汽車行業(yè)營銷產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

汽車行業(yè)營銷產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮環(huán)境營造、生態(tài)構(gòu)建中的政策引導(dǎo)作用，破解融合發(fā)展的體制機(jī)制約束，形成融合發(fā)展的市場化模式，促進(jìn)供給和需求在更高水平上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。加快5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用，制定重點(diǎn)行業(yè)5G發(fā)展計(jì)劃，加快建成覆蓋全國、品質(zhì)優(yōu)良、高效運(yùn)行、全球領(lǐng)先的5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系，推動(dòng)5G、千兆光纖網(wǎng)絡(luò)、IPv6、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）、軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）等新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，加快工業(yè)企業(yè)內(nèi)外網(wǎng)改造。構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)體系，實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全分類分級(jí)管理和貫標(biāo)行動(dòng)。建設(shè)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心體系，推動(dòng)工業(yè)數(shù)據(jù)資源采集、傳輸、加工、存儲(chǔ)和共享，構(gòu)建跨區(qū)域、跨行業(yè)的工業(yè)大數(shù)據(jù)支撐服務(wù)體系。標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動(dòng)開展度標(biāo)準(zhǔn)制定與評(píng)估推廣工作。組織制定度標(biāo)準(zhǔn)，明確企業(yè)在不同融合度等級(jí)下信息技術(shù)融合應(yīng)用的準(zhǔn)則和水平，組織開展企業(yè)度貫標(biāo)，通過融合度對(duì)企業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平進(jìn)行評(píng)估，引領(lǐng)企業(yè)形成能力，拉動(dòng)企業(yè)提高融合度等級(jí)。打造管理體系貫標(biāo)升級(jí)版。引導(dǎo)央企集團(tuán)、行業(yè)組織等創(chuàng)新開展管理體系試點(diǎn)示范與分級(jí)貫標(biāo)評(píng)定，加快管理體系在重點(diǎn)領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)全覆蓋，以及在中小企業(yè)集群的規(guī)?；占?。健全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用推廣的市場化服務(wù)體系。建設(shè)完善標(biāo)準(zhǔn)化公共服務(wù)平臺(tái)，開發(fā)自動(dòng)化貫標(biāo)工具，提供貫標(biāo)全流程服務(wù)，持續(xù)提升貫標(biāo)的市場化服務(wù)能力與質(zhì)量?；驹瓌t堅(jiān)持市場主導(dǎo)發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮環(huán)境營造、生態(tài)構(gòu)建中的政策引導(dǎo)作用，破解融合發(fā)展的體制機(jī)制約束，形成融合發(fā)展的市場化模式，促進(jìn)供給和需求在更高水平上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。（一）堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)揮新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新活力，激發(fā)數(shù)據(jù)要素的轉(zhuǎn)型動(dòng)力，按照問題導(dǎo)向、應(yīng)用牽引、系統(tǒng)突破的思路，著力補(bǔ)短板、鍛長板，以集成創(chuàng)新加速產(chǎn)業(yè)變革、管理優(yōu)化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，促進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革。（二）堅(jiān)持系統(tǒng)推進(jìn)充分釋放各方主體活力，發(fā)揮大型企業(yè)、龍頭企業(yè)的標(biāo)桿引領(lǐng)作用，打造資源富集、應(yīng)用繁榮、產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、治理有序的平臺(tái)化共建共享新生態(tài)，促進(jìn)大中小企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、跨行業(yè)跨領(lǐng)域融通發(fā)展。（三）堅(jiān)持開放合作通過新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用推動(dòng)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，形成對(duì)全球資源要素的引力場，深化國際合作，構(gòu)建互利共贏的開放合作新格局。培育跨界融合新生態(tài)（一）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈升級(jí)推動(dòng)數(shù)據(jù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型，深化應(yīng)用5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)、流程與模式，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈全渠道智能管控和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的自適應(yīng)、自修復(fù)能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。推動(dòng)供應(yīng)鏈全鏈條云端協(xié)同，引導(dǎo)上下游企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理和一體化協(xié)同，基于平臺(tái)開展協(xié)同采購、協(xié)同制造和協(xié)同配送，推動(dòng)企業(yè)健全供應(yīng)鏈安全管理體系，打造敏捷高效、安全穩(wěn)定的數(shù)字化供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。深化互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)國際產(chǎn)能合作，加快重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈國際化，助力我國企業(yè)深度融入全球產(chǎn)業(yè)體系。（二）推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持產(chǎn)業(yè)集群加快通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、能源管控中心等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善和共建共享，實(shí)現(xiàn)資源在線化、產(chǎn)能柔性化和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同化，提升產(chǎn)業(yè)集群綜合競爭力。引導(dǎo)集群企業(yè)上云上平臺(tái)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)制造能力的在線發(fā)布、協(xié)同和交易，優(yōu)化制造資源配置效率，促進(jìn)集群企業(yè)高端化、智能化、綠色化改造轉(zhuǎn)型。創(chuàng)建一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地和應(yīng)用創(chuàng)新推廣中心，加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)攻關(guān)和成果推廣，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展高地。（三）深化產(chǎn)學(xué)研用合作加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，健全以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的創(chuàng)新體系，支持企業(yè)牽頭建設(shè)國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，培育一批具有原始創(chuàng)新能力的技術(shù)策源地，加速科技研發(fā)與科技成果應(yīng)用的雙向迭代。完善產(chǎn)業(yè)與金融合作機(jī)制，探索建立基于生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)的征信機(jī)制和融資模式，引導(dǎo)資本市場加大對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的投資力度。夯實(shí)產(chǎn)教融合基礎(chǔ)，支持信息技術(shù)新工科建設(shè)，完善校企合作機(jī)制，鼓勵(lì)通過開展聯(lián)合辦學(xué)、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地等方式加強(qiáng)兩化深度融合領(lǐng)域人才培養(yǎng)，依托國家重大人才工程加大對(duì)融合發(fā)展人才支持力度。（四）提升制造業(yè)雙創(chuàng)水平推進(jìn)制造業(yè)雙創(chuàng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展，打造基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的雙創(chuàng)體系，加快研發(fā)、制造、管理、商務(wù)、物流、孵化等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新資源數(shù)字化改造、在線化匯聚和平臺(tái)化共享，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、零工經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，打造制造業(yè)雙創(chuàng)升級(jí)版。堅(jiān)持以人為本，鼓勵(lì)企業(yè)建立以貢獻(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)的薪酬制度和績效考核機(jī)制，充分激發(fā)員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新活力。我國汽車行業(yè)營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域軟件發(fā)展概況（一）我國新車銷量穩(wěn)中有增，新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近十年的蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國汽車銷量為2，627萬輛，同比增長3．8%。另一方面，2021年新能源汽車銷量達(dá)到352．1萬輛，同比增長1．6倍，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。（二）我國汽車行業(yè)后市場空間廣闊，市場規(guī)模巨大汽車后市場服務(wù)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)。根據(jù)德勤對(duì)汽車后市場的分類，中國汽車后市場具體可分為維修保養(yǎng)、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃、汽車用品、二手車六個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。根據(jù)中華人民共和國公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年-2020年，我國汽車保有量分別為1．94億輛、2．17億輛、2．4億輛、2．6億輛、2．81億輛。穩(wěn)定增長的汽車保有量、逐步老化的車齡結(jié)構(gòu)，都為我國汽車的后市場服務(wù)領(lǐng)域提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。我國汽車后市場是一個(gè)萬億級(jí)別的廣闊市場，而且隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車后市場規(guī)模將逐年擴(kuò)大，成為未來汽車行業(yè)的重要增長點(diǎn)。（三）我國汽車營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域軟件行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長根據(jù)計(jì)世資訊《2020-2021年中國汽車行業(yè)軟件應(yīng)用研究報(bào)告》，我國汽車行業(yè)營銷環(huán)節(jié)的軟件在2020年的市場規(guī)模為19．8億元，未來四年的年均增長率為23%左右，在2024年預(yù)計(jì)達(dá)到45．4億元；后市場環(huán)節(jié)的軟件在2020年的市場規(guī)模為19．1億元，未來四年的年均增長率為27．8%左右，在2024年預(yù)計(jì)達(dá)到50．9億元。系統(tǒng)解決方案能力提升行動(dòng)打造系統(tǒng)解決方案資源池分行業(yè)，分環(huán)節(jié)培育形成設(shè)備監(jiān)測(cè)預(yù)警、精益研發(fā)、精益生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等一批高價(jià)值行業(yè)解決方案，支持打造解決方案資源池，有效提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案專業(yè)化、集成化水平。培育推廣工業(yè)設(shè)備上云解決方案。聚焦高耗能設(shè)備、通用動(dòng)力設(shè)備、新能源設(shè)備、智能化設(shè)備等重點(diǎn)設(shè)備，加快優(yōu)質(zhì)設(shè)備上云解決方案培育，持續(xù)完善設(shè)備上云標(biāo)準(zhǔn)體系和評(píng)估指標(biāo)，探索發(fā)布設(shè)備上云績效榜單和相關(guān)指數(shù)，引導(dǎo)企業(yè)有序規(guī)范推動(dòng)設(shè)備上云。健全完善解決方案應(yīng)用推廣生態(tài)。圍繞規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)實(shí)施、集成應(yīng)用、診斷咨詢、運(yùn)行維護(hù)等綜合服務(wù)需求，加快打造一批系統(tǒng)解決方案提供商，推動(dòng)解決方案提供商與工業(yè)軟件、智能裝備企業(yè)融通發(fā)展，打造供需精準(zhǔn)對(duì)接、各方協(xié)同共贏的良好生態(tài)。汽車行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢(shì)（一）汽車新四化發(fā)展迅速，代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)汽車新四化是指電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)圍繞著新四化取得了顯著的發(fā)展：電動(dòng)化方面，新能源汽車的年銷量增長迅速，從2017年的77．7萬輛猛增到2021年的352．1萬輛。網(wǎng)聯(lián)化方面，車企紛紛推出帶有車聯(lián)網(wǎng)功能的車型，為用戶提供多種車聯(lián)網(wǎng)解決方案，提升用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造差異化價(jià)值。智能化方面，越來越多的整車廠和科技企業(yè)在積極投入無人駕駛的研發(fā)。共享化方面，網(wǎng)約車已逐漸成為消費(fèi)者重要的出行方式之一。汽車新四化代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，汽車的功能和定位也正從傳統(tǒng)的出行工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而使得車企紛紛調(diào)整自身的發(fā)展方向，從傳統(tǒng)的制造廠商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。（二）新能源汽車品牌和造車新勢(shì)力的發(fā)展驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新零售變革我國汽車營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域正面臨著新零售變革。首先，隨著我國新車銷量增速放緩，經(jīng)銷商的利潤率面臨逐年下降的壓力與困境，傳統(tǒng)4S店?duì)I銷模式有著觸達(dá)客戶難、客戶轉(zhuǎn)化率低、營銷策略創(chuàng)新度不足等顯著問題，迫切需要通過新零售變革來提升業(yè)績；其次，以新能源汽車為切入點(diǎn)的造車新勢(shì)力憑借對(duì)終端消費(fèi)者的需求、偏好、行為的重視及洞察能力，正在重塑汽車行業(yè)的競爭格局，整車直銷、全民營銷、社交裂變營銷等成為汽車行業(yè)新的營銷模式；第三，傳統(tǒng)車企也在積極擁抱新零售變革，在自身渠道優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)造車新勢(shì)力的客戶運(yùn)營理念，從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心轉(zhuǎn)變。（三）車企正在積極推進(jìn)營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)近年來，隨著國家的政策導(dǎo)向，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為汽車行業(yè)企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一，越來越多的車企期望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和增長。我國《十四五規(guī)劃》也提出，要深化研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場服務(wù)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在汽車行業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，直接面向消費(fèi)者，能夠產(chǎn)生銷售收入的營銷與后市場服務(wù)環(huán)節(jié)是車企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中最為重視的環(huán)節(jié)之一。隨著線上購物以及社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，C端消費(fèi)者具有了全天候、多渠道、個(gè)性化的特征，并且非常重視消費(fèi)體驗(yàn)。但目前很多4S店仍然存在線上線下體驗(yàn)斷層，客戶需求無法被有效傳遞和滿足，維修保養(yǎng)等待時(shí)間過長或不透明等問題。因此，車企只有通過在營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能夠洞察消費(fèi)者需求、提升消費(fèi)者體驗(yàn)、提高消費(fèi)者滿意度和品牌美譽(yù)度。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是車企進(jìn)行新零售變革、實(shí)現(xiàn)汽車新四化的重要手段。（四）軟件系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賦能作用愈加凸顯作為新一代信息技術(shù)的載體，軟件系統(tǒng)平臺(tái)在汽車行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營中扮演的角色已經(jīng)從提升企業(yè)經(jīng)營效率的工具，變革為帶動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。優(yōu)秀的軟件企業(yè)已經(jīng)不僅僅是簡單被動(dòng)的根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行系統(tǒng)搭建，而是會(huì)全面參與到車企的業(yè)務(wù)發(fā)展和創(chuàng)新中，通過軟件技術(shù)助力企業(yè)發(fā)展。汽車營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要利用新一代信息技術(shù)搭建車企營銷和車主服務(wù)等軟件系統(tǒng)平臺(tái)，連接消費(fèi)者、整車廠和經(jīng)銷商，融合線上與線下，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者全觸點(diǎn)覆蓋，并快速了解、響應(yīng)消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者提供跨渠道無縫連接的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)以消費(fèi)者為中心的看車、購車、用車的營銷體系?？梢姡鳛樾乱淮畔⒓夹g(shù)的載體，軟件系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)汽車營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賦能作用不可替代并愈加凸顯。發(fā)展目標(biāo)到2025年，信息化和工業(yè)化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，新一代信息技術(shù)向制造業(yè)各領(lǐng)域加速滲透，范圍顯著擴(kuò)展、程度持續(xù)深化、質(zhì)量大幅提升，制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，全國發(fā)展指數(shù)達(dá)到105。（一）新模式新業(yè)態(tài)廣泛普及企業(yè)經(jīng)營管理數(shù)字化普及率達(dá)80%，企業(yè)形態(tài)加速向扁平化、平臺(tái)化、生態(tài)化轉(zhuǎn)變。數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)85%，平臺(tái)化設(shè)計(jì)得到規(guī)?；茝V。關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)68%，網(wǎng)絡(luò)化、智能化、個(gè)性化生產(chǎn)方式在重點(diǎn)領(lǐng)域得到深度應(yīng)用。（二）融合支撐體系持續(xù)完善新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提檔升級(jí)，數(shù)字化技術(shù)快速進(jìn)步，工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成效進(jìn)一步顯現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)邁向高級(jí)化。（三）企業(yè)融合發(fā)展活力全面激發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)45%，系統(tǒng)解決方案服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，形成平臺(tái)企業(yè)賦能、大中小企業(yè)融通發(fā)展新格局。（四）融合生態(tài)體系繁榮發(fā)展制造業(yè)雙創(chuàng)體系持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字化水平持續(xù)提升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、價(jià)值鏈加速融合，涌現(xiàn)出一批數(shù)字化水平較高的產(chǎn)業(yè)集群，融合發(fā)展生態(tài)快速形成。制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)制定制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃建立健全部際協(xié)同、部省聯(lián)動(dòng)的工作推進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)形成市