臨近既有鐵路線控制爆破爆破施工方案

臨近既有鐵路線控制爆破爆破施工方案PAGE26PAGE3廣陜廣巴高速大石互通連接線工程土石方開挖爆破及防護(hù)設(shè)計方案設(shè)計：審核：批準(zhǔn)：廣元市爆破工程有限公司二O一六年三月二十三日附件：控制爆破地震效應(yīng)驗(yàn)算爆破振動實(shí)驗(yàn)及檢測編制依據(jù)及原則編制依據(jù)（1）廣陝、廣巴高速大石互通連接線工程設(shè)計圖。（2）《鐵路安全管理?xiàng)l例》（第639號）。（3）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵路[2012]280號）。（4）《關(guān)于印發(fā)〈成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》（成鐵施工[2014]598號）。（5）《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第466號，2006）。（6）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）。（7）《成都鐵路局關(guān)于廣陝、廣巴高速大石互通連接線工程道路下穿鐵路有關(guān)問題的函》（成鐵總工函[2015]62號）。（8）廣陝、廣巴高速大石互通連接線工程土石方開挖爆破及防護(hù)施工組織設(shè)計方案安全評估報告。（9）其他相關(guān)規(guī)范、依據(jù)等。（10）現(xiàn)場施工調(diào)查資料及本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則根據(jù)工程的實(shí)際情況，合理設(shè)計施工方案，周密部署，合理安排組織施工。制定切實(shí)可行的爆破施工方案與嚴(yán)密有效的防護(hù)措施，確保營業(yè)線施工安全。合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是的原則。編制范圍新建廣陜廣巴高速大石互通連接線工程。涉及范圍為K1+840-K2+020段的石方開挖，非爆施工范圍是參照《鐵路安全管理?xiàng)l例》確定安全保護(hù)區(qū)實(shí)施，見第二十七條：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)高速鐵路為10米，其它鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其它鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米，其它鐵路為15米。工程概況廣陜廣巴高速大石互通連接線工程PPP項(xiàng)目是大榮新區(qū)建設(shè)“三橫三縱”中的重要交通項(xiàng)目之一，是利州區(qū)一號市政工程。該工程北起廣陜廣巴高速，大石互通E匝道出口，與之形成平交口，沿曹家河右岸向南布設(shè)，沿線下穿廣旺跌路、國道212線、上穿濱河北路及濱河南路，與濱河南路形成簡易互通，路線全長2.614公里，設(shè)有大橋1座，涵洞5個。采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里（輔道、匝道30公里/小時），路基紅線寬度25-42米，雙向4車道，投資建設(shè)期限18個月，估算總投資2.7億多元。本工程設(shè)計土石方開挖量為26萬方，爆破工程量約為20萬方，最高高程H為20米，爆破工期12個月。2.1工程地質(zhì)情況地貌以丘陵地貌為主，多為中低山，深丘地貌從地質(zhì)勘探資料和原地面露出的地質(zhì)表明，該工程石質(zhì)主要白砂巖及頁巖，節(jié)理發(fā)育，層理分明，地表有1.5~3m厚的覆蓋層。2.2周圍環(huán)境情況爆破點(diǎn)距最近廣達(dá)鐵路（K13+584.4-K13+654.4段）20米范圍使用機(jī)械開挖，20-50米范圍采用靜態(tài)擠壓，50米以外采用弱松動爆破開挖。爆破區(qū)域附近無高壓線（無地下管線資料），只要爆破施工時注意控制好爆破的單響起爆藥量，做好防護(hù)措施，是可以將爆破震動、飛石危害控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。此處下挖11.3米施工影響區(qū)域廣旺鐵路K13+584.4-K13+654.4，全長70米開挖邊坡線距鐵路中心線距離35.4米距鐵路中心線高差18米底寬3.8米此處下挖11.3米施工影響區(qū)域廣旺鐵路K13+584.4-K13+654.4，全長70米開挖邊坡線距鐵路中心線距離35.4米距鐵路中心線高差18米底寬3.8米路塹開挖坡口與既有線邊坡關(guān)系實(shí)景圖此處下挖11.3米鐵路中心線距鐵路中心線高差18米開挖邊坡線距鐵路中心線水平距離35.4米施工影響區(qū)域廣旺鐵路K13+584.4-K13+654.4，全長70米底寬3.8米此處下挖11.3米鐵路中心線距鐵路中心線高差18米開挖邊坡線距鐵路中心線水平距離35.4米施工影響區(qū)域廣旺鐵路K13+584.4-K13+654.4，全長70米底寬3.8米路塹開挖坡口與既有線道床關(guān)系實(shí)景圖開挖坡口與既有線關(guān)系斷面圖開挖坡口與既有線關(guān)系縱斷面圖3.爆破總體方案3.1爆破方案的選定本次爆破施工影響區(qū)域廣旺鐵路K13+584.4-K13+654.4，全長70米，在爆破施工作業(yè)時，為盡可能減少爆破震動和爆破飛石對廣旺鐵路的影響，爆破分為三個區(qū)域：距離鐵路邊線20米范圍內(nèi)采用機(jī)械破粹開挖；精準(zhǔn)測放出坡頂開挖線后，首先在鐵路部門的監(jiān)護(hù)下搭設(shè)完成防護(hù)排架，然后在山體開挖前施工完截水天溝，采用挖掘機(jī)將地表浮土及覆蓋層剝除，出露巖體，具備施工條件，順層施作機(jī)械破碎。此段山體采用縱向分段、分臺階開挖，從K13+584.4自北向南逐段施工，段落長度為20米，下穿高度為11米。2、距離鐵路邊線20m-50m范圍內(nèi)采用靜態(tài)破粹（膨脹藥劑破粹）。靜態(tài)爆破的工藝原理：人工造孔后，在靜態(tài)爆破劑的作用下使巖石漲裂、產(chǎn)生裂縫，再使用破碎錘或風(fēng)鎬解小、破除，從而達(dá)到開挖的目的。靜態(tài)爆破劑的破碎機(jī)理：靜態(tài)爆破劑是以特殊硅酸鹽、氧化鈣為主要原料，配合其他有機(jī)、無機(jī)添加劑而制成的粉末狀物質(zhì)，典型的化學(xué)反應(yīng)式為：CaO+H2O→Ca(OH)2+6.5×104J當(dāng)氧化鈣變成氫氧化鈣時，其晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，會引起晶體體積的膨脹。根據(jù)測定，在自由膨脹的前提下，反應(yīng)后的體積可增長3至4倍，其表面積也增大近100倍，同時每摩爾還釋放出6.5×104J的熱量。如果將它注入炮孔內(nèi)，這種膨脹受到孔壁的約束，壓力可上升到50Mpa，介質(zhì)在這種壓力作用下會產(chǎn)生徑向壓縮應(yīng)力和切向的拉伸應(yīng)力。靜態(tài)爆破特點(diǎn)：靜態(tài)爆破劑屬于非燃、非爆、無毒物品，是一種含鋁、鎂、鈣、鐵、氧、硅、磷、鈦等元素的無機(jī)鹽粉末狀破碎劑，使用時按配合比要求用水?dāng)嚢韬蠊嗳脬@孔內(nèi)，經(jīng)水化后，產(chǎn)生巨大膨脹壓力，并施加給孔壁，將混凝土或巖石悄悄地破碎。靜態(tài)爆破在破碎過程中無震動、無飛石、無噪聲、無毒、無污染。靜態(tài)爆破劑不屬于危險品，無公害?？砂雌胀ㄘ浳镞M(jìn)行運(yùn)輸和儲存，在購買、運(yùn)輸和保管中無任何限制。1.工藝流程圖施工前準(zhǔn)備→設(shè)計布孔→測量定位→鉆孔→裝藥→藥劑反應(yīng)、清渣→進(jìn)入下一層循環(huán)施工2.操作要點(diǎn)2.1對于巖石破碎需要了解巖石性質(zhì)、節(jié)理、走向及地下水情況。鉆孔參數(shù)、鉆孔分布和破碎順序則需要根據(jù)破碎對象的實(shí)際情況確定。另外靜態(tài)破碎劑的效力和初始開裂時間，除了與原料配合比有關(guān)外，還與施工當(dāng)時氣溫、水溫、水灰比、孔徑、孔距、鉆孔布置、灌漿時間和速度、鋼筋混凝土中配筋量、構(gòu)件尺寸、操作人員的經(jīng)驗(yàn)等因素有很大關(guān)系。2.2設(shè)計布眼布眼前首先要確定至少有一個以上臨空面，鉆孔方向應(yīng)盡可能做到與臨空面平行，臨空面（自由面）越多，單位破石量越大，效果也更好。切割巖石時同一排鉆孔應(yīng)盡可能保持在一個平面上。孔距與排距的大小根據(jù)巖石的硬度程度調(diào)整，硬度越大、混凝土強(qiáng)度越高時，孔距與排距越小，反之則大?？拙嗯c排距布置參照下表。表一孔距與排距簡易布置表巖石硬度F=4F=6F=8F=12素砼鋼筋砼孔距（CM）50-1004030203020排距（CM）805040304030為加快工程進(jìn)度，我公司計劃孔距取30厘米，排距取40厘米的形式進(jìn)行布孔作業(yè)。2.3鉆孔鉆孔直徑與破碎效果有直接關(guān)系，鉆孔過小，不利于藥劑充分發(fā)揮效力；鉆孔太大，易沖孔。故采用φ42mm鉆孔。2.4鉆孔深度和裝藥深度孤立的巖石或混凝土塊鉆孔深度為目標(biāo)破碎體的80%至90%；我單位現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)施工段為大體積需要分步破碎的巖石，鉆孔深度可根據(jù)施工要求選擇，一般在1.0至2.0米較好。裝藥深度為孔深的100%。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工條件，決定選擇鉆孔深度為1.0米。2.5裝藥2.5.1先將藥劑加30%的水（重量比）拌成流質(zhì)狀（充分?jǐn)嚢韬舐杂杏嗨┖?，迅速倒入孔?nèi)并用略小于鉆孔的捅桿搗實(shí)捅緊，特別長的鉆孔，可多分幾段，逐段捅實(shí)。2.5.2巖石發(fā)現(xiàn)裂縫后，立即向裂縫中加水，以支持藥劑持續(xù)反應(yīng)，加水后效果明顯，裂縫加大。2.5.3采用分三小組同時灌裝的方式，每小組由主副兩名灌裝手組成。取藥攪拌時，主灌裝手負(fù)責(zé)灌裝進(jìn)孔，副灌裝手負(fù)責(zé)捅緊搗實(shí)。各小組采用“同步操作，少拌勤裝”的方式。即：每組施工工人在每次操作循環(huán)過程中負(fù)責(zé)裝孔的孔數(shù)不能過多。每次拌藥量不能超過實(shí)際能夠完成的工作量。工人們在取藥、加水、拌和、灌裝過程中應(yīng)基本保持同步。這樣，可以讓每個鉆孔內(nèi)的最大膨脹壓能夠基本保持同期出現(xiàn)，有利于巖石的破碎。2.5.4每次裝填藥劑，都要觀察確定巖石孔壁、藥劑、拌和水、攪拌桶的溫度是不是符合要求。灌裝過程中，藥劑溫度大于60oC時不允許裝入孔內(nèi)。從藥劑加入拌和水到灌裝結(jié)束，這個過程的時間不應(yīng)該超過5分鐘；操作時應(yīng)注意觀察裝填孔，發(fā)現(xiàn)有氣體冒出有“嘶嘶”聲時，噴孔可能立刻就要發(fā)生，要立即停止裝藥。2.5.5位于地下水以下的鉆孔裝藥需先將套筒插入鉆孔內(nèi)，然后往套筒內(nèi)裝藥，從而使藥劑發(fā)揮最大的效力。表二靜態(tài)爆破劑布孔設(shè)計參數(shù)表破碎目標(biāo)孔深：L相鄰孔距a（cm）排距：b(cm)孔徑：d（mm）使用（kg/m3）低硬度巖石1.0H40-100(0.6-0.9)a38-505-10中硬度巖石1.05H30-40(0.6-0.9)a38-5012-222.6藥劑反應(yīng)時間的控制藥劑反應(yīng)的快慢與溫度有直接的關(guān)系，溫度越高，反應(yīng)時間越快，反之則慢。氣溫較低，藥劑反應(yīng)時間會延長，反應(yīng)時間太長會給施工帶來不便。一般解決辦法是加入保溫劑和提高拌和水溫度。保溫劑加入過多，也會降低藥劑膨脹力。拌和水溫可根據(jù)實(shí)際適當(dāng)提高，但最高不可超過40℃，否則可能沖孔。反應(yīng)時間一般控制在30至60分鐘為較好，條件較好的施工現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際縮短反應(yīng)時間，以利于施工。藥劑反應(yīng)時間過快易發(fā)生沖孔傷人事故，可使用延緩反應(yīng)時間的抑制劑。3、距離鐵路邊線50m+以外采用淺孔小臺階微差爆破法近些年來，我國在城鎮(zhèn)復(fù)雜環(huán)境土石方開挖過程中，大量采用淺眼微差爆破技術(shù)，有效的控制了爆破振動有害效應(yīng)；對于傾斜和垂直的建基面均成功的采用了預(yù)裂爆破技術(shù)來防止超欠挖和保護(hù)建基面巖石的完整性的有效措施。根據(jù)本工程環(huán)境特點(diǎn)和巖石地質(zhì)情況，我們設(shè)計的總體方案為“露天淺眼小臺階微差松動控制爆破法”，為保證建基面巖石的完整性，開挖臨近建基面時，采用小孔徑密集鉆孔，小藥量策差爆破，若巖石比較破碎時，最后尚需用撬挖的辦法，達(dá)到建基面設(shè)計高程。具體的主要技術(shù)措施為：（1）多排小梯段爆破。由于有良好的臨空面，破碎效果好，使爆炸能量主要沿臨空面方向破碎巖石、拋擲巖塊，相應(yīng)減小了底部及側(cè)向巖體的爆炸荷載。（2）用小直徑乳化藥卷?？墒寡b藥沿孔深分散，不偶合系數(shù)加大，炸藥單耗降低。（3）采用孔間微差爆破網(wǎng)絡(luò)。與常規(guī)的爆破相比，孔間微差爆破的部分炮孔是三個臨空面條件下起爆的，大大改善了側(cè)向約束條件，從而增加了破碎程度，減少了藥量。如果先爆孔和后爆孔的起爆時差選擇合適，后爆孔較大運(yùn)動速度的巖塊將會撞擊先爆的較慢速度的巖塊，使爆破效果得到較大改善，且石方開挖均屬多排爆破，分段爆破有效地控制了單段藥量，降低節(jié)振動破壞效應(yīng)。既控制了爆破對底部巖體的影響，又有效地解決了大面積爆破振動過大、破碎效果差、后排底根高的問題。（4）預(yù)裂爆破預(yù)裂爆破是專門針對設(shè)計開挖界面進(jìn)行有效控制的爆破方法。沿爆破開挖區(qū)的設(shè)計輪廓或邊坡，以較小的間距合理布置一排相互平行的鉆孔，在孔內(nèi)采用間歇或不耦合裝藥，并在開挖區(qū)主爆破之后或之前同時起爆，從而獲得符合設(shè)計輪廓、光滑平整和穩(wěn)定性好的邊坡面。光面爆破和預(yù)裂爆破在技術(shù)上采用室洞控制爆破方法，其核心是藥包布置原則。包括：

（1）在任何情況下，藥包布置均以最小抵抗線為設(shè)計依據(jù)；

（2）根據(jù)路塹中心挖深和寬度，進(jìn)行藥包分層布置；

（3）盡量對藥包進(jìn)行縱向或橫向分集或分條布置；

（4）合理安排藥包的起爆時間。光面爆破和預(yù)裂爆破的主要參數(shù)有鉆孔直徑、孔間距、抵抗線、線裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、最后一排主爆孔與裂孔間距等。

鉆孔直徑（d）：一般以40mm～50mm為宜，為增加不耦合系數(shù)也一般采用35-40MM。炮孔間距（a）：孔距與孔徑成正比例關(guān)系，并與巖性、巖體構(gòu)造和炸藥類型等因素有關(guān)，即a＝mαd。對于預(yù)裂爆破md＝10～12；光面爆破md＝10～16。同時在光面爆破中孔距與最小抵抗線W成正比，即a＝mW，一般m處于0．6～1．0之間。線裝藥量q（kg／m）；光面爆破q＝（0．1～0．15）KaW；預(yù)裂爆破q＝（0．1～0．4）Ka2式中符號同前。

裝藥結(jié)構(gòu)既能滿足設(shè)計規(guī)定的不耦合系數(shù)值，又要盡可能保證藥包爆炸后，爆能沿鉆孔全長均勻分布。裝藥結(jié)構(gòu)一般有連續(xù)裝藥和間隔裝藥兩種。布孔按矩形布孔，見示意圖。在施工中，可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)變化情況，作適當(dāng)調(diào)整。3.1淺眼爆破設(shè)計參數(shù)的選擇3.1.1單位耗藥量（單位用藥量系數(shù)）K根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場的實(shí)際情況，K取0.25~0.3Kg/m3，最終通過進(jìn)行1~2次試爆而確定合理的系數(shù)K值。3.1.2最小抵抗線W最小抵抗線W根據(jù)所需控制飛石方向而定。取W=1.0~1.5(m)3.1.3孔距a和排距b堅硬巖石孔距a=（0.7~0.9）W(m)排距b=(0.85~1.0)a(m)3.1.4鉆孔深度H鉆孔深度決定裝藥位置和進(jìn)度要求，一般取2.0~3.0m，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作調(diào)整。淺眼爆破單孔裝藥量Q的計算公式Q=Khaw（Kg）或Q=Khab（Kg）前式適用有側(cè)向臨空面的炮孔藥量計算，后式適用于多排孔后面各排炮孔的藥量計算。下面用列表法計算幾個炮孔的炸藥量（供參考）孔深（h）(m)孔距(a)(m)最小抵抗線W或炮孔排距b單位耗藥量K(Kg/m3)單孔裝藥量(Kg)1.51.0W=0.80．250.3002.01.0W=1.00.300.6002.51.0W=1.20.351.0503.01.0W=1.50.401.8002.51.2B=1.00.401.2002.81.2B=1.00.401.3443.01.2B=1.00.401.4405.一次齊爆的最大炸藥量計算當(dāng)爆破區(qū)離需保護(hù)設(shè)施較近時,因考慮爆破地震波對建筑物和設(shè)施的影響，必須根據(jù)國標(biāo)GB6722-2014《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大震動速度計算公式，計算一次齊爆或微差爆破單段允許最大齊爆炸藥量。序號保護(hù)對象類別安全允許質(zhì)點(diǎn)振動速度V,cm/sf≤10Hz10Hzf≤50Hzf＞50Hz1土窯洞、土坯房、毛石房屋0.15～0.450.45～0.90.9～1.52一般民用建筑物1.5～2.02.0～2.52.5～3.03工業(yè)和商業(yè)建筑物2.5～3.53.5～4.54.2～5.04一般古建筑與古跡0.1～0.20.2～0.30.3～0.55運(yùn)行中的水電站及發(fā)電廠中心控制室設(shè)備0.5～0.60.6～0.70.7～0.96水工隧洞7～88～1010～157交通隧道10～1212～1515～208礦山巷道15～1818～2520～309永久性巖石高邊坡5～98～1210～1510新澆大體積混凝土（C20）：齡期:初凝～3d齡期:3d～7d齡期:7d～28d

1.5～2.03.0～4.07.0～8.0

2.0～2.54.0～5.08.0～10.0

2.5～3.05.0～7.010.0～12注1:表中質(zhì)點(diǎn)振動速度為三分量中的最大值；振動頻率為主振頻率。注2：頻率范圍根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測波形確定或按如下數(shù)據(jù)選取:硐室爆破f<20Hz；露天深孔爆破f=10～60Hz；露天淺孔爆破f=40～100Hz；地下深孔爆破f=30～100Hz；地下淺孔爆破f=60～300Hz。注3：爆破振動監(jiān)測應(yīng)同時測定質(zhì)點(diǎn)振動相互垂直的三個分量。爆破施工開挖距離最近廣巴鐵路距離20m。其單段允許最大齊爆炸藥量Q為：

公式Q=R3·（V/K）3/α

式中，R——爆源中心到被保護(hù)物的距離為20m；

V——建筑物所在地面允許的質(zhì)點(diǎn)振速，為了最大限度地減小爆破振動速度，本工程按0.2cm/s的振動速度進(jìn)行控制爆破；

K——與介質(zhì)相關(guān)的系數(shù)，中等堅硬取200；

α——衰減指數(shù)，取1.8。每次爆破裝藥前，必須根據(jù)以上公式進(jìn)行計算單段最大裝藥量，根據(jù)控制裝藥量值確定微差延期爆破分段數(shù)目，嚴(yán)格控制每次爆破規(guī)模，控制爆破震動速度值，確保周圍建筑設(shè)施的安全。通過上式計算，本段距離鐵路最近處的最大段齊爆控制裝藥量為24kg。當(dāng)爆源逐漸遠(yuǎn)離鐵路時，可根據(jù)以上公式進(jìn)行調(diào)整單段允許最大裝藥量。6.裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)采用三種形式，一種是連續(xù)柱裝藥結(jié)構(gòu)形式；二種是分集間斷柱裝藥構(gòu)形式；三種是間斷藥串裝藥結(jié)構(gòu)形式。連續(xù)柱裝藥主要用于淺眼控制爆破炮孔和部分深孔內(nèi)部作用炮孔控制爆破裝藥，分集間斷柱裝藥用于深孔控制爆破裝藥，間斷藥串裝藥為邊坡光面爆破孔裝藥。連續(xù)柱裝藥結(jié)構(gòu)連續(xù)柱裝藥結(jié)構(gòu)是將設(shè)計計算炸藥量連續(xù)裝入炮孔內(nèi)，淺眼直接將條狀炸藥和雷管裝入即可，雷管裝在藥柱的1/3處。裝藥結(jié)構(gòu)圖如下：分集間斷柱裝藥結(jié)構(gòu)分集間斷柱裝藥結(jié)構(gòu)是將單孔設(shè)計藥量分成兩段或多段，按照該孔最小抵抗線的大小進(jìn)行分配裝藥，孔底部位裝藥量適當(dāng)加強(qiáng)，孔口1/3部位裝藥要適當(dāng)小，并保留一定的藥柱間的間隔長度，孔口按標(biāo)準(zhǔn)回填堵塞，各起爆雷管置藥柱段的2/3處，采用條狀藥卷加工起爆體。見結(jié)構(gòu)圖。間斷藥串裝藥結(jié)構(gòu)間斷藥串裝藥主要用于路基邊坡光面爆破的裝藥結(jié)構(gòu)。選用導(dǎo)爆索加工藥串，將計算線裝藥量平均分割成段，把每段炸藥均勻捆梆在導(dǎo)爆索上即可。如下圖： 7.堵塞堵塞要求主爆孔除了裝藥段，必須滿堵，保證堵塞質(zhì)量，邊坡光爆孔只堵孔口。深孔爆破炮孔保證孔口堵塞長度L≥4.0m，在各藥柱間隔間的堵塞長度，根據(jù)炮孔深度和最小抵抗線大小而定。要求認(rèn)真嚴(yán)格的堵塞，保證其堵塞質(zhì)量。深孔控制爆破堵塞采用鉆孔碴回填即可，并用竹桿搗實(shí)；淺眼爆破保證堵塞長度L≥1m以上，堵料采用粘泥或軟泥，要求不能過稀，可搓成條即可，也可直接將粘泥散粒裝入孔內(nèi)用木質(zhì)或竹桿炮棍搗密實(shí)即可；邊坡光面爆破孔堵塞長度L≥0.3~0.5m。8.爆破網(wǎng)絡(luò)起爆次序起爆網(wǎng)絡(luò)采用塑料導(dǎo)爆管接力復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，先傳后爆：主爆孔爆破從平場開挖作業(yè)面起爆形成撕口或開挖面縱向逐排起爆，即爆破推進(jìn)方向南北軸向。雷管選擇及時差要求所有施爆雷管均采用非電毫秒雷管，其準(zhǔn)爆率達(dá)到99.9％以上?？淄庋悠趥魉屠坠懿捎?、3段非電毫秒雷管，其延期時間為25ms、50ms；孔內(nèi)用15段非電毫秒雷管，其延期時間為880ms，激發(fā)采用擊發(fā)針或電雷管（必須根據(jù)施工環(huán)境要求而定）。爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計為了保障控制爆破效果，采用微差爆破技術(shù)，將炮孔逐排分段微差延期起爆，每排炮孔依照順序采用兩種段別跳孔，微差爆破，順序采用“V”形起爆方式。每排獨(dú)立延期爆破，前排先起爆，后排次之，每排間采用Ms3段作延期傳送雷管。在每個孔內(nèi)裝入2發(fā)Ms15段雷管作總延期控制雷管，當(dāng)?shù)孛妫淄猓├坠苣_線聯(lián)結(jié)長度不夠時，采用瞬發(fā)或Ms1段雷管作網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接管。為了安全準(zhǔn)爆起見，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)采用2~3發(fā)雷管復(fù)式聯(lián)結(jié)，最后采用擊發(fā)針擊發(fā)引爆，禁止采用電雷管起爆方式，確保爆破施工安全。爆破網(wǎng)絡(luò)見下頁圖示：9.安全距離計算個別飛石安全距離計算按深孔炮孔計算，公式為R=100K1?K2?r2/W3（m）；式中R——露天深孔爆破飛石安全距離，m；K1——深孔密集（鄰近）程度系數(shù)，取1；K2——炸藥爆能與抵抗線相關(guān)系數(shù)，取0.9；r——深孔半徑，cm；W——第一排炮孔的最小抵抗線，m；通過計算，該工程爆破最大個別飛石安全距離為：R=100×1×0.9×52/3.03=50m。本次方案中設(shè)計了飛石覆蓋防護(hù)及排架防護(hù)，飛石的危害可大大降低。地震安全距離計算公式，R=（K/V）1/α?3(m)式中，R——爆破地震安全距離，m；Q——微差爆破最大一段裝藥量，24kg；V——爆破地震安全速度，為了最大限度地減小爆破振動速度，不對被保護(hù)物造成結(jié)構(gòu)性損傷，本工程按0.2cm/s的振動速度進(jìn)行控制爆破；K、α——為爆破介質(zhì)相關(guān)系數(shù)和衰減指數(shù)，K取250，α取1.8。通過計算得R=15M，此距離為被保護(hù)鐵路距爆破中心的距離，說明當(dāng)單響藥量小于24kg時，被保護(hù)建筑物是安全的。因此，該項(xiàng)目施工中要求最大單響藥量不得超過24kg。爆破沖擊波安全距離計算爆破空氣沖擊波計算公式：式中：RR——空氣沖擊波安全距離，m；Kn——系數(shù)，取Kn=1.0；Q——裝藥量，kg。一般來說，微差爆破空氣沖擊波所引起的災(zāi)害問題遠(yuǎn)比地震波范圍小，如果某點(diǎn)震動是安全的，空氣沖擊波更不會造成破壞。安全防護(hù)10米10米70米施工范圍廣達(dá)鐵路K13+584.4～K13+654.410米10米70米施工范圍廣達(dá)鐵路K13+584.4～K13+654.4爆破安全防護(hù)平面示意圖爆破安全防護(hù)縱斷面示意圖本段路基爆破臨近及下穿既有線廣旺鐵路，施工時先在臨近既有線側(cè)搭設(shè)鋼管架+竹排排架進(jìn)行防護(hù)，然后進(jìn)行石方開挖。受現(xiàn)場施工條件限制，開挖爆破方向自北向南，石方開挖采用控制爆破和破碎錘破碎相結(jié)合的方法進(jìn)行，松散的巖石破碎錘直接破碎剝離，巖面較整體的的巖石采用控制爆破，設(shè)排架防護(hù)高h(yuǎn)=7m，開挖寬度70m，排架向兩側(cè)各延伸5m，排架寬度=80m，排架采用雙層鋼管架設(shè)，鄰近特路鋪設(shè)竹跳板，控制爆破采用淺孔弱松動爆破。挖掘機(jī)（人工配合）清碴裝碴、自卸車運(yùn)輸?？刂票婆R線側(cè)設(shè)置立面雙層鋼管排架進(jìn)行防護(hù)，頂面設(shè)置平面覆蓋防護(hù)。施工機(jī)械及人員利用新建便道進(jìn)場，棄方利用新建便道運(yùn)輸至指定碴場。重要保護(hù)對象根據(jù)設(shè)計資料和現(xiàn)場調(diào)查情況，K2-027段下穿既有廣旺鐵路線爆破施工具有如下特點(diǎn)和難點(diǎn)：（1）挖區(qū)緊鄰既有線，山頂石質(zhì)開挖較多，且既有線邊坡陡峻(1:0.5)，如何保證爆破飛石、山頂危巖落石不侵入既有鐵路，確保既有線行車安全、是該項(xiàng)路塹工程施工的難點(diǎn)；（2）方量大，工期緊；如何在保證既有線和施工安全的前提下保證按期完工，是該項(xiàng)工程的重點(diǎn)。（3）涉及部門、產(chǎn)權(quán)單位多，廣旺線是鐵路運(yùn)輸干線，G212屬國道，車流量密度大，計劃要點(diǎn)施工難度較大。施工時需要多個鐵路設(shè)備管理單位配合，協(xié)調(diào)任務(wù)量大。危險源辨識及預(yù)控措施即有線施工安全因素分析及防范措施序號安全風(fēng)險因素分析安全措施對策1技術(shù)員沒有及時進(jìn)行安全交底，導(dǎo)致施工現(xiàn)場無序作業(yè)。嚴(yán)格交底制度，必須在施工前三天進(jìn)行現(xiàn)場交底。2現(xiàn)場工人操作不熟練、未參加安全培訓(xùn)上崗或無證上崗以致操作失誤。參加既有線施工的人員按盯關(guān)規(guī)定必須參加有鐵路局組織的既有線安全培訓(xùn)，并考核取得合格證后方可上崗。3現(xiàn)場安全員或操作工人責(zé)任心不強(qiáng)，或帶情緒作業(yè)。現(xiàn)場設(shè)2名安全員，制定專項(xiàng)安全獎懲辦法，這期考核。4地下管線未探明、架空管線未設(shè)安全警戒線。在地下工程開工前必須采用人工開探溝方式排查地下管線；對施工范圍內(nèi)的采用防護(hù)排架或帶熒光的明顯警戒線防護(hù)，施工過程中設(shè)專人指揮。5爆破飛石掉入既有線。設(shè)排架防護(hù)高h(yuǎn)=7m，開挖寬度70m，排架向兩側(cè)各延伸5m，排架寬度=80m，排架采用雙層鋼管架設(shè)，鄰近特路鋪設(shè)竹跳板，另加覆蓋防護(hù)6場地排水不暢而浸泡既有線路基。在施工前對既有線范圍做好臨時排水措施，并定期疏通周邊排水溝保證既有線周邊排水暢通。7施工機(jī)具材料進(jìn)入鐵路行車區(qū)域影響鐵路行車。施工范圍設(shè)置警戒線，現(xiàn)場安全人員跟班作業(yè)，隨時對現(xiàn)場各安全操作情況進(jìn)行監(jiān)督。施工完畢無關(guān)機(jī)具材料立即清理出場。重點(diǎn)防護(hù)項(xiàng)目根據(jù)爆區(qū)周邊環(huán)境及重要保護(hù)對象特性分析，爆破時的重點(diǎn)安全防護(hù)項(xiàng)目主要有：（1）爆破震動安全防護(hù)；（2）爆破飛石的安全防護(hù)。安全防護(hù)注意事項(xiàng)10.2.1爆破震動安全防護(hù)（1）、嚴(yán)格控制最大單響起爆藥量：起爆最大單響起爆藥量為24kg，滿足允許最大單響藥量要求。（2）、采用合理的起爆網(wǎng)絡(luò)集中爆破工程量大，單段起爆藥量控制嚴(yán)格、分段多，故需采用毫秒微差起爆破網(wǎng)絡(luò)。在起爆時應(yīng)本著先爆部位為后爆部位提供自由面的原則，人為創(chuàng)造新臨空面，順開挖面縱向延期爆破，以減少夾制約束作用。為保證單段起爆藥量得到控制，避免重段和串段現(xiàn)象，使爆破網(wǎng)絡(luò)處于可控狀態(tài)，特選用孔內(nèi)高段位雷管，孔外（地面）低段位雷管，爆破網(wǎng)絡(luò)采用直排或V形毫秒微差延期爆破網(wǎng)絡(luò)。(3)選擇合理的微差間隔在確保網(wǎng)絡(luò)傳爆通暢和滿足分離巖石的前提下，合理選擇各部位相繼的起爆時差，同時避免重段或串段，以避免震動疊加。爆破網(wǎng)絡(luò)延期傳遞雷管采用Ms2、Ms3段，孔內(nèi)采用Ms15段作總控制延期雷管。10.2.2爆破飛石防護(hù)（1）采用定向控制爆破從爆破技術(shù)上人為地改變最小抵抗線方向（即控制個別飛石方向），采取內(nèi)部擠壓爆破方式，爆破撕裂口拋石方向定為東北方?？卓诟采w及爆破體的表面覆蓋搭設(shè)防護(hù)排架設(shè)排架防護(hù)高h(yuǎn)=7m，開挖寬度70m，排架向兩側(cè)各延伸5m，排架寬度=80m，排架采用雙層鋼管架設(shè)，鄰近特路鋪設(shè)竹跳板安全防護(hù)措施1.1主要施工方法(1)首先對鄰近既有線安全柵欄隔離防護(hù)再邊坡進(jìn)行坡面防護(hù)，采用貼合式復(fù)合柔性結(jié)合全封閉雙層鋼管竹排架防護(hù)；(2)待既有線坡面在防護(hù)完成后，采用“預(yù)留隔墻淺眼小臺階微差龜裂成縫控制爆破法”開挖，每次控爆深度2～3m,爆破時采用三層復(fù)合覆蓋。(3)K2+207段長50m，采用靜力爆破挑學(xué)膨脹劑）結(jié)合挖掘機(jī)帶破碎錘進(jìn)行機(jī)械破碎，每層開挖深度1m～1.5m，預(yù)留頂寬1.5m的隔墻，坡度45度，下口寬3m，人工配合小型機(jī)械清理。施工順序及總體組織第一步：施工準(zhǔn)備與鐵路局各相關(guān)部門簽署安全協(xié)議，上報施工計劃。作好相應(yīng)人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，確保參與施工的全體人員理解和掌握既有線施工的相應(yīng)安全技術(shù)要點(diǎn)。施工前，對施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，對路塹的位置、標(biāo)高進(jìn)行測量放線，做到準(zhǔn)確無誤。項(xiàng)目做好機(jī)械、物資、原材料的配備，試驗(yàn)室做好各種原材料的進(jìn)場前檢驗(yàn)和試驗(yàn)，檢查合格后方可使用。第二步：對鄰近既有線邊坡進(jìn)行坡面防護(hù)，采用貼合式復(fù)合柔性結(jié)合全封閉雙層鋼管竹排架防護(hù)。第三步：待既有線坡面在防護(hù)完成后，采用“預(yù)留隔墻淺眼小臺階微差龜裂成縫控制爆破法”開挖，每次控爆深度2～3m,爆破時采用三層復(fù)合式覆蓋防護(hù)。第四步：K2+207段長50m，采用靜力爆破（化學(xué)膨脹劑）結(jié)合挖掘機(jī)帶破碎錘進(jìn)行機(jī)械破碎，預(yù)留頂寬1.5m的隔墻，每層開挖深度1～1.5m。第五步：完工后拆除隔離、防護(hù)措施，清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)既有設(shè)備。4．2施工準(zhǔn)備（1）與鐵路局各相關(guān)部門簽署安全協(xié)議，上報施工計劃。（2）作好相應(yīng)人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，確保參與施工的全體人員理解和掌握既有線施工的相應(yīng)安全技術(shù)要點(diǎn)。（3）施工前，對施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，對路塹的位置、標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)備測量放線。（4）機(jī)料部做好機(jī)械、物資、原材料的配備，試驗(yàn)室做好各種原材料的進(jìn)場前檢驗(yàn)，檢查合格后方可使用。1控制爆破采用人工風(fēng)槍打眼，縱向臺階法爆破，臺階長度為3～6m，高度為2～2.5m，三到五個臺階為一組同時起爆。炮孔排距為1～1.25m，采取梅花型布置，炮孔間距為1.1～1.38m。采用2號巖石乳化炸藥，裝藥量為0.2～0.4kg/m3，間隔裝藥，即把裝藥量的2/3裝在炮孔底部，其余1/3裝在炮孔中部，中間裝藥距炮孔口的的深度為0.8～1.0m。采用導(dǎo)爆索連接藥包，布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，人工控制起爆。每次爆破要點(diǎn)30分鐘，封鎖既有線路，起爆完成后，檢查既有線、接觸網(wǎng)、防護(hù)排架和盲炮等情況，確認(rèn)不影響行車后，通知車站銷點(diǎn)并開通線路。每次爆破單次單段起爆藥量不超過24KG。爆破后的石方采用人工配合機(jī)械清運(yùn)，機(jī)械可以到達(dá)的部位采用機(jī)械挖裝，機(jī)械無法到達(dá)的部位采用人工搬運(yùn)至機(jī)械可以到達(dá)的位置后，再用機(jī)械裝車運(yùn)走。2鋼管竹排防護(hù)排架鋼管竹排排架，由φ48mm鋼管、竹排等拼組而成。鋼管豎（立）桿間距1.5m，橫桿間距1.5m，每個豎、橫交叉結(jié)點(diǎn)用錨桿（φ22、長3m)錨固在邊坡巖體內(nèi)，錨桿外露部分與排架鉸接，防止?jié)L石落入既有線。在鄰近既有線邊坡設(shè)置鋼管雙層排架防護(hù)，排架長80m、高7m,為防止危石、滾石影響既有線行車安全，新線路塹開挖前，在既有線右側(cè)邊坡設(shè)雙層鋼管竹排架，對爆破飛石進(jìn)行阻擋攔截，見圖（a,b)作為阻擋飛石、滾石、滑塊的最后一道“防線”。鋼管排架安設(shè)時頂部超出原地面線6m，以便對開挖可能產(chǎn)生的飛石進(jìn)行有效攔截。此工序在監(jiān)管時間內(nèi)施工作業(yè)，擬在10天內(nèi)完成。鋼管排架搭設(shè)第一層時，橫桿、立桿采用3米長，以便搬運(yùn)、搭設(shè)過程影響鐵路電力接觸網(wǎng)，同時便于有效穩(wěn)固排架。既有線鋼管排架防護(hù)圖例平面覆蓋防護(hù)采用四層綜合防爆防護(hù)：柔性防護(hù)網(wǎng)、膠皮炮被加土袋覆蓋防護(hù)。在每一個爆破作業(yè)面覆蓋柔性防護(hù)網(wǎng)、膠皮炮被后，土袋放置于覆蓋體上炮孔口處，覆蓋防護(hù)方式如圖下所示。炮孔覆蓋示意圖減震孔本減震爆破主要是通過在鐵路安全區(qū)域周邊布設(shè)減震孔形成減震隔離帶的方式來達(dá)到減震的目的。原理就是利用爆破臨空面和減震隔離帶在爆破時對爆破震動能力的大量吸收及消耗，使隔離帶后面的區(qū)域受到的震動大大減小。同時減少了一次爆破的裝藥量，將爆破振速值控制在1.5cm/s以內(nèi)，在爆破時也大大減少了對鐵路路基的擾動，從而確保了爆破安全。減震爆破設(shè)計1.減震孔孔徑為φ100mm2.每次鉆孔深度為10米，曲線地段長度適當(dāng)縮短，控制在6～10m，以保證鉆孔精度。5、防護(hù)工程施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置為了保證施工安全和工程質(zhì)量，滿足工期要求，我公司結(jié)合本工程的具體情況，配備專業(yè)技術(shù)和安全管理人員構(gòu)建架梁施工組織機(jī)構(gòu)，同時選拔技術(shù)熟練的施工人員組建施工隊伍，參加施工的人員必須經(jīng)過鐵路安全知識培訓(xùn)，并持證上崗，整個既有線施工配備勞動力約30人，其中管理人員7人，機(jī)械人員3人，線路防護(hù)6人，同時還要設(shè)立事故搶險隊，項(xiàng)目經(jīng)理任隊長，兼職隊員50人。既有線防護(hù)工程施工需要鐵路主管局、站、段以及施工、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計等各部門間的相互配合，是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，施工難度較大，對施工安全要求很高，所以建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的指揮組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工、副總工為副組長，下設(shè)工程處、安保處、試驗(yàn)室、機(jī)料處、質(zhì)檢處、財務(wù)處、測量組等8個組，各組均設(shè)有一個組長全面負(fù)責(zé)，幾名成員分工配合。防護(hù)工具及用品名稱單位數(shù)量響墩個6短路銅線付3號角把2移動停車牌個2信號旗套3信號燈把3防護(hù)員帽、上衣、臂章套2作業(yè)標(biāo)塊2響墩塊6單線區(qū)間施工防護(hù)圖單線區(qū)間施工按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定條執(zhí)行防護(hù)工程施工卡控措施序號卡控項(xiàng)卡控措施1施工前準(zhǔn)備1、根據(jù)批準(zhǔn)的施工計劃，提前3天書面通知配合施工的設(shè)備管理單位。2、根據(jù)批準(zhǔn)的施工計劃，施工單位應(yīng)提前3天與工務(wù)部門聯(lián)系，通報施工準(zhǔn)備情況。施工前1日由工務(wù)段部門組織施工、配合單位的負(fù)責(zé)人參加，召開施工協(xié)議會議，協(xié)商確定施工中的相關(guān)配合事宜。3、施工前，駐站聯(lián)絡(luò)員提前60分鐘到達(dá)車站行車室，并做好登記。2臨近既有線防護(hù)工程施工1、施工現(xiàn)場設(shè)置工地防護(hù)員，施工地點(diǎn)兩端800m處各設(shè)1名防護(hù)員，配備對講機(jī)、紅黃信號旗（燈）、響墩、口笛等。2、曲線段等瞭望困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強(qiáng)防護(hù)員。3、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員應(yīng)保持每3-5分鐘不間斷聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)報、確報、復(fù)報”制度。4、施工封鎖高度命令未下達(dá)前，嚴(yán)禁超前作業(yè)。5、駐站聯(lián)絡(luò)員必須將施工封鎖調(diào)度命令向現(xiàn)場總指揮和工地防護(hù)員傳達(dá)清楚，工地防護(hù)員確認(rèn)，復(fù)誦并作好記錄。6、施工封鎖高度命令下達(dá)后，施工工點(diǎn)兩端20m處道必設(shè)置移動停車信號牌。7、在施工工地點(diǎn)兩端820m線路，來車方向左側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩，840m右側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩。860m左側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩，防員在來車方向左側(cè)800m處展開紅色信號旗進(jìn)行防護(hù)。8、銷點(diǎn)前，組織清理現(xiàn)場，及時拆除停車牌和響墩，經(jīng)現(xiàn)場總指揮檢查確認(rèn)后通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記。9、防護(hù)工程進(jìn)行臨時加固，材料、設(shè)備清理到場外。3人身安全1、作業(yè)人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入防護(hù)柵欄。確需進(jìn)入時，必須設(shè)駐站絡(luò)員和指揮定防護(hù)人員。2、高空作業(yè)人員必須經(jīng)過身體健康檢查，按作業(yè)規(guī)定佩戴和使用安全帶、防滑鞋、安全帽。3、作業(yè)人員必須穿戴黃色防護(hù)服，嚴(yán)禁穿拖鞋、酒后作業(yè)。主要防護(hù)工程數(shù)量表序號物資名稱單位數(shù)量備注安裝位置1SNS主動防護(hù)網(wǎng)m22256．6自購、主動防護(hù)網(wǎng)坡面柔性防護(hù)使用2膠皮炮被m22256．6自購、3cm厚3φ48mm鋼管m7200自購鋼管排架使用4竹排m24059自購5φ22mm錨桿根1003自購，根據(jù)現(xiàn)場確認(rèn)錨桿長度及φ22鋼筋確認(rèn)鋼管排架、柔性坡面防護(hù)確均需6被動防護(hù)網(wǎng)m23028．8自購、被動動防護(hù)網(wǎng)坡面?zhèn)让娣雷o(hù)7防護(hù)柵欄m2800自購鐵路邊防護(hù)8減震孔個若干廣旺鐵路線北側(cè)15M11.爆破技術(shù)要求１、布孔：由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)本設(shè)計方案的孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行布孔。２、鉆孔：用巖石型2.5kw電鉆按布孔位置方向、深度進(jìn)行鉆孔。同時加配置2臺3.5立方米風(fēng)鉆對混凝土進(jìn)行鉆孔。３、驗(yàn)孔：由專業(yè)技術(shù)人員用炮桿逐孔檢查孔距、孔向及孔深，若不合要求應(yīng)及時修正。４、裝藥：按設(shè)計方案參數(shù)計算所得的單孔孔裝藥量，逐孔填裝，嚴(yán)禁漏裝、多裝。５、堵塞：選用半干黃粘土，用炮桿逐孔搗實(shí)。６、聯(lián)網(wǎng)：由專業(yè)技術(shù)人員聯(lián)網(wǎng)，關(guān)由另兩人分別復(fù)查。７、警戒：根據(jù)現(xiàn)場情況，劃出警戒線（距離300米）范圍，起爆時，所有無關(guān)人員均應(yīng)撤至警戒線外。各警戒點(diǎn)均由安全警戒人員把守。８、起爆：由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人發(fā)布起爆信號。９、爆后檢查：由爆破員進(jìn)入爆區(qū)，檢查是否有安全隱患，并及時制定處理措施。11.2工作程序圖方案設(shè)計、論證方案設(shè)計、論證監(jiān)理方審查甲方審查監(jiān)理方審查甲方審查公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)購買火工品購買火工品機(jī)具、材料、人員進(jìn)場機(jī)具、材料、人員進(jìn)場布孔、鉆孔、驗(yàn)孔布孔、鉆孔、驗(yàn)孔下個循環(huán)裝藥、堵塞、聯(lián)網(wǎng)下個循環(huán)裝藥、堵塞、聯(lián)網(wǎng)解除警戒肓炮處理、安全檢查結(jié)束起爆警戒確認(rèn)警戒、網(wǎng)路復(fù)查及聯(lián)接解除警戒肓炮處理、安全檢查結(jié)束起爆警戒確認(rèn)警戒、網(wǎng)路復(fù)查及聯(lián)接11.3設(shè)計參照說明本爆破應(yīng)滿足以（但不限于）以下條例、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范的要求：（1）國務(wù)院頒發(fā)的《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》；（2）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）；（3）當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門關(guān)于爆破施工的相關(guān)規(guī)定；（4）業(yè)主單位和施工單位關(guān)于爆破施工的相關(guān)要求。11.4鉆孔作業(yè)要求鉆孔孔徑：嚴(yán)格按設(shè)計孔徑、垂直度控制。鉆孔孔位、角度和孔深應(yīng)符合爆破設(shè)計的規(guī)定。深3m以上的孔孔深誤差不得大于30cm；深8m以下的孔孔深誤差不得大于20cm；斜破和光面爆破鉆孔不得大于孔向偏差為0.2o，其它鉆孔孔向偏差不得大于0.5o。開孔誤差不應(yīng)大于鉆孔孔徑，已完成的鉆孔，孔內(nèi)粉末應(yīng)予清除，孔口應(yīng)予以保護(hù)。對于因堵塞無法裝藥的鉆孔，應(yīng)予以掃孔或重鉆。鉆孔經(jīng)檢查合格后方可裝藥。11.5爆破器材選用11.5.1雷管普通非電塑料毫秒導(dǎo)爆管雷管，延期時間精度要求具體見下表。毫秒延期雷管時間精度標(biāo)準(zhǔn)段別1234561516延時（ms）5.02550751101508801020誤差（ms）±10±10±15±15±20±60±7011.5.2炸藥采用散裝改進(jìn)型銨油炸藥或2型乳化炸藥。11.5.3導(dǎo)爆索采用具有防水、抗高低溫、耐酸堿等特性的工業(yè)導(dǎo)爆索。11.6控制爆破要求采用微差控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行鉆孔，若因巖石地質(zhì)發(fā)生變化，則應(yīng)調(diào)整孔位置及孔深等鉆爆參數(shù)。最大單段起爆藥量必須根據(jù)周圍環(huán)境條件、以及被保護(hù)物的距離，采用《爆破安全規(guī)程》中的爆破振動允許安全距離計算公式進(jìn)行估算，不得盲目施爆。并最大單段起爆藥量應(yīng)同時滿足規(guī)定確認(rèn)的安全質(zhì)點(diǎn)振動速度的要求。爆破施工時，必須派專人在現(xiàn)場管理，按照設(shè)計方案督促指導(dǎo)施工。每次爆破必須采取覆蓋防護(hù)措施，嚴(yán)格控制爆破飛石，確保周圍高壓線和建筑物的安全。12.爆破組織爆破組織機(jī)構(gòu)及人員建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)立爆破指揮部和工作責(zé)任小組，其組織機(jī)構(gòu)為指揮部、爆破施工組、爆破技術(shù)組、安全保衛(wèi)組、后勤組、善后事故處理組，其各組分工明確，責(zé)任到人。爆破施工組織管理網(wǎng)絡(luò)如下：指揮長指揮長司永福副指揮長趙焱爆破技術(shù)組趙平爆破施工組范永國安全保衛(wèi)組魏傳林后勤組范永國善后事故處理組周興旺（1）成立爆破指揮中心，即爆破指揮組；爆破指揮組由指揮長、副指揮長以及有關(guān)人員組成。其主要職責(zé)是：①全面領(lǐng)導(dǎo)和指揮實(shí)施爆破期間的各項(xiàng)工作，監(jiān)督檢查執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。②根據(jù)設(shè)計要求，確定爆破施工方案，檢查施工質(zhì)量以及安全技術(shù)等，及時解決、處理施工中出現(xiàn)的問題。③組織施工人員進(jìn)行安全教育，監(jiān)督和檢查施工安全。④檢查爆破的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，當(dāng)確認(rèn)已達(dá)到設(shè)計要求時，指揮長方可下令發(fā)出爆破警戒信號，并發(fā)令起爆和解除命令。（2）爆破施工組該組的任務(wù)是按照設(shè)計要求進(jìn)行精心施工，精心加工藥包，細(xì)心裝藥、回填。認(rèn)真做好電源線路檢查，做好防護(hù)覆蓋工作，并按安全規(guī)程上所要求的進(jìn)行操作。（3）爆破技術(shù)組其任務(wù)是：①設(shè)計并組織施工；②對爆破作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和考核，制定爆破實(shí)施計劃；③協(xié)助施工組監(jiān)督裝藥、聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)和防護(hù)處理工作。④負(fù)責(zé)爆破后爆區(qū)的檢查及有關(guān)爆破事故調(diào)查和技術(shù)處理。（4）安全警戒保衛(wèi)組其主要任務(wù)是：①按安全規(guī)程的要求負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全，嚴(yán)格制止違章作業(yè)；②發(fā)放通行證，負(fù)責(zé)裝藥堵塞期間的現(xiàn)場保衛(wèi)工作；③責(zé)警戒區(qū)內(nèi)人員的撤離及爆破前后危險區(qū)內(nèi)建筑物的安全狀態(tài)調(diào)查；④有關(guān)安全事宜與有關(guān)部門和地方政府的聯(lián)系。（5）后勤組其主要任務(wù)是：①發(fā)放施工作業(yè)人員的勞保及現(xiàn)場生活服務(wù)；②保證工地所有的物資供應(yīng)；③聯(lián)系救護(hù)醫(yī)院。（6）善后事故處理小組其職責(zé)是：負(fù)責(zé)爆破后意外事故的調(diào)查和處理工作。爆破機(jī)具配備本工程由于采取淺眼和中深孔爆破相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖石方，因此，使用爆破機(jī)具比較復(fù)雜。共配置爆破施工機(jī)具如下：12.2.12.5~3.5m3小型柴油空氣壓縮機(jī)1臺12.2.2D70切削鉆機(jī)1臺12.2.3手持式鑿巖機(jī)（YT28、7655型）2臺12.2.4簡易式潛孔鉆機(jī)（φ90~110mm）1臺爆破作業(yè)人員配備爆破作業(yè)人員配備表序號工種人數(shù)備注1爆破工和安全員102鉆爆工3～43鉆機(jī)司機(jī)24材料保管員25警戒人員10根據(jù)實(shí)際情況確定6合計15～20主要材料表名稱單位數(shù)量備注炸藥kg40000（根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整）非電毫秒延期雷管發(fā)500001-3和15段，包括網(wǎng)絡(luò)雷管電雷管發(fā)10000（根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整）歐姆表臺2電雷管檢測專用儀表高能脈沖起爆器臺4配擊發(fā)針膠質(zhì)電線m3004組起爆主線（規(guī)格2.5mm2）竹子根80裝藥回填電工膠布卷500剪紙刀把5鉗子把4銅鑼個3口哨個若干小紅旗面若干站警戒主要機(jī)械設(shè)備及材料表序號設(shè)備/材料名稱型號規(guī)格單位施工部位數(shù)量1空壓機(jī)20m3/min臺12移動式空壓機(jī)2.5m3/min臺13人工風(fēng)槍7655型支104風(fēng)鎬支105潛孔鉆機(jī)D150型臺16皮卡小汽車臺17起爆控制設(shè)備套48爆破振動監(jiān)測儀套29挖掘機(jī)破碎臺213.爆破安全工作13.1在爆破施工前，必須對爆破施工所有人員進(jìn)行技術(shù)交底，提出爆破施工中的注意事項(xiàng)。13.2施工中，經(jīng)常對工人進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)爆破方面的有關(guān)安全規(guī)程和規(guī)章制度，把“安全第一”的思想提高到首位，做到人人樹立安全意識，建立健全有關(guān)安全規(guī)章制度，實(shí)行獎懲分明。在施工中配備一名專業(yè)人員負(fù)責(zé)安全技術(shù)工作。14.爆破施工安全措施14.1嚴(yán)格按照國標(biāo)GB6722—2003《爆破安全規(guī)程》操作。14.2爆破必須專人負(fù)責(zé)，保證安全施工。14.3嚴(yán)格按照設(shè)計計算裝藥量進(jìn)行裝藥，裝完藥后，每孔必須堵塞，并要求保證堵塞質(zhì)量，禁止與爆破無關(guān)的人員進(jìn)入爆破作業(yè)境內(nèi)。14.4裝藥必須使用木質(zhì)炮棍或竹棍，禁止用鐵棒或其它堅硬的棍棒作裝藥、回填工具。14.5裝藥時，禁止在爆破作業(yè)區(qū)抽煙、玩火柴和使用打火機(jī)等。14.6所使用的塑料毫秒延期雷管，腳線不得用猛的力拉、砸、折。14.7嚴(yán)禁將未用完的炸藥、雷管放在工地上。14.8嚴(yán)禁在雷雨天、大霧天、夜間進(jìn)行爆破作業(yè)。14.9爆破必須站警戒，并在警戒點(diǎn)確立明顯標(biāo)記。15.爆炸物品管理的規(guī)定15.1嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定，嚴(yán)格管理未經(jīng)指定爆破班長簽名、審核，不予發(fā)放火工產(chǎn)品。15.2領(lǐng)取火工產(chǎn)品必須填寫當(dāng)班申請用量，指定持證爆破員專人負(fù)責(zé)領(lǐng)取，領(lǐng)取數(shù)量不得超過當(dāng)班使用量。15.3領(lǐng)取火工產(chǎn)品不得少于2人。其中1人負(fù)責(zé)運(yùn)送炸藥，另1人負(fù)責(zé)運(yùn)送雷管，并保持相應(yīng)安全距離，分開行走，嚴(yán)禁在運(yùn)送過程中吸煙、玩耍。15.4領(lǐng)取的火工產(chǎn)品必須妥善保管，不得遺失或轉(zhuǎn)交他人，不準(zhǔn)擅自銷毀、變賣贈送、轉(zhuǎn)借或挪作他用。15.5火工產(chǎn)品現(xiàn)場使用完后，由當(dāng)班領(lǐng)工員和爆破員負(fù)責(zé)清點(diǎn)，填寫剩余火工產(chǎn)品數(shù)量，當(dāng)天退回倉庫集中保管，嚴(yán)禁將火工產(chǎn)品帶到住地或其它地方存放過夜。15.6對清退回庫的火工產(chǎn)品，倉庫倉管人員必須當(dāng)場進(jìn)行查驗(yàn)，做好回收記錄，并分類存放。15.7未經(jīng)單位指定的火工產(chǎn)品領(lǐng)取專職持證爆破人員，庫房倉管員不得發(fā)放火工產(chǎn)品，并有權(quán)拒絕一切違章領(lǐng)取行為和指揮。16.爆破事故應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)對施工安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的搶險、救援處置工作，最大限度地減少事故損失，堅持安全第一，預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)的原則；根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和施工等有關(guān)規(guī)定，制定以下爆破施工安全事故應(yīng)急預(yù)案。對發(fā)生爆破事故隱瞞不報，或不積極組織搶救者要追究其負(fù)責(zé)人的責(zé)任。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)置應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。成立現(xiàn)場搶救組、善后工作組、事故調(diào)查組等應(yīng)急反應(yīng)工作組。具體組織框架圖如下圖圖1爆破工程應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序爆破事故發(fā)生爆破事故發(fā)生警情判斷響應(yīng)級別接警信息反饋應(yīng)急起動救援行動事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束（關(guān)閉）醫(yī)療救護(hù)技術(shù)分析總結(jié)評審應(yīng)急救援事故調(diào)查善后處理解除警容現(xiàn)場清理現(xiàn)場指揮到位應(yīng)急資源調(diào)配信息網(wǎng)絡(luò)開通領(lǐng)導(dǎo)小組到位工程搶險人員救助圖2爆破工程應(yīng)急救援器材、設(shè)備、機(jī)具序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量負(fù)責(zé)小組備注1應(yīng)急照明燈1000w10個應(yīng)急救援組2電焊機(jī)2臺3手提電動切割機(jī)2臺4氧焊切割設(shè)備2套5撬杠25個6油鎬8t4臺7活口板子15個8裝載機(jī)ZL502臺后勤保障組9吊車16t1臺10挖掘機(jī)HD1252臺11無線對講機(jī)20部12安全帽50個13設(shè)備運(yùn)輸車輛2輛14柴油發(fā)電機(jī)1臺15急救醫(yī)療箱4個16氧氣呼吸機(jī)4部17傷員擔(dān)架4具18黃黑警戒線80米治安保衛(wèi)組19警戒哨臂章10個20錄音機(jī)2臺調(diào)查取證組21照相機(jī)2臺22攝像機(jī)1臺2350m鋼尺2把應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、分工16.2.1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé)①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；②指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動，及時與輸電管理部門聯(lián)系；③與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；④直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動；⑤最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；⑥協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；⑦宣布應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動；⑧應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別；⑨通報外部機(jī)構(gòu)，決定請求外部援助；⑩決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。16.2.2、應(yīng)急預(yù)案副總指揮的職能及職責(zé)①協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；②向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；③保持與事故現(xiàn)場的直接聯(lián)絡(luò)；④協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；⑤組織項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員和管理人員或聘請有關(guān)專家對爆破施工場區(qū)危險源進(jìn)行風(fēng)險評估或制定應(yīng)急方案；⑥定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和各部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；⑦根據(jù)爆破施工場區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。16.2.3、現(xiàn)場搶救組的職能及職責(zé)①搶救現(xiàn)場傷員；②搶救現(xiàn)場物資；③組建現(xiàn)場消防隊，控制災(zāi)情；④保證現(xiàn)場救援通道的暢通。16.2.4、善后工作組的職能和職責(zé)①做好事故調(diào)查工作；②做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；③做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；④與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作；⑤慰問有關(guān)傷員及家屬。16.2.5、事故調(diào)查組的職能及職責(zé)①保護(hù)事故現(xiàn)場；②對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；③調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；④按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)?？赡馨l(fā)生事故的確定根據(jù)施工特點(diǎn)，爆破工程可能發(fā)生以下安全事故。16.3.1早爆事故：①打殘眼引起爆炸；②運(yùn)輸事故；③明火、高溫環(huán)境造成的早爆；④誤操作引發(fā)早爆；⑤石頭砸響引起早爆；⑥化學(xué)反應(yīng)引起的早爆；⑦雷電擊中引起早爆；=8\*GB3⑧雜散電流引發(fā)早爆；=9\*GB3⑨電磁感應(yīng)引起的早爆；=10\*GB3⑩靜電引起的旱早爆等。16.3.2其它事故：①警戒疏漏事故；②飛石事故；③爆破震動事故；④空氣沖擊波事故；⑤爆破引起火災(zāi)；=6\*GB3⑥爆破原因?qū)е?10kv輸電高壓線路斷線；⑦爆破引起塌方、滑坡事故等等。事故緊急措施16.4.1對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒與封鎖，實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)，并及時向上級有關(guān)部門、輸電管理機(jī)構(gòu)和公安部門報告情況。16.4.2對現(xiàn)場應(yīng)盡量保持原位，并通過錄像、照相、測繪等固定現(xiàn)場原始狀態(tài)。16.4.3嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場的物證，非現(xiàn)場勘查人員不得提取或移動。16.4.4迅速成立事故處理機(jī)構(gòu)，必要時可組建情況組、警戒組、急救排險組、后勤組等若干小組，并要求各負(fù)其責(zé)。事故的應(yīng)急救援措施16.5.1當(dāng)事故發(fā)生后，要立即同有關(guān)部門聯(lián)系，各有關(guān)部門及人員接到報警救援報告后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場。尤其是現(xiàn)場急救人員要在第一時間內(nèi)到事故地點(diǎn)，以便及時處理事故，或能讓傷者得到及時、正確的施救。16.5.2當(dāng)有人員傷亡時，要立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系，并要求派遣醫(yī)生來工地協(xié)助救護(hù)，當(dāng)人員傷害較多或較嚴(yán)重時，亦同時要立即與120急救中心，或與某醫(yī)院聯(lián)系?；蛄⒓磽艽?10等救助有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)。16.5.3當(dāng)醫(yī)生未到達(dá)事故現(xiàn)場之前，急救人員要按照有關(guān)救護(hù)知識，立即救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止或放棄施救。16.5.4若發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，應(yīng)立即停止作業(yè)，并采取必要的應(yīng)急措施后，迅速組織人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，迅速研究、分析其事故預(yù)兆的發(fā)展，盡可能采取科學(xué)有效的措施，避免事故的發(fā)生。16.5.5當(dāng)發(fā)生重特大事故，如上一級部門在事故現(xiàn)場建立應(yīng)急指揮部，專業(yè)救援隊到達(dá)事故現(xiàn)場后，本現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)協(xié)助他們進(jìn)行施救，并服從他們的統(tǒng)一指揮。16.5.6若現(xiàn)場不具備應(yīng)急救援條件時，應(yīng)主動立即向社會求救。做到以人為本，首先搶救傷員，再搶險，力爭將人員傷亡及損失減少到最低限度。事故處理工作流程如下：發(fā)生爆破事故發(fā)生爆破事故事故調(diào)查原因分析確定處理方案實(shí)施處理方案檢查驗(yàn)收結(jié)論提交處理報告確定防護(hù)安全措措施施措施施防護(hù)措施落實(shí)補(bǔ)充調(diào)查進(jìn)一部分析請求社會救援事項(xiàng)16.7.1、在事故發(fā)生后，根據(jù)事故分析大、小情況，在確定急需社會救援時，立即報警求助。16.7.2、按照準(zhǔn)確的出事地點(diǎn)，撥打“110”報警，告知其事故有關(guān)情況，并把受傷情況，具體什么地方、附近有什么特征等告訴警方。16.7.3、真實(shí)報告事故類型；說明事故災(zāi)情和已經(jīng)采取了些什么措施，以便好讓救護(hù)人員事先做好急救和準(zhǔn)備。如爆破發(fā)生爆炸事故災(zāi)害報警時，說明爆炸性質(zhì)、人員傷亡、發(fā)生災(zāi)害的具體地點(diǎn)等。16.7.4、說明單位（或事故地）的電話或手機(jī)號碼以便救護(hù)車（消防車、警車）找不到所報地方時，隨時用電話通訊聯(lián)系。基本打完報救電話后。應(yīng)問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話，通完電話后，有人留守電話，并應(yīng)派人在場外等候接應(yīng)救護(hù)車（消防車、警車和急救車輛），同時把進(jìn)工地現(xiàn)場的路上障礙及時給予清除，以便救援車輛到達(dá)后，能及時進(jìn)行搶救。16.7.5、如幾部電話和手機(jī)，可由數(shù)人同時分別上有關(guān)救援單位報警求救。以便讓各種救援單位都能以最快速度到達(dá)事故現(xiàn)場。16.7.6既有線行車安全應(yīng)急預(yù)案（1）發(fā)生鐵路行車重大、特大事故，南場防護(hù)人員立即通知就近車站并及時報告兩端車站及時控制運(yùn)行車輛，必要時對線路進(jìn)行封鎖。施工小組在事故現(xiàn)場指揮防護(hù)人員在860m長度范圍外立即增設(shè)安全防護(hù)到位，防止車輛進(jìn)入危險地段。（2）)在發(fā)生行車事故時，根據(jù)鐵路行車組織規(guī)則，立即上報綿陽車務(wù)段，同時上報成都局。（3）一般行車事故，項(xiàng)目副經(jīng)理立即組織搶險隊伍及人員對線路進(jìn)行前后800米防護(hù)，設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，并安排人員搶險。（4）根據(jù)事故情況制定搶救方案。立即組織人員搶救傷亡人員，送往就近醫(yī)院，必要時可請求鐵路局救援列車或120救助。鐵路相關(guān)站段應(yīng)急配合人員聯(lián)系方式：綿陽工務(wù)段：聯(lián)系人：賴先智電話陽車務(wù)段：聯(lián)系人：邢亮I電話都電務(wù)段：聯(lián)系人：張新宏電話0816-6148446)成都供電段：聯(lián)系人：蔣兆安電話0816-6148153)成都通信段:聯(lián)系人:王彤電話0816-6148843)綿陽工務(wù)段調(diào)度值班電話溪壩車站運(yùn)轉(zhuǎn)室值班電話都供電段調(diào)度值班電話有鐵路施工安全制度（1）施工現(xiàn)場專人指揮制度①施工現(xiàn)場指揮人員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任心，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識和技能，必須是通過成都鐵路局有關(guān)既有線施工規(guī)章制度、安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，方可上崗作業(yè)；②指揮人員制止影響既有鐵路設(shè)備安全和鐵路行車安全一切違章行為；指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行既有鐵路產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備保護(hù)措施和既有鐵路行車安全防護(hù)措施；③指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和安全規(guī)章制度。（2）安全檢查制度①現(xiàn)場安全管理人員在施工期間，隨時檢查施工環(huán)境因素、施工設(shè)備狀態(tài)，施工人員行為，防止發(fā)生意外，并做好整改糾正記錄和交接班記錄；②負(fù)責(zé)對施工隊伍進(jìn)行日常檢查，及時糾正“三違”現(xiàn)象；③項(xiàng)目部監(jiān)管部門督促整改，復(fù)查落實(shí)情況（3）防護(hù)聯(lián)絡(luò)制度①在既有鐵路施工期間，設(shè)置既有鐵路施工安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員共4人，安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員必須是正式職工，并通過成都鐵路局培訓(xùn)合格的人員；②施工安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)與車站保持施工現(xiàn)場段既有鐵路設(shè)備是否安全的信息溝通；③施工安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)保持與車站了解列車運(yùn)行情況的信息，將信息最短時間內(nèi)反饋給施工現(xiàn)場指揮人員，便于現(xiàn)場指揮員在保證既有鐵路行車安全的前提下，正確安排現(xiàn)場施工，滿足既有鐵路行車條件，防止發(fā)生事故。④施工期間24小時專人觀測施工段既有鐵路的變化情況和施工設(shè)施變化情況，出現(xiàn)異常便于及時將信息反饋給駐站聯(lián)絡(luò)員告知車站運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度，便于對運(yùn)行列車做出處理。（4）人員管理制度①現(xiàn)場防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人必須是經(jīng)過成都鐵路局安全培訓(xùn)合格方可上崗；②施工人員必須接受既有鐵路施工安全培訓(xùn)教育；③特種作業(yè)人員必須是持有國家特種作業(yè)操作證的合格人員。④施工人員不得損壞既有鐵路隔離柵欄和警告牌，不得進(jìn)入柵欄內(nèi)。（5）設(shè)備管理制度①施工設(shè)備必須是在國家相關(guān)檢測部門檢測使用期內(nèi)的合格設(shè)備；②進(jìn)入施工現(xiàn)場前，對設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)，更換所有易損件（特別是起吊部分、穩(wěn)定部分、制動部分、報警部分等）和鋼絲繩、吊環(huán)、卡環(huán)等；③施工現(xiàn)場設(shè)備安放位置，必須保證既有鐵路設(shè)備和行車安全，不得侵限；④列車通過施工段時，設(shè)備暫停施工；設(shè)備司機(jī)離開設(shè)備和停止施工時，行走設(shè)備必須撤離至鐵路安全區(qū)以外；⑤夜間和雨雪、大霧視線不好時，停止使用設(shè)備，并遠(yuǎn)離既有鐵路安全區(qū)外；⑥設(shè)備進(jìn)入既有鐵路安全區(qū)域以內(nèi)施工，必須有抗傾覆措施，防止損毀鐵路設(shè)備和干擾列車運(yùn)行。爆破安全作業(yè)防護(hù)（1）首先成立爆破技術(shù)攻關(guān)小組，負(fù)責(zé)爆破技術(shù)的試驗(yàn)研究和施工方案制定以及現(xiàn)場爆破指導(dǎo)工作。（2）對安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、爆破員進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格方可上崗；爆破員同時必須有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)發(fā)的爆破作業(yè)證方可上崗。（3）對所有施工人員進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)。（4）爆破現(xiàn)場除安裝電話外，并配備4臺對講機(jī)，做到通訊聯(lián)絡(luò)暢通。重點(diǎn)、危點(diǎn)施工部位設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。（5）按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》要求配齊行車信號及防護(hù)用品。（6）與工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，并由各設(shè)備管理段按批復(fù)的施工方案配齊備用材料。（7）為防止?jié)L石危及接觸網(wǎng)支柱的安全，在接觸網(wǎng)支柱外側(cè)用鋼軌進(jìn)行隔離，對滾石起到緩沖作用。（8）要做到“五到位（施工負(fù)責(zé)人要到位、監(jiān)炮員要到位、防護(hù)員要到位、工務(wù)段等配合人員要到位、監(jiān)理工程師要到位）”后方可施工。6.2.1施工過程的防護(hù)（1）嚴(yán)格執(zhí)行爆破作業(yè)請銷點(diǎn)制度，絕對禁止不請點(diǎn)追尾放炮。（2）擋墻及排架搭設(shè)好后，技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證排架嚴(yán)密、牢固，落石擋得住，滾石沖不垮。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“爆破作業(yè)檢查”制度，加強(qiáng)爆破施工全過程的控制。爆破技術(shù)員應(yīng)對照“爆破作業(yè)檢查證”內(nèi)容對爆破全過程進(jìn)行控制，并做好記錄。（4）防護(hù)員在施工過程中，應(yīng)始終保持清醒頭腦，堅守崗位，不得擅離職守。（5）限界樁要經(jīng)常進(jìn)行檢查，對不牢固的要及時加固，以防危石等侵入限界，要安排人員及時清除。爆破震動爆破震動檢算（見附件1)爆破震動爆破震動試驗(yàn)及監(jiān)測（見附件2)安全保證措施施工中必須嚴(yán)格地執(zhí)行《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》和成都鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理文件精神，結(jié)合本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目部制定如下的安全保證措施：（1）鄰近既有線施工嚴(yán)格做到“八不準(zhǔn)”即：施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。（2）施工前事先與各段簽訂“營業(yè)線施工安全協(xié)議”，認(rèn)真調(diào)查路塹開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯(lián)系有關(guān)部門到現(xiàn)場共同確定處理方案。（3）參與施工的有關(guān)人員必須經(jīng)鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考核合格，取得合格證后方可上崗。（4）施工前，準(zhǔn)備工作要做到“三必須”即：“必須制定切實(shí)可行的安全措施，對職工進(jìn)行的安全和技術(shù)交底必須培訓(xùn)”，對職工進(jìn)行的安全和技術(shù)交底必須明確。（5）施工時，施工現(xiàn)場設(shè)安全員和防護(hù)員。（6）任何機(jī)械在作業(yè)或停留狀態(tài)，均不得侵入鐵路建筑限界。有關(guān)規(guī)定和要求為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、措施得當(dāng)、有條不紊地處理事故，盡可能降低或減少事故的損失，落實(shí)好各項(xiàng)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)措施，特規(guī)定如下的要求。16.8.1、落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員的救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的原則，落實(shí)人員，當(dāng)人員有變化時要及時根據(jù)情況給予調(diào)整，并及時通知到有關(guān)人員，確保救援組織的落實(shí)。16.8.2、事故發(fā)生時，如名單的第一負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場時，由組織名單的第二人頂替，如此類推。比如經(jīng)理不在現(xiàn)場時，由副經(jīng)理擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，當(dāng)副經(jīng)理均不在時，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮。16.8.3、事故發(fā)生時，各有關(guān)人員接到報警通知（信號）后，應(yīng)以迅速趕往事故現(xiàn)場，并服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人指揮。16.8.4、現(xiàn)場施工人員掌握事故急救常識，這對事故的應(yīng)急救援是非常重要的。因此，要組織所有員工學(xué)習(xí)，對班組長和技術(shù)管理人員要專門組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。16.8.5、重大事故應(yīng)急預(yù)案的解除，由總指揮部的總指揮宣布解除。17.爆破警戒半徑爆破警戒半徑取300米。即爆破警戒以300米為警戒圈，設(shè)立若干個警戒點(diǎn)。警戒點(diǎn)根據(jù)爆破環(huán)境條件而定。當(dāng)警戒信號發(fā)出后，警戒人員立即將警戒圈內(nèi)的所有人員全部帶著撤到安全地帶，并把道路口封鎖堵死。18.爆破信號確定爆破時必須同時發(fā)出聲響（警報或哨音）和視覺信號（小紅旗），使危險區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到。第一次信號——預(yù)告信號，所有與爆破無關(guān)人員應(yīng)立即撤離到危險區(qū)以外，或撤至指定的安全地點(diǎn)，在危險區(qū)入口應(yīng)設(shè)立崗哨。第二次信號——起爆信號，確認(rèn)人員和設(shè)備安全撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號。根據(jù)起爆信號，準(zhǔn)許起爆。第三次信號——解除警戒信號。經(jīng)檢查人員檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號，在未發(fā)出解除警戒信號之前，負(fù)責(zé)警戒的人員應(yīng)守崗位，除爆破指揮長批準(zhǔn)的檢查人員外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險區(qū)內(nèi)。附件1控制爆破的爆破地震效應(yīng)檢算由于路基開挖爆破區(qū)域南側(cè)被保護(hù)廣旺鐵路既有線要求爆破產(chǎn)生的峰值振動速度小于0.2cm/s因此有必要對路基控制爆破可能產(chǎn)生的振動強(qiáng)度進(jìn)行安全檢算。按照《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)的規(guī)定，對于爆破地震波的衰減規(guī)律可采用薩道夫斯基公式計算，即