合資合作與創(chuàng)新發(fā)展

合資合作與創(chuàng)新發(fā)展——福建汽車集團(tuán)從閩臺(tái)合資合作走向國際合資合作的思考CooperationandInnovativeDevelopment

---FJMG’sstepforwardfromFujian-Taiwancooperationtointernationalcooperation福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司董事長

凌玉章LingYuzhang,ChairmanofFujianMotorIndustryGroupCo2006年6月26日于北京June26,2006Beijing第一頁，共十九頁。一、合資，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)輝煌的時(shí)代I.TheestablishmentofjointventuresmarkedanepochinChinesemotorindustry

二、獨(dú)特的閩臺(tái)合資合作模式

II.UniquemodeofcooperationbetweenFujianandTaiwan三、從閩臺(tái)合資合作走向國際合資合作

III.FromFujian-Taiwancooperationtointernationalcooperation四、自主創(chuàng)新-福建汽車的“第三個(gè)饅頭”

IV.Independentinnovation---“thethirdpieceofbread”inthedevelopmentofFujian’smotorindustry五、發(fā)展愿景V.Expectation第二頁，共十九頁。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位朋友：感謝國際汽車研討會(huì)主辦方給福建省汽車集團(tuán)公司一個(gè)交流的機(jī)會(huì)，今天我要發(fā)言的題目是《合資合作與創(chuàng)新發(fā)展－福建汽車集團(tuán)從閩臺(tái)合資合作走向國際合資合作的思考》。

LadiesandGentlemen:IwishtothanktheorganizerofthisinternationalconferenceforgivingFJMGthisopportunitytoexchangeideas.ThetopicofmyspeechtodayisCooperationandInnovativeDevelopment---FJMG’sstepforwardfromFujian-Taiwancooperationtointernationalcooperation.第三頁，共十九頁。一、合資，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)輝煌的時(shí)代

I.TheestablishmentofjointventuresmarkedanepochinChina’smotorindustry

迎著改革開放的春天，中國汽車業(yè)打破閉關(guān)自守，取得了空前的發(fā)展和繁榮。

WiththeReformandOpening-upofChina,China’smotorindustryhasendedthehistoryofself-seclusionandachievedunprecedentedprogressandprosperity.

●產(chǎn)銷量大幅增長:改革開放初期，全國轎車一年的銷售量僅有5000臺(tái)（1978年約2600臺(tái)，1980年5418臺(tái)），還不如國際汽車大企業(yè)一天的產(chǎn)量；而2005年中國汽車銷量達(dá)到576萬臺(tái)，僅次于美國、日本，汽車開始走入千家萬戶，其中轎車銷量達(dá)279萬臺(tái)。●Big-rangeincreaseinproductionandsales:AttheearlystageofChina’sReformandOpening-up,annualsalesofcarsaroundthecountryweremerely5,000units(about2,600unitsintheyear1978and5,418unitsin1980),lessthanthedailyoutputofasinglemultinationalautomobilecompany;whereasbytheyear2005theannualautomobilesalesinChinahadreached5.76millionunits(nextonlytotheUSAandJapan),amongwhich2.79millionunitswerepassengercars.Automobileshavebeenownedbytensofthousandsofhouseholds.第四頁，共十九頁?！窭习傩盏玫綄?shí)惠。在等待了半個(gè)世紀(jì)后，中國的老百姓開始享受到了汽車文明帶來的快捷與便利?！?/p>

TangiblebenefitstotheChinesepeople:TheChinesepeoplestartedtoenjoythespeedandfacilitybroughtaboutbyautomobilesafterhalfacentury’sdevelopmentofmotorindustryinChina.●對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。中國汽車合資時(shí)代催生了中國汽車產(chǎn)業(yè)成熟，實(shí)現(xiàn)了20年的跨越式發(fā)展，也為中國汽車的自主創(chuàng)新時(shí)代的到來創(chuàng)造了條件。客觀地看待中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，合資合作是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的一個(gè)必然選擇，1994年國家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)、推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，作出了歷史性的貢獻(xiàn)?！?/p>

Contributionstoindustrialprogress:Inthejoint-ventureepochofChina’smotorindustrythematurityoftheindustrywasaccelerated,whichhasbroughtaboutagreatleap-forwardoverthepast20years,andmadepreparationsforthenextepochofindependentinnovation.Fromanobjectivepointofview,jointventure/cooperationhasbeenaninevitablechoiceinthedevelopmentofChina’smotorindustry.TheAutomotiveIndustryPolicy(AIP)issuedin1994madeanhistoriccontributioninguidingandpromotingthedevelopmentofChina’smotorindustry.第五頁，共十九頁?！袢孕璨粩鄤?chuàng)新發(fā)展

。隨著合資合作的進(jìn)一步發(fā)展，合資企業(yè)發(fā)展的獨(dú)立性、產(chǎn)品開發(fā)的本土化、銷售的國際化、經(jīng)營管理者的職業(yè)化等問題開始顯現(xiàn),若得不到正確解決，會(huì)影響到合資企業(yè)核心競爭力的持續(xù)提高，影響到汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展?！馡nnovationanddevelopmentisyettogoon:Withthefurtherdevelopmentofthejointventure,aseriesofproblems---e.g.theindependenceofdevelopment,thelocalizationofR&D,theinternationalizationofsalesandtheprofessionalizationofmanagers---occurredandneededtobesolved,otherwisetheymightimpactthecontinuousadvancementofthecorecompetenceoftheJVandthesustainedandhealthydevelopmentofmotorindustry.第六頁，共十九頁。二、獨(dú)特的閩臺(tái)合資合作模式

II.UniquemodeofcooperationbetweenFujianandTaiwan

●早期的福建汽車產(chǎn)業(yè)。福建汽車的造車歷史可以追溯到1958年5月8日，造出的第一輛車名字叫做“東方紅”，但直至九十年代初，福建汽車還徘徊在年產(chǎn)二、三千臺(tái)水平，汽車產(chǎn)業(yè)始終處于一種“散、亂、差、小”的格局，產(chǎn)品水平低，而且缺少發(fā)展資金。到1993年～1994年，福建汽車工業(yè)面臨著生死存亡的嚴(yán)峻考驗(yàn)。●Fujianmotorindustryinitsearlydays:ThevehiclemanufacturinginFujiandatesbacktoMay8,1958,whenthefirstvehicle“EastRed”wentofftheline.ButtheaverageannualoutputofvehiclesinFujianhadremained2,000to3.000unitsuntilearly1990’s;andmotormanufacturerswerescatteredandsmall-scaled,withlowefficiencyandindisorder,andshortofexpansionfund,turningoutlow-endproducts.During1993~1994Fujian’smotorindustryfacedthelife-and-deathchallenge.第七頁，共十九頁。

●閩臺(tái)汽車合作的開展。直到“八五”末期，福汽集團(tuán)新的領(lǐng)導(dǎo)班子在全面回顧和總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，立足實(shí)際，創(chuàng)造條件，抓住歷史性機(jī)會(huì)，通過實(shí)施閩臺(tái)合資合作，走出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展汽車工業(yè)的路子，創(chuàng)造了“總體規(guī)劃、分期實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展、穩(wěn)健擴(kuò)張”的“東南模式”，迎來了福建汽車歷史以來發(fā)展最快的時(shí)期。

●Fujian-TaiwanMotorCooperation:Itwasnotuntilovertenyearsago,attheendof“the8thFive-YearPlan”periodofChina,thatthenewmanagementofFJMGmadeareviewofhistoryandlearnedfrompastexperiences.TheybasedthemselvesonthesituationofFujian,providedconditionsforcooperationwithTaiwanandgraspedthehistoricopportunityfordevelopment.Theyestablishedauniquemodeofdevelopment---the“SEMmode”,withthefeatureof“makingoverallplanningandimplementinphasestoensuresustainableandsteadydevelopment”.AndFujian’smotorindustryhasexperiencedthefastestgrowthinhistoryoverthepasttenyears.第八頁，共十九頁。

●閩臺(tái)汽車合資合作的成效?！熬盼濉币詠?0年間，福汽集團(tuán)年銷售汽車、改裝車從2460輛提升到93252輛，年實(shí)現(xiàn)銷售收入從2.3億元提升到111.1億元，年上繳稅金從620萬元提升到7.1億元，閩臺(tái)汽車合作取得了極大的成功。十年來，通過閩臺(tái)合資合作圓了福建人民的“汽車工業(yè)夢”，又圓了福建人民的“轎車夢”。如今，福建汽車集團(tuán)擁有了汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的所有汽車種類的生產(chǎn)資格。更重要的是，通過閩臺(tái)汽車的成功合作，進(jìn)一步搭建了與國際汽車大企業(yè)合作的平臺(tái)。●ThefruitsofFujian-Taiwanmotorcooperation:ThepasttenyearswitnessedagreatsuccessinFujian-Taiwanmotorcooperation.FJMG’sannualsalesofvehicles(includingrefittedvehicles)increasedfrom2,460unitsto93,252units,annualsalesrevenuesfrom￥230million($28.75million)to￥11.11billion($1.39billion),andannualtaxpaymentfrom￥6.2million($775,000)to￥710million($88.75million).ThroughFujian-TaiwancooperationoverthepasttenyearspeopleinFujianhaverealizedtheirdreamofmotorproductionandsedanproductiononeafteranother.NowFJMGhasthequalificationtoproducealltypesofvehiclescoveredbythenationalautomobileindustrypolicy.Whatismoreimportant,thesuccessfulFujian-Taiwancooperationservesasaplatformforfurthercooperationwithinternationalmotorgiants.第九頁，共十九頁。三、從閩臺(tái)合資合作走向國際合資合作

III.FromFujian-Taiwancooperationtointernationalcooperation●走向國際合資合作是發(fā)展的需要。閩臺(tái)合資合作使福建汽車快速成長，并為進(jìn)一步的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)，我們也意識(shí)到，臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)相比國際先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)，仍有一定差距。因此，在閩臺(tái)合作的初期，我們就制定了先構(gòu)筑閩臺(tái)合作平臺(tái)，繼而開展國際合作的發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

Internationalcooperationisnecessarytodevelopment:Fujian-TaiwancooperationhasspedupthedevelopmentofFujian’smotorindustryandlaidasolidfoundationforitsfurtherexpansion.Inthemeantime,however,werecognizedthattherewasstillagapbetweenTaiwan’smotorindustryandtheadvancedinternationalcounterparts.SowemadethestrategyintheverybeginningtobuildtheplatformofFujian-Taiwancooperationinitiallyandtoextenditforfutureinternationalcooperation.

第十頁，共十九頁。

●走向國際合資合作是閩臺(tái)汽車合作雙方的合理選擇。與國內(nèi)先進(jìn)的大汽車集團(tuán)相比，我們?cè)谫Y金、技術(shù)、管理、人才等方面仍有相當(dāng)差距，實(shí)力有待加強(qiáng)。為做強(qiáng)做大福建汽車產(chǎn)業(yè)，我們根據(jù)福建汽車的實(shí)際情況選擇了從閩臺(tái)合資合作走向國際合資合作的發(fā)展方向，跟國際資本與技術(shù)相結(jié)合，整合優(yōu)質(zhì)資源，走引進(jìn)、轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新的發(fā)展道路。福建汽車將充分利用與國際汽車合資合作的平臺(tái)，致力于國際品牌的本土化與自主品牌的特色化。

●

Internationalcooperation---areasonablechoiceforthetwopartnersacrosstheTaiwanStraits:Comparedwithdomesticadvancedmotormanufacturers,westilllagbehindinfinancialpower,technology,management,humanresourcesandoverallstrength.BasedonourlocalsituationwechosetostartfromFujian-Taiwancooperationtomovetowardsinternationalcooperation,utilizinginternationalcapitalandtechnology,integratingqualityresources,inordertomakeFujianmotorindustrybiggerandstronger.Onthispathofdevelopment,therearemanystepstobetaken---technologyintroduction,adaptationandinnovation.Wewillfullyutilizetheplatformofinternationalcooperationandmakeeffortstoachievethelocalizationofinternationalbrandsandcreatecharacteristicself-ownedbrands.第十一頁，共十九頁。

福汽集團(tuán)現(xiàn)有國際合作項(xiàng)目主要有：FJMG’sinternationalcooperationprojects:

●與德國戴克公司合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目投資總額20800萬歐元，合資公司注冊(cè)資本為16000萬歐元，產(chǎn)品為20座以下輕型客車，先期導(dǎo)入梅賽德斯-奔馳NCV2和NCV3系列車型，一期形成年產(chǎn)4萬輛能力?！?/p>

CooperationwithDaimlerChryslerAG(DCAG)ofGermany:Theprojectwithatotalinvestmentof€208millionandregisteredcapitalof€160millionwillproducebelow20-seatervans.InitiallyintroducedwillbeMercedesBenzvansofNCV2andNCV3series.TheannualcapacityforphaseIwillbe40,000units.

●與美國克萊斯勒公司合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬導(dǎo)入克萊斯勒公司系列產(chǎn)品。克萊斯勒RG合作項(xiàng)目已在東南汽車開始啟動(dòng)。●

CooperationwithChryslerGroupofUSA:PlannedtobeintroducedareserialproductsofChryslerGroup.ThecooperationprojectofChryslerRGhasalreadykickedoffatSEM.第十二頁，共十九頁。

●與日本三菱公司合作項(xiàng)目。2006年4月12日福汽集團(tuán)、日本三菱汽車、臺(tái)灣中華汽車共同舉行了三菱汽車入股東南汽車的簽字儀式，三菱入股東南汽車后，三菱汽車將全力協(xié)助東南汽車的發(fā)展，將東南汽車建設(shè)成為三菱在中國的轎車、MPV和輕型商用車產(chǎn)銷基地。5月29日三菱藍(lán)瑟和菱紳在上海上市，9月份還會(huì)有三菱新車型推出，今后每年東南汽車都將推出新款車型。●

CooperationwithMitsubishiMotorCorp(MMC)ofJapan:OnApril12,2006FJMG,MMCandChinaMotorCorp(CMC)fromTaiwanjointlyheldthesigningceremonyforMMC’sparticipationinSEM.ThroughitsparticipationinSEM,MMCwillgivefullsupporttoSEM’sdevelopmentandhelpbuildupSEMintotheproductionandsalesbaseforMitsubishicars,MPVsandlightcommercialvehiclesinChina.OnMay29thisyear,Mitsubishi“Lancer”and“SpaceWagon”werelaunchedinShanghai;andnewMMCvehiclesareyettocomeinSeptember.InthefuturenewvehicleswillbelaunchedbySEMeveryyear.

第十三頁，共十九頁。

四、自主創(chuàng)新----福建汽車的“第三個(gè)饅頭”

Ⅳ.IndependentInnovation---”thethirdpieceofbread”inthedevelopmentofFujian’s

motorindustry

有一個(gè)關(guān)于《吃饅頭》的故事值得我們思考。有個(gè)人吃了一個(gè)饅頭不飽，吃了兩個(gè)饅頭還是不飽，直到吃了第三個(gè)饅頭才飽，于是他后悔不該吃前面的兩個(gè)饅頭。閩臺(tái)合作的東南汽車實(shí)力還不夠強(qiáng)，福建汽車仍然處于待發(fā)展階段，還未吃到第三個(gè)饅頭。但可以說，沒有閩臺(tái)合資合作就沒有現(xiàn)在的福建汽車業(yè)，沒有與國際汽車的合資合作也難以有福建汽車的進(jìn)一步發(fā)展。在“第三個(gè)饅頭”關(guān)口，福汽集團(tuán)將致力于逐步縮短與跨國公司的技術(shù)差距，在閩臺(tái)合作、國際合作的基礎(chǔ)上，努力深化合資合作，不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新，最終取得核心競爭力的提升，立足本土發(fā)展壯大。Thestoryof“eatingbread”deservesourconsideration.Aman,aftereatingtwopiecesofbread,wasstillhungry.Onlyaftereatingthethirdpiecedidhebecomefull.Therefore,hethoughtthefirsttwopieceswereunnecessary.SEM,aFujian-Taiwanjointventure,isstillnotstrongenough.Fujian’smotorindustrystillhasalongwaytogo.Itstillneedsthethirdpieceofbread.However,itisobviousthatwithoutthecooperationbetweenFujianandTaiwan，F(xiàn)ujian’smotorindustrywouldnothaveachievedtoday’sstatus.Withoutthecooperationwithinternationalmotorindustry,itisalsohardtoimaginethefurtherdevelopmentofFujianmotorindustry.Attheturningpointof“thethirdpieceofbread”,FJMGwillapplyitselftonarrowthetechnologicalgapbetweenmultinationalcompaniesanditself.OnthebasisofFujian-Taiwancooperationandinternationalcooperation,wewilldeepenourcommitmenttoreformandpromoteindependentinnovationinordertoimproveourcorecompetenceandachievedevelopmentbasedonlocalconditions.第十四頁，共十九頁?！裱邪l(fā)創(chuàng)新——加強(qiáng)研發(fā)中心建設(shè)。我們加快了東南汽車研發(fā)中心建設(shè)，初期投資7527萬元的東南汽車研發(fā)中心已經(jīng)竣工，車輛試驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)、理化試驗(yàn)三幢大樓已投入使用，其后每年將逐步增加投資份額。

●

R&Dinnovation---tostrengthentheconstructionofR&DCenter：WehaveacceleratedtheconstructionofSEM’sR&Dcenter.TheR&Dcenterhasbeenfinishedwiththeinitialinvestmentof￥75.27million($9.4million).Thethreebuildings---forvehicletesting,R&Dandphysical-chemicalexperimentrespectively,havebeenputintouse,andtheinvestmentwillbeincreasedyearbyyear.●合作模式創(chuàng)新——閩臺(tái)合資、國際合資及股份化并行發(fā)展。福汽集團(tuán)在閩臺(tái)合資合作的基礎(chǔ)上發(fā)展國際合資合作，同時(shí)大力推進(jìn)產(chǎn)權(quán)制度改革，對(duì)所屬的國有企業(yè)進(jìn)行股份化改造，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，并使其并行協(xié)調(diào)發(fā)展。

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Theinnovationinthemodeofcooperation—Fujian-Taiwancooperation,internationalcooperationandthetransformationofstate-ownedcompanyintostockcompanygoingalonginparallel:OnthebasisofFujian-Taiwancooperation,FJMGstartedinternationalcooperation.Inthemeantime,itpromotedthereformofpropertyrightsystemandconductedthetransformationofitssubordinatestate-ownedcompaniesintostockcompanies

torealizemulti-investorsituationandharmoniousdevelopment.

第十五頁，共十九頁。

●品牌發(fā)展創(chuàng)新——多品牌戰(zhàn)略：以藍(lán)瑟披掛三菱商標(biāo)上市為始，東南汽車將實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，形成三菱品牌和東南品牌的兩個(gè)體系，打造一個(gè)新的品牌發(fā)展模式。三菱品牌著力引進(jìn)、轉(zhuǎn)化三菱汽車最新產(chǎn)品。東南品牌著力立足企業(yè)自身并利用社會(huì)資源，自主開發(fā)市場需要的新產(chǎn)品。兩者相輔相成，共同發(fā)展。

●Branddevelopmentinnovation---multi-brandstrategy:Withthelaunchof“Lancer”,whichbearsMitsubishitrademark,SEMwillcarryoutthedual-brandstrategy,formingaMitsubishibrandsystemandaSoueastbrandsy