江蘇省宿遷市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員測試卷（附答案）

江蘇省宿遷市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員測試卷（附答案）學(xué)校:________班級:________姓名:________考號:________

一、單選題(50題)1.JG135規(guī)定，除了轎廂地坎層門地坎之間的其他地方，井道壁和轎廂地坎之間、或者和轎廂門框架之間、或者和轎廂門之間的水平距離都不大于()mm。

A.150B.75C.100D.200

2.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，若電梯額定速度大于（），則應(yīng)使用帶張緊輪的補(bǔ)償繩。(額定速度大于3.5應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置)

A.2.5m/sB.2.0m/sC.1.6m/s

3.發(fā)生（），由省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.重大災(zāi)害

4.曳引式無機(jī)房電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援最好的設(shè)計(jì)方法是：在()用有線遙控(備用電源)操縱轎廂以慢速移動至上或下一最近層站附近(門區(qū)范圍)，打開層、轎門讓乘客離開。

A.井道內(nèi)B.井道外C.機(jī)房D.轎廂

5.根據(jù)JG135規(guī)定，卷筒只能繞()層鋼絲繩。

A.1B.2C.1.5

6.進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開鎖的三角匙打開最低層的層門，先按下()開關(guān)后，才可以進(jìn)入底坑。

A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

7.兩個(gè)電阻串聯(lián)，將使總電阻值（）。

A.變小B.變大C.不變

8.在1∶1繞法的電梯中，轎廂的速度與曳引輪線速度（）。

A.相同B.為2∶1C.為1∶2

9.發(fā)生（）由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.重大災(zāi)害

10.根據(jù)JG135規(guī)定，裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，在運(yùn)動的部件之間，即不同電梯的轎廂和對重裝置之間，應(yīng)在井道的下部安裝一個(gè)垂直隔板。這一個(gè)隔板應(yīng)從井道底部水平面以上不大于()m起，向上至距井道底部不小于()m的高度。注：特別推薦這一隔板能延長貫穿整個(gè)井道高度。

A.0.3;2.5B.0.1;3C.0.5;1.8

11.根據(jù)JG135規(guī)定，井道底部()設(shè)置底坑。

A.必須B.在特定條件下可以不設(shè)

12.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，防護(hù)轎廂發(fā)生墜落危險(xiǎn)的防護(hù)安全部件是（）。

A.轎架B.上梁C.下梁D.安全鉗

13.GB7588規(guī)定：井道的內(nèi)表面與轎廂地坎或轎廂門框架或轎廂門之間水平距離應(yīng)不大于()m。

A.0.10B.0.15C.0.30

14.按JG5071規(guī)定，限速切斷閥的動作速度應(yīng)小于轎廂下行額定速度Vd的()倍，但不得大于()(用米每秒)表示。

A.1.25Vd+0.3B.1.25Vd+0.5C.1.4Vd+0.5D.1.5Vd+0.3

15.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，曳引式電梯端接裝置與鋼絲繩的結(jié)合（如澆灌合金錐套型和自鎖楔形）處的強(qiáng)度，至小能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（）%。

A.50B.60C.70D.80

16.電梯曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間切忌有過分的潤滑，可在鋼絲繩表面（）。

A.加潤滑脂B.加機(jī)械油C.加其他潤滑劑D.加適量的薄質(zhì)防銹油

17.根據(jù)JG135規(guī)定，與鏈輪嚙合的鏈條，在它們和轎廂及對重相連的端部，也應(yīng)設(shè)有()裝置，用來平衡備鏈條的張力，在同一根軸上有多個(gè)換向鏈輪時(shí)，各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。

A.調(diào)節(jié)B.固定

18.特種設(shè)備檢驗(yàn)，檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)，檢測人員應(yīng)當(dāng)()地出具檢驗(yàn)，檢測報(bào)告，并對檢驗(yàn)，檢測結(jié)果和鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。

A.真實(shí)，公平，誠信B.客觀，公正，及時(shí)

19.按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可以從事電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場檢驗(yàn)至少由持電梯檢驗(yàn)員()資格證書以上人員進(jìn)行。

A.1名B.2名C.3名

20.乘客電梯的乘載人數(shù)及載重量，我國標(biāo)準(zhǔn)是（）公斤/人。A.60B.65C.70D.75

21.帕里斯拐走海倫導(dǎo)致了特洛亞戰(zhàn)爭的爆發(fā)（）

A.是B.否

22.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，其下行保護(hù)安全鉗應(yīng)選用（）式安全鉗。

A.瞬時(shí)B.彈簧C.漸進(jìn)D.偏心

23.進(jìn)口特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)向（）負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門履行提前告知義務(wù)。

A.進(jìn)口地B.當(dāng)?shù)谻.使用地

24.按照TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，無機(jī)房電梯應(yīng)有緊急操作和動態(tài)試驗(yàn)裝置，在操作該裝置時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的()。

A.運(yùn)動方向B.速度C.是否位于開鎖區(qū)D.B和C

25.曳引機(jī)制動器的調(diào)整，以制動瓦及制動輪不相摩擦為原則，間隙越小越好，一般不應(yīng)大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

26.進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開鎖的三角匙打開最低層的層門，先按下（）開關(guān)后，才可以進(jìn)入底坑。A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

27.按JG5071規(guī)定，轎廂在頂站平層時(shí)，轎廂導(dǎo)軌對上部導(dǎo)向裝置提供的向上制導(dǎo)距離不應(yīng)小于油缸行程余量所引起轎廂向上的距離與()之和。

A.200mmB.250mmC.150mm

28.依據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》，底坑內(nèi)停止裝置應(yīng)設(shè)在()都容易接近的地方。

A.底坑內(nèi)任何地方B.底坑相對的兩面C.開門去底坑時(shí)和底坑地面

29.特種設(shè)備采用（），與安全技術(shù)規(guī)范的要求不一致，或者安全技術(shù)規(guī)范未作要求、可能對安全性能有重大影響的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門申報(bào)。下列說法錯(cuò)誤的有哪些？（）

A.特種設(shè)備采用新設(shè)計(jì)、新型號、新專利

B.特種設(shè)備采用新規(guī)范、新理論、新標(biāo)準(zhǔn)

C.特種設(shè)備采用新材料、新技術(shù)、新工藝

D.特種設(shè)備采用新設(shè)備、新方法、新包裝

30.在三相交流電中，相線與相線之間的電壓稱為（）。

A.相電壓B.線電壓C.交流電壓

31.電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由（）或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。

A.電梯制造單位B.電梯使用單位C.上級主管部門

32.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，每一層門應(yīng)設(shè)一個(gè)用于緊急救援時(shí)手動開門的三角形()裝置。

A.開鎖B.開門C.關(guān)門D.觸板

33.轎廂超速下行時(shí)，操動安全鉗把轎廂制停在導(dǎo)軌上的安全部件是（）。A.限速器B.緩沖器C.超載裝置D.張緊裝置

34.JG135規(guī)定，層門開孔的尺寸，除采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施外，層站入口的凈寬度和凈高度，超出電梯轎廂入口凈尺寸，不論在側(cè)邊或頂部，均不大于()mm。

A.50B.100C.25

35.在三相交流電中，相線與中性線之間的電壓稱為（）。

A.相電壓B.線電壓C.交流電壓

36.我國電梯用的交流電源的頻率是（）Hz。

A.50B.60C.70

37.單繞式1∶1繞法的電梯，曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角一般?。海ǎ?/p>

A.≥135°B.＜135°C.＞360°

38.按JG5071—1996《液壓電梯》規(guī)定，在轎廂內(nèi)額定載重量分布均勻的情況下，安全鉗動作后，轎廂底面的傾斜度不得大于正常位置的()。

A.3%B.5%C.8%

39.按GB8903規(guī)定，電梯用鋼絲繩的鋼絲接頭應(yīng)用對頭電焊，直徑等于或小于()可采用插接。

A.0.1mmB.0.25mmC.0.2mm

40.兆歐表是用來測量（）。A.電源電壓B.交直流電流C.絕緣電阻

41.違反本法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位在施工前未書面告知負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門即行施工的，或者在驗(yàn)收后內(nèi)未將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款。

A.四十五日B.十五日C.六十日D.三十日

42.特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、檢驗(yàn)、檢測應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)（）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

A.企業(yè)安全方針B.特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范C.企業(yè)經(jīng)營

43.國家對特種設(shè)備實(shí)行（）管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。

A.目錄B.備案C.分類

44.調(diào)整曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角和轎廂與對重的相對位置而設(shè)置的滑輪稱為（）。A.轎頂輪B.導(dǎo)向輪C.對重輪

45.造成起重機(jī)作業(yè)相互碰撞事故的主要原因是（）。

A.未設(shè)置防碰撞保護(hù)裝置或者碰撞保護(hù)裝置失效B.未設(shè)置上升極限位置限制器C.未設(shè)置掃軌板D.以上均是

46.進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開鎖的三角匙打開層門，先按下轎頂()開關(guān)后，才可以步入轎頂。

A.照明B.門機(jī)C.停止D.慢上

47.（）是電梯曳引機(jī)中，一個(gè)重要的安全裝置，給它通入電流則松閘、斷電則制動。A.剎車B.制動器C.減速器D.極限開關(guān)

48.排除電梯故障，在確認(rèn)驅(qū)動系統(tǒng)(曳引機(jī)、鋼絲繩、轎廂和對重)工作正常后，利用()運(yùn)行控制，使電梯以低速運(yùn)行，進(jìn)一步檢查和排除故障。

A.檢修B.減速C.平層D.正常

49.根據(jù)JG135規(guī)定，面對轎廂入口的井道開口處應(yīng)裝設(shè)無孔的層門。門關(guān)閉時(shí)，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應(yīng)盡可能的小，均不大于()mm。由于逐漸磨損，間隙允許增加，但最終的間隙不大于()mm，如果有凹進(jìn)去的部分，這些間隙應(yīng)從凹底處測量。

A.6;10B.5;5C.10;10

50.JG5071規(guī)定，鋼絲繩(或鏈條)的末端應(yīng)分別固定在橋架與機(jī)架的特定位置上，終端的連接方法和裝置必須能承受鋼絲繩(或鏈條)破斷拉力的()以上。

A.75%B.80%C.85%

二、判斷題(50題)51.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在轎廂超載時(shí)，電梯上的一個(gè)裝置應(yīng)防止電梯正常啟動及再平層。

A.是B.否

52.按GB7588規(guī)定，電梯層門鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬制造或加固。

A.是B.否

53.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》是根據(jù)原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》制定的。

A.是B.否

54.限位開關(guān)動作后電梯可以反向運(yùn)行。

A.是B.否

55.按GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，自動扶梯的輸送能力由運(yùn)行速度和梯級寬度決定。

A.是B.否

56.動力回路和控制回路可以在同一線槽內(nèi)敷設(shè)。

A.是B.否

57.根據(jù)JG135的規(guī)定，電梯適用的制動器應(yīng)在斷電時(shí)保持松開狀態(tài)，持續(xù)通電時(shí)保持閉臺狀態(tài)。

A.是B.否

58.現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，機(jī)房(罩)應(yīng)通風(fēng)良好，門窗應(yīng)防風(fēng)雨。機(jī)房(罩)門應(yīng)不小于0.6×0.6m，且應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”字樣;機(jī)房(罩)應(yīng)配備消防設(shè)施、固定照明裝置和電源插座。

A.是B.否

59.電梯繩頭端接裝置（又稱繩頭組合）的作用；一是吊掛轎廂和對重；二是調(diào)節(jié)各曳引繩所受張力，使每一繩受力相等。

A.是B.否

60.根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，如果電梯的水平滑動層門是用鋼絲繩連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇的閉合位置應(yīng)由一個(gè)符合要求的電氣安全裝置來證實(shí)。

A.是B.否

61.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯，以及停用一年以上的再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.是B.否

62.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，分別短接上下極限開關(guān)和限位開關(guān)，提升(下降)轎廂，使對重(轎廂)完全壓實(shí)在緩沖器上，檢查極限開關(guān)是否在整個(gè)過程中保持動作狀態(tài)。

A.是B.否

63.根據(jù)JG135的規(guī)定，制動器應(yīng)與曳引輪(或卷筒、鏈輪)連接。

A.是B.否

64.變壓器的作用是將某一電壓的交直流電轉(zhuǎn)換為同一頻率另一電壓的交直流電。

A.是B.否

65.自動扶梯和自動人行道的驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)均應(yīng)安裝停止（急停）開關(guān)。

A.是B.否

66.在轎廂結(jié)構(gòu)件中轎廂架是承重結(jié)構(gòu)。

A.是B.否

67.微機(jī)控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。

A.是B.否

68.接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。

A.是B.否

69.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，檢驗(yàn)檢測人員從事檢驗(yàn)檢測工作，必須在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)，可以同時(shí)在兩個(gè)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)中執(zhí)業(yè)。

A.是B.否

70.按GB7588規(guī)定，電梯開門狀態(tài)可以進(jìn)行檢修運(yùn)行。

A.是B.否

71.按GB7588規(guī)定的曳引電梯的曳引條件不成立時(shí)，但可以采用補(bǔ)償裝置使曳引條件成立。

A.是B.否

72.GB7588規(guī)定，同一井道內(nèi)兩相鄰轎廂都按規(guī)定裝有轎廂安全門時(shí)，相鄰兩層地坎的距離大于11m，也可不安裝設(shè)井道安全門。

A.是B.否

73.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120s。

A.是B.否

74.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位設(shè)立的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)，負(fù)責(zé)本單位核準(zhǔn)范圍內(nèi)的特種設(shè)備定期檢驗(yàn)工作。

A.是B.否

75.按GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應(yīng)大于1.5m/s2。A.是B.否

76.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，轎廂放置125%額定載荷以正常速度下行，切斷曳引機(jī)供電，轎廂應(yīng)可靠制停。

A.是B.否

77.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定，允許底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板等部件之間距離小于0.1m。

A.是B.否

78.根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，可以判定：電梯電動機(jī)過熱，可能是由于平衡系數(shù)過小造成的。

A.是B.否

79.轎廂照明如果使用白熾燈，至少有兩只是并聯(lián)接在電源上的。

A.是B.否

80.現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，鏈輪齒數(shù)應(yīng)不少于13，每根鏈條在鏈輪上嚙合數(shù)不應(yīng)小于6。

A.是B.否

81.電梯限速器是用來限制轎廂運(yùn)行速度，使轎廂不可能超過額定速度運(yùn)行。

A.是B.否

82.按GB7588一2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯正常運(yùn)行的曳引應(yīng)滿足下列條件：(T1/T2)≤efα。式中：Tl/T2越大，電梯曳引能力越大;Tl/T2越小，電梯曳引能力越小。

A.是B.否

83.在實(shí)際使用和選擇金屬材料時(shí)，大多以機(jī)械性能作為主要依據(jù)。

A.是B.否

84.電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。

A.是B.否

85.根據(jù)GB7588的規(guī)定，判斷：使用單位在曳引電梯轎廂內(nèi)裝有重300kg的大理石地面，曳引繩在曳引輪槽中的比壓增大。

A.是B.否

86.自動扶梯梯級踏板是自動扶梯中最多的部件。A.是B.否

87.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂照明如果使用白熾燈，至少有兩只是并聯(lián)接在電源上的。

A.是B.否

88.電梯遇到故障剎車時(shí)，制動距離越短越好。

A.是B.否

89.市場上提供的“停電自動應(yīng)急裝置”可以代替標(biāo)準(zhǔn)要求的緊急電動運(yùn)行裝置。

A.是B.否

90.按JG5009規(guī)定，集選控制時(shí)在每個(gè)中間層站處設(shè)兩個(gè)呼梯按鈕(對每組群控電梯，設(shè)兩組并聯(lián)按鈕)，一個(gè)標(biāo)記為△，另一個(gè)標(biāo)記為▽在每個(gè)端站處只設(shè)一個(gè)按鈕。

A.是B.否

91.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，安全觸點(diǎn)的動作，應(yīng)由斷路機(jī)構(gòu)將其可靠地?cái)嚅_，甚至兩觸點(diǎn)熔接也應(yīng)斷開。

A.是B.否

92.按GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，自動扶梯的梳齒與梯級踏板相嚙合，所以梳齒板應(yīng)安裝在自動扶梯的中段。

A.是B.否

93.鉗形表是用來測量直流電流的。

A.是B.否

94.電流和電壓的乘積稱為電功率，用P表示，P=UI。

A.是B.否

95.根據(jù)JG135的規(guī)定，制動器可選擇摩擦型的帶式制動器。

A.是B.否

96.電梯井道一般由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。A.否B.是

97.電梯曳引機(jī)上應(yīng)裝設(shè)常閉式制動器，無論什么原因使制動器失電均應(yīng)自動制