國航美洲航線及產(chǎn)品使用介紹

國航美洲航線及產(chǎn)品使用介紹航線管理——美洲航線第一頁，共三十九頁。國航北美地區(qū)航線安排航線航班號班期時刻PEK-NYC-PEKCA981/2DLY1300--13301530--1800+1SHE-PEK-LAX-PEK-SHECA983/4X242015--16150100--0550+113APR06起DLYPEK-PVG-SFO-PEKCA985/6X1371420--11551355--1815+1PVG-PEK-SFO-PEK-PVG16APR起X131530--12101420--1705+1PEK-YVR-PEKCA991/2DLY1605--11001300--1630+1第二頁，共三十九頁。美洲運力情況第三頁，共三十九頁。虛擬航班除（BJS/SHA）外SHE/SIA/CTU/NKG/CGO/TAO/CKG/SZX/HET/TYN－SFO/LAXSIA/CTU/TYN/HET/SZX－NYCSIA/CTU/CKG/HET/SZX－YVR出發(fā)時在當(dāng)?shù)刂苯愚k理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，托運行李實現(xiàn)直掛。第四頁，共三十九頁。淡旺季情況以及座位開放境內(nèi)旺季：1、1月上旬，以圣誕節(jié)回國探親的留學(xué)生和新入學(xué)的學(xué)生為主2、8月，以探親和入學(xué)為主，還有境外的旅游團(tuán)隊。加拿大要持續(xù)到9月初。境外旺季：1、6月至7月初，學(xué)生放假2、圣誕節(jié)前夕加拿大地區(qū)除此之外，在春節(jié)、五一、十一這三個7天長假期間也較旺。美國旺季：去程最低開放K艙，回程最低開放L艙。其他日期基本都開放。由于美國航線主市場在美國當(dāng)?shù)兀詾榱吮ＷC當(dāng)?shù)劁N售，境外會提前一年預(yù)定大量團(tuán)隊，造成有些航班很早就沒有座位。加拿大旺季：去程最低開放M艙，從M艙逐漸提高，直至到B艙，有的航班甚至沒有座位?；爻袒径奸_放。第五頁，共三十九頁。目前產(chǎn)品類型銷售手冊促銷產(chǎn)品聯(lián)程產(chǎn)品：VISITUSA、SPA、國內(nèi)聯(lián)國際第六頁，共三十九頁。國航2005年冬春季手冊代碼共享航班的簽轉(zhuǎn)為方便旅客選擇和銷售，增加了美國境內(nèi)經(jīng)NYC的ADD-ON組合表對價格、艙位和使用條件的調(diào)整第七頁，共三十九頁。代碼共享航班的簽轉(zhuǎn)掛CA航班號由UA實際執(zhí)行的代碼共享航班機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)至掛CA航班號并且由CA實際承運的航班，按照旅客自愿改期處理，收取相應(yīng)改期費或升艙費，其他代碼共享航班與實際承運航班之間的簽轉(zhuǎn)一律不允許。eg.PEK-SFOCA985CA8888UA888UA9437CA8888CA985CA985CA8888UA9437CA8888CA985UA9437……第八頁，共三十九頁。手冊新增內(nèi)容為方便旅客選擇和銷售，增加了美國境內(nèi)NYC-組合點的ADD-ON價格。提示：ADD-ON值僅在中國大陸、美國大陸、加拿大大陸存在。中美和南美不存在ADD-ON，所以無法利用ADD-ON手工組合票面價格，必須使用系統(tǒng)計算出的運價?？紤]到市場的需求，國航推出了CA/CM聯(lián)程運輸SPA價格，允許使用CM（巴拿馬航空公司）航班從LAX/JFK中轉(zhuǎn)到南美各地，適用票面價為CM公布的經(jīng)濟(jì)艙特殊種類票價，具體條件、價格參見產(chǎn)品ISP1C05-079（有效期到06年4月30日），需要特別注意的是CM全程不允許第三家承運人介入。第九頁，共三十九頁。對價格、艙位和使用條件的調(diào)整手冊中美國和加拿大航線增加X艙價格X艙價格為僅適用于中國境內(nèi)始發(fā)航班的45天預(yù)購票價，在航班起飛前45天之內(nèi)不得銷售。該價格不得與美洲航線其他艙位銷售價格或促銷價格組合使用，但各航線X艙價格之間可組合使用，即往返程不允許艙位組合。45天之內(nèi)的航班即使X艙開放，也不得訂座及出票。結(jié)算部門嚴(yán)格審計X艙客票，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)客票將由銷售部門補(bǔ)齊X艙銷售價與L艙（6個月）之間的差價。X艙不允許做子艙位變更，完全未使用的客票改期不允許第十頁，共三十九頁。對價格、艙位和使用條件的調(diào)整為與票面價使用條件表述一致，將客票有效期改為最長停留期限。最長停留期限的延長：X艙價格以及各航線團(tuán)隊價格不允許；境外銷售的Q/T艙價格不允許；其他艙位價格允許，但延長申請必須在最長停留期限內(nèi)提出，延期費按相應(yīng)子艙位變更費雙倍收取。目前產(chǎn)品類型第十一頁，共三十九頁。促銷產(chǎn)品價格產(chǎn)品為主，產(chǎn)品有效期段，立足于促銷淡季，新開航班等目前正在使用的價格產(chǎn)品有國航美國航線2005年淡季促銷價格（IDI1T05-149）、國航紐約航線淡季特別銷售價格（IPI1C05-171）、國航中國至加拿大境內(nèi)淡季促銷價格（IMX1T05-133）第十二頁，共三十九頁。促銷產(chǎn)品需注意方面價格產(chǎn)品的有效期：何時開始執(zhí)行，何時產(chǎn)品到期價格產(chǎn)品適用航班與使用艙位，艙位的使用條件：如出票時限，促銷價格一般會規(guī)定定座后出票時限，是否允許改期、退票，是否允許與外航SPA或VUSA價格聯(lián)用，票面價一般標(biāo)注M艙的等目前產(chǎn)品類型第十三頁，共三十九頁。聯(lián)程產(chǎn)品承運人SPA產(chǎn)品截止日期VISITUSA產(chǎn)品截止日期AC2006年9月30日(以出票日期為準(zhǔn)）另行通知CO2006年9月30日(以出票日期為準(zhǔn)）——HP2005年12月31日(以出票日期為準(zhǔn)）——DL2005年12月31日(以出票日期為準(zhǔn)）——US2006年9月30日(以出票日期為準(zhǔn)）另行通知UA2006年6月30日(以出票日期為準(zhǔn)）另行通知CX2006年10月31日(以出票日期為準(zhǔn)）——MX2006年6月30日(以出票日期為準(zhǔn)）——RG2006年3月31日(以出票日期為準(zhǔn)）——CI2005年12月31日(以旅行日期為準(zhǔn)）——國航北美航線適用的SPA及VISITUSA產(chǎn)品第十四頁，共三十九頁。聯(lián)程產(chǎn)品－訪美產(chǎn)品VUSA與SPA產(chǎn)品的區(qū)別1、不用考慮票面價和同一票價計算組2、票面價即為銷售價3、有最少航段限制4、需要單獨開票，并互寫票號5、可以變更路線6、始發(fā)和終止點必須為美國/加拿大本土城市第十五頁，共三十九頁。聯(lián)程產(chǎn)品－訪美產(chǎn)品VUSA產(chǎn)品適用的航程1、適用于航程中存在需要按比例分?jǐn)偟暮蕉巍?、美洲境內(nèi)有多個航段。3、涉及HNL的航程（無SPA價格）。4、涉及中南美洲城市的航程，因無add-ons值無法組成直達(dá)運價。5、跨洋段均為CA實際承運航班。6、AC與其他航空公司聯(lián)運的航程。第十六頁，共三十九頁。聯(lián)程產(chǎn)品－訪美產(chǎn)品1、純國航+VUSA國航段PEK-CA-SFO-CA-PEKPASS段SFO-LAS-SEA-DFW-IAD-SFO2、國航+SPA+VUSA 國航段PEK-CA-SFO-CO-DEN//SFO-PEKPASS段DEN-PHX-IAD-PHL//JFK-SFO3、國航+（SPA）+中南美洲（美國海外領(lǐng)地）+VUSA 國航段PEK-CA-SFO-DL-MEM//SFO-PEKPASS段MEM-SEA-YVR//ATL-HNL-SFO國航段必須是RT航程，不限艙位，PASS段必須是經(jīng)濟(jì)艙RT/OJ/OW航程，UA/US訂V艙，AC訂H艙。第十七頁，共三十九頁。聯(lián)程產(chǎn)品中國境內(nèi)聯(lián)程銷售價格例：國航青島－美洲航線秋季促銷特價IDI1T05-161國航煙臺/威海-美洲航線秋季促銷特價

IMX1T05-193第十八頁，共三十九頁。票面價的計算點到點價格聯(lián)程價格第十九頁，共三十九頁。點到點價格如：PEK—LAX的單程票面價（M艙以上，含M艙）可以直接采用QTE：的方式得到對應(yīng)定座艙位的票面價采用XSFSD：PEKLAX/日期/CA的方式查詢對應(yīng)定座艙位的票面價第二十頁，共三十九頁。如下訂座1.CA983MSA22FEBPEKLAXHK112101030747M12.PEK101第二十一頁，共三十九頁。使用QTE后：02MLABOCN4118CNYREINCLTAX

*2*ARPTRESTRFAREPEKSEG1*APEXFARE*ATTNPRICEDON10FEB03*1457BJSLAXMLABOCNNVB22FEBNVA22FEBPCFARECNY3860TAXCNY21YQCNY58XYCNY179XTTOTALCNY411822FEB03BJSCALAX466.34NUC466.34ENDROE8.277200XTCNY42YCCNY111USCNY26XAENDOSFARERESTRICTIONSAPPLYATTNAPEXFARE**ARPT*RESTRFAREPEKSEG1第二十二頁，共三十九頁。也可以使用XSFSD/PEKLAX/22FEB/CA21FEB03*21FEB03/CAPEKLAX/PA//TPM6228/MPM.7473/CNY04KLABO/4720/K/./27OCT25MAR/2001R/ADVP7D/05HLAB/ADVP7D/9110/H/./27OCT25MAR/2001R06LLABOCN/4290/L/./27OCT25MAR/2002R/ADVP7D/07KLAB/ADVP7D/8360/K/./27OCT25MAR/2001R08MLABOCN/3860/M/.3M/27OCT25MAR/2002R/ADVP7D/09LL6MCN/ADVP7D/7610/L/.6M/27OCT25MAR/2002R第二十三頁，共三十九頁。如：PEK—LAX的往返票面價（M艙以上，含M艙）可以直接采用QTE：的方式得到對應(yīng)定座艙位的票面價；采用XSFSD：PEKLAX/日期/CA的方式查詢對應(yīng)定座艙位的票面價(如CA983訂M艙，回程CA984訂K艙，則采用PEK-LAX航線M艙和K艙往返票面價之和的1/2作為實際的票面價。)票面價的計算第二十四頁，共三十九頁。國內(nèi)+國際聯(lián)程銷售價格的票面價可以直接采用QTE：的方式得到對應(yīng)定座艙位的票面價采用XSFSP：國內(nèi)城市點#CCAPEK#CCALAX”的方式查詢對應(yīng)定座艙位的票面價第二十五頁，共三十九頁。涉及外航SPA聯(lián)運的航程使用外航SPA的前提要求是：該客票的國航跨洋段與外航航段必須在一個票價計算組中，否則，不得使用外航SPA。（有例外注明的除外）如下訂座：1.CA1572SSA24DECTAOPEKHK109551110733S0RE2.CA983NSU25DECPEKLAXHK12015161574ED0RE3.UA204VSU25DECLAXIADNN123250710+14.PEK101在PEK有一次中途分程第二十六頁，共三十九頁。

QTE：

SCA1572S24DECTAO09551110PEK0SSCA983N25DECPEK20151615LAX0XLUA204V25DECLAX2325>0710IAD0S*NOFARES/RBD/CARRIER*ATTNVERIFYBOOKINGCLASSSEEFSS01F39852CNYRBINCLTAX02F+FUA39202CNYRBINCLTAX03C34002CNYRBINCLTAX04D+CUA26252CNYRBINCLTAX05Y19852CNYRBINCLTAX06Y+MUA18462CNYRBINCLTAX07Y+YABO+MUA16402CNYRBINCLTAX08MOCN+MUA11352CNYRBINCLTAX*7,8*CHECKRULEFORPAYMENT/TICKETINGCONDITIONS*ATTNPRICEDON13DEC05*1632未發(fā)現(xiàn)適用的N艙運價，所以手工計算票面。第二十七頁，共三十九頁。

方法一

XSFSMTAOPEKLAXWASCTYTPMCUMMPMLVL<HGL>LWL25MXTRAEXCGITAOBJS342342LAX6228657075930M1023094910PAWAS2294886487685M34296109600PA利用該指令查詢?nèi)匠虥]有里程附加第二十八頁，共三十九頁。XSFSDTAOWAS/24DEC/CA24DEC05*24DEC05/CATAOWAS/PA//TPM...../MPM.8768/CNY01F*43490=86980/F/.//5000R02C*33210=66420/C/.//5000R03D*30660=61320/D/.//5000R04Y*19060=38120/Y/.//5000R05BLABO*9020=18040/B/./02OCT31DEC/5C01R/ADVP7D/06HLABO*8580=17160/H/./02OCT31DEC/5C02R07KLABO*8140=16280/K/./02OCT31DEC/5C02R08BLAB*ADVP7D/15690/B/./02OCT31DEC/5C01R09LLOCN*7700=15400/L/.6M/02OCT31DEC/5C03R/ADVP7D/10HLAB*14810/H/./02OCT31DEC/5C02R11MOCN*7260=14520/M/.3M/02OCT31DEC/5C04R/ADVP7D/12KLAB*13930/K/./02OCT31DEC/5C02R對于M艙以下的訂座艙位，SITAAIRFARE中未列明與之相匹配的票面價，則可以采用M艙的相應(yīng)票面價。第二十九頁，共三十九頁。方法二

XSFSPPEK25DEC#CCALAX#CUAWAS01F38922CNYRBINCLTAX02F+FUA38272CNYRBINCLTAX03C33192CNYRBINCLTAX04D+CUA25442CNYRBINCLTAX05Y19212CNYRBINCLTAX06Y+QUA7UPN15992CNYRBINCLTAX07Y+UA7BIZN15182CNYRBREINCLTAX08Y+KHVUSA14942CNYRBFLSRINCLTAX09YABO+QUA7*13792CNYRBINCLTAX10YABO+UA7B*12982CNYRBREINCLTAX11YABO+KHVU*12742CNYRBFLSRINCLTAX12MOCN7482CNYRBINCLTAX

TAOPEKYOW+7482=票面價第三十頁，共三十九頁。如果航程為RT，在選票面時就必須考慮最長停留期限的限制。例：TAO-PEK-LAX-WAS-LAX-PEK-TAO(IDI1T05-161)QQQ最長停留期限為6個月，應(yīng)用6M的特殊種類票價第三十一頁，共三十九頁。XSFSN查詢使用限制條件：03.SEASONALITY

淡旺季劃分04.FLIGHTAPPLICATION適用航班

05.Advancers/ticketing訂座/出票規(guī)定07.MAXIMUMSTAY

最長停留期08.Stopovers

中途分程要求11.BLACKOUTDATES

不適用日期12.SURCHARGES額外收費15.SALESRESTRICTIONS銷售限制(POS)16.Penalties-changes/cancel

變更及取消的收費18.Ticketendorsement

客票簽轉(zhuǎn)19.CHILDREN/INFANTDISCOUNTS

兒童/嬰兒折扣STOPOVERS：2STOPOVERSPERMITTEDLIMITEDTO1FREEAND1ATCNY680.0第三十二頁，共三十九頁。計算票面價格的注意事項IATA的里程制計算規(guī)則，超過25M必須使用分段相加票價。系統(tǒng)（如SITAAIRFARE）中CA公布的運價，在遵循該運價使用條件的情況下，可以按照該運價銷售，無需填寫客票的TOURCODE欄。票面價格的使用條件可以寬松或等于銷售價格。利用記錄QTE，系統(tǒng)自動計算出適用運價時，直接采用系統(tǒng)計算。適用運價是指與國航跨洋航段定座艙位相對應(yīng)的（往返程都需要對應(yīng)），并且符合其使用條件要求的票面價格。注意STOPOVER費用須按照使用條件的規(guī)定以S的形式額外收取。