汽車車燈行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報(bào)告

汽車車燈行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報(bào)告匯報(bào)人：匯報(bào)時間2023目錄CONTENTS010302040506汽車車燈發(fā)展環(huán)境汽車車燈發(fā)展趨勢汽車車燈投資分析汽車車燈競爭格局汽車車燈現(xiàn)狀分析汽車車燈行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程汽車車燈行業(yè)概述01&&&汽車車燈行業(yè)定義汽車車燈的發(fā)展至今已有百余年的歷史，光源技術(shù)是汽車燈具發(fā)展的主要推動力量。自車燈發(fā)明以來，光源始終朝著低能耗和高亮度的方向發(fā)展，安全、節(jié)能的特點(diǎn)日漸顯現(xiàn)。從早期的燃料燈，到白熾燈、鹵素?zé)簦俚絃ED光源，每次光源技術(shù)的重大突破都會帶來汽車燈具行業(yè)的革命性發(fā)展。車燈的經(jīng)濟(jì)增加值越來越高，使用壽命增長，反應(yīng)速度越來越快。按照車燈位置分類，汽車照明可以分為車外照明裝置和車內(nèi)照明裝置，車外照明裝置主要有前照燈、前霧燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、示寬燈、駐車燈等，用于車外道路及周圍環(huán)境照明，有些具有信號指示功能；車內(nèi)照明裝置包括頂燈、閱讀燈、行李箱燈、門燈、儀表燈等，主要用于車內(nèi)照明和裝飾。行業(yè)定義行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復(fù)合增長率21462億2020資產(chǎn)總額567.6億凈利潤就我國目前前大燈整體結(jié)構(gòu)而言，前大燈作為車燈最重要的組成部分，其成本基本決定了整車車燈的成本結(jié)構(gòu)，目前國內(nèi)前三十的轎車中，前大燈主要以LED和鹵素+LED組成，其中鹵素+LED達(dá)15種，基本全是由低配鹵素、頂配或高配LED組成，整體來看，目前國內(nèi)LED已基本占據(jù)主要市場。全球來看，2020年全球乘用車市場LED大燈滲透率超過50%，2）本土汽車車燈企業(yè)的研發(fā)技術(shù)不斷提高，逐漸發(fā)展擴(kuò)大，豐富了汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品的種類，擴(kuò)大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因?yàn)槭艿揭韵氯齻€因素的影響：1）汽車車燈行業(yè)的發(fā)展需要大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)的支持，拉動產(chǎn)品的需求提升；3）相關(guān)政策的逐漸完善，使得汽車車燈的監(jiān)管愈加完善，生產(chǎn)、消費(fèi)、使用流程得到安全保障，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。5驅(qū)動因素15頁驅(qū)動因素標(biāo)題115頁驅(qū)動因素標(biāo)題215頁驅(qū)動因素標(biāo)題415頁驅(qū)動因素標(biāo)題3促消費(fèi)政策體系完善，針對性促進(jìn)汽車消費(fèi)。2018-2020年，我國汽車整體銷量持續(xù)下降，主要受國內(nèi)市場漸趨飽和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力下降影響，2021年以來，國家為促進(jìn)消費(fèi)各地紛紛出臺多種補(bǔ)貼政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，是我國2021年汽車市場回暖的關(guān)鍵保證，2022年以來，俄烏局勢持續(xù)加劇，全球原油價(jià)格高漲，國內(nèi)成品油價(jià)格多次調(diào)漲，將對汽車產(chǎn)業(yè)造成較大影響。國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對汽車車燈行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價(jià)值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。燈照明范圍不足、遠(yuǎn)光燈炫目等問題嚴(yán)重影響車輛安全，是夜間車輛事故高發(fā)的直接原因，為解決以上問題，依托于LED技術(shù)的智能化車燈應(yīng)運(yùn)而生。相比于傳統(tǒng)車燈，智能車燈增加了感知、決策和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)更為復(fù)雜，照明功能愈發(fā)強(qiáng)大，價(jià)格也再次成倍提升。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境02汽車車燈發(fā)展環(huán)境02政策環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國汽車車燈行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。8社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境中國是車燈制造大國之一，中國機(jī)動車輛用電氣照明裝置出口數(shù)量大于進(jìn)口數(shù)量。2020年中國機(jī)動車輛用電氣照明裝置出口數(shù)量為41336.7萬個，同比增長4%;中國機(jī)動車輛用電氣照明裝置進(jìn)口數(shù)量為5286.8萬個，同比增長16%。近年來，隨著汽車行業(yè)產(chǎn)銷的不斷提升，車燈行業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2016至2020年期間，我國汽車燈具市場規(guī)模呈波動下降走勢，2020年其市場規(guī)模約為497億元，同比減少0.6%。目前前照燈正全面向LED升級，LED前照燈從高端車型逐步向中低端車型普及。前照燈光源發(fā)展至今經(jīng)歷了四個階段的技術(shù)變革:鹵素?zé)?氙氣燈-LED燈-激光大燈。LED燈兼具優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和時尚外形，以亮度高、壽命長、低能耗、重量輕、色彩豐富等優(yōu)勢脫穎而出，早期在中高端車型上應(yīng)用較多，現(xiàn)在逐漸下探，正逐漸成為車燈市場的主流。9行業(yè)社會環(huán)境我國汽車產(chǎn)業(yè)于上世紀(jì)九十年代發(fā)展迅猛，經(jīng)過幾十年的努力，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一。隨著居民收入水平和家庭消費(fèi)能力逐年提高，汽車消費(fèi)已經(jīng)從過去的奢侈品消費(fèi)變?yōu)榱司用袢粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?，汽車走進(jìn)了千家萬戶。燈照明范圍不足、遠(yuǎn)光燈炫目等問題嚴(yán)重影響車輛安全，是夜間車輛事故高發(fā)的直接原因，為解決以上問題，依托于LED技術(shù)的智能化車燈應(yīng)運(yùn)而生。相比于傳統(tǒng)車燈，智能車燈增加了感知、決策和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)更為復(fù)雜，照明功能愈發(fā)強(qiáng)大，價(jià)格也再次成倍提升。行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀03汽車車燈現(xiàn)狀分析03行業(yè)現(xiàn)狀目前前照燈正全面向LED升級，LED前照燈從高端車型逐步向中低端車型普及。前照燈光源發(fā)展至今經(jīng)歷了四個階段的技術(shù)變革:鹵素?zé)?氙氣燈-LED燈-激光大燈。LED燈兼具優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和時尚外形，以亮度高、壽命長、低能耗、重量輕、色彩豐富等優(yōu)勢脫穎而出，早期在中高端車型上應(yīng)用較多，現(xiàn)在逐漸下探，正逐漸成為車燈市場的主流。就我國車燈市場規(guī)模情況而言，汽車車燈主要需求來源于汽車銷量和存量換新市場，2018年以來汽車行業(yè)市場漸趨飽和，整體銷量持續(xù)下降，致使汽車車燈規(guī)模持續(xù)下降，截止2020年僅為497億元，同比2019年下降0.6%，從2021汽車銷量和新能源銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車爆發(fā)帶動汽車銷量小幅度上升，加之新能源汽車車燈整體價(jià)值略高于油車，整體車燈市場規(guī)模將出現(xiàn)較大幅度上升。12行業(yè)市場規(guī)模就我國目前前大燈整體結(jié)構(gòu)而言，前大燈作為車燈最重要的組成部分，其成本基本決定了整車車燈的成本結(jié)構(gòu)，目前國內(nèi)前三十的轎車中，前大燈主要以LED和鹵素+LED組成，其中鹵素+LED達(dá)15種，基本全是由低配鹵素、頂配或高配LED組成，整體來看，目前國內(nèi)LED已基本占據(jù)主要市場。全球來看，2020年全球乘用車市場LED大燈滲透率超過50%，13行業(yè)現(xiàn)狀三大環(huán)節(jié)利潤率較高由于較高的進(jìn)入壁壘，LED車燈的三大環(huán)節(jié)利潤率較高:LED芯片（資金壁壘、技術(shù)壁壘）、光學(xué)模組（光學(xué)設(shè)計(jì)的技術(shù)壁壘、市場壁壘）、控制器（技術(shù)壁壘、市場壁壘）。因缺少全行業(yè)的平均數(shù)據(jù)，可從部分典型企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中窺視一二。LED芯片:歐司朗光電半導(dǎo)體產(chǎn)品最大的應(yīng)用領(lǐng)域即是LED車燈，近5年，該業(yè)務(wù)息稅前利潤率（EBIT/營收）維持在15%-22%的極高的水平，盈利能力可見一斑。光學(xué)模組:由于光學(xué)設(shè)計(jì)對技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)、能力要求非常高，且LED車燈與傳統(tǒng)鹵素?zé)敉耆煌虼?，其存在著較高的技術(shù)壁壘，因而LED車燈的光學(xué)模組附加值也非常高。以專注于LED車燈模組設(shè)計(jì)、制造的常州通寶光電公司為例，其近5年的毛利率一直維持在30%-45%之間，拆分來看其日行燈模組的毛利率高于組合燈模組的毛利率（其主要以后組合燈模組為主）?？刂破?車燈控制器主要是根據(jù)各類傳感器傳送的信號，通過控制邏輯和算法，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈等車身燈具的自動啟動和正常運(yùn)行，部分情形下，還可在彎道、上下坡、轉(zhuǎn)彎、雨霧天、會車等不同的行車環(huán)境和路況條件下計(jì)算出最優(yōu)的照明亮度和角度，以實(shí)現(xiàn)最佳的照明效果?？刂破魍ǔＳ绍嚐羝髽I(yè)自行生產(chǎn)或國際汽車電子巨頭企業(yè)提供，因技術(shù)難度較大，其利潤率也較高。專注汽車電子的內(nèi)資供應(yīng)商科博達(dá)該業(yè)務(wù)的毛利率近幾年維持在28%-45%的較高水平。14LED燈在性能和可靠性上優(yōu)勢顯著與鹵素?zé)粝啾?，氙氣燈具有使用壽命長、節(jié)電性強(qiáng)和安全可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，憑借著較為成熟的技術(shù)和較高的性價(jià)比得到廣泛應(yīng)用。而相比于氙氣燈，LED車燈憑借高節(jié)能性、高耐用性、響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小易集成和使用壽命長等優(yōu)勢逐漸應(yīng)用于中高端汽車市場。從駕駛安全角度來看，氙氣燈相比LED燈更耀眼，容易造成對向車道駕駛員眩目，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。從汽車涉及角度，LED燈外形美觀，更具有科技感和潮流感，目前已成為主流推廣光源，隨著LED車燈成本的降低和技術(shù)的完善，有望在更多的汽車車型上應(yīng)用。行業(yè)發(fā)展趨勢04汽車車燈發(fā)展趨勢04行業(yè)制約因素行業(yè)發(fā)展策略行業(yè)制約因素行業(yè)監(jiān)管難度大質(zhì)量參差不齊高端產(chǎn)品發(fā)展落后汽車車燈行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，汽車車燈行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，汽車車燈行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于汽車車燈行業(yè)的發(fā)展流通環(huán)節(jié)有待完善汽車車燈產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致汽車車燈行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，汽車車燈行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。汽車車燈產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事汽車車燈行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，汽車車燈行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對汽車車燈行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土汽車車燈行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量提升在資本的加持下，汽車車燈的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)2021年將會更加殘酷和激烈。同時，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。汽車車燈行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙汽車車燈行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來，提升汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展汽車車燈行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車車燈行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用汽車車燈行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：汽車車燈行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車車燈行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，汽車車燈行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面18行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車車燈行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用汽車車燈行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：汽車車燈行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車車燈行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，汽車車燈行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為汽車車燈行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，汽車車燈行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的汽車車燈行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土汽車車燈行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。汽車車燈行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)趨勢供科研咨詢服務(wù)通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入車燈行業(yè)目前整體格局集中于頭部企業(yè)，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，排名靠前的企業(yè)具備明顯的規(guī)模優(yōu)勢，新玩家難以加入，而老玩家當(dāng)中，具備技術(shù)和成本優(yōu)勢的企業(yè)有望緩慢提升市場份額，穩(wěn)步成長，隨著技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，目前LED車燈整體已滲透中高端汽車，隨著汽車智能化、電動化趨勢發(fā)展，矩陣式大燈、AFS和ADB正在持續(xù)滲透，整體市場格局或?qū)⒂兴淖?。矩陣式大燈、AFS和ADB正在持續(xù)滲透行業(yè)趨勢聚焦投資業(yè)務(wù)汽車車燈行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持。汽車車燈行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率汽車車燈行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競爭力提升技術(shù)服務(wù)能力行業(yè)典型企業(yè)05汽車車燈競爭格局05行業(yè)競爭格局同質(zhì)化競爭激烈價(jià)格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購新進(jìn)企業(yè)（1）價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)收益率報(bào)價(jià)逐年下降：部分汽車車燈行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價(jià)格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時“唯價(jià)格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：汽車車燈行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，汽車車燈行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。23汽車車燈行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響較弱，于汽車車燈企業(yè)而言具有“低風(fēng)險(xiǎn)、高收益”的特點(diǎn)，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國汽車車燈行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約中國汽車車燈行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國汽車車燈行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，為中國汽車車燈行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：競爭趨勢

隨著科技不斷發(fā)展，汽車車燈企業(yè)對汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。汽車車燈行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是汽車車燈行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢。客戶是上帝，滿足客戶的需求是汽車車燈行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，汽車車燈行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，汽車車燈行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來汽車車燈行業(yè)競爭的核心點(diǎn)之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才24隨著科技不斷發(fā)展，汽車車燈企業(yè)對汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。汽車車燈行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是汽車車燈行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢?？蛻羰巧系郏瑵M足客戶的需求是汽車車燈行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，汽車車燈行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的汽車車燈行業(yè)產(chǎn)品需求。&&&行業(yè)競爭格局就競爭格局而言，全球2020年前五大廠商份額累計(jì)約74%，其中日本小系、意大利馬瑞利、法國法雷奧份額為全球前三，占比分別為25.3%、19%、18%。國內(nèi)華域、星宇股份等廠商發(fā)力追高，在我國車燈份額占比中，華域視覺占比達(dá)28%，星宇股份占比9%，其中華域視覺前身為上海小系，星宇股份產(chǎn)品主要包括前照燈、后組合燈、霧燈、室內(nèi)燈以及其他小燈等。行業(yè)競爭格局就我國汽車零部件龍頭汽車華域汽車整體車燈經(jīng)營狀況而言，2018年以來，汽車銷量整體下降，作為零部件龍頭的華域汽車首當(dāng)其沖，整體受影響較大，車燈產(chǎn)銷量經(jīng)歷兩連降，2020年分別為6096萬件和5636萬件。2021年數(shù)據(jù)僅包括前大燈和后燈數(shù)據(jù)，約占車燈銷量的三分之一左右，整體變動幅度較小。行業(yè)代表企業(yè)1常州星宇車燈股份有限公司位于常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家研制、生產(chǎn)、銷售汽車車燈的專業(yè)廠家。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要為一汽集團(tuán)(一汽大眾、一汽轎車、一汽豐田、一汽夏利、一汽海馬、一汽解放、一汽豐越、一汽吉林汽車）、上海大眾、上海通用、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽乘用車、神龍汽車等公司配套。由于供貨及時、質(zhì)量穩(wěn)定，被多家汽車廠評為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。代表企業(yè)1行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)11行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)2行業(yè)代表企業(yè)2南寧燎旺車燈股份有限公司致力于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造具有國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平的汽車全車燈具，主要為上汽通用五菱公司、長安汽車公司、東風(fēng)柳汽公司、東風(fēng)小康汽車公司所生產(chǎn)的汽車配套設(shè)計(jì)和