城市電動列車檢修工理論知識四級考核題庫598題

2020城市電動列車檢修工理論知識四級題庫598題(含參照答案)一、單項選擇題1．警惕開關(guān)告警今后，若是司機不采用相應(yīng)的措施，列車將施加（C）。（A）全常用制動（B）快速制動（C）緊急制動（D）電制動2．每節(jié)車（D）控制的微辦理器可接收和終端制動需求信號和其他車輛信號。（A）ACU（B）PCE（C）ACE（D）BECU3．在所有制動模式中，除了停車制動，電、空制動擁有（D）。（A）電制動優(yōu)先（B）緊急制動（C）常用制動（D）防滑保護4．在所有制動模式中，除了（A），電、空制動擁有防滑保護。（A）停車制動（B）緊急制動（C）常用制動（D）快速制動5．每節(jié)車電子制動控制單元控制電、空制動系統(tǒng)和（D）。（A）停放制動（B）緊急制動（C）常用制動（D）車輪防滑保護6．電子制動控制單元（BECU）7．可擦寫儲藏器可經(jīng)過（B）進行程序的編寫。（A）RS485（B）RS422（C）RS232（D）RS422/RS4858．（A）可經(jīng)過RS232進行程序的編寫。（A）可擦寫儲藏器（B）可擦寫儲藏器（C）儲藏器（D）CPU9．SIBAS?32牽引控制使用2個高性能辦理器用于（A）及牽引系統(tǒng)的故障診斷。（A）執(zhí)行指令（B）執(zhí)行保護（C）執(zhí)行指令、保護（D）以上都不是SIBAS?32牽引控制使用2個高性能辦理器用于執(zhí)行指令、保護及（B）的故障診斷。（A）制動系統(tǒng)（B）牽引系統(tǒng)（C）乘客信息系統(tǒng)（D）ACU10．（A）由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。（A）主控制手柄（B）方式方向手柄（C）電力牽引（D）制動模式11．BOOST電路又叫（B）。（A）降壓式斬波電路（B）升壓式變換電路（C）起落壓變換器（D）丘克變換器BUCK電路又叫（A）電路。（A）降壓式斬波電路（B）升壓式變換電路（C）斬波電路（D）線路濾波電路12．列車運行時，警惕開關(guān)松開（B）后，列車將進行告警，若是司機不采用相應(yīng)的措施，列車施加緊急制動。（A）30s（B）4s（C）1.5s（D）1s13．當(dāng)（D）、所有停車制動都處于釋放狀態(tài)、主風(fēng)缸壓力可用和安全分別門鎖好的條件下，電動列車才贊同牽引。（A）PEC得電（B）CCTV得電（C）ACU得電（D）非車間電源供電方式14．警惕開關(guān)（C閥）的功能15．（A）用來控制車輛的電力牽引和制動模式。（A）主控制手柄（B）方式方向手柄（C）主控制鑰匙（D）DDU16．牽引/制動控制器（主手柄）的功能17．司機經(jīng)過（A）控制主電路。（A）主控制器（B）主控制手柄（C）HMI（D）DDU18．司機控制器主要由（D）組成。（A）主控制器（B）方式方向手柄（C）主控鑰匙開關(guān)（D）以上都是（A）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控鑰匙開關(guān)組成。（A）主控制器（B）駕駛臺（C）HMI（D）DDU19．司機控制器主要由主控制手柄、PWM組成。（×）20．一.判斷題21．?dāng)夭ㄕ{(diào)壓控制，斬波調(diào)壓控制主要經(jīng)過控制斬波器的（C）改變牽引電機電樞電壓，用以實現(xiàn)調(diào)速的目的。（A）電流（B）磁通量（C）導(dǎo)通比（D）勵磁電阻22．地鐵電動列車的交流傳動控制方式主要有以下幾種：轉(zhuǎn)差電壓控制、矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制。（×）23．PWM逆變器的最大的（A）幅值取決于中間電路電壓。（A）相電壓（B）相電流（C）電壓（D）電流PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間（C）。（A）電感（B）電容（C）電路電壓（D）電路電流24．（B）是用來選擇運行方向、變換為自動運行模式和編碼手動運行模式。（A）主控制手柄（B）方式方向手柄（C）HMI（D）DDU25．退后指令經(jīng)過（B）傳輸?shù)剿辛熊嚨腡CU。（A）ATO（B）列車線（C）110V電源線（D）音頻線26．（D）用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。（A）TCU（B）ICU（C）ACU（D）VCUVCU用于（B）的高級別控制。（A）牽引設(shè)備功能及制動設(shè)備功能（B）牽引設(shè)備功能及列車控制功能（

C）ICU（D）VCU27．電動列車輔助逆變器主要為除（A）以外的所適用電系統(tǒng)供電。（A）牽引（B）電制動（C）照明（D）通風(fēng)28．（B）不具備緊急電池。（A）Tc車的輔助逆變器（B）M車的輔助逆變器（C）輔助逆變器（D）以上都不是車輔助逆變器負(fù)載29．M車的輔助逆變器不具備（D）。（A）輸入濾波器（B）諧振變換器（C）斬波器（D）緊急電池30．控制輔助逆變器三相橋式PWM變頻電路的三相調(diào)制信號u、v、w的相位依次相差（B）的正弦波。（A）60°（B）120°（C）180°（D）30°車輔助逆變器車輔助逆變器組成31．以下哪個負(fù)載不是輔助逆變器的主要負(fù)載（D）。（A）低壓電源（B）客室照明