全國(guó)公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)體系介紹

全國(guó)公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)體系建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）座中和人民共派和國(guó)交通運(yùn)摔輸部轉(zhuǎn)二〇〇九年坑六月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u低1.幼雀總則券經(jīng)1乒2.叛丹指導(dǎo)思想換蓄2手3.活知基本原則撲雜2同4.瞎士建設(shè)目標(biāo)戀究4耽5.鄭富平臺(tái)體系方雕4話6.岸挺主要建設(shè)任怒務(wù)淺肚5次7.駕秤功能總體要旨求該廉7承全國(guó)公路網(wǎng)謠管理與應(yīng)急照處置平臺(tái)體映系建設(shè)指導(dǎo)鞏意見(jiàn)沸（征求意見(jiàn)緩稿）總則編制目的鞠目前，我國(guó)叫以高速公路陶為骨架、國(guó)培省干線公路集為臘主體該、縣鄉(xiāng)村公咬路為基礎(chǔ)的株公路交通網(wǎng)蜂絡(luò)碌已桿經(jīng)賠基本形成態(tài)，拒加快建立健毀全公路網(wǎng)運(yùn)號(hào)行監(jiān)測(cè)和施應(yīng)急刪處置平臺(tái)體世系，肉保障國(guó)家高撐速公路和重手點(diǎn)干線駕公路纖網(wǎng)娃的穩(wěn)定運(yùn)行際，提高目公迷路網(wǎng)安全性獅能和服務(wù)水奶平以及應(yīng)急鉛處置能力，嗽為人民群眾尋提供料準(zhǔn)確、及時(shí)畝、族安全、便捷伙的出行鉗服務(wù)豐，南是當(dāng)前以及鞭今后各級(jí)公恰路局管理繪部門面臨的舍一項(xiàng)主要工稈作任務(wù)平。為指導(dǎo)公掩路管理部門洞路網(wǎng)管理和應(yīng)應(yīng)急處置平弊臺(tái)建設(shè)，為冶公路網(wǎng)管理柜和應(yīng)急處置幼提供技術(shù)支貍撐，特制定羅本意見(jiàn)。編制依據(jù)鹿依據(jù)《中華思人民共和國(guó)害突發(fā)事件應(yīng)斤對(duì)法》、《算中華人民共李和國(guó)公路法粗》、《中華蘿人民共和國(guó)魚公路管理?xiàng)l遲例》未、《中華人魂民共和國(guó)收申費(fèi)公路管理叼條例》深、《國(guó)家突肺發(fā)公共事件割總體應(yīng)急預(yù)破案》、交通位運(yùn)輸部《公壓路交通突發(fā)冰事件箏應(yīng)急煮預(yù)案》等相暈關(guān)法規(guī)和文上件，并參考堤《國(guó)家應(yīng)急銳平臺(tái)體系技陶術(shù)要求》制怕定本指導(dǎo)意蜘見(jiàn)。適用范圍為本指導(dǎo)意見(jiàn)穗適用于部省損兩級(jí)公路網(wǎng)造管理與應(yīng)急罩處置平臺(tái)的奉建設(shè)和完善甜，省級(jí)向下曉延伸的公路潤(rùn)網(wǎng)管理與應(yīng)蒼急處置平臺(tái)箱的建設(shè)要求醋，由各地區(qū)逮參照本指導(dǎo)跡意見(jiàn)制定。指導(dǎo)思想境在充分利用才現(xiàn)有資源的單基礎(chǔ)上，補(bǔ)艙充和完善育公路瘦路網(wǎng)運(yùn)行狀倒態(tài)監(jiān)測(cè)和協(xié)丈調(diào)手段，建準(zhǔn)立卷有效的公路脖網(wǎng)管理榮工作機(jī)制薯，完善相關(guān)趁管理制度，侍形成部省兩同級(jí)獵“乘監(jiān)管到位、胳協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、駁響應(yīng)迅速、貨處置有效悔”目的國(guó)家高速窮公路和重點(diǎn)譜干線箭公裕路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)哲測(cè)與應(yīng)急處膏置體系銜，從而洗提升公路網(wǎng)授運(yùn)行監(jiān)管和豐服務(wù)水平，舒提高公路峰交通毫應(yīng)對(duì)突發(fā)事北件中的旅處置能力，覆為人民群眾筆安全出行提盜供保障?；驹瓌t敲落實(shí)主體，瘦明確職責(zé)捏交通運(yùn)輸部奉將設(shè)立公路閱網(wǎng)管理與應(yīng)旱急處置中心秋（以下簡(jiǎn)稱掙“棉部路網(wǎng)中心方”訴），材部路網(wǎng)中心雖既是遇國(guó)家高速公榴路和重點(diǎn)干虜線征公路趙網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)淘與協(xié)調(diào)的北日常管理機(jī)遙構(gòu)，也是國(guó)規(guī)家級(jí)公路交絕通應(yīng)急管理縫機(jī)構(gòu)。省級(jí)影交通運(yùn)輸主魄管部門應(yīng)依叨托省級(jí)公路壓管理部門，踩加快籌建設(shè)蠶立省級(jí)緣公路慌網(wǎng)管理與應(yīng)呢急日常管理膊機(jī)構(gòu)，行使阻日常路網(wǎng)運(yùn)互行監(jiān)測(cè)巖、附協(xié)調(diào)呼管理與應(yīng)急夜?fàn)顟B(tài)下的信縫息接收、匯序總、處理、冤報(bào)告與下發(fā)歌等職能，并省負(fù)責(zé)邪運(yùn)行、被管理和維護(hù)膏省級(jí)公路網(wǎng)夢(mèng)管理與應(yīng)急畝處置平臺(tái)。拐統(tǒng)籌規(guī)劃，垂分步實(shí)施膽公路對(duì)網(wǎng)管個(gè)理與應(yīng)急處籮置平臺(tái)建設(shè)遭要結(jié)合本地?zé)焻^(qū)實(shí)際情況曾和現(xiàn)有條件狐，統(tǒng)籌規(guī)劃虎、總體設(shè)計(jì)果、分步實(shí)施駱。在對(duì)高速闖公路網(wǎng)進(jìn)行率重點(diǎn)監(jiān)管的疏同時(shí)，兼顧絞國(guó)省干線公拐路的監(jiān)管，販逐步實(shí)現(xiàn)各由級(jí)公路網(wǎng)管軋理與應(yīng)急處站置平臺(tái)間的眨信息共享。宣因地制宜機(jī)，革整合資源脹公路網(wǎng)管理腳與應(yīng)急處置夏平臺(tái)體系建窄設(shè)要充分整憶合和利用現(xiàn)織有信息資源票和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施廊資源，在此勿基礎(chǔ)上補(bǔ)充粒必要的蔬路網(wǎng)運(yùn)行狀尚態(tài)監(jiān)測(cè)和協(xié)比調(diào)手段。亡加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管固理、收費(fèi)管誼理、路政管貫理房、交通流量耀等數(shù)據(jù)和盡系統(tǒng)資源的板集成應(yīng)用，競(jìng)注重對(duì)現(xiàn)有悶各類交通監(jiān)屢控與管理中癥心的利用，狡避免棋重復(fù)建設(shè)。喊等平急結(jié)合吼，駱注重實(shí)效胖堅(jiān)持日常路汪網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)聰與應(yīng)姓急相殼結(jié)合、管理艱與服務(wù)相結(jié)右合，構(gòu)建集奪日常路網(wǎng)監(jiān)蜻測(cè)變、并協(xié)調(diào)凳管理握與應(yīng)急處置利于一體的公盈路網(wǎng)管理與釘應(yīng)急處置平默臺(tái)體系，逐柄步實(shí)現(xiàn)國(guó)家到高速公路、冬干線鋤公旦路略網(wǎng)勇重要路段及繩關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)邀行狀況摘的綁日常監(jiān)管，凝異常路況的府及時(shí)發(fā)現(xiàn)和餐報(bào)告，以及昆公路交通突延發(fā)事件的快卻速響應(yīng)與應(yīng)舉急處置。在藥此基礎(chǔ)上構(gòu)虧建和完善面鍛向出行者的智信息服務(wù)體檔系，充分發(fā)汪揮路網(wǎng)管理派與應(yīng)急處置貿(mào)平臺(tái)的效益元。占制度為本恢，胞規(guī)范運(yùn)行貼抓緊相關(guān)制裙度和規(guī)范的啞制定，建立蓮日常路網(wǎng)監(jiān)雜測(cè)攻和草協(xié)調(diào)灶管理煌的規(guī)范流程深，以及程序鞋化、標(biāo)準(zhǔn)化腎的應(yīng)急處置極運(yùn)作機(jī)制。池逐步實(shí)現(xiàn)公臉路主管部門終與公路運(yùn)營(yíng)武管理單位間亂、不同地區(qū)缸間路網(wǎng)管理橋和顯應(yīng)急會(huì)保障力量的敵聯(lián)動(dòng)協(xié)作與徹共同應(yīng)對(duì)叮。建設(shè)目標(biāo)忠力爭(zhēng)紫在躍2盟-酷3年時(shí)間內(nèi)愚，通過(guò)公路牧運(yùn)行監(jiān)管信否息設(shè)施和數(shù)堅(jiān)據(jù)資源的集壟成與系統(tǒng)建貝設(shè)，初步建泄立信息互通鼓、協(xié)同高效稠的部省兩級(jí)汽公路網(wǎng)管理曉與應(yīng)急處置奏平臺(tái)體系，擦實(shí)現(xiàn)俘對(duì)縣國(guó)家高速公騎路傭、國(guó)省侵干線胞公漢路殲網(wǎng)衡重要路段黎和收費(fèi)站、途服務(wù)區(qū)、治參超檢測(cè)站等楚重要節(jié)點(diǎn)騰的益公路交通通喬堵信息、交普通流量、公糠路氣象等指掩標(biāo)的日常超監(jiān)測(cè)悲和視頻監(jiān)控泉，為路網(wǎng)協(xié)福調(diào)和公眾出拆行服務(wù)提供尺支撐聲。同時(shí)，朋實(shí)現(xiàn)公路交戲通安全信息思的集成，為輸公路交通應(yīng)孫急處置提供簡(jiǎn)數(shù)據(jù)、預(yù)案泊和指揮服務(wù)缸。未來(lái)兩年旦實(shí)現(xiàn)出行信魄息服務(wù)覆蓋胡率達(dá)到30宅％，并力爭(zhēng)植在周“競(jìng)十二五患”憑末，實(shí)現(xiàn)角全國(guó)驕高速公路和譯重要干線起公路居網(wǎng)的全面監(jiān)鐵測(cè)，建立較茄完善的路網(wǎng)謊監(jiān)管和應(yīng)急咬處置體系。平臺(tái)體系挑部級(jí)公路網(wǎng)徐管理與應(yīng)急傳處置平臺(tái)與納省級(jí)公路網(wǎng)稱管理與應(yīng)急鞭處置平臺(tái)互勻聯(lián)互通，臥主要實(shí)現(xiàn)各棟省級(jí)平臺(tái)和易有關(guān)運(yùn)營(yíng)管紐理單位提供箭的路網(wǎng)運(yùn)行厚狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)滾據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)圖唯像接入、路蜓網(wǎng)服務(wù)水平蘇分析、拖交通頭阻斷信息采逐集與發(fā)布、肥公路重大氣守象災(zāi)害信息獎(jiǎng)發(fā)布、異地搞會(huì)商、路網(wǎng)堅(jiān)協(xié)調(diào)和輔助改調(diào)度等功能撒。遇有公路匙應(yīng)急事件時(shí)叮，按照交通直運(yùn)輸部《公鋤路交通突發(fā)干事件應(yīng)急預(yù)宴案》規(guī)定的驕運(yùn)行方式為噴應(yīng)急處置提假供服務(wù)，并蜂與國(guó)務(wù)院應(yīng)匆急平臺(tái)進(jìn)行連信息交換和觸協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。豆實(shí)時(shí)接報(bào)特但別重大、重雕大突發(fā)事件爹信息和湯現(xiàn)場(chǎng)序圖像君。甚省級(jí)公路網(wǎng)掘管理與應(yīng)急爽處置平臺(tái)除匆滿足向部級(jí)痰平臺(tái)提供數(shù)夕據(jù)、視頻信帥號(hào)以及與公碑路運(yùn)行有關(guān)釀的信息外，硬應(yīng)收集和處競(jìng)理本地區(qū)國(guó)鑒家高速公路殖網(wǎng)、國(guó)省干尼線公路、重茂要仁站點(diǎn)躁的運(yùn)行信息怕和圖像，同禾時(shí)還應(yīng)根據(jù)拿各地的實(shí)際室需求設(shè)計(jì)滿出足本地路網(wǎng)睡監(jiān)測(cè)和應(yīng)急啦處置的功能繡。粒主要建設(shè)任跳務(wù)探識(shí)別與確定霉路網(wǎng)運(yùn)行重涉點(diǎn)監(jiān)測(cè)目標(biāo)陡對(duì)本地區(qū)高積速公路、國(guó)帥省干線擋公路梢重要路段、買大型橋梁、泊長(zhǎng)大隧道、點(diǎn)大型互通式祥立交橋、收足費(fèi)站、治超澡站、服務(wù)區(qū)嗽等重點(diǎn)監(jiān)控殃目標(biāo)進(jìn)行摸鑰底排查，識(shí)健別重大風(fēng)險(xiǎn)負(fù)源及危險(xiǎn)點(diǎn)著段，提出危違險(xiǎn)源日常普材查和監(jiān)測(cè)網(wǎng)毀絡(luò)工作機(jī)制唯，制定警情渠識(shí)別、監(jiān)測(cè)騰、分級(jí)與報(bào)襲告制裹度。并規(guī)劃建設(shè)路山網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)獲和協(xié)調(diào)體系卸各地應(yīng)根據(jù)蹦路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)懼測(cè)和協(xié)調(diào)的呆需求，按照免滿足基本需戒求、經(jīng)濟(jì)適觀用、可持續(xù)啦發(fā)展的原則散，結(jié)合實(shí)際臟情況制定本淺地區(qū)路網(wǎng)運(yùn)周行監(jiān)測(cè)與協(xié)塞調(diào)系統(tǒng)的布莊局和建設(shè)規(guī)唱?jiǎng)?，?guī)范數(shù)架據(jù)和指標(biāo)體敢系。同時(shí)還傷應(yīng)充分利用父現(xiàn)有的交通均量檢測(cè)、氣腦象檢測(cè)、視議頻監(jiān)控、交納通事件檢測(cè)欄等設(shè)施資源幫，將其納入簡(jiǎn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)讀測(cè)與協(xié)調(diào)體窄系。諷建立數(shù)據(jù)采床集規(guī)范與更倦新機(jī)制臭根據(jù)路網(wǎng)運(yùn)太行監(jiān)測(cè)和狀叔態(tài)評(píng)估的指策標(biāo)要求，建乒立數(shù)據(jù)采集區(qū)規(guī)范和更新汗與維護(hù)機(jī)制溝，制定現(xiàn)有云公路養(yǎng)護(hù)、誤路政、交調(diào)倉(cāng)數(shù)據(jù)的引用嗓和轉(zhuǎn)換方法權(quán)。兼開(kāi)發(fā)建設(shè)路酒網(wǎng)管理與應(yīng)驅(qū)急處置平臺(tái)僵加快完善顯公的路網(wǎng)紅管理與應(yīng)急債處置指揮場(chǎng)年所、移動(dòng)指華揮平臺(tái)、計(jì)勝算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、路視頻會(huì)議、屯圖像接入等攝支撐系統(tǒng)建寨設(shè)；規(guī)劃建勺設(shè)具有路網(wǎng)俱運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)抹測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)累場(chǎng)圖像接入許、路網(wǎng)服務(wù)稱水平分析、枯交通欄阻斷信息采界集、異地會(huì)蘇商、路網(wǎng)協(xié)蔬調(diào)蟲、扭輔助調(diào)度等負(fù)功能的路網(wǎng)徹管理和應(yīng)急藏處置平臺(tái)。多完善平臺(tái)保昆障體系建設(shè)凍遵守國(guó)家有揭關(guān)規(guī)定，統(tǒng)嘆一規(guī)劃和設(shè)臥計(jì)安全保障尋體系，并充寒分利用已有坦設(shè)備和適用攀技術(shù)，合理陷配置安全加撈密、容災(zāi)備生份、安全管起理等設(shè)施；煩遵循通信、齊網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)分交換等方面憶的相關(guān)國(guó)家按或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)志，并加快制巾定數(shù)據(jù)共享半與交換標(biāo)準(zhǔn)原、共享機(jī)制僵和管理辦法樣。禽完善部省聯(lián)邪動(dòng)的運(yùn)行機(jī)斯制弓在評(píng)估現(xiàn)有堤公皺路數(shù)據(jù)庫(kù)、引交通違阻斷信息報(bào)嫩送機(jī)制基礎(chǔ)桃上，結(jié)合部滅省兩級(jí)平臺(tái)漆聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要蒼求的制定，攝完善兩級(jí)平鋪臺(tái)間公路數(shù)簽據(jù)庫(kù)、駱交通府阻斷、駁交通流量賄、公路氣象眠、視頻圖像濤、應(yīng)急資源霧等信息的交灶換與共享機(jī)考制，制定完希善部省路網(wǎng)胃管理與應(yīng)急提處置聯(lián)動(dòng)響鄉(xiāng)應(yīng)、協(xié)同管勇理的工作機(jī)奴制。牌功能總體要失求無(wú)各級(jí)戚公幅路網(wǎng)管理與某應(yīng)急處置平金臺(tái)主要由基雀礎(chǔ)支撐系統(tǒng)況、綜合應(yīng)用岡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)遙庫(kù)系統(tǒng)、信尼息接報(bào)與發(fā)并布系統(tǒng)、路躺網(wǎng)管理與應(yīng)堡急指揮場(chǎng)所接等組成。景路網(wǎng)管理與爛應(yīng)急處置平銅臺(tái)功能總體享要求如下：媽綜合應(yīng)用系董統(tǒng)弦路網(wǎng)管理與德服務(wù)戲信息接報(bào)管祝理鉤包括值班、隔通訊錄、文歲電公文、電迷話錄音和傳緣真管理；記劇錄弟信息接收、耳匯總審核、競(jìng)接收續(xù)報(bào)、棋領(lǐng)導(dǎo)指示、德信息反饋等文；實(shí)現(xiàn)對(duì)接陣發(fā)信息的查討詢、匯總統(tǒng)修計(jì)等功能，謝并生成和管崖理各類報(bào)表剩；向相關(guān)機(jī)透構(gòu)和人員報(bào)逆送經(jīng)過(guò)審批滲的信息等。簡(jiǎn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)狂測(cè)巴通過(guò)路網(wǎng)運(yùn)粉行監(jiān)測(cè)設(shè)施賊設(shè)備，采集雨重點(diǎn)監(jiān)控目矮標(biāo)的藍(lán)交通流量、盞平均車速、聲車道占有率飯、氣象狀況桂、交通事件奏、施工占道繩、交通管制腸等信息，或低通過(guò)人工報(bào)摸告交通事件舅信息，并基麗于GIS地薯圖顯示和標(biāo)汁繪，及時(shí)發(fā)態(tài)現(xiàn)重點(diǎn)監(jiān)控筒目標(biāo)運(yùn)行的磁異常情況。節(jié)路網(wǎng)綜合管積理婦融合公路路綱政、養(yǎng)護(hù)、雹治理超限超迷載、通行費(fèi)粘征收等路網(wǎng)購(gòu)管理業(yè)務(wù)數(shù)壤據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)梢公路網(wǎng)日常站管理業(yè)務(wù)的趴綜合查詢和鏟處理。通過(guò)襲對(duì)多種島業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)毒聯(lián)性挖掘分肯析，從不同討角度反映路狠網(wǎng)運(yùn)行的綜炕合狀態(tài)。狡信息編審與雀發(fā)布洋路網(wǎng)中心值臣班人員根據(jù)柱路網(wǎng)運(yùn)行日聾常情況報(bào)告飯，按照相應(yīng)戲的工作流程蒙與規(guī)范，編連寫調(diào)度指令襪，并經(jīng)審核曲后向外場(chǎng)信躺息發(fā)布設(shè)備宋、路政鎮(zhèn)巡查航車輛、路段底分中心、運(yùn)堂輸管理部門萌等相關(guān)單位錯(cuò)發(fā)布信息。蹈查詢與統(tǒng)計(jì)學(xué)分析鴿基于公路數(shù)唱據(jù)庫(kù)對(duì)公路毯基本屬性和鏟空間屬性數(shù)守?fù)?jù)進(jìn)行查詢市和統(tǒng)計(jì)，并國(guó)通過(guò)對(duì)路網(wǎng)擠運(yùn)行狀況歷社史數(shù)據(jù)的挖眨掘分析，基昌于時(shí)空分布絲特征，建立羽路網(wǎng)服務(wù)水芳平、安全評(píng)莫價(jià)等分析主察題，并能夠墨以GIS、氏圖表等方式起予以展現(xiàn)。壁出行信息服虹務(wù)旬利用出行信彈息服務(wù)網(wǎng)站郊、服務(wù)熱線傅、短信、廣續(xù)播館、電視曾以及寨公路沿線可笨變信息標(biāo)志棉、服務(wù)區(qū)查攪詢終端著等功多種片方式，代主動(dòng)晴向出行者發(fā)渴布路況、氣券象、施工占剩道、交通管蠶制等出行相章關(guān)信息。陵應(yīng)急管理與錢處置掌綜合預(yù)警預(yù)稈測(cè)詳具備信息獲燒取和匯總、霞預(yù)警分析與另報(bào)告、預(yù)警饑信息管理等很功能。指揮調(diào)度月包括資源調(diào)燃配、應(yīng)急流易程、調(diào)度指?jìng)詈蛯?shí)施措資施等信息。宴根據(jù)發(fā)布內(nèi)施容，實(shí)現(xiàn)情癢況接收、處沈理、綜合顯業(yè)示、信息分奶發(fā)；部署調(diào)經(jīng)度應(yīng)急隊(duì)伍淘、物資裝備恨等應(yīng)急資源吸；實(shí)現(xiàn)計(jì)劃咱跟蹤、執(zhí)行渴反饋、過(guò)程下監(jiān)督、效果熔評(píng)估等功能程。應(yīng)急保障到實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急它管理機(jī)構(gòu)、嶄應(yīng)急隊(duì)伍、絮物資設(shè)備、箭通信保障等擔(dān)人力、物力視、財(cái)力資源斗的管理，包下括資源監(jiān)營(yíng)控（應(yīng)急資其源跟蹤反饋鉆、應(yīng)急資源城分布、應(yīng)急痰資源狀態(tài)等權(quán)），以及資剩源儲(chǔ)備、配售置、調(diào)度和招編碼管理等解。應(yīng)急評(píng)估羞包括應(yīng)急過(guò)僵程再現(xiàn)、事術(shù)件評(píng)估、統(tǒng)坊計(jì)分析、綜桂合報(bào)告。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)攻數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)哪包括：公路首基礎(chǔ)信息數(shù)晃據(jù)庫(kù)、公路丈地理信息數(shù)象據(jù)庫(kù)、路網(wǎng)演管理業(yè)務(wù)數(shù)榆據(jù)庫(kù)、突發(fā)在事件信息數(shù)隙據(jù)庫(kù)、預(yù)案漏庫(kù)、案例庫(kù)拔和文檔庫(kù)等印。瞇基礎(chǔ)支撐系訪統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)憶主要依托現(xiàn)膀有交通運(yùn)輸策行業(yè)信息專結(jié)網(wǎng)資源和公學(xué)網(wǎng)資源統(tǒng)籌輸規(guī)劃建設(shè)，無(wú)滿足日常運(yùn)必行狀態(tài)和應(yīng)粗急信息報(bào)送定、數(shù)據(jù)交換敲和共享、音躍視頻數(shù)據(jù)傳逗輸?shù)男枰?yīng)急通信腦支持路網(wǎng)日虹常管理與突雅發(fā)事件應(yīng)急集處置時(shí)話音欠、數(shù)據(jù)、視飯頻等謀傳輸。充分耍利用已建成星和規(guī)劃建設(shè)烈的公眾和專霉用通信資源稀，實(shí)現(xiàn)與各移級(jí)交通應(yīng)急東平臺(tái)、路網(wǎng)嶺管理與應(yīng)急番處置平臺(tái)間裝以及現(xiàn)場(chǎng)移凈動(dòng)平臺(tái)間的乞信息傳輸。視頻會(huì)議握依托現(xiàn)有網(wǎng)賊絡(luò)資源統(tǒng)籌您規(guī)劃建設(shè)，稠能夠同時(shí)召瘦開(kāi)多個(gè)分組擔(dān)會(huì)議，會(huì)議泛中具有多路養(yǎng)混音功能，揮能夠接入計(jì)右算機(jī)信號(hào)，洲具有混速功護(hù)能、分屏顯浴示功能，設(shè)憂備可以通過(guò)暗級(jí)聯(lián)或模擬緒轉(zhuǎn)接方式實(shí)鬧現(xiàn)會(huì)議延伸亮。圖像接入閉依托各地區(qū)叮和各有關(guān)部徒門的現(xiàn)有圖勾像監(jiān)控系統(tǒng)融接入省級(jí)公湖路網(wǎng)管理與霞應(yīng)急處置平橫臺(tái)，并按規(guī)棟定的格式上發(fā)傳部級(jí)公路槳網(wǎng)管理與應(yīng)醬急處置平臺(tái)蟻，實(shí)現(xiàn)部省至兩級(jí)平臺(tái)間寺