《春運買票難問題》

春運買票難：回家?guī)讜r能輕松？整理ppt事件回放……2005年的元旦，一位在福建省龍巖市做工的湖南籍男子左家兵，喝了5兩白酒一覺睡去，送至醫(yī)院已回天乏術，老鄉(xiāng)李紹為只得帶上醉死他鄉(xiāng)的左家兵，乘K298列車踏上扛尸之途，最后在廣州流花火車站被發(fā)覺。后來，這段傳奇被那位常在春晚表演“農民式狡猾”的趙本山，拍成電影《落葉歸根》。無名老伯之死，與左家兵同一路途，只少去了應用“農民式狡猾”的坎坷，一睡便成坦途，默生默死之間，同是天涯淪落人。整理ppt去年1月13日，春運第一天，人員爆滿的5082次列車駛入安徽蕪湖火車站，因擔心上不了車，一號站臺人群向還未停穩(wěn)的列車涌過去，安徽師范大學大三女生冷靜被擠下站臺，在正滑行著的車輪之下，一朵生命之花凋謝在長長的鐵軌上。事后，媒體報道，事發(fā)當天鐵路部門給蕪湖站出售5082次車票額定量為40張，實際售票量為484張，多了100多倍！整理ppt據(jù)新華社27日報道，廣州火車站滯留旅客超過17萬。廣州火車站所在的越秀區(qū)有關負責人向本報記者表示，如果天氣不轉好，列車晚點情況沒改善的話，到28日滯留旅客將達60萬人。

整理ppt——春運全面告急：由于惡劣凍雨天氣的全面影響，廣東的公路、鐵路、民航運輸全面告急，這對在正常時期就運力緊張的廣州春運來說，無疑是雪上加霜。廣東境內由于交通中斷，公路方面，3萬人滯留京珠北；鐵路方面，廣州火車站滯留超過10萬人，廣州火車東站滯留5萬人；民航方面，也有1000多名旅客滯留。

整理ppt突然到來的降雨讓廣州溫度降低。廣州火車站等待上車的人們打起了雨傘——舉全路之力支援廣東：鐵道部副部長胡亞東透露，鐵道部已經(jīng)舉全路之力支援廣東，全路啟動應急預案，調集北京、鄭州、武漢、南京、柳州、濟南等局的25組列車經(jīng)過京九線迂回到廣州運客北上，同時調動50臺內燃機車支援廣東。

整理ppt二、春運買票難：一個嚴重的社會問題十數(shù)年的春運，運送了太多的愿望，也有太多的欠賬，所有的激烈與無奈，所有的掙扎與改變，都被悲劇放大并表現(xiàn)出來。這個社會最廣泛的人群，被放在狹小的空間內，為了各自的幸福與各自的團聚而奮斗，那么在車廂之外，又有誰在為他們的幸福與平等而奮斗？而要等到何時，才能從過年回家的夢魘中走出來？整理ppt一個中國人的鐵軌，只是一支香煙的長度——據(jù)統(tǒng)計，中國的人均鐵路長度是57毫米，而每年春運，有20多億人次的人口流動……如此短小的鐵軌如何能承載起國人沉甸甸的回家之路？整理ppt鐵道部早就在說，要徹底解決春運買票難的問題，有待于發(fā)達的鐵路網(wǎng)的建設，3至5年后中國鐵路客運專線網(wǎng)可以初步建成，能基本解決中國鐵路一票難求的局面。十數(shù)年的等待，已經(jīng)造成了這許多悲劇，3至5年的等待又要多少悲劇來支撐呢？人們所希望的是，這個等待，能夠快一點，這種等待，悲劇可以少一點。一年的活著，就是等待一張回家的車票，對于許多人來說，這張車票太重太重……整理ppt三、票為何就這般難買？“一票難求”源于鐵路運力不足：鐵路建設規(guī)劃法律地位模糊，缺少嚴肅性、穩(wěn)定性和較強約束力，鐵路建設市場的基本準入條件和方式?jīng)]有法定化。整理ppt“黃牛”依然很牛：“票價不上漲”的信息發(fā)布之后，對于票價在現(xiàn)實中能否真的不上漲，人們的態(tài)度不盡樂觀，而在剔除鐵道部門票價上浮的因素之后，黃牛黨似乎成為公眾最為關心的春運票價的決定性因素。就如某網(wǎng)友對王勇平的提問一樣：“請問，在以往采取的監(jiān)管措施中目前哪項取得的效果最好？今年會進一步采取什么有效措施打擊票販？”，在教師和醫(yī)生收回扣都被“兩高”以司法解釋納入商業(yè)賄賂的今天，鐵道部門的職能人員借運能“患寡”之機，直接破壞公平，獲取豐厚回報，確為鐵道壟斷之時公眾不能承受的再次利益壟斷，因此，鐵道部門在壟斷票務的同時，不能讓黃牛黨成為春運票價的決定性因素。整理ppt“城鄉(xiāng)二元結構”：假如曾經(jīng)的農民工能在當?shù)刭彿咳霊?，哪怕是有屬于自己和老婆孩子的窩棚(叫廉租屋或叫“貧民窟”都無妨)，他們還會一定要趕“熱鬧”回老家嗎？我相信不會。他們要探視親人，也會像我一樣避開出行的高峰期。所以問題的根源就在于：20多年過去了，絕大多數(shù)“農民工”依然是“農民工”，而不是工人，不是市民；依然只有春節(jié)才是不約而同親友相聚的日子，是相親與談婚論嫁、交流打工信息、安排來年生活、處理鄰里事務的日子。整理ppt四、如何解決一票難？在不久前閉幕的全國鐵路工作會議上傳出信息，“一票難求”的問題有望在2012年得到解決，屆時全國鐵路營業(yè)里程將從現(xiàn)有的8萬公里增加到11萬公里，繁忙干線將實現(xiàn)客貨分線，人們春運乘車難的問題會基本消除。整理ppt要解決“一票難求”之現(xiàn)狀，首先要清潔站內的票源，使鐵路部門真正擔負起運輸旅客的純粹任務。所以，鐵路部門在加強內部問責的同時，更有必要改進目前的售票方式，以提高服務的水平與效率，如考慮是否采取國外比較通行的售票實名制等。與此同時，鐵路部門也可以通過票務信息公開的方式，使站內售票接受社會監(jiān)督。比如在每個車站至少設立一個公告牌，讓旅客可以直接看到一列火車還有多少張票，及時了解票數(shù)變化。整理ppt牛年什么都可以牛，惟獨“黃?！辈荒芘?。為此，在今年春運來臨之際，各地鐵路公安展開“藍盾”行動，以打擊“倒票”“炒票”行為。當然，這種打擊不能止于站外“黃?！保€要包括站內的“特洛伊木馬”。在年年猖獗的倒票浪潮背后暗藏著“內外勾結”、“監(jiān)守自盜”，早已不是秘密。整理ppt五、結語回家的路難，難于上青天！多少離家在外的人，為