全自動真空烘烤線專題匯報

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通過國家科技計劃，對新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)集中力量攻關(guān)，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)。堅決破除地方保護(hù)（一）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和目錄各地區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。各地區(qū)要執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測檢驗、要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機(jī)等零部件等違規(guī)措施，阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場，以及限制或變相限制消費(fèi)者購買外地及某一類新能源汽車。（二）規(guī)范市場秩序有關(guān)部門要加強(qiáng)對新能源汽車市場的監(jiān)管，推進(jìn)建設(shè)統(tǒng)一開放、有序競爭的新能源汽車市場。堅決清理取消各地區(qū)不利于新能源汽車市場發(fā)展的違規(guī)政策措施。推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用（一）擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模各地區(qū)各有關(guān)部門要在公交車、出租車等城市客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場通勤、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機(jī)動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運(yùn)營比重。新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。（二）推進(jìn)機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車2014—2016年，國家機(jī)關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%，以后逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車，發(fā)揮對社會的示范引領(lǐng)作用。對消費(fèi)者購買符合要求的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車給予補(bǔ)貼。財政安排資金對新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好的城市或企業(yè)給予獎勵，獎勵資金用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。有關(guān)方面要抓緊研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支持政策，爭取于2014年底前向社會公布，及早穩(wěn)定企業(yè)和市場預(yù)期。（三）改革完善城市公交車成品油價格補(bǔ)貼政策城市公交車行業(yè)是新能源汽車推廣的優(yōu)先領(lǐng)域，通過逐步減少對城市公交車燃油補(bǔ)貼和增加對新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)貼，將補(bǔ)貼額度與新能源公交車推廣目標(biāo)完成情況相掛鉤，形成鼓勵新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長的機(jī)制，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐，促進(jìn)城市公交行業(yè)健康發(fā)展。（四）給予新能源汽車稅收優(yōu)惠2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。進(jìn)一步落實《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例，研究完善節(jié)約能源和新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策，并做好車船稅減免工作。繼續(xù)落實好汽車消費(fèi)稅政策，發(fā)揮稅收政策鼓勵新能源汽車消費(fèi)的作用。（五）多渠道籌集支持新能源汽車發(fā)展的資金建立長期穩(wěn)定的發(fā)展新能源汽車的資金來源，重點(diǎn)支持新能源汽車技術(shù)研發(fā)、檢驗測試和推廣應(yīng)用。（六）完善新能源汽車金融服務(wù)體系鼓勵銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)基于商業(yè)可持續(xù)原則，建立適應(yīng)新能源汽車行業(yè)特點(diǎn)的信貸管理和貸款評審制度，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，滿足新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的融資需求。支持符合條件的企業(yè)通過上市、發(fā)行債券等方式，拓寬企業(yè)融資渠道。鼓勵汽車金融公司發(fā)行金融債券，開展信貸資產(chǎn)證券化，增加其支持個人購買新能源汽車的資金來源。（七）制定新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策研究出臺公開透明、操作性強(qiáng)的新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目準(zhǔn)入條件，支持社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)。（八）建立企業(yè)平均燃料消耗量管理制度制定實施基于汽車企業(yè)平均燃料消耗量的積分交易和獎懲辦法，在考核企業(yè)平均燃料消耗量時對新能源汽車給予優(yōu)惠，鼓勵新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)和銷售使用。（九）實行差異化的新能源汽車交通管理政策有關(guān)地區(qū)為緩解交通擁堵采取機(jī)動車限購、限行措施時，應(yīng)當(dāng)對新能源汽車給予優(yōu)惠和便利。實行新能源汽車獨(dú)立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機(jī)動車行駛證上標(biāo)注新能源汽車類型，便于執(zhí)法管理中有效識別區(qū)分。改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號牌自動識別系統(tǒng)對新能源汽車的通行給予便利。發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來更多便利和實惠。鋰電設(shè)備行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）鋰電設(shè)備行業(yè)機(jī)遇1、國家政策推動新能源普及，助推鋰電設(shè)備行業(yè)高速增長鋰離子電池技術(shù)代表著新能源汽車動力電池、大規(guī)模電網(wǎng)儲能等領(lǐng)域技術(shù)的主要發(fā)展方向，而鋰離子電池性能提升離不開上游鋰電設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。國家目前將鋰離子電池行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)列入國家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域，對鋰電自動化生產(chǎn)設(shè)備制造業(yè)有巨大的推動作用。2020年，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》指出，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。2020年6月，我國發(fā)布新版雙積分制度，在降低單車積分的同時要求2021-2023年新能源車積分占比分別提高至14%、16%和18%；純電動車單車積分下調(diào)近50%，插電混動車單車積分下調(diào)20%。新版政策單車積分下降，提高技術(shù)門檻，鼓勵擴(kuò)大新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模、扶優(yōu)做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)。在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中，明確2025年新能源汽車新車銷售占比要達(dá)到車輛總銷售的20%左右。同期，上海修訂市區(qū)限行措施，對外埠車輛在市內(nèi)主要快速路的行駛做出進(jìn)一步的限制，這將提高新能源汽車對當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的吸引力。進(jìn)一步的，這體現(xiàn)出未來促進(jìn)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的政策工具十分豐富。2、動力電池開啟新一輪擴(kuò)產(chǎn)周期，釋放大量鋰電設(shè)備需求由于國內(nèi)外政策對新能源汽車的大力推動，現(xiàn)階段動力電池廠商產(chǎn)能無法滿足供給需求，國內(nèi)外的動力電池企業(yè)開啟新一輪大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。根據(jù)各電池企業(yè)已發(fā)布的產(chǎn)能投建規(guī)劃統(tǒng)計，2025年合計規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh。比亞迪、孚能科技、蜂巢能源等鋰電池企業(yè)也已公布擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，2025年分別擴(kuò)產(chǎn)至120、61、113GWh。從確定性相對較高的2020-2022年產(chǎn)能規(guī)劃看，寧德時代、比亞迪、孚能科技與蜂巢能源的擴(kuò)產(chǎn)需求分別為64、120、111GWh，同比分別增長62%/72%/39%，擴(kuò)產(chǎn)提速明顯。海外動力電池巨頭產(chǎn)能擴(kuò)張也陸續(xù)展開。根據(jù)已有規(guī)劃，海外一線電池企業(yè)LG化學(xué)、三星、松下、SKI規(guī)劃2025年產(chǎn)能分別達(dá)到214、31．5、98．0、70．2GWh。歐洲新興電池企業(yè)Northvolt2025年產(chǎn)能規(guī)劃48GWh。從確定性相對較高的2020-2022年產(chǎn)能規(guī)劃看，LG化學(xué)、三星、松下、SKI與Northvolt的擴(kuò)產(chǎn)需求分別為44、129、55GWh，同比分別增長28%、64%、17%。3、5G推廣應(yīng)用帶動消費(fèi)電子電芯需求增長，對高端鋰電設(shè)備需求上升5G通信網(wǎng)絡(luò)落地實施與3C電子產(chǎn)品不斷更新發(fā)展，共同提高了3C鋰電池市場增長率。5G網(wǎng)絡(luò)要求電池保持長續(xù)航時間，大容量電池成為智能手機(jī)必需品。除了手機(jī)電池容量的增加外，智能手機(jī)銷售也在5G帶領(lǐng)下同比轉(zhuǎn)正。根據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)，2020年11月國內(nèi)5G手機(jī)出貨量2013．60萬部，同比增長296．85%；11月國內(nèi)5G手機(jī)滲透率68．06%，環(huán)比提升3．98%，同比提升53．50%。智能可穿戴設(shè)備的爆發(fā)是鋰電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域的另一個重要增長點(diǎn)。三星電子高級副總裁TaejongJayYang證實，由于越來越多的人購買可穿戴設(shè)備來監(jiān)測個人健康，2020年全球可穿戴設(shè)備的銷售額增長了30%以上。而根據(jù)IDC發(fā)布了2020年第三季度可穿戴設(shè)備出貨情況。數(shù)據(jù)顯示，第三季度全球可穿戴設(shè)備出貨量同比增長35．10%，達(dá)到1．25億臺。智能可穿戴已經(jīng)超越智能手機(jī)，成為增量市場最主要的驅(qū)動因素。在5G智能手機(jī)的發(fā)展，可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域需求增長的帶動下，3C軟包電池將成為3C鋰電池市場的主要增長點(diǎn)。4、新能源車產(chǎn)業(yè)國家準(zhǔn)入輸出標(biāo)準(zhǔn)提升，高端裝備廠商技術(shù)優(yōu)勢凸顯2020年，工信部修訂發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，要求申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)要具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力。同時，國家對新能源汽車從電池性能、續(xù)駛里程等方面的標(biāo)準(zhǔn)都進(jìn)一步提高，提升了補(bǔ)貼門檻，從而對電池品質(zhì)以及鋰電池生產(chǎn)商提出更高要求。近幾年，國家從動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施等多方面進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并提出加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持。目前我國動力鋰電廠商現(xiàn)階段自動化水平相較于國際一流企業(yè)還有差距，因此國內(nèi)動力電池生產(chǎn)企業(yè)對高端自動化鋰電生產(chǎn)設(shè)備的需求日益強(qiáng)烈，這一現(xiàn)象促進(jìn)鋰電設(shè)備市場逐漸向具有技術(shù)和品牌競爭優(yōu)勢制造商集中，這些設(shè)備制造商能幫助電池企業(yè)建設(shè)智能車間，建設(shè)智能化生產(chǎn)線，從而實現(xiàn)高端產(chǎn)能。未來，隨著我國鋰離子電池生產(chǎn)商積極與電網(wǎng)企業(yè)、整車制造商合作研發(fā)先進(jìn)儲能電池、動力電池，由于高端鋰電產(chǎn)品對生產(chǎn)工藝精度的要求更加嚴(yán)格，高端鋰電設(shè)備制造商將會占據(jù)更大的市場份額，而市場上中小型技術(shù)落后等設(shè)備企業(yè)加速淘汰，行業(yè)集中度將不斷提升。積極鼓勵投融資創(chuàng)新在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營模式，在個人使用領(lǐng)域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法。醫(yī)療用品設(shè)備行業(yè)概況醫(yī)療用品設(shè)備主要用于口罩和熔噴布材料的自動化生產(chǎn)?？谡帧⑷蹏姴嫉柔t(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期影響相對較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升，將帶來口罩機(jī)、熔噴機(jī)市場規(guī)模的上升。氫燃料電池設(shè)備行業(yè)概況氫燃料電池設(shè)備主要用于氫燃料電池的自動化生產(chǎn)。氫燃料電池是以氫為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)，將氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。氫燃料電池具有無污染排放、噪聲很低、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)點(diǎn)。另外，氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步將以點(diǎn)帶面，帶動氫的制取、儲存、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴募夹g(shù)進(jìn)步，極大地加快氫能產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級，對氫燃料電池生產(chǎn)的自動化程度也提出了更高要求。智能制造高端裝備行業(yè)總體朝著自動化、智能化程度更高的方向發(fā)展。近年來隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，加工方式和加工形式也發(fā)生了很大的變化，自動化程度不斷提升，不僅加工的效率得到了提高，產(chǎn)品的質(zhì)量也有了一個質(zhì)的飛躍。智能制造技術(shù)作為現(xiàn)在的高新技術(shù)，在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在的電池、汽車制造、消費(fèi)類電子、五金、船舶、醫(yī)療、包裝等行業(yè)，有力地推動了這些行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型，同時契合了眾多工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展需要。醫(yī)療用品設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀行業(yè)醫(yī)療用品設(shè)備主要用于口罩和熔噴布材料等醫(yī)療器械的自動化生產(chǎn)。全球老齡化、慢性病增加和醫(yī)療支出增長帶來了全球醫(yī)療器械市場規(guī)模的擴(kuò)大。與全球醫(yī)療器械市場相比，中國醫(yī)療器械市場發(fā)展相對更加迅速。受制于生產(chǎn)力發(fā)展水平，中國醫(yī)療器械行業(yè)整體起步較晚，但隨著國家整體實力的增強(qiáng)、國民生活水平的提高、人口老齡化、政府對醫(yī)療領(lǐng)域大力扶持等因素的驅(qū)動，中國醫(yī)療器械市場增長迅速，口罩、熔噴布等市場需求不斷提升，醫(yī)療用品設(shè)備也隨之快速增長。光電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀光電設(shè)備行業(yè)下游OCA光學(xué)膜和反光材料市場廣闊，光電設(shè)備仍有增長空間。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2021年度全球OCA光學(xué)膜市場規(guī)模約為28．74億美元，同比增長13．73%。2015-2019年，我國反光材料的行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是增長率有減小的趨勢。根據(jù)《GlobalRetro-ReflectiveMaterialsMarket》報告，2019年全球反光材料市場規(guī)模為46．7億美元，其中中國市場規(guī)模約占全球的28%（約13億美元）。202