國際物流報(bào)告前言模型3

前言2000年和2001年，上海外經(jīng)貿(mào)委組織了實(shí)施“大通關(guān)”和建設(shè)“跨國采購中心”的調(diào)研課題，并有步驟地開展實(shí)施工作，迄今取得了顯著的階段性成果，為促進(jìn)上海市對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)，同時(shí)為今后開展類似的課題調(diào)研工作和項(xiàng)目實(shí)施工作起到了良好的示范作用。今年，在深化前兩屆課題研究的基礎(chǔ)上，為了更好地指導(dǎo)下一階段發(fā)展對外貿(mào)易的工作，上海外經(jīng)貿(mào)委組織了“國際物流”課題研究，以鞏固和發(fā)展“大通關(guān)”和“跨國采購中心”的成果。不論是實(shí)現(xiàn)“大通關(guān)”、建立“跨國采購中心”，還是建設(shè)“國際物流”,都離不開跨國公司全球戰(zhàn)略的大背景。在全球化和信息化的新千年，跨國公司已經(jīng)成為推動世界經(jīng)濟(jì)滲透和貿(mào)易增長的重要媒介，其商業(yè)活動對一個(gè)國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易產(chǎn)生越來越重要的影響。信息技術(shù)的革命使跨國公司所處的環(huán)境愈加復(fù)雜和多變，要求跨國公司以最低的成本、最快的速度為顧客提供最有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。于是跨國公司紛紛開始整合其全球資源，致力于構(gòu)筑一個(gè)有競爭力的全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，逐步在世界各地建立地區(qū)運(yùn)營總部和采購中心，以求降低成本和加快反應(yīng)速度，獲得競爭優(yōu)勢?？鐕驹诳疾焓欠駥⒛硞€(gè)地區(qū)或城市作為其地區(qū)運(yùn)營總部或跨國采購中心的時(shí)候，除了戰(zhàn)略上的考慮外，力求總交易成本最低，包括信息查詢成本、制造成本、國際物流成本以及其它與貿(mào)易相關(guān)的成本。而這些成本因素與一個(gè)地區(qū)或城市的地理位置、制造能力、勞動力價(jià)格、通關(guān)成本和效率、金融貿(mào)易服務(wù)、口岸基礎(chǔ)設(shè)施、電子商務(wù)應(yīng)用是息息相關(guān)的。上海作為我國的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融和航運(yùn)中心，與世界其它中心城市相比，具有地理位置優(yōu)越、腹地廣袤、市場廣闊、勞動力成本低廉的優(yōu)勢，正受到越來越多跨國公司的青睞，成為他們亞太運(yùn)營總部或地區(qū)采購中心的目標(biāo)。但同時(shí)我們也應(yīng)正視，與香港、新加坡等城市相比，上海在通關(guān)成本和效率、國際物流服務(wù)成本和效率、電子商務(wù)應(yīng)用水平、以及金融中介服務(wù)等方面還存在明顯差距。正視差距，還要迎頭趕上。雖然“大通關(guān)”和“跨國采購中心”項(xiàng)目的實(shí)施對促進(jìn)上海進(jìn)出口貿(mào)易取得了一定的效果，但目前跨國公司面臨的突出問題是上海國際物流成本居高不下，已經(jīng)成為制約跨國公司來華投資和建立跨國采購中心的瓶頸。由于物流成本太高，上海制造成本低廉的優(yōu)勢不能得到體現(xiàn)。上海外經(jīng)貿(mào)委由此組織了“全球供應(yīng)鏈環(huán)境下的上海國際物流建設(shè)”課題研究。為了更有針對性地指導(dǎo)課題研究，作出符合實(shí)際的有前瞻性的對策，上海外經(jīng)貿(mào)委和畢馬威管理咨詢對上海20家跨國公司進(jìn)行了為期一個(gè)月的訪談，以了解他們對上海國際物流服務(wù)的評價(jià)和需求。匙對于國際物嚼流，以往的學(xué)研究認(rèn)為國孕際物流成本巴的降低對地洋區(qū)進(jìn)出口貿(mào)沿易起到正面性推動作用。艙在本篇報(bào)告籍中，為了論哀證此條假設(shè)甩并定量地分汪析國際物流臺成本對上海閣進(jìn)出口額的襯影響程度，塌我們對上?；?50家主械要進(jìn)出口企把業(yè)進(jìn)行了調(diào)萍研，建立了曠數(shù)學(xué)回歸模喜型，以求得嬸驗(yàn)證。黃本篇報(bào)告分張為三個(gè)部分熟。第一部分漫基于對上海室市跨國公司擱的調(diào)查，分奇析上海國際住物流服務(wù)現(xiàn)衫狀問題；第暫二部分從跨魚國公司全球這供應(yīng)鏈構(gòu)建掩的角度分析航上海國際物蘆流建設(shè)的機(jī)席遇和挑戰(zhàn)，質(zhì)同時(shí)結(jié)合模賤型的結(jié)論給河予驗(yàn)證；第志三部分是對馳策和行動，嚷根據(jù)前面上翼海的現(xiàn)狀、倒供應(yīng)鏈環(huán)境彎的要求、模彼型的啟示給幫出建議。最古后在附錄中趙，我們對模胳型進(jìn)行了解坑釋。闡述建鉛模的原因、后方法和數(shù)據(jù)售采集的過程擠，列示模型狗的結(jié)果以及體給我們的啟謊示迫“抓讓世界了解夏上海，讓上許海走向世界碧”允。我們衷心扁地希望本篇雄報(bào)告的事實(shí)煤、分析以及圍建議對上海絡(luò)的國際物流拼建設(shè)起到積浩極的推動作浪用，也衷心意地祝愿上海蔽早日成為令別世界矚目的百中心口岸。附錄簽物流成本對升進(jìn)出口業(yè)務(wù)懲影響論證的華數(shù)學(xué)模型闡臭釋壞數(shù)學(xué)模型的線建立和解決孝步驟涉我們建立和恐解決數(shù)學(xué)模惰型的基本步案驟如圖5悉.1次所示建立模型建立模型確定建模的目標(biāo)確定建模的方法建立模型框架數(shù)據(jù)采集確定樣本的數(shù)量確定調(diào)研企業(yè)的名單設(shè)計(jì)問卷收集問卷并訪談跟蹤桌面資料收集解模與檢驗(yàn)數(shù)據(jù)處理解模確定檢驗(yàn)的方法并檢驗(yàn)分析總結(jié)分析模型的結(jié)果結(jié)合實(shí)際情況得出結(jié)論圖5.1建模和解模步驟建立模型雞確定建模的著目標(biāo)妄我們建立數(shù)朱學(xué)模型的最賢終目的是為明了了解國際圍物流建設(shè)和鴨國際貿(mào)易壁爸壘對進(jìn)出口春貿(mào)易的影響末程度，從而森指導(dǎo)我們推壁進(jìn)國際物流偏建設(shè)的方向唇和行動。具選體可以分解薯成三個(gè)目標(biāo)厲：雹明確單位進(jìn)劃出口物流成廁本對進(jìn)出口給額的影響程勢度；梅明確進(jìn)出口制物流成本的令構(gòu)成；假明確平均關(guān)哄稅稅率對進(jìn)拴出口額的影面響程度。淚確定建模的煌方法榆由于模型主牲要涉及兩個(gè)召變量之間的嬸相關(guān)性及影瞇響程度，我群們采取最小桶二乘法建立由回歸模型，膏得出上海進(jìn)獎出口額與單唉位物流成本昏之間的關(guān)系磚等式，以及雙上海進(jìn)出口歷額與平均關(guān)后稅稅率之間允的關(guān)系等式勉?；貧w模型狀不局限于線耳性回歸，對喇于線性回歸罷結(jié)果不盡人衡意的情況，掛我們則采用既非線性回歸純模型。我們己首先把采集蝕的數(shù)據(jù)作成嘩散點(diǎn)圖大致捏判斷自變量饞與因變量間鼓是線性還是燈非線性關(guān)系倒，決定采用追線性回歸與恩否。在具體逮的操作中，彼我們對平均疲關(guān)稅與上海潤進(jìn)出口額關(guān)拿系的模型采冬取了線性回墳歸，對物流溉成本與上海宿進(jìn)出口額的搖關(guān)系采用了死非線性回歸拖模型。歲針對模型計(jì)益算出的結(jié)果翅，我們進(jìn)行療以下回歸診北斷：啊擬和性診斷司：我們使用牌R盲2疼來判斷回歸綱方程計(jì)算出吩來的因變量量與樣本因變偉量變動的擬撓和程度。在都根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判翅斷因變量與擔(dān)自變量確實(shí)權(quán)存在相關(guān)性欣而且符合某信種形式的回忌歸的情況下笑，墓R武2妨越高，表示闊擬和性越好附，即回歸方醬程的預(yù)測性宜越準(zhǔn)確。狡回歸系數(shù)的松置信度：我喪們使用哪95%需作為回歸系隸數(shù)的置信度榜，要求該置閣信度內(nèi)回歸城系數(shù)的置信逝區(qū)間不包括首零。我們使孫用朝t-sta抹tisti燙cs懷的絕對值作史為判斷依據(jù)餓，其值大于屠2夸.306慚有效（２撇.306想是自由度為據(jù)８的疏t偷分布在概率粒密度為骨95%抱時(shí)的取值范裂圍）。富殘差的正態(tài)泊性：回歸模余型假設(shè)殘差黃是一組正態(tài)涂分布的隨機(jī)桂變量，我們歇將根據(jù)殘差例的直方圖、糠散點(diǎn)圖等來獎判斷殘差的把正態(tài)性，以迅及是否存在卡異方差或自飛相關(guān)現(xiàn)象。輪對于非線性歷回歸模型（框物流模型）俯，我們還采傾取聯(lián)立表的者x消2稻獨(dú)立性檢驗(yàn)崇物流成本與施進(jìn)出口規(guī)模掀之間的相關(guān)持性。振建立模型框喝架棗進(jìn)出口的變宏化可以由許椒多因素的變架化所驅(qū)動，帽本模型只是守研究物流成全本以及關(guān)稅異變化等因素秤對進(jìn)出口的標(biāo)影響。對于刻其他的驅(qū)動宅因素，在具授體訪談中對往其的影響的裁重要程度進(jìn)凈行定性的核望實(shí)，并發(fā)現(xiàn)界與我們的假堆設(shè)一致，可切認(rèn)為它們與純物流成本以憤及關(guān)稅變化憲是相互獨(dú)立收的，因此在擋研究物流成灶本以及關(guān)稅即變化對進(jìn)出頑口的影響時(shí)泡，可以認(rèn)為駱?biāo)鼈優(yōu)椴蛔兛琢恳蛩亍ａ橉^對物流模型刻和關(guān)稅模型叛的具體情況斬，我們用相巖同的原則建跑立兩個(gè)模型揀框架：乞物流模型框斷架早目標(biāo)：討論召物流成本對托進(jìn)出口貿(mào)易徑的貢獻(xiàn)率（訊邊際效益）漁因變量：上帥海進(jìn)出口規(guī)詳模（用進(jìn)出嗓口貿(mào)易額衡物量），用M宵表示毀自變量：（嘩單位）物流司成本，用A育表示，包括拒所有與進(jìn)出蔬口貿(mào)易相關(guān)喚的因素造成苗的物流成本扶；其他與A竄不相關(guān)的成懂本因素，用翅B表示，主鬧要包括關(guān)稅莫水平以及產(chǎn)仔品自身的成幼本等（見圖表5.2您）。圖圖5.2進(jìn)出口采購成本的構(gòu)成蹦物流成本A毀為相對量，費(fèi)對應(yīng)于單位漸進(jìn)出口貿(mào)易溪的平均物流雜成本（即物散流成本占進(jìn)惹出口貿(mào)易額踐的百分比）濫。因變量與使自變量之間輛可以表示為采：M=f(默A,B)。嶄考慮到B與可A的不相關(guān)瑞性，從影響畏趨勢的角度碑來說，f(迫A,B)與磨g(A)之駁間沒有本質(zhì)表上的差別，做g（A）只頌不過是f(灶A(yù),B)在筍自變量A對犯應(yīng)軸與因變損量對應(yīng)軸構(gòu)云成的平面上盞的投影。存竿在的差別只吹是數(shù)值上大怕小的差異。腎根據(jù)圖濾5.2美，物流成本吧A箱包括直接物對流成本和物僻流周期所帶攀來的間接（客時(shí)間）成本牢等，因此對年物流成本的吩考慮可從三痛個(gè)方面進(jìn)行口：執(zhí)直接物流成墾本（用C表牙示）：包墻括運(yùn)輸成本喜、倉儲成本氣以及相關(guān)費(fèi)墾用等。這些章成本數(shù)據(jù)可史以直接從問劫卷中獲得。薄物流周期（拔用T表示）參：包括運(yùn)全輸時(shí)間、倉鋸儲時(shí)間、平乳均進(jìn)（出）拾口到貨周期拍等。這些數(shù)遇據(jù)也應(yīng)該能劫夠從問卷中被直接獲得。滿間接（時(shí)間僑）成本：引扣入價(jià)格波動蓋率函數(shù)余η丸（t）,然第后定義損益首函數(shù)來描述絨時(shí)間成本，抵這樣物流成債本就可表示既為：對其狠中k為進(jìn)出異口商品種類自數(shù)目，ni丘為第i類商晝品的進(jìn)出口屈數(shù)量湊瘋注：在實(shí)際弱計(jì)算中，時(shí)淡間成本主要巧通過流動資賤本在途時(shí)間芒內(nèi)的利息得庫到，并未考默慮其它時(shí)間電成本因素。昆這揪樣，我們可版以通過上海坡進(jìn)出口企業(yè)宏的調(diào)研及桌士面資料的收智集來獲得各琴企業(yè)進(jìn)出口滿物流成本和方細(xì)項(xiàng)，通過狡上式算出上糟海平均單位性進(jìn)出口物流殃成本。同時(shí)預(yù)也可通過年舍鑒獲得上海真歷年進(jìn)出口用額的數(shù)據(jù)，央使回歸模型歸得以建立。奉2流.探關(guān)稅模型框拋架辜目香標(biāo)：討論關(guān)憤稅水平降低拜對進(jìn)出口貿(mào)肚易的貢獻(xiàn)率壤（邊際效益豆）。仍因規(guī)變量：進(jìn)出冷口規(guī)模（用午進(jìn)出口貿(mào)易宵額衡量），洽用適M反表示。望自尋變量：平均揚(yáng)關(guān)稅水平，覽用ＴＲ表示壞；其他與Ｔ羊Ｒ不相關(guān)因幻素，用于B壽表示，主要惕包括物流成臭本和產(chǎn)品成愚本。擇因變量與自塵變量之間可淚以表示為：謊M=k(T部R,B)凱。考慮到蛛B棍與勾TR吹的不相關(guān)性浴，從影響趨咽勢的角度來戰(zhàn)說，麻k(TR,慈B)苦與凡j(TR)及之間沒有本艘質(zhì)上的差別因，蘆j泄（億TR貓）只不過是便k(TR,挽B)贊在自變量河TR念對應(yīng)軸與因歐變量棒B駕對應(yīng)軸構(gòu)成忽平面上的投貿(mào)影。存在的偽差別只是數(shù)滾值上大小的侄差異?；痍P(guān)稅模型的肚建立相對比患較簡單，主名要因?yàn)樽宰兤苛亢鸵蜃兞枯p的數(shù)據(jù)沒有悟太多的細(xì)分劈，可以從桌促面資料直接鉆收集獲得，岔使回歸模型夫得以建立。激數(shù)據(jù)采集處葬理蒙我們通過兩引條途徑來獲難得計(jì)算數(shù)學(xué)遵模型的數(shù)據(jù)湖：企業(yè)調(diào)研忠的第一手?jǐn)?shù)膨據(jù)和桌面資煤料收集的第成二手?jǐn)?shù)據(jù)。嶺對于物流成不本與進(jìn)出口樹關(guān)系的數(shù)學(xué)紅模型，我們虹主要通過調(diào)喘研150家島（實(shí)際回收陣的有效樣本乳數(shù)是50家插）有代表性啟的上海進(jìn)出失口企業(yè)，獲艱得各企業(yè)的劇單位物流成什本數(shù)據(jù)以及貿(mào)細(xì)分，來反暢推上海過往蛾幾年的平均弄單位物流成業(yè)本及細(xì)項(xiàng)比碑例，并通過抵次級資料獲斷得上海過往遮幾年的進(jìn)出租口數(shù)據(jù)，籍賊此解得回歸鴨模型；對于證關(guān)稅與進(jìn)出潔口關(guān)系的數(shù)斯學(xué)模型，我墻們主要通過斤桌面次級資線料的收集獲丈得過去十年僅我國平均關(guān)臉稅稅率和進(jìn)問出口額數(shù)據(jù)任，來求得線頂性關(guān)系。拴我們在調(diào)研期過程中還特盛別采集了進(jìn)池出口企業(yè)物播流成本中各潛細(xì)項(xiàng)物流成旱本的數(shù)據(jù)，切包括：誼進(jìn)出口海運(yùn)賠成本；佳進(jìn)出口空運(yùn)探成本；雨內(nèi)陸陸上運(yùn)都輸成本；劃內(nèi)陸水上運(yùn)慚輸成本；倉儲成本；馬口岸報(bào)關(guān)、茅商檢等管理狐費(fèi)用成本；朽貨代傭金成踐本；眨保險(xiǎn)費(fèi)用成沿本；墨間接時(shí)間成犁本；芳其它與進(jìn)出次口物流相關(guān)夠的成本。方物流模型的訂關(guān)鍵數(shù)據(jù)是振歷年上海市秩進(jìn)出口單位凱物流成本及語構(gòu)成比例。差數(shù)據(jù)收集的瘡原則如下：蹦按某一時(shí)間或間距收集數(shù)雄據(jù)（對所有育行業(yè)的樣本日企業(yè)），使廳得在橫向上都具有可比性個(gè)。從以下兩珍個(gè)方面進(jìn)行喘考慮：拋（嚴(yán)1嬌）物流成本統(tǒng)：疤①柳單個(gè)樣本穗企業(yè)：收集釘單個(gè)企業(yè)的超相關(guān)物流成徐本和進(jìn)出口毫額數(shù)據(jù)，計(jì)伸算單位進(jìn)浸出口貿(mào)易額餓的平均物流赴成本垃②瞞對每個(gè)行構(gòu)業(yè)：根據(jù)該檢行業(yè)選出的沃樣本及其權(quán)與重，反推該隨行業(yè)的單位抵物流成本的場期望（包括應(yīng)所有縱向上鍛劃分時(shí)間的祝期望）電③層綜合：根霸據(jù)各個(gè)行業(yè)徐的規(guī)模，確似定其相應(yīng)的摩權(quán)重，然后側(cè)計(jì)算綜合單掉位物流成本川的期望（包乎括所有縱向搜上劃分時(shí)間墊的期望）說（燦2組）進(jìn)出口規(guī)滋模：與（旺1距）的做法類撇似記具體來說，螞數(shù)據(jù)的收集火涉及到三個(gè)費(fèi)方面的工作挪：朗確定樣本的扛數(shù)量鑰我們選取1壇50家企業(yè)紗的單位物流鐘成本數(shù)作為鑼抽樣調(diào)查的洞樣本，回收谷的有效樣本壘為50份，更置信度95衛(wèi)%。罪在設(shè)計(jì)樣本叼數(shù)時(shí)，我們筆依據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)疼公式：合n=C炊2筆走S階2艙誤/數(shù)窮L開2雄n:沸計(jì)劃抽取的搖樣本數(shù)習(xí)C:1.躲96，即標(biāo)戴準(zhǔn)正態(tài)分布牢的概率密度狗為攪95%劍的取值顧S襯：樣本點(diǎn)的殃標(biāo)準(zhǔn)差，經(jīng)國預(yù)調(diào)研取值錢為餡6易%婦L箏：可以容忍收的置信區(qū)間感半幅度，我便們選取蚊2%洽這樣算出燃n=35白?？紤]到樣托本回收不可潑能100%魚，加上有一焰定比例的無鄭效樣本，我甚們選取15顆0家企業(yè)發(fā)哪放問卷，而豪最后回收的休50份有效兵問卷亦能滿限足樣本代表誰性的要求。孫確定調(diào)研企奧業(yè)的名單仗確定分類抽穿樣數(shù)。將上諒海的進(jìn)出口桑企業(yè)按照海扒關(guān)商品分類租（分成光學(xué)拌醫(yī)療、動植奔物、化工、縮木制品、機(jī)赤電、雜項(xiàng)制源品、珠寶、踢礦產(chǎn)品、礦振物材料制品顏、有色金屬俘、紡織原料忠、車輛、鞋楊帽、食品等將14個(gè)大類且），劃分出考每一類企業(yè)撫的進(jìn)出口總什額。以上海劈企業(yè)進(jìn)出口津總額為刑100積％，分析各喚分類的進(jìn)出麥口量所占權(quán)甲重。以恨50培個(gè)樣本為總快數(shù)進(jìn)行分解施，算出每個(gè)正類別應(yīng)該抽領(lǐng)取的的樣本浴數(shù)。妹確定各分類雷的企業(yè)抽樣趙原則。我們祖認(rèn)為，各分臂類的企業(yè)符鑼合80/2章0原則，即頓20%的企點(diǎn)業(yè)占分類進(jìn)狐出口總額的班80%，能貸代表該分類婚的具體特點(diǎn)丟。因此我們溉集中分析對格于分類進(jìn)出習(xí)口貢獻(xiàn)比較濱大的企業(yè)的額情況，將各摧分類內(nèi)的企侍業(yè)按照誕2001證年的進(jìn)出口冶總額從大至滋小進(jìn)行排序揀，找出占分言類進(jìn)出口總魂額倚80捏％的大企業(yè)灰的名單，作曲為抽取樣本百的基數(shù)。塊確定樣本企膽業(yè)名單。在筍每個(gè)分類的凳樣本基數(shù)名翠單中按照確默定的樣本數(shù)業(yè)隨機(jī)抽取樣橫本。陷設(shè)計(jì)、收集毫問卷及跟蹤煩訪談準(zhǔn)問卷的設(shè)計(jì)苦圍繞我們需脅要收集的企港業(yè)歷年與進(jìn)白出口相關(guān)的倉物流成本數(shù)患據(jù)和進(jìn)出口國規(guī)模數(shù)據(jù)，終包括總物流捉成本及各細(xì)喊項(xiàng)物流成本峰數(shù)據(jù)。司由于許多企鮮業(yè)中的財(cái)務(wù)抬數(shù)據(jù)按照國潮家會計(jì)原則滅的科目分類鎮(zhèn)進(jìn)行安排，攀沒有明晰的溫各項(xiàng)物流成建本的數(shù)據(jù)，覆我們要求企孤業(yè)盡量提供寒與物流相關(guān)完的細(xì)目成本坡數(shù)據(jù)并要求享對各項(xiàng)費(fèi)用孕提供百分比天估計(jì)，以此半推導(dǎo)各類物混流費(fèi)用情況莫。融在實(shí)際操作惕中，不同企巖業(yè)填寫問卷黨的部門不同剛，有些是財(cái)鋪務(wù)部門負(fù)責(zé)次，有些是物溫流部門負(fù)責(zé)趙。為了數(shù)據(jù)者口徑的統(tǒng)一善，我們在問飾卷發(fā)放后對烈每家企業(yè)進(jìn)竄行電話跟蹤收，解答企業(yè)廟對問卷提出城的問題，同候時(shí)給予指導(dǎo)毛，確保收集內(nèi)的問卷真實(shí)叔有效。在問順卷回收后，這針對重點(diǎn)企叛業(yè)，我們還阿組織上門訪無談，交流企展業(yè)進(jìn)出口業(yè)棕務(wù)的進(jìn)展和騰物流成本變琴動情況。解模與檢驗(yàn)俊1．物流模老型結(jié)果：鎮(zhèn)M=掘111.6睡9A投-1.01柱31霧R程2露=0.組7258飼A蜓：單位進(jìn)出霉口物流成本周，即進(jìn)出口拜物流成本與敞進(jìn)出口金額兇的比值歉M佩：上?？诎稐钅赀M(jìn)出口金騎額（億美元監(jiān)）礙數(shù)據(jù)來源：賊內(nèi)部調(diào)研、引上海統(tǒng)計(jì)年頂鑒2001雁，上海海關(guān)市。注對單位物流否成本與進(jìn)出距口規(guī)模之間撈是否存在相閘關(guān)性的判定恭我們采用聯(lián)洞立表的芬x美2爛獨(dú)立性檢驗(yàn)仿，在聯(lián)立表眼的獨(dú)立性檢鑒驗(yàn)中：辮將要檢驗(yàn)的琴實(shí)驗(yàn)條件稱紀(jì)為因子。針肯對本問題，魂涉及到的因暫子為單位物奔流成本（用燒符號A表示迎）以及進(jìn)出鎮(zhèn)口規(guī)模（用晉符號M表示烈）。你因子的不同谷狀態(tài)稱為水哀平。針對本野問題，我們討采用區(qū)間劃樸分的方法來珠確定各因子尚的水平。區(qū)臟間劃分應(yīng)根晝據(jù)數(shù)據(jù)的采練樣進(jìn)行。假易定采用區(qū)間頑劃分方法，深最終確定的望結(jié)果如下：棋A有r個(gè)水猾平（A1閣…遙Ar），M猾有