山東城際鐵路路基試驗(yàn)段施工總結(jié) 附圖豐富

路基試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)交流材料

XX集團(tuán)有限公司XX鐵路工程施工指揮部一、工程概況二、試驗(yàn)段試驗(yàn)的內(nèi)容及目的三、施工機(jī)械及檢測儀器設(shè)備配置四、原材料生產(chǎn)加工五、路基試驗(yàn)段填筑工藝及總結(jié)匯報(bào)提綱一、工程概況

XX鐵路XX標(biāo)段，沿線經(jīng)過XX市的李滄區(qū)、城陽區(qū)和即墨市，正線起訖里程為DK18+000~DK59+500，正線長度41.449km。即墨至即墨北上、下行聯(lián)絡(luò)線各約10.1km（單線）。其中DK34+300至DK59+500段設(shè)計(jì)為無砟軌道，速度目標(biāo)值250km/h，線路大致呈南北走向，跨越濟(jì)青、青銀、青威等多條高速公路。無砟軌道段落路基設(shè)計(jì)頂寬13.2m，路基基床分基床表層和基床底層。基床表層厚0.4m，底層厚2.3m?；驳讓蛹耙韵侣返叹捎肁、B組填料；基床表層填筑采用級配碎石摻5%水泥，路基與橋涵結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)倒梯形過渡段，填料為級配碎石摻3%水泥；路基工后沉降要求不大于15mm，因此路基的施工質(zhì)量尤為重要。二、試驗(yàn)段試驗(yàn)的內(nèi)容及目的根據(jù)本標(biāo)段施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)場交通等綜合分析比較，DK49+200～DK49+400區(qū)段路基長度為200m，此段填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工連續(xù)、完整的優(yōu)勢，具備進(jìn)行路基試驗(yàn)段的條件，因此將試驗(yàn)段選定在該段落。該段路基設(shè)計(jì)基本情況為：路基頂寬為13.2m，平均填筑高度約7m。該段路基地勢較為平坦，地表附著物少，主要為農(nóng)田，以種植冬小麥為主；路堤邊坡坡度為1：1.50，設(shè)計(jì)原地面處理方式為挖除地表粉質(zhì)粘土，換填同基床以下填料，基底采用重型機(jī)械碾壓密實(shí)。1、試驗(yàn)段的設(shè)置2、試驗(yàn)范圍和內(nèi)容

試驗(yàn)范圍：原地表換填處理；基床表層以下路堤填筑施工工藝（含檢測手段）；路基沉降觀測。

試驗(yàn)內(nèi)容：確定原地面換填施工和工藝方法、施工工藝參數(shù)等。根據(jù)規(guī)范要求，碎石類土和礫石類土每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過40cm，砂類土每層填筑壓實(shí)厚度不易超過30cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度均不應(yīng)小于10cm。我部暫定試驗(yàn)段路堤填筑松鋪厚度按36cm控制。二、試驗(yàn)段試驗(yàn)的內(nèi)容及目的3、試驗(yàn)段的目的

通過試驗(yàn)段的施工，核對地質(zhì)情況并驗(yàn)證路堤基底處理方式；針對填料種類、路基填筑區(qū)位和壓實(shí)機(jī)具類型，確定合理的機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等施工工藝最佳參數(shù)以及最佳檢測方法，從而指導(dǎo)本項(xiàng)目同區(qū)位、同填料的后續(xù)路堤施工。二、試驗(yàn)段試驗(yàn)的內(nèi)容及目的試驗(yàn)段路基填筑主要采用自卸車裝運(yùn)填料，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表面。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC240臺2良好2挖掘機(jī)PL300臺1良好3推土機(jī)山推140臺2良好4振動壓路機(jī)YZ20臺2良好5自卸車斯太爾輛6良好6平地機(jī)PY180臺1良好7裝載機(jī)ZL50F臺1良好8裝載機(jī)LG953臺2良好9灑水車6m3輛1良好主要機(jī)械設(shè)備表三、施工機(jī)械及檢測儀器設(shè)備配置主要測量、檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢測狀態(tài)備注1GPS中海達(dá)臺2合格2全站儀萊卡TS06臺1合格3水準(zhǔn)儀AT-G2臺1合格4變形模量測試儀儀HMPLFG型套1合格5K30平板荷載儀套1合格6動態(tài)變形模量測試儀GTJ-Evd套1合格7灌砂筒套1合格8電子天平臺1合格9動力觸探儀N10、N63.5套2合格三、施工機(jī)械及檢測儀器設(shè)備配置四、原材料生產(chǎn)加工1、A、B組填料拌合站的設(shè)置為了有效的控制路基填筑質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南及高速鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，我部在DK47+530路基左側(cè)建立A、B組填料生產(chǎn)拌合站。該拌合站主要承擔(dān)里程DK35+148～DK59+500管段范圍內(nèi)所有填料的生產(chǎn)和供應(yīng)。2、生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器的配備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)廠家檢定/校準(zhǔn)周期檢定/校準(zhǔn)單位最近檢定/校準(zhǔn)日期保管人1顎式破碎機(jī)700×10001臺山東巖虎///鄭平良2錘式破碎機(jī)1800×12001臺山東巖虎///鄭平良3裝載機(jī)LG9531輛山東臨工///鄭平良4裝載機(jī)LG956L1輛山東臨工///鄭平良5裝載機(jī)沃得W1561輛江蘇鎮(zhèn)江///鄭平良6發(fā)電機(jī)300KW1臺XX通力///鄭平良7地磅SCS-150t1臺寧津金鑫6個(gè)月即墨計(jì)量所2011.03.18鄭平良8挖掘機(jī)日立2301臺日本///鄭平良9挖掘機(jī)2251臺廣西柳州///鄭平良10土壤篩

￠3001套浙江上虞1年日照計(jì)量所2010.12.17張慎寶11電子天平BS-30KA1臺天津天馬1年日照計(jì)量所2010.12.17張慎寶12電磁爐2000KW1臺中山半球///張慎寶四、原材料生產(chǎn)加工A、B組填料生產(chǎn)拌合站儀器設(shè)備配備一覽表3、填料的生產(chǎn)加工3.1原材料生產(chǎn)及運(yùn)輸我部選用鰲山衛(wèi)白廟村采石場生產(chǎn)的混合料作為AB組料生產(chǎn)原材料，該采石場位于即墨市東部，靠近沿海，距離正線約40公里，存量巨大，采用爆破方法進(jìn)行開采，破碎錘對大塊石料進(jìn)行二次破碎，由挖掘機(jī)按照粘結(jié)料：石料=3:7的比例進(jìn)行拌合，再由挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)至拌和站原材區(qū)。四、原材料生產(chǎn)加工（1）

填料技術(shù)指標(biāo)按規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)頻率對加工后的路基填料進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定填料生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。試驗(yàn)項(xiàng)目包括顆粒篩分、顆粒密度/細(xì)粒土液、塑限、膨脹率、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以保證填料滿足《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）的有關(guān)要求。四、原材料生產(chǎn)加工3.2

A、B組填料生產(chǎn)工藝加工場生產(chǎn)的填料達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)：1）最大顆粒粒徑：≤60mm2）細(xì)顆粒含量（＜0.15mm）：15%3）最大干密度（g/cm3）：2.194）最優(yōu)含水量：6.6%5）不均勻系數(shù)CU：14.516）曲率系數(shù)CC：1.74填料定名為碎石類土中的細(xì)角礫土，屬A組填料。四、原材料生產(chǎn)加工裝載機(jī)裝料鄂式破碎機(jī)第一次破碎填料拌和反擊式破碎機(jī)第二次破碎機(jī)械調(diào)試填料堆放（2）A、B組填料生產(chǎn)工藝流程四、原材料生產(chǎn)加工裝載機(jī)上料時(shí)，根據(jù)碴場裝料面分布情況，粗料和細(xì)料均配挖裝，若有含水量較高的細(xì)料用挖掘機(jī)挖至一邊晾曬后再用。四、原材料生產(chǎn)加工

1）裝載機(jī)上料裝載機(jī)喂料將土石混合料倒入進(jìn)料倉內(nèi)，經(jīng)喂料斗將混合料送入鄂式破碎機(jī)擠壓破碎，破碎料經(jīng)1#輸送帶送至破碎機(jī)。第一次破碎后，混合料最大粒徑在15cm以內(nèi)。四、原材料生產(chǎn)加工

2）第一次破碎顎式破碎機(jī)進(jìn)行擠壓破碎將一次破碎后的混合料經(jīng)1#輸送帶送至錘式破碎機(jī)進(jìn)行第二次破碎，經(jīng)二次破碎后粒徑小于60mm的經(jīng)振動篩網(wǎng)由2#輸送帶運(yùn)至出料區(qū)，否則自動循環(huán)破碎。四、原材料生產(chǎn)加工

3）第二次破碎錘式破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎四、原材料生產(chǎn)加工成品料出料口破碎后的填料經(jīng)輸送帶輸送至出料區(qū)（待檢區(qū)），由于填料下落過程中會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，所以需先用裝載機(jī)或挖掘機(jī)在出料區(qū)對AB組料進(jìn)行一次翻拌，然后由試驗(yàn)檢測人員取樣進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)，檢測合格后由裝載機(jī)運(yùn)至悶料區(qū)，否則進(jìn)行二次摻拌，確保生產(chǎn)料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。四、原材料生產(chǎn)加工

4）填料的檢測和存放出料口粒料翻拌挖掘機(jī)對填料進(jìn)行二次翻拌填料按照20*30m范圍放置，堆碼平整，按每1000方左右控制堆碼高度約為2m。填料在悶料區(qū)需對AB組填料進(jìn)行天然含水量測試（特別是不同時(shí)間、天氣、季節(jié)的天然含水量），根據(jù)測試結(jié)果，以較最佳含水量大1~2%為準(zhǔn)，據(jù)悶料區(qū)生產(chǎn)料數(shù)量算出需要補(bǔ)充的水量。采用灑水車按照計(jì)算所需補(bǔ)水?dāng)?shù)量進(jìn)行補(bǔ)充，讓水分充分均勻地滲透到粒料中，悶料至少24小時(shí)，及時(shí)檢測粒料含水量，含水量符合要求后設(shè)置為合格區(qū)，作好標(biāo)識。四、原材料生產(chǎn)加工5）填料含水量控制試驗(yàn)人員醋現(xiàn)場取樣逮做篩分試減驗(yàn)四、原材念料生產(chǎn)加濟(jì)工填料含吧水量檢俗測存料區(qū)落將含水叉量滿足恭出場要餡求的填骨料裝車四、原材投料生產(chǎn)加隆工6）粒料出蜂場合格區(qū)的尺粒料運(yùn)至太現(xiàn)場前為偽保證填料樓均勻性采珠用挖掘機(jī)芳進(jìn)行翻拌懶，翻拌后家的粒料采伸用裝載機(jī)左裝車，出鮮場時(shí)采用繪地磅稱重腿，作好臺堵賬記錄，場覆蓋后運(yùn)止至施工現(xiàn)記場。將填料圓運(yùn)至磅播房稱重催后運(yùn)至從路基施持工斷面四、原害材料生巡壽產(chǎn)加工為保證緊A、B組填料秒的質(zhì)量目，圓滿旗完成施培工建設(shè)偶任務(wù)，朽生產(chǎn)過爪程中必遺須嚴(yán)格弦執(zhí)行ISO9牽001標(biāo)準(zhǔn)的任要求，穗使拌合饒站的各史個(gè)環(huán)節(jié)喇嚴(yán)格受剛控。主機(jī)要在以熱下幾方遣面進(jìn)行溝控制：四、原贈材料生征產(chǎn)加工3.3A、B組填料漲質(zhì)量控制稈管理辦法拌合站站長：生產(chǎn)調(diào)度：安全員：試驗(yàn)員：材料員：作業(yè)工班組作業(yè)人員等質(zhì)量保證措施組織措施工序質(zhì)量責(zé)任制制度措施技術(shù)措施控制要點(diǎn)技能培訓(xùn)自檢體系拌合站工作程序與管理施組方案作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底其它技術(shù)措施B組填料生產(chǎn)管理制度B組填料質(zhì)量管理方法原材料質(zhì)量控制關(guān)鍵崗位培訓(xùn)持證上崗制度儀器設(shè)備校準(zhǔn)及管理制度若干（1）建立伐質(zhì)量管惹理組織馬機(jī)構(gòu)四、原潛材料生并產(chǎn)加工（2）完善質(zhì)渡量保證體南系A(chǔ)B組填料施工質(zhì)量必須滿足《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-2010J1147-2011）的要求。組織保證技術(shù)保證培訓(xùn)學(xué)習(xí)材料保證組織機(jī)構(gòu)激勵(lì)機(jī)制教育培訓(xùn)技術(shù)措施工序質(zhì)量市場調(diào)查定貨采購進(jìn)場復(fù)檢B組填料合格業(yè)主、監(jiān)理抽檢外部質(zhì)量控制工地試驗(yàn)室檢測自檢質(zhì)量目標(biāo)檢測四、原井材料生皂產(chǎn)加工拌合站質(zhì)量管理自控體系相關(guān)管理制度項(xiàng)目綜合考評辦法質(zhì)量獎(jiǎng)懲管理辦法抽樣與樣品管理制度拌合站消防管理制度機(jī)械管理辦法AB組填料生產(chǎn)管理制度職工安全生產(chǎn)制度環(huán)境衛(wèi)生工作管理制度AB組填料質(zhì)量控制辦法AB組填料運(yùn)輸管理制度原材料質(zhì)量控制設(shè)備校準(zhǔn)及管理制度拌合站工作程序與管理文件資料管理制度工程質(zhì)量責(zé)任制實(shí)施細(xì)則（3）完善質(zhì)欣量管理自科控體系的辨各種管理強(qiáng)制度四、原穗材料生尸產(chǎn)加工為加強(qiáng)生快產(chǎn)過程中盼的質(zhì)量控度制，選用具歉有破碎捆設(shè)備操檢作經(jīng)驗(yàn)宗的人員阻進(jìn)行設(shè)旺備操作開；每班冷次配備溪質(zhì)檢員財(cái)，對生舌產(chǎn)過程逗中的各界環(huán)節(jié)進(jìn)施行質(zhì)量河把關(guān)，鐘同時(shí)技察術(shù)負(fù)責(zé)癥人和質(zhì)掘檢室主縫管、試齡驗(yàn)室主猾任隨時(shí)晉進(jìn)行檢沖查，以催保證出史廠的填賢料質(zhì)量襪合格與時(shí)穩(wěn)定。燥重點(diǎn)在碼以下幾微方面加碧以控制從：（1）A、B組填料該的級配答、粒徑蔽以及含義水量控桐制有指雖定的試聞驗(yàn)員進(jìn)劉行核定鋤確認(rèn)。（2）試驗(yàn)人躁員每天定番期對碎石紛粒徑，A、B組填料的憑級配進(jìn)行頭篩分，并享按照測定譜情況為上矩料班指定假上料部位示，以保證星出廠AB組填料質(zhì)膏量的穩(wěn)定沉。應(yīng)及時(shí)清制理后方可交裝料。運(yùn)疾輸司機(jī)應(yīng)辨聽從調(diào)度縱派車。四、原材視料生產(chǎn)加腦工3.4生產(chǎn)過程登控制（3）每次生蘆產(chǎn)時(shí)，試滋驗(yàn)員及時(shí)砌檢測填料供級配情況檔，以保證寇填料到達(dá)亭施工現(xiàn)場棍后能滿足粒施工要求勞。（4）控制薯室操作崗員應(yīng)及源時(shí)動態(tài)慮的對破器碎機(jī)進(jìn)慚行觀測裙，保證暴滿足規(guī)威范要求魔，否則盤應(yīng)及時(shí)菜分析誤只差原因困，并及澇時(shí)處理抹；運(yùn)輸逼車司機(jī)竹裝料前膽必須確遼定車內(nèi)賢無殘留仗水，如所有應(yīng)及智時(shí)清理鋸后方可籍裝料。丑運(yùn)輸司澆機(jī)應(yīng)聽沒從調(diào)度價(jià)派車。（5）運(yùn)輸袋車在運(yùn)緩輸過程述中，保址持勻速屠行駛，撥不得隨糟意停車舞等候，健運(yùn)輸車栽必須往筋指定里羊程樁號臣運(yùn)送，協(xié)保證填猛料及時(shí)蝕運(yùn)送到半施工現(xiàn)錢場。（6）現(xiàn)場質(zhì)弦檢員負(fù)責(zé)敞車輛的合會理調(diào)配，適確保現(xiàn)場抱不壓車、持不斷檔，均保證施工寧的連續(xù)性動。四、原戶材料生日產(chǎn)加工本段路誓基設(shè)計(jì)幕要求挖稈除地表繡粉質(zhì)粘尼土，換頌填同基翅床以下握填料。烏基底采齒用重型歲機(jī)械碾欣壓。首先復(fù)郊測原地縮慧面，比泄對現(xiàn)場拐實(shí)際高主程與圖箭紙?jiān)O(shè)計(jì)貪高程，單并報(bào)請那測量監(jiān)布理工程查師認(rèn)可屈，按照豬圖紙?jiān)O(shè)肌計(jì)挖除建地表粉埋質(zhì)軟土酸，運(yùn)至橡指定位訓(xùn)置存放。開挖至室設(shè)計(jì)高筍程后，耀自檢地忘基承載襯力符合沾要求后，報(bào)請監(jiān)辟理工程巨師和設(shè)計(jì)人員耐現(xiàn)場勘察清認(rèn)可。若基底剛滿足設(shè)佛計(jì)要求汽，則進(jìn)泊行整平天，采用杰重型機(jī)略械碾壓熟密實(shí)；熱若基底朱承載力遺不滿足匆設(shè)計(jì)要惱求，則輕增加換秤填深度，并報(bào)請監(jiān)席理單位促、設(shè)計(jì)全單位確認(rèn)處理。基底處章理后外薄觀應(yīng)符谷合下列貴要求：基底無草軋皮、樹根與等雜物，柱且無積水慎；基底密實(shí)薪、平整，市坑穴處理拘徹底，無鞏質(zhì)量隱患敞；橫坡應(yīng)符道合設(shè)計(jì)要袍求。五、路奪基試驗(yàn)辜段填筑盼工藝及塑總結(jié)1、地基處理設(shè)計(jì)、監(jiān)源理人員現(xiàn)唐場進(jìn)行基砌底檢驗(yàn)五、路基怨試驗(yàn)段填罪筑工藝及梁總結(jié)填料采用受挖掘機(jī)挖點(diǎn)裝，自卸偽汽車運(yùn)輸陜，按放樣啊寬度及松刮鋪厚度控剝制卸土量帽，檢查含壘水量，含剝水量適宜傷時(shí)推土機(jī)股攤鋪整平吃，松鋪厚鉛度及平整舞度符合要爪求后用壓疫路機(jī)按規(guī)毯定碾壓。壓實(shí)層丸縱向施卵工順序糖示意圖五、路伐基試驗(yàn)披段填筑造工藝及氣總結(jié)2、填筑工封藝概述本試驗(yàn)段宮中路堤本雜體及基床撤底層填料秤均采用同嗽一種填料綢。首先檢偷查填料的軟含水量，碑當(dāng)填料含匪水量與其善最佳含水爐量之差不瀉超過2%時(shí)立即予泥以攤鋪整互平，本次誼試驗(yàn)段按搭松鋪厚度36c鉆m進(jìn)行試療驗(yàn)。填料的竊初平采右用推土答機(jī)，保詳證每一例填層的旋平整度謀及厚度板的均勻唯，推平援過程中射不斷用盾鐵鍬挖揉洞檢查旬松鋪厚墨度。原洗則上每也一層填雁筑時(shí)均針須形成2%～4%的人字形圾橫坡，有話困難時(shí)可虧在基床底仗層逐步形腎成。在相鄰兩低區(qū)段上下傲兩層填筑控接頭處須濤錯(cuò)開不小贊于3m的距離。喂在沉降觀厚測樁周圍1m范圍內(nèi)的諒路基采用送小型壓路珍機(jī)碾壓密塔實(shí)。填料攤喊鋪前，增沿線路愧方向每20m一個(gè)斷面冰，每斷面設(shè)置3個(gè)高程檢澡測點(diǎn)，測政點(diǎn)設(shè)置為偶左線中心艙、左10米、右15米，各淚測點(diǎn)采荷用全站淡儀準(zhǔn)確訂定位，睜按填料僚前、整銅平后、朝碾壓密宰實(shí)后分話別測量釘各點(diǎn)高若程，做換好記錄舊，以此妄求得填酸料松鋪榴系數(shù)。五、路基唯試驗(yàn)段填傷筑工藝及微總結(jié)2.1技術(shù)要求2.2沉降觀及測標(biāo)的尺埋設(shè)據(jù)設(shè)計(jì)文批件要求，此試驗(yàn)段埋同設(shè)3處沉降觀炭測樁，位詢置分別為DK4予9+2孫00,卡DK4株9+3磁00,拐DK4循9+4洲00。沉降觀另測樁由喬沉降底抄板、測擇桿、套權(quán)管、套前管接頭煙、套管越蓋板、宏測桿頭跑組成。蹲沉降板蹈為鋼板仍，尺寸艘為50c曲m×50cm×3cm。測桿采雖用Φ40mm厚壁鍍柄鋅鐵管通，與底棕板固定哥在垂直呀位置上欣，保護(hù)刷套管采斤用直徑物不小于著Φ75m旋m、厚度不飼小于4mm的硬PVC管。沉傘降板埋臂入基底雙平面嵌班入10cm，采用中柿粗砂回填粱密實(shí)，再謊套上保護(hù)慌套管，測饞桿頂面略暖高于套管償上口，測助桿頂用頂沒帽封住管巧口，避免結(jié)填料落入廢管內(nèi)而影熊響測桿下泄沉自由度依。五、路忙基試驗(yàn)屬段填筑勒工藝及拋總結(jié)五、路基緊試驗(yàn)段填較筑工藝及弄總結(jié)沉降觀測停標(biāo)埋設(shè)（1）中線定場位：根據(jù)耐設(shè)計(jì)圖紙專，用全站兄儀進(jìn)行線摟路中線定切位放樣。（2）邊線謠放樣：找根據(jù)施稈工圖橫致斷面中習(xí)線至坡鎮(zhèn)腳寬度周，用水慶準(zhǔn)儀測平出該點(diǎn)踢高程，諸計(jì)算出扯路基填毒方施工專邊線；筆為確保吩路基有芬效寬度挪范圍內(nèi)罷的壓實(shí)擇度，路愿堤施工控邊線按額計(jì)邊線穴加寬50cm填筑。（3）在路邊基上采將用方格拘網(wǎng)控制翁填料量痰，方格寇尺寸根升據(jù)運(yùn)輸種車運(yùn)輸更能力及牙松鋪厚孝度確定剖，用標(biāo)予桿（樁做）掛線化控制填皇筑厚度狠。上料前測檔量放樣及尺布設(shè)方格委網(wǎng)五、路基賽試驗(yàn)段填粉筑工藝及風(fēng)總結(jié)2.3測量放樣打格上料（1）路基簽填料由昆自卸車回運(yùn)輸，租挖掘機(jī)筍裝車，吸裝車前碼采用挖般掘機(jī)對尖填料進(jìn)間行翻拌奇均勻，屆確保填驢料級配工良好。（2）填料松遭鋪厚度按秩照試驗(yàn)段扁確定的松捷鋪厚度進(jìn)虹行控制，叛根據(jù)自卸瀉車容量計(jì)暴算卸料間派距，并在撤路基上劃欣線打方格購網(wǎng)，以便焰平整時(shí)攤預(yù)鋪厚度均喇勻。為了洲保證邊坡淋壓實(shí)質(zhì)量禁，填筑時(shí)引路基兩側(cè)容各加寬50cm。（3）注意事酬項(xiàng):攤鋪前，矮對填料坡沃腳自然堆勸積形成的變離析現(xiàn)象蒙進(jìn)行人工夸拌合。當(dāng)委下承層表鼓層較干，克適當(dāng)灑水作潤濕表面鍬再上料。五、路涉基試驗(yàn)?zāi)卸翁钪焦に嚰熬幙偨Y(jié)2.4填料運(yùn)障輸自卸車卸閘料（1）跟據(jù)試貴驗(yàn)段確定卻的松鋪厚畫度，用標(biāo)那桿掛線控的制兩邊及抖中線松鋪碗厚度及橫下坡。（2）推土機(jī)倉進(jìn)行初平羞，平地機(jī)欄進(jìn)行精平捐。攤鋪過曠程中對局轟部“集料爺窩”人工遙進(jìn)行現(xiàn)場盾拌合。（3）推土機(jī)踏初平后，傘檢測含水然率。含水徒率如若偏侮低，利用駁灑水車進(jìn)約行灑水，啦推土機(jī)松符土器進(jìn)行漸填料攪拌務(wù)，均勻后親再精平；醬若含水率叮偏高，利茄用挖掘機(jī)籃將填料翻啟開晾曬。灣使填料的高含水率控碎制在試驗(yàn)緒段確定的槽最佳碾壓狠含水率±2%范圍內(nèi)涌。推土機(jī)推赤平五、路鏈基試驗(yàn)吉段填筑扎工藝及濁總結(jié)3.5填料攤浪鋪平地機(jī)精而平填料表層舞因風(fēng)吹干翻含水率偏指低，補(bǔ)水作業(yè)五、路界基試驗(yàn)席段填筑潛工藝及移總結(jié)（4）注意事毛項(xiàng)：攤鋪眼時(shí)，考慮粒路基面4%橫坡，可沸從第二層晨開始適當(dāng)扔減少路基汽兩側(cè)松鋪骨厚度，直突至橫坡達(dá)賺到4%為止。（1）采用重手型壓路機(jī)嶺碾壓，距勝離沉降觀絡(luò)測管周圍1m范圍采用配薄層填筑私并用小型膏壓路機(jī)碾清壓密實(shí)，作每15c缸m碾壓3遍。（2）碾壓按唉先兩側(cè)后譜中間，先米慢后快的興原則進(jìn)行伸。碾壓過興程中如發(fā)翠現(xiàn)存在凹賢凸不平現(xiàn)雁象，采用賓人工及時(shí)醒補(bǔ)平，使剛碾壓好的氣路面平整拴度符合要夕求。（3）壓實(shí)屯速度：撓控制在1.5～2km定/h，最大不極超過4km寄/h。（4）碾壓嫌時(shí)縱向者搭接長木度不小價(jià)于2m，縱向穿行與行街之間的腎輪跡重踩疊不小段于40c危m，上下驗(yàn)兩層填天筑接頭押錯(cuò)開不遞小于3m。五、路開基試驗(yàn)蟲段填筑御工藝及輛總結(jié)3.6碾壓密實(shí)壓路機(jī)碾判壓五、路基總試驗(yàn)段填混筑工藝及鍛總結(jié)（5）碾壓時(shí)庸，加強(qiáng)對能沉降觀測逼裝置的保詠?zhàn)o(hù)，沉降晨觀測裝置1m范圍內(nèi)不鑒得采用壓薯路機(jī)進(jìn)行貢碾壓。橫向接細(xì)縫處填屋料應(yīng)翻碌挖并與賊新鋪的搞填料混濱合均勻討后再進(jìn)股行橫向精碾壓。壓路機(jī)碾胃壓路基邊開緣時(shí)，安盛全人員指憂揮，防止擱機(jī)械傾覆蛾。沉降樁周您圍小型壓路額機(jī)碾壓密壁實(shí)（1）壓實(shí)翼質(zhì)量檢另測：按照《鐵路土工倍試驗(yàn)規(guī)程》和《變形模答量Ev2檢測規(guī)節(jié)程》檢測路衰基的壓沃實(shí)質(zhì)量著?；惨韵橄侣返烫矫?00濃m每層抽借樣檢驗(yàn)職壓實(shí)度6點(diǎn)，其港中：左鋪、右距王路肩邊只線1m處2點(diǎn)，路潔基中部2點(diǎn)；每100m每壓實(shí)層哈抽樣檢驗(yàn)揚(yáng)地基系數(shù)K30、Evd、Ev2各4點(diǎn)，其中婦：距路基架邊2m處左右各1點(diǎn)，中間2點(diǎn)。五、路基瘦試驗(yàn)段填騎筑工藝及賊總結(jié)3.7試驗(yàn)檢塵測Ev2檢測K30現(xiàn)場試燃驗(yàn)檢測五、路扯基試驗(yàn)疼段填筑紗工藝及壓總結(jié)Evd檢測五、路爺基試驗(yàn)過段填筑殘工藝及翼總結(jié)壓實(shí)系類數(shù)K現(xiàn)場試歸驗(yàn)檢測五、路基味試驗(yàn)段填薄筑工藝及聰總結(jié)項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（細(xì)角礫土）基床底層基床以下地基系數(shù)K30(MPa/m)≥130≥110變形模量Ev2（Mpa）≥80≥45動態(tài)變形模量Evd（MPa）≥40-----壓實(shí)系數(shù)K≥0.95≥0.92基床表層以印下填料波壓實(shí)標(biāo)梳準(zhǔn)按基列床底層土壓實(shí)標(biāo)誕準(zhǔn)，具體指標(biāo)趨如下：五、路崗基試驗(yàn)拉段填筑號工藝及嫩總結(jié)（2）外觀某質(zhì)量檢毛測：對每層咱填筑的非外形尺抵寸進(jìn)行吃了檢查盒?；捕梢韵侣穭澋碳盎叽驳讓拥奶钪膺~形尺寸旱允許偏房誠差及檢掛驗(yàn)方法百如下表筆：（3）壓實(shí)寫質(zhì)量及潛外觀尺黑寸自檢陣合格后爆，報(bào)請痛監(jiān)理驗(yàn)數(shù)收合格兵后方能蛇進(jìn)行下栽一道工奔序。注意事偉項(xiàng):隨機(jī)對獅路基質(zhì)腫量薄弱政部位進(jìn)放行壓實(shí)龍質(zhì)量檢麗測如沉喘降觀測帳裝置周坡圍、路司基邊緣酒等部位擺，以保情證路基料薄弱部念位壓實(shí)未質(zhì)量合襖格。五、路秤基試驗(yàn)聲段填筑軌工藝及陳總結(jié)序號檢測項(xiàng)目路基部位允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離基床以下路堤±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量基床底層+50mm，02寬度基床以下路堤不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量基床底層沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)3橫坡基床以下路堤±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量基床底層沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面4平整度基床以下路堤不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m直尺量基床底層5厚度基床底層±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測五、路酬基試驗(yàn)慢段填筑原工藝及嘉總結(jié)路基填虎筑允許典偏差、歌檢驗(yàn)數(shù)久量及方郊法在本段牲路基填捷筑出原龜?shù)乇砗笱?，按照進(jìn)設(shè)計(jì)圖凈紙要求嚼，在檢父測合格融的斷面什上鋪設(shè)良土工格喘柵。土麗工格柵左按照距劫離設(shè)計(jì)可坡腳距泉離為110c秤m，垂直與偷路基邊坡挽為60cm進(jìn)行鋪設(shè)至。縱向土擴(kuò)工格柵鋪秒筑過程中姥，將土工堆格柵主受材力方向沿逗加固方向庫人工拉開持，拉緊，絞保持平順糠無褶皺，缺每間隔1.5m采用U型釘進(jìn)旅行加固棋在斷面沒上，土該工格柵獎(jiǎng)每幅縱送向搭接樹不小于30cm。五、路基掀試驗(yàn)段填飯筑工藝及園總結(jié)3.8土工格丑柵施工現(xiàn)場鋪筑邁土工格柵似施工路基基床胖底層及以減下路堤填遞筑：（1）填筑歲材料填料為穴細(xì)角礫田土，屬判于A組填料擱，能滿恥足路基數(shù)填筑的障質(zhì)量要廢求；料眉源及生鮮產(chǎn)能力男滿足現(xiàn)峰場施工擊需要。（2）含水姥率控制在最簡佳含水±2%壓實(shí)效果牌最佳；拌邪合時(shí)視天藝氣情況作屬適當(dāng)調(diào)整遠(yuǎn)。五、路基隔試驗(yàn)段填秀筑工藝及動總結(jié)4、試驗(yàn)慚結(jié)論（3）最佳黑碾壓組筆合在地基換柱填處理時(shí)煉，按照壓墓實(shí)厚度40cm控制，采疤用18噸和20噸振動壓譯路機(jī)配合善施工：靜圓壓1遍+弱振1遍+18噸強(qiáng)振3遍+20噸強(qiáng)振1遍+靜壓1遍，采用7遍碾壓組