2023年關(guān)于工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板8篇

2023年關(guān)于工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板8篇（范文）

任何學(xué)問源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)。實(shí)習(xí)一般包括大學(xué)里的學(xué)生的實(shí)習(xí)和公司里安排員工實(shí)習(xí)。下面是給大家整理的工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板，僅供參考盼望能夠幫忙到大家。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板1

劃線實(shí)習(xí)完畢后，我又到機(jī)加實(shí)習(xí)了一個(gè)多月。在機(jī)加我被分到了“沈陽定梁”這臺(tái)機(jī)床實(shí)習(xí)。在這臺(tái)機(jī)床實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我受益匪淺，為我做技術(shù)員打下了肯定的根底。

在劃線實(shí)習(xí)階段我對(duì)廠里的狀況了解的不大清晰，不過，在機(jī)加實(shí)習(xí)的空閑時(shí)間，我認(rèn)真了解了一下我們二車間的也許狀況。我們大裝分廠現(xiàn)有各種機(jī)床設(shè)備八十多臺(tái)。共分為機(jī)械加工和裝配兩局部。機(jī)加共有五跨，每跨有三個(gè)天車，負(fù)責(zé)起吊工件。一二跨為一工段，主要負(fù)責(zé)加工重大型工件，所以起重天車最大可吊50噸。一跨機(jī)床設(shè)備主要由“天起”“天橋”“3X8米機(jī)床”等一些鏜銑床。二跨機(jī)床設(shè)備主要有“武漢定梁”“沈陽定梁”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨(dú)立為一工段，主要由各種車床組成。四跨主要由四臺(tái)“定梁”等鏜銑床、四臺(tái)“插床”、“兩臺(tái)刨床”等組成。一跨主要由6臺(tái)小型臥式車床、兩臺(tái)立式車床以及三臺(tái)磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨，小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個(gè)階段實(shí)習(xí)就是在小型工件劃線。

我現(xiàn)在實(shí)習(xí)的“沈陽定梁”是一臺(tái)鏜銑床，它就在上述的二跨。這臺(tái)鏜銑床的機(jī)床構(gòu)造和參數(shù)如下：

工作臺(tái)尺寸：2560x6000

主機(jī)質(zhì)量：160t

允許載荷：20230t

龍門寬度：3200mm

工作臺(tái)最大行程：X軸6200，Y軸3200，Z軸1250，W軸1500。

Z軸為機(jī)床之主要之根底座，而X軸左右各加一條副軌。機(jī)床為重切削機(jī)慶而軸都采納伺服電機(jī)間接傳動(dòng)方式。其4軸采納全閉環(huán)方式輸出，大大提高機(jī)床定位及重復(fù)定位之精度。主軸采納液壓制冷之冷卻系統(tǒng)，可降低主軸高轉(zhuǎn)速狀況下不升溫，不造成主軸軸承之損傷。而Y軸采納液壓系統(tǒng)定位鎖定方式主軸電機(jī)安裝在主軸箱上，用齒輪傳動(dòng)主軸可自動(dòng)兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝于主軸外不造成泡在主軸箱內(nèi)避開了造成檢出器的故障。主軸之W軸采納氮化合金鋼，心軸用鉻鉬合金鋼，使剛性大大提高。

這倆個(gè)月來“沈陽定梁”主要的加工對(duì)象是輥道支架，機(jī)座，軸銷，夾鉗臂等。為了更好的實(shí)習(xí)我首先了解了機(jī)床的操作系統(tǒng)，以及機(jī)床所用的各種刀具，其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細(xì)齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀，是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。工作時(shí)各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形外表和切斷工件等。如圓柱形銑刀，其主要用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數(shù)分粗齒和細(xì)齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數(shù)少，刀齒強(qiáng)度高，容屑空間大，適用于粗加工;細(xì)齒銑刀適用于精加工。面銑刀主要用于立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面，端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細(xì)齒之分。其構(gòu)造有整體式、鑲齒式和可轉(zhuǎn)位式3種。立銑刀主要用于加工溝槽和臺(tái)階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時(shí)不能軸向進(jìn)給。當(dāng)立銑刀上有通過中心的端齒時(shí)，可軸向進(jìn)給。

“沈陽定梁”是一種用途廣泛的機(jī)床，在“沈陽定梁”上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形外表(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體外表、內(nèi)孔加工及進(jìn)展切斷工作等。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工外表。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡潔來說，銑床可以對(duì)工件進(jìn)展銑削、鉆削和鏜孔加工的機(jī)床。相對(duì)于工件的進(jìn)給方向和銑刀的旋轉(zhuǎn)方向有兩種方式：第一種順銑，銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進(jìn)給方向是一樣的，在開頭切削時(shí)銑刀就咬住工件并切下最終的切屑。其次種是逆銑，銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進(jìn)給方向是相反的，銑刀在開頭切削之前必需在工件上滑移一段，以切削厚度為零開頭，到切削完畢時(shí)切削厚度到達(dá)最大。順銑時(shí)，切削力將工件壓向工作臺(tái)，逆銑時(shí)切削力使工件離開工作臺(tái)。由于順銑的切削效果最好，通常首選順銑，只有當(dāng)機(jī)床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時(shí)，才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進(jìn)入切削時(shí)，切削刃都要承受沖擊載荷，載荷大小取決于切屑的橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時(shí)，切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個(gè)重要方向。當(dāng)銑刀軸心線完全位于工件寬度外側(cè)時(shí)，在切入時(shí)的沖擊力是由刀片最外側(cè)的刀尖承受的，這將意味著最初的沖擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最終也是以刀尖離開工件，也就是說刀片從開頭切削到離開，切削力始終作用在最外側(cè)的刀尖上，直到?jīng)_擊力卸荷為止。對(duì)于每一個(gè)刀片來說，當(dāng)要退出切削時(shí)切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時(shí)剩余的材料可能使刀片間隙多少有所削減。當(dāng)切屑脫離工件時(shí)沿刀片前刀面將產(chǎn)生一個(gè)瞬時(shí)拉伸力并且在工件上經(jīng)常產(chǎn)生毛刺。這個(gè)拉伸力在危急狀況下危及切屑刃安全。

在這次機(jī)加實(shí)習(xí)的過程中我獲益匪淺，首先，我熟識(shí)了機(jī)械制造的一般過程，了解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟識(shí)各種設(shè)備和工具的安全操作使用方法。了解了新工藝和新技術(shù)在機(jī)械制造中的使用;再者，培育了我熟悉圖紙、加工符號(hào)及了解技術(shù)條件的力量。為我去技術(shù)科奠定了肯定的根底，使我對(duì)自己的工作有了肯定的熟悉，讓我對(duì)為了布滿了信念。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板2

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，翻開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過實(shí)習(xí)培育了我的實(shí)際動(dòng)手力量，增加了實(shí)際的操作閱歷，縮短了抽象的課本學(xué)問與實(shí)際工作的距離，為以后的工作奠定了根底。這次實(shí)習(xí)，在安徽國宏建立有限公司頂崗實(shí)習(xí)中，主要學(xué)習(xí)了橋梁樁基的施工工藝和留意事項(xiàng)，結(jié)合書本上的內(nèi)容，在教師和工地師傅的幫忙下，解決自己的困惑，把握了很多學(xué)校收獲不到的學(xué)問。

本次經(jīng)自己查找，我參與了安徽碧桂園建立工程，公司是以室內(nèi)外裝修.建筑工程.大路工程.市政工程.機(jī)電工程.地基根底工程.幕墻安裝工程.園林綠化工程.防水防腐保暖工程為主要產(chǎn)品，集鋼構(gòu)造安裝工程設(shè)計(jì)，施工，建筑勞務(wù)分包，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)，安裝，五金交電，苗木花卉銷售，機(jī)械設(shè)備及配件銷售等于一體的大型企業(yè)。公司具有鐵路橋梁、客運(yùn)專線、既有線改造等綜合施工力量，具有承建高速鐵路、高層建筑、市政工程、城市軌道、上跨下穿公鐵立交橋的實(shí)力，采納的新技術(shù)、新工藝、新工法在國內(nèi)乃至國際尚屬領(lǐng)先水平。

印象最深的是水下混凝土澆筑鋼筋骨架就位后，經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測合格后，方可進(jìn)展灌筑工作。灌筑前，應(yīng)先對(duì)孔底沉淀層厚度再次進(jìn)展測定，若厚度超過100mm，二次清孔后馬上灌筑首批混凝土。

(1)采納C35H1高性能混凝土，攪拌站集中拌合供給，由混凝土站利用罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。

(2)鋼導(dǎo)管直徑0.3m，中間節(jié)長度2m等長，輔以0.5m、1m節(jié)段,底節(jié)長度4m，漏斗下導(dǎo)管長度0.3m。使用前應(yīng)試拼試壓，不得漏水，試壓壓力試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中心，并應(yīng)在灌筑混凝土前進(jìn)展升降試驗(yàn)，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一般掌握在30～50cm之間。導(dǎo)管上口設(shè)置儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲，灌筑時(shí)用吊車吊出。

(3)首批混凝土的數(shù)量必需保證導(dǎo)管初次埋深不得小于1m并不宜大于3m和滿意填充導(dǎo)管底部的需要，樁徑1m的首批混凝土數(shù)量為2.5立方米?；炷翍?yīng)連續(xù)灌筑在灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜掌握在2～6m。

(4)灌筑開頭后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)展，嚴(yán)禁中途停工。在灌筑過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝聚，而使測深不精確。灌筑過程中應(yīng)留意觀看管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降狀況，準(zhǔn)時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和撤除。

(5)當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有肯定高度，可撤除導(dǎo)管，此時(shí)，暫停灌筑，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部撤除后，吊起待拆的導(dǎo)管，緩緩放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，連續(xù)灌筑。

(6)撤除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并留意安全。已拆下的管節(jié)要馬上沖洗潔凈，堆放整齊。

(7)在灌筑將近完畢時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如消失混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出局部沉淀物，使灌筑順當(dāng)進(jìn)展。在拔出最終一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。

(8)灌筑的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出1.5m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余局部承臺(tái)施工前必需鑿除，剩余樁頭應(yīng)無松散層。

(9)混凝土坍落度掌握在180mm～220mm，每根樁應(yīng)做2組試塊。澆筑完畢后，不能馬上拔出護(hù)筒，需待混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)5Mpa前方可撤除。

時(shí)間過得很快，一刺眼實(shí)習(xí)期就快要完畢了，這次實(shí)習(xí)我學(xué)習(xí)到了許多課本上學(xué)不到的學(xué)問，開拓了我的視野，也熟悉了許多好伙伴，他們在實(shí)習(xí)期間幫忙了我許多。通過實(shí)習(xí)我學(xué)習(xí)到了橋梁工程施工的各種實(shí)際狀況，把握了橋梁工程的施工過程和施工工藝，主要從事樁基的實(shí)習(xí)工作，讓我對(duì)樁基的各個(gè)施工環(huán)節(jié)都了解，為今后進(jìn)展的進(jìn)展畢業(yè)設(shè)計(jì)、參與工作奠定了根底。

實(shí)習(xí)期間讓我學(xué)到了許多東西，不僅使我在理論上對(duì)橋梁有了全新的熟悉，在實(shí)踐力量上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了許多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。第一次親身感受到理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)學(xué)問的一個(gè)初審吧。

在工作中要有良好的學(xué)習(xí)力量，要有一套學(xué)習(xí)學(xué)問的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決力量。由于在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種狀況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好肯定要有良好的學(xué)習(xí)力量，通過不斷的學(xué)習(xí)從而把握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)力量，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作閱歷豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的力量，在沒有另人幫忙的狀況下自己也能通過努力，查找相關(guān)途徑來解決問題。良好的人際關(guān)系是我們順當(dāng)工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平常要留意的。和諧的人際關(guān)系，能為順當(dāng)工作制造了良好的人際氣氛。例如：缺乏實(shí)踐閱歷，缺乏對(duì)相關(guān)技能學(xué)問的標(biāo)準(zhǔn)把握等。所在我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎實(shí)的理論學(xué)問的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新學(xué)問、新技術(shù)更好的為人民效勞。

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論學(xué)問運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面穩(wěn)固所學(xué)學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的力量。另一方面為順當(dāng)進(jìn)展畢業(yè)設(shè)計(jì)做好預(yù)備，并為自己能順當(dāng)與社會(huì)接軌做好預(yù)備。這次實(shí)習(xí)是我從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖叱鲂@，走向社會(huì)為國家、為人民更好效勞做好了預(yù)備通過利用這段珍貴的時(shí)間參與有意義的實(shí)習(xí)，接觸了社會(huì)，了解了社會(huì)，并從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)了自我。這次的社會(huì)實(shí)踐讓我收獲不少:

一、在社會(huì)上要擅長與別人溝通。經(jīng)過一段時(shí)間的工作讓我熟悉更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期練習(xí)。與同事的溝通也同等重要。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。被人給你的意見，你要聽取、急躁、虛心的承受。

二、在社會(huì)中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的力量作出確定。你沒有社會(huì)閱歷沒關(guān)系。重要的是你的力量不比別人差。社會(huì)工作閱歷也是積存出來的，沒有第一次又何來的其次、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

三、工作中不斷地豐富學(xué)問。學(xué)問如同人體血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了學(xué)問，頭腦就會(huì)枯竭。

感謝父母含辛茹苦的培育我長大，在我成長路上不斷的支持我，在將來的日子里我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對(duì)我的期望。其次感謝實(shí)習(xí)單位及實(shí)習(xí)單位的教師給我供應(yīng)這次實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，在這里我充分理解實(shí)踐與理論學(xué)問結(jié)合的重要性，在大學(xué)期間我學(xué)到的學(xué)問是模糊的概念，從未親身體驗(yàn)，然而通過半年的頂崗實(shí)習(xí)使我身心得到熬煉，在現(xiàn)場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會(huì)連續(xù)努力，制造一個(gè)美妙的明天，感謝教師們的栽培。

實(shí)習(xí)是人生的一次重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我們從理論學(xué)問到實(shí)踐操作的過渡階段，所以對(duì)實(shí)習(xí)布滿了奇怪心和向往，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論學(xué)問以來的第一次詳細(xì)接觸現(xiàn)場事物，將理論學(xué)問與實(shí)際相結(jié)合，突破了書本上的限制;同時(shí)這次實(shí)習(xí)也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項(xiàng)必經(jīng)的考驗(yàn)，意義重大。這是實(shí)習(xí)也是我經(jīng)受生平第一次實(shí)習(xí)，心里挺感慨萬千的，是既感動(dòng)又有點(diǎn)擔(dān)憂。轉(zhuǎn)瞬間三年的`大學(xué)生涯就快完畢了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會(huì)了。現(xiàn)在認(rèn)真想想，自己在學(xué)校里學(xué)的東西還真的是挺少的，進(jìn)入社會(huì)去實(shí)習(xí)吧，總得學(xué)習(xí)到一些學(xué)問，所以我對(duì)待實(shí)習(xí)的態(tài)度是很仔細(xì)的。

第一周實(shí)習(xí)呢，總的來說也沒干什么，也就是熟識(shí)環(huán)境之類的。第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)可怕的，究竟對(duì)那里還是比擬生疏的，我想想自己膽子也不大，交際力量也不是很好，會(huì)不會(huì)與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就慢慢消逝了。我的師傅呢，年齡和我爸差不多，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點(diǎn)，有時(shí)機(jī)可以與他們多多溝通溝通。我覺得也是，實(shí)習(xí)呢，是熬煉一個(gè)人的很好時(shí)機(jī)，我正好可以趁這次時(shí)機(jī)多熬煉自己。想想接下來的10個(gè)月時(shí)間里都是和他們一起相處的，心里說不出的感動(dòng)。這次的實(shí)習(xí)，我主要學(xué)的是預(yù)算方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)預(yù)算的學(xué)問也不多，我剛開頭主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍，了解預(yù)算的一些規(guī)章，把握根底的工程預(yù)算。學(xué)做預(yù)算，是要很細(xì)心的，可能一不當(dāng)心就這個(gè)少算了，那個(gè)又漏算了，所以說學(xué)預(yù)算是要有耐力的，也要肯吃苦，我信任自己能堅(jiān)持下去的。學(xué)預(yù)算很重要的一點(diǎn)是要學(xué)會(huì)看圖紙。剛開頭主要都是在室內(nèi)學(xué)習(xí)預(yù)算，在辦公室看書和計(jì)算工程量之類的，也沒出去工地現(xiàn)場走走看看，后面就打算去工地現(xiàn)場實(shí)地觀看，那樣對(duì)學(xué)問的把握可能更有幫忙，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

通過旁站，使我近距離的觀看了房屋的建筑過程，了解到了一些詳細(xì)的施工學(xué)問，像這些學(xué)問往往是我在學(xué)校時(shí)有過一些接觸，但又不是很懂的，又是非常重要的根底的學(xué)問。到工地時(shí)，踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開頭心里覺得挺危急的，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，可以清晰地看到支撐上部重量的柱子。在承重柱的四周有許多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避開因墻身過長導(dǎo)致簡單坍塌。一路上去，可以看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內(nèi)，我發(fā)覺了一些樓交接處消失了不少裂縫。經(jīng)過施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲?；炷恋牧芽p緣由及處理是一個(gè)很簡單的問題，通過查閱一些資料及網(wǎng)上搜尋，我對(duì)這個(gè)有了些了解，在這里我講講我所知道的一些學(xué)問。例如：裂縫的緣由，溫度的掌握和防止裂縫的措施，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)等等。所以在施工時(shí)我們要慎重的處理這些大事，依據(jù)不憐憫況不同處理。這些問題都是在施工時(shí)要留意的，在施工時(shí)采納何種水泥，用量都是要留意的，還有要留意混泥土的早期養(yǎng)護(hù)。

我們工地的隔壁工地有個(gè)工人從12樓掉到了5樓的安全網(wǎng)上，工程部的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理單位都對(duì)此進(jìn)展了安全工作強(qiáng)調(diào)，我也學(xué)習(xí)到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全學(xué)問：

(1)懸掛標(biāo)牌與安全標(biāo)志。施工現(xiàn)場的人口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、治理人員及監(jiān)視電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工治理制度牌，以承受群眾監(jiān)視。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危急局部應(yīng)懸掛安全標(biāo)志牌。

(2)施工現(xiàn)場四周用硬質(zhì)材料進(jìn)展圍檔封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1.8m。場內(nèi)的地坪應(yīng)當(dāng)做硬化處理，道路應(yīng)當(dāng)堅(jiān)實(shí)暢通。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨便排放。各種設(shè)施和材料的存放應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。

(3)施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應(yīng)當(dāng)設(shè)置圍檔、蓋板和警示標(biāo)志，夜間應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈。

(4)施工現(xiàn)場的各類腳手架(包括操作平臺(tái)及模板支撐)應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)，實(shí)行符合規(guī)定的工具和器具，按專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)搭設(shè)，并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。

(5)施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，并根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)展架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。

(6)施工單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行措施掌握污染，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境愛護(hù)工作。

(7)施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的生活設(shè)施，并符合國家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應(yīng)當(dāng)做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分別。

(8)進(jìn)入施工現(xiàn)場必需配戴安全帽;攀登與獨(dú)立懸空作業(yè)配掛安全帶。

在以后的日子里，進(jìn)入了上班的模式，幫忙別人干點(diǎn)小活，但是我的設(shè)計(jì)一般不被使用，由于我方案還處在現(xiàn)實(shí)與抱負(fù)的交融處，也就是不結(jié)合實(shí)際，但是這可以熬煉我的思索，積存更多的閱歷來為以后做鋪墊，方案的設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思索和更多的閱歷做后盾的，而我是一個(gè)剛從學(xué)校出來的學(xué)生，對(duì)一切都不是那么的熟識(shí)，這有從實(shí)踐中吸取閱歷。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板3

實(shí)習(xí)目的：

1、簡潔了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工預(yù)備學(xué)問：

一、車工安全學(xué)問

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必需精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾堅(jiān)固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論學(xué)問

1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)解釋及說明

CW6140

車床特性：萬能變通車床組型別表示最大加工直徑的1/10

表一般車床型

4、車床的組成局部：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油

②檢查機(jī)床是否完好

③防砸

④清掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中仔細(xì)作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全前方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)留意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)展，肯定制止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平坦，寬度要與車刀底面寬度全都。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)展，不準(zhǔn)突然轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時(shí)，必需留意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必需使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，肯定按使用說明書要求進(jìn)展。

工作后仔細(xì)做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、根本學(xué)問：

車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

一般車床的根本構(gòu)造、種類和用途。

車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡潔刃磨方法以及安裝。

車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

車削的一般工藝學(xué)問。

車工安全技術(shù)。

二、根本技能：

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了很多，由于安排了兩天的時(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺把握程度最好的一個(gè)工種。

教師們好像很輕松，由于他們除了簡潔的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐談天，間或出來幫助看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不當(dāng)心把車刀給磨壞了，需要教師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，究竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又得意的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小勝利，由于沒有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是一般車床，一切的操作都是人為的掌握，要想做出精致的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必需懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)協(xié)作起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中留意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有急躁有恒心有毅力。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板4

時(shí)間如白駒過隙一般，轉(zhuǎn)瞬間我在淄博工務(wù)段的見習(xí)生活就要完畢了。從2023年8月19日到臨淄橋梁修理工區(qū)做見習(xí)生開頭晃眼間已經(jīng)過去近一年了，回首這一年來的見習(xí)期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務(wù)學(xué)問，喜悅的是對(duì)鐵路貨運(yùn)大改革的那份驕傲。其有用“見習(xí)”二字倒不如用“學(xué)習(xí)”二字更加貼切，由于整個(gè)見習(xí)期下來我始終都是以一種學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度來對(duì)待工作中的每一件事情和四周的每一位同事的。在見習(xí)期間我不僅加深了對(duì)原來學(xué)校中所學(xué)學(xué)問的了解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸或接觸不深的學(xué)問也有了進(jìn)一步的熟悉，開拓了視野、長了見識(shí)。工作以來在段機(jī)關(guān)和車間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及工區(qū)師傅們的細(xì)心培育和教育下，通過自身的不懈努力，無論是在業(yè)務(wù)學(xué)問上還是在思想熟悉上都取得了肯定的進(jìn)步和收獲，現(xiàn)將這近一年來的見習(xí)工作總結(jié)如下：

見習(xí)生活的第一站是淄博橋梁車間臨淄橋梁修理工區(qū)，這里是我工作的開頭。由于鐵路上的工作大都來源于一線，所以說不懂一線工作今后終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實(shí)踐的真實(shí)差距，就好比理論的世界一切是那樣的完善，而現(xiàn)實(shí)的世界終歸有太多的約束。

記得那是我剛到工區(qū)工作的其次天，我了解到我們工區(qū)下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區(qū)轄內(nèi)的辛泰線43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當(dāng)時(shí)托架的尺寸和構(gòu)造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區(qū)的路工長安排我來根據(jù)圖紙大樣計(jì)算出施工中托架的實(shí)際尺寸和構(gòu)造比例來。當(dāng)我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設(shè)計(jì)過，何況是這種簡潔的CAD圖紙了?？僧?dāng)我認(rèn)真翻閱圖紙后發(fā)覺里面有很多以前從未接觸過的概念亦或名詞標(biāo)注，例如預(yù)埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當(dāng)時(shí)自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓舞的語氣告知我只要靜下心來就會(huì)發(fā)覺許多你不曾看到的東西，由于整個(gè)大學(xué)期間我所學(xué)學(xué)問幾乎全是偏重于工程理論設(shè)計(jì)的，與工務(wù)段偏重的橋涵保養(yǎng)與大修改造雖說到處相通卻也到處不同。在那個(gè)時(shí)候我就自己告誡自己假如自己想有所作為的話就必需真正的投入到一線的生產(chǎn)工作中去，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。后來在路工長的帶著下一起去現(xiàn)場兩座大橋做工作量調(diào)查，通過現(xiàn)場的工作量調(diào)查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標(biāo)注亦或概念等，回來后依據(jù)現(xiàn)場所測量出的計(jì)算數(shù)據(jù)并且參照施工圖紙?jiān)诼饭らL的帶著下很輕松就解決了托架的實(shí)際尺寸和構(gòu)造比例等問題，自己也第一次嘗到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的甜頭。

在工區(qū)工作的這段時(shí)間里我著重把握了一些橋隧修理單項(xiàng)作業(yè)工程的作業(yè)方法、要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中對(duì)材料的性能、規(guī)格及消耗定額也做到了心中有數(shù)。在工區(qū)工作的六個(gè)月里我在師傅們的指導(dǎo)下也漸漸把握了工區(qū)日常治理方面的工作，所謂工區(qū)日常治理工作就是把握本工區(qū)的橋隧設(shè)備狀況以及能依據(jù)人員和設(shè)備狀況編制日、月、年作業(yè)規(guī)劃，并能依據(jù)日、月規(guī)劃和技術(shù)要求對(duì)作業(yè)狀況進(jìn)展檢查驗(yàn)收。現(xiàn)簡要介紹一下工區(qū)月度工作規(guī)劃的編制方面我所學(xué)到的一些學(xué)問：工區(qū)月作業(yè)規(guī)劃包括三個(gè)局部：月規(guī)劃及完成表、工作量調(diào)查表、月度規(guī)劃匯總表，其中月規(guī)劃及完成表最為關(guān)鍵。月規(guī)劃及完成表主要內(nèi)容包括工作工程及其相對(duì)應(yīng)的單位、數(shù)量、工量定額(工分)、規(guī)劃工時(shí)(工分)以及實(shí)際完成狀況。在工作工程一項(xiàng)中每個(gè)月除了主要工作工程外都必需有肯定工時(shí)的學(xué)會(huì)差、工區(qū)治理和年休等工程。在實(shí)際完成狀況一項(xiàng)中上格填寫實(shí)際用人工，而下格填寫完成數(shù)量，并且在月底依據(jù)工區(qū)實(shí)際作業(yè)狀況補(bǔ)充和完善其它作業(yè)工程。在編制月規(guī)劃時(shí)并不是全部的作業(yè)工程工時(shí)定額都是480(工分)，而是不同的作業(yè)工程在不同的作業(yè)地點(diǎn)有不同的工時(shí)定額。例如更換人行道板這一作業(yè)工程在膠濟(jì)線和辛泰線兩條線路上的工時(shí)定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實(shí)不同線路上同一作業(yè)工程工時(shí)定額的差異是由各條線路上在肯定時(shí)間內(nèi)列車的通過次數(shù)的差異造成的，而不同作業(yè)工程之間工時(shí)定額的差異是由完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位的作業(yè)工程所需的時(shí)間的不同造成的。

2022年2月我有幸被安排到橋梁技術(shù)科作見習(xí)生，橋梁技術(shù)科就成為了我見習(xí)生活的其次站。進(jìn)入橋梁技術(shù)科見習(xí)后的我更像是一個(gè)無知的少年，科室與工區(qū)的側(cè)重點(diǎn)是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問題的發(fā)覺到設(shè)計(jì)，緊接著施工到最終的驗(yàn)收都離不開科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶著下完成淄博工務(wù)段橋涵設(shè)備的固定資產(chǎn)調(diào)查和橋涵設(shè)備影像臺(tái)賬的建立。在調(diào)查固定資產(chǎn)過程中我把握了一些我段管轄橋涵設(shè)備的現(xiàn)狀和一些歷史病害等狀況，尤其是粗略的把握了一些膠濟(jì)線屢次更換里程的時(shí)間、緣由和地點(diǎn)，這對(duì)我今后近一步了解我段橋涵設(shè)備有著巨大的幫忙。在建立橋涵設(shè)備影像臺(tái)賬的過程中我主要是依據(jù)我段2023年秋季設(shè)備檢查時(shí)的照片來完成的，參照?qǐng)D片我可以更加貼近現(xiàn)場的來了解我段整個(gè)橋涵設(shè)備的最新現(xiàn)狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等狀況。

在橋梁科工作的這段時(shí)間里我也自學(xué)一些《橋梁修理規(guī)章》和《橋梁修理規(guī)章說明》上面的一些簡要的學(xué)問點(diǎn)，之所以只是簡潔的學(xué)習(xí)了一些簡要的學(xué)問，而不是全面的學(xué)習(xí)，是由于許多學(xué)問需要理論與實(shí)踐相結(jié)合起來才能起到融會(huì)貫穿的作用，假如只是一味的看書死記硬背，唯恐只會(huì)起到事倍功半的作用。同時(shí)我也參閱了一份《膠濟(jì)客專24m通用梁圖》，由于我在大學(xué)期間主攻就是梁體的構(gòu)造設(shè)計(jì)，所以圖紙看起來并不是非常的吃力，但是我從這份圖紙中仍舊學(xué)到一些課本上無法學(xué)到東西，例如梁體擋砟板內(nèi)的預(yù)埋T型鋼的構(gòu)造和布置等。同時(shí)我也在孫豐同志的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了一些有關(guān)梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的學(xué)問，在這里就不一一舉例了。

2022年6月中旬我回到了淄博橋梁車間見習(xí)，在車間工作的這段時(shí)間里我主要是跟車間主任去施工現(xiàn)場(主要是張博線12+564、19+946大修施工現(xiàn)場)學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場方面以及車間安全員學(xué)習(xí)一些車間安全治理方面的學(xué)問。

在整個(gè)車間見習(xí)的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續(xù)三天的修理天窗作業(yè)過程中所學(xué)到有關(guān)橋梁大修改造方面的學(xué)問?，F(xiàn)將有關(guān)大修方面所學(xué)到的學(xué)問粗略總結(jié)如下：

(1)首先清理橋臺(tái)，依據(jù)便梁的尺寸和橋梁曲線半徑，搭設(shè)枕木垛，即然搭設(shè)枕木垛就要清理道床、清理石渣;

(2)在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時(shí)的限距角鋼，以免在撤除枕木更換鋼枕時(shí)造成軌距跑偏，雖然架設(shè)完便梁后，臨時(shí)限距角鋼失去作用，但在便梁架設(shè)完前限距角鋼將起到重要的限距作用;

(3)依據(jù)便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距(多為460mm)篩選出需要提前移除的木枕，并標(biāo)上記號(hào)，在這里需要說明的是并不是全部木枕一次性移除，而是只需將阻礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用;

(4)依據(jù)標(biāo)好鋼枕的位置，連續(xù)清理橋臺(tái)兩側(cè)的石渣，使鋼枕有適宜的空間與便梁相連接;

(5)單根抽換木枕，馬上從前標(biāo)記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標(biāo)準(zhǔn)型鋼枕，在這里需要說明的是，對(duì)于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，由于直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用;

(6)由于在抽換木枕的時(shí)候簡單造成梁體處鋼軌肯定高程較梁體兩側(cè)的鋼軌的肯定高程大，所以需要擾動(dòng)梁體兩側(cè)的道床，已到達(dá)順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個(gè)很好的過度，擾動(dòng)道床首先需要用千斤頂將梁體兩側(cè)的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時(shí)也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實(shí)即可，同時(shí)幫助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高;

(7)撤除兩側(cè)人行道板，為安裝便梁提高適宜的空間;

(8)用吊車架設(shè)便梁，將便梁放置在從前放置好的枕木垛上，枕木垛可以依據(jù)實(shí)際狀況放置肯定厚度的竹膠板，同時(shí)用牛腿構(gòu)件將便梁和鋼枕連接起來，多數(shù)狀況下仍需調(diào)整鋼枕的位置，才能實(shí)現(xiàn)與便梁最適宜的連接;

(9)由于架設(shè)便梁的時(shí)候同樣也會(huì)消失超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現(xiàn)象，所以需要調(diào)整枕木垛的高度，來實(shí)現(xiàn)鋼軌不消失超高、超寬現(xiàn)象，對(duì)于超寬現(xiàn)象可以幫助于調(diào)整軌道卡尺來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距，同時(shí)仍需夯實(shí)兩側(cè)軌枕下的石渣。由于時(shí)機(jī)有限我在車間所學(xué)到的有關(guān)大修改造方面的學(xué)問就是這些，盼望以后有時(shí)機(jī)連續(xù)學(xué)習(xí)這方面的學(xué)問。

車間安全治理方面的工作我可能只是學(xué)習(xí)到了一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個(gè)承上啟下的部門，既要落實(shí)路局、段有關(guān)安全文件要求，又要保證工區(qū)安全生產(chǎn)工作的順當(dāng)實(shí)施。在車間見習(xí)的這段日子里我主要是匯報(bào)了各種安全報(bào)表和完成了防洪培訓(xùn)教學(xué)日志以及勞動(dòng)安全教學(xué)日志的制定工作。

保爾柯察金曾經(jīng)說過：“人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而慚愧?！边@句話是許多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這近一年來短暫而又充實(shí)的見習(xí)生活，是我人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走向正式工作崗位也有著很大幫忙。總之，這段見習(xí)生活自己的確學(xué)到了許多也成長了許多。在見習(xí)期間每日都是做著重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了難免簡單厭倦。但是工作簡潔也馬虎不得，自己本身的一個(gè)小小的錯(cuò)誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時(shí)間我也看到了自己專業(yè)學(xué)問的缺乏，這說明自己學(xué)習(xí)的還不夠，需要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷開拓視野，增加自己的實(shí)踐操作技能，為以后的工作存儲(chǔ)更多的力量，使自己早日成為一名合格的鐵路工。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板5

在繁忙而充實(shí)的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們度過了美妙的大學(xué)生活。而在過一年，我們就要進(jìn)入社會(huì)工作了。由于學(xué)校安排，本學(xué)期我們在西安學(xué)以致用企業(yè)治理籌劃有限公司實(shí)習(xí)，所以在今年5月28日至7月6日期間，我就在西安學(xué)以致用企業(yè)治理籌劃有限公司這里進(jìn)展實(shí)習(xí)工作了。

這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參與過一些社會(huì)兼職實(shí)踐活動(dòng)，但是感覺不一樣，由于這次實(shí)習(xí)是我們邁入社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是將來工作的必經(jīng)階段。想到以后就要正式融入到這個(gè)社會(huì)了，有許多事情還等著我們?nèi)ッ鎸?duì)，雖然有點(diǎn)緊急、可怕，但是內(nèi)心又有點(diǎn)憧憬……究竟自己從來沒有經(jīng)受過啊，以后路就是由自己走下去了。

在學(xué)以致用的這些日子，我做了以下這些事情：

1、領(lǐng)導(dǎo)們給我們敘述了實(shí)習(xí)的重要性，還帶我們做了入職流程，我們自己也做了自己理解的入職流程圖

2、為周末的聘請(qǐng)會(huì)起草聘請(qǐng)籌劃案以及聘請(qǐng)簡章

3、實(shí)地學(xué)習(xí)，我們?nèi)ナ◇w育場進(jìn)展聘請(qǐng)

4、對(duì)周末的聘請(qǐng)會(huì)進(jìn)展總結(jié)、評(píng)估

5、網(wǎng)上公布聘請(qǐng)信息，收集簡歷，電話通知符合聘請(qǐng)要求的人員安排面試時(shí)間地點(diǎn)并做好面試預(yù)備工作

6、對(duì)報(bào)紙聘請(qǐng)的方向、領(lǐng)域進(jìn)展匯總分析

7、去各大高校發(fā)放聘請(qǐng)海報(bào)、宣傳友用網(wǎng)，并對(duì)各大高校的宿舍樓，宣傳欄狀況進(jìn)展匯總，并借此時(shí)機(jī)了解現(xiàn)在大學(xué)生狀態(tài)

8、由公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展時(shí)間治理培訓(xùn)，溝通技巧培訓(xùn)，以及給公司員工寫測評(píng)報(bào)告

9、我們每個(gè)人演講自己所做的相關(guān)公司的企業(yè)文化PPT，和完成每日工作

10、由公司領(lǐng)導(dǎo)講解培訓(xùn)需求，分析需求，制訂培訓(xùn)規(guī)劃，實(shí)施，評(píng)估反應(yīng)檢查

給公司制訂下半年培訓(xùn)規(guī)劃

11、宣傳友用網(wǎng)的視頻聘請(qǐng)模塊，人才戰(zhàn)略合作，以及如何簽訂協(xié)議和留意事項(xiàng)

12、去蘇寧西北總部聽賈明芳講師的薪酬講解

13、對(duì)蘇寧西北總部聽賈明芳講師的薪酬講解進(jìn)展總結(jié)，然后領(lǐng)導(dǎo)給我們講了通知單的做法格式，并對(duì)端午節(jié)假期做放假通知

14、去網(wǎng)站了解今年各高校本年度招生規(guī)劃，并對(duì)其進(jìn)展分析總結(jié)

15、注冊友用網(wǎng)賬號(hào)，了解其各大模塊作用，

16、講解薪酬的構(gòu)架及其結(jié)算的方法

17、核算員工這一個(gè)月的工資

以上的工作我根本完成，但是人才戰(zhàn)略還有聘請(qǐng)方面還沒有完成。人才戰(zhàn)略沒有完成是由于我自己本身還不是很好，溝通技巧不是很好，還有許多公司拒絕這個(gè)模塊，并且我們所搜集的許多電話也打不通。聘請(qǐng)方面沒有完成的緣由是來面試的人員目的不明確，不知道自己要做什么，專業(yè)學(xué)問缺乏。這兩個(gè)綜合起來看，給我以后工作有很大幫忙，溝通是人與人的橋梁，這個(gè)我肯定要練好，通過面試者我要對(duì)自己監(jiān)視，加強(qiáng)自己的專業(yè)素養(yǎng)學(xué)問，并且面試要很仔細(xì)。我也明白了步出社會(huì)工作，與坐在學(xué)校上課的區(qū)分。在學(xué)校里，我們最重要的事情是學(xué)習(xí)，而出了校門，如何能讓自己在蕓蕓眾生之中脫穎而出，成為社會(huì)的棟梁，讓人信任自己，主要就是靠自己的實(shí)際力量!這也讓我想起了原來輔導(dǎo)員教師對(duì)我們說過的：在大學(xué)里要學(xué)會(huì)“做人，做事，做學(xué)問!”，原來這真的是很有道理的。由于我們在學(xué)校里學(xué)得好并不代表就可以在工作中做得好，所以我們平常在學(xué)校就應(yīng)當(dāng)熬煉好自己各方面的綜合力量，這是很有必要的。而且，現(xiàn)在的大學(xué)生給人的一種感覺，就是眼高手低，做不了實(shí)事……因此，只要能把平凡的事情做好，就已經(jīng)很不平凡了。通過各種瀝煉，讓自己真正地成為一個(gè)能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè)的“三能”應(yīng)用型人才!

通過這次難得的畢業(yè)實(shí)習(xí)，我的工作力量得到了一次實(shí)質(zhì)的升華。在現(xiàn)實(shí)中，我們總會(huì)有這樣或那樣的人際、事務(wù)需要處理、需要解決，這就相當(dāng)于是對(duì)我們?nèi)媪α康囊淮尉C合考驗(yàn)了!同時(shí)也讓自己的工作、交際、分析、口才、學(xué)習(xí)等力量得以熬煉，具有了肯定的工作閱歷和社會(huì)經(jīng)受，讓自己更明確奮斗目標(biāo)。

總的來說，在進(jìn)展實(shí)習(xí)的一個(gè)月中，我的總體表現(xiàn)還不錯(cuò)，能做到仔細(xì)負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)。態(tài)度良好，承受力量也比擬快。但我覺得思想還不夠成熟，認(rèn)知上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)熬煉。在接下來的工作、生活中，我會(huì)連續(xù)努力，多方面地學(xué)習(xí)，留意閱歷的積存，總結(jié)收獲，讓自己能更好地融入社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)需要!為實(shí)現(xiàn)抱負(fù)而奮斗!加油!

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板6

短短的5個(gè)半月的見習(xí)期立刻就要完畢了。這段我人生中彌足寶貴的經(jīng)受給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面力量，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在生活、工作中對(duì)我的指導(dǎo)與幫忙，為今后的工作打下了良好的根底。這半年我自己有許多的感想和體會(huì)，現(xiàn)就見習(xí)工作狀況總結(jié)如下:

一、積極調(diào)整心態(tài)，適應(yīng)人生角色的轉(zhuǎn)變。

從學(xué)校走向布滿競爭的社會(huì)，從一個(gè)潮氣蓬勃的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻ぷ鲊?yán)謹(jǐn)?shù)膯T工，對(duì)于我自己來說這兩種角色的轉(zhuǎn)換不是那么一蹴而就的，這其中布滿著苦痛的磨練。

見習(xí)開頭的時(shí)候，我們首先被安排在段教育室進(jìn)展入路職工安全學(xué)問教育培訓(xùn)，組織我們觀看了安全警示教育片，對(duì)典型事故案例進(jìn)展了剖析，讓我們深刻熟悉到勞動(dòng)安全的重要性，堅(jiān)固樹立“安全責(zé)任大如天”的意識(shí)，還安排技術(shù)業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員為我們授課，具體講解作業(yè)規(guī)章制度和設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使我們對(duì)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)程序和重點(diǎn)卡控部位等有了進(jìn)一步的了解。

既然選擇了就不要懊悔，在平凡的么工作中制造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應(yīng)自己的新身份?！叭诵?，必有我?guī)熝伞保瑔挝恢械拿恳晃煌露际俏业慕處?，他們的豐富閱歷就是一筆珍貴的財(cái)寶，就是我學(xué)習(xí)的源泉，不管大事小事，每多做一件事情必定會(huì)多學(xué)到一些學(xué)問，必定會(huì)積存閱歷。我會(huì)始終保積極主動(dòng)、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學(xué)習(xí)學(xué)問、獵取學(xué)問的態(tài)度來面對(duì)工作

二、仔細(xì)虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注意理論聯(lián)系實(shí)際

之后在西三線路工區(qū)見習(xí)，學(xué)習(xí)了線路學(xué)問，了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對(duì)工務(wù)工作安全的熟悉、以及各個(gè)工種的協(xié)作作業(yè)，尤其是在秋檢、月評(píng)過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開頭積存了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)當(dāng)具有的根本力量。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能連續(xù)豐富和進(jìn)展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習(xí)的這一年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。

道岔檢查是一項(xiàng)及其繁瑣，簡單的工程，要檢查法規(guī)，水平，軌向，凹凸等很多細(xì)節(jié)工程，檢查完畢還要分析超限處所，標(biāo)明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟識(shí)很多理論方面的學(xué)問，可是當(dāng)實(shí)際在線路上做這些的時(shí)候，卻慌了手腳，大腦一片空白，許多熟記于心的數(shù)據(jù)被拋在九霄云外，有時(shí)也找不到對(duì)應(yīng)的測量點(diǎn)，鬧出了許多笑話。

三、發(fā)揚(yáng)不拍苦、不怕累的鐵路精神

防洪、防寒是每年必需要面對(duì)的，但是這兩個(gè)季節(jié)卻又是對(duì)我們的心里、生理極大的考驗(yàn)，今年入冬以來，車間管轄內(nèi)降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產(chǎn)，每次降雪過后，車間、工區(qū)都高度緊急，全員上線掃雪,安排人員加強(qiáng)線路檢查，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，一場雪過后，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什么讓他日復(fù)一日、年復(fù)一年的為工作無私奉獻(xiàn)著，他微微笑說：“責(zé)任”。是啊，我們鐵路人擔(dān)負(fù)著很多的客、貨運(yùn)列車的安全運(yùn)行，或許我們的偶然一次漫不經(jīng)心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論干什么工作都要這種對(duì)工作仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，事無巨細(xì)，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事;培育自己的大局意識(shí)，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比擬苦比擬累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中喜愛這一行，在平凡的工作中制造不平凡的人生。

四、小結(jié)

在見習(xí)期間，我積極的思索，努力將大學(xué)所學(xué)的理論學(xué)問與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿足的解答。通過一年的見習(xí)我勝利的完成了理論學(xué)問與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路工務(wù)部門有了更為深刻的了解，對(duì)車間的日常治理和班組治理有切身的體會(huì)，對(duì)今后的工作有著積極的作用。作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里只是需要仔細(xì)學(xué)好書本里的學(xué)問，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強(qiáng)熬煉的。

隨著見習(xí)的完畢，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過程中，我必將以飽滿的心態(tài)對(duì)待鐵路的，以積極的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。除此之外我還不斷加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，遞交了入黨申請(qǐng)書，不斷的學(xué)習(xí)，按時(shí)進(jìn)展思想?yún)R報(bào)進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日參加中國共產(chǎn)黨。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板7

一、實(shí)習(xí)目的

1、加深對(duì)所學(xué)專業(yè)學(xué)問及根本理論的理解，為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課打好根底。

2、結(jié)合實(shí)習(xí)中對(duì)電子信息專業(yè)技術(shù)與治理實(shí)務(wù)的深入，為畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)收集必要的資料，做好技術(shù)、學(xué)問、資料的收集、整理等預(yù)備工作。

3、樹立自己的勞動(dòng)觀念，增加自己的社會(huì)交往及溝通力量，培育其團(tuán)隊(duì)意識(shí)及合作精神，使自己盡快適應(yīng)社會(huì)對(duì)技術(shù)人才的實(shí)際要求，為日后走上工作崗位打下根底。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

中國電信集團(tuán)公司成立于1995年，是中國特大型國有通信企業(yè)，連續(xù)多年入選“世界500強(qiáng)企業(yè)”，主要經(jīng)營固定電話、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)接入及應(yīng)用等綜合信息效勞。中國電信集團(tuán)公司在全國31個(gè)省(區(qū)、市)和美洲、歐洲、香港、澳門等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有掩蓋全國城鄉(xiāng)、通達(dá)世界各地的、“我的e家”、“天翼”、“號(hào)碼百事通”、“互聯(lián)星空”等知名品牌，具備電信全業(yè)務(wù)、多產(chǎn)品融合的效勞力量和渠道體系。公司下屬“中國電信股份有限公司”和“中國通信效勞股份有限公司“兩大控股上市公司，形成了主業(yè)和輔業(yè)雙股份的運(yùn)營架構(gòu)，中國電信股份有限公司于2022年在香港紐約上市、中國通信效勞股份有限公司于2022年在香港上市。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在實(shí)習(xí)期間，使我熟悉到不僅要留意學(xué)習(xí)理論學(xué)問，而且更應(yīng)當(dāng)重視自身實(shí)踐力量培育。在這次實(shí)習(xí)的過程中，我獲得了很多專業(yè)的學(xué)問和技能，學(xué)會(huì)了更多處理人際關(guān)系的方法和珍貴的社會(huì)閱歷，提升了自己：

在實(shí)習(xí)的第2天，__用戶反映撥打長途電話接通率特別低，做主叫撥打本地號(hào)碼常顯示“你撥打的號(hào)碼不存在”，有時(shí)會(huì)消失串號(hào)現(xiàn)象，原來撥打用戶A的手機(jī)號(hào)碼結(jié)果打到用戶B的手機(jī)上。我和師傅前往現(xiàn)場，初步分析故障緣由：1ONU設(shè)備收號(hào)錯(cuò)誤;2軟交換收號(hào)錯(cuò)誤;3網(wǎng)絡(luò)丟包。我們首先了解了詳細(xì)的組網(wǎng)狀況和故障現(xiàn)象，發(fā)覺在消失問題的設(shè)備和一個(gè)正常的ONU設(shè)備都安裝在同一個(gè)機(jī)房的同一個(gè)分光器下面，檢查比照兩臺(tái)設(shè)備，全部數(shù)據(jù)配置全都，排解數(shù)據(jù)配置因素。隨后，我們登錄MA5620E在設(shè)備上直接PING軟交換地址，發(fā)覺有高達(dá)90%的丟包率。由于在同一臺(tái)分光器下面的另一臺(tái)5620E設(shè)備沒有丟包現(xiàn)象，故現(xiàn)場將兩臺(tái)設(shè)備的光纖進(jìn)展了替換，發(fā)覺5620E設(shè)備正常。最終我們再分析串號(hào)現(xiàn)象：由于網(wǎng)絡(luò)緣由，在逐位收號(hào)過程中，局部號(hào)碼進(jìn)展了重傳，導(dǎo)致軟交換收到錯(cuò)誤號(hào)碼;而當(dāng)軟交換接收到11位手機(jī)號(hào)碼時(shí)就會(huì)進(jìn)展相關(guān)接續(xù)操作，從而消失串號(hào)，最終緣由是網(wǎng)絡(luò)丟包所致。

在實(shí)習(xí)的第8天，有用戶反映ONT設(shè)備上的LOS燈和PON燈都正常，用戶電腦中的本地連接無法連接，ONT設(shè)備上的LAN1口指示燈不亮，撥號(hào)提示678錯(cuò)誤。__帶著我趕往現(xiàn)場，初步分析發(fā)生故障緣由：

1、用戶端網(wǎng)線問題;