地理一輪復(fù)習(xí) 第6章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化 第2節(jié) 城市化 地域文化與城市發(fā)展學(xué)案 中圖

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE1-學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第2節(jié)城市化地域文化與城市發(fā)展本節(jié)復(fù)習(xí)脈絡(luò)：考點一｜城市化的過程和特點（對應(yīng)學(xué)生用書第115頁）［識記-基礎(chǔ)梳理］1．城市化的概念（1）定義農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域、農(nóng)業(yè)活動轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動的過程。(2)表現(xiàn)①人口的集中eq\b\lc\{（\a\vs4\al\co1(城市人口總量增加，占總?cè)丝诘谋戎兀ǔ鞘谢街笜耍┥仙?，城?zhèn)數(shù)量增加，密度加大,城鎮(zhèn)規(guī)模擴大)）②地域的轉(zhuǎn)換eq\b\lc\｛(\a\vs4\al\co1（城市建設(shè)用地擴展，城市用地功能進一步分化，土地景觀發(fā)生較大變化)）③經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化：由第一產(chǎn)業(yè)向第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變.2．城市化的進程和特點(1）城市化進程加快。(2)發(fā)達國家和發(fā)展中國家的城市化進程不同①發(fā)達國家:城市化伴隨工業(yè)化進行,城市人口比重高。②發(fā)展中國家：城市化先于工業(yè)化，城市人口急劇膨脹。（3）特大城市迅速發(fā)展：超大城市主要分布在發(fā)展中國家.（4)出現(xiàn)了巨大的城市帶。eq\a\vs4\al（［圖文助記］）1．郊區(qū)城市化2．逆城市化［理解—要點突破］1.城市化過程的時間差異2．城市化進程的空間差異社會經(jīng)濟發(fā)展水平的差異直接導(dǎo)致城市化的地區(qū)差異,因此城市化在發(fā)達國家與發(fā)展中國家表現(xiàn)出不同的進程。具體差異見下表：國家類型比較項目發(fā)達國家發(fā)展中國家起步時間早晚早(英國最早，從18世紀中葉開始）晚(20世紀中葉以來）原因工業(yè)化早國家獨立較晚，工業(yè)化晚目前速度快慢趨緩(甚至停滯）快原因城市化已推進到相對成熟階段民族經(jīng)濟發(fā)展，人口增長迅速城市人口比重大小大（70％以上）?。ú坏?0％)原因起步早，城市化水平高起步晚，城市化水平低城市化表現(xiàn)及原因表現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象城市發(fā)展不合理原因人們對環(huán)境質(zhì)量的要求提高,郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善城市經(jīng)濟畸形發(fā)展，人口增長快，農(nóng)村勞動力過剩3.郊區(qū)城市化、逆城市化、再城市化的區(qū)別（1）郊區(qū)城市化：指城市表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等從城市中心向郊區(qū)遷移,中心區(qū)人口絕對數(shù)量下降的現(xiàn)象。一般發(fā)生在城市發(fā)展的加速階段,主要發(fā)生在發(fā)展中國家。如圖1所示:(2)逆城市化：指城市人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的現(xiàn)象。一般發(fā)生在城市發(fā)展的后期階段，并且主要發(fā)生在發(fā)達國家。如圖2所示:(3)再城市化:發(fā)達國家針對大城市郊區(qū)化、逆城市化帶來的問題，采取各種措施，防止大城市中心區(qū)繼續(xù)萎縮，并實施了一系列城市復(fù)興計劃，使大城市出現(xiàn)再城市化的現(xiàn)象。如圖3所示：[運用—考向通關(guān)]考向1城市化過程的時間差異(2018·石家莊模擬)下圖示意安徽省1990~2030年城市化水平統(tǒng)計及預(yù)測。讀圖，完成1～2題。【導(dǎo)學(xué)號：29790097】1．安徽省城市化進程的表現(xiàn)有(）A．2000~2010年已進入城市化后期成熟階段B．2020～2030年城市化速度最快C．2010~2012年城市化速度減緩D．1990～1995年城市化速度最慢2．目前安徽省城市化進程的特點是()A．水平較低，發(fā)展較快 B．水平較高，發(fā)展快C．水平低，發(fā)展慢 D．水平高,發(fā)展慢1．D2。A［第1題,注意該圖橫坐標時間間隔并不均衡。據(jù)圖可知，2000～2010年為城市化中期加速增長階段;2010~2012年和1990～1995年時間段長短不同,但城市化水平增長數(shù)值相近,故2010～2012年城市化仍在以較快速度增長，1990～1995年城市化速度更慢。2010～2012年與2015~2017年的城市化水平年增長速度均高于2020~2030年,因此D項正確。第2題，從圖中看出,安徽省的城市化水平較低(50%以下），處于城市化中期加速增長階段。因此A項正確。］eq\a\vs4\al（［解題技巧］)城市化階段的判讀技巧(1）根據(jù)距市中心距離人口密度的變化判讀。如下圖城市化進程為a—c—d-b。(2）根據(jù)城市人口比重判斷。城市人口比重小于30％為初期階段，30%～70%為加速階段，大于70％為后期階段。城市人口比重總體大于70%，且出現(xiàn)下降現(xiàn)象,可以判斷出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。(3)根據(jù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成判斷.所處階段產(chǎn)業(yè)構(gòu)成初期階段以第一產(chǎn)業(yè)為主中期階段以第二產(chǎn)業(yè)為主后期階段以第三產(chǎn)業(yè)為主考向2城市化過程的空間差異下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況,曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路開始運營的年份.讀圖,回答3～4題。3．圖中第一條高鐵開始運營時,四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為()A．20％～30% B．30%～40％C．40%～50％ D．60%～70%4．圖中2000～2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期間（）A．工業(yè)化程度提高 B．人口增長率增大C．逆城市化現(xiàn)象明顯 D．經(jīng)濟發(fā)展水平最高【思維流程】3．B4。A[第3題，圖中第一條高鐵開始運營的時間大約是1965年，此時最上面的一條曲線代表的國家城鎮(zhèn)化水平最高(60%～70％），鄉(xiāng)村人口比重最小，為30％～40％。第4題，由圖可以看出，2000～2010年高鐵新運營線路最多的國家為最下面的一條曲線代表的國家，其城鎮(zhèn)化水平低,但是城鎮(zhèn)化水平提高很快，說明其工業(yè)化程度提高。］考點二｜城市化對地理環(huán)境的影響(對應(yīng)學(xué)生用書第117頁）［識記-基礎(chǔ)梳理］1．城市化對地理環(huán)境的影響(1）有利影響城市成為人類生產(chǎn)、生活、娛樂活動的中心。(2)不利影響城市化過程中會帶來環(huán)境、交通、住宅、社會等方面的問題.2．地域文化與城市發(fā)展(1)地域文化含義人類在特定的地域范圍內(nèi)，在自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，在長期的生產(chǎn)生活中創(chuàng)造的,是人類活動的產(chǎn)物。（2)地域文化對城市的影響①表現(xiàn)：城市建筑、交通工具以及道路、飲食、服飾、居民心理、習(xí)俗等方面.②實例分析——以城市建筑為例:a．建筑布局：美國大城市中心多是摩天大樓；歐洲高層建筑大多位于城市中心區(qū)外圍。b．建筑風(fēng)格eq\b\lc\{（\a\vs4\al\co1(中國：宮廷中多樓、臺、亭、閣。,西方:宮廷中有噴泉、雕塑等。））eq\a\vs4\al（［圖文助記］)1．城市熱島效應(yīng) 2．城市內(nèi)澇的成因[理解—要點突破]1。城市化對地理環(huán)境的影響(1)城市化對自然環(huán)境的不利影響(2)城市化對人文地理環(huán)境的影響影響成因措施資源短缺耕地面積減少城市數(shù)量增加，規(guī)模擴大，占用大量耕地城市、公共建設(shè)節(jié)約用地，盡量少占耕地水資源短缺產(chǎn)業(yè)和人口的大量集中,用水量增大節(jié)約用水,提高利用率，治理水污染生態(tài)破壞過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉降、海水入侵、水質(zhì)惡化減少地下水開采；雨季回灌環(huán)境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣排放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業(yè)廢水、生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠,實行污水達標排放固體垃圾污染建設(shè)規(guī)模擴大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民消費水平提高實行分類回收、利用,采用填埋、燃燒、堆肥處理方法噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會活動噪聲大的工廠遠離城區(qū)布局,建立綠化隔離帶社會問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量不斷增加控制城市人口增長；合理布局城市道路;公交優(yōu)先；加快住房建設(shè)就業(yè)困難、社會秩序混亂鄉(xiāng)村人口無序遷入,城市人口急劇增長加快經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)崗位2。城市化問題的解決措施［運用—考向通關(guān)］考向1城市化對地理環(huán)境的影響下圖中四條折線示意中國、全世界、發(fā)展中國家和發(fā)達國家的城市化水平及其變化趨勢。讀圖，完成5～6題.5．圖中代表中國城市化進程的折線是（)A．甲 B．乙C．丙 D．丁6．2000年后,發(fā)達國家城市化水平提高帶來的主要影響是（）A．促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展B．工業(yè)產(chǎn)值的比重持續(xù)增大C．城市環(huán)境趨于惡化D．城市中心區(qū)人口不斷增多［解圖流程]［嘗試解答]5.D6。A下圖表示某市2003～2013年土地利用面積變化情況。完成7～8題。7．據(jù)圖推測，2003～2013年城市（）A．退耕還林,林地面積持續(xù)增加B．圍湖造田，水域面積不斷減少C．水土流失，未利用地面積持續(xù)增加D．城市擴張，耕地面積不斷減少8．該市建設(shè)用地的變化可能導(dǎo)致()A．地表徑流下滲量增加B．居民平均通勤距離縮短C．城市“熱島”效應(yīng)增強D．生物多樣性增加7．D8.C［第7題,由圖可知,該市2003～2013年間，耕地面積不斷減少，建設(shè)用地面積不斷增大；林地面積先增加后減少，水域面積略有增加.第8題,由圖可知,城市建設(shè)用地面積增加，硬化地面會使地表徑流下滲量減少，生物多樣性減少；居民平均通勤距離可能會因建設(shè)用地增加而增加；城市建設(shè)用地增加，人口增多,生產(chǎn)生活釋放的廢熱增多,最可能導(dǎo)致城市“熱島”效應(yīng)增強。]考向2城市化問題的應(yīng)對措施（2017·江蘇高考)“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受。下圖為“1986～2015年某城市市民主要出行方式變化圖”。讀圖回答9～10題。9．新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于()A．2000年B．2005年C．2007年D．2011年`10.市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是（)A．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B．改善城市交通狀況C．改變城市服務(wù)功能 D．擴大城市地域范圍9．D10.B[第9題，“綠色出行”是指環(huán)保、無污染的交通方式.圖中三種出行方式中自行車屬于綠色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降,2011年后