設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)：4G63發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸設(shè)計(jì)及有限元分析

SY-025-BY-2SY-025-BY-2設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名系部汽車(chē)與交通工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名職稱(chēng)從事專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程是否外聘否題目名稱(chēng)4G63發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸設(shè)計(jì)及有限元分析一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義曲軸的工作條件愈加苛刻，保證曲軸的工作可靠性至關(guān)重要，其設(shè)計(jì)是否可靠，對(duì)柴油機(jī)的使用壽命有很大影響，因此在研制過(guò)程中需給予高度重視。由于曲軸的形狀及其載荷比較復(fù)雜，對(duì)其采用經(jīng)典力學(xué)的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析往往有局限性。有限元法是根據(jù)變分原理求解數(shù)學(xué)物理問(wèn)題的一種數(shù)值計(jì)算方法，是分析各種結(jié)構(gòu)問(wèn)題的強(qiáng)有力的工具，使用有限元法可方便地進(jìn)行分析并為設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）設(shè)計(jì)內(nèi)容：在給定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)曲軸，在PRO/E軟件平臺(tái)上建立零件的等比例物理模型，利用有限元ANSYS軟件，研究其應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)及其危險(xiǎn)部位。技術(shù)要求：要求曲軸設(shè)計(jì)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，利用PRO/E曲軸三維整體模型，利用有限元ANSYS軟件進(jìn)行靜力學(xué)分析，采用的邊界條件合理，保證計(jì)算精度。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（一）計(jì)算說(shuō)明部分1.材料選擇

2.結(jié)構(gòu)形式選擇3.主要尺寸及結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

4.主要部件校核。５．設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份（1.5萬(wàn)字以上）（二）圖紙部分CAD總裝配圖1張,Pro/E,Ansys圖若干張四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排第1－２周選題、領(lǐng)取任務(wù)書(shū)，調(diào)研，搜集資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告；第３～5周根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)連桿；第6～8周繪制連桿總裝配圖，中期答辯；第9～13周利用Pro/E建立模型，Ansys分析，并撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；第14周完善設(shè)計(jì)并提交指導(dǎo)教師審核；第15-16周更改并最終完成設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備答辯；第17周畢業(yè)答辯。五、主要參考資料[1]網(wǎng)絡(luò)類(lèi)中國(guó)機(jī)械CAD論壇等[2]期刊類(lèi)中國(guó)期刊網(wǎng)等[3]書(shū)籍類(lèi)曲軸設(shè)計(jì)、PRO/E、Ansys圖書(shū)等六、備