石灰土基層施工方案

躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀大道）石灰土基層施工專項方案1、工程概況躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀大道）拓寬工程，設計道路是南通市中心區(qū)重要的南北向主干道，且原道路車輛流量大，本次施工要求不能中斷交通，給我們施工帶來很大困難。為了確保施工生產平安，避開交通事故的發(fā)生，必需制定有效可行的預防措施。本次躍龍路（虹橋路-世紀大道）改建工程為老路改造，現(xiàn)況道路斷面自東向西布置為：1m人行道+4.5m非機動車道+16m機動車道+4.5m非機動車道+2m人行道=28m，部分路段無人行道。機動車道為水泥混凝土路面，非機動車道為瀝青路面。道路東側為西山河，西側為鄰企事業(yè)單位、在建施工工地及店面房。依據設計，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道+2m側分帶+4.5m非機動車道+16m機動車道+2m側分帶+4.5（5.5）m非機動車道+3m人行道=34（35）m，道路基本沿現(xiàn)狀老路東側車行道邊線向西拓寬。新建道路中心線為原有道路中心線向西平移4m。其中，機動車道：20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土處理；非機動車道：20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土處理2、參照文件《市政工程施工技術規(guī)程匯編》3、施工前的打算3．1整理底基層（20cm6%石灰土處理）。新完成的底基層或土基必需按本規(guī)程的規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必需實行措施使其達到標準后，方能在其上鋪筑上層石灰土層。3．2在土基或老路面上鋪筑石灰土層必需進行復原中線測量，敷設適當樁距的中線樁并在路面邊緣外設指示樁。進行水平測量，把路面中心設計標高引至指示樁上。3．3應盡早確定工程項目，并應選擇適當的存灰點，以地勢較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有肯定距離且較平安的地點為宜，以免雨季被泡，調運困難等。3．4消解鈣石灰應在用灰前3～5d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應充分消解10d以上方準運用，未消解透的石灰不準裝車鋪。3．5施工前應對所用的石灰取樣過15㎜圓孔篩篩余試驗，并應依據篩余百分比增加用灰量。3．6土按需用數量備好，土中的草根、雜物應清除。4、實施步驟4．1用路基原土或外運土，按重量比摻和石灰灑水拌和勻稱，在接近最佳含水量狀況下壓實成為石灰土底層。4．2土石灰土所用土壤以就地取料為原則。一般稍具粘性的土均可利用，其中以粘土、亞粘土為最好，用粘性較差的粉砂土、亞砂土時，宜摻入粘土后再用；特殊類型的土壤如腐植土等，應經試驗后再確定能否運用。4．3石灰、水和摻加料石灰土所用石灰宜用1～3級的新灰，對儲存較久或經過雨季的粉灰應先做試驗，依據活性氧化物的含量再確定運用方法；水采納一般飲用水或不含油質、雜質的干凈中性水；當利用刨出舊路面的級配礫石、砂石、碎塊材料時，其最大粒徑不宜超近0.6倍分層厚度，摻入量應依據試驗確定。4．4協(xié)作比4．4．1依據設計要求、土壤種類及石灰質量確定石灰用量，一般石灰土的石灰摻量參見下表規(guī)定（以三級石灰為標準）石灰等級標準表石灰土的石灰摻量級別指標項目鈣質生石灰鎂質生石灰土壤類別石灰摻量（以石灰土干質量密度計）一級二級三級一級二級三級產漿量（L/kg）大于2.42.01.62.01.81.68%～12%灰渣（%）不大于71012101520粘土、粉質亞粘土、亞粘土6%～8%活性氧化物（%）大于8570608070604．4．2石灰土按重量比協(xié)作，石灰和土壤皆以干質量密度計，施工時可先測定石灰和土的含水量及濕質量密度，然后將干質量密度的協(xié)作比換算為濕松體積比。應先測定石灰干單位重量，并繪出石灰的單位體積與不同含水量的重量關系曲線以備在鋪灰時依據灰的含水量換算體積進行裝車攤鋪。4．5備土挖土地段可留一部分土堆放在沿線，在填土地段可在取土地點堆放備用。所用土壤應事先打碎，人工拌和時，須要通過2㎝篩；機械拌和時不過篩，但土塊粒徑大于2㎝的含量不得大于3%。4．6粉灰磨細生石灰粉可干脆運用，用塊灰時，應在用灰前2～3d進行粉灰，在有自來水或壓力水頭處盡量采納射水花管，使水勻稱的噴入灰堆內部，每處約停放2～3min再換一位置照樣插入，插遍整個灰堆，有足夠的水量使灰充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1㎝，如粉化不充分，應補充粉化，不過篩，灰渣可留在灰內。在現(xiàn)場消解石灰或篩灰時，工人應備有必要的防護設備。4．7拌和4．7．1人工拌和：應將已備好的土和石灰分層勻稱的交疊堆在路床上，對鍬翻拌各一遍，土過干時應隨拌隨灑水，然后過一遍2㎝孔徑的篩，至顏色勻稱一樣為止。4．7．2犁拌和a．犁拌時，犁齒的移動距離先密后稀，第一遍犁齒移動距離為15㎝，第四遍可增至30㎝。b．采納多鏵犁拌和時，主要用環(huán)行式，由于犁拌時材料只能翻向一個方向，應每遍調換運行方向一次，以防材料平移。最終一遍應從路邊翻向中心，以免在混合料中間留下犁溝。c．翻拌進行中，應有專人隨犁后勻稱灑足用水，灑水工作要在拌和結束前完畢，如部分地段拌和后須再加水時，則應補拌1～2遍。灑水用量應依據氣溫凹凸，材料含水量及拌和與碾壓間隔時間而定。d．拌勻稱后，用平土器粗刮1～2遍，并按路拱細致找平。4．7．3機械拌和a．運用平地機、拌和機拌和灰土時，進行方向須來回掉換。運用平地機時，刮刀應齊平路基，其垂直方向應與路拱相符。每處拌合約6～8遍，至顏色勻稱為止。若須灑水時，應在拌和兩遍后分兩次灑完。b．運用農業(yè)機械拌合灰土工序碎土：利用拖拉機牽引多鏵犁，使土翻向兩邊犁耕一遍，重耙四遍，輕耙兩遍，再使土翻向中心犁耕一遍，重耙四遍，輕耙一遍，整平鋪灰。干拌（不加水拌和）：先在鋪好的灰土層上犁耕一遍，將灰翻入土層中間與土混合進行干拌，重耙翻拌四遍，輕耙細拌兩遍，使灰土達到基本勻稱、表面比較平整。濕拌：當干拌完畢后應馬上測定灰土的含水量，計算應加水量，可利用灑水車、自來水管等方法，按面積限制加水的多少，加至最佳含水量。灑水工作很重要，要早灑、勤灑、細灑，細致觀查灰土顏色，白色多灑、黃的少灑、灰的不灑、灑水完畢即進行濕拌。先犁耕一遍，將上層加水的灰土層，翻入中間，又將底層未拌勻稱的灰土翻至表層，再用重耙四遍、輕耙兩遍、使灰土拌和勻稱一樣、表面細勻平整，基本符合路型，用人工剛好按設計要求整出路拱。4．8攤鋪4．8．1攤鋪前路床應保持潮濕，填土路床兩側應先培土夯實，寬度不小于50㎝或預安道牙，道牙背后亦應填土夯實；4．8．2當用犁或機械拌和時，應依據協(xié)作比換算成分層攤鋪虛厚，先攤鋪土再攤鋪灰，攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數1.6～1.8，粒料石灰土壓實系數為1.3～1.5，當土壤性質改變較大或灰土工程量較大時，應依據試驗結果確定，攤鋪段長度愈長愈好，一般為200～300m一段；4．8．3在干拌灰時灰土的含水量干脆影響著拌和勻稱的難易和施工環(huán)境，當灰土含水量為最佳含水量的60%～80%時，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量限制在10%～20%之間為宜；8．4在干燥有風季節(jié)施工時，攤鋪好的灰土表面應灑少量水，以保持適當的潮濕，土過濕時應晾曬。4．9碾壓4．9．1灰土攤鋪長度約50m時應進行試碾壓，碾壓應在灰土接近最佳含水量下進行，攤鋪好的灰土應當天碾壓成活；4．9．2碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕碾穩(wěn)壓，然后用12t以上重碾碾壓成活，碾壓遍數為4～6遍；4．9．3當采納碎石嵌丁封層時，嵌丁石料應在石灰土基層密實度達到85%時撒鋪，然后接著碾壓，使其嵌入底層并保持表面或棱角外露。4．10成活4．10．1灰土的找平工作應在碾壓1～2遍后即細致的檢查表面平整度和標高，邊檢查邊鏟補，不得等成活后再貼補薄層。如必需找補時，應將表面翻松至少10㎝，用配比相同的灰土找補后再碾壓；4．10．2壓至表面堅實平整，無起皮、波浪等現(xiàn)象，壓實密度達到質量標準要示時即告成活。4．11接茬：工作間斷或分塊施工時，應在灰土接茬處預留30～50㎝灰土不壓實，以便與新鋪灰土連接，灰土接茬處碾壓應灑水潮濕。4．12幾點留意事項4．12．1利用機械碎土和拌和的遍數，應依據土質和詳細狀況增減。8號土以下的土質可采納機械碎土，9號粘土可采納其它碎土方法或換土。4．12．2路外取土要在路床整修和碾壓完畢后，將土運入路床進行碎土。4．12．3在施工前應將石灰的活性氧化物含量進行測定，生石灰活性氧化物含量應大于60%，消解的石灰大于50%，否則增加灰量降低標準運用。4．12．4依據不同土質的路段，應進行不同土質的灰土標準擊實試驗，確定最佳含水量和最大干質量密度，以限制在施工時的加水量和壓實度。4．12．6灰土拌和完應馬上刨驗灰土層是否勻稱，灰土顆粒是否成分散狀態(tài)混合在一起，否則應再接著拌和，以達到勻稱為止。4．13養(yǎng)護：石灰土成活后如不能剛好攤鋪砂石或碎石時，應灑水或覆蓋養(yǎng)生，接著保持潮濕3d以上。4．14雨期施工4．14．1備土宜堆成大堆，表面應覆蓋，四周應挖排水溝。4．14．2攤鋪后的石灰土應當日成活，雨前來不及成活時，應碾壓1～2遍。4．14．3攤鋪長度應縮短，以便能快速碾壓成活。4．15石灰土類基層的質量標準4．15．1灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50㎜。灰土應拌和勻稱，色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的灰塊。4．15．2用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5㎜，并不得有浮土、脫皮、松散、抖動現(xiàn)象。4．15．3石灰土類基層允許偏差應符合下表規(guī)定。石灰土類基層允許偏差表序號項目抗壓強度、壓實度與允許偏差1無側限抗壓強度（Mpa）R7=0.6～0.82含灰量+1.5%-1.0%3Δ壓實度重型擊實≥95%輕型擊實≥98%4含水量±3%以重量計5平整度≤10㎜6厚度±10㎜7寬度不小于設計規(guī)定+B8中線高程±15㎜9橫斷高程±20㎜且橫坡差不大于±0.3%注：“B”為必要附加寬度。5、平安措施5．1用電平安5．1．1一切電器設備、架空線路等安拆工作，必需是有證且熟識電工操作的人員進行，任何其他人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種平安事故。5．1．2露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求（60㎝），裝置堅固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必需接地裝置，常常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經檢查無損傷后方可運用，在運用時也應留意愛護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損壞或失靈的必需停止運用，待修整后方可運用。5．1．3加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內必需至少有一位持上崗證的嫻熟電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必需隨帶所必需的防護用品，嚴禁帶電操作，同時必需普及職工平安用電和觸電搶救學問，清除隱患、杜絕事故。5．2施工平安5．2．1施工人員進入現(xiàn)場，必需戴好平安帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。5．2．2施工現(xiàn)場和其他有危急的地方要設立明顯的示警標記，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。5．3機械平安5．3．1各種機械設備操作人員必需持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。協(xié)助作業(yè)人員必需經平安技術培訓后上崗。5．3．2大型機械壓路機、攤鋪機等各制動器、離合器動作要靈敏牢靠，各種儀表完好，機械連接件必需緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5．3．3中、小型機具等，整機安裝要平衡堅固，輪軸要有防銹措施，工作場地排水良好，各種傳動部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要敏捷牢靠，開關、機械操作手把絕緣必需良好，接地愛護要平安、牢靠，電源上均應安裝漏電愛護裝置。機貌要整齊。5．4治安平安5．4．1全體工地人員必需嚴格遵紀遵守法律，聽從當地政府和公安部門的領導和管理，遵守當地政府的有關政策，幫助落實有關規(guī)定。5．4．2全體工地人員應幫助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛惜國家和集體的公共財產。6、環(huán)保措施6．1．1在施工現(xiàn)場四周設置醒目的文明施工標語，以取得行人和旁邊居民的諒解和支持。6．1．2保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管線事故，無重大工傷事故。6．1．3車輛進出灑落的材料由值勤人員負責清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃，完工一段，清理一段，始終保持干凈、整齊。6．1．4泥土、砂石嚴禁拋向施工場外，違者調離施工現(xiàn)場，并以經濟手段懲罰。6．1．5施工場內道路暢通、平坦、整齊、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核檢查制度。建筑垃圾集中堆放，剛好處理，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。6．1．6材料應嚴格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標準，堆料場地不作它用。6．1．7對本工程所運用的各種機械設備，特殊是大型機械設備進行定期保養(yǎng)，使各種機械設備運轉正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時夜間9點以后盡量不進行施工，以免影響四周單位人員的休息，依據實際狀況必需