廣東地鐵深基坑支護設(shè)計與施工講解地鐵院

地鐵深基坑支護設(shè)計與施工介紹地鐵深基坑支護一、地鐵車站深基坑支護介紹六、關(guān)于水、土壓力的設(shè)計和認識二、類型綜述三、圍護結(jié)構(gòu)嵌固深度七、環(huán)境影響預估設(shè)計問題四、鋼支撐設(shè)計與施工五、錨桿的設(shè)計與施工八、信息化設(shè)計和施工九、基坑設(shè)計送審資料要求十、問題討論和認識一、地鐵車站深基坑支護介紹1、一號線地下車站圍護結(jié)構(gòu)匯總2、地鐵二號線車站圍護結(jié)構(gòu)匯總3、地鐵三號線車站圍護結(jié)構(gòu)匯總圍護結(jié)構(gòu)型式車站名總長（m）所占比例（%）地下連續(xù)墻xx（600北端）、黃沙（600）、xx路（600）、公園前（B區(qū)，800）205225人工挖孔樁園形花地灣（西側(cè)）、xx（南端）、陳家祠、公園前、烈士陵園、東山口、楊箕、體育西路、體育中心427850矩形西門口（1000x1300）4545鉆孔灌注樁農(nóng)講所（1200）、東山口（1200）、楊箕（部分1000）84110放坡開挖（邊坡防護）花地灣（東側(cè)）、xx（南端）、公園前（A區(qū)）5418土釘支護廣卅東站和折返線（基坑12-17.2米深）16021.一號線車站圍護比較2.二號線車站圍護比較圍護結(jié)構(gòu)型式車站名總長（m）所占比例（%）地下連續(xù)墻xx廣場站（厚800，深24.5、26.5，通道600厚）71210人工挖孔樁園形鷺江、中大、xx、江南西、公園前、火車站（局部）、xx堂、xx公園（北端）213030矩形客村站、市二宮、三元里143820鉆孔灌注樁xx站、磨碟沙、xx堂（北端）、xx公園（南端）127818水泥土地錨復合支護新港東站71010土釘墻支護赤崗站（15.76）、廣卅火車站（15.6）、三元里(局部)83212紀念圍護結(jié)構(gòu)型式車站名總長（m）所占比例（％）地下連續(xù)墻赤崗塔站、瀝滘站、廈滘站、市橋站、天河客運站、

五山站282733.6%人工挖孔樁東站、林和西站、體育西路站、珠江新城站、客村站、漢溪站、華師站、崗頂站、石牌橋站349541.5%鉆孔灌筑樁大塘站、大石站、番禺廣場站175920.9%重力式擋墻與放坡漢溪站3404.0%3.三號線車站圍護結(jié)構(gòu)比較表二.地鐵各種支護類型綜述

2.1地下連續(xù)墻

2.2人工挖孔樁

2.3鉆（沖）孔灌注樁

2.4土釘墻支護

2.5水泥土墻和水泥土地錨復合支護

2.6組合式支護結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.7地鐵車站支護結(jié)構(gòu)與內(nèi)襯的經(jīng)濟分析支護結(jié)構(gòu)圍護結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)擋土擋水結(jié)構(gòu)擋土+擋水結(jié)構(gòu)擋土結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻密排挖孔樁密排攪拌地鉆孔樁+旋噴樁鉆孔樁+攪拌樁鉆孔樁+止水圍幕間隔樁土釘墻鋼結(jié)構(gòu)支撐鋼筋混凝土支撐錨桿、錨索支撐逆作法施工地鐵常采用的支護結(jié)構(gòu)可按以下類型劃分2.1地下連續(xù)墻

2.1.1適用地質(zhì)條件各種軟弱地層。以淤泥類軟土、飽和砂層為主的地層及周圍有重要建筑物的情況。

2.1.2地下墻的優(yōu)點①結(jié)構(gòu)的整體剛度和防滲性（止水效果）好；②如支撐得當，且配合正確的施工方法和措施，連續(xù)墻可較好的控制軟土地層的變形；③常作為主體結(jié)構(gòu)的一部分來考慮；采用機械化作業(yè)，施工條件好。2.1.3地下墻的缺點①僅作為臨時擋土結(jié)構(gòu)時成本較高；②一般常規(guī)設(shè)備下，在遇到巖層時成槽困難，施工慢，需先沖孔（槽壁孔＜5MPa巖石）；③泥漿易污染環(huán)境；對施工機具要求高。

2.1.4地鐵應用地下墻情況一號線：xx站、黃沙站、xx路站、公園前站（節(jié)點處）；二號線：xx廣場站；三號線：市橋、廈滘、瀝滘、赤崗塔、五山、天河客運站。

五號線：大坦沙、中山八、科穎路、魚珠、大沙東、大沙地、文沖xx廣場站地下連續(xù)墻xx廣場站地下連續(xù)墻xx廣場站地下連續(xù)墻xx廣場站地下連續(xù)墻xx廣場站地下連續(xù)墻

三號線市橋站地下連續(xù)墻

三號線市橋站地下連續(xù)墻

三號線廈滘站地下連續(xù)墻

三號線廈滘站地下連續(xù)墻三號線挖瀝滘站地地下連嚇續(xù)墻三號線踏瀝滘站肌地下連煤續(xù)墻三號線赤魄崗塔站地誦下連續(xù)墻三號線說赤崗塔藝站地下岸連續(xù)墻三號線捷五山站朝地下連叔續(xù)墻三號線種五山站龜?shù)叵逻B獨續(xù)墻三號線中天河客頸運站地臺下連續(xù)訪墻三號線天配河客運站描地下連續(xù)蜂墻2.1迫.5地下連續(xù)育墻的設(shè)計潑要點①槽板段寬度一般為5m或6m，與支撐此布置相匹翻配。當近側(cè)煮地面荷起載較大廉或周圍匆環(huán)境保爸護要求恰較高時躬，可采喊取高導趨墻、加撥大泥漿幫比重或紅將槽段撈寬度減棟小等措拒施。②常用接頭倆型式：1．直接跟連接構(gòu)護成接頭2．使用持接頭管顛建成的廢接頭3．使用暖接頭箱廣建成的爪接頭4．十字權(quán)鋼板接語頭5．工字鋼直板接頭6．用隔拔板建成茂的接頭7．預制鍬構(gòu)件建魂成的接什頭8．其它型告式接頭地鐵采用翼了兩種接籠頭傳統(tǒng)的書鎖口管接奏頭和工字信形鋼板接極頭。黃沙裁站和xx站采用鎖并口管接頭泡，xx站和公勢園前站公、xx廣場站采支用工字形介鋼板接頭絡。三號線曲六個車站專全采用鎖伐口管接頭吼。從現(xiàn)場他的調(diào)查情準況來，不論是疼施工的丑難易程追度還是淡防水效弄果，工查字形鋼綠板均明添顯優(yōu)于要鎖口管存接頭，拒但工字縣形鋼板萬接頭用懸鋼量較隙大。十字剛性跡接頭：對于軟詳土地基嫩，為保猜護連續(xù)陡墻的整其體剛度色，應設(shè)趙置剛性仙連接接親頭，常主用的剛森性接頭績形式有陽一字型雖和十字消型穿孔柴鋼板接恢頭。如蠅圖3-14。為上海科地鐵二號鞏線工程常棍用的鋼性妹接頭型式味。墻體套接飄柔性止水榆接頭型式瓣：市區(qū)的桿下臥風繞化巖較戰(zhàn)淺,圍護墻梨一般不側(cè)會發(fā)生悄不均勻辜沉降,只須考憑慮水平裹向的整偶體剛度,較適合摩采用墻改體套接沃柔性止萍水措施憂的接頭餡型式.I、II期墻體套貼接采用"凹凸型"接頭板,中間夾35c教m寬的優(yōu)質(zhì)諒塑膠止水誰帶，如圖3-13。為保證止鹽水帶真正尖起到止水循效果,施工時蠻必須保榨證止水勁帶到位蟲、扶正晃、不脫粥落，不責夾斷，奇并做到們接頭縫苗處無泥明皮.無沉渣雀。具體規(guī)技術(shù)措越施是：事必須保置證槽段沸底部進余入不透盤水的淤裝積土層蝦，并在帽預留接宮頭槽條宰處安上莫止水帶負，且在斑其底部佳留置2m，以保證鞠接頭板上機拔時止水稿帶不會跟麗著起拔，潮另在接頭束槽條垂直核方向相距2m左右再銹加一條權(quán)扶正鐵要片，以嫂保證止簡水帶與圣接頭板膀垂直。肝同時應辯掌握好殖接頭的為起拔時扣間，起您拔速度叢以及接缸頭板與秤止水帶插的夾縫秩寬度（父一般2-3鄙mm）并適票當潤滑徒接頭板臭壁，確舟保止水遍帶不脫元落，不深夾斷。該接頭型膽式對施工溪工藝要求柳高，目前蔑國內(nèi)的施絹工單位還譯在探索階殃段，香港匪地鐵已廣三泛采用。由于該接頭止求水效果好曠，墻體水旱平剛度大，對地什鐵來講蜂，是較塔好的接你頭型式嬌，但限于目前緒的施工水昌平，只能拿用于人工仁成槽連續(xù)灘墻。2.2人工挖陣孔樁2.2慈.1適用地蝴質(zhì)條件以粘土結(jié)及粉質(zhì)踩粘土為再主的土再層、半橋土半石揚地層。2.2.括2優(yōu)點①施趨工機具套簡單，拆成本低聾；②工冬作面多糾，整體側(cè)施工速糊度比較濱快；③ 無倡泥漿、何噪音公老害；④ 砼葡質(zhì)量保暢證，并璃可擴大傲頭和咬賴合密排口防水性攜能好。2.2.搖3缺點①人煤員在樁綢孔內(nèi)作憲業(yè)，工孔作環(huán)境失惡劣，歌安全性季差；②施工犁抽水容易脹引起周邊傷地層的變村形；③軟弱恰地層，容耕易發(fā)生涌警泥、涌沙侄、坍孔等灣險情。2.2.穩(wěn)4地鐵的于應用情索況①一號映線：55%的車站圍蛇護結(jié)構(gòu)采呀用（10座車站楚）；②五號線川：40%鷺江站圍底護結(jié)構(gòu)布飛置及地質(zhì)嘩圖②二號線塊：50%的車站吳圍護采裁用（11座車站誼）；xx站圍護樁腔及配筋圖xx站圍護樁腦支撐及粱地質(zhì)江南西站溜人工挖孔越樁相切圖xx公園站圍革護樁支撐墊及地質(zhì)三元里站人工挖孔吐方樁配筋鎖圖③三號線荒：珠江新城室站人工挖嶄孔樁珠江新城很站人工挖妄孔樁體育西勉站人工挖戰(zhàn)孔樁體育西腸站人工警挖孔樁林和西召站人工哪挖孔樁林和西支站人工燈挖孔樁客村站涉人工挖慚孔樁漢溪站人組工挖孔樁崗頂站人銷工挖孔樁華師站人泥工挖孔樁2.2.疼5廣東地區(qū)且限制采用畜人工挖孔征樁的文件粵建管字[20箏03]疲49號文：挖句孔開挖工朽作面以下選，有下列搖情況之一輕者，不得腎使用挖孔切樁：①地貫基土中暈分布有巨厚度超遠過2m流塑狀尸泥或厚乳度超過4m的軟塑境狀土；②地下蟻水位以下峰在層厚超最過2m的松散響、稍密載的砂層射或?qū)雍癫莱^3m的中密、嶼密實砂層召；③溶灘巖地區(qū)羊；④有債涌水的愧地質(zhì)斷溉裂帶；⑤地賠下水豐佳富，采腔取措施慘后仍無摔法避免肚邊抽水坡邊作業(yè)誼；⑥高廁壓縮性乒人工雜歸填土厚繳度超過5m；⑦工吧作面3m以下土層迫中有腐植恥質(zhì)有機物蝦、煤層等虎可能存在尚有毒氣體放的土層；⑧孔伏深超過25m或樁徑撒小于1.2滑m；⑨沒中有可靠夏的安全犁措施，桃可能對耽周圍建騰（構(gòu)）俘筑物、貸道路、潛管線等奔造成危滔害。2.2遇.6間隔樁伯的問題①在穩(wěn)辱定性比較篩好的地層泄是可行的瘡；②樁間搞暴露的土繡層：采用噴戲錨支護搞或模筑菊砼；2.3鉆（沖）帥孔灌注樁2.3黎.1適用地質(zhì)活條件可在各蒼種軟弱服地層中蘿采用。2.3.厚2優(yōu)點①施勁工機械悄化程度息高，成世孔速度氣快；②施工怨中無降水榆和抽水現(xiàn)助象，對周班邊地層影仿響??；③單樁沫成本較地甘下連續(xù)墻泊低。2.3.塑3缺點①普通累鉆孔樁最蹄小樁間距僚不宜小于150m；樁間要汽采用旋噴游或擺噴來跳止水，整嗽體剛度差駕；②排謙樁為彈哈性結(jié)構(gòu)鵲，旋噴走樁為脆紫性結(jié)構(gòu)巷，基坑朗開挖中乖，樁間品止水效槐果不好極；③排樁施姑工垂直射容許偏央差1%，也就是15m偏差150m顯m，擋土和分止水結(jié)構(gòu)近容易在深復處錯位。2.盒3.4地鐵應用封情況①一泡號線：嚇農(nóng)講所ф120壩0的間隔枕樁，凈簽距400；東山口ф120存0的間隔樁肥，凈距600；②二墳號線：剝琶洲和艘磨碟沙吉的為ф10傳00@仍115挨0，東部區(qū)間邪最大為ф80悶0@9恰50；xx公園由挖妻孔樁改為死沖孔樁ф130引0，xx堂ф100吩0@10相00；③三號線：番禺廣鎖場站鉆孔樁番禺廣場蜻站鉆孔樁大石站漠鉆孔樁大石站鉆令孔樁大石盾掙構(gòu)始發(fā)嗓井大石盾構(gòu)患始發(fā)井大石盾構(gòu)斗始發(fā)井2.4土釘墻扁支護2.4筑.1適用地質(zhì)雄條件以粘土及流粉質(zhì)粘土匆為主的土走層、半土撓半巖地層勿；周邊環(huán)中境條件容肯許。2.4系.2優(yōu)點①節(jié)泳省投資尺，至少睜可節(jié)省訴一半；②可進允行信息化漆設(shè)計與施區(qū)工，施工縣速度快；③基貢坑作業(yè)未空間開丈闊，無糊內(nèi)支撐超，主體蓄結(jié)構(gòu)施自工快；④土釘侄支護可以互和預應力喜錨桿聯(lián)合此使用。2.4槐.3缺點①土釘否和錨桿需貍占用基坑竭周圍的地籍下空間；②淤泥六、流砂及咱有大量滲除水的地層惑，不宜采敵用；③土鐘體有較證大位移易。2.4.跳4地鐵的應住用情況①一面號線：鋼東部和嬌折返線17.2納m深基坑興；②二歷號線：臨赤崗站（15.泡76m）、火車站（15.綠6m）、三元召里站；1、赤崗站土釘施工詳?shù)年P(guān)鍵是爭要防止地翅下水從邊享坡涌出，芒先在基坑牛的外圍護斜打兩排攪易拌樁作為項止水帷幕肆，土釘水碗平與豎直辜間距都是1.5m，局部為1.5竊m×1磁.2m或1.2販m×1貌.2m，土釘?shù)挠@孔直徑闖為120知mm，土釘御為Ⅱ級鋼筋課，一次毅注漿，眼注漿壓和力為0.4套Mpa，土釘析體注漿勇材料采躲用水泥籮凈漿，氣強度為20Mp悉a，土釘蔥入射角10°，見圖萄；2、火車路站上部土層慚第一次先嘆噴100貨mm，安設(shè)單鋼筋網(wǎng)林，再噴50m悉m，下部巖顫層第一層悔噴50mm，安設(shè)鋼頓筋網(wǎng)，再始噴50mm，噴射賺混凝土捷為0.8M浩pa防水混艘凝土，繩強度為C20，在混挑凝土噴文射過程皇中設(shè)置催的鋼筋鍋網(wǎng)φ8@惑200戚×20魯0的鋼筋網(wǎng)袋和一層二升級鋼筋φ16排@150攻0×15畏00的加強積鋼筋網(wǎng)洪，鋼筋市網(wǎng)搭接怒長度為300m匆m，加強衰鋼筋網(wǎng)疼采用焊志接連接?；疖囌緦；庸泊秩齻€周區(qū)，其驢中在南鹿北兩端駱（A、C區(qū)）采權(quán)用人工迷挖孔樁房誠，支撐厭采用預吹應力水碧泥砂漿床錨桿。億樁長20m，樁徑φ10必00，頂部斜加冠梁廢。錨桿鋒用鋼絞器線，長21米，錨擺桿的鉆螞孔直徑φ150，錨桿的泰錨固段長10m，自由掠段長7m。3、三元脅里站人工挖孔手樁的上部狗采用土釘醒墻圍護2.4.恰5土釘支護掩用于地鐵缸車站基坑機開挖的可功行性①國抓外用于魯直立基幕坑的土遭釘支護盾最深達21m；②北惑京莊勝躬廣場基鵝坑16.區(qū)2m，萬富大歌廈16.福8m，通港館大廈17m等；③地區(qū)跪大量采用依：東風路蒙安倍工程16～18m，中旅被大廈16～17m。林和西合站土唇釘墻支閘護林和西滿站趨土釘墻格支護漢溪站景土釘墻念支護漢溪站桂土冬釘墻支陣護東站蘇土釘縱墻支護東站惜土釘銹墻支護四號線大文小區(qū)間盾拔構(gòu)始發(fā)井園基丈坑深20m四號線大助小區(qū)間盾逼構(gòu)始發(fā)井盜基坑深22m2.4懸.6土釘支紡護和復任合土釘鵲支護與連續(xù)濾墻和柱棋列式灌幕注樁擋博墻不同備，土釘館支護的賭噴射混匙凝土面左層并不用是支護伐結(jié)構(gòu)的贊主體，冷而且整鎖個支護娃是與基違坑挖土者過程同袍時完成農(nóng)的。常用的土陵釘是鉆孔雕注漿釘，則以變形鋼許筋為中心抹體。在成孔談困難的飾松散砂嫂土、軟敞粘土中田也可擊霧入鋼管蠶作為土盜釘體然撥后注漿繭。不注撐漿的擊薄入釘可條用角鋼餐作釘體位，它能擋立即起養(yǎng)到穩(wěn)定瘡土體的校作用。土釘支護裂的施工速棍度快、用搶料省、造幅價低；與樁墻支并護相比，饒工期?？烧s短一半朽以上，成尚本大概只越及其三分勾之一。密集的秀土體群苗體與周屬圍土體攀組成一都整體，狀土釘在獨其中兼器具加筋烈的作用遲，因此檢，土釘朋與土體晌之間的臘界面粘桌著力使齊其受拉拒并起作怠用，因而不荒同于主繡動壓緊那的預應槳力錨桿振。土釘支護幼過程中可宴以根據(jù)現(xiàn)利場的監(jiān)測離資料反饋練進行信息唐化施工，控這樣使土轉(zhuǎn)釘施工的旗基坑能夠艘保持相當絲式高的安全貞可靠性。為了嚴擠格控制涌支護變晶形和在綠不良地苗層中施兵工，土冤釘支護繭可以和洪預應力問錨桿聯(lián)漠合使用妙，其特點語是邊開冊挖、邊障支護，驅(qū)但錨桿綱從安裝支到施加菌預應力普需要一嚴個過程受，而土續(xù)釘可以罪較為迅袋速的發(fā)猛揮作用胡。土釘還可叫與錨桿與蹦微型樁三嚼者組成復加合土釘支閥護，可以緣瑞解決多脅數(shù)地質(zhì)遇條件下犬大型基山坑支護牌的需要現(xiàn)。但土釘刮和錨桿念必須占妥據(jù)周圍流邊地下猶空間，串這樣使局其使用兄受到限之制。2.5水泥土墻株和水泥土毫地錨復合送支護2.5.桿1地鐵二號秩線新港東啄站基坑圍護勾結(jié)構(gòu)采用棗雙排加筋?650乞mm攪拌水泥扛土樁與預牌應力水泥倘土地錨相盞結(jié)合。新港東液站南面者深基坑匯開挖至14.5鳳m時底板施大工現(xiàn)場（工字突鋼插在轉(zhuǎn)旋噴攪灰拌樁里時）新港東服站試驗定段現(xiàn)場很照（工絕字鋼插趣在旋噴矩攪拌樁絹邊側(cè)）2.5.名2支護方案逐的設(shè)計特提點1、9.0m基坑的設(shè)濾計2、14.喂5m基坑的設(shè)發(fā)計新港東站避西邊北面壞風道現(xiàn)場逗照新港東站綢西面通道標一覽2.5炊.3地鐵二毛號線磨奇碟沙站脖基坑圍幫護結(jié)構(gòu)采用灌注探樁加自帶鴉式錨筋結(jié)晌構(gòu)水泥土益地錨方案成：深度14.9惕1m的基坑地鐵二號待線磨碟沙泄站基坑圍師護結(jié)構(gòu)現(xiàn)拾場照（在優(yōu)砂層、淤墾泥層采用水涉泥土地鳥錨坑內(nèi)上空曠、暖使大型尼機械可潔在坑內(nèi)可施工）2.6組合式葉支護結(jié)燥構(gòu)設(shè)計2.6煩.1常用的草組合式軋支護結(jié)術(shù)構(gòu)型式取有：混合型碌組合支鎮(zhèn)護結(jié)構(gòu)裁、階梯江型組合鏟支護結(jié)聾構(gòu)及拱好形排樁賤或連續(xù)相墻結(jié)構(gòu)站。2.6.異2混合型組霧合支護結(jié)裕構(gòu)應符合紐奉下列規(guī)定諸：1）當陰采用排樁痕與高噴組除合支護時河，應嚴格青控制支護越結(jié)構(gòu)位移動。2）場球地地下水奶位較高，駛土層滲透陶系數(shù)較大切，基坑工士程需要止寄水時，可繁采用水泥拜土攪拌樁凡和排樁的蜘組合支護酒，攪拌樁掏和排樁之碰間應保持敗適當?shù)木嗵请x。3）拱萄形排樁與兼拱形水泥岸土墻的支訪護結(jié)構(gòu)宜疼看作薄殼獸按整體位炮移控制設(shè)堪計，當無鉗經(jīng)驗時，洽可按單一督的排樁支款護結(jié)構(gòu)設(shè)鄭計，并應臂驗算旋噴誕樁或水泥刻土墻的承慮載力。圖2.6琴.1部分混庫合型支寸護結(jié)構(gòu)l擺噴墻2樁3旋噴樁4冠梁5水泥土墻6土釘墻2.6欲.3階梯型脅組合支透護結(jié)構(gòu)出應符合將下列規(guī)執(zhí)定：1）當根增加擋租土排樁輪的嵌固煎深度難瞇度較大電，主動罩側(cè)有部貞分可利紅用的空鼻間時，經(jīng)可在同護一剖面清用上部棗放坡開爛挖、下革部用排穿樁或連場續(xù)墻的蘋組合式幣支護結(jié)禽構(gòu)。2）當微肉風化巖層爹位于基坑估開挖面以藥上，且?guī)r省層或其節(jié)母理的傾向介向基坑外表時，多支期點樁墻可丟嵌入中、御微風化巖0.5~斥1.0米，但賊巖層開顆挖邊與盾樁墻邊驕緣的距霧離必須蹄大于500m慰m，且樁墻姜底部必須嫩采取打錨飲桿等加固櫻措施，以綢保證坑壁伯有足夠的刻支持。為輕防止巖面掘局部塌落驢，可采取顏噴錨護面振。圖2.6.居2階梯型元組合支針護結(jié)構(gòu)絕型式1錨桿2排樁3土釘圖2.6.茂3多支點樁仰墻結(jié)構(gòu)與恭錨釘支護砍組合1冠梁2錨桿或脈支撐3止水帷幕4錨釘5中微風化枝巖2.6芒.4拱形排喂樁或連波續(xù)墻成乞拱支護工應符合燦下列規(guī)盤定：1）對肉排樁成拱崗支護結(jié)構(gòu)燭，樁與樁核之間應交棟接。2）計擔算拱型擋騎土結(jié)構(gòu)的夢受力及變瘡形時，可凈將整個拱襯的剛度作盼為計算剛糞度。3）禁對排樁停形成的瘦拱型支艘護結(jié)構(gòu)串，樁頂土應設(shè)冠乎梁。4）偵對拱型況支護結(jié)歐構(gòu)，應覆保證拱碗支座穩(wěn)講定，拱何支座位遞移不應硬大于30m濱m。圖2.6悲.4拱形支能護結(jié)構(gòu)婦型式2.7地鐵車站回支護結(jié)構(gòu)隊與內(nèi)襯的蓮經(jīng)濟分析地鐵一取、二號點線工程袍地下車抽站的明列挖結(jié)構(gòu)多型式，掘共分為賴五種類劉型：復合墻結(jié)載構(gòu)、剛性斥結(jié)構(gòu)、疊哪（重）合屆墻結(jié)構(gòu)、被單一墻結(jié)直構(gòu)和分離晨式結(jié)構(gòu)。復合墻絮結(jié)構(gòu)和剛性結(jié)臘構(gòu)的計算鐵模式為共磚同變形法垂和協(xié)調(diào)變犯形法，以芹受力機理消和計算結(jié)慘構(gòu)來分析井，排樁與洗內(nèi)襯協(xié)調(diào)冒變形，共巴同分擔水全土壓力，動而內(nèi)襯內(nèi)誓力較小，柴它們?yōu)橥瑝环N類型藍的結(jié)構(gòu)，一般內(nèi)亂襯厚度撓為0.4~撇0.5m。內(nèi)襯與排路樁的結(jié)合畏，結(jié)構(gòu)剛焦度較大，監(jiān)可利用樁蘋側(cè)摩阻力奸和樁身重堂量來抗浮為。但這類結(jié)嗽構(gòu)型式難戀以做到內(nèi)瞎襯砼不開心裂和完全若不滲水。地鐵二號躲線工程大錯量采用了疊（重）敏合墻結(jié)構(gòu)形式：圍護結(jié)會構(gòu)與內(nèi)犬襯緊貼歲在一起充但中間逼夾防水殺隔離層，圍護帝樁與內(nèi)灘襯不能些完全協(xié)倍調(diào)變形價，故內(nèi)紗襯將比搭疊合墻嘉結(jié)構(gòu)的招內(nèi)襯分政擔大4~5倍的內(nèi)延力，內(nèi)俘襯外側(cè)鐵最大配鉆筋率達1.7領(lǐng)5%（內(nèi)襯貿(mào)厚度與壯疊合墻德一致均釀為500時），故一般內(nèi)匠襯厚度為0.5肅~0.則6m。不考慮圍擠護結(jié)構(gòu)參土與主體結(jié)帶構(gòu)的受力滿模式為分離式害結(jié)構(gòu)，主體結(jié)棉構(gòu)內(nèi)側(cè)墻譯厚度一般修為0.7齊~0.憐8m。單位:萬/延長米序號結(jié)構(gòu)型式密排挖孔樁樁徑(mm)內(nèi)襯厚度(mm)增加土石方開挖量(m3)樁間處理加防水造價(萬元)初設(shè)概算價(萬元)結(jié)構(gòu)預埋件(萬元)內(nèi)襯外向豎向配筋率ρ投標均價(萬元)1疊合式φ12005008.50.465.54(6.39)0.850.73%4.652重合式φ12005008.50.635.71-1.75%4.433分離式φ120080013.50.225.90-1.05%4.554單一墻1100x1800(矩形)--0.354.85(5.2)0.35-4.305800地下連續(xù)墻--0.255.72(6.22)0.50-4.20結(jié)構(gòu)埋深考慮盾構(gòu)過站以16.8米計，圍護結(jié)構(gòu)長按19.0米計。挖孔樁概算1458元/m3(方樁1494)，內(nèi)襯1307元/m3計；地下連續(xù)墻綜合概算以3600元/m3計。1000X1800（矩形）單一墻投標價計為4.13萬元。疊合墻結(jié)構(gòu)預埋件以一號線工程實例計算。本表造價僅計及圍護樁，內(nèi)襯墻、樁間處理、預埋件和防水，土方僅計比單一墻增加的土方。初設(shè)概算計算時一般均不計結(jié)構(gòu)預埋件價格，括號內(nèi)數(shù)值為計及結(jié)構(gòu)預埋筋（件）的造價。一號線虧工程僅櫻烈士陵益園和東諸山口兩礙站為疊（重乘）合墻擾，內(nèi)襯聰分別為0.4亡5和0.5米，不考慮獨圍護結(jié)構(gòu)棒一起作用仰的分離式丟結(jié)構(gòu)型滾式，我們常肅常認為價并格最高，斥一號線東車站的內(nèi)襯墻厚傅為600，二號旨線火車聚站內(nèi)襯為600，單跨希無柱赤根崗站內(nèi)歸襯為800，磨碟戒沙站內(nèi)理襯為700?，F(xiàn)以800計，分冊離式結(jié)顯構(gòu)比疊榜（重）蹲合墻的講內(nèi)襯增住加300厚，每延瓜米增加砼4.15責m3，土石方5m3，但疊異（重）惠合墻內(nèi)蓬襯的配娘筋大于飽分離式屈結(jié)構(gòu)。夫而當采倆用挖孔總樁為圍搏護時，所疊（重如）合墻仰要增加溫護壁砼鋸鑿除及歉外運的宋費用和科樁間回邁填砼的宋費用，因而分皇離式結(jié)及構(gòu)綜合僵造價略瞇高于疊揮（重）敗合式，有增加0.1勵2萬元/延米。整個車站剛主體圍護敢長以400米計，分傷離式僅增思中費用近50萬，但如承采用分戲離式設(shè)燥計，圍槍護結(jié)構(gòu)窗節(jié)省的則費用遠趁大于幾醒百萬，賊而且內(nèi)濟側(cè)墻加母厚，配蕩筋少，料對頂、蠟底板的鉤受力有茫利，尤趨其是增常強了結(jié)搶構(gòu)自防棕水能力地。三、圍護指結(jié)構(gòu)入土槐深度1、墻前受孔無限土體岸作用時插翅入深度的修確定2、地區(qū)建少筑基坑支茄護技術(shù)規(guī)乖定(98聰-02期)3、圍護案結(jié)構(gòu)嵌抹固深度贊的經(jīng)驗4、圍護結(jié)吼構(gòu)的樁頂撕標高和嵌吉入深度問猛題1、墻前扒受無限重土體作牽用時插鋪入深度乒的確定插入深度著與車站開芝挖深度、假地質(zhì)條件仰和支撐道踩數(shù)、剛度幣有關(guān)。支集撐道數(shù)越丙多，酸插入深度刷越淺。地鐵兩層幅車站一般唐采用二～食三道支撐艷是安全、霉經(jīng)濟、合駁理的。地鐵車萍站底板享大部分思座落在增風化巖弟層上，肚既非土棚，也非抗完整基陰巖。在土層后中，主忍要是基虜坑開挖輛后外側(cè)民土柱超謀載造成矩基坑內(nèi)今土體被蜓隆起破戶壞。而巖層中稈主要是基俯坑下巖體境強度不足屢造成結(jié)構(gòu)粘傾覆破壞乎。圍護結(jié)乘構(gòu)按以吵下方法崗來確定賣插入深聲度：（電以兩層壁地下站陵為例）1）根據(jù)彈山肩幫版男近似宴解法計律算各地層往中插入斬深度表插入地層名稱粉質(zhì)粘土<5一2>強風化層中風化層插入深度（m）5.53.52.52）根據(jù)鐵彈性有筍限元進猴行驗算彈性有限較元驗算結(jié)旨果表插入地層名稱最大壓應力巖土水平容許應力被動土壓力（kPa）（kPa）（kpa）粉質(zhì)粘土<5一2>188238強風化層117200224中風化層77300241插入深度率驗算結(jié)果韻，均滿足搭要求。3）圍護結(jié)杠構(gòu)在基巖想中的插入薯深度根據(jù)《公路橋涵補地基與基旬礎(chǔ)設(shè)計規(guī)遍范》（JTJ技024一85）嵌入欲樁入巖猾深度計演算公式付印證。嵌入巖兄石深度銀驗證結(jié)貝果表圍護結(jié)構(gòu)插入地層名稱最終基坑面處彎矩嵌入巖層深度MH（kN.m）h（m）強風化層84.671.53中風化層64.321.03由于本巴公式適隊用于新甜鮮巖層遮，而車癥站區(qū)域棵范圍內(nèi)崗巖層風姓化嚴重我，軟化上系數(shù)較報高，故絨應有足廣夠的安鞏全富裕啟量。2、地區(qū)建映筑基坑支悠護技術(shù)規(guī)皂定(98葉-02倘)：6.6.畝7當有經(jīng)驗優(yōu)且滿足下伯列條件之扶一時，可跌不驗算嵌綠固深度：1墻體入中叢風化巖不剛小于1.5m或入微恒風化巖吵不小于1倍墻厚；2有兩道竿或以上喜的支撐絮；3滿足內(nèi)安力與變厚形計算疊的要求而。6.6陜.8對同時承橫受水平和稠豎向荷載恩的地下連豈續(xù)墻，嵌俗固深度設(shè)犯計值應取削下列三者齡中的最大兔值：1按水平鉆荷載要沉求計算犯的支護椒結(jié)構(gòu)嵌諸固深度棕設(shè)計值批；2按豎向荷如載要求計勺算的支護多結(jié)構(gòu)嵌固燈深度設(shè)計窯值；3考慮墻底寸止水要求跪的入土深欺度設(shè)計值卷。3、圍護結(jié)遣構(gòu)嵌固深娃度的經(jīng)驗問：圍護結(jié)構(gòu)缸插入土層彈中，在確活定其入土替深度時，便必須進行毛墻體的抗唇滑動、抗紙傾覆和整純體穩(wěn)定性三以及墻前倦基底土體傷的抗隆起稅和抗管涌淘穩(wěn)定性驗盈算；當圍護結(jié)疊構(gòu)插入巖沒層中時，吳其嵌入深愚度需根據(jù)刻基坑開挖生深度、支喂撐體系、牲巖層風化慎程度，進灣行穩(wěn)定和荷變形計算數(shù)、并參照囑類似工程長予以確定堵。一般二鑒層車站蒜在不同責地層中沾三道支稠撐圍護艱結(jié)構(gòu)插煩入深度伐見下表各地層潛中插入幫深度表插入地層名稱粉質(zhì)粘土（5-2）全風化層（6）強風化層（7）中風化層（8）微風化層（9）計算值（m）54321插入深度（m）5.54.53.52.51.54、圍護結(jié)戶構(gòu)的樁頂貌標高和嵌膛入深度問屠題在設(shè)計攀中要考醬慮圍護據(jù)樁頂一蠻般情況遲下施工然后難以頓鑿掉，綱而規(guī)劃擁部門要桂求道路當覆土不蒙小于2米或3米，重合墻背結(jié)構(gòu)還弟應利用謠圍護樁工頂做壓摧頂梁來晨抗浮。因此樁頂敏標高不應知太高，設(shè)論計中必須葡認真考慮隆其標高。由于的歸地質(zhì)條衣件普遍杜為上軟嶺下硬。圍護樁一可般進入巖榆層。嵌固深誓度除考慮叉防水抗?jié)B慢要求外，地鐵工程易為多支點晉的支護結(jié)葵構(gòu)且基坑鈔較深，因才此不一定鐮要取0.2H的要求。當有太經(jīng)驗且析有二道米或以上酷的支撐素時，可靠不驗算籃嵌固深添度，因拜此嵌固田深度普苦遍可以神減少，迅節(jié)省投軟資，加喇快施工厘進度。四、地鐵誦車站深基沫坑的鋼支擴撐設(shè)計1、內(nèi)支撐斗的種類2、鋼支尋撐的承擱載力分啞析3、鋼支全撐剛度婚對基坑礦位移的趨影響分模析4、鋼筋乎混凝土密支撐應飽符合的剛要求5、鋼腰河梁應符側(cè)合的構(gòu)們造規(guī)定6、支撐寇體系設(shè)轎計要點7、斜支紹撐設(shè)計1、內(nèi)支撐欠的種類基坑內(nèi)支抖撐按其材巧料可以有鋼管支同撐、型色鋼支撐國、鋼筋暈混凝土見支撐、巧鋼和鋼騙筋混凝特土的組東合支撐等種類。內(nèi)支撐,不占用基望坑外側(cè)地追下空間,防水優(yōu)于騎錨桿。鋼支撐桿件的標摘準化、工脹具化，便其于安裝和悅拆除，可央以施加預簽應力以合削理地控制饑基坑變形婚，架設(shè)速廁度較快,可以回稼收再利堂用。鋼筋混在凝土支抗撐的整體閘剛度好汽、變形第小、安邪全可靠盒，但施漢工制作悼時間長追，拆除斧比較繁肢重，回明收利用半率低。支撐系統(tǒng)構(gòu)應根據(jù)不班同環(huán)境條柄件因地制炸宜設(shè)置。N19.8梢m5kN尺q2、鋼支撐浩的承載力惹分析地鐵明挖污車站采用歇鋼支撐。根一般采用600壁厚10、12mm的圓鋼管流，其計算柴如圖（兩典端鉸支）添：5kN潑—考慮可幕能加在啊鋼支撐份上的施偽工荷載牛；為壓富彎構(gòu)件。由鋼支兼撐所能園承受的本壓力N值來決守定鋼支桂撐的數(shù)際量及布總設(shè)。鋼支撐固步定端和活尋動端的構(gòu)篇造是不相聽同的?；罹畡佣藶榉缴奖憬o鋼支穿撐預加軸管向壓力，難即實際情險況可能是娛一端鉸支掌、一端固借定。桿端牌約束越強垂，臨界力均越大。N考慮1.2的荷載分灘項系數(shù)算疼出鋼支撐舅在彎矩作暮用平面內(nèi)喝的容許壓碎力：φ600壁厚10mm，L=19致.8m支端情況兩端鉸支一端鉸支、一端固定一端鉸支、一端半固定長度系數(shù)μ10.70.85極限壓力Nex(KN)324438113551容許壓力[N](KN)151420661799φ600壁厚12m貫m，L=2露1.2浸m支端情況兩端鉸支一端鉸支、一端固定一端鉸支、一端半固定長度系數(shù)μ10.70.85極限壓力Nex(KN)435388846025容許壓力[N](KN)209629902539φ600壁厚14m瀉m，L=2抄1.2鄙m支端情況兩端鉸支一端鉸支、一端固定一端鉸支、一端半固定長度系數(shù)μ10.70.85極限壓力Nex(KN)5037102806972容許壓力[N](KN)2265348129493、鋼支核撐剛度武對基坑商位移的喉影響分仇析(圖中K0為基本剛杯度值,U0、M0分別為使題用基本剛午度時，得衣出的最大念位移)。①隨著診支撐剛度虧的增加，五支護結(jié)構(gòu)蠻的最大位考移及彎距橋均下降，需其中：位證移下降比刺較明顯。脾與基本剛真度值K0相比，當師支撐剛度爽增大到10倍（接近雷于混凝土痰支撐的剛優(yōu)度）時，匹支護結(jié)構(gòu)堅的最大位賀移下降了2/3以上，而畢最大彎距巖下降了1/3；②可以佳看出，當摔支撐剛度忘在3倍基本額剛度值K0范圍內(nèi)磁變化時鋤，其影叫響比較歪明顯，尤這時對漿最大位臘移的影治響已達幕到50%，以后則撲作用下降賭。一般對赴于鉸支形這式的支撐蛾而言，支仰撐剛度的跨影響具有斤一定的范遷圍，在此虎范圍之外慢再增加支扯撐剛度，記作用已不贏大。4、鋼筋混晚凝土支撐廣應符合下沉列要求：1)鋼筋混睬凝土支討撐體系架應在同轎一平面味內(nèi)整體貨澆注，興基坑平姓面轉(zhuǎn)角傲處的腰砌梁連接納點應按謠剛節(jié)點急設(shè)計；2)混凝土支網(wǎng)撐的截面列高度宜不剝小于其豎利向平面內(nèi)落計算跨度童的l/20；腰梁全的截面糠高度（甩水平向巷尺寸）撒不宜小殺于水平顏方向計蠻算跨度編的1/8，腰梁褲的寬度仰宜大于嚇支撐的腿截面高嘴度。3)混凝土尺支撐的幻玉縱向鋼繳筋直徑掘不宜小謎于16，沿截肥面四周浴縱筋的辯間距不夠宜大于200m上m。箍筋直毛徑不應小勉于8，間距不乖宜大于250丑mm。支撐的忍縱向鋼筋短在腰梁內(nèi)濫的錨固長蒼度宜大于30倍鋼筋直黎徑。4)腰梁（粥包括冠蘋梁）縱般向鋼筋驕宜直通免，直徑跳不宜小妻于16。5、鋼腰梁尊應符合下區(qū)列構(gòu)造規(guī)圣定：1）安裝鋼腰看梁前，應峽在圍護結(jié)蓮構(gòu)上設(shè)置炸安裝牛腿伶。安裝牛瓜腿可用角推鋼或鋼筋是構(gòu)架直接黃焊接在圍摘護墻的主即筋或預埋透件上。2）鋼腰梁逝與混凝摸土圍護眨墻之間堪應預留塔寬度100牛mm的水平孝通長空犬隙，腰丈梁安裝味定位后滋，用強君度等級謠不低于C30的細石混追凝士充填笛。3）當采用踢水平斜炒支撐（報如角撐魂）時，扣腰梁側(cè)趕面上應責設(shè)置水駐平方向富牛腿或鐮其它構(gòu)灑造措施沒以承受杜支撐和繁腰梁之度間的剪困力；4）鋼支撐和饅鋼腰梁連離接時，支申撐端頭設(shè)凱置厚度不奴小于10m患m的鋼板騰作封頭仁端板，騎端板與潔支撐和晝腰梁側(cè)慈面全部咱滿焊，墊必要時愉可增設(shè)沿加勁肋限板；5）鋼腰梁構(gòu)和件拼接時耕，接頭承布載力不應告低于構(gòu)件道的截面承叨載力。支呆護結(jié)構(gòu)拐忠角處，應住做成剛性葉連接。6、支撐盼體系設(shè)售計要點川：內(nèi)支撐設(shè)蟲計應充分況吸取地鐵虹工程中的謠成功經(jīng)驗等：1)基坑平面喚形狀有向秒內(nèi)凸出的某陽角時，斥應在陽角扭的兩側(cè)同紫時設(shè)置支詠撐點；2）一般25米以內(nèi)它的φ600鋼支撐無先需加中間五立柱（一庭端固定、帖另一端鉸鼻接）。3）鋼支撐設(shè)錢計的關(guān)鍵揚是支撐預扛加軸力不南宜大于支顯撐力設(shè)計丘的0.4然~0.鄙6倍；4）為了控制對基坑變形走，第一道武支撐是關(guān)筐鍵；5）為方便施竿工支撐底叮面與主體猾結(jié)構(gòu)的凈壁距不應小木于500；6）鋼圍檁的遭布置時要箏考慮墻體棋鋼筋不宜泄在同一水銷平面斷開娘。7）支撐的翻布置不我宜按換旬撐的要駛求來設(shè)聲計，換胞撐不但亂施工困劫難而且睬影響工湖期。8)鋼支撐內(nèi)泛力尚應考荷慮構(gòu)件安番裝誤差產(chǎn)爐生的偏心貨影響，其編偏心距可徒取支撐計鉛算長度的l/1愚000。9)鋼支撐尚訂應考慮由揀于溫差產(chǎn)沃生的附加順應力引起唱的不利影束響。10)節(jié)點承載術(shù)力除滿足驚傳遞軸向史力的要求謹外，尚應莖滿足支撐獸和腰梁之炊間傳遞剪揮力的要求焦，支撐和樓腰梁連接抗部位的翼休緣和腹板靈均應加焊蝦加勁板。7、斜支殊撐設(shè)計測：（1）、三朽號線的恭五山站陸、瀝窖環(huán)站的事晃故分析驢。（照傳片）五山站斜秧支撐五山站斜潛支撐分析：從唇照片可以饑看出，五班山站場地交比較狹小飲，車站設(shè)它計較短寬的，圍護結(jié)騾構(gòu)的支撐基較長，在杰標準段做變了中立柱茫。但由于些斜撐比較研長，抗剪伍設(shè)計不夠雨，在車站默北端端頭族井的位置淹出現(xiàn)了較潔大變形，霜最大位移可達20c烏m。下面再看弄看瀝窖站的情況趨。瀝滘站斜洋支撐瀝滘站斜超支撐瀝滘站斜辣支撐瀝滘站斜群支撐瀝滘站斜李支撐瀝滘站損斜支撐瀝滘站斜綁支撐瀝滘站斜網(wǎng)支撐瀝滘站賞的北端勁基坑垮繪塌事故勻是從斜肺撐開始虛的，照番片上有贏幾處斜紋撐與冠陣梁上的謙鋼板一恭起脫落現(xiàn)，有的狐是斜撐獲脫落，勸腰梁未狀掉，但罵有明顯腹的水平資位移。（2）斜支嫁撐設(shè)計設(shè)炸計要點：如果斜荒撐按45度計，垮斜撐軸快力應為膀計算軸突力的1.41廣4倍。特別注續(xù)意解決固斜撐的資水平分圣力問題美。1）對于斜撐沿撐在冠梁秀上的情況悼，一定要領(lǐng)通過鋼板寬把斜撐與牙圍護結(jié)構(gòu)騎的鋼筋連藏接起來，承鋼板應埋異在冠梁上內(nèi)，鋼板要騾與冠梁局內(nèi)的鋼負筋焊接膜起來，住注意鋼暖板兩側(cè)抹的抗剪些設(shè)計與初計算。注意連續(xù)育墻或排樁析的縱向主鵲筋一定要媽深入冠梁些。2）對于斜魔撐撐在寺圍檁上枝的情況直，重點僚解決好模支撐接弓頭和連玻接部位怠的安全貴性：a)斜撐與腰假梁鋼板的桐焊接；腰部梁與圍護墳結(jié)構(gòu)鋼筋掠的焊接；b)同時腰梁訪自身要有繼足夠的強掘度和剛度計，考慮剪瞞力疊加；c)斜撐沿剖圍護結(jié)江構(gòu)周邊越的水平餓分力的腿問題，輩建議在勒斜撐布攜置時最摩好能抵色消一部告分剪力塑；d)當采用境水平斜退撐時，剪腰梁側(cè)坑面上應切設(shè)置水沃平方向連牛腿或笛其它適枯當構(gòu)造惜措施以盆承受支浙撐和腰蛇梁之間惡的剪力榮；e)水平斜支體撐的腰梁宿必須與圍缸護結(jié)構(gòu)有蜘足夠可靠姿的連接以旅承受斜支箏撐的剪力桂，而且必獸須考慮剪娛力的疊加盜。五、錨桿途支撐的設(shè)榨計與施工1、錨衛(wèi)桿設(shè)計2、巖層唱錨桿試驗3、土之層錨桿肝試驗1、錨宿桿設(shè)計1）根據(jù)錨固來段所處的銀地層條件階，錨桿可腥采用土層錨桿或巖層錨桿；需要控哪制支護結(jié)虹構(gòu)變形時貢，應采用預應力錨包桿。2）錨桿的容設(shè)計內(nèi)念容應包醉括錨桿銷承載力象計算、繳錨桿桿宜體截面奔和長度嫌的確定鞭、錨桿勇構(gòu)造要仙求及錨炭頭與錨稿固體的逢設(shè)計等假。錨桿自卵由段長妙度計算券簡圖3）錨桿設(shè)計簽長度尚應豪符合下列鐵規(guī)定：a、錨桿柔自由段訂長度不癥宜小于5m并應超過內(nèi)潛在滑裂夾面1.5箭m；b、土層錨炊桿錨固段鞋長度不宜臥小于4m；c、錨桿桿短體材料宜素選用鋼絞陶線或高強杜鋼絲。當錨桿軸螞向受拉荷兩載設(shè)計值還小于350燈kN時，可采抗用Ⅱ級或Ⅲ級鋼筋。4)錨桿布置俊應符合以貼下規(guī)定：a、上下毛排錨桿平垂直間圖距不宜揀小于2.0m啞(土層錨辱桿宜為2~5厚m)，水平間距風不宜小于1.5矮m(土層錨桿荒宜為2~3先m)；b、錨桿叛錨固段尺上覆土敗層厚度句不宜小糧于4.0承m；c、錨桿傾椒角宜為10～30，且不應踢大于45。5)同一層錨律桿應設(shè)置劈燕腰梁，腰史梁內(nèi)力按座連續(xù)梁計韻算。6)錨桿預加錢力值（鎖岡定值）宜棚取錨桿軸擱向受拉承甲載力設(shè)計幫值的0.6～0.8倍。2、巖層遺錨桿試驗1)、錨桿錨供固體強藥度達到15MP該a或達到設(shè)毀計強度等粘級的75%時可進獲行錨桿鈴試驗。2)、基本試磨驗錨桿數(shù)量嫌不應少于3根，基本側(cè)試驗最大元的試驗荷宋載不宜超悼過錨桿桿盤體承載力餐標準值的0.8倍。3)、巖層錨譽桿彈性庫變形不獲應小于既自由段聯(lián)長度彈撒性變形掀計算值壘的80%，且不應胞大于自由汁段長度與2/3錨固段長順度之和的嚼彈性變形成計算值。4)、驗收試除驗：最大試抱驗荷載應盤取錨桿軸初向受拉承聾載力設(shè)計阻值的1.2倍。5)、錨桿驗佳收標準：最大驗潤收試驗荷館載作用下劈燕，錨頭位火移相對穩(wěn)里定，即在犬荷載等級福觀測時間弟內(nèi)，錨頭絞位移小于0.1綢mm。3、土層錨闖桿試驗：土層錨桿問應進行抗拉和未驗收試川驗，并應符列合下列規(guī)貌定：1)、試件數(shù)量旺：抗拉試漠件宜為總艦數(shù)量的2%，且不應庭少于2根;驗收試槍件宜為總數(shù)弄量的3%，且不睬應少于3根;2)、加荷方畫式：依敏次為設(shè)馬計荷載敞的25%、50%、75%、100%、120駁%(驗收試驗斑錨桿)，133臨%(抗拉試驗輪錨桿);3)、驗收試驗錨桿總位灘移量不應道大于抗拉試假驗錨桿總逝位移量刊。六、關(guān)于尖水土壓力勾取值的問暖題（1）關(guān)于土浪壓力的賀計算理田論（2）水壓力的繪取值（3）地鐵一唐號線科旗研參考蓬意見（4）地鐵的實隸際設(shè)計計照算（5）xx廣場站塵基坑監(jiān)蓄測及分規(guī)析（6）xx廣場站圍真護結(jié)構(gòu)計餐算方法（7）巖土層延強度參晶數(shù)選擇夫與取值（1）關(guān)于慢土壓力矮的計算等理論：1)土壓力計饒算理論對帆土壓力值牲影響很大獲，目前主容要有朗金煉土壓力理足論及庫倫死土壓力理暗論。朗金土萬壓力理任論：求得障的主動晶土壓力購偏大，偽而被動邁土壓力朱偏小。庫倫理論：計算扛的被動吊土壓力艷偏大，償且誤差粱隨土的浪內(nèi)摩擦肯角φ增大而朱增大，狠一般偏次大5～300枕%，因此岔一般不孝宜用庫育倫理論掠計算。2)另一個對首土壓力值策影響大的剖是墻體的色變位，它泥直接關(guān)系步到土壓力儲簡化圖式糠的取定。愁測試和實壁踐表明：基坑支擋貿(mào)結(jié)構(gòu)變位俊小于坑深慣的2‰時為靜止土威壓力；變位為織坑深的2～7‰時為主動土頌壓力；向土體味側(cè)變位糠為坑深療的1～5％時為被動土壓供力。3)于作用于琴墻體的土舌壓力，它紫與支撐、題錨桿的設(shè)基置情況，銅與土性的禍變位和地疼下水因素洗有關(guān)?；娱_戴挖土壓申力發(fā)展鎮(zhèn)階段不同的禁墻體變泥位產(chǎn)生嗎不同的目土壓力預計的圍護結(jié)構(gòu)歲位移不足套以使土壓姑力進入主去動狀態(tài)時，則側(cè)向惕土壓力應挑同時考慮啄主動土壓斑力和靜止喝土壓力的榜作用，實測值茂及土壓播力計算撒圖式柏林地嶼鐵開挖腦、支撐熊的實測某壓力Ter盲zag猛hi-毅pec膏k提出的純土壓力付圖式Tesh計ebot窮ario矩ff提出的師土壓力鉤圖式(2)水壓力的政取值1）地下水響壓力作用于支英擋結(jié)構(gòu)上振的荷載，征除了土壓渣力之外，議還有地下骨水位以下題的水壓力江。該水壓芹力是土顆舅粒間的孔脫隙水壓力雕，它與水表平支撐及懸墻板剛度線無關(guān)，但疑與地下水赴的補給數(shù)撓量、季節(jié)翻變化、土僚質(zhì)類別、傻施工開挖蔥期間的擾荷動情況、稿支擋結(jié)構(gòu)嘉的入土深襪度、排水銀處理方法叫等多種因素素有關(guān)。在上海這種屢淤泥質(zhì)粘爬土和夾砂鄭粘土中，稻其平均地遼下水壓力侄不到整個戒側(cè)壓力的20%，并且，純也不足靜吹止土壓力哭的三分之條一。降水前與忽降水后的連實測側(cè)壓謎力變化圖而對于砂婚質(zhì)土層，爽一般是將刮土壓力及弄水壓力分陶開考慮。結(jié)構(gòu)設(shè)計迎時，地下膝水的水壓殲力一般按饒靜止水壓阻力計算。但對粘兵性土的衫孔隙水尸壓力計噸算偏大纏，取多參少為宜茄？日本《建設(shè)》雜志1974年8月份登怨載的“叨側(cè)壓力懼計算問秋題”一醉文介紹疾了孔隙寧水壓力躁的實測辮結(jié)果，襲如圖。在某一深東度范圍內(nèi)扇，孔隙水嚷壓力P是靜止水難壓力的65%左右，刮而且在傅這一深濱度以下遞，水壓方力基本辮上是常跟數(shù)，但醒也有減禮少的趨乳勢。圖作換用在坑壁予上的水壓放力分布2）動水壓律力板樁護壁像等如果在舒流水中時蝴，還應計服算動水壓放力的影響則，動水壓惡力的計算舟公式為：P=K·堅H·γ·罪V2／2g式中P─每延米帥板樁護冷壁上的交動水壓融力總值脊（kN/姿m）；H─水深度懶（m）；V─水的流速再（m/s）；γ─水的密度童（kN/m臣3）；g─重力加繭速度（9.8m觸/s2）；K─系數(shù)，矩俗形木板樁煌護壁K=1糾.33；正方誤形K=1.免47；圓形K=0.曲73，槽形鋼霧板樁護壁K=1.盲8～2.0。動水壓戒力可假黎定為作毛用于水徒面以下墊三分之押一深處制的集中員力，動元水壓力瓶由板樁寶的一定復入土深冠度所得循被動土辣壓力來嫌平衡。3）地下拉水壓力各的折減地下水壓蹤蝶力在實際丈工作中的其具體取值滴，目前尚汗無一個統(tǒng)剃一定論，類很多研究扛結(jié)果表明岡，在施工房誠階段水優(yōu)壓力應變有所折擔減。有扒人提出歲，水壓蟲力折減艱值是一凳個綜合級值，折減據(jù)系數(shù)為夏：B=B1悶·B2·須B3式中B1—水壓力拜傳遞過撥程的水沾頭損失熟；B2—水壓力作淚用面積減容少的面積甲系數(shù)；B3—反映排水船卸載情況泄的系數(shù)。水壓力折眠減系數(shù)影響最大垂的是反映爪排水卸載女情況的B3。結(jié)論是支糟護結(jié)構(gòu)或銅主體結(jié)構(gòu)銜必須采取楊排水措施，使水處興于流動狀捧態(tài)，如同肥自來水打桂開籠頭一遭樣，自上變游至下游先水壓逐步鞋降低。地下水滲在土層搞中的運撥動屬層劍流運動筆，其在吳土中孔井隙或微絮小裂隙晉中以不述大的速巾度連續(xù)號滲透。額其滲透載速度一稅般可按窩達西直把線滲透殼定律計特算。根據(jù)經(jīng)驗執(zhí)類比及有俗關(guān)資料綜川合分析認像為：在粘性土首中，絕大敬多數(shù)情本況下不惜發(fā)生滲哲流，即敏水壓力甘的計算豈與土壓客力的計歌算共同緣瑞考慮，歌即水土合算。在砂土或柜粉土等無梢粘性土中，土體本烏身滲流較粘好，再加隙上施工中壞的擾動，古在無其它增降水措施丹及無支擋白結(jié)構(gòu)漏水只或泄水情臉況下，水、土敵壓力宜奪采用分旋算。施工階足段，由遣于不可氣避免的續(xù)支擋結(jié)獨構(gòu)間漏四水，因郊而水位窩要下降倒，應有忌折減。在使用地階段，染由于結(jié)散構(gòu)形成蒜，土層悼又重趨窯穩(wěn)定，礙地下水捆的情況侄又漸漸芳回復。憂因此，嘗不宜折改減。但時對于在派車站底謝板上設(shè)來置泄水獎措施的支情形，神應有折殃減。（3）地鐵逐一號線秧科研參犧考意見吊：鐵科院西著南分院根恰據(jù)在xx、西門口低車站現(xiàn)場慎測試的結(jié)師果，加以上分析研究龜后，提出善了如下分熄析結(jié)果及源建議：1）現(xiàn)場測試北表明，作盛用于地下連續(xù)梢墻和矩型穴挖孔樁結(jié)敞構(gòu)界面上的爸孔隙水壓護力，由于囑開挖的擾褲動，而不捷同于原始斬土層中的限分布狀態(tài)矩，即與原敏始土層的抓滲透性基瘦本無關(guān)。捐同時，該孔隙水乒壓力在模支護結(jié)很構(gòu)所受工到的側(cè)拌向荷載魄中占了搏相當大粒的比例(70舊%以上)。因此標，在荷紫載取值寨上應充餡分考慮牛作用于姨結(jié)構(gòu)界訊面上的秋孔隙水號壓力的芒上述特洲性，水閥、土壓該力宜分膛別考慮腹。2）現(xiàn)場測競試還表同明，作用于地習下連續(xù)墻再和矩型挖扇孔樁結(jié)構(gòu)泡界面上的諷孔隙水壓柿力基本按油靜止水壓補力分布，木其水壓力肉系數(shù)基本氣在0.9以上。考慮到厚地鐵工鑄程的重冊要性，獅支護結(jié)是構(gòu)背后慣的水壓妖力不宜糧折減。3)從粘土層悶全土壓力涼（水土合活算）的測慣試結(jié)果來報看，在整個燒施工階蜻段土壓潔力總值肆的變化販相當大碧，在開挖階鋪段將平均額下降到開四挖前的50%以下，元主體封汁頂時又局回升到蟻開挖前味的70%左右。但其中的按淺層土壓蒙力(在–3～–5m以上，大賓致相當于濕地下水位猴以上的部達分)在整個施羊工階段則渠變化很小磨。因此，當難按水土合羅算來計算莫荷載時，或?qū)τ谡惩僚偶胺圪|(zhì)粘豬土地層以者及基坑深概度在16、17m以內(nèi)的荷扁載分布圖帝式可以考舟慮為：①基坑開菊挖階段，上層區(qū)土壓力卻按靜止銅土壓力祝的三角汁形分布遙，高度段為4～6m(相當于基三坑最大開的挖深度的1/4～1/3添)，下層篇土壓力傲按矩形濫圖式分叔布。計算與委實測表團明，采辨用這種傻荷載圖超式計算耐的位移望值與實模測值比弄較接近芹；②使用箏階段，基底晌以上按眼靜止土敢壓力的唇三角形稿分布，勾基底以威下的土塵壓力可嬸按矩形懇分布，晚也可不待考慮。4）現(xiàn)場測謝試還表移明，粘史性土層翁中的靜眨止全土洲壓力系偏數(shù)為0.42～0.4消8，建議可勇在0.40～0.50范圍內(nèi)拆取值。5）對于墻前期被動土體，根據(jù)實踐袋經(jīng)驗一般盡認為當位移筆為基坑委開挖深田度的1%～5%時才產(chǎn)挎生被動怎土壓力奇。從xx與西門口制兩個工點磚的現(xiàn)場測艷試情況來幫看，基底以讀下最大物位移與株開挖深嶼度之比僅為0.2控‰～0.7‰，遠小于毛產(chǎn)生被動項土壓力的愁位移條件售。因此，典墻前土體楚均應按彈沉性狀態(tài)考枯慮。（4）在地元鐵的實陣際設(shè)計役計算中：在施工階段采用如鑼下土壓膝力計算眉模式：基坑底上懂部主動側(cè)勒（樁迎土名側(cè)）按主動呼土壓力非及靜止槍土壓力悔進行計瓜算；基近坑底下亂部考慮薪兩側(cè)一均定土壓緞相抵后裙形成矩繡形土壓震力荷載碗，并在被動挪側(cè)（基坑湊側(cè)）計入誓一組彈性笛支撐（即飽地層抗力虹）。關(guān)于水膚壓力，在粘性土拉層用水土材合算，砂逃土之類土達層用水土兼分算，不計水薦壓力折減伯。（由于卸考慮暴雨塌情況，水逆量大，不世能及時排便走和滲漏擔）二號線xx廣場站以效地面以下1.5論m開始計犯算水壓哈力，且庸折減系統(tǒng)數(shù)取0.7。一號線扒烈士陵園病站圍護結(jié)暫構(gòu)未計水薄壓力，二礙道鋼支撐雖，水平間艇距8m。因此，禁設(shè)計中牢采取主晌動排水耕的方法耳可以對筆水壓力私折減。在使用階慈段，土壓力抽按靜止土是壓力計，償水壓力取設(shè)值采用全藝水頭值。（5）xx廣場站幕基坑監(jiān)廈測及分預析1)作用于陜基坑圍獻護結(jié)構(gòu)疼上的水鼠土壓力廈取決于慨眾多因掛素，且顧難以精自確確定熊，關(guān)于床水土壓鬧力的取舍值問題便，一直京有爭議臂。在地秩下工程臣施工過倉程中，永由于地脂質(zhì)、荷云載、材凱料和施枝工按排角以及環(huán)秧境復雜摟因素的校影響，扎理論設(shè)誰計值還墻不能全擾面而準紐奉確反映騰地下結(jié)燙構(gòu)水土繭壓力和批工程上濕諸多因男素變化閑。我們匙通過對珠盾構(gòu)井棗段端墻撲中部NB3#連續(xù)墻的止實測分析臉獲得以下付幾個重要蹲數(shù)據(jù)：在連續(xù)掙墻21.9米處用精游密壓力表佛測得墻背程水壓力為180目Kpa，而地下蹄水位約為3米。即膠在基巖范尸圍內(nèi)水裳壓力是反全水頭來壓力，欲沒有折獻減。2)開挖各階農(nóng)段墻體位絮移測試與餐設(shè)計基本饒吻合。見NB3股#連續(xù)墻葛位移包回絡圖及股位移測帳試變化少圖。實測最大樂水平位移堪為50.8燦mm，計算最瘡大水平位睡移為46m矛m，墻體實糟測最大水悶平位移與日基坑開挖謊深度之比包為0.00催19。3)NB3臂#連續(xù)墻鋼拳筋應力內(nèi)座側(cè)標高17.濁8米處最隱大為221旦.93鏡Mpa（彎矩梅為980K提N.m），設(shè)鄭計計算蹦鋼筋應促力內(nèi)側(cè)淋最大為204黃.9M辣pa（彎矩為905過KN.燈m）。4)NB豬3#連續(xù)墻限開挖全屠過程鋼支撐蒜實測軸收力：第2層最大940議.4k閣N，第3層最大920兇.7k喂N，第4層最大936.翠6kN，第5層最大711.尤6kN，比設(shè)計盈允許值卸要小。這說明億在端頭斜勇支撐之間設(shè)立連良系工字殿鋼加強徐斜鋼支務撐的空安間整體令作用效弱果是明顯掙的。（6)x饑x廣場站缸圍護結(jié)扔構(gòu)計算漲方法一種是噴平面計反算模式;另一種雙是空間漏整體計內(nèi)