開(kāi)關(guān)門控制電路

第頁(yè)開(kāi)關(guān)門控制電路電梯門的控制電路由控制和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)部分組成。門的開(kāi)與關(guān)對(duì)乘客和電梯安全運(yùn)行十分重要，當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中如遇有障礙物應(yīng)停止關(guān)門重新開(kāi)門。當(dāng)電梯因故中途停止運(yùn)行，電梯還沒(méi)有進(jìn)入開(kāi)門區(qū)時(shí)，電梯門不應(yīng)打開(kāi)。

一、皮帶傳動(dòng)直流門機(jī)控制電路

該門機(jī)用于交流雙速電梯及直流勵(lì)磁快速電梯。門機(jī)的速度調(diào)節(jié)是通過(guò)門機(jī)械傳動(dòng)中的碰頭(如圖3—29所示)，使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，短接與電樞并聯(lián)的電阻實(shí)現(xiàn)的。開(kāi)門與關(guān)門是改變轉(zhuǎn)子供電電壓的極性，使直流電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，見(jiàn)圖3—30所示。

圖3—29開(kāi)關(guān)布置圖

1—開(kāi)關(guān)碰頭；2—門機(jī)驅(qū)動(dòng)輪

開(kāi)門速度曲線：

如圖3—31所示，剛開(kāi)門時(shí)速度要慢，1XKM動(dòng)作，這樣做是為了脫開(kāi)鉤子鎖時(shí)不發(fā)生聲響。當(dāng)門完全打開(kāi)以前，2XKM動(dòng)作，使開(kāi)門電機(jī)降速，電梯門不發(fā)生碰撞門框。

關(guān)門速度曲線：

圖3—31開(kāi)關(guān)門速度曲線

JMF關(guān)門繼電器。

JF，JCF消防繼電器。

KCF消防開(kāi)關(guān)。

AGM關(guān)門按鈕。

JMS關(guān)門延時(shí)繼電器。

JML開(kāi)門繼電器。

AKM開(kāi)門按鈕。

XAZ，XAX小扇開(kāi)關(guān)。

XKM開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)。

XGM關(guān)門限位開(kāi)關(guān)。

JKM開(kāi)門執(zhí)行繼電器。

JGM關(guān)門執(zhí)行繼電器。

R門電路保險(xiǎn)。

OMF門電機(jī)磁場(chǎng)線圈。

KMK門電機(jī)開(kāi)關(guān)。

RGM關(guān)門分流電阻。

RKM開(kāi)門分流電阻。

1XGM，2XGM關(guān)門切電阻開(kāi)關(guān)。

1XKM，2XKM開(kāi)門切電阻開(kāi)關(guān)。

XPX，XPS如圖3—3所示選層器滑動(dòng)觸點(diǎn)。

XPC門區(qū)選層器接點(diǎn)見(jiàn)圖3—1a。

JDF基站電源繼電器。

開(kāi)始關(guān)門時(shí)速度較快，當(dāng)門將完全關(guān)閉以前，1XGM動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)第一次降速，在完全關(guān)閉以前2XGM動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)再次降速，使兩扇門不發(fā)生碰撞。

在圖3—30中2XGM有兩個(gè)作用，即作為第一級(jí)開(kāi)門分流開(kāi)關(guān)，又作為關(guān)門時(shí)的第2次分流開(kāi)關(guān)。關(guān)門限位開(kāi)關(guān)還有另一作用，用其中一對(duì)觸點(diǎn)作為門關(guān)嚴(yán)的門鎖信號(hào)XG。

開(kāi)關(guān)2XKM，1XGM，2XGM用其短接并聯(lián)在電機(jī)轉(zhuǎn)子上的電阻RGM，RKM，給轉(zhuǎn)子DM分流，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電壓以調(diào)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

電阻RMD是串聯(lián)在轉(zhuǎn)子電路中，用以降低轉(zhuǎn)子供電電壓，調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)門的總體速度。

開(kāi)關(guān)KMK在檢修電梯系統(tǒng)時(shí)關(guān)斷門電機(jī)，使門不動(dòng)作。OMF是直流電機(jī)DM的定子磁場(chǎng)。

開(kāi)關(guān)門電路的功能：

1．開(kāi)門控制

(1)基站開(kāi)門

當(dāng)電梯開(kāi)始使用時(shí)，司機(jī)合上基站鑰匙開(kāi)關(guān)KDF，電梯控制電源繼電器JDF吸合，(+)電源→XKM↑→→→JKM↑→XPC↑門區(qū)觸點(diǎn)JKM吸合。在關(guān)門電路中由于JDF常閉的斷開(kāi)JGM處在釋放狀態(tài)，當(dāng)電梯開(kāi)門到位時(shí)，XKM限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，JKM釋放。

(2)手動(dòng)開(kāi)門

按開(kāi)門按鈕AKM，開(kāi)門指令繼電器JML吸合，關(guān)門繼電器JMF釋放，因?yàn)殡娞菔峭Ｖ模\(yùn)行繼電器JTZ釋放，JKM吸合電梯門打開(kāi)，開(kāi)門到位XKM動(dòng)作JKM釋放。

(3)重新開(kāi)門

當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，碰到障礙物，由于安全小扇動(dòng)作，微動(dòng)開(kāi)關(guān)XAZ，XAY閉合，開(kāi)門繼電器JML吸合，開(kāi)門過(guò)程同上所述。

(4)消防開(kāi)門

當(dāng)消防隊(duì)員在基站合上消防開(kāi)關(guān)KCF后JP吸合，電梯在基站，選層器上的基站位置開(kāi)關(guān)1XD閉合，消防繼電器JP吸合，JCF吸合并自鎖。JMF釋放JKM吸合電梯門打開(kāi)。如果電梯停在其它層站時(shí)進(jìn)入消防狀態(tài)，JCF處在釋放狀態(tài)，由于JF的吸合JMF吸合電梯關(guān)門。

(5)本層呼叫開(kāi)門

假設(shè)電梯停在某層站時(shí)，只要按廳外順向呼叫按鈕JSH或JXH吸合，就可以開(kāi)門。在圖3—30中，JXH或JSH→XPX或XPS→JLF↑→→JML↑吸合，電梯門打開(kāi)。

(6)電梯超載不關(guān)門

當(dāng)超載開(kāi)關(guān)XCH動(dòng)作后，超載繼電器JHC吸合JMF釋放，其常閉觸點(diǎn)接通JKM繼電器，電梯門重新打開(kāi)。

2．關(guān)門控制

(1)手動(dòng)關(guān)門

按關(guān)門按鈕AGM，(+)電源，關(guān)門繼電器吸合。

(+)電源。

關(guān)門繼電器JGM吸合，電梯門關(guān)好后，關(guān)門限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，JGM釋放。

(2)自動(dòng)關(guān)門

在電梯處在無(wú)司機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，無(wú)司機(jī)開(kāi)關(guān)KZH閉合，無(wú)司機(jī)繼電器JHZ吸合。在關(guān)門延時(shí)繼電器JMS電路中，開(kāi)門繼電器JML斷開(kāi)一次或電梯由運(yùn)行停一次車，運(yùn)行繼電器JTZ斷開(kāi)一次。JMS延時(shí)3～5s，接通關(guān)門繼電器JMF，使電梯門關(guān)閉。

(3)消防服務(wù)強(qiáng)迫關(guān)門

當(dāng)電梯進(jìn)入消防狀態(tài)時(shí)，電梯停在任一層站，如果門是開(kāi)著的，則必須馬上強(qiáng)迫關(guān)閉。通過(guò)JF吸合，JCF釋放使關(guān)門繼電器JMF吸合，JGM吸合，電梯門關(guān)閉。并通過(guò)其它電路電梯開(kāi)往基站。

(4)基站鑰匙關(guān)門

當(dāng)電梯服務(wù)運(yùn)行完畢后，電梯服務(wù)人員將基站鑰匙關(guān)斷，中間繼電器JDF釋放?？傠娫囱訒r(shí)斷電，JDF常閉接通關(guān)門繼電器JGM，令其吸合，電梯門關(guān)閉，總電源斷電。

二、齒輪傳動(dòng)直流門機(jī)控制電路(MRDS門機(jī))

開(kāi)關(guān)門電路的功能與皮帶傳動(dòng)直流門機(jī)電路相同。開(kāi)門與關(guān)門是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子DM供電電壓的極性實(shí)現(xiàn)，如圖3—32所示。

圖3—32開(kāi)關(guān)門電路

電梯門在關(guān)閉的過(guò)程中，JGM，JDRS吸合，JDRS的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電阻1RMD串入開(kāi)門電路，如關(guān)門碰到障礙物通過(guò)小扇開(kāi)關(guān)XAZ，XAY使開(kāi)門繼電器JML，JKM吸合，馬上開(kāi)門，電機(jī)轉(zhuǎn)子DM串入電阻1RMD，使電梯門由關(guān)轉(zhuǎn)為開(kāi)不產(chǎn)生振動(dòng)。

開(kāi)門串聯(lián)電阻D0通過(guò)凸輪開(kāi)關(guān)OD1，OA1短接加速。當(dāng)電梯門接近全部打開(kāi)時(shí)并聯(lián)電阻D2通過(guò)凸輪開(kāi)關(guān)OD2及JGM常閉接通，開(kāi)門速度下降以防門開(kāi)到位時(shí)的震動(dòng)，如圖3—33所示。

圖3—33門機(jī)凸輪