某區(qū)路網(wǎng)改擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

下載后可任意編輯，修改下載后可任意編輯，修改PAGEPAGEVI某眾益經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司歸檔資料，核準(zhǔn)通過(guò)。未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外傳！歸檔資料，核準(zhǔn)通過(guò)。未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外傳！目錄TOC\o"2-2"\f\t"標(biāo)題1,1,標(biāo)題3,3"第一章總論 11.1項(xiàng)目名稱及承辦單位 11.1.1項(xiàng)目名稱 11.1.2建設(shè)投資單位及具體實(shí)施單位 11.1.3承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表 11.2項(xiàng)目背景 11.2.1某區(qū)基本概況 11.2.2某區(qū)發(fā)展的制約 71.2.3某區(qū)發(fā)展規(guī)劃 81.3編制依據(jù)和編制范圍 91.3.1編制依據(jù) 91.3.2編制范圍 101.4項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)內(nèi)容 101.4.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 101.4.2建設(shè)內(nèi)容 121.5投資估算和資金籌措 121.6研究結(jié)論及建議 121.6.1主要研究結(jié)論 121.6.2存在問(wèn)題及建議 13第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性 142.1項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 142.2鶴壁某區(qū)發(fā)展規(guī)劃 142.2.1鶴壁某區(qū)主要發(fā)展目標(biāo) 142.2.2鶴壁某區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃內(nèi)容 152.2.3鶴壁某區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃效果分析 172.3鶴壁某區(qū)道路交通現(xiàn)狀及其規(guī)劃 182.3.1對(duì)外道路交通 182.3.2道路交通系統(tǒng)規(guī)劃 192.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性 192.4.1某區(qū)城市發(fā)展的需要 192.4.2是構(gòu)建和完善某區(qū)道路主要網(wǎng)絡(luò)骨架的需要 192.4.3是加快某區(qū)建設(shè)，提高某區(qū)輻射力的需要 202.4.4是改善投資環(huán)境和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 202.4.5是提高區(qū)域內(nèi)整體效益的需要 21第三章交通量預(yù)測(cè) 233.1概述 233.1.1預(yù)測(cè)思路 233.1.2交通量分配的模型方法 233.2交通流量的預(yù)測(cè) 243.2.1貨運(yùn)量預(yù)測(cè) 243.2.2車流量預(yù)測(cè) 243.2.3交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 253.3通行能力分析 26第四章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 294.1區(qū)域概況 294.1.1某市的區(qū)位優(yōu)勢(shì) 294.1.2具有良好的開(kāi)發(fā)建設(shè)環(huán)境 294.1.3建設(shè)某區(qū)的不利因素 314.2道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 324.3沿線建筑物、文物古跡及附屬現(xiàn)狀情況 324.4建設(shè)條件 324.1.1某區(qū)的地形、地貌概況 324.1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 334.1.3氣候條件 334.1.4水文 354.1.5交通條件 36第五章工程技術(shù)方案 385.1主要技術(shù)規(guī)范 385.2項(xiàng)目建設(shè)方案 385.2.1方案設(shè)計(jì)原則 385.2.2道路網(wǎng)方案比選 395.2.3道路總體方案 395.3道路工程 405.3.1道路平面縱橫設(shè)計(jì) 405.3.2道路交叉口設(shè)計(jì) 445.3.3路基設(shè)計(jì) 455.3.4路面工程 475.3.5附屬配套設(shè)施工程 48第六章節(jié)能節(jié)水措施 536.1電氣節(jié)能 536.2節(jié)水措施 53第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 557.1項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 557.1.1評(píng)價(jià)范圍 557.1.2保護(hù)目標(biāo) 557.1.3評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 557.2污染狀況及其對(duì)環(huán)境的影響 567.2.1主要污染源和污染物排放情況 567.2.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 567.3污染防治措施 577.3.1尾氣控制 577.3.2噪聲控制與治理 577.3.2運(yùn)營(yíng)階段的措施 577.3.3遠(yuǎn)期規(guī)劃控制措施 60第八章勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 618.1設(shè)計(jì)原則及采用的標(biāo)準(zhǔn) 618.1.1設(shè)計(jì)原則 618.1.2采用的標(biāo)準(zhǔn) 618.2危害因素和危害程度分析 618.2.1施工期危害因素和危害程度分析 618.2.2運(yùn)營(yíng)期危害因素和危害程度分析 628.3安全衛(wèi)生措施 638.3.1勞動(dòng)安全措施 638.3.2衛(wèi)生方面措施 63第九章組織實(shí)施計(jì)劃及招標(biāo)方案 659.1建設(shè)過(guò)程組織管理機(jī)構(gòu) 659.2管理措施 659.3項(xiàng)目建設(shè)周期和實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 659.4工程招標(biāo)組織 669.4.1建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式 679.4.2招標(biāo)工作程序 689.4.3評(píng)標(biāo)委員會(huì)的專家組成 68第十章投資估算及資金籌措 7010.1投資估算 7010.1.1投資估算的范圍 7010.1.2編制依據(jù) 7010.1.3編制說(shuō)明 7010.1.4投資估算 7110.2資金籌措 72第十一章還款能力分析 7311.1項(xiàng)目還本付息計(jì)劃 7311.2項(xiàng)目?jī)斶€能力分析 73第十二章社會(huì)效益分析 7512..1編制說(shuō)明 7512..2利益群體分析 7512..3項(xiàng)目社會(huì)效益及影響評(píng)價(jià) 76第十三章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 7913.1評(píng)價(jià)依據(jù) 7913.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 7913.3國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用 7913.3.1建安工程費(fèi)用調(diào)整 7913.3.2工程運(yùn)行費(fèi)用計(jì)算 8013.4國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算 8013.4.1運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益B1 8013.4.2運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約效益 8113.4.3運(yùn)輸工具的時(shí)間節(jié)約效益 8113.4.4縮短貨物在途時(shí)間效益 8113.4.5減少擁擠的效益 8213.5國(guó)民經(jīng)濟(jì)效盈利能力分析 8213.6國(guó)民經(jīng)濟(jì)不確定性分析 8313.7評(píng)價(jià)結(jié)論 83第十四章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 8414.1項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 8414.1.1環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn) 8414.1.2工程風(fēng)險(xiǎn) 8414.1.3外部協(xié)助條件風(fēng)險(xiǎn) 8414.1.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 8414.1.5社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) 8414.2防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的措施 8514.2.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 8514.2.2工程風(fēng)險(xiǎn) 8514.2.3外部協(xié)助條件風(fēng)險(xiǎn) 8514.2.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 8514.2.5社會(huì)影響風(fēng)險(xiǎn) 86第十五章結(jié)論與建議 8715.1研究結(jié)論 8715.2建議 87附表：1、投資估算表2、投資使用計(jì)劃與資金籌措表3、借款還本付息計(jì)算表 4、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)投資調(diào)整計(jì)算表 5、貨運(yùn)費(fèi)用節(jié)約效益計(jì)算表 6、客運(yùn)費(fèi)用節(jié)約效益計(jì)算表 7、乘客時(shí)間節(jié)約效益計(jì)算表 8、運(yùn)輸工具時(shí)間節(jié)約效益計(jì)算表 9、縮短貨物在途時(shí)間節(jié)約效益計(jì)算表 10、減少貨物的擁擠效益計(jì)算表 11、減少客運(yùn)的擁擠效益計(jì)算表 12、客運(yùn)費(fèi)用節(jié)約效益計(jì)算表 13、國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用計(jì)算表 14、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)表 某眾益經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司 PAGE74第一章總論1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位1.1.1項(xiàng)目名稱****區(qū)路網(wǎng)改擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目1.1.2建設(shè)投資單位及具體實(shí)施單位 本項(xiàng)目由****區(qū)政府負(fù)責(zé)投資建設(shè)和組織實(shí)施工作。1.1.3承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表報(bào)告編制單位：********有限公司*************地址：***********1.2項(xiàng)目背景1.2.1某區(qū)基本概況****區(qū)位于某省北部，全區(qū)幅員面積197平方公里，轄2個(gè)鄉(xiāng)、5個(gè)街道辦事處，總?cè)丝?0余萬(wàn)。某區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通便利。境內(nèi)自然資源豐富，具有地域組合良好、品位高、易開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)。已探明的礦藏主要有煤炭、瓦斯氣、水泥灰?guī)r、白云巖、石英砂巖、耐火黏土等30多種。煤炭探明儲(chǔ)量16億噸，金屬鎂的主要原料白云巖約10億噸，水泥灰?guī)r礦床儲(chǔ)量為50億噸。水源總儲(chǔ)量23.5億立方米，年過(guò)境水達(dá)6.15億立方米。裝機(jī)容量220萬(wàn)千瓦時(shí)的鶴壁萬(wàn)和發(fā)電有限公司、日產(chǎn)1萬(wàn)噸熟料的豫鶴水泥有限公司、年產(chǎn)700萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)煤炭的鶴煤集團(tuán)等國(guó)家、省、市大型重點(diǎn)企業(yè)分布轄區(qū)，成為某區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。某區(qū)是煤炭、電子、化工、紡織、食品工業(yè)基地，區(qū)內(nèi)工商企業(yè)1200余家，其中金屬鎂企業(yè)50余家。個(gè)體工商戶和私營(yíng)企業(yè)有2218家，其中個(gè)體工商戶2115戶，私營(yíng)企業(yè)103家。某區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況運(yùn)行良好，元至11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值累計(jì)完成25.9億元，同比增長(zhǎng)34.2%，增幅位居全市第一，社會(huì)商品零售額累計(jì)完成15.19億元，同比增長(zhǎng)18.6%，增幅位居全市第一。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有序推進(jìn)，以柳江公司為龍頭，畜牧養(yǎng)殖得到快速發(fā)展，2000年8月份，李克強(qiáng)省長(zhǎng)專程到柳江公司視察，對(duì)柳江公司的作法和取得的成績(jī)給予了充分肯定，稱之為“公司+農(nóng)戶”的發(fā)展典范。投資200余萬(wàn)元的蛋雞散養(yǎng)基地已建成使用，在全國(guó)首家采取了“回歸大處自然養(yǎng)殖法”，積極發(fā)展綠色雞蛋，得到國(guó)家、省、市專家好評(píng)。今年蛋雞飼養(yǎng)量巳達(dá)到140萬(wàn)只，基本形成了三個(gè)養(yǎng)殖基地，—個(gè)養(yǎng)殖帶、一個(gè)養(yǎng)殖園區(qū)。第三產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，是商家經(jīng)商置業(yè)的風(fēng)水寶地。區(qū)內(nèi)供水、供熱、供電、學(xué)校、醫(yī)院、賓館等基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，人流、物流、信息流蕓集龐大，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)星羅棋布，郵電通信方便捷達(dá)。城市建設(shè)日新月異，人民生活水平逐年提高，精神文明建設(shè)取得顯著成效。新一屆某區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢(shì)，高屋建瓴，提出“開(kāi)放立區(qū)、工業(yè)富區(qū)、商貿(mào)活區(qū)”三大戰(zhàn)略和“三年實(shí)現(xiàn)兩個(gè)翻番”的奮斗目標(biāo)，一心一意謀發(fā)展，聚精會(huì)神搞建設(shè)，使投資環(huán)境日臻完善，對(duì)外開(kāi)放逐步擴(kuò)大。為著力改善投資環(huán)境，區(qū)行政審批服務(wù)中心，對(duì)客商開(kāi)通“綠色通道”，實(shí)行“一站式”服務(wù)，對(duì)外來(lái)投資者辦理各種手續(xù)實(shí)行全程無(wú)償代理服務(wù)和并聯(lián)審批等，切實(shí)保障投資者的合法權(quán)益，為客商搭建發(fā)展創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)。山城人民，本著“親商、安商、富商”和互惠互利、平等交易的原則，將以優(yōu)惠的政策、優(yōu)良的環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為投資者創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境?？偼顿Y達(dá)1億元的廣東中軸機(jī)電有限公司年產(chǎn)3000噸子午線鋼連線項(xiàng)目，生產(chǎn)銷售兩旺；由香港美爾斯實(shí)業(yè)有限公司投資3300萬(wàn)美元的醫(yī)藥助劑項(xiàng)目，設(shè)備安裝調(diào)試已基本結(jié)束，近日將投入生產(chǎn)；寶馬集團(tuán)總投資3億元年產(chǎn)20萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目，目前已拉開(kāi)土建框架……****區(qū)招商引資佳訊頻傳，今年前11個(gè)月，共引進(jìn)項(xiàng)目84宗，實(shí)際到位資金9.1億元，較去年同比增長(zhǎng)2.12倍，招商引資工作勢(shì)頭強(qiáng)勁，成績(jī)斐然。地處太行山余脈的內(nèi)陸小城，一度疲憊不堪、力不從心的老工業(yè)基地，何以引得客商搶灘“登陸”？某區(qū)決策者達(dá)成共識(shí):“只有大開(kāi)放，才有大發(fā)展。實(shí)施開(kāi)放立區(qū)戰(zhàn)略，掀起招商引資的熱潮，實(shí)現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的起跳?！闭浅蹲×私?jīng)濟(jì)工作的“牛鼻子”，某區(qū)今年的招商引資成績(jī)才會(huì)如此花紅果碩。某區(qū)按照“思想再解放、觀念再更新、環(huán)境再優(yōu)化、措施再加強(qiáng)”的總體要求，在全區(qū)招商引資動(dòng)員會(huì)上，某區(qū)建立招商引資目標(biāo)責(zé)任制，區(qū)政府還拿出15萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)招商引資“功臣”，并為63名招商引資顧問(wèn)頒發(fā)了證書(shū)。多次組織“招商小分隊(duì)”帶著項(xiàng)目主動(dòng)出擊，赴蘇浙滬和安徽等地招商，成功地在上海、寧波、溫州等地舉辦招商項(xiàng)目推介會(huì)，俯首請(qǐng)君?！白兩阶兯茸?nèi)恕?，某區(qū)從實(shí)際出發(fā)，大膽創(chuàng)新，確立了“本地?fù)Q位，異地?fù)Q腦”的干部掛職鍛煉工作模式，向外求經(jīng)學(xué)道，先后選派5批20多名干部到上海、寧波、紹興等發(fā)達(dá)地區(qū)掛職鍛煉，增智換腦，交友招商。掛職返鄉(xiāng)的機(jī)關(guān)干部眼界打開(kāi)，深受啟發(fā)，他們結(jié)合某區(qū)的實(shí)際，提出加快發(fā)展的合理化意見(jiàn)和建議200余條，引進(jìn)招商項(xiàng)目30余個(gè)，從觀念上接軌沿海地區(qū)的效應(yīng)正在廣大干部隊(duì)伍中“發(fā)酵”。素有“煤都、鎂鄉(xiāng)”美譽(yù)的某區(qū)有天賦的優(yōu)勢(shì)，也是束縛經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“緊箍咒”。不能手捧著“金飯碗”去討飯，讓開(kāi)放為某區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。某區(qū)有的放矢地將本地豐富的煤炭、金屬鎂等礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)需求對(duì)接，成功引進(jìn)了威爾斯(鶴壁)金屬有限公司、豫興煤機(jī)有限公司等知名企業(yè)；將豐富的水電能源優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)需求對(duì)接，很快促成了匯中紙業(yè)、橡膠助劑等項(xiàng)目落戶；將某區(qū)近十億元的工業(yè)存量資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)需求對(duì)接，先后激活當(dāng)?shù)氐氖薪鸩び邢薰尽⑹谢蕪S、重型機(jī)械廠、華鶴電子等停產(chǎn)半停產(chǎn)企業(yè)，盤(pán)活存量資產(chǎn)5億多元，安置下崗職工1200余名，一大批企業(yè)已通過(guò)招商引資、資產(chǎn)重組、租賃承包等方式再現(xiàn)生機(jī)和活力。該區(qū)堅(jiān)持“拆掉門(mén)檻，鋪上地毯”，共清理現(xiàn)行規(guī)范性文件21個(gè)，降低行政事業(yè)性收費(fèi)17項(xiàng)，啟動(dòng)了重點(diǎn)招商項(xiàng)目收費(fèi)“零指標(biāo)”工程。為進(jìn)一步發(fā)揮“環(huán)境的磁場(chǎng)效應(yīng)”，某區(qū)加快了牟山工業(yè)集中區(qū)、石林工業(yè)集中區(qū)建設(shè)，并多渠道籌資3億多元，狠抓城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“電足水暢，路通氣旺”，為引客進(jìn)門(mén)、安居樂(lè)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。某區(qū)從工業(yè)經(jīng)濟(jì)“小個(gè)頭”一躍成為工業(yè)大區(qū)。據(jù)了解，從經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，停產(chǎn)企業(yè)41家，半停產(chǎn)企業(yè)30家，虧損企業(yè)117家；從產(chǎn)值收入來(lái)看，接收工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值10833.3萬(wàn)元，流通企業(yè)總營(yíng)業(yè)額為6240.45萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利稅－1545.11萬(wàn)元；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，企業(yè)多數(shù)沒(méi)有長(zhǎng)線產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理；從資產(chǎn)負(fù)債來(lái)看，接收賬面總資產(chǎn)80376.89萬(wàn)元，賬面總負(fù)債109492.26萬(wàn)元，工業(yè)企業(yè)負(fù)債率平均數(shù)為141.7％。接收企業(yè)職工總?cè)藬?shù)20797人，其中下崗職工7031人，離退休職工5250人。強(qiáng)化招商引資，工業(yè)經(jīng)濟(jì)“碩果滿枝”。某區(qū)依靠?jī)?yōu)越的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，把開(kāi)放帶動(dòng)作為擴(kuò)大工業(yè)總量、激發(fā)工業(yè)活力的重要手段，以開(kāi)放帶動(dòng)工業(yè)，借外力發(fā)展工業(yè)。市硫酸化工有限公司引進(jìn)河北恒泰集團(tuán)資金1000萬(wàn)元啟動(dòng)年產(chǎn)6萬(wàn)噸的硫酸生產(chǎn)線，使企業(yè)“起死回生”；富華電子有限公司引進(jìn)陜西金山電氣集團(tuán)資金150萬(wàn)元啟動(dòng)高檔偏轉(zhuǎn)磁芯生產(chǎn)線，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭；故縣造紙廠引資1000多萬(wàn)元實(shí)施新聞紙生產(chǎn)線改造；鋼鐵廠引資1800萬(wàn)元建成兩條起重機(jī)生產(chǎn)線……由于招商引資工作的升溫和提速，有效地拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)身健體”。奧亞酒業(yè)有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸啤酒生產(chǎn)線、肉類聯(lián)合公司年冷藏4000噸冷庫(kù)生產(chǎn)線、富華電子有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)件高檔偏轉(zhuǎn)磁芯生產(chǎn)線等5個(gè)項(xiàng)目已竣工投產(chǎn)，投資2800萬(wàn)元的年產(chǎn)6000噸子午線輪胎鋼連線及鍍鋅鋼絲繩項(xiàng)目，投資210萬(wàn)元的金河機(jī)械有限公司鍍鋅鐵絲生產(chǎn)線改造等項(xiàng)目正在建設(shè)之中。一串串醒目數(shù)字的背后，是一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目的相繼落地投產(chǎn)。該區(qū)成立重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組，督促重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題。同時(shí)高起點(diǎn)、高質(zhì)量狠抓項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，著眼全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，立足資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)編制特色工業(yè)項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)質(zhì)量和數(shù)量都有明顯提高，現(xiàn)存項(xiàng)目達(dá)到62個(gè)，總投資6億元。老工業(yè)基地重新煥發(fā)勃勃生機(jī)，停產(chǎn)的重新啟動(dòng)，虧損的逐漸盈利，工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持“抬頭”態(tài)勢(shì)。2010年1至11月份，全區(qū)限上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值5.59億元，同比增長(zhǎng)35.2％；國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)完成11.9億元，同比增長(zhǎng)26％；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資9.5億元，同比增長(zhǎng)224.9％；財(cái)政收入完成4645.7萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)75.2％，全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。商貿(mào)活區(qū)彰顯城市繁華。某區(qū)城區(qū)面積不足20平方公里，卻成了商家角逐的“競(jìng)技場(chǎng)”，而且造就了某市最繁華的商業(yè)中心區(qū)。數(shù)字表明，某區(qū)共有各類集貿(mào)市場(chǎng)40余處，商貿(mào)經(jīng)營(yíng)戶3000余戶。2005年，全區(qū)社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)完成6.14億元，同比增長(zhǎng)21％，三產(chǎn)增加值達(dá)到1.6億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的24％，商貿(mào)業(yè)已成為某區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。鶴壁地王商業(yè)廣場(chǎng)橫空出世，完美彰顯其“城市中心、商業(yè)領(lǐng)袖、城市地王、卓越鑄造”的風(fēng)采，成就更多人的財(cái)富夢(mèng)想。該項(xiàng)目投資1.1億元以上，占地面積4萬(wàn)平方米，商業(yè)建設(shè)面積6萬(wàn)多平方米，地理位置優(yōu)越，人氣旺盛，是集購(gòu)物、娛樂(lè)、休閑、文化、商務(wù)、餐飲于一體的超級(jí)商業(yè)航母。地王廣場(chǎng)的開(kāi)工建設(shè)不僅引領(lǐng)某市商業(yè)潮流，更為某區(qū)商貿(mào)活區(qū)抹上一道亮彩。從某區(qū)招商引資辦公室提供的資料顯示，安陽(yáng)客商投資800萬(wàn)元實(shí)施原紅旗賓館改造擴(kuò)建項(xiàng)目正在加緊施工，浙江省客商投資800萬(wàn)元興建的紅旗超市生意火爆……溫州、濮陽(yáng)、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)等地客商看好某區(qū)，在實(shí)施商貿(mào)興區(qū)戰(zhàn)略過(guò)程中，招商引資成為至關(guān)重要的一環(huán)。某區(qū)在做好工業(yè)項(xiàng)目招商的同時(shí)，努力打造第三產(chǎn)業(yè)招商“王牌”，在商貿(mào)項(xiàng)目的包裝、儲(chǔ)備和推介上下工夫，取得扎扎實(shí)實(shí)的效果。目前，全區(qū)引進(jìn)商業(yè)項(xiàng)目13個(gè)，投資總額達(dá)到3.4億元。商貿(mào)是活區(qū)之路，某區(qū)在城區(qū)改造過(guò)程中沒(méi)有“短視”，而是預(yù)先為發(fā)展商貿(mào)留下充足的發(fā)展空間。結(jié)合城區(qū)改造，某區(qū)合理規(guī)劃布局，集中建設(shè)開(kāi)發(fā)了750余間沿街商業(yè)門(mén)面，新建、改建、擴(kuò)建山城中心市場(chǎng)、奔流街農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、惠德步行街、華業(yè)商貿(mào)城等市場(chǎng)8處。同時(shí)，將改善整體環(huán)境擺上日程，打響治理城市環(huán)境“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，以城區(qū)道路綠化為“帶”，楓嶺公園綠化為“片”，公共綠化為“網(wǎng)”，企事業(yè)單位、庭院綠化為“點(diǎn)”，在擁擠的中心城區(qū)見(jiàn)縫插綠，在寸土寸金的繁華商業(yè)街拆房建綠，1200萬(wàn)元資金投向了城市綠化，使城區(qū)綠化面積達(dá)15.2萬(wàn)平方米，新增園林草地13.2萬(wàn)平方米，消滅黃土裸露面積6800平方米，優(yōu)美的城市環(huán)境為商貿(mào)業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。商貿(mào)活區(qū)戰(zhàn)略既定，某區(qū)委、區(qū)政府按照“建設(shè)大市場(chǎng)、發(fā)展大商貿(mào)、促進(jìn)大流通”的理念，乘勢(shì)而上，更大力度地扶持提升商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，并圍繞這一戰(zhàn)略進(jìn)行了大量扎實(shí)而有效的工作，為商貿(mào)發(fā)展提供盡可能優(yōu)越的條件。區(qū)委宣傳部、區(qū)工商分局、區(qū)個(gè)體私營(yíng)協(xié)會(huì)還聯(lián)合開(kāi)展文明工商戶、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)戶評(píng)選活動(dòng)，“誠(chéng)信進(jìn)千店，道德伴我行”、無(wú)假冒偽劣商品樣板街活動(dòng)也如火如荼地開(kāi)展。正是有了這樣的努力，才贏得了省內(nèi)外商貿(mào)企業(yè)的紛紛“搶灘”，華聯(lián)超市、百姓量販、太平洋服飾等商家先后入駐，上海鞋柜鞋業(yè)、英特納珠寶、日日順家電量販等專營(yíng)店遍地開(kāi)花，餐飲、娛樂(lè)、賓館、金融、電信、醫(yī)藥、法律等服務(wù)類企業(yè)也紛至沓來(lái)。目前，區(qū)內(nèi)已初步形成了商業(yè)門(mén)類齊全、流通模式多樣的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，成為信息交匯，萬(wàn)商云集的商業(yè)寶地。1.2.2某區(qū)發(fā)展的制約某區(qū)雖然建區(qū)以來(lái)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了較大成就，但也存在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題。作為某市區(qū)的重要組成部分，某區(qū)城市建設(shè)明顯滯后于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鶴壁新區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有達(dá)到新型城區(qū)建設(shè)的要求，城市與鄉(xiāng)村混雜情況較嚴(yán)重。就空間聚集形態(tài)來(lái)說(shuō)，某區(qū)由于歷史行政區(qū)劃原因，既有紅旗、山城、唐河街道辦事處等三塊基本成型的城區(qū)和一些較發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)區(qū)域，又有十分落后的農(nóng)村地區(qū)，工業(yè)區(qū)、零散城區(qū)、小城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)區(qū)等多種形式并存且布局不甚合理。1.2.3某區(qū)發(fā)展規(guī)劃根據(jù)《某市城市總體規(guī)劃（2007-2020）》，某區(qū)是某市重工業(yè)基地，以“煤電化材”等二、三類工業(yè)為主，配套發(fā)展煤炭物流產(chǎn)業(yè)。加快工業(yè)集中區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。某區(qū)將隨著某市“以建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的國(guó)家資源城市轉(zhuǎn)型示范性城市為導(dǎo)向，建設(shè)豫北地區(qū)有重要影響的地區(qū)中心城市、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范性城市、開(kāi)放型、創(chuàng)新型、生態(tài)型宜居城市。以加快城鎮(zhèn)化為核心，以全域規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展為前提，加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)在全省率先崛起的目標(biāo)。”戰(zhàn)略目標(biāo)的加快推進(jìn)，將逐步建設(shè)成為某市工業(yè)中心之一，高循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地，宜人適居的生態(tài)園林城區(qū)。《中共某市委關(guān)于制定全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》指出：全面搞好老區(qū)改造發(fā)展。堅(jiān)定不移走新老區(qū)共生共榮之路，以地方城市棚戶區(qū)改造為切入點(diǎn)，堅(jiān)持政府規(guī)劃引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作為主，突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，努力使老區(qū)面貌發(fā)生重大變化。某區(qū)加快改造步伐，地方城市棚戶區(qū)改造全部完成，實(shí)施“退二進(jìn)三”、基本完成老城區(qū)搬遷范圍內(nèi)工業(yè)企業(yè)搬遷，重點(diǎn)發(fā)展煤化工、新型建材等產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)生活性服務(wù)業(yè)；統(tǒng)籌規(guī)劃推進(jìn)老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源共享、融合發(fā)展。加強(qiáng)城市管理，提升老區(qū)城市品位。。某區(qū)現(xiàn)有外圍道路路況良好，現(xiàn)有S302省道葛嘴線（濮陽(yáng)葛口—安陽(yáng)嘴上）二級(jí)公路、S322省道大海線（鶴壁大河澗—濮陽(yáng)海通）二級(jí)公路，兩條公路都和國(guó)道、高速公路主干路相連。另有鶴壁新老城區(qū)快速通道北延道路工程已經(jīng)竣工通車，可直接到達(dá)鶴壁新區(qū)。某區(qū)道路系統(tǒng)現(xiàn)狀主要由“七橫四縱”構(gòu)成路網(wǎng)構(gòu)架。“五橫”有湯河路、奔流街、紅旗街、朝霞街、朝陽(yáng)街、牟山大道和泗河街；“三縱”有山城路、長(zhǎng)風(fēng)路、春雷路和前進(jìn)路。長(zhǎng)風(fēng)路和紅旗街是過(guò)境交通通道和城區(qū)對(duì)外交通主要通道，其余道路均為城區(qū)干道。道路規(guī)劃紅線寬度均為30到50米，主車道最多由雙向2車道組成，大部分是瀝青路面，由于路面寬度較小，經(jīng)常造成人車混流的局面，對(duì)交通安全造成一定的影響。本項(xiàng)目位于某區(qū)區(qū)內(nèi)，它包括31項(xiàng)工程，充分結(jié)合現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路（其中包括寶山大道、寶園路等），進(jìn)行道路的延伸、擴(kuò)展、調(diào)整、完善，形成由主干路、次干路、主要支路三級(jí)道路構(gòu)成的道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目的建設(shè)，有利于完善某區(qū)區(qū)交通主骨架和市政配套設(shè)施，有利于某市實(shí)施“老城區(qū)改造、發(fā)展”戰(zhàn)略，有利于提高城區(qū)的人居環(huán)境，有利于優(yōu)化生態(tài)、旅游和投資環(huán)境，將極大地促進(jìn)某區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。本項(xiàng)目是某區(qū)建設(shè)為工業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、宜人適居的生態(tài)園林城市的先導(dǎo)工程和基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。本項(xiàng)目現(xiàn)已完成了部分前期工作。1.3編制依據(jù)和編制范圍1.3.1編制依據(jù)《某市城市總體規(guī)劃（2007－2020）》《鶴壁某區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》****區(qū)地形圖《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）《城市綠化條例》(1992.6)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ48-92）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（CJJ83-99）（1989.12）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》《市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》委托方提供的相關(guān)材料和實(shí)地踏勘考察所得材料委托書(shū)1.3.2編制范圍本報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)的必要性、交通流量預(yù)測(cè)、建設(shè)方案、建設(shè)規(guī)模的確定、建設(shè)條件、組織實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境影響及保護(hù)措施、投資估算，項(xiàng)目財(cái)務(wù)償還能力、社會(huì)效益及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析等方面的內(nèi)容。本報(bào)告從上述諸方面論證本項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性。1.4項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)內(nèi)容1.4.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《鶴壁某區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》第29條路網(wǎng)規(guī)劃，道路系統(tǒng)建設(shè)充分結(jié)合現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路（其中包括寶山大道、寶園路等），進(jìn)行道路的延伸、擴(kuò)展、調(diào)整、完善，形成由主干路、次干路、主要支路三級(jí)道路構(gòu)成的道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。其中主干路紅線寬度為40米，次干路紅線為35米、32米和25米，支路為18米。規(guī)劃主要道路為：規(guī)劃主要道路一覽表序號(hào)道路名稱道路等級(jí)路幅寬（米）長(zhǎng)度（米）單向機(jī)動(dòng)車道起終點(diǎn)1寶山大道主干路4052536電廠南路—張莊路2大海線主干路4023424紅旗街西段—泗河街3壺臺(tái)公路主干路4021684電石路—西邊界4電石路次干路257604壺臺(tái)公路—湯河西街5紅旗街西段次干路2527604壺臺(tái)公路—石化路6湯河街西段次干路2529674大海線—石化路7煤化路次干路2543454壺臺(tái)公路—水泉路8寶園路東段次干路2511424山城路—寶山大道9寶園路中段次干路408344寶山大道—石化路10寶園路西段次干路2511654石化路—水泉路11春雷路次干路327824泗濱街—牟山大道12山城路次干路357634泗濱街—牟山大道13泗濱街次干路2511174長(zhǎng)風(fēng)路—山城路14長(zhǎng)風(fēng)路次干路359364泗濱街—牟山大道15牟山大道次干路4012424長(zhǎng)風(fēng)路—山城路16上峪路次干路2511454寶山大道—鹽化路17紅旗西街西段支路1813612壺臺(tái)公路—西邊界18石化路支路1851742紅旗西街—水泉路19窯家路支路1813822紅旗西街—湯河西街20湯河西街西段支路1810222大海線—紅旗西街21潘家荒路支路188522紅旗西街—石化路22張莊路支路1818592寶園路—石化路23涼水井路支路187862寶園路—張莊路24寶山路西山段支路1813002煤化路—水泉路25水泉路支路1837562山城路—寶園路26鹽化路支路1839862上峪路—邊界27柴家坡路支路184712寶石大道—鹽化路28上莊路支路189062鹽化路—建材路29建材路支路1824262現(xiàn)快速路—南邊界30鹿樓路支路2511384長(zhǎng)風(fēng)路—山城路31寶馬大道支路258433牟山大道—泗濱街1.4.2建設(shè)內(nèi)容各道路建設(shè)內(nèi)容包括：道路及相關(guān)管線（含雨水、污水、給水、電力、照明、熱力管線）。1.5投資估算和資金籌措本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資總額為140389.78萬(wàn)元，由鶴壁某區(qū)政府組織實(shí)施，計(jì)劃建設(shè)資金來(lái)源為申請(qǐng)銀行貸款6.58億元（折合美元1億美元），借款償還期10年，剩余資金由鶴壁某區(qū)財(cái)政籌措。1.6研究結(jié)論及建議1.6.1主要研究結(jié)論本項(xiàng)目位于鶴壁某區(qū)內(nèi)，包括31條道路建設(shè)工程。該項(xiàng)目建設(shè)是貫徹鶴壁某區(qū)“一軸、兩心、三組團(tuán)”總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)的重要舉措，有利于某區(qū)道路交通主骨架及路網(wǎng)的構(gòu)建和完善，有利于某區(qū)功能的完善和承載能力的提高，有利于生態(tài)環(huán)境、投資環(huán)境、人居環(huán)境的改善和旅游環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，項(xiàng)目建設(shè)是鶴壁增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力、建設(shè)某區(qū)、建成資源節(jié)約和環(huán)境良好綠色產(chǎn)業(yè)基地的可靠保證，因此，項(xiàng)目建設(shè)是必要的。鑒于鶴壁某區(qū)城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程社會(huì)需求巨大，工程技術(shù)方案可行，投資經(jīng)濟(jì)合理，建設(shè)條件具備，項(xiàng)目還款能力有保證，對(duì)環(huán)境影響可以控制，因此，本工程項(xiàng)目可行。1.6.2存在問(wèn)題及建議（1）部分道路工程尚未進(jìn)行地質(zhì)鉆探，本可研報(bào)告僅參考相關(guān)相鄰地塊的地質(zhì)資料，如場(chǎng)地存在不良地質(zhì)情況，則會(huì)對(duì)道路市政管線的建設(shè)產(chǎn)生破壞性影響。建議下一步盡快落實(shí)地質(zhì)勘察工作。（2）加快項(xiàng)目前期工作，多渠道籌措資金，盡快落實(shí)項(xiàng)目資本金，推進(jìn)該項(xiàng)目工程建設(shè)。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r某區(qū)城區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施完善，社會(huì)事業(yè)發(fā)達(dá)，公交線路10余條，線路總里程120公里，年客運(yùn)量850萬(wàn)人次；跨省市線路30多條，有發(fā)至北京、溫州、太原、濟(jì)南、鄭州、洛陽(yáng)、開(kāi)封等地的長(zhǎng)途客車，日均客流量4000人；有出租車200余輛；建有64萬(wàn)千伏安變電站，供電能力6.5億千瓦時(shí)；有專供自來(lái)水廠，日供水能力17.5萬(wàn)噸。中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)鐵通、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)等通訊運(yùn)營(yíng)商和中國(guó)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、農(nóng)發(fā)銀行、人民銀行及中國(guó)人民保險(xiǎn)公司、人壽保險(xiǎn)公司、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)在城區(qū)內(nèi)均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富、工業(yè)門(mén)類齊全，是全市的煤炭、電力、電子、化工、紡織、機(jī)械制造等工業(yè)基地，省、市屬企業(yè)鶴煤集團(tuán)、萬(wàn)和發(fā)電、同力水泥、天海汽車電器等達(dá)20多家。截至到2009年，全區(qū)工商業(yè)已達(dá)2585家，其中工業(yè)企業(yè)400多家，工業(yè)產(chǎn)值73億元，增長(zhǎng)14%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值完成25.9億元，增長(zhǎng)35%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.8億元，增長(zhǎng)47.6%。財(cái)政一般預(yù)算收入完成2.303億元，增長(zhǎng)26.3%；稅收占一般預(yù)算收入的比重達(dá)到65%，比上年提高5個(gè)百分點(diǎn)；財(cái)政支出達(dá)到2.67億元，增長(zhǎng)25.6%。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成36.7億元，增長(zhǎng)27.5%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成12億元，增長(zhǎng)18%。農(nóng)民人均純收入達(dá)到5520元，增長(zhǎng)14.8%。2.2鶴壁某區(qū)發(fā)展規(guī)劃2.2.1鶴壁某區(qū)主要發(fā)展目標(biāo)鶴壁某區(qū)以建設(shè)某省重要的煤化工基地，建設(shè)省內(nèi)第一、國(guó)內(nèi)一流、世界知名的以煤鹽化工產(chǎn)業(yè)為特色的現(xiàn)代化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)某區(qū)為目標(biāo)?！耳Q壁某區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2009—2015），到2015年，某區(qū)內(nèi)用于化工產(chǎn)業(yè)的投資超過(guò)250億元，每年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)250億元、利稅超過(guò)50億元。通過(guò)對(duì)化工產(chǎn)業(yè)的科學(xué)規(guī)劃和分期建設(shè)，逐步把某區(qū)建設(shè)成為資源配置合理、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、煤化工和鹽化工有機(jī)結(jié)合的化工產(chǎn)業(yè)基地，使化工產(chǎn)業(yè)成為全市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。2.2.2鶴壁某區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃內(nèi)容（一）一期規(guī)劃項(xiàng)目煤化工：以180萬(wàn)噸/年MTO項(xiàng)目為龍頭，由該項(xiàng)目向下游產(chǎn)品延伸。主要項(xiàng)目有：聚乙烯、聚丙烯、甲醛、聚甲醛、脲醛樹(shù)脂和碳酸二甲酯等。鹽化工：以燒堿項(xiàng)目為重點(diǎn)，配套建設(shè)電石裝置，下游產(chǎn)品主要是聚氯乙烯。1、220萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目總投資約125億元，占地1700畝。計(jì)劃2010—2012年完成180萬(wàn)噸甲醇建設(shè)。2、180萬(wàn)噸MTO項(xiàng)目總投資約41.5億元，占地200畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。3、18萬(wàn)噸聚丙烯項(xiàng)目總投資約7.7億元，占地100畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。4、22萬(wàn)噸聚乙烯項(xiàng)目總投資約9.4億元，占地100畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。5、14萬(wàn)噸甲醛/4萬(wàn)噸聚甲醛項(xiàng)目總投資約11億元，占地120畝，其中甲醛作為中間產(chǎn)品。計(jì)劃2011年開(kāi)工建設(shè)。6、20萬(wàn)噸乙二醇項(xiàng)目總投資約16.5億元，占地350畝。目前乙二醇中試裝置正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2010年9月底前建成試車，同時(shí)提前開(kāi)展20萬(wàn)噸乙二醇項(xiàng)目前期環(huán)評(píng)、可研、安評(píng)、立項(xiàng)等工作，試車成功工藝參數(shù)優(yōu)化后，項(xiàng)目即可開(kāi)工建設(shè)。7、3萬(wàn)噸碳酸二甲酯項(xiàng)目總投資約1.25億元，占地20畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。8、3萬(wàn)噸脲醛樹(shù)脂項(xiàng)目總投資約5000萬(wàn)元，占地20畝。計(jì)劃2012年開(kāi)工建設(shè)。9、3萬(wàn)噸1,4-丁二醇/6萬(wàn)噸PBT項(xiàng)目總投資約8.5億元，占地60畝。1,4-丁二醇可作中間產(chǎn)品生產(chǎn)PBT。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。10、30萬(wàn)噸燒堿項(xiàng)目總投資約為9.2億元，占地300畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。11、30萬(wàn)噸聚氯乙烯項(xiàng)目總投資約15.6億元，占地300畝。計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。（二）二期規(guī)劃項(xiàng)目在一期已經(jīng)建設(shè)的化工龍頭項(xiàng)目基礎(chǔ)上，二期重點(diǎn)建設(shè)技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高，能夠與龍頭骨干項(xiàng)目的產(chǎn)品形成鏈條關(guān)系或產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng)的化工項(xiàng)目。1、30萬(wàn)噸合成氨/52萬(wàn)噸尿素項(xiàng)目總投資約22億元，占地500畝。合成氨作為中間產(chǎn)品合成尿素。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。2、40萬(wàn)噸醋酸項(xiàng)目總投資約18億元，占地85畝。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。3、20萬(wàn)噸醋酸乙烯項(xiàng)目總投資約9.2億元，占地60畝。計(jì)劃2014年開(kāi)工建設(shè)。4、20萬(wàn)噸丁辛醇項(xiàng)目總投資約9億元，占地70畝。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。5、6萬(wàn)噸有機(jī)硅項(xiàng)目總投資約5.2億元，占地50畝。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。6、5萬(wàn)噸三氯氫硅項(xiàng)目總投資約2.8億元，占地35畝。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。7、5萬(wàn)噸環(huán)氧氯丙烷項(xiàng)目總投資約5億元，占地80畝。計(jì)劃2013年開(kāi)工建設(shè)。2.2.3鶴壁某區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃效果分析（一）投資規(guī)模分析在化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，共規(guī)劃建設(shè)化工項(xiàng)目18個(gè)（電石項(xiàng)目并到聚氯乙烯項(xiàng)目中，甲醛并到聚甲醛項(xiàng)目，1,4-丁二醇并到PBT項(xiàng)目中），全部項(xiàng)目總投資估算為300億元，其中建設(shè)投資為250億元。（二）經(jīng)濟(jì)效益分析規(guī)劃項(xiàng)目全部建成后，按近幾年的綜合產(chǎn)品價(jià)格計(jì)算，年均銷售收入280.23億元，年均利稅總額53.57億元，年均利潤(rùn)總額39.28億元，全部規(guī)劃項(xiàng)目的平均投資利稅率為19.30%，投資利潤(rùn)率為14.16%。（三）資源利用效果分析利用先進(jìn)的現(xiàn)代煤化工技術(shù)，生產(chǎn)甲醇和合成氨的能耗可大大降低。本產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的萬(wàn)元生產(chǎn)總值水耗為78噸，屬于國(guó)內(nèi)相同類型化工產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)水平（目前，我國(guó)萬(wàn)元生產(chǎn)總值水耗為270噸）。（四）環(huán)境影響分析規(guī)劃的煤化工項(xiàng)目采用的生產(chǎn)工藝技術(shù)基本上代表了世界先進(jìn)水平，鹽化工項(xiàng)目采用的生產(chǎn)工藝技術(shù)總體上屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。生產(chǎn)源頭上可以減少原材料和公用工程消耗，降低污染物的排放量，符合清潔生產(chǎn)工藝的要求。同時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程治理和末端治理措施，使化工裝置在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、固體廢棄物和噪聲源等均得到了很好的處理或處置，滿足相關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求，最大限度地減少化工項(xiàng)目污染物的排放量。規(guī)劃的實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不會(huì)造成大的影響。（五）循環(huán)經(jīng)濟(jì)效果分析循環(huán)經(jīng)濟(jì)是建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的生態(tài)經(jīng)濟(jì)，以“減量化、再利用、再循環(huán)”為原則，形成“資源—產(chǎn)品—再生資源”的物質(zhì)反復(fù)循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程，基本上不產(chǎn)生廢棄物。規(guī)劃項(xiàng)目采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，將污染預(yù)防應(yīng)用于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，盡可能提高資源利用率和原材料轉(zhuǎn)化率，延長(zhǎng)和拓寬產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的共生耦合，減少污染物的產(chǎn)生量和排放量，最終實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。采用先進(jìn)的工藝可節(jié)省原料煤20—30%、節(jié)水約60%、節(jié)省能耗10%左右，有效降低污染物排放，廢氣、廢水、廢渣得到資源化利用。2.3鶴壁某區(qū)道路交通現(xiàn)狀及其規(guī)劃2.3.1對(duì)外道路交通項(xiàng)目現(xiàn)有S302省道葛嘴線（濮陽(yáng)葛口—安陽(yáng)嘴上）二級(jí)公路、S322省道大海線（鶴壁大河澗—濮陽(yáng)海通）二級(jí)公路，兩條公路都和國(guó)道、高速公路主干路相連。另有鶴壁新老城區(qū)快速通道北延道路工程已經(jīng)竣工通車，可直接到達(dá)鶴壁新區(qū)。2.3.2道路交通系統(tǒng)規(guī)劃根據(jù)《鶴壁某區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，道路系統(tǒng)建設(shè)充分結(jié)合現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路（其中包括寶山大道、寶園路等），進(jìn)行道路的延伸、擴(kuò)展、調(diào)整、完善，形成由主干路、次干路、主要支路三級(jí)道路構(gòu)成的道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。其中主干路紅線寬度為40米，次干路紅線為35米、32米和25米，支路為18米。共規(guī)劃道路31條，總里程56983米。2.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.4.1某區(qū)城市發(fā)展的需要隨著改革開(kāi)放的不斷深入，城區(qū)的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)，城市人民生活水平的日益提高，及城市化進(jìn)程的加快，都對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施之一的道路工程有更高的要求。城市道路是城市的命脈，它是城市的生產(chǎn)、生活的必要條件，它是制約城市發(fā)展的決定性因素之一，甚至也構(gòu)成了關(guān)系社會(huì)安定的重要因素。城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策中已明確為國(guó)家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)。隨著改革開(kāi)放不斷深入，城區(qū)的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)，人民生活水平的日益提高，都對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施之一的道路工程有更高的要求。合理地建設(shè)道路工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的前提，也是保障人民日常生活的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也是對(duì)對(duì)外開(kāi)放合吸引內(nèi)外資金的必要條件。2.4.2是構(gòu)建和完善某區(qū)道路主要網(wǎng)絡(luò)骨架的需要 鶴壁某區(qū)雖然經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了較大成就，城區(qū)面貌發(fā)生很大變化，但城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求仍有較大差距。隨著某區(qū)規(guī)模的拓展和各類車輛的日益增多，交通需求也將面臨大幅增長(zhǎng)。目前某區(qū)尚未建設(shè)成完善的路網(wǎng)架構(gòu)，對(duì)交通通達(dá)性和行車安全造成一定影響，影響了現(xiàn)有道路的整體運(yùn)行協(xié)調(diào)能力，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。因此項(xiàng)目建設(shè)是構(gòu)建和完善某區(qū)道路主要網(wǎng)絡(luò)骨架，完善主—次—支層次清晰、功能明確的道路網(wǎng)絡(luò)體系的需要。2.4.3是加快某區(qū)建設(shè)，提高某區(qū)輻射力的需要某區(qū)內(nèi)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是某全省唯一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)某區(qū)，規(guī)劃把集聚區(qū)建設(shè)成為資源配置合理、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、煤化工和鹽化工有機(jī)結(jié)合的化工產(chǎn)業(yè)基地，使化工產(chǎn)業(yè)成為全市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。某區(qū)近年發(fā)展較快，但發(fā)展中存在的問(wèn)題也比較明顯，建設(shè)用地有有效開(kāi)發(fā)不足，城市基礎(chǔ)設(shè)施配套緩慢，城市結(jié)構(gòu)沒(méi)有形成，公共設(shè)施配置較少，城市生產(chǎn)、生活氛圍遠(yuǎn)未形成。在某區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)劃和發(fā)展的要求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略下，某區(qū)需強(qiáng)化工業(yè)區(qū)的中心地位，加快與鶴山、淇濱連體，加快形成中心城區(qū)。強(qiáng)化城區(qū)經(jīng)濟(jì)功能和交通聯(lián)系，培育增長(zhǎng)極，促進(jìn)各級(jí)城鎮(zhèn)間合理的分工與協(xié)作；城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)的完善，不但提高了城區(qū)的承載力和吸引力，還將推動(dòng)和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、向中心城區(qū)聚集，同時(shí)，趨于集中的城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略將擴(kuò)大消費(fèi)和市場(chǎng)規(guī)模。因此，本項(xiàng)目建設(shè)是加強(qiáng)城區(qū)內(nèi)各片區(qū)聯(lián)系，提高城區(qū)輻射力的需要。2.4.4是改善投資環(huán)境和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要根據(jù)鶴壁某區(qū)的發(fā)展目標(biāo)和總體思路，某區(qū)將以工業(yè)立區(qū)為戰(zhàn)略，積極承接外沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)某區(qū)工業(yè)跨越發(fā)展。要想富，先修路。某區(qū)的發(fā)展需要投資環(huán)境的改善，以此吸引產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和人才的集聚?，F(xiàn)代化的交通和通信設(shè)施對(duì)于參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)具有決定性的意義。產(chǎn)業(yè)的集中，必將要求服務(wù)業(yè)等配套產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，所有這些發(fā)展，都必須有一個(gè)發(fā)達(dá)的城市交通網(wǎng)絡(luò)。這就要求某區(qū)加快道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城鎮(zhèn)面貌，以此為基礎(chǔ)改善投資環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，通過(guò)城鎮(zhèn)面貌的改善和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提高城鎮(zhèn)的承載力及輻射能力。因此，本項(xiàng)目建設(shè)是改善投資環(huán)境和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。2.4.5是提高區(qū)域內(nèi)整體效益的需要首先，本工程的建設(shè)改善了某市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)進(jìn)一步發(fā)展完善某市路網(wǎng)系統(tǒng)，起到了應(yīng)有的保障作用，特別是使某區(qū)的路網(wǎng)取得了飛躍發(fā)展；隨著路網(wǎng)的完善和車輛行駛外部環(huán)境的改善，將會(huì)縮短相關(guān)運(yùn)輸線路的距離，避免不必要的繞行，極大地增加了車輛行駛的經(jīng)濟(jì)效益，且在燃油等消耗上也將大大減少；隨著本工程的建設(shè)，將會(huì)較快地帶動(dòng)本區(qū)域資源的開(kāi)發(fā)，提高地域經(jīng)濟(jì)價(jià)值，使其資源得以充分開(kāi)發(fā)利用，并對(duì)沿線的開(kāi)發(fā)建設(shè)具有一定的指導(dǎo)作用；本工程的建設(shè)為改善優(yōu)化某區(qū)的投資環(huán)境，加快某市的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，擴(kuò)大城鎮(zhèn)規(guī)模創(chuàng)造了有利條件。對(duì)某市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了良好的推動(dòng)和促進(jìn)作用；隨著本工程的實(shí)施，沿線區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，沿線居民的出行條件大為改善，路網(wǎng)的整體性功能得到發(fā)揮；工程設(shè)計(jì)遵循既保障效果，又盡可能保護(hù)環(huán)境的原則，使之建成后一方面對(duì)沿線各類環(huán)境的破壞得到及時(shí)的預(yù)防并及時(shí)進(jìn)行綜合處理，另一方面加強(qiáng)道路沿線環(huán)境開(kāi)發(fā)，使之與周圍環(huán)境體系溶為一體；道路是城市各種市政管線的載體，區(qū)內(nèi)道路以及各種市政管線的敷設(shè)，將極大的提升區(qū)域內(nèi)用戶的生產(chǎn)、生活環(huán)境和質(zhì)量。綜上所述，鶴壁某區(qū)道路及基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)是貫徹《某市城市總體規(guī)劃（2006～2020）》、構(gòu)建和完善鶴壁某區(qū)道路交通主骨架及路網(wǎng)的需要，是改善投資環(huán)境和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力措施，是鶴壁某區(qū)增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，建設(shè)適宜創(chuàng)業(yè)的化工產(chǎn)業(yè)基地的可靠保證，因此，某區(qū)此次實(shí)施以31條城區(qū)主次干道、支路的中心城區(qū)路網(wǎng)等為主要內(nèi)容的鶴壁某區(qū)道路建設(shè)工程是必要的。第三章交通量預(yù)測(cè)3.1概述3.1.1預(yù)測(cè)思路本次預(yù)測(cè)的道路工程位于鶴壁某區(qū)，主要有31條城區(qū)主次干道和支路的城區(qū)路網(wǎng)構(gòu)成的城區(qū)道路。項(xiàng)目建成后它們將是某區(qū)內(nèi)的交通要道，能較好解決某區(qū)內(nèi)和對(duì)外的交通疏導(dǎo)問(wèn)題。隨著某區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將對(duì)沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地開(kāi)發(fā)起到巨大的促進(jìn)作用，能很好的推動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展。因此交通量的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)主要是根據(jù)沿線地區(qū)迅速發(fā)展而產(chǎn)生的交通量來(lái)預(yù)測(cè)。此外還有由于其他交通干道的相互交流加強(qiáng)而增加的交通量。沿線地區(qū)交通的發(fā)生和吸引量的增長(zhǎng)主要是根據(jù)某區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的總體目標(biāo)以及《某區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中制定的各項(xiàng)政策指標(biāo)來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)方法采用目前國(guó)際上廣泛采用的四階段法，即交通發(fā)生——交通分布——方式劃分——交通分配。3.1.2交通量分配的模型方法交通量分配是將預(yù)測(cè)的交通需求分配到假設(shè)的路網(wǎng)上，是交通量預(yù)測(cè)的重要環(huán)節(jié)之一。本次研究采用的是容量限制的最短路徑分配方法。該方法通過(guò)多次循環(huán)迭代將交通出現(xiàn)需求以最短路徑分配到路網(wǎng)，并在逐次循環(huán)中采用平均流量法進(jìn)行容量限制，最后得出每個(gè)路段上所分配到的交通流量。城市支路交通飽和設(shè)計(jì)年限為10～15年，次干路為15年，主干路為20年。本次預(yù)測(cè)年根據(jù)道路等級(jí)確定，支路交通飽和設(shè)計(jì)年限為12年，次干路為15年，主干路為20年。本項(xiàng)目2009年8月開(kāi)工，建設(shè)工期為主干路一年，次干路兩年，支路三年。因此交通量預(yù)測(cè)年限為：支路：2012年～2024年；次干路：2011年～2026年；主干路：2011年～2031年。影響道路交通流量增長(zhǎng)的因素很多，通常情況下，車輛交通的增長(zhǎng)率與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相接近，由于我國(guó)正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，目前增長(zhǎng)率很高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)情況看會(huì)適當(dāng)降低。綜合某市和周邊城市的有關(guān)資料，確定項(xiàng)目路段各年交通量增長(zhǎng)率如下：采用值如：第一個(gè)五年增長(zhǎng)率：8%第二個(gè)五年增長(zhǎng)率：6%十年后增長(zhǎng)率：4%3.2交通流量的預(yù)測(cè)3.2.1貨運(yùn)量預(yù)測(cè)目前某區(qū)的貨運(yùn)工具主要以公路、水路為主，公路年貨運(yùn)量達(dá)到97萬(wàn)噸，水路達(dá)到20萬(wàn)噸/年，某區(qū)年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量356萬(wàn)噸公里。根據(jù)增長(zhǎng)率法，人均量預(yù)測(cè)法及未來(lái)城市性質(zhì)的發(fā)展，2010年人均貨運(yùn)量將達(dá)到17萬(wàn)噸/年。3.2.2車流量預(yù)測(cè)客運(yùn)流量貨運(yùn)流量季節(jié)不均勻系數(shù)1.151.15日不均勻系數(shù)1.051.02方向不均勻系數(shù)1.181.20高峰小時(shí)系數(shù)0.130.15地區(qū)不均系數(shù)：客運(yùn)貨運(yùn)中心組團(tuán)1.0~0.80.8~0.6城東組團(tuán)0.6～0.41.0~0.8城北組團(tuán)0.8～0.60.8~0.6城西組團(tuán)1.0～0.60.8~0.6主干道不均勻系數(shù)：主干道0.7，次干道0.3，方向系數(shù)：1.2，高峰小時(shí)系數(shù)：0.15。一般情況下，城市主干道應(yīng)滿足單向高峰小時(shí)600～1100輛的通行能力要求，規(guī)劃單向2～3條車道，次干道應(yīng)滿足單向高峰小時(shí)300～600輛的通行能力，規(guī)劃單向1～2條車道。3.2.3交通量預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)某市客流量和貨流量的情況，預(yù)測(cè)某區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量將在今后不斷增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車出行次數(shù)也將隨之增長(zhǎng)。隨著道路流量的增加，高峰小時(shí)所占流量比例逐漸減少。根據(jù)客貨流量預(yù)測(cè)交通量，2011年的主干路單向機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)交通量為548Pcu/h；2011年次干路單向機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)交通量為316Pcu/h；2012年支路單向機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)交通量為182Pcu/h。預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表：主干路高峰小時(shí)交通量：年份2011201620212031高峰交通流量（Pcu/h）54880510771594次干路高峰小時(shí)交通量：年份2011201620212026高峰交通流量（Pcu/h）316464621756支路高峰小時(shí)交通量：年份2012201720222024高峰交通流量（Pcu/h）1822673573863.3通行能力分析道路服務(wù)水平分為a至f六級(jí)。一般描述為：a級(jí)服務(wù)水平的交通狀態(tài)為自由流；b級(jí)服務(wù)水平交通狀態(tài)處于穩(wěn)定車流，稍有延誤；c級(jí)服務(wù)水平交通狀態(tài)處于穩(wěn)定車流，能接受的延誤；d級(jí)服務(wù)水平交通狀態(tài)處于穩(wěn)定車流的臨界狀態(tài)，能忍受的延誤；e級(jí)服務(wù)水平交通狀態(tài)處于不穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)，擁擠，不能忍受的延誤；f級(jí)服務(wù)水平交通狀態(tài)處于處于強(qiáng)制流狀態(tài)。各級(jí)服務(wù)水平控制指標(biāo)見(jiàn)下表：服務(wù)水平ABCDEF范圍值≤0.10.1～0.30.3～0.60.6～0.80.8～1.0阻塞本項(xiàng)目道路采用Ⅱ級(jí)城市道路級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)各道路性質(zhì)和服務(wù)同地范圍等，確定其服務(wù)水平等級(jí)為：一般水平c級(jí)，最低水平d級(jí)。可能通行能力指通常情況下，單位時(shí)間通過(guò)道路某一斷面的最大可能車輛數(shù)，我國(guó)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，路段可能通行能力即為較長(zhǎng)路段的暢通無(wú)阻的連續(xù)行駛車流的通行能力。設(shè)計(jì)通行能力是指道路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時(shí)，道路上某一路段的通行能力。根據(jù)相關(guān)資料，設(shè)計(jì)車速為40km/h的一條車道可能的通行能力為1640Pcu/h，設(shè)計(jì)車速為30km/h的一條車道可能的通行能力為1550Pcu/h，設(shè)計(jì)車速為20km/h的一條車道可能的通行能力為1380Pcu/h。印交通運(yùn)行過(guò)程中受諸多因素的影響，需對(duì)路段設(shè)計(jì)通行能力進(jìn)行修正。一條機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)通行能力Nm：Nm=aa*ac*ΣKm*Np式中：aa—機(jī)動(dòng)車道的道路分類系數(shù)：快速路取0.75，主干路取0.8，次干路取0.85，支路取0.9.aa—交叉口折減系數(shù)：該系數(shù)取決于道路交叉口間距、行車速度、交叉口信號(hào)設(shè)置和車輛種類、車輛啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的平均加、減速等因素。以《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》為參考，主干路取0.68，次干路取0.56，支路取0.5。ΣKm—多車道折減系數(shù)：內(nèi)側(cè)第一車道不折減，系數(shù)為1.0；第二車道折減系數(shù)為0.85；第三車道折減系數(shù)為0.79；第四車道折減系數(shù)為0.61；第五車道折減系數(shù)為0.52。所以單向兩車道折減系數(shù)為1.85，單向三車道折減系數(shù)為2.64，單向四車道折減系數(shù)為3.25，單向五車道折減系數(shù)為3.77。根據(jù)以上資料，計(jì)算機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)通行能力見(jiàn)下表：道路分類單向車道數(shù)AcaaΣKmNp（Pcu/h）Nm（Pcu/h）主干路40.80.683.251640290030.80.682.641640235520.80.681.851640165010.80.6811640892次干路30.850.562.641550194820.850.561.851550136510.850.5611550738支路20.90.51.851380114910.90.511380621注：考慮平面交叉口影響Ⅱ級(jí)城市主干路，設(shè)計(jì)車速為40km/h，次干路設(shè)計(jì)車速為30km/h，支路設(shè)計(jì)車速為20km/h。其中單向四車道主干路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為2900Pcu/h，單向三車道主干路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為2255Pcu/h，單向三車道次干路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為1948Pcu/h，單向兩車道次干路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為1365Pcu/h，單向兩車道支路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為1149Pcu/h，單向一車道支路的高峰小時(shí)設(shè)計(jì)通行能力為621Pcu/h。根據(jù)交通量預(yù)測(cè)，到達(dá)交通量飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限后，單向三車道主干路的高峰小時(shí)交通量為1594Pcu/h，單向兩車道主干路的高峰小時(shí)交通量為756Pcu/h，單向一車道支路的高峰小時(shí)交通量為386Pcu/h。從以上數(shù)據(jù)可以看出，到達(dá)設(shè)計(jì)年限后，次干路服務(wù)水平為C級(jí)，主干路和支路服務(wù)水平為D級(jí)，區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)橫斷面能夠承擔(dān)機(jī)動(dòng)車交通量日益增長(zhǎng)的需求。所以區(qū)內(nèi)各條主、次、支路的道路橫斷面設(shè)計(jì)是合理的。第四章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件4.1區(qū)域概況4.1.1某市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)某市位于某省北部，地理坐標(biāo)為東徑113°59′-114°45′，北緯35°26′-36°02′，南北長(zhǎng)67km，東西寬69km，總面積2182km，其中市區(qū)面積513km。北與安陽(yáng)市郊區(qū)、西和林州市、輝縣市搭界，東與內(nèi)黃縣、毗連，南和衛(wèi)輝縣、延津縣接壤。某市交通非常便利。北距北京542km，南距鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)130km，東距天津、青島、連云港港口500km。國(guó)家交通大動(dòng)脈京廣鐵路穿過(guò)市區(qū)，湯陰-鶴壁、新鄉(xiāng)-菏澤、湯陰-濮陽(yáng)鐵路分布兩側(cè)，并與京廣鐵路相連。京珠高速公路和107國(guó)道縱貫?zāi)媳?，鶴壁至濮陽(yáng)高速公路、鶴壁至輝縣高速公路、山西壺關(guān)至山東臺(tái)前省級(jí)干線公路、京鄭高速鐵路客運(yùn)專線構(gòu)筑了豫北的“十字”交通樞紐。此外，某市省級(jí)公路和地方公路縱橫交織、四通八達(dá)，已經(jīng)形成市內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、市外聯(lián)線的多方位快捷交通網(wǎng)絡(luò)。鶴壁位居中原，承東啟西，連南貫北，處在晉冀魯豫四省十四市的經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的中心，據(jù)經(jīng)營(yíng)四方的便利，是某省經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的區(qū)域之一。憑借著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，某市的市場(chǎng)范圍與商品輻射面不斷擴(kuò)大，為在某市大力發(fā)展化工產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而打造某省規(guī)劃的豫北大型煤化工基地提供了優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件。4.1.2具有良好的開(kāi)發(fā)建設(shè)環(huán)境4.1.2.1當(dāng)?shù)赜辛己玫墓I(yè)發(fā)展基礎(chǔ)某市是某省重要的能源和工業(yè)城市。依托豐富的礦產(chǎn)資源，鶴壁工業(yè)已經(jīng)形成了以能源、建材、冶金、電子、輕紡、食品加工、汽車零部件、高新技術(shù)等為支柱的工業(yè)體系，初步形成了煤炭、電力、金屬鎂、水泥、畜產(chǎn)品加工五大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，并逐步成為某省北部重要的煤炭基地、火力發(fā)電基地、水泥生產(chǎn)基地。全市現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)9000多家，其中外資企業(yè)150多家。鶴壁煤業(yè)集團(tuán)公司為國(guó)家大型火力發(fā)電廠提供標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保用煤，是全國(guó)十大出口煤生產(chǎn)基地之一。最近幾年，某市牢牢抓住國(guó)家推進(jìn)中部崛起、沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移等各種機(jī)遇，大力實(shí)施招商引資和開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略，形成了多層次、寬領(lǐng)域、全方位對(duì)外開(kāi)放格局。先后有20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商投資鶴壁，建成外資企業(yè)150多家，國(guó)內(nèi)很多品牌企業(yè)也在鶴壁相繼落戶，極大的促進(jìn)了鶴壁工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鶴壁在國(guó)內(nèi)外的知名度不斷提升。隨著某市工業(yè)建設(shè)和城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和城市功能不斷得到完善，電力供應(yīng)充足，交通、通訊方便快捷，文化、教育、醫(yī)療、市政設(shè)施配套齊全，生態(tài)環(huán)境和居住條件不斷得到改善。良好的工業(yè)基礎(chǔ)和城市基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)為某區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。4.1.2.2當(dāng)?shù)卣拇罅χС帜呈形?、市政府高度重視某區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)工作，成立了專門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)化工辦公室負(fù)責(zé)處理園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，在他們的職權(quán)范圍內(nèi)，從優(yōu)惠政策、行政服務(wù)、發(fā)展環(huán)境等諸多方面給予了大力支持。尤其是在整合土地資源保證某區(qū)開(kāi)發(fā)用地方面做了大量卓有成效的工作。目前，在煤化工片區(qū)已完成征地500多畝，基本上滿足了鶴煤集團(tuán)公司在煤化工片區(qū)啟動(dòng)年產(chǎn)60萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目的用地需求。與此同時(shí)，當(dāng)?shù)卣€計(jì)劃采用土地置換和開(kāi)發(fā)荒丘的方式保證煤化工片區(qū)和鹽化工片區(qū)一、二期發(fā)展用地要求，使本次規(guī)劃的某區(qū)啟動(dòng)區(qū)用地都能夠落實(shí)到位。此外，當(dāng)?shù)卣渤兄Z對(duì)某區(qū)的供電、供水、道路、交通燈市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行配套建設(shè)，為園區(qū)內(nèi)的化工裝置建設(shè)提供便利條件。4.1.3建設(shè)某區(qū)的不利因素4.1.3.1城市場(chǎng)地發(fā)展空間有限本次規(guī)劃的煤化工片區(qū)和鹽化工片區(qū)都處在某市老城區(qū)西環(huán)路外的丘陵地帶，地形地貌變化較大，平緩的地方與丘陵形成60米左右的臺(tái)階，雖然豎向布置可以采用大階梯方式，使一部分化工裝置“上山”，但給園區(qū)內(nèi)道路的規(guī)劃、產(chǎn)品和原料的輸送、化工管道的鋪設(shè)和連接都會(huì)造成不利的影響，在一定程度上制約了園區(qū)的發(fā)展空間。4.1.3.2場(chǎng)地平整工程量較大煤化工片區(qū)和鹽化工片區(qū)的地形基本相同，都是有相對(duì)平緩的坡地和丘陵構(gòu)成，場(chǎng)地內(nèi)溝壑分布，高差起伏比較大。平緩的地方基本上位貧瘠的可耕地，丘陵處為石巖，如果把平緩的地方和丘陵作為兩個(gè)大臺(tái)階進(jìn)行布置，在臺(tái)階內(nèi)除了有陡峭的溝壑外，海拔最低點(diǎn)和最高點(diǎn)仍有25米左右的高差。場(chǎng)地平整工程量較大。為了防止山體滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害對(duì)化工園區(qū)可能造成的影響，在丘陵階梯上規(guī)劃主要道路和布置主要化工生產(chǎn)裝置的地方，還需要建造防護(hù)墻，這也會(huì)增加場(chǎng)地平整工程量。為了滿足某省環(huán)境保護(hù)部門(mén)對(duì)化工裝置安全衛(wèi)生防護(hù)距離規(guī)定的要求，同時(shí)也有利于化工園區(qū)的整體布局，在煤化工片區(qū)內(nèi)需要拆遷涼水井村和水泉村兩個(gè)村莊，在鹽化工片區(qū)需要拆遷柴家坡村一個(gè)村莊。雖然這三個(gè)村莊住戶不多，但也會(huì)增加場(chǎng)地平整的拆遷費(fèi)用。另外，某區(qū)周邊分布有斷裂帶，建構(gòu)筑物防震等級(jí)比較高。4.2道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)目前，西環(huán)路從某區(qū)內(nèi)南北穿過(guò)，為瀝青路，現(xiàn)狀路面寬9m；一期用地范圍北側(cè)的寶山大道路基也基本平整完成。區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)系統(tǒng)還未成型，相關(guān)管線均未敷設(shè)，嚴(yán)重影響了某區(qū)的發(fā)展。隨著某區(qū)的發(fā)展和企業(yè)的進(jìn)駐，道路等基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)已迫在眉睫，因此寶山大道等14條道路的建設(shè)，對(duì)于改善某區(qū)交通，完善道路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市發(fā)展都有至關(guān)重要的作用。4.3沿線建筑物、文物古跡及附屬現(xiàn)狀情況****區(qū)位于某市老城區(qū)的西南部，是某市在編制城市發(fā)展規(guī)劃中劃定的重工業(yè)發(fā)展用地，現(xiàn)狀由平緩的坡地和丘陵構(gòu)成，場(chǎng)地內(nèi)溝壑分布，高差起伏比較大。平緩的地方基本上位貧瘠的可耕地，丘陵處為石巖。區(qū)內(nèi)有三處村莊，為涼水井村、水全村、張莊。無(wú)文物古跡。4.4建設(shè)條件4.1.1某區(qū)的地形、地貌概況某區(qū)地形地貌比較獨(dú)特，屬于太行山余脈的淺丘陵地區(qū)。建設(shè)中的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于某區(qū)的環(huán)城西路以西區(qū)域。園區(qū)分為南北兩個(gè)片區(qū)，即煤化工和鹽化工片區(qū)。按照某市制定的工業(yè)項(xiàng)目“上山”的策略，每個(gè)片區(qū)都有一部分相對(duì)比較平緩的坡地和一部分低矮的丘陵構(gòu)成，沿丘陵邊沿自然形成兩個(gè)階梯，階梯之間的最大差超過(guò)40米。煤化工片區(qū)平緩坡地的海拔高度在156.1—301.8米之間，由西向東兩邊傾斜。所占丘陵部分僅考慮利用海拔高度在300米以下的區(qū)域，場(chǎng)地內(nèi)溝壑分布，高差起伏比較大。鹽化工片區(qū)平緩坡地的海拔高度在215—290之間，由西北向東南傾斜。所占丘陵部分僅考慮利用海拔高度在290米以下的區(qū)域，和煤化工片區(qū)類同，場(chǎng)地內(nèi)也是溝壑分布，高差起伏比較大。4.1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)本項(xiàng)目場(chǎng)地屬某市位于太行山南段的東麓與華北平原的接壤部位，地勢(shì)為西高東低。根據(jù)地質(zhì)勘察經(jīng)驗(yàn)資料，某市土壤為濕陷性土層，深度在1-5m，屬一級(jí)大孔土，個(gè)別地區(qū)在一級(jí)中有二級(jí)存在。土壤耐壓力15kg/c㎡，在地表以下15m以內(nèi)以亞粘土為主，耐壓力為25-45kg/c㎡；另外，在個(gè)別地區(qū)如劉莊、王升屯一帶分布有弱張縮土，埋深多大于5m。山城、鶴山兩區(qū)及淇濱區(qū)北部為低山丘陵區(qū)，基巖裸露，抗壓強(qiáng)度在100kg-3672.9kg/c㎡；中部及東部土質(zhì)為亞粘土、輕亞粘土，局部夾砂及卵石層，土質(zhì)較硬，承載力較高，一般在20T/㎡。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，在勘察深度范圍內(nèi)地層從上往下可劃分為8層，粉土、粉質(zhì)粘土、粉土、粘土、砂卵石、粘土、白干土、礫巖，承載力標(biāo)準(zhǔn)值依次為130kPa、150kPa、185kPa、210kPa、350kPa、280kPa、300kPa、400kPa。4.1.3氣候條件****區(qū)地處太行山東麓與華北平原的過(guò)渡地帶，地勢(shì)西高東低，呈梯狀降低趨勢(shì)。市域西部多為橫貫?zāi)媳钡幕鶐r山區(qū)，東部地形平緩，東南部為平坦的洪積沖積平原，從整個(gè)地勢(shì)看，是一個(gè)典型的北風(fēng)向陽(yáng)淺山丘陵區(qū)。根據(jù)某市歷年來(lái)資料，該地區(qū)氣象、水文、地質(zhì)情況如下：氣象某市地處中緯度地區(qū)，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。春季溫暖多風(fēng)，夏季水熱同濟(jì)，秋季濕潤(rùn)高爽，冬季寒冷少雪。其特點(diǎn)是四季分明、溫差較大、光照充足。市內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)更替而變換，冬季多北風(fēng)，夏季盛行偏東風(fēng)。氣溫：年平均氣溫為14.5℃，每年采暖期為100天。夏季氣溫最高，7月份平均氣溫為27.0℃，年極端最高氣溫42.3℃（1967年6月4日）；冬季氣溫最低，1月份平均氣溫為-0.8℃，年極端最低氣溫-15.5℃（1967年1月15日）；春、秋介于兩者之間，氣溫的年較差為27.8℃。降水量：年平均降水量664.9mm，年平均蒸發(fā)量為1933.7mm，為年平均降水量的3.05倍；年降水量差別較大，降水時(shí)空分布不均，夏季雨量比較集中，冬季雨雪稀少，全年70～80%的降水集中在6～9月份。歷年最大降水量1394.1毫米，歷年最小降水量266.6毫米。濕度：年平均相對(duì)濕度59%。1月和5月為全年濕度最小時(shí)期，為50%；8月最大，為76%。雪：年平均積雪深度7.2cm，歷年最大積雪深度18cm（1993年），最小積雪深度0cm（1983年）。凍土厚度：0.3～0.4m。日照：年日照時(shí)數(shù)為2320.3小時(shí)，最多為2566.7小時(shí)（1986年），最少為2071.2小時(shí)（1989年），日照百分率為53%。無(wú)霜期：多年平均無(wú)霜期220天，最長(zhǎng)268天（1977年），最短為198天（1991年）。風(fēng)：受特定地理?xiàng)l件的影響，某市的風(fēng)次數(shù)為某省之冠。市內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)更替而變化，冬季多為北風(fēng)，夏季盛行南偏東風(fēng)。累年各月各風(fēng)頻率均值最大者為靜風(fēng)，頻率達(dá)25.3%，其次為西南風(fēng)和南偏東風(fēng)。全年風(fēng)速平均值為2.6米/秒，定時(shí)最大風(fēng)速24米/秒，其風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。春季風(fēng)速最大，冬季次之，中夏至秋季風(fēng)速較小。由于某市地貌原因，季風(fēng)特色較為明顯，并常常形成地方性環(huán)流——山谷風(fēng)和焚風(fēng)。風(fēng)向、風(fēng)向頻率、平均風(fēng)速(見(jiàn)下表)：表2-1某市風(fēng)向、風(fēng)向頻率、平均風(fēng)速表4.1.4水文某市水資源主要由地表水和地下水兩部分組成，地表水資源包括地表徑流水和淇河過(guò)境水。（1）城市地表水某市轄區(qū)內(nèi)河流均屬海河流域衛(wèi)河水系，主要河流有淇河、衛(wèi)河、洹河、羑河、湯河、永通河等，除淇河、衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠為常年性河流外，其它均為季節(jié)性河流。某市地表水資源以淇河水資源為主，淇河是某市工農(nóng)業(yè)及生活用水主要水源，是華北地區(qū)水質(zhì)最好的河流，常年水質(zhì)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，多年平均徑流量10.8m3/s，約占全市地表水總量的79%，鶴壁境內(nèi)枯水季流量為2～3m3/s，洪汛期最大流量為6300m3/s，水力坡度為3/1000左右，流速0.1～0.5m/s。根據(jù)某市區(qū)多年平均降水系列資料分析，按照河流的不同區(qū)域劃分計(jì)算，平均地表徑流總量為1.007億m3。主要水庫(kù)有奪豐水庫(kù)、湯河水庫(kù)、楊邑水庫(kù)、龍宮水庫(kù)，淇河盤(pán)石頭水庫(kù)是某省大型水利樞紐工程；國(guó)家南水北調(diào)工程將從淇濱新區(qū)西側(cè)經(jīng)過(guò)。（2）城市地下水某市城市地下水主要賦存于碳酸巖溶裂隙含水層中，其次為孔隙裂隙含水層中。某市城市地下水分布主要受地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造的控制，其次受地形、地貌和水文氣象條件制約。西部盤(pán)石頭背斜為地下水東西分水嶺，地下水流向大致自西北向東南。按巖性特性劃分為三個(gè)含水巖組。水位埋深一般在10～15m左右，埋深變幅約2～5米。經(jīng)對(duì)地下水取樣化驗(yàn)，水質(zhì)良好，對(duì)混凝土及鐵制品均無(wú)侵蝕性。（3）城市水資源總量和可利用量城市水資源量淇河水3.76億m3，市區(qū)地表水1.007億m3，地下水0.9275億m3，總計(jì)5.6945億m3。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可知，近期某市城市可利用水資源總量合計(jì)