公路養(yǎng)護年終工作總結

第頁共頁公路養(yǎng)護年終工作總結公路養(yǎng)護年終工作總結公路養(yǎng)護是指為保持公路經常處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的效勞所進展的作業(yè)，公路養(yǎng)護年終工作總結。是一類公路科技和道路工程上的名詞。對環(huán)境保護有很大作用。公路養(yǎng)護年終工作總結范文。公路養(yǎng)護年終工作總結一：一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定。一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣闊干部職工、農民代表工的消費積極性，進步地方公路管養(yǎng)程度，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原那么，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進展突擊搶修。水毀工程施行搶修工程州處進展了屢次現(xiàn)場督查督辦，從經費管理、質量管理、平安管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，去除坍方156處38468立方米。三是認真貫徹落實省、州有關平安消費會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護平安管理，標準了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的平安監(jiān)管，做到平安消費;對所管養(yǎng)公路進展了不定期的檢查，對橋梁進展了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車平安隱患的路段及時做好了防范措施，有行車平安隱患的危橋實行了關閉交通。平安設施的投入是州處直接進展的專項管理、專項方案資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在屢次組織的平安檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的`落實和渡船的平安運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)詳細情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口施行平安檢查，落實平安責任，消除平安隱患，進步管理運行程度，三個汽車渡口保證了平安渡運。四是標準路政管理。幾年來，我處結實樹立依法治路、依法行政的觀念，在標準路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、標準化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。XX年底經自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目的任務。幾年來，路況質量根本保持了穩(wěn)定。二、狠抓了通村公路建立通村公路建立是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采獲得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年開工里程408公里，新通62個行政村;確定XX年開工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2____個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目的。公路養(yǎng)護年終工作總結二：一、養(yǎng)護工作1、做好養(yǎng)護設備購置方案的申報工作。針對奮戰(zhàn)的2023年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些缺乏及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供根底性數(shù)據(jù)。2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況程度，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修工程，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修方案，資料共享平臺《公路養(yǎng)護年終工作總結》(s://..)。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量。5、做好內業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無過失，以高標準迎接2023年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查;6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保獲得好成績。二、精神文明建立：1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。2、加大科室管理力度，催促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進展反響;3、方案完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料，迎接2023年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;4、2023年方案舉辦平安消費培訓班1期，路面養(yǎng)護常識培訓班1期，人員參培率到達95，培訓合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律進步全員綜合素質;5、認真做好平安防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。公路養(yǎng)護年終工作總結三：公路養(yǎng)護個人年終總結一年的辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。我在從事2年的養(yǎng)護工作理論中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養(yǎng)護技術問題，同時也有些時機到省內其他高速公路進展一定深度的日常養(yǎng)護工作情況做了少量的理解，通過對看到的和發(fā)現(xiàn)的問題進展一些考慮后，現(xiàn)從創(chuàng)新的角度，總結養(yǎng)護中心工作中的一些經歷與教訓，這些經歷和教訓應該也是我們養(yǎng)護中心今后工作中改進的方向。一、養(yǎng)護科技工作主要技術總結XX高速公路自2023年建成通車以來，作為國家主動脈、昆緬國際大通道高速公路的重要路段，對國民經濟和社會開展作出了突出的奉獻。從歷年養(yǎng)護資金投入和現(xiàn)有狀況方面與同期修建的其它高速公路相比，到達了相當高的使用程度。但隨著通車時間的增長，交通量以及重載車輛的增加，以及XX高速公路本身在設計和材料等方面存在的先天缺乏，XX高速公路的路面、橋梁及其它各項設施等的損壞程度逐漸加重，使得道路養(yǎng)護工作面臨嚴峻的考驗。為了確保XX高速公路經常處于良好的技術狀態(tài)，我們一直致力于養(yǎng)護工作的高效運作方面的探究，經過幾年的努力走出了一條專業(yè)化養(yǎng)護的路子，從歷年的養(yǎng)護任務圓滿完成及今年“公投司”實行養(yǎng)護資質的要求看根本上是正確的。這些內容表如今：1、準確定位：2023年，XX高速公路養(yǎng)護中心面臨兩個重要課題。一是抓高速公路連接線建立使在建工程保質保量地按期完成;二是抓高速公路養(yǎng)護效益和管理。各項工作非常繁重。我們根據(jù)興隆國家高速公路開展的經歷教訓，拋棄重建輕養(yǎng)的傳統(tǒng)思想，在很短的時間內編制完成了《養(yǎng)護工作手冊》，并發(fā)放到各養(yǎng)護工作者手中，通過各種形式的培訓及教育;將養(yǎng)護工作的業(yè)績定位在“看能否最大程度地發(fā)揮高速公路的效益”上。就在去年，XX高速公路管理處被中國公路建立行業(yè)協(xié)會授予“2023年度公路交通優(yōu)質工程獎一等獎”;該獎項為全國公路建立行業(yè)最高質量獎。其中、養(yǎng)護中心的工作所獲得的成績功不可沒。完成了采用冷料修補路面坑槽技術的實際養(yǎng)護應用，經應用鑒定該養(yǎng)護措施具有很好的實用價值。2、轉變觀念：通過2023年這一年的養(yǎng)護理論，我們發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護工作每年存在一定的規(guī)律性，于是我們通過對這些規(guī)律的總結分析^p，制定了日常養(yǎng)護和雨季特殊養(yǎng)護工作月歷，建立了XX路養(yǎng)護數(shù)據(jù)，形成動態(tài)控制養(yǎng)護工作制度，變被動養(yǎng)護為預防性養(yǎng)護。這一年，XX公路的養(yǎng)護工作獲得重大打破3、理清思路：2023年XX養(yǎng)護中心本著“搞好工作養(yǎng)好路、降低本錢搞創(chuàng)收”的工作思路，重點放在作好根底工作，理順工作關系，圍繞一個中心，強化四項管理，進展五項改革，整體推進養(yǎng)護中心的各項工作再上新臺階，樹立高速公路的新形象為目的進展工作。在養(yǎng)護工作上，按照省廳和“公投司”的改革要求和我養(yǎng)護中心的實際情況積極穩(wěn)妥的完成了養(yǎng)護體制改革(改革為“業(yè)主-監(jiān)理-施工單位”的三位一體的管理形式)。通過改革，這一年在在全省高速公路養(yǎng)護聯(lián)查與管理檢查中雖沒能獲得可喜成績，但可以積極完成各項重點、難點工作。