安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)解讀

安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)解讀第一頁(yè)，共124頁(yè)。公路施工標(biāo)準(zhǔn)化是從駐地場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化為起點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)展到施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，最終要求是施工管理的全面標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化管理始終貫于穿施工全過(guò)程，是一種理念，也是一種方法。施工標(biāo)準(zhǔn)化管理施工工藝“首件兩會(huì)“制施工管理安全管理便道便橋拌和站預(yù)制場(chǎng)項(xiàng)目駐地建設(shè)公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目開工項(xiàng)目實(shí)施第二頁(yè)，共124頁(yè)。1工地建設(shè)1.1駐地建設(shè).駐地建設(shè)一般包括建設(shè)單位駐地、監(jiān)理單位駐地、施工單位駐地及工地試驗(yàn)室、第三方檢測(cè)工地試驗(yàn)室的建設(shè)。.辦公區(qū)與生活區(qū)1.建設(shè)單位辦公用房應(yīng)按照管理需要設(shè)置，一般設(shè)項(xiàng)目辦主任〔指揮長(zhǎng)〕辦公室、副主任辦公室、總工程師辦公室、各職能部門辦公室、檔案室、會(huì)議室等。2.各單位駐地辦公用房面積應(yīng)滿足辦公需要，一般不低于表1.1.1的規(guī)定。.各單位辦公應(yīng)具備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信條件，滿足項(xiàng)目信息化管理的要求。宜將工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、設(shè)計(jì)變更和試驗(yàn)檢測(cè)等管理內(nèi)容納入系統(tǒng)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，提高工程現(xiàn)代化管理水平。.辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)均應(yīng)配置必要的消防安全器具。各辦公室應(yīng)有標(biāo)識(shí)，組織機(jī)構(gòu)圖、工程總體目標(biāo)、質(zhì)量管理體系框圖、安全管理體系框圖、工程形象進(jìn)度表等應(yīng)在會(huì)議室上墻。第三頁(yè)，共124頁(yè)。各單位駐地辦公用房面積標(biāo)準(zhǔn)第四頁(yè)，共124頁(yè)。監(jiān)理辦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)第五頁(yè)，共124頁(yè)。項(xiàng)目部駐地建設(shè)第六頁(yè)，共124頁(yè)。試驗(yàn)室建設(shè)施工單位、監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)滿足《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》（交通部令2005年12號(hào)）和《安徽省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理若干規(guī)定》（皖交質(zhì)監(jiān)局2012年6號(hào)）的規(guī)定，由公路工程綜合乙級(jí)及以上資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)設(shè)立。一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目推行建立第三方試驗(yàn)室，第三方試驗(yàn)室的母體機(jī)構(gòu)資質(zhì)按照安徽省交通廳關(guān)于公路水運(yùn)重點(diǎn)工程交（竣）工質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)等級(jí)規(guī)定的同等要求進(jìn)行設(shè)置（安徽省交通廳皖交質(zhì)監(jiān)[2009]167號(hào)文）。除一級(jí)公路以外，其他等級(jí)公路工程第三方檢測(cè)試驗(yàn)室，可根據(jù)建設(shè)單位需求考慮是否設(shè)置。試驗(yàn)室面積及檢測(cè)設(shè)備配置應(yīng)滿足投標(biāo)文件承諾要求。各功能室面積及設(shè)施配置應(yīng)滿足試驗(yàn)檢測(cè)需要。第七頁(yè)，共124頁(yè)。

試驗(yàn)室各功能室面積標(biāo)準(zhǔn)第八頁(yè)，共124頁(yè)。試驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)向項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)登記備案，并取得建設(shè)單位頒發(fā)的《工地試驗(yàn)室使用合格證書》后方可正式開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的工作原則，為工程建設(shè)提供真實(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告。試驗(yàn)檢測(cè)頻率和數(shù)量應(yīng)達(dá)到招標(biāo)文件或國(guó)家、行業(yè)有關(guān)檢測(cè)規(guī)范規(guī)定的要求。開展的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)應(yīng)備案，對(duì)備案范圍以外的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可后委托具有相應(yīng)《等級(jí)證書》和《計(jì)量認(rèn)證證書》的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。橡膠支座、錨具、外加劑、交通工程材料及機(jī)電工程材料應(yīng)按見證取樣的有關(guān)規(guī)定外委送檢，特殊材料由相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。第九頁(yè)，共124頁(yè)。試驗(yàn)室建設(shè)第十頁(yè)，共124頁(yè)。試驗(yàn)室建設(shè)第十一頁(yè)，共124頁(yè)。1.2場(chǎng)站建設(shè)場(chǎng)站建設(shè)包括拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、施工材料存放場(chǎng)等建設(shè)。公路建設(shè)應(yīng)推行集約化管理、工廠化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)集中”，即：混凝土集中拌制，鋼筋集中加工，混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)充分考慮集約化施工生產(chǎn)的要求，統(tǒng)籌規(guī)劃，將具備多個(gè)合同段集中生產(chǎn)的工程集中招標(biāo)，對(duì)不具備多個(gè)合同段集中生產(chǎn)的工程應(yīng)盡量要求在單個(gè)合同段實(shí)行集約化施工生產(chǎn)。路基排水工程的水溝蓋板、防護(hù)工程預(yù)制塊、隧道路基邊溝蓋板、里程碑及其他設(shè)計(jì)要求的小型預(yù)制構(gòu)件應(yīng)集中預(yù)制，集中管理，統(tǒng)一工藝。第十二頁(yè)，共124頁(yè)。拌和站對(duì)料場(chǎng)地面和設(shè)備安裝部位的場(chǎng)地應(yīng)使用C20及以上標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行硬化，厚度不小于20cm；進(jìn)、出拌和站便道采用20cm厚C20混凝土硬化，當(dāng)基礎(chǔ)強(qiáng)度不滿足要求時(shí)須進(jìn)行適當(dāng)處理。場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，地面排水坡度不應(yīng)小于1.5%,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，做到雨天場(chǎng)地不積水。凡用于工程的砂石料應(yīng)按級(jí)配要求，不同粒徑、不同品種分場(chǎng)存放，在醒目位置設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌，并采用厚度不小于30cm的隔墻進(jìn)行分隔，隔墻高度應(yīng)確保不串料（一般不小于2.5m）。細(xì)集料堆放地應(yīng)搭設(shè)防雨棚，禁止太陽(yáng)直接照曬或雨淋，頂棚宜采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，高度應(yīng)滿足機(jī)械設(shè)備操作空間〔一般不宜小于7m〕，并滿足受力、防風(fēng)、防雨、防雪等要求。根據(jù)需要設(shè)置機(jī)動(dòng)車輛、設(shè)備沖洗設(shè)施、排水溝及沉淀池，施工污水處理達(dá)標(biāo)后方可排入市政污水管網(wǎng)或河流。第十三頁(yè)，共124頁(yè)。

拌和站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

第十四頁(yè)，共124頁(yè)。梁場(chǎng)建設(shè)第十五頁(yè)，共124頁(yè)。第十六頁(yè)，共124頁(yè)。第十七頁(yè)，共124頁(yè)。鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)宜采用封閉式管理。場(chǎng)地面積應(yīng)根據(jù)鋼筋（材）加工量的大小、工期等要求設(shè)置。場(chǎng)內(nèi)路面應(yīng)做硬化處理，頂部采用移動(dòng)式拱形防雨棚，高度滿足加工設(shè)備操作空間。在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各種型號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸，確保鋼筋下料及加工準(zhǔn)確。焊接、切割場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志，使用氧氣、乙炔等易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志和警示標(biāo)志。第十八頁(yè)，共124頁(yè)。

加工場(chǎng)規(guī)模及面積標(biāo)準(zhǔn)

第十九頁(yè)，共124頁(yè)。特大橋、大橋應(yīng)采用數(shù)控設(shè)備進(jìn)行鋼筋加工，保證鋼筋加工滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋吊移宜采用龍門吊等專用吊裝設(shè)備，設(shè)備應(yīng)證照齊全、檢驗(yàn)合格。起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到距地面1m以內(nèi)方可靠近，支撐好后方可摘鉤。第二十頁(yè)，共124頁(yè)。預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)采用封閉式管理，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)有臨時(shí)辦公區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等，功能明確，標(biāo)識(shí)清晰。各項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)置，規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量和生產(chǎn)工期來(lái)確定。場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，場(chǎng)內(nèi)四周設(shè)置磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)盡量按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求規(guī)劃、建設(shè)，每個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制的梁板數(shù)量不宜少于100片。若受地形、運(yùn)輸條件限制的橋梁梁板需單獨(dú)預(yù)制，規(guī)?？蛇m當(dāng)減小。設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備，預(yù)制梁板采用土工布包裹噴淋養(yǎng)生，養(yǎng)生水應(yīng)循環(huán)使用。第二十一頁(yè)，共124頁(yè)。預(yù)制梁板的臺(tái)座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，臺(tái)座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上，在不良地基路段，應(yīng)先進(jìn)行地基處理，防止發(fā)生張拉臺(tái)座不均勻沉降、開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量。底模應(yīng)采用通長(zhǎng)鋼板，鋼板厚度不小于6mm，并確保鋼板平整、光滑，防止粘結(jié)造成底?！胺涓C”、“麻面”。存梁區(qū)臺(tái)座混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，臺(tái)座尺寸應(yīng)滿足使用要求。用于存梁的枕梁應(yīng)設(shè)在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質(zhì)應(yīng)采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。梁板吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)進(jìn)行封閉，設(shè)置安全警告標(biāo)語(yǔ)牌，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)有安全執(zhí)勤人員負(fù)責(zé)看守，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)可設(shè)在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，亦可根據(jù)實(shí)際情況另行選址，要求集中預(yù)制，保證質(zhì)量。第二十二頁(yè)，共124頁(yè)。預(yù)制場(chǎng)規(guī)模和相關(guān)設(shè)備配備表

第二十三頁(yè)，共124頁(yè)。施工材料存放應(yīng)按規(guī)定對(duì)砂石料的質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)料時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)、試驗(yàn)報(bào)告號(hào)、檢驗(yàn)批次等。鋼材應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類存放在倉(cāng)庫(kù)或防雨棚內(nèi)，并掛牌標(biāo)識(shí)。地面應(yīng)做硬化處理，并墊高不小于30cm，嚴(yán)禁與潮濕地面接觸，不得與酸、鹽、油類等物堆放一起。袋裝水泥、摻和料應(yīng)在庫(kù)房?jī)?chǔ)存。庫(kù)房?jī)?nèi)地面應(yīng)硬化、防潮處理，水泥應(yīng)架空、離墻（地）均不小于30cm。袋裝水泥應(yīng)按品種、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)日期分別堆放，并樹立標(biāo)識(shí)，做到先到先用，防止混摻使用。外加劑應(yīng)按不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期分開存放，采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。第二十四頁(yè)，共124頁(yè)。危險(xiǎn)品庫(kù)房應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)、居民區(qū)和既有設(shè)施，附近應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志及圍擋設(shè)施，并設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)?；鸸て穾?kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)等存放應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》、《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例》和《油庫(kù)安全管理規(guī)程》等法律、法規(guī)和其他規(guī)章的有關(guān)規(guī)定?；鸸て穾?kù)房應(yīng)設(shè)有專人管理，并制定火工品驗(yàn)收制度、發(fā)放制度、防火制度、安全保衛(wèi)制度、交接班制度、出入庫(kù)檢查和登記制度、廢爆炸物品銷毀制度等。火工品庫(kù)存量不準(zhǔn)超過(guò)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的容量，放置雷管時(shí)應(yīng)鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊。嚴(yán)禁在火工品庫(kù)房?jī)?nèi)住宿和進(jìn)行有礙安全的活動(dòng)，嚴(yán)禁把其他容易引起燃燒、爆炸的物品帶入倉(cāng)庫(kù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)。第二十五頁(yè)，共124頁(yè)。1.3人員管理建設(shè)單位機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)滿足項(xiàng)目管理要求，一般應(yīng)設(shè)有合同、技術(shù)、安全、財(cái)務(wù)等職能部門;管理人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和專業(yè)技術(shù)要求確定，其中工程技術(shù)人員應(yīng)不少于管理人員總數(shù)的50%。監(jiān)理單位管理機(jī)制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備應(yīng)滿足招標(biāo)文件和交通運(yùn)輸部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求。施工單位管理機(jī)制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備應(yīng)滿足招標(biāo)文件和投標(biāo)文件的要求。試驗(yàn)室人員應(yīng)根據(jù)投標(biāo)承諾、項(xiàng)目規(guī)模及施工需求配備，一般不低于下表規(guī)定。第二十六頁(yè)，共124頁(yè)。工地試驗(yàn)檢測(cè)人員數(shù)量配備要求

第二十七頁(yè)，共124頁(yè)。1.4標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)志標(biāo)牌類型分為公示牌、施工狀態(tài)牌、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和明示標(biāo)志。矩形標(biāo)志標(biāo)牌尺寸（長(zhǎng)×寬）基本設(shè)置為40cm×30cm、60cm×40cm、80cm×60cm、200cm×100cm、300cm×200cm；圓形標(biāo)志標(biāo)牌直徑一般為30cm和50cm。禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和明示標(biāo)志的基本型式、顏色、圖形、文字說(shuō)明及制作材料應(yīng)當(dāng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)要求。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工階段，結(jié)合作業(yè)條件、施工環(huán)境等因素在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌、施工狀態(tài)牌、禁止、警告、指令和警示等標(biāo)志標(biāo)牌，其中安全標(biāo)志的設(shè)置必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口、通道出入口、梯道口、沿線交叉口、孔洞口、橋梁口、隧道口，基坑邊沿、臨空臨邊、作業(yè)場(chǎng)站，施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、爆破物和有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等事故易發(fā)生的危險(xiǎn)部位設(shè)置足夠、有效、明顯的安全標(biāo)志。第二十八頁(yè)，共124頁(yè)。施工便道第二十九頁(yè)，共124頁(yè)。2路基工程2.1一般路基施工主要對(duì)挖方路基、填方路基、填挖交界處理、臺(tái)背回填、臨時(shí)排水等工程內(nèi)容的施工要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。第三十頁(yè)，共124頁(yè)。挖方路基土方路塹開挖應(yīng)先行設(shè)置截水溝，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接，確保排水通暢。開挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm厚度以便刷坡，開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。石質(zhì)路塹應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。石方爆破開挖應(yīng)以光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)為主，禁止使用大爆破施工方法，嚴(yán)防超爆；軟弱、松散巖質(zhì)路塹宜釆用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)。拉槽法開挖應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)。拉槽施工必須釆用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破。在距設(shè)計(jì)坡面線3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。對(duì)于穿集（村）鎮(zhèn)路段需挖方時(shí)，一次開挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)200m，且開挖后應(yīng)及時(shí)回填（不超過(guò)1個(gè)月），避免形成積水坑。第三十一頁(yè)，共124頁(yè)。填方路基各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層銜接時(shí)，每層搭接長(zhǎng)度不得小于2m。后填段填筑時(shí)應(yīng)把交界面挖成2m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于5m，應(yīng)加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各20m范圍的壓實(shí)控制，比同層位規(guī)定壓實(shí)度值提高1%。填土高度大于8m的路基，應(yīng)采用強(qiáng)夯、增加碎石層等方法加強(qiáng)地基處理，施工過(guò)程應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應(yīng)按要求設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。上料區(qū)應(yīng)畫網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次、規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師等。第三十二頁(yè)，共124頁(yè)。石灰土路基應(yīng)采用振動(dòng)碾壓設(shè)備壓實(shí)，并嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度和夾層。填石路基施工時(shí)應(yīng)配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具。避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析，嚴(yán)格控制填筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)，用壓實(shí)沉降差或孔隙率指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。填石路堤的質(zhì)量應(yīng)采用施工參數(shù)和水袋法、沉降法聯(lián)合控制。中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度不低于30MPa，最小邊尺寸應(yīng)大于30cm，塊形規(guī)則。第三十三頁(yè)，共124頁(yè)。路基驗(yàn)收第三十四頁(yè)，共124頁(yè)。特殊路基處理第三十五頁(yè)，共124頁(yè)。填挖交界處理橫坡陡峻地段的半填半挖路基，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，內(nèi)傾坡度應(yīng)不小于4%，防止出現(xiàn)縱向開裂?？v向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)土工格柵，搭接長(zhǎng)度不小于30cm，向兩側(cè)位置延伸不小于10m，交界處兩側(cè)各不小于5m范圍內(nèi)壓實(shí)度宜提高1%。第三十六頁(yè)，共124頁(yè)。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)采用強(qiáng)度和水穩(wěn)定性好的材料。宜采用天然砂礫、粒徑小于15cm的石渣、水泥穩(wěn)定類的半剛性材料填筑或灰土回填。梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土，應(yīng)在梁體安裝完成后兩側(cè)對(duì)稱回填。柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在臺(tái)帽施工前，柱、肋周圍對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。橋梁臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行，一次填足。臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑?；靥钍┕?yīng)釆用大型壓路機(jī)為主、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí)。鋪筑厚度應(yīng)不得大于20cm。涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可使重型機(jī)械通過(guò)。第三十七頁(yè)，共124頁(yè)。路基工程2.2特殊路基施工常見的特殊路基有:軟土路基(含雜填土、垃圾土等）膨脹土路基巖溶地區(qū)路基河塘湖地區(qū)路基滑坡地段路基第三十八頁(yè)，共124頁(yè)。軟土路基軟土路基常見的處理方法有：礫（碎）石樁、水泥攪拌樁、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石樁、靜壓管樁等。礫（碎）石樁必須針對(duì)不同的設(shè)計(jì)段落施工試驗(yàn)樁，以確定樁長(zhǎng)、成樁時(shí)間、礫（碎）石投入量、施工順序、單樁及復(fù)合地基承載力等參數(shù)。碎石樁施工完成后，其頂部應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)墊層并保證在原地面以上有0.3m厚。水泥攪拌樁施工前，先選擇具有代表性的段落進(jìn)行試樁，試樁不少于5根，取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時(shí)間噴漿量等技術(shù)參數(shù)，選擇合理的技術(shù)措施。塑料排水板施工時(shí)，不得使用長(zhǎng)度不夠的塑料排水板，塑料排水板不得接長(zhǎng)使用。插好的排水板伸入砂墊層不得小于0.3m；塑料排水板施工時(shí)，拔管應(yīng)防止帶出排水板，當(dāng)帶出長(zhǎng)度大于0.5m時(shí)，必須重新補(bǔ)打。第三十九頁(yè)，共124頁(yè)。水泥粉煤灰碎石樁施工時(shí)，用攪拌機(jī)拌合水泥、粉煤灰、碎石混合料，檢查其坍落度。向管內(nèi)泵送混合料，混合料的泵送量按試樁確定數(shù)量進(jìn)行，泵送時(shí)不得停泵待料；拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速度均勻，拔管至樁頂。施工樁頂高程宜高于設(shè)計(jì)高程5cm。靜壓管樁成樁過(guò)程中遇有較難穿透的土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過(guò)該層土后進(jìn)行；靜壓管樁托板施工時(shí)，管樁與托板鋼筋的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靜壓管樁與托板鋼筋應(yīng)連接施工。第四十頁(yè)，共124頁(yè)。膨脹土路基膨脹土作為路基填料，經(jīng)處理后漲縮總率應(yīng)不大于0.7%。低填淺挖段、零填段、填土高度小于路面與路床總厚度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行超挖換填處理；處理深度位于路床以下80cm～40cm范圍，可采用石灰或水泥改善處理。邊坡施工過(guò)程中，宜釆取封閉措施。邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度30～50cm，待路塹完成時(shí)，再削坡并立即進(jìn)行加固處理。采用方格法上料應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、運(yùn)輸能力計(jì)算堆料位置和間距，壓實(shí)厚度一般不大于20cm。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工單位應(yīng)做好完工膨脹土路基的排水工作。第四十一頁(yè)，共124頁(yè)。河塘湖（庫(kù)）地區(qū)路基常水位以下路堤的施工材料，宜選用礦渣、塊石、礫石等水穩(wěn)性良好的材料，其粒徑不宜大于30cm。選用水穩(wěn)性好的材料，如具有天然級(jí)配的砂礫、卵石、粗（中）砂，石質(zhì)堅(jiān)硬不宜風(fēng)化的片、碎石等。按設(shè)計(jì)文件并根據(jù)水流對(duì)路基破壞作用的性質(zhì)、程度進(jìn)行防護(hù)和加固施工。山區(qū)沿河路基，應(yīng)針對(duì)水流沖刷情況進(jìn)行加固和防護(hù)；穿越地質(zhì)不良陡峻溝谷時(shí)，還應(yīng)查清有無(wú)泥石流影響，并相應(yīng)采取排導(dǎo)，攔截措施。路基施工應(yīng)充分考慮地質(zhì)、水文，洪水等對(duì)路基的破壞，確保路基穩(wěn)定。第四十二頁(yè)，共124頁(yè)。2.3改擴(kuò)建工程路基施工一般要求各參建單位應(yīng)重視改擴(kuò)建工程的交通組織與管理工作，制定交通保暢方案。在通車路段施工，要設(shè)立專職的交通管理人員，擺放有效的交通引導(dǎo)標(biāo)志、限速標(biāo)志和必要的警示燈、照明設(shè)施等。施工區(qū)域與通車區(qū)域應(yīng)隔離，可采用隔離墩、隔離欄等，并涂紅白相間警示標(biāo)志。制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，堅(jiān)持環(huán)保、節(jié)約的理念，要重視再生技術(shù)的應(yīng)用，盡可能地利用原有公路的設(shè)施、材料。第四十三頁(yè)，共124頁(yè)。主體工程開工前應(yīng)完成下列工程：

①擴(kuò)建段原路基的病害處理（原路基不均勻沉降、橋頭路基沉陷）。②加寬拼接段的特殊路基處理（砂礫墊層、軟土地基）。③加寬段路基基底處理（強(qiáng)夯、重夯）。④原路基結(jié)構(gòu)物處己完成必要的防護(hù)加固工程。⑤臨時(shí)排水設(shè)施已完成，特別是原道路的涵洞、通道的排水、通行己解決。第四十四頁(yè)，共124頁(yè)。路基拼接施工改擴(kuò)建工程應(yīng)嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合部的施工，一般采用臺(tái)階法施工。臺(tái)階開挖寬度120cm、高度40cm～80cm，由底至上開挖，開挖一級(jí)填筑一級(jí)。原土路堤邊坡清除表土后出現(xiàn)的松散、過(guò)濕、翻漿、沉陷、沖溝等病害需進(jìn)行相應(yīng)的挖除、換填處理后，再進(jìn)行開挖臺(tái)階施工。高填方路段的新路基需進(jìn)行沉降速率觀測(cè)，并根據(jù)沉降速率控制路基填筑速度。對(duì)于拼接段的路基填筑壓實(shí)度的控制應(yīng)作為平時(shí)檢測(cè)工作的重點(diǎn)。拼接路基距拼接縫3m范圍內(nèi)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高1%，其壓實(shí)度檢測(cè)宜加大頻率，且須每點(diǎn)合格。對(duì)新修路基也可采用超載預(yù)壓加速新修路基的工前沉降。第四十五頁(yè)，共124頁(yè)。為防止路面因不均勻沉降而破壞，須待新路基處于穩(wěn)定后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工。為加強(qiáng)新老路基結(jié)合部位的強(qiáng)度，可在新老路基銜接的臺(tái)階處設(shè)置土工合成材料，有效增加新老路基間的粘結(jié)力，減少不均勻沉降和側(cè)向位移，使新老路基成為整體。地質(zhì)不良的軟土地段應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料和現(xiàn)有條件、路基填筑高度、結(jié)構(gòu)物類型等因素,采用有利于加快地基固結(jié)沉降或提高地基承載力的施工方案，有效減少工后沉降。當(dāng)路基填筑寬度低于壓路機(jī)寬度無(wú)法進(jìn)行碾壓時(shí)，可采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，但每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)10cm。老路堤為石方路堤，拼接施工開挖時(shí)不要擾動(dòng)老路堤，有露頭石塊時(shí)可保留；新路堤填筑前，先用石屑填平臺(tái)階頂面，再進(jìn)行新路堤的分層填筑；新路堤的超寬填筑可采取石塊碼砌形成臺(tái)階。第四十六頁(yè)，共124頁(yè)。2.4排水工程邊溝、排水溝和急流槽等小斷面排水設(shè)施宜選用水泥混凝土預(yù)制或現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，要重視各排水設(shè)施銜接處的處理，防止漏、滲水。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采取集中、工廠化的管理模式進(jìn)行預(yù)制，有條件的項(xiàng)目可多標(biāo)段集中預(yù)制。第四十七頁(yè)，共124頁(yè)。地表排水截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)設(shè)置出水口，將水引入自然河溝或橋涵進(jìn)出水口，或與其他排水設(shè)施平順銜接。不得隨意排放或直接沖刷邊坡。排水溝距路基坡腳不宜小于2m。排水溝的出水口應(yīng)用跌水和急流槽將水流引入路基以外或橋涵構(gòu)造物。路塹邊溝內(nèi)側(cè)墻和路堤拱形護(hù)坡拱頂墻，每隔50～70m應(yīng)設(shè)20cm×20cm臨時(shí)排水孔，排水孔底面應(yīng)高于邊溝底高程10cm，在凹形豎曲線低處應(yīng)增設(shè)臨時(shí)排水孔。急流槽的基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。急流槽分段長(zhǎng)宜控制在5～10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫。第四十八頁(yè)，共124頁(yè)。地下排水在地下水位高、流量不大、引水不長(zhǎng)的地段可設(shè)盲溝，其深度不宜超過(guò)3m；地下水埋藏較深和引水較長(zhǎng)地段，可設(shè)置管滲溝，其深度可達(dá)5～6m。各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。盲溝的埋置深度，不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排出層間水時(shí)，盲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。填石盲溝適用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于1%，宜采用5%，出水口底面高程應(yīng)高出溝外最高水位0.2m。第四十九頁(yè)，共124頁(yè)。2.5防護(hù)與支擋工程防護(hù)工程按照“安全穩(wěn)定、生物防護(hù)為主、圬工防護(hù)為輔”的原則實(shí)施。邊坡工程防護(hù)漿砌片石防護(hù)邊坡錨固防護(hù)直接噴射混凝土防護(hù)掛網(wǎng)及錨桿噴射混凝土防護(hù)邊坡植物防護(hù):滿足“穩(wěn)定邊坡，保持水土，融合自然”的原則，盡量選用根系發(fā)達(dá)、易成活、易生長(zhǎng)、抗病蟲的鄉(xiāng)土植物，宜采用草、灌、喬三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行人工植被恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)植物搭配立體化，綠化效果生態(tài)化的目標(biāo)。第五十頁(yè)，共124頁(yè)。2.6工程監(jiān)測(cè)軟土路基、高填路堤、深基坑、高邊坡、滑坡、預(yù)應(yīng)力錨固工程等特殊工程必須進(jìn)行施工過(guò)程和工后沉降監(jiān)測(cè)，工后監(jiān)測(cè)時(shí)間不少于2年或至工程穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)資料應(yīng)定期進(jìn)行收集整理、匯總分析，以指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評(píng)估的依據(jù)。在雨季、冬季不利季節(jié)應(yīng)加大檢測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。路基監(jiān)測(cè)過(guò)程中基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定、不易變形的位置，對(duì)路基監(jiān)測(cè)埋植的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)記清楚，通視良好，管護(hù)到位。第五十一頁(yè)，共124頁(yè)。第五十二頁(yè)，共124頁(yè)。樁基檢測(cè)第五十三頁(yè)，共124頁(yè)。3路面工程3.1底基層（級(jí)配碎石、石灰穩(wěn)定土、低劑量水泥穩(wěn)定碎石）級(jí)配碎石一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高0.5%～1%，在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高1%～2%。早晚與中午的含水量要有區(qū)別。級(jí)配碎石底基層混合料的拌和應(yīng)采用集中廠拌法?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中必須覆蓋，以減少水分損失。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意材料離析情況，對(duì)于粗集料或細(xì)集料集中的地方，應(yīng)分別添加細(xì)集料或粗集料，并拌和均勻。對(duì)嚴(yán)重離析部位應(yīng)挖除后用新混合料填補(bǔ)。橫向接縫應(yīng)與路面車道方向垂直設(shè)置；如有間隔時(shí)間較長(zhǎng)的縱向接縫，應(yīng)留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實(shí)。級(jí)配碎石成型后應(yīng)從第二天開始進(jìn)行防護(hù)養(yǎng)生，期間適當(dāng)灑水，在基層施工前禁止車輛通行。第五十四頁(yè)，共124頁(yè)。石灰穩(wěn)定土石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并通過(guò)10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人工布灰，均勻攤平，布石灰量應(yīng)稍高于設(shè)計(jì)劑量。石灰布料后應(yīng)在當(dāng)天采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。拌和過(guò)程中應(yīng)注意混合料的含水量與拌和的深度，宜侵入下臥層表面5～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層。對(duì)已經(jīng)攤鋪的石灰穩(wěn)定土底基層應(yīng)盡快壓實(shí)。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生、保持灰土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期間禁止車輛通行,養(yǎng)生期一般為7d。第五十五頁(yè)，共124頁(yè)。3.2基層密級(jí)配瀝青碎石水泥穩(wěn)定碎（礫）石石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石第五十六頁(yè)，共124頁(yè)。密級(jí)配瀝青碎石瀝青碎石基層應(yīng)在不低于10℃氣溫下進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)禁雨天、路面潮濕的情況下施工。應(yīng)采用A級(jí)道路石油瀝青。粗集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，當(dāng)使用其它種類的粗集料時(shí)，如粘附性難以達(dá)到要求，可摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)在瀝青中摻加性能好的抗剝落劑。細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂或石屑，石質(zhì)宜與粗集料相同。第五十七頁(yè)，共124頁(yè)。運(yùn)料車應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車廂板的一半，確保混合料溫度穩(wěn)定。隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)，并選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。禁止使用柴油、機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑。橫向接縫全部采用平接縫，上、下層應(yīng)錯(cuò)開1m以上。上、下層縱縫位置應(yīng)橫向錯(cuò)開15cm（熱接縫）以上或30～40cm（冷接縫）。第五十八頁(yè)，共124頁(yè)。水泥穩(wěn)定碎（礫）石水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。拌和機(jī)出料應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。攤鋪前應(yīng)清除下臥層表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤(rùn)。對(duì)于下基層表面，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，不少于1.0～1.5kg/m2，灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30～40m為宜。第五十九頁(yè)，共124頁(yè)。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到測(cè)點(diǎn)全部符合要求為止。采用土工布覆蓋養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎（礫）石層頂面，然后用灑水車灑水養(yǎng)生。在7d內(nèi)應(yīng)保持基層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。為保證水穩(wěn)基層表面防水沖刷，宜在壓實(shí)度檢測(cè)合格后立即噴灑透層油。第六十頁(yè)，共124頁(yè)。水泥穩(wěn)定碎石碾壓設(shè)備及模式第六十一頁(yè)，共124頁(yè)。石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。每天開始拌和前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高1%左右，在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高2%左右。早晚與中午的含水量應(yīng)有區(qū)別。拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆辦法，應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，減少混合料離析。第六十二頁(yè)，共124頁(yè)。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料必須覆蓋，減少水分損失。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。碾壓完畢，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面灑水養(yǎng)生，有條件可采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，不得用濕粘土覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，期間應(yīng)封閉交通。二灰碎石基層20～28d齡期必須能取出完整的芯樣，如果取不出完整芯樣，則應(yīng)確定出不合格的段落范圍，進(jìn)行返工處理。第六十三頁(yè)，共124頁(yè)。3.3水泥混凝土路面再利用改建工程的原水泥混凝土路面再利用，可采用沖壓技術(shù)后作為路面底基層或基層。沖壓前，應(yīng)對(duì)嚴(yán)重破碎、沉陷、唧泥的板塊進(jìn)行換板處理；若原基層呈松散破碎狀況，則繼續(xù)挖除并采用C15素混凝土換填基層；如存在板底脫空現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行壓漿。新混凝土板一般采用C35混凝土，可添加緩凝劑，在混凝土板終凝前需人工掃除表面的浮漿，防止沖壓后表面浮漿過(guò)多導(dǎo)致防水粘結(jié)層無(wú)法有效粘結(jié)產(chǎn)生破壞。同時(shí)需養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度達(dá)到90％以上方可進(jìn)行后續(xù)沖壓施工。第六十四頁(yè)，共124頁(yè)。對(duì)于橋梁搭板兩側(cè)和填土高度小于3米的涵洞兩側(cè)10米范圍內(nèi)不予沖壓施工，對(duì)于該范圍內(nèi)的混凝土板出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)臺(tái)病害的均應(yīng)予以更換。更換的混凝土板均應(yīng)設(shè)傳力桿，同時(shí)一律壓漿至基層底部。宜采用20～30KJ的五邊形沖碾壓路機(jī)，沖碾速度不宜小于8km/h，沖碾應(yīng)從路肩逐步向中間沖壓，每次沖碾的沖擊能波峰應(yīng)對(duì)應(yīng)于上次的波谷。沖壓后的混凝土板塊最大面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)或相關(guān)要求。第六十五頁(yè)，共124頁(yè)。3.4瀝青混凝土路面再利用材料瀝青路面再生混合料使用的各種材料運(yùn)至拌和廠后，應(yīng)進(jìn)行集中的破碎、篩分，采用10mm×10mm篩孔將RAP材料分成粗細(xì)兩部分，用大尺寸篩網(wǎng)（31.5mm）將破碎不徹底的超大顆粒部分進(jìn)行二次破碎。不同的回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)分開堆放，不得混雜，不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放；貯存時(shí)料堆的高度不能太高，機(jī)械設(shè)備也不得在料堆上停留或行走。再生混合料使用的道路石油瀝青，以及制作乳化瀝青、泡沫瀝青使用的道路石油瀝青應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。泡沫瀝青、冷再生用乳化瀝青、瀝青再生劑、集料應(yīng)符合《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定。廠拌冷再生宜采用慢裂型乳化瀝青，就地冷再生宜采用中裂型或者慢裂型乳化瀝青。乳化瀝青應(yīng)在常溫下使用，使用溫度不應(yīng)高于60℃。第六十六頁(yè)，共124頁(yè)。水泥作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時(shí)，可以采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。水泥的初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上，終凝時(shí)間宜在6h以上，水泥強(qiáng)度等級(jí)可為32.5或42.5。石灰作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時(shí)，可以采用消石灰粉或者生石灰粉，石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。廠辦再生時(shí)經(jīng)過(guò)預(yù)處理的回收瀝青路面材料（RAP）以及就地再生時(shí)的回收瀝青路面材料（RAP），應(yīng)符合《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定。第六十七頁(yè)，共124頁(yè)。廠拌熱再生應(yīng)采用間歇式拌和樓，其熱效率高，二次級(jí)配和批量計(jì)量能比較精確地控制各粒徑段集料的配比和瀝青用量，從而保證較為精確的集料級(jí)配和油石比。瀝青路面回收材料（RAP）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于兩個(gè)。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行熱再生瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)拌和樓測(cè)溫裝置精度應(yīng)高于±5℃，稱量設(shè)備的精度應(yīng)高于±1%。RAP材料經(jīng)加熱進(jìn)入拌缸后，先和熱的新集料攪拌5-10s，對(duì)RAP材料進(jìn)行二次提溫以達(dá)到瀝青混合料要求的施工溫度，然后再加入新瀝青，攪拌30-45s?？偘韬蜁r(shí)間一般比普通熱拌瀝青混合料延長(zhǎng)15s左右。第六十八頁(yè)，共124頁(yè)。瀝青加熱溫度應(yīng)按瀝青的粘溫曲線來(lái)控制，集料加熱溫度一般控制在190-210℃(RAP摻量在30%以內(nèi)，摻量更高時(shí)溫度會(huì)高于此值)，再生混合料出料溫度應(yīng)比普通熱拌瀝青混合料高5-15℃，瀝青混合料正常出料溫度應(yīng)在155-170℃，超過(guò)190℃者廢棄。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，能夠保證現(xiàn)場(chǎng)施工的連續(xù)性。運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施?，F(xiàn)場(chǎng)的碾壓工藝、攤鋪速度及找平方式要求及縱橫向施工縫方面應(yīng)參照熱拌瀝青混合料的施工工藝要求。第六十九頁(yè)，共124頁(yè)。全深式廠拌冷再生瀝青路面全深式廠拌冷再生混合料可用于基層或底基層。混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，減少水分損失。攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤(rùn)；對(duì)于下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，宜不少于（1.0～1.5）kg/m2。灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30m～40m為宜。根據(jù)再生層厚度、壓實(shí)度等的需要,配備足夠數(shù)量、噸位的鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)，按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。冷再生層在加鋪上層結(jié)構(gòu)前必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)向不宜少于7d。第七十頁(yè)，共124頁(yè)。全深式就地冷再生就地冷再生層的壓實(shí)厚度,使用乳化瀝青、泡沫瀝青時(shí)8cm≤h≤16cm；使用水泥、石灰時(shí)15cm≤h≤22cm。新添加碎石應(yīng)采用碎石撒布車進(jìn)行撒布;水泥應(yīng)采用撒布機(jī)撒布，若使用人工撒布，需要在原路面上預(yù)先劃分方格，然后再攤鋪均勻。新加碎石和水泥的撒布可采用帆布法進(jìn)行檢測(cè)。再生機(jī)必須均勻、連續(xù)地進(jìn)行再生作業(yè)，不得隨意變更速度或者中途停頓。冷再生作業(yè)完成后，用輕型鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行快速初壓2～3遍，完成初壓后，用平地機(jī)進(jìn)行整平，刮平深度宜盡量加深；整平后再次用輕型鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，對(duì)發(fā)現(xiàn)的局部輪跡、凹陷進(jìn)行人工修補(bǔ)；然后再用平地機(jī)整形，整形后的再生表面無(wú)明顯的再生輪跡和集料離析現(xiàn)象。根據(jù)再生層厚度、壓實(shí)度等的需要，配備足夠的數(shù)量、噸位的鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)，按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。第七十一頁(yè)，共124頁(yè)。3.5熱拌瀝青混凝土面層新鋪瀝青混凝土面層本要點(diǎn)僅對(duì)AC型瀝青混合料的施工要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。設(shè)備要求：應(yīng)采用間歇式瀝青混合料拌和樓，不低于3000型；攤鋪機(jī)應(yīng)具備自動(dòng)找平功能。瀝青面層應(yīng)在不低于10℃氣溫下進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)禁雨天、路面潮濕的情況下施工。如使用酸性類碎石，其與瀝青的結(jié)合情況較差，應(yīng)摻加抗剝落劑瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少于45s，其中干拌時(shí)間一般不少于5s；改性瀝青混合料拌和時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度。運(yùn)料車應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車廂板的一半，在氣溫較低時(shí)，運(yùn)料車車廂側(cè)面應(yīng)加裝保溫層，確保混合料溫度穩(wěn)定。第七十二頁(yè)，共124頁(yè)。瀝青混合料攤鋪時(shí)，下承層表面應(yīng)保持潔凈，以保證層間粘結(jié)效果。在完全封閉施工的條件下，運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪區(qū)域前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車輛的車輪進(jìn)行清洗，避免泥土帶入工作面。攤鋪機(jī)速度應(yīng)與瀝青混合料生產(chǎn)速度匹配，禁止停機(jī)待料，保證施工的連續(xù)性。應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓工藝，保證混合料在較高溫度下進(jìn)行碾壓，具體壓路機(jī)數(shù)量及碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段確定的工藝為準(zhǔn)壓實(shí)完成12h后或路面溫度低于50℃，方能允許車輛通行。橫向接縫全部采用平接縫，上、下層應(yīng)錯(cuò)開1m以上。第七十三頁(yè)，共124頁(yè)。

AC型瀝青路面壓路機(jī)類型及數(shù)量第七十四頁(yè)，共124頁(yè)。加寬瀝青混凝土路面老路面與新路面結(jié)合處應(yīng)采用切割機(jī)切除老路面外側(cè)變形部分，切除寬度不宜小于15cm，切割方向應(yīng)與路線平行，且順直。新老路面搭接施工前，應(yīng)在切除面上涂抹改性乳化瀝青（或熱瀝青），待乳化瀝青完全破乳后方可進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。新老路面結(jié)合處新鋪瀝青混凝土應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)高出老路面一定高度，碾壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)停放在老路面上，從老路面開始以20cm的橫向過(guò)渡向新鋪路面進(jìn)行碾壓，保證結(jié)合處新鋪瀝青混合料的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中應(yīng)在新老路面結(jié)合處撒布細(xì)集料，以填充結(jié)合處的空隙，保證密實(shí)性。第七十五頁(yè)，共124頁(yè)。3.6水泥混凝土面層水泥混凝土面層應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌樓集中拌和，滑模攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝，當(dāng)條件受限時(shí)，可采用三輥軸機(jī)組方式施工。在滑模攤鋪機(jī)和三輥軸機(jī)組無(wú)法作業(yè)的局部位置，可采用小型機(jī)具施工。第七十六頁(yè)，共124頁(yè)?；Ｊ┕げ僮骰備仚C(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)。攤鋪速度應(yīng)控制在0.5～3m/min之間，一般宜控制在1m/min左右。拌合物稠度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度?；Ｊ┕ふ備仌r(shí)，振搗頻率可在6000～11000r/min之間調(diào)整，宜采用9000r/min左右,防止混凝土過(guò)振、欠振或漏振。攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒振搗2～3min，再緩慢平穩(wěn)推進(jìn)。攤鋪機(jī)脫離混凝土后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒組?；備佭^(guò)程中應(yīng)采用自動(dòng)抹平裝置進(jìn)行抹面。對(duì)少量局部麻面和明顯缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前，補(bǔ)充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機(jī)械修整。第七十七頁(yè)，共124頁(yè)。三輥軸機(jī)組攤鋪混凝土拌合物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，應(yīng)開始振搗作業(yè)。排式振搗機(jī)振實(shí)時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20～30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。三輥軸滾壓振實(shí)的料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，過(guò)低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。第七十八頁(yè)，共124頁(yè)。4橋梁工程4.1施工準(zhǔn)備橋梁工程施工實(shí)行首件工程認(rèn)可制對(duì)橋梁的基礎(chǔ)、立柱、墩臺(tái)身（帽）、梁板預(yù)制及安裝、梁板澆筑、橋面整體化及調(diào)平、伸縮裝置安裝、護(hù)欄等分項(xiàng)工程，第一個(gè)成品或半成品完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位對(duì)首件工程的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量、安全指標(biāo)和措施等進(jìn)行總結(jié)和綜合評(píng)價(jià)，驗(yàn)證施工工藝的可靠性、合理性，找出工料機(jī)的最佳組合參數(shù)和相關(guān)工藝參數(shù)。首件工程結(jié)束后，施工單位應(yīng)編制首件工程總結(jié)報(bào)告，其內(nèi)容宜包括：施工技術(shù)方案、施工工藝、質(zhì)量保障措施、缺陷分析及采取的整改措施、檢測(cè)數(shù)據(jù)、主要施工管理人員和質(zhì)量責(zé)任人等。首件工程總結(jié)報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行批量施工。第七十九頁(yè)，共124頁(yè)。編制專項(xiàng)技術(shù)方案

橋梁工程中的深基坑、溶洞處理、水中基礎(chǔ)、超高橋墩、支架施工、懸澆施工、預(yù)制梁廠、架梁、跨路橋梁施工、大體積混凝土等內(nèi)容應(yīng)編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案。專項(xiàng)施工技術(shù)方案宜包括施工組織、施工技術(shù)、施工工藝和施工安全管理等。施工單位在實(shí)施過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)方案中有不可行的內(nèi)容或未預(yù)見的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或修改方案重新上報(bào)，經(jīng)重新審批后方可組織實(shí)施。第八十頁(yè)，共124頁(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)布置橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取封閉式管理，辦公區(qū)域與生活區(qū)域隔離，作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)和作業(yè)非危險(xiǎn)區(qū)隔離，跨越公路、航道、鐵路施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)做好防護(hù)工作，保證既有公路、航道、鐵路暢通及人員安全。對(duì)施工生產(chǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)所有的臨邊、洞口和可能發(fā)生高處墜物的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置符合要求的安全防護(hù)設(shè)施；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)可能存在某種危險(xiǎn)性的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置醒目的警戒、警告、警示標(biāo)志；夜間施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。第八十一頁(yè)，共124頁(yè)。4.2通用技術(shù)在大體積混凝土結(jié)構(gòu)倒角等容易產(chǎn)生氣泡的部位，宜在模板表面粘貼混凝土透水模板布，以減少混凝土表面氣泡、砂線、砂斑；模板安裝使用的對(duì)拉桿應(yīng)外套PVC管，有條件時(shí)宜采用錐形螺母對(duì)拉桿。大體積混凝土在澆筑前應(yīng)制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案進(jìn)行溫控設(shè)計(jì)和溫控監(jiān)控，有效控制混凝土內(nèi)外溫差，防止開裂。為促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土工程的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，消除張拉的人為因素影響，提高預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)度，推行橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿技術(shù)，確保結(jié)構(gòu)的安全、耐久性。壓漿材料宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢48h內(nèi)完成壓漿，壓漿液應(yīng)采用轉(zhuǎn)速不低于1000r/min的高速攪拌機(jī)攪拌。第八十二頁(yè)，共124頁(yè)。4.3橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁在成孔過(guò)程中和終孔后，應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢驗(yàn)，且宜采用專用儀器檢測(cè)；鋼筋檢孔器僅可對(duì)中、小橋梁工程樁孔的檢測(cè)。首批混凝土灌入孔底后，應(yīng)立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，導(dǎo)管埋置深度不小于1m。沉入樁施工前應(yīng)進(jìn)行工藝試樁和承載力試樁，確定沉樁的施工工藝、技術(shù)參數(shù)和檢驗(yàn)樁的承載力。一個(gè)承臺(tái)中的樁宜從一邊向另外一邊推進(jìn)，或由中間向四周推進(jìn)，嚴(yán)禁先兩邊后中間或先四周后中間。接樁施工中同一承臺(tái)相鄰兩根樁的接頭應(yīng)錯(cuò)開1m以上，同一水平面內(nèi)樁的接頭數(shù)應(yīng)嚴(yán)禁超過(guò)總數(shù)的1/4（采用法蘭盤的接頭不受此限制）。圍堰施工階段應(yīng)對(duì)圍堰的位移和應(yīng)力進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控；位移監(jiān)測(cè)布點(diǎn)可按照堰外土體位移和樁頂位移兩種方式對(duì)稱布置；應(yīng)力監(jiān)測(cè)宜采用表面應(yīng)力計(jì)，布置在圈梁和撐桿上。第八十三頁(yè)，共124頁(yè)。4.4下部構(gòu)造立柱模板安裝就位后，應(yīng)檢查校正對(duì)中及垂直度無(wú)誤后，方可固定風(fēng)纜。混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于2.0m，防止混凝土離析。拆模后應(yīng)立即采用塑料薄膜將立柱包裹，并采取墩頂?shù)喂嗟确绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。肋板式橋臺(tái)或柱式橋臺(tái)間的填土應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，填土施工未完成不得進(jìn)行臺(tái)帽及上部施工；柱式橋臺(tái)的臺(tái)后填土應(yīng)控制填筑的速率。對(duì)蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，側(cè)模拆除前其頂面可采用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)；側(cè)膜拆除后可采用透水土工布包裹，滴灌養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。第八十四頁(yè)，共124頁(yè)。4.5上部構(gòu)造先張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力整體張拉時(shí)，先用穿心式小千斤頂單根調(diào)至初應(yīng)力并用螺母錨固，以此法逐根初調(diào)，直至一組全部初調(diào)完畢。先張法預(yù)應(yīng)力筋宜整體張拉，張拉前應(yīng)先調(diào)整單根初應(yīng)力，使其相互之間保持一致；張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)按照分階段、均勻、對(duì)稱、相互交錯(cuò)的原則進(jìn)行。梁體澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)；梁板內(nèi)箱應(yīng)蓄水養(yǎng)護(hù)，水深應(yīng)不小于50mm；頂面可采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)；腹板側(cè)面應(yīng)采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，噴淋系統(tǒng)應(yīng)具備足夠水壓，確保淋濕所有外露面；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d。第八十五頁(yè)，共124頁(yè)。后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)盡量按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求規(guī)劃、建設(shè)，宜設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備。鋼筋宜采用在專用臺(tái)架上綁扎成型，再整體吊裝的方式安裝。鋼筋在綁扎、安裝時(shí)宜采用定位架準(zhǔn)確定位，伸縮裝置及防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、翼緣板濕接縫環(huán)形鋼筋宜采用輔助措施進(jìn)行定位。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)先編束，每隔1.0～1.5m綁扎一道，對(duì)每根預(yù)應(yīng)力筋的首尾部進(jìn)行編號(hào)，整束穿入時(shí)保證預(yù)應(yīng)力筋順直、不扭轉(zhuǎn)、相互平行，嚴(yán)格控制每根預(yù)應(yīng)力筋的相對(duì)位置。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。第八十六頁(yè)，共124頁(yè)。梁板堆放 對(duì)后張法構(gòu)件，在孔道壓漿前不得安裝就位，壓漿后，應(yīng)在漿液強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度方可移運(yùn)和吊裝。T梁應(yīng)采用木方支撐到位，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆，斜撐應(yīng)設(shè)于翼板根部，不得撐于翼板外緣。存梁水平分層堆放時(shí)，堆放的層數(shù)應(yīng)根據(jù)梁的強(qiáng)度、堆梁埂的承載力、墊木強(qiáng)度以及堆梁的穩(wěn)定性而定，各層之間應(yīng)用墊木隔開，各層墊木應(yīng)在支座位置且在同一豎直線上(一般不得超過(guò)三層）。第八十七頁(yè)，共124頁(yè)。懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（連續(xù)剛構(gòu)）

施工前應(yīng)完成懸臂現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)通過(guò)審批。應(yīng)特別注意施工圖設(shè)計(jì)中底板及底腹板倒角位置處防崩鋼筋的設(shè)置，底板上下兩層鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用兩端帶彎鉤的豎向鉤筋強(qiáng)化連接，使之形成整體骨架。掛籃的靜載試驗(yàn)方法宜采用荷載加壓法；施工中可根據(jù)掛籃的結(jié)構(gòu)形式和工地實(shí)際情況，選擇合適的試壓方法?；炷翍?yīng)按由外向內(nèi)的順序（1號(hào)塊向0號(hào)塊）分層對(duì)稱澆筑，待底板澆筑完成后，將腹板、頂板一次性澆筑完成，分層厚度不應(yīng)大于300mm。懸澆段的線形和應(yīng)力監(jiān)控，宜按掛籃就位后、混凝土澆筑后、張拉完成后三種工況進(jìn)行；應(yīng)通過(guò)監(jiān)測(cè)、分析和與設(shè)計(jì)理論值相比較，驗(yàn)證各項(xiàng)設(shè)計(jì)假定的合理性及設(shè)計(jì)可靠性。第八十八頁(yè)，共124頁(yè)。合龍段的配重方案是合龍施工的關(guān)鍵，應(yīng)按工序逐一計(jì)算每一工況的配重，宜采用水箱配重；同時(shí)合龍段宜采取收縮補(bǔ)償混凝土，以提高其抗裂能力；當(dāng)合龍段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)盡早進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉完成后按設(shè)計(jì)要求完成連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換工作。懸澆施工過(guò)程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，以變形控制為主。對(duì)于節(jié)段預(yù)制和懸臂拼裝施工，節(jié)段拼裝施工前，應(yīng)對(duì)預(yù)制節(jié)段的匹配面進(jìn)行必要的處理，并應(yīng)確定接縫施工的方法和工藝；在懸臂拼裝施工過(guò)程中，應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè)各節(jié)段梁體的撓度變化情況，控制其中軸線及高程；當(dāng)實(shí)測(cè)梁體線形與設(shè)計(jì)值有偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。第八十九頁(yè)，共124頁(yè)。5隧道工程5.1洞口與明洞工程一般規(guī)定隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)禁大開大挖，監(jiān)理工程師應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行專項(xiàng)審查。推廣“零開挖”進(jìn)洞理念，遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”施工原則。盡量避免對(duì)山體的大挖大刷，可適當(dāng)延長(zhǎng)明洞和隧道的長(zhǎng)度；隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和連拱隧道中導(dǎo)洞開挖時(shí)兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護(hù)，維護(hù)原有的生態(tài)地貌，洞門應(yīng)力求與自然環(huán)境、人文景觀相協(xié)調(diào)。當(dāng)洞口圍巖條件較差時(shí)，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。第九十頁(yè)，共124頁(yè)。第九十一頁(yè)，共124頁(yè)。兩洞間的土埂被挖切兩洞間的土埂被挖切第九十二頁(yè)，共124頁(yè)。5.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工程開工前，建設(shè)單位可委托有資質(zhì)的單位開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。執(zhí)行“第三方”預(yù)報(bào)的隧道不能免除現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定施工單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱的審批，并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。地質(zhì)預(yù)報(bào)單位應(yīng)編制地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱，并納入施工單位的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按程序報(bào)監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師應(yīng)組織建設(shè)、設(shè)計(jì)單位并邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行評(píng)審，通過(guò)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施。預(yù)報(bào)工作計(jì)劃要與隧道施工進(jìn)度相結(jié)合，并貫穿施工的全過(guò)程，做到全程預(yù)報(bào)。施工過(guò)程中應(yīng)將實(shí)際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)分析。第九十三頁(yè)，共124頁(yè)。某隧道出現(xiàn)大型突泥，突泥體達(dá)1.3萬(wàn)方，填充了隧道100米。

第九十四頁(yè)，共124頁(yè)。幾種常用地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的特點(diǎn)

第九十五頁(yè)，共124頁(yè)。5.3洞身開挖超欠挖控制：應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。鉆爆設(shè)計(jì)：隧道掘進(jìn)施工前，應(yīng)進(jìn)行專門鉆爆設(shè)計(jì)，并進(jìn)行試爆，根據(jù)試爆結(jié)果合理調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。對(duì)于小凈距隧道、連拱隧道以及地表周圍有建（構(gòu)）筑物的淺埋隧道，在開挖過(guò)程中，應(yīng)檢測(cè)圍巖爆破影響深度以及爆破震動(dòng)對(duì)周圍其他建（構(gòu)）筑物的破壞程度。鉆爆作業(yè)：掘進(jìn)150m以上，隧道施工必須實(shí)施管道通風(fēng)。鼓勵(lì)施工單位采用水壓控制爆破法（ABM）等爆破效果較好的裝藥形式，減少炸藥消耗量。裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”，要定人、定位、定段別。第九十六頁(yè)，共124頁(yè)。開挖方法采用全斷面開挖法時(shí)，循環(huán)進(jìn)尺宜控制在3～4m。臺(tái)階法施工時(shí)，初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面，臺(tái)階分界線不得超過(guò)起拱線，上臺(tái)階長(zhǎng)度不得大于30m，下臺(tái)階馬口落底長(zhǎng)度不大于2榀鋼拱架的長(zhǎng)度。環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。中隔壁法（CD法）上部導(dǎo)坑的開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.75～0.8m），下部導(dǎo)坑的開挖進(jìn)尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大；中隔壁的拆除工藝是關(guān)鍵技術(shù)，拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。交叉中隔壁法（CRD法）施工時(shí)，上部導(dǎo)坑開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.6～0.75m），下部開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大，仰拱一次開挖長(zhǎng)度依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定，一般不宜大于6m。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的開挖嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握圍巖及支護(hù)的變形情況，以便及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)；同時(shí)，應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。第九十七頁(yè)，共124頁(yè)。開挖方法分部開挖法全斷面開挖法臺(tái)階法側(cè)壁導(dǎo)坑法上下臺(tái)階法三臺(tái)階法環(huán)形開挖留核心土法單側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中隔壁導(dǎo)坑法（CD法）交叉中隔壁導(dǎo)坑法（CRD法）第九十八頁(yè)，共124頁(yè)。一般隧道大斷面開挖可采用多層鉆孔平臺(tái)配12～18臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。第九十九頁(yè)，共124頁(yè)。第一百頁(yè)，共124頁(yè)。連拱隧道中導(dǎo)洞貫通后，澆筑中隔墻混凝土。中隔墻施工時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行測(cè)試，承載力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取提高地基承載力的措施，如高壓加固注漿等。開挖先行主洞前，后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填密實(shí)或支撐頂緊。主洞上拱部的開挖，應(yīng)在中隔墻混凝土澆筑完畢并達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行。主洞開挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水。第一百零一頁(yè)，共124頁(yè)。連拱隧道第一百零二頁(yè)，共124頁(yè)。初期支護(hù)5.4初期支護(hù)與輔助工程措施噴射混凝土錨桿鋼架鋼筋網(wǎng)輔助工程措施超前錨桿支護(hù)超前小導(dǎo)管注漿超前管棚支護(hù)地表砂漿錨桿超前預(yù)注漿地表注漿第一百零三頁(yè)，共124頁(yè)。

初期支護(hù)應(yīng)配合開挖作業(yè)及時(shí)進(jìn)行，確保圍巖穩(wěn)定及施工安全。軟弱圍巖地段施工必須堅(jiān)持“先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，初期支護(hù)緊跟掌子面。Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖初期支護(hù)必須保證盡早封閉成環(huán)。隧道支護(hù)宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，分析施工中的各種信息，及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施和支護(hù)參數(shù)。第一百零四頁(yè)，共124頁(yè)。噴射混凝土隧道開挖后應(yīng)立即對(duì)巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。第一百零五頁(yè)，共124頁(yè)。

鼓勵(lì)用混凝土噴射機(jī)組進(jìn)行噴射混凝土施工第一百零六頁(yè)，共124頁(yè)。錨桿所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸。鉆孔深度不應(yīng)小于錨桿有效長(zhǎng)度，但深度超長(zhǎng)值不應(yīng)大于100mm。普通水泥砂漿錨桿的砂漿灌注后應(yīng)及時(shí)插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí)，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無(wú)砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。中空注漿錨桿施工時(shí)應(yīng)保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土緊密接觸。第一百零七頁(yè)，共124頁(yè)。錨桿中沒(méi)有注入過(guò)水泥漿的痕跡第一百零八頁(yè)，共124頁(yè)。鋼架鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。鋼架節(jié)段可采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場(chǎng)加工制作?，F(xiàn)場(chǎng)加工的格柵鋼架應(yīng)按1:1胎?？刂瞥叽纾袖摻罟?jié)點(diǎn)必須采用焊接。鋼架應(yīng)分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接。相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土填充密實(shí)，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。第一百零九頁(yè)，共124頁(yè)。鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢