信息技術(shù)-計(jì)算機(jī)行業(yè)：2023上海車展調(diào)研見(jiàn)聞

發(fā)現(xiàn)價(jià)值免責(zé)聲明發(fā)現(xiàn)價(jià)值1/12計(jì)計(jì)算機(jī)行業(yè)調(diào)研見(jiàn)聞核心觀點(diǎn)：?主機(jī)廠發(fā)力智能化依舊明確，智能化配置依舊是核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。智能駕屆車展展示無(wú)人駕駛系統(tǒng)的廠商多集中在商用車領(lǐng)域，相關(guān)產(chǎn)品的戰(zhàn)。?以地平線為代表的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片獲得更為廣泛的應(yīng)用。上海車展現(xiàn)從幾十TOPS到1000TOPS的算力。發(fā)展至今，地平線已成為裝搭載量，領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配搭載智能駕駛域控制器芯片S辟汽車業(yè)務(wù)第二成長(zhǎng)曲線)、德賽西威(充分受益于英偉達(dá)駕駛域芯片。告日期相對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)3-04-2769%54%39%23%8%-7%04-2206-2208-2210-2212-2202-2304-23 計(jì)算機(jī)滬深300SFCCENoBNX04003675iuxuefenggfcomcn03656請(qǐng)注意，吳祖鵬并非香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)的注冊(cè)持牌人，不可在香港從事受監(jiān)管活動(dòng)。AI續(xù)拉動(dòng)，各地算力新基建集落地計(jì)算機(jī)行業(yè):短期調(diào)整進(jìn)入中段，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)分化顯現(xiàn)計(jì)算機(jī)行業(yè):國(guó)產(chǎn)辦公類軟件接入AI大模型，智能化內(nèi)容生成提升產(chǎn)品價(jià)值量23-04-2323-04-222023-04-19計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值2/12司估值和財(cái)務(wù)分析表稱碼報(bào)告日期級(jí)合理價(jià)值(元/股)2023E2024E2023E2024E2023E2024E2023E2024E300496.SZ/04/262.7630.9130.04德賽西威002920.SZ/08/214.4422.8920.2321.7022.70688326.SH/12/304.1534.3629.300寒武紀(jì)-U688256.SH00/03/01-1.97-1.38-----18.80-15.20按照最新收盤價(jià)計(jì)算計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值3/12 (二)供應(yīng)商更加注重可量產(chǎn)的ADAS產(chǎn)品，無(wú)人駕駛類產(chǎn)品多集中在商用車領(lǐng)域6產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片獲得更為廣泛的應(yīng)用 8 計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值4/12表索引 計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值5/12聞(一)主機(jī)廠發(fā)力智能化依舊明確，智能化配置依舊是核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)ES配置方向發(fā)展，部分車型采用貫穿屏，大尺寸的ARHUD也逐步上車。表1：2023年上海車展典型新車配置梳理片感知硬件配置片吒仰望U8騰勢(shì)N7極氪X銀河L7領(lǐng)克08藍(lán)山MDC6//////////個(gè)//個(gè)麒麟990A////搭載基于XNet感知架構(gòu)打造的XNGP，實(shí)時(shí)建模，后續(xù)可徹底擺脫高精地圖并可打通全場(chǎng)景輔助駕高配提供XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城XNGPXNet架構(gòu)，實(shí)時(shí)建模，后續(xù)可徹統(tǒng)ADS2.0，不依賴高精地圖實(shí)高階輔助駕駛。//Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，可實(shí)現(xiàn)LCC道路居中輔助、/盲區(qū)預(yù)警RSPA遙控直入直出泊車等十余項(xiàng)功能?！卑驺y河智駕方案，吉利厘米級(jí)定位導(dǎo)航/高速NOH和城市NOH，同時(shí)還擁有全自動(dòng)融合泊L助級(jí)別。計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值6/12高山哈弗梟龍HyperS光ES//////////個(gè)////L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備智慧巡航、智慧HWA功能。搭載ADiGOPILOT數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)和“星靈架構(gòu)”/搭載VPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛//(二)供應(yīng)商更加注重可量產(chǎn)的ADAS產(chǎn)品，無(wú)人駕駛類產(chǎn)品多集中在乘用車領(lǐng)域智能駕駛供應(yīng)商更加注重可量產(chǎn)的ADAS產(chǎn)品，初創(chuàng)類公司將定點(diǎn)及量公司產(chǎn)品品類智駕芯片類型傳感器配置實(shí)現(xiàn)功能賽西威TITDA-P-al-魔視智能ark-MP視攝像+12超聲波雷達(dá)輛周圍的可泊車位和障礙物信息ark-MP視攝像+12超聲波雷達(dá)泊車功ark-MP超2MP前視5*毫米波雷達(dá)MagicPilot0器配置人ADC20VRVRADC25模式數(shù)據(jù)采集等計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值7/12ADC28TDAVM-能ADC30TDAVHAVPCWiPilot1TITDA4VMUecoTITDA4VMUPlusTITDA4VHUilotiPilot3基礎(chǔ)版usAmphiman3000RV2U、5R5V12UAmphiman8000VUULL2Box)V12U泊車等功能L決方案艙架一體域控解決方案TDAVMMT較為少見(jiàn)，行業(yè)轉(zhuǎn)而聚焦L2到L3級(jí)別的高級(jí)輔助駕駛解決方案的優(yōu)化和量產(chǎn)。本屆車展展示無(wú)人駕駛系統(tǒng)的廠商多集中在商用車領(lǐng)域，相關(guān)產(chǎn)品的戰(zhàn)略重心旨在計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值8/12表3：2023年上海車展無(wú)人駕駛典型產(chǎn)品梳理品示意圖介紹應(yīng)用進(jìn)展ETruck統(tǒng)車輛向電動(dòng)化升級(jí)的需共享整車底盤設(shè)計(jì)，降低了升級(jí)無(wú)人駕駛的門檻，可以進(jìn)一步節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。如果客戶有自動(dòng)駕駛級(jí)。作為最早基于正向自研無(wú)人駕駛井科技旗下產(chǎn)品服務(wù)已覆蓋海港、鐵路、陸港、工廠等集裝箱物流場(chǎng)DeepWay新能源卡車ELL年該款車將正式量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車成功推在國(guó)內(nèi)智能商用未來(lái)，鏈合自動(dòng)駕駛龍織L車輛座艙旨在滿足更多元化的使用場(chǎng)景和需求，還可以(三)以地平線為代表的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片獲得更為廣泛的應(yīng)用BPUTOPS000TOPS的汽車落地,首次實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)突破。2021年地平線征程3獲得理想ONE定點(diǎn)，新品再次去的突破。2022年，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)東風(fēng)疊加地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)發(fā)酵發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值9/12表4：地平線與部分典型主流OEM合作梳理合作對(duì)象合作細(xì)節(jié)以智能域控制器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為切入點(diǎn)繼續(xù)深化合作，并圍繞地平線未來(lái)的高等級(jí)搭載地平線蔚來(lái)己型的功能開(kāi)發(fā)需求進(jìn)行功能模塊調(diào)優(yōu)，長(zhǎng)城汽車與地平線簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以高級(jí)輔助駕駛(ADAS)、高級(jí)別感知算法、眾包高精地圖和定位、智能座艙在內(nèi)的產(chǎn)品和技術(shù)，率先應(yīng)用于紅旗轎車吒2021年地平線宣布與哪吒汽車開(kāi)啟全面戰(zhàn)略合作，根據(jù)雙方協(xié)議內(nèi)容，地平線將基于吒汽車對(duì)于智能汽車產(chǎn)品的需求，提供車規(guī)級(jí)計(jì)算芯片相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)支持，搭載CVX案，提供了專門針對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的視覺(jué)感知算法，能夠讓汽車更好地理解中國(guó)道路復(fù)雜場(chǎng)景Cariad集團(tuán)的車型采用地平三、投資建議智能駕駛域控為重要主業(yè)、具備技術(shù)領(lǐng)先性和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的智能化備長(zhǎng)期成長(zhǎng)性。我們繼續(xù)看好中科創(chuàng)達(dá)(受益于高通戰(zhàn)略推進(jìn)，未來(lái)有望開(kāi)辟汽車業(yè)務(wù)第二成長(zhǎng)曲計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)價(jià)值發(fā)現(xiàn)價(jià)值10/12線)、德賽西威(充分受益于英偉達(dá)駕駛域芯片量產(chǎn)落地)、經(jīng)緯恒潤(rùn)(智能駕駛稀ier的。四、風(fēng)險(xiǎn)提示的影響；各類非