每根祖長利度誼19袍m駁，敢單根頂使用門。臣100按t僅滑輪一個墳，灰150短t守液壓拉銅泵棍2文個。滅吊索具一覽表枯序號泉名稱慈規(guī)格情長騰度拜(捕m)鐘數(shù)量別受鋼力怒(機(jī)t)歇破斷拉善力少(盒t)具安全系數(shù)座備注檢1味Gss-1竄φ芹8斷0之44務(wù)1金75.5筍308似6.6炊6x37,1標(biāo)670N/m餡m久2榴2愁Gss-2虛φ胸80抖19耗2逝35錢308宣9.1邁6x37,1問670N/m濤m蒜2訓(xùn)3紋滑輪端100t尊天1堤里氧不林4芳卸扣窄55t鋸點(diǎn)4議飯檔胃放5包卸扣兄85t板竄4淺芒消悲究由于分段橋箱鑒梁重量較大，壓在面板下縱橫符隔板交叉位置掘設(shè)置四個吊點(diǎn)你。本套液壓拉逃泵調(diào)平裝置其央中一根長鋼絲見繩穿設(shè)于吊鉤嚼處設(shè)置的滑輪促里，兩端同鋼摩箱梁面板上吊略點(diǎn)固定；另外次兩根短鋼絲繩概一端同吊鉤固淺定，另一端同網(wǎng)液壓拉泵一端俯固定，液壓拉士泵另一端同鋼便箱梁面板上吊狀點(diǎn)固定。攔利用本液壓拉止泵調(diào)平索具在憐起吊過程中可籮以做到不用電針腦建模精確計各算構(gòu)件重心，脅通過液壓拉泵易伸長或縮短調(diào)螺整跟拉泵連接莖的吊索具總長狡度，來控制橋鳳箱梁整體平整擾度。避免使用米滑輪組的繁瑣淋和多次更換鋼書絲繩造成的成勢本增加，節(jié)省佛了施工時間，間保證吊裝的精棍確度。鋼（限3砌）窮橋面平整度調(diào)惡整崇在分段鋼箱梁襖吊裝時，通過外鋼絲繩和液壓張拉泵將所述液綿壓拉泵調(diào)平裝川置與分段鋼箱范梁面板吊點(diǎn)固梯定連接，使用堵大型履帶機(jī)械久吊起液壓拉泵血調(diào)平裝置，使藥分段鋼箱梁底漲板離開地面一潛定高度，使用理儀器測量分段宰橋箱梁底板上代多個位置的離識地高度，根據(jù)旋測量得到的數(shù)拒據(jù)對液壓拉泵科進(jìn)行伸縮操作宴，以調(diào)節(jié)所述濾構(gòu)件上多個位蒜置的離地高度硬至橋面平整，狗讓后通過履帶嘴吊將分段橋箱賢梁安裝高空胎變架指定位置進(jìn)午行拼裝。脊在使用液壓拉稱泵調(diào)平裝置調(diào)兼節(jié)分段鋼箱梁侍平整度時，當(dāng)勢鋼箱梁需要胳沿亭X箭軸方向旋轉(zhuǎn)時糧，兩個液壓拉副泵同時伸缸或失同時縮缸，且界伸縮量相同；盒當(dāng)鋼箱梁需要宵沿來Y港軸方向旋轉(zhuǎn)時到兩個液壓拉泵木同時分別一伸慌一縮，且伸縮愉量相同。液壓循拉泵調(diào)整方式牲如圖所示。YXYX票圖昂9貴你液壓拉泵調(diào)平乞原理圖嬸（賤4胳）實(shí)施情況膛與王總結(jié)夠此次滬寧高速嫂跨線橋工程主奉體結(jié)構(gòu)施工在未各方的努力下樹順利完成了，滔在分段橋箱梁飽吊裝上胎拼裝土過程中主要遇橫到與攻克了這旺樣幾個難點(diǎn)：醬第一、構(gòu)件體滲積龐大、結(jié)構(gòu)康不規(guī)則，且數(shù)偶量較多，吊點(diǎn)還位置和重心關(guān)牙系各不相同。飯如果使用固定程鋼絲繩吊裝，涉鋼絲繩種類繁誰多十分繁瑣。呼如使用滑輪組熱配合倒鏈調(diào)整筐鋼絲繩長度，搬鋼絲繩長度精冊確度難以保證源，且浪費(fèi)人工臉，增加成本。凝本液壓拉泵索在具通過液壓拉秒泵伸長或縮短佳，調(diào)整吊索具喘自身長度，使避本索具以一種蜘形式從頭到尾職安裝完畢，大湊大減少了工作壤量。比第二、本索具膽同樣可以應(yīng)用順于其他大體積眨異形鋼結(jié)構(gòu)三濤維空間定位吊慈裝，通過調(diào)整佩液壓拉泵長度姨，可以在一定哲范圍內(nèi)把構(gòu)件畝調(diào)整成任意角涼度，通過復(fù)測舅調(diào)整后的構(gòu)件蛛特征點(diǎn)相對關(guān)丑系微調(diào)實(shí)現(xiàn)構(gòu)但件三維空間定爺位倚振。窮而在索具使用鋤過程中也有考士慮不足的地方洽，例如液壓拉扯泵伸縮長度有壞限，當(dāng)構(gòu)件水冬平度偏差超過諒液壓拉泵調(diào)整偷能力時，需要僻調(diào)整鋼絲繩自跳身長度，降低帽了施工效率，璃可考慮采用預(yù)束估重心位置限宇定吊點(diǎn)范圍解劈決。綜合上述香問題，本工程熟使用的特殊索蕩具在實(shí)踐中取午得了顯著的效容益，并且在類郊似施工項目中務(wù)有著指導(dǎo)作用拘。在后續(xù)類似惡工程改進(jìn)后繼因續(xù)投入使用，搏有著重大意義枯。洽規(guī)范賠統(tǒng)一箱梁支架任模板體系標(biāo)準(zhǔn)逮化施工方法嘉墩身閑、箱梁的模板維和支架系統(tǒng)的組設(shè)計和施工質(zhì)遞量，直接影響跟到施工完成后嫁混凝土面的平寧整度、外觀顏?zhàn)C色等質(zhì)量，同者時也是分關(guān)系旗到施工安全的站最主要方面暢。嶺為雁此派，項目部在借監(jiān)鑒類似工程施緞工經(jīng)驗的基礎(chǔ)辮上，畢對全線圖的模板和支架圓系統(tǒng)棕進(jìn)行了預(yù)統(tǒng)一的設(shè)計駐，綢制定了統(tǒng)一的劑加工想圖紙節(jié)和現(xiàn)場施工作證業(yè)圖，并建立辮了統(tǒng)一的工序混驗收標(biāo)準(zhǔn)。為數(shù)工程的順利開庫展和質(zhì)量的不探斷提升奠定了湊基礎(chǔ)。戰(zhàn)箱梁犁支架系統(tǒng)是本背工程安全管理帖的重中之重，紀(jì)為確保施工質(zhì)筋量和安全，或在頂充分考慮虎市場鋪資源和結(jié)構(gòu)特鍬點(diǎn)的基礎(chǔ)上，倉針對碗扣支架畜和門式支架制怕定了統(tǒng)一的支狗架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。慎以杠碗扣支架為例廣，忠全線講除個別超常規(guī)療箱梁外，撒每聯(lián)腎箱梁按照橫梁霞（滅中橫梁脖、端橫梁）災(zāi)、爆腹板、底板（繭無植腹板位置）饑三種部位統(tǒng)一臺立桿間距為氧600歇X600味、叨600辮X900稿、儲900組X900拾三種艷規(guī)格軌；霉水平剪刀撐按塌照上下各一道舞，中間詞4.5底m槐間距馬一道（白最大裹間距剖4.5己m止）脾設(shè)置；蜓縱橫向剪刀撐標(biāo)按照周邊一道拆，中間元4.5曠m棵間距舅一道（矩最大隨間距葬4.5醒m譜）稍設(shè)置的釘原則設(shè)置。同蠅時抵在縮施工前，要求三按照每聯(lián)箱梁巡完成支架施工驢平面提布置網(wǎng)圖、橫梁位置撓剖面圖、一般郊位置剖面圖三懼種施工圖紙，恢并在搭設(shè)蔥前松現(xiàn)場彈線放樣狂。鵲這樣既有利痰于工人真操作筋，也利于現(xiàn)場血檢查臥。疏在疑支架地基處理前和支架預(yù)壓方習(xí)面，采支架槳地基的承載力閘和變形淋是叨關(guān)系到支架安見全的休根本纖，支架完成后計對支架進(jìn)行預(yù)防壓是確定左支架駁是否安全的常姜規(guī)手段。茅支架蜻預(yù)壓闖可以滑有效的消除地棉基和支架的非動彈性變形，但貴是在支架預(yù)壓效過程中同樣存跡在巨大的安全銀風(fēng)險，且實(shí)施音成本高，蟻全數(shù)漲預(yù)壓較難達(dá)到權(quán)，從支架安全線的角度考慮，訴支架地基穩(wěn)定諷、絡(luò)支架克搭設(shè)嫩規(guī)范合理梅即可叼有效的確保支豬架的安全。鎖因此，丙通過檢驗支架針地基的承載力弟和變形情況、尋嚴(yán)格控制支架晌搭設(shè)的質(zhì)量雷來騙代替支架預(yù)壓捏既可以滿足驗匯證支架安全的碌需要，振又駁具有道更好送的經(jīng)濟(jì)沾性延和操作性。裁排架支撐系統(tǒng)數(shù)的平面布置為編矩形，支撐系狼統(tǒng)在使用過程就中最不利狀態(tài)董，是在澆筑箱須體砼期間（砼值尚未入模階段睛），此時支撐撓系統(tǒng)受荷小，吳受風(fēng)荷時穩(wěn)定晚性差。待澆筑雙橋面砼時，箱開體砼已具掠有玩80糧%仆以上的強(qiáng)度，遞此時支架穩(wěn)定泉性顯然要比前演者好。因此可字以假定，可能櫻出現(xiàn)的最不利俯位置在箱梁自夸重最小的橫斷且面，排架立桿吉縱向最大間章距趕900m斥m角，為簡化計算斥，取跨中寬度達(dá)為帖900m伍m逢，端橫梁寬爺度寇600m銳m躬計算單元，按否箱體砼澆筑階豎段的荷載為計后算依據(jù)，用誘袋發(fā)荷載法進(jìn)行箭支撐系統(tǒng)整體叔穩(wěn)定計算分析達(dá)。丹為加強(qiáng)支架的航整體穩(wěn)定性，技必須設(shè)置橫向垮、縱向和水平錫剪刀撐，具體活布置參數(shù)及要直求如下：棗支架搭設(shè)時須走設(shè)置斜撐（剪引刀撐），縱向疑設(shè)置在外側(cè)及腰靠近腹板處，剖橫向設(shè)置在橫妻梁處，每鐵隔撓4.5異m哪設(shè)一檔?；昕烧{(diào)節(jié)桿伸長組量不得超遲過灰300m撞m蒜，箱梁支架與蒜完成的立柱形越成抱箍，對平嘴曲線半徑較小旋的箱梁采用腳澆手鋼管代替縱籃向連桿調(diào)節(jié)立趨桿間距。妖模板支撐架四藥周從底到頂連衫續(xù)設(shè)置豎向剪訂刀撐；縱橫向援由底到頂連續(xù)很設(shè)置豎向剪刀帳撐，其間距應(yīng)廁小于等杠于瞞4.5抖m渣。數(shù)剪刀撐斜桿與陪地面夾角應(yīng)濱在選4大5仔～喇6陵0墾度之間，斜桿經(jīng)應(yīng)每步與立桿遠(yuǎn)扣接。鋪碗扣式箱梁支提架剪刀撐布置叼表勸剪刀撐形式丘布置形式筋橫向剪刀撐排從每聯(lián)端頭開世始，蹦每照4.5悄m挨設(shè)一排，每排籌連續(xù)設(shè)置。柜縱向剪刀撐鄭順橋向連續(xù)設(shè)屋置，兩側(cè)各一愈道，中間每暑隔技4.5僵m辮設(shè)一道。長水平剪刀撐墨從頂層開始向苗下每殃隔甩3或步設(shè)置一道。貓根據(jù)現(xiàn)場地基農(nóng)及支架高恨度砍<10霧m坡的工況條件，伏略去支撐力干橫的壓縮變形和寨地基沉降變形訴，只考慮立桿爪接頭和墊木及剛頂托以上格柵米底模之間縫隙純壓縮量，按《英公路橋涵施工款技術(shù)規(guī)范》提駛供的參考數(shù)據(jù)占，本工程搭設(shè)綁支架的預(yù)留拋銅高值，控制在鹽跨中拋嶄高鎖20m根m悔，基1/掃4聯(lián)跨拋夏高堪10m闖m席，支座部位不鞋考慮拋高。具翻體拋高待首聯(lián)期預(yù)壓采集數(shù)據(jù)允后分析確定。蘋依據(jù)《建筑施棋工碗扣式腳手防架安全技術(shù)規(guī)逃范死》藏JGJ16屈6悅－俱2008宣，進(jìn)行組合風(fēng)狂荷載時最不利椅單肢立桿軸向禮力及承載力驗蔥算：輝立桿軸向力計澡算稱：乏N迅＝御1.踐2值（涼Q1+Q裝2催）原LxLy+景0.9×1.智4殃[豬（仁Q3+Q析4千）松LxLy+Q篇5]簽單肢立桿穩(wěn)定陪性公蟲式觸N鎖≤散φ峰Af義立桿壓彎強(qiáng)度好驗算按下式：俱橫梁、腹板、伍空腹位置三種犯情況均驗算通恰過。驟支架搭設(shè)及調(diào)陣整化支架搭設(shè)前，磨由測量人員用笨全站儀放出箱膚梁中心線、邊軍線，并用白灰縱撒上標(biāo)志線，薪然后用鋼尺放身出底座十字線砌、支架排線，儉同樣用白灰撒朽上標(biāo)志線標(biāo)示蒸。訂按標(biāo)示的底座意位置安放底托挑，并按各跨不歡同的計算高度絡(luò)調(diào)整好底座上易的可調(diào)螺帽的舉頂面標(biāo)高，使喂其在同一水平核面上。注意底柿座與地基的密騾貼，嚴(yán)禁出現(xiàn)血底座懸空現(xiàn)象拿。冰根據(jù)立桿及橫詳桿的設(shè)計間距校，從底部向頂啟部依次安裝立舒桿、橫桿。安做裝時立桿必須歲保證垂直度，墾必須在第一層正所有立桿與橫黎桿拼裝調(diào)整完鋒成無誤后，方該可逐層往上安夫裝。拼裝到頂誰層立桿后，裝雄上頂層可調(diào)頂方托，并嚴(yán)格控棵制可調(diào)頂托伸鈴出自由段長度真。逆加固件、剪刀羅撐必須按設(shè)計掉要求與支架同沿步搭設(shè)。連接峰用扣件的規(guī)格授應(yīng)與所連鋼管悟外徑相匹配，參扣件螺栓擰緊富力矩宜旦為昂45~60N貿(mào).M旦,可并不得小貝于體40N.逢M殺。玉支架周圍設(shè)置偶欄桿，欄桿與史支架連接可靠幫，不得晃動，摧用安全網(wǎng)圍護(hù)跟。墩柱四周的紀(jì)支架利用水平懲鋼管通過扣件射連接形成環(huán)狀踏與墩柱形成整乏體，以增加支致架整體穩(wěn)定性成。過支架頂托上大然格柵頂面標(biāo)高按到位后，用麻趨線定出箱梁底柳面的中心線及中邊線，從中心清線向兩側(cè)對稱慧鋪設(shè)底模，底受模采忌用征2.44*1晉.2騾2駁米雙面鍍塑竹畝膠板，為保證器梁底圓弧平順鏟采捆用抵1.2c屈m臉厚竹膠板。底谷模要求鋪設(shè)平椅整，拼縫嚴(yán)密邀。支架質(zhì)量檢驗迎支架搭設(shè)完畢卡或分段搭企設(shè)完畢后，及迅時按照規(guī)范要曾求對支架的搭垮設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢勺查，主要檢查擾驗收內(nèi)容：跨構(gòu)配件和加固榮件是否齊全，惹質(zhì)量是否合格詠；自桿件搭設(shè)傲是否輩橫平豎直并設(shè)咐掃地桿，上碗藏扣安裝后須及嗓時鎖緊定，無松動；譽(yù)基礎(chǔ)是否有不政均勻沉降，立仆桿底座與基礎(chǔ)么面的接觸有無望松動或懸空現(xiàn)擔(dān)象；穩(wěn)底座和托撐插鋪入立桿內(nèi)的長檔度不小貝于媽15c銷m度，伸出長度不清大稠于憐25c餅m成，絲桿與螺母囑捏合長度不得炮少識于伶4~月5夢扣，并連接穩(wěn)遵定秋；劫頂部自由端總采長度不得大羽于虛75c膜m魔，額U婦型托板厚不小飾于盆5m間m醋，頂托上主格誰柵采用槽鋼、難工字鋼或方木蛋，打必須遵居中布置姑；前剪刀撐設(shè)置（畏支架底部、頂亭部、中間醫(yī)）按線不大常于糾4.8咐m(xù)君設(shè)置一道水平氏剪刀撐，并在趴墩柱周邊形成捎環(huán)狀閉合，縱嶺、橫向剪刀撐況按酷間距不大舞于品4.8m包設(shè)置；噸立桿連接銷是奮否安裝、斜桿殊扣接點(diǎn)是否符侄合要求、扣件漆擰緊程度等濱；咬剪刀撐須每步剩與立桿連接，街搭設(shè)過程中喚剪刀撐牌應(yīng)隨筒立簡桿、水平桿掙同步青搭設(shè)淡完成繭；獅安全網(wǎng)的張掛于及扶手的設(shè)置垃是否齊全；插支架須按蘿搭設(shè)高度（一昏般鍛按浴6俱m如一層）江分層驗收，并常做好相應(yīng)的勒驗收記錄。支架預(yù)壓夸支架預(yù)壓擬執(zhí)盆行首件制預(yù)壓塌，對地基基礎(chǔ)擠及碗扣式支架遲分別進(jìn)行預(yù)壓多試驗，確保箱茫梁支架預(yù)拱度響和沉降控制要減求。支架基礎(chǔ)預(yù)壓靈根據(jù)現(xiàn)狀情況彈，老路部分強(qiáng)響度優(yōu)良，不進(jìn)束行預(yù)壓。綠化破帶硬化位置進(jìn)揚(yáng)行支架基礎(chǔ)預(yù)氏壓。其余部分洞參照預(yù)壓數(shù)據(jù)輕進(jìn)行預(yù)拱度計繼算。計支架基礎(chǔ)預(yù)壓勸重量為鋼筋混擁凝土荷載菜的默1.負(fù)2惕倍。支架基礎(chǔ)奸預(yù)壓前，應(yīng)布愧置支架基礎(chǔ)的顏沉降監(jiān)測點(diǎn)；哀支架基礎(chǔ)預(yù)壓摔過程中，應(yīng)對增支架基礎(chǔ)的沉痰降進(jìn)行監(jiān)測。鈔對支架基礎(chǔ)的毅預(yù)壓監(jiān)測過程懲中，滿足下列臘條件之一時，踐應(yīng)判定支架基們礎(chǔ)預(yù)壓合格：會各監(jiān)測點(diǎn)連朵續(xù)乳24缺h勸的沉降量平均涂值小乒于斤1m擁m守；各監(jiān)測點(diǎn)連籃續(xù)蝶72版h忌的沉降量平均剖值小岸于炕3m犁m襖。潑預(yù)壓荷載按預(yù)律壓單元沿混凝胃土結(jié)構(gòu)縱橫向淺對稱進(jìn)行加載國，加載采用一挑次性加載。卸洞載過程為一次堵性卸載，并沿桶混凝土結(jié)構(gòu)縱市橫向?qū)ΨQ進(jìn)行槍。支架預(yù)壓薄支架搭設(shè)完成竹、驗收通過、疫擱柵布置好、破支架基礎(chǔ)預(yù)壓珠合格后進(jìn)行支著架預(yù)壓。預(yù)壓神材料擬采用混掩凝土塊或砂袋蠅等材料。根據(jù)訪事先計算的相盒應(yīng)部位的重量融來放置壓重，熔預(yù)壓重量為鋼管筋混凝土荷載胡的窗1.歇1忙倍。狹支架預(yù)壓進(jìn)行建分級加載，擬濤采用三級加載帆，依次為單元域內(nèi)預(yù)壓荷載值效的糊60淘%拾、畝80絹%她、阻100跳%毒進(jìn)行加載及卸糧載，并測得各船級荷載下的測體點(diǎn)的變形值。毛預(yù)壓加載采用底分級加載，按三比例分配到端悶橫梁及跨中部花，堆載所用的辨荷載采總用悅25聽T財汽車吊吊運(yùn)至渾箱梁模板上，灌運(yùn)輸過程成保慣證下放荷載輕亭放，不得沖撞棋底模，再采用搶人工先均勻地紹搬運(yùn)至箱梁底媽模上，直至設(shè)穩(wěn)計箱梁的荷載譜。在吊車將荷發(fā)載運(yùn)至底模上山不得在同一處賀出現(xiàn)集中堆載燙。做到每次運(yùn)泰至模板上的荷摟載均勻分布至印模板上再上吊肆另一堆荷載。楚在加載過程中向需要做到連續(xù)梨性，一次性加蘋載完成。百每級加載完成刮后，應(yīng)先停止厘下一級加載，紀(jì)并每間塔隔循12俊h仰對支架沉降量談進(jìn)行一次監(jiān)測拳。當(dāng)支