換熱器產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告

換熱器產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告

依托國(guó)家骨干冷鏈物流基地和銷地冷鏈集配中心搭建城市冷鏈智慧公共配送平臺(tái)，整合冷鏈運(yùn)力資源，動(dòng)態(tài)優(yōu)化城市配送路徑，提升城市冷鏈配送效率。鼓勵(lì)物流企業(yè)規(guī)?；⒊鞘欣滏満统刎浳锱渌停哟蠖鄿貐^(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)多種形式多溫共配發(fā)展。積極推廣分時(shí)段配送、無接觸配送、夜間配送，發(fā)展與新消費(fèi)方式融合的冷鏈配送新業(yè)態(tài)、新模式。鼓勵(lì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展冷鏈末端配送業(yè)務(wù)。深化城鄉(xiāng)冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，共享共用末端設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車，提高存量網(wǎng)絡(luò)資源利用率?？照{(diào)市場(chǎng)發(fā)展概況及趨勢(shì)2021年我國(guó)房間空調(diào)器產(chǎn)業(yè)全年總銷量為15，259萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)7．9％，同比2019年增長(zhǎng)1．3%，較疫情前有所恢復(fù)。和2020年相比，內(nèi)外銷市場(chǎng)均呈現(xiàn)出復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇的程度存在差異。內(nèi)銷方面，2021年全年實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷8，470萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5．5%，但同比2019年依然有所下滑。分季度看，復(fù)蘇不及預(yù)期主要源自2021上半年零售端疲軟疊加渠道庫(kù)存擾動(dòng)，下半年已經(jīng)恢復(fù)至往年平均水平。外銷方面，盡管下半年出口增速有所放緩，但依然維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2021年全年出口6，789萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)10．9%，同比2019年增長(zhǎng)16．1%，保持了較為良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2022年全年，雖然空調(diào)行業(yè)面臨內(nèi)外銷雙重壓力，但中國(guó)空調(diào)行業(yè)韌性較強(qiáng)。2022年我國(guó)空調(diào)產(chǎn)業(yè)總銷量15，004萬臺(tái)，同比下降1．7%。其中內(nèi)銷和出口分別下降0．5%和3．2%，出貨有小幅波動(dòng)。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、管路組件、節(jié)流部件、蒸發(fā)器等核心部件組成。汽車空調(diào)管路是將以上安裝在汽車各個(gè)位置的核心部件連接在一起，形成冷媒流通的循環(huán)回路。因此，汽車市場(chǎng)的規(guī)模直接影響汽車空調(diào)管路的市場(chǎng)規(guī)模。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)量從2009年的1，379．53萬輛增長(zhǎng)至2019年的2，567．67萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6．4%；同期汽車銷量從1，364．70萬輛增長(zhǎng)至2，576．90萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6．6%，我國(guó)已逐步發(fā)展成為世界汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)。受疫情影響，2020年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量略有下降，但在2021年逐漸恢復(fù)。2021年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2，608．2萬輛和2，627．5萬輛，同比分別上漲3．4%和3．8%，較2019年分別上漲1．4%和2．0%，已基本恢復(fù)至疫情前水平。隨著芯片短缺問題逐漸好轉(zhuǎn)，2021年四季度整車廠產(chǎn)能逐漸恢復(fù)。2022年，盡管受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣沖突等諸多不利因素沖擊，但在購(gòu)置稅減半等一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)政策的有效拉動(dòng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)在逆境下整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2，702．1萬輛和2，686．4萬輛，同比分別增長(zhǎng)3．4%和2．1%，扭轉(zhuǎn)了上半年因上海等地區(qū)疫情、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊導(dǎo)致的下滑態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)汽車行業(yè)的增長(zhǎng)主要得益于新能源汽車的快速發(fā)展。2022年，新能源汽車在2021年的高速增長(zhǎng)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持著快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為688．7萬輛，同比增長(zhǎng)93．4%，2022年12月市場(chǎng)占有率已提升至31．8%。創(chuàng)新面向消費(fèi)的冷鏈物流模式（一）培育冷鏈物流配送新方式依托國(guó)家骨干冷鏈物流基地和銷地冷鏈集配中心搭建城市冷鏈智慧公共配送平臺(tái)，整合冷鏈運(yùn)力資源，動(dòng)態(tài)優(yōu)化城市配送路徑，提升城市冷鏈配送效率。鼓勵(lì)物流企業(yè)規(guī)?；⒊鞘欣滏満统刎浳锱渌?，加大多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)多種形式多溫共配發(fā)展。積極推廣分時(shí)段配送、無接觸配送、夜間配送，發(fā)展與新消費(fèi)方式融合的冷鏈配送新業(yè)態(tài)、新模式。鼓勵(lì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展冷鏈末端配送業(yè)務(wù)。深化城鄉(xiāng)冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，共享共用末端設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車，提高存量網(wǎng)絡(luò)資源利用率。（二）鼓勵(lì)發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品新零售支持快遞企業(yè)加強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、連鎖商業(yè)、電商企業(yè)等拓展生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，擴(kuò)大輻射范圍和消費(fèi)規(guī)模。加強(qiáng)城市冷鏈即時(shí)配送體系建設(shè)，支持生鮮零售、餐飲、體驗(yàn)式消費(fèi)融合創(chuàng)新發(fā)展，滿足城市居民個(gè)性化、品質(zhì)化消費(fèi)需求。制冷設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展概況及趨勢(shì)換熱器，制冷系統(tǒng)管組件等產(chǎn)品作為制冷設(shè)備行業(yè)的配套產(chǎn)品，其市場(chǎng)需求主要取決于下游產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，制冷行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)直接影響其發(fā)展趨勢(shì)。制冷設(shè)備通常分為家用制冷設(shè)備和商用制冷設(shè)備。其中，家用制冷設(shè)備主要包括家用冰箱、冷柜等；商用制冷設(shè)備又可分為輕商制冷設(shè)備、大型商用制冷設(shè)備、冷鏈物流系統(tǒng)等。隨著國(guó)民收入和生活水平提高，人們對(duì)食品安全越來越重視，電商市場(chǎng)和新零售不斷發(fā)力，市場(chǎng)對(duì)各類制冷設(shè)備的需求不斷升溫。從下游整機(jī)需求到上游壓縮機(jī)、換熱器供給，整體制冷產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)規(guī)模都在穩(wěn)步增加，中國(guó)制冷設(shè)備產(chǎn)業(yè)逐漸走向規(guī)范化和成熟化。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線，2021年中國(guó)制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2，312億元，較2020年增長(zhǎng)11．0%。中國(guó)制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（一）輕商制冷設(shè)備市場(chǎng)輕商制冷設(shè)備主要指冷鏈終端的小型制冷設(shè)備，廣泛應(yīng)用于超市、便利店、飯店等場(chǎng)所的冷藏冷凍，包含食品展示柜、商用廚房冰箱、飲料冷藏陳列柜、葡萄酒儲(chǔ)藏柜、帶制冷功能的自動(dòng)售貨機(jī)、冰激凌機(jī)及商用制冰機(jī)等小型制冷產(chǎn)品，同時(shí)也包含應(yīng)用于以上制冷設(shè)備的壓縮機(jī)、換熱器、節(jié)流部件、管組件、控制器等設(shè)備或部件。隨著消費(fèi)升級(jí)的持續(xù)，近年來冷鏈物流的興起推動(dòng)制冷設(shè)備向商用市場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)移。與家用制冷設(shè)備市場(chǎng)相比，目前商用制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，但發(fā)展空間和潛力相對(duì)較大，成長(zhǎng)性顯著。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線，2021年中國(guó)商用制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模683億元，增長(zhǎng)率14．9%，約占據(jù)整個(gè)制冷設(shè)備市場(chǎng)份額的30%，增速顯著快于家用制冷設(shè)備市場(chǎng)。商用制冷在生鮮冷鏈、新零售快速發(fā)展的帶動(dòng)下，行業(yè)邊際逐步擴(kuò)展，相關(guān)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)受到制冷產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)各企業(yè)的密切關(guān)注，尤其是輕商應(yīng)用領(lǐng)域的高速增長(zhǎng)吸引了眾多家用冰箱冷柜企業(yè)進(jìn)入。2021年輕商制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)387億元，同比增長(zhǎng)18．7%，保持著較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。輕商制冷設(shè)備可劃分為輕商柜和其他輕商設(shè)備兩大類，其中輕商柜產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，主體地位穩(wěn)固，占輕商制冷設(shè)備市場(chǎng)比例維持在8成左右。2022年上半年，受新冠疫情反復(fù)、前期高基數(shù)等因素影響，我國(guó)輕商制冷設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模192．2億元，同比下降8．0%。輕商柜是市場(chǎng)不斷發(fā)展的產(chǎn)物，隨著各大飲料、冰淇淋、速凍食品廠商的發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品形式逐步細(xì)分。快消產(chǎn)品的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了輕商柜市場(chǎng)發(fā)展，由于展示更加直觀、存儲(chǔ)溫度更加專業(yè)，使用更加便利，輕商柜的市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。近年來大型超市、百貨商店業(yè)態(tài)出現(xiàn)了明顯的增速下滑，而在此背景下，便利店、生鮮零售業(yè)態(tài)異軍突起，支撐了輕商柜市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。盡管目前輕商制冷設(shè)備規(guī)模相對(duì)較小，但輕商制冷設(shè)備處于食品冷鏈物流的末端環(huán)節(jié)，位于快消品進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)的最后一公里，其性能對(duì)食品品質(zhì)和安全具有關(guān)鍵作用，和民生息息相關(guān)，新增需求較為旺盛。同時(shí)，新冠疫情的出現(xiàn)以及人們對(duì)疫苗接種的需求打開了醫(yī)用領(lǐng)域?qū)χ评湓O(shè)備的需求空間。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)輕商制冷設(shè)備銷量將達(dá)到約2，072．4萬臺(tái)，復(fù)合增長(zhǎng)率8．6%。總體而言，伴隨著《綠色高效制冷行動(dòng)方案》的實(shí)施，高效、節(jié)能、環(huán)保的制冷設(shè)備將成為未來的主要發(fā)展方向。人們生活水平的提高對(duì)輕商制冷設(shè)備的功能提出了更多的要求，輕商制冷設(shè)備的升級(jí)換代將促進(jìn)輕商制冷行業(yè)的快速發(fā)展。（二）家用制冷設(shè)備市場(chǎng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的不斷提高，城鄉(xiāng)居民的收入水平持續(xù)增長(zhǎng)，為國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在家用制冷設(shè)備領(lǐng)域，換熱器的市場(chǎng)需求主要取決于冰箱的市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民可支配收入的提升，人們生活水平不斷提高，對(duì)生鮮商品的健康保鮮需要越來越高，從而促使冰箱需求量穩(wěn)步提升。受到2020年上半年疫情導(dǎo)致的低基數(shù)影響，2021年我國(guó)冰箱行業(yè)呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢(shì)，漲幅逐漸趨緩，最終實(shí)現(xiàn)冰箱銷量8，643萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)2．3%。受國(guó)內(nèi)新冠疫情反復(fù)、國(guó)外經(jīng)濟(jì)下行等因素影響，2022年我國(guó)冰箱行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售7，558萬臺(tái)，同比下降13%。近年來以節(jié)能環(huán)保、健康保鮮、消費(fèi)升級(jí)為核心，個(gè)性化、多樣化消費(fèi)逐漸成為冰箱市場(chǎng)的主流，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，通過創(chuàng)新供給激活消費(fèi)的重要性顯著提升，也給冰箱產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇。在此趨勢(shì)下，風(fēng)冷冰箱逐漸成為市場(chǎng)的主流，有著較快的發(fā)展。根據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)風(fēng)冷冰箱產(chǎn)品技術(shù)滲透率不到45%，但到2018年風(fēng)冷冰箱技術(shù)滲透率已超80%。和普通直冷冰箱相比，風(fēng)冷冰箱具有無霜、制冷溫度均勻等優(yōu)點(diǎn)，保鮮效果更為持久，符合消費(fèi)升級(jí)、健康生活的趨勢(shì)。和直冷冰箱不同，為滿足風(fēng)冷冰箱的特性要求，其蒸發(fā)器大多為翅片式換熱器，這對(duì)翅片式換熱器的發(fā)展亦起到較大的促進(jìn)作用。中長(zhǎng)期來看，隨著我國(guó)工業(yè)化步伐的加快，城市化水平不斷提高，將帶動(dòng)家電需求進(jìn)一步提升；國(guó)家也明確提出支持綠色智能家電銷售，促進(jìn)家電產(chǎn)品更新?lián)Q代。因此，冰箱行業(yè)在未來還會(huì)長(zhǎng)期維持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)而對(duì)制冷設(shè)備相關(guān)產(chǎn)品的未來發(fā)展帶來較為積極的影響。干衣機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況及趨勢(shì)干衣機(jī)，是利用加熱使洗好的衣物中的水分即時(shí)蒸發(fā)干燥的清潔類家用電器。近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，尤其是2020年新冠疫情以來，疫情催化疊加家電消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，新型創(chuàng)意家電在后疫情時(shí)代更受消費(fèi)者青睞。由于疫情期間消費(fèi)者居家時(shí)間延長(zhǎng)，晾衣陽臺(tái)或轉(zhuǎn)變?yōu)榛顒?dòng)場(chǎng)所，加上疫情后消費(fèi)者更關(guān)注高溫殺菌作用，帶動(dòng)干衣機(jī)的需求快速提升，成為白電市場(chǎng)中的一匹黑馬。根據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)干衣機(jī)零售數(shù)量為102．9萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)33．2%。由于我國(guó)干衣機(jī)行業(yè)發(fā)展較晚，目前行業(yè)規(guī)模相對(duì)較小。但近幾年的發(fā)展趨勢(shì)表明，干衣機(jī)市場(chǎng)體現(xiàn)出了較高的成長(zhǎng)性。隨著消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)生活的追求以及對(duì)衣物洗護(hù)要求的提升，以及在市場(chǎng)培育方面更多的宣傳教育引導(dǎo)，干衣機(jī)有機(jī)會(huì)成為大眾化需求的產(chǎn)品，市場(chǎng)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)?，F(xiàn)代冷鏈物流體系總體布局（一）打造321冷鏈物流運(yùn)行體系完善國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局，加強(qiáng)產(chǎn)銷冷鏈集配中心建設(shè)，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，夯實(shí)冷鏈物流運(yùn)行體系基礎(chǔ)，加快形成高效銜接的三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)；依托國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，結(jié)合冷鏈產(chǎn)品國(guó)內(nèi)國(guó)際流向流量，構(gòu)建服務(wù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷、國(guó)際進(jìn)出口的兩大冷鏈物流系統(tǒng)；推進(jìn)干支線物流和兩端配送協(xié)同運(yùn)作，建設(shè)設(shè)施集約、運(yùn)輸高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全可靠的國(guó)內(nèi)國(guó)際一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。三級(jí)節(jié)點(diǎn)、兩大系統(tǒng)、一體化網(wǎng)絡(luò)融合聯(lián)動(dòng)，形成321冷鏈物流運(yùn)行體系。（二）構(gòu)建冷鏈物流骨干通道結(jié)合我國(guó)冷鏈產(chǎn)品流通和進(jìn)出口主方向，串接京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、長(zhǎng)江中游等城市群與西北、西南、東南沿海、中部、華東、華北、東北等農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，建設(shè)北部、魯陜藏、長(zhǎng)江、南部等四橫冷鏈物流大通道，以及西部、二廣、京鄂閩、東部沿海等四縱冷鏈物流大通道，形成內(nèi)外聯(lián)通的四橫四縱國(guó)家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)（見附件），發(fā)揮通道沿線國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心基礎(chǔ)支撐作用，提升相關(guān)口岸國(guó)內(nèi)外冷鏈通道銜接和組織能力。提高國(guó)家骨干冷鏈物流基地間供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)行水平，推動(dòng)基地間冷鏈物流規(guī)?；?、通道化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。引導(dǎo)冷鏈物流要素和上下游產(chǎn)業(yè)沿通道集聚發(fā)展，加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)銜接，推動(dòng)形成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)走廊。（三）健全冷鏈物流服務(wù)體系聚焦6+1重點(diǎn)品類（肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品等主要生鮮食品以及疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品），分類優(yōu)化冷鏈服務(wù)流程與規(guī)范，提升專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)能力。完善倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工、分撥配送、寄遞、信息等冷鏈服務(wù)功能，強(qiáng)化一體化服務(wù)能力，打造運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的供應(yīng)鏈，支撐冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)銷精準(zhǔn)高效對(duì)接。豐富數(shù)字化、智慧化技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，深化冷鏈物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)冷鏈物流業(yè)態(tài)、模式、組織與技術(shù)創(chuàng)新，提升協(xié)同化、平臺(tái)化服務(wù)水平，拓展上下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值空間。（四）完善冷鏈物流監(jiān)管體系加快建設(shè)全國(guó)性冷鏈物流追溯監(jiān)管平臺(tái)，完善全鏈條監(jiān)管機(jī)制，針對(duì)冷鏈物流環(huán)境、主要作業(yè)環(huán)節(jié)、設(shè)施設(shè)備管理等重點(diǎn)，規(guī)范實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)處置、評(píng)估反饋等監(jiān)管過程，逐步分類實(shí)現(xiàn)全程可視可控、可溯源、可追查。創(chuàng)新監(jiān)管手段，加大現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)施設(shè)備應(yīng)用力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方式有機(jī)結(jié)合。借鑒新冠肺炎疫情防控期間進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窓z驗(yàn)檢測(cè)檢疫經(jīng)驗(yàn)做法，優(yōu)化完善工作機(jī)制，建立科學(xué)、可靠、高效的冷鏈物流檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫體系。（五）強(qiáng)化冷鏈物流支撐體系推動(dòng)第三方冷鏈物流企業(yè)專業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；?jīng)營(yíng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力培育具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。加大冷鏈物流關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)裝備研發(fā)力度，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用。推動(dòng)建立冷鏈物流統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)體系，準(zhǔn)確掌握冷鏈物流基礎(chǔ)要素底數(shù)，及時(shí)客觀反映行業(yè)發(fā)展情況。完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。加大復(fù)合型冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)力度，壯大多層次冷鏈物流人才隊(duì)伍。強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作（一）推動(dòng)干線運(yùn)輸規(guī)?；l(fā)展充分發(fā)揮國(guó)家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設(shè)施資源集聚優(yōu)勢(shì)，開展規(guī)?；滏溛锪鞲删€運(yùn)輸，提高冷鏈物流去程回程均衡發(fā)展水平。大力發(fā)展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運(yùn)輸模式，進(jìn)一步提高鐵路、水運(yùn)、航空在中長(zhǎng)距離冷鏈物流干線運(yùn)輸中的比重。規(guī)范平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展，提高冷鏈物流信息共享水平，集聚整合貨源、運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)等冷鏈資源，提高冷鏈物流干線運(yùn)輸組織化、規(guī)?；?。（二）促進(jìn)干線支線有機(jī)銜接完善國(guó)家骨干冷鏈物流基地等的集疏運(yùn)體系，發(fā)展中轉(zhuǎn)換裝、區(qū)域分撥，推動(dòng)冷鏈物流干線運(yùn)輸與區(qū)域分撥配送業(yè)務(wù)高效協(xié)同。以產(chǎn)銷冷鏈集配中心為支撐，高效銜接國(guó)家骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設(shè)施，構(gòu)建干支線運(yùn)輸和兩端集配一體化運(yùn)作的區(qū)域冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)物流企業(yè)延伸業(yè)務(wù)鏈條，強(qiáng)化綜合服務(wù)能力，提供干線運(yùn)輸+區(qū)域分撥+城市配送冷鏈物流服務(wù)。推進(jìn)冷鏈物流全流程創(chuàng)新（一）加快數(shù)字化發(fā)展步伐推進(jìn)冷鏈設(shè)施數(shù)字化改造。推動(dòng)冷鏈物流全流程、全要素?cái)?shù)字化，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)加大溫度傳感器、溫度記錄儀、無線射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽及自動(dòng)識(shí)別終端、監(jiān)控設(shè)備、電子圍欄等設(shè)備的安裝與應(yīng)用力度，推動(dòng)冷鏈貨物、場(chǎng)站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息化、可視化，實(shí)現(xiàn)對(duì)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等各作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集與傳輸。構(gòu)建全國(guó)性、多層級(jí)數(shù)字冷鏈倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)。開展數(shù)字化冷庫(kù)試點(diǎn)工作，推動(dòng)形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。完善專業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)。支持國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體搭建專業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)，廣泛集成區(qū)域冷鏈貨源、運(yùn)力、庫(kù)存等市場(chǎng)信息，通過數(shù)字化方式強(qiáng)化信息采集、交互服務(wù)功能，為冷鏈干線運(yùn)輸、分撥配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、冷藏加工等業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作提供平臺(tái)組織支撐。鼓勵(lì)商會(huì)協(xié)會(huì)、骨干企業(yè)等搭建市場(chǎng)化運(yùn)作的冷鏈物流信息交易平臺(tái)，整合市場(chǎng)供需信息，提供冷鏈車貨匹配、倉(cāng)貨匹配等信息撮合服務(wù)，提高物流資源配置效率。推動(dòng)專業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，打通各類平臺(tái)間數(shù)據(jù)交換渠道，更大范圍提高冷鏈物流信息對(duì)接效率。（二）提高智能化發(fā)展水平推動(dòng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級(jí)。圍繞國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等建設(shè)，加快停車、調(diào)度、裝卸、保鮮催熟、質(zhì)量管控等設(shè)施設(shè)備智慧化改造升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)加快傳統(tǒng)冷庫(kù)等設(shè)施智慧化改造升級(jí)，推廣自動(dòng)立體貨架、智能分揀、物流機(jī)器人、溫度監(jiān)控等設(shè)備應(yīng)用，打造自動(dòng)化無人冷鏈倉(cāng)。加強(qiáng)冷鏈智能技術(shù)裝備應(yīng)用。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)加快運(yùn)輸裝備更新?lián)Q代，加強(qiáng)車載智能溫控、監(jiān)控技術(shù)裝備應(yīng)用。推動(dòng)冷庫(kù)上云用數(shù)賦智，加強(qiáng)冷鏈智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度管理等信息系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸配送路徑，提高冷庫(kù)、冷藏車?yán)眯?。推?dòng)自動(dòng)消殺、蓄冷周轉(zhuǎn)箱、末端冷鏈無人配送裝備等研發(fā)應(yīng)用。（三）加速綠色化發(fā)展進(jìn)程提高冷鏈物流設(shè)施節(jié)能水平。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)在用冷庫(kù)以及凍結(jié)間、速凍裝備、冷卻設(shè)備等低溫加工裝備設(shè)施開展節(jié)能改造，推廣合同能源管理、節(jié)能診斷等模式。研究制定冷庫(kù)、冷藏車等能效標(biāo)準(zhǔn)，完善綠色冷鏈物流技術(shù)裝備認(rèn)證及標(biāo)識(shí)體系，逐步淘汰老舊高能耗冷庫(kù)和制冷設(shè)施設(shè)備。支持國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等加強(qiáng)公共充電樁、加氣站建設(shè)。新建冷庫(kù)等設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求，鼓勵(lì)利用自然冷能、太陽能等清潔能源。提高冷庫(kù)、冷藏車等的保溫材料保溫和阻燃性能。加大綠色冷鏈裝備研發(fā)應(yīng)用。研究制定綠色冷鏈技術(shù)及節(jié)能設(shè)施設(shè)備推廣目錄，鼓勵(lì)使用綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保冷藏車及配套裝備設(shè)施。加快淘汰高排放冷藏車，適應(yīng)城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采用新能源車型。研發(fā)應(yīng)用符合冷鏈物流特點(diǎn)的蓄冷周轉(zhuǎn)箱、保溫包裝、保溫罩等。研究加強(qiáng)冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理，加強(qiáng)低溫加工、冷凍冷藏、冷藏銷售等環(huán)節(jié)綠色冷鏈裝備研究應(yīng)用，鼓勵(lì)使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材，提高制冷設(shè)備規(guī)范安裝操作和檢修水平，最大限度減少制冷劑泄漏，推動(dòng)制冷劑、保溫耗材等回收和無害化處理。（四）提升技術(shù)裝備創(chuàng)新水平加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)基礎(chǔ)研究和裝備研發(fā)。聚焦冷鏈物流相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵和共性技術(shù)問題，部署國(guó)家級(jí)技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)冷鏈產(chǎn)品品質(zhì)劣變腐損的生物學(xué)原理及其與物流環(huán)境之間耦合效應(yīng)、高品質(zhì)低溫加工、高效節(jié)能與可再生能源利用、環(huán)保制冷劑及安全應(yīng)用、冷鏈安全消殺等基礎(chǔ)性研究，夯實(shí)冷鏈物流發(fā)鏈鏈物流發(fā)鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)。在十四五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中支持冷鏈物流相關(guān)技術(shù)研發(fā)，從源頭提升我國(guó)冷鏈技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平。完善冷鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用機(jī)制。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，打造以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用體系。支持企業(yè)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等共建冷鏈技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)，結(jié)合市場(chǎng)需求，聚焦果蔬預(yù)冷、速凍、冷凍冷藏、冷藏運(yùn)輸與宅配、冷鏈信息化智慧化等應(yīng)用場(chǎng)景，集中優(yōu)勢(shì)力量，開展冷鏈裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。（五）打造消費(fèi)品雙向冷鏈物流新通道暢通高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行通道。在現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城通道基礎(chǔ)上，適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮冷鏈物流對(duì)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、減損的支撐保障作用，按照一村一品、一縣一品、多品聚集，發(fā)展平臺(tái)企業(yè)+農(nóng)業(yè)基地、生鮮電商+產(chǎn)地直發(fā)等新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)形成產(chǎn)銷密切銜接、成本低、效率高的農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城新通道，促進(jìn)冷鏈惠農(nóng)、品牌興農(nóng)、特色富農(nóng)。完善高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下行通道。結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村通道升級(jí)，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向中小城鎮(zhèn)和具備條件的農(nóng)村地區(qū)下沉，加快推進(jìn)快遞進(jìn)村工程，鼓勵(lì)供銷、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)共建共用冷鏈物流設(shè)施，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村新通道，擴(kuò)大生鮮等高品質(zhì)消費(fèi)品供給。推動(dòng)城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)雙向融合。鼓勵(lì)大型生鮮電商、連鎖商超等企業(yè)統(tǒng)籌建設(shè)城鄉(xiāng)一體冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施建設(shè)投入力度，加強(qiáng)城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施對(duì)接，打造上行下行一張網(wǎng)，提高設(shè)施利用效率，促進(jìn)城鄉(xiāng)冷鏈物流雙向均衡發(fā)展。建立城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機(jī)制，提高資源共享與優(yōu)化配置效率。（六）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)培育冷鏈物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心為核心，吸引商貿(mào)流通、農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)整合，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈組織功能，打造冷鏈物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài)圈。推進(jìn)冷鏈物流計(jì)量測(cè)試中心建設(shè)。優(yōu)化冷鏈物流+產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新冷鏈物流+種養(yǎng)殖、冷鏈物流+農(nóng)產(chǎn)品加工、冷鏈物流+新零售等新生態(tài)、新場(chǎng)景。構(gòu)建生鮮食品供應(yīng)鏈生態(tài)。鼓勵(lì)龍頭冷鏈物流企業(yè)、生鮮食品商貿(mào)流通企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，推動(dòng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域相互滲透，對(duì)接上游生產(chǎn)和終端消費(fèi)，為客戶提供集中采購(gòu)、流通加工、共同配送全鏈條一站式服務(wù)。推動(dòng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)發(fā)掘消費(fèi)潛力、賦能上游生產(chǎn)，開展精準(zhǔn)營(yíng)銷和個(gè)性化供應(yīng)鏈服務(wù)，輔助生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體合理安排計(jì)劃、精準(zhǔn)組織生產(chǎn)，推動(dòng)生產(chǎn)、流通和冷鏈物流企業(yè)在融合發(fā)展中同步升級(jí)、同步增值、同步受益。制冷系統(tǒng)管組件和汽車空調(diào)管路發(fā)展概況和趨勢(shì)（一）制冷系統(tǒng)管組件發(fā)展概況及趨勢(shì)制冷系統(tǒng)管組件應(yīng)用于各類制冷系統(tǒng)，雖不屬于制冷系統(tǒng)的重要部件，但由于其起到連接壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流部件等制冷系統(tǒng)重要部件及冷媒流通的作用，因此在制冷系統(tǒng)中亦有著不可替代的地位。制冷設(shè)備及新型制冷劑的發(fā)展方向?qū)⑸羁逃绊懼评湎到y(tǒng)管組件產(chǎn)品的發(fā)展。早期的制冷設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，制冷系統(tǒng)管組件亦主要起連接、輸送的作用，特殊要求較少。但近年來，隨著節(jié)能環(huán)保和高效制冷技術(shù)在制冷設(shè)備中的普及，尤其是環(huán)保性能突出的R290、CO2等新型制冷劑的運(yùn)用，制冷系統(tǒng)管組件有向小型化、一體化方向發(fā)展的趨勢(shì)。在CO2制冷系統(tǒng)中，由于運(yùn)行壓力高，制冷系統(tǒng)管組件需要采用更小的管徑，顯著提高耐壓效果。R290制冷劑的熱力性能更為突出，是制冷劑長(zhǎng)期的發(fā)展方向。但是R290有易燃易爆的缺點(diǎn)，因此要求制冷系統(tǒng)管組件更多采用一體化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，盡可能減少焊點(diǎn)，防止泄漏；同時(shí)R290制冷劑有充注量的要求，為了減少充注量，相關(guān)制冷系統(tǒng)管組件也向小型化方向發(fā)展。此外，材料替代也是制冷系統(tǒng)管組件的重要發(fā)展方向之一。目前制冷系統(tǒng)管組件以銅材作為主要材料。但銅材相對(duì)更重，材料價(jià)格更為昂貴。為滿足制冷設(shè)備降低成本、減輕重量的整體要求，制冷系統(tǒng)管組件產(chǎn)品也在向以鋁材為主要原材料的方向發(fā)展。由于鋁材的耐腐蝕性、管件強(qiáng)度較銅材仍有一定差距，增強(qiáng)鋁材管件的耐腐蝕性、管件強(qiáng)度是長(zhǎng)期的研究發(fā)展方向。目前，制冷系統(tǒng)管組件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)兩極分化。部分大型制冷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在采購(gòu)了壓縮機(jī)、換熱器、節(jié)流部件等制冷設(shè)備重要部件后，傾向于自行生產(chǎn)制冷設(shè)備管組件并進(jìn)行連接安裝；但由于市場(chǎng)空間較大，種類多樣，市場(chǎng)中亦存在著大