西安市公共交通總公司新筑公交保養(yǎng)場項(xiàng)目報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（試行）項(xiàng)目名稱：西安市公共交通總公司新筑公交保養(yǎng)場項(xiàng)目建設(shè)單位（蓋章）：西安市公共交通總公司編制日期：2014年6月《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的，名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)字段）。2、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址、公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國際填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論、確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他意議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填寫。8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱西安市公共交通總公司新筑公交保養(yǎng)場項(xiàng)目建設(shè)單位西安市公共交通總公司法人代表孔建輝聯(lián)系人王華通訊地址西安市未央?yún)^(qū)朱宏路79號(hào)聯(lián)系電政編碼710016建設(shè)地點(diǎn)西安市國際港務(wù)區(qū)新合街道立項(xiàng)審批部門陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)陜發(fā)改[2008]324號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建□改擴(kuò)建□技改行業(yè)類別及代碼G541城市公共交通運(yùn)輸占地面積80000綠化面積（平方米）16000總投資（萬元）19858.6770.38評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期2016年4月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項(xiàng)目背景及由來新筑保養(yǎng)場項(xiàng)目位于西安市北三環(huán)以外，西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)，目前新筑地區(qū)擁有較大的公交客流量、車流量，客流量最高達(dá)到5000人/小時(shí)，較大處在1000人/小時(shí)左右，經(jīng)過的公交線路多達(dá)26條，總運(yùn)行車輛約386輛。對(duì)于公交車的停車、保養(yǎng)、換乘的需求很大，同時(shí)公交車每天都需要加氣，每次加氣量約50m3，則每日需加氣量約為1.8萬m3，因此迫切需要建設(shè)保養(yǎng)場，以填補(bǔ)北郊公交保養(yǎng)廠的空缺。保養(yǎng)場主要承擔(dān)運(yùn)營車輛的高低級(jí)保養(yǎng)及相應(yīng)的配件加工、修制和修車材料、燃料的儲(chǔ)存、發(fā)放、車體噴漆等任務(wù)，本項(xiàng)目的建設(shè)可以方便公交車分片就地保養(yǎng)，提高公交車輛運(yùn)行的可靠性，減少對(duì)城市中心區(qū)的交通壓力。為了保證公交項(xiàng)目的順利推進(jìn)，根據(jù)世行要求，2007年7月3日，西安市交通局以市交發(fā)〔2007〕192文件發(fā)布了《關(guān)于成立世行貸款公交子項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，成立了西安市交通局公交子項(xiàng)目建設(shè)籌備處，由其具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過程的管理工作。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》國務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》的有關(guān)規(guī)定，2014年4月，我公司受西安市公共交通總公司（以下簡稱“建設(shè)單位”）委托，對(duì)新筑公交保養(yǎng)場（以下簡稱“本項(xiàng)目”）進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，供建設(shè)單位上報(bào)審批。二、項(xiàng)目建設(shè)地址及周邊環(huán)境概況本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于西安市國際港務(wù)區(qū)新合街道，項(xiàng)目東側(cè)為西韓公路（G210），北側(cè)為肖閆亞興草莓種植基地及隴海鐵路和鄭西客運(yùn)專線，西側(cè)為在建的西部材料交易中心，南側(cè)為在建的延長石油固體交易中心以及一座相距約150m的中石化加油站，項(xiàng)目中心地理坐標(biāo)為：北緯34°24′08″，東經(jīng)109°07′30″（項(xiàng)目地理位置圖、周邊環(huán)境示意圖、四鄰關(guān)系圖分見附圖1、附圖2和附圖3）。三、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模（1）建設(shè)性質(zhì)：新建（2）項(xiàng)目總投資本項(xiàng)目總投資為19858.6萬元，其中工程建設(shè)費(fèi)9702.6萬元，設(shè)備購置費(fèi)1676萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)6591.2萬元，預(yù)備費(fèi)601.6萬元，建設(shè)期貸款利息1287.2萬元。（3）建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目工程分為一期與二期，總占地80000平方米，規(guī)劃凈用地68666.7平方米，本次評(píng)價(jià)只對(duì)一期建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，若開始二期建設(shè)，需另行評(píng)價(jià)。一期總建筑面積23864平方米，其中包括綜合樓地上10800平方米，車間9950平方米（內(nèi)設(shè)噴漆房），門衛(wèi)室和鍋爐房170平方米，餐飲樓2124平方米，加氣站820平方米。二期總建筑面積32000平方米，包括地上與地下建筑，其中地上建筑面積27000平方米，地下建筑面積5000平方米。地上建筑主要為1#、2#職工宿舍樓，其中1#宿舍樓建筑面積10800平方米，2#宿舍樓建筑面積16200平方米，地下建筑主要為配套用房。本項(xiàng)目主要任務(wù)是承擔(dān)本公司公交樞紐營運(yùn)公交車輛的高、低級(jí)保養(yǎng)、維修任務(wù)及相應(yīng)的燃料儲(chǔ)備、車輛停放等功能，同時(shí)也是滿足停車、營運(yùn)、調(diào)度等功能為一體的公交樞紐站。具體的項(xiàng)目組成情況見表1-2，項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1。表1-1本項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位指標(biāo)1總占地面積m2800002規(guī)劃用地面積m268666.73一期總建筑面積m223864其中綜合樓m210800車間m29950加氣站m2820餐飲樓m22124鍋爐房m2120門衛(wèi)值班室m2505容積率/0.726停車輛443其中公交車停車位輛174社會(huì)車輛停車位輛2697綠化面積m2160008綠化率/20%表1-2本項(xiàng)目工程組成一覽表類別項(xiàng)目內(nèi)容項(xiàng)目組成主體工程綜合樓占地面積2235m2，總建筑面積10800m2。其中地上建筑面積9680m2，地下建筑面積1120m2。綜合樓為框架結(jié)構(gòu)，地上八層，地下一層，8度抗震設(shè)防，建筑高度30.9m，主要用于辦公和員工休息。車間占地面積7190m2，總建筑面積9950m2，兩層，建筑高度12m。主要功能包括：①高級(jí)保養(yǎng)區(qū)、噴漆房：主要提供替換局部零件、電動(dòng)機(jī)、修理發(fā)動(dòng)機(jī)、車體噴漆以及公交車恢復(fù)等服務(wù)。②低級(jí)保養(yǎng)區(qū)：主要負(fù)責(zé)提供替換、修理公交車中為乘客提供的設(shè)施設(shè)備，如：座椅、信號(hào)、空調(diào)、音箱、車燈，還包括日常的維護(hù)、調(diào)整、暫時(shí)的維修等。加氣站占地面積820m2，建筑面積820m2，包括油氣棚及辦公房，提供本樞紐公交車輛的加氣業(yè)務(wù)。餐飲樓占地面積1062m2，建筑面積2124m2，地上兩層。用于職工餐飲。輔助工程門衛(wèi)值班室建筑面積50m2，1層，建筑高度4.0m。鍋爐房建筑面積120m2，1層，建筑高度5.0m。道路及綠地占地16000m2，綠地主要是外圍環(huán)繞主要道路的綠色開敞空間帶以及規(guī)劃范圍內(nèi)的環(huán)路綠化景觀。公用工程供電采用一路10KV箱變，自備發(fā)電機(jī)組為第二電源，低壓配電系統(tǒng)采用單母線運(yùn)行。設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。供水接港務(wù)區(qū)市政供水管網(wǎng)，采用生活、生產(chǎn)、消防統(tǒng)一供水系統(tǒng)。排水雨污分流，雨水通過雨水管網(wǎng)匯集后排入市政雨水管網(wǎng)；生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油池沉淀后進(jìn)入多效復(fù)合式化糞池處理，然后由項(xiàng)目內(nèi)管網(wǎng)統(tǒng)一排入市政污水管網(wǎng)，送西安市第十一污水處理廠處理。暖通綜合樓及餐飲樓設(shè)集中空調(diào)系統(tǒng)，冷源由冷凍機(jī)房提供，熱源由室外鍋爐房提供，保養(yǎng)車間設(shè)散熱采暖系統(tǒng)，熱源由室外鍋爐房供給，夏季采用支流變頻多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)。環(huán)保工程污水處理經(jīng)污水處理設(shè)施（隔油池+多效復(fù)合式化糞池）處理后由項(xiàng)目內(nèi)管網(wǎng)統(tǒng)一排至市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠。廢氣處理移動(dòng)式焊煙除塵裝置，油煙凈化設(shè)備，噴淋+活性炭吸附裝置噪聲處理選用低噪設(shè)備，減振，消聲，并限制車輛速度，設(shè)置禁鳴標(biāo)識(shí)牌等。固廢處理對(duì)于維修車間產(chǎn)生的輪胎、破損零件等固廢應(yīng)設(shè)置專門地點(diǎn)堆放，能夠重新利用的應(yīng)重新利用，不能回收的固廢交由專門機(jī)構(gòu)處理。漆渣、廢油和含油棉紗等應(yīng)設(shè)置專用危廢儲(chǔ)存場所和貯存容器，同時(shí)應(yīng)定期交由相關(guān)資質(zhì)單位回收處理；生活垃圾集中收集后統(tǒng)一運(yùn)往垃圾填埋場進(jìn)行無害化處理。綠化綠化面積約16000m2，綠化率約20%。四、項(xiàng)目主要設(shè)備項(xiàng)目主要設(shè)備見表1-3。表1-3項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量機(jī)加工設(shè)備2套監(jiān)測(cè)裝置6套噴漆設(shè)備2套焊接設(shè)備3套沖洗設(shè)備1套配電設(shè)備1套消防設(shè)備7套電瓶充電機(jī)3套車坑廢油回收系統(tǒng)1套壓縮機(jī)1套加氣設(shè)備2機(jī)4槍光鼓機(jī)3套五、原材料及能源消耗項(xiàng)目投入營運(yùn)后在汽車維修及保養(yǎng)中將使用到材料主要是汽車零配件和汽車養(yǎng)護(hù)材料，包括潤滑油、汽車零配件、焊條等。主要原輔材料消耗情況見下表1-4。表1-4原材料消耗表序號(hào)名稱數(shù)

來源1潤滑油400kg/d廠方直供2汽車零配件若干根據(jù)需要外購3焊條30包（3000~6000根/包）/a外購4天然氣639.6萬m3/d西安天然氣長輸管線供氣5環(huán)保油漆27kg/d市場購買6稀釋劑27kg/d市場購買7電349.14萬K

·h/a市政供電網(wǎng)8水1.77萬m3/a市政給水管網(wǎng)六、項(xiàng)目公用輔助設(shè)施（1）給水本項(xiàng)目供水由市政給水管網(wǎng)供給，水質(zhì)、水量均能滿足生產(chǎn)、生活和消防用水。（2）排水?dāng)M建項(xiàng)目排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。雨水經(jīng)場地和道路的雨水收集口進(jìn)入雨水排水管進(jìn)入市政雨水管網(wǎng)外排。生產(chǎn)污水經(jīng)隔油沉淀初步處理后排入多效復(fù)合式化糞池，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠。經(jīng)隔油池沉淀后的廢油脂將委托有資質(zhì)單位處理。項(xiàng)目水平衡初步分析見表1-5。表1-5項(xiàng)目水平衡初步分析表序號(hào)用水單元用水量（m3/d）損失量（m3/d）排放量（m3/d）備注1

餐飲用水23.64.7218.88按每天1180人就餐，每人每天20L計(jì)，共計(jì)365天。2車間沖洗用水5.591.124.47車間清洗按照2L/m2，3天一次計(jì)。3維護(hù)修理用水0.770.150.62維修廢水按0.06m3/輛計(jì)，年維修12次/輛。4洗車用水4.410.883.53公共汽車用水定額80L/輛·次，按每輛7天沖洗一次計(jì)。5鍋爐用水5.154.820.33按運(yùn)行120天，每天16小時(shí)計(jì)。6綠化灑水4.574.570綠地面積16000m2，用水定額為2L/m2，每周一次。7未預(yù)見量4.410.893.52按上述用水量的10%計(jì)算合計(jì)48.517.1531.35（3）暖通綜合樓及餐飲樓設(shè)集中空調(diào)系統(tǒng)，冷源由冷凍機(jī)房提供，熱源由室外鍋爐房提供，保養(yǎng)車間設(shè)散熱采暖系統(tǒng)，熱源由室外鍋爐房供給，夏季采用支流變頻多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)。（4）供電采用一路10KV箱變，自備發(fā)電機(jī)組為第二電源，低壓配電系統(tǒng)采用單母線運(yùn)行。設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。（5）防爆、防雷、防靜電A.在加油加氣站站場的重要位置設(shè)報(bào)警儀，站內(nèi)總體布置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范。B.在加油加氣站建筑物頂上加裝避雷網(wǎng)（帶）或避雷針或由其混合組成的接閃器，在雷電易擊部位敷設(shè)，所有避雷針采用避雷帶相互連接。C.在油品、天然氣管道的始末位置和分支外設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置，且在油罐車卸車時(shí)設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。（6）消防設(shè)計(jì)項(xiàng)目站場為易燃易爆的甲類危險(xiǎn)生產(chǎn)企業(yè)，本項(xiàng)目加油加氣站布置于總圖的東南側(cè)，站區(qū)平面布置嚴(yán)格執(zhí)行GB50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、GB50028-2006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》和GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目在站內(nèi)擬設(shè)置4kg手提式干粉滅火器4個(gè)、5kg手提式干粉滅火器2個(gè)、35kg推車式干粉滅火器1個(gè)。七、園區(qū)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策相符性分析根據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)總體規(guī)劃報(bào)告中關(guān)于“結(jié)合西安國際港務(wù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及用地布局，在西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)置公交樞紐站及公交保養(yǎng)場一處，位于草臨路以北”的規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合本項(xiàng)目來看，其選址于西安國際港務(wù)區(qū)新合街道內(nèi)，地處于國際港務(wù)區(qū)西北方向，因此，項(xiàng)目的選址符合西安國際港務(wù)區(qū)總體規(guī)劃，項(xiàng)目選址合理。港務(wù)區(qū)規(guī)劃見附圖6。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013年修改本），本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施第3條“城市公共交通建設(shè)”，項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。八、平面布置合理性分析根據(jù)停車、保養(yǎng)作業(yè)特點(diǎn)，建筑物層數(shù)以及主體景觀等因素，進(jìn)行功能分組，廠區(qū)分為停車、洗車、保養(yǎng)維修、輔助設(shè)施、管理與生活、廢水匯集處理與排除等五組，（廠區(qū)平面布置圖見附圖4）。（1）保養(yǎng)場內(nèi)設(shè)置維修、加油加氣、洗車、停車、辦公和職工活動(dòng)等功能區(qū)，既能滿足車輛保養(yǎng)、維修等的各種需求，又為工作人員辦公、休息，就餐和生活提供了良好的環(huán)境；（2）各功能分區(qū)的布設(shè)不僅能夠滿足車輛場內(nèi)作業(yè)的需要，而且各種作業(yè)間的銜接順暢，轉(zhuǎn)換方便。配電室、維修間、洗車間、加油加氣站等依次布設(shè)在保養(yǎng)場東側(cè)，方便車輛進(jìn)行多種作業(yè)；（3）保養(yǎng)場設(shè)置了2個(gè)出入口，方便車輛順暢出入進(jìn)行各種作業(yè)；（4）場地周邊范圍內(nèi)進(jìn)行了綠化，整體效果較為協(xié)調(diào)；（5）保養(yǎng)場內(nèi)設(shè)置174個(gè)停車位，可以滿足車輛停放需要，且與保養(yǎng)場的保養(yǎng)能力相適應(yīng)；（6）考慮公交車型及車輛轉(zhuǎn)彎半徑等設(shè)計(jì)要求，通道可以滿足車輛轉(zhuǎn)彎的要求，并留有一定的富余。廠區(qū)內(nèi)道路為水泥混凝土路面，主道路寬9m，圍繞主要建筑物呈環(huán)狀布置，以滿足廠區(qū)交通物流運(yùn)輸機(jī)消防要求。廠內(nèi)周邊空地布置綠化，以美化廠區(qū)環(huán)境。根據(jù)《公共交通設(shè)計(jì)規(guī)范》，保養(yǎng)場應(yīng)考慮與公交停車場結(jié)合設(shè)置，按照高級(jí)保養(yǎng)相對(duì)集中，低級(jí)保養(yǎng)相對(duì)分散的原則進(jìn)行規(guī)模配置，應(yīng)避免建在交通復(fù)雜的鬧市區(qū)、居住小區(qū)和主干道內(nèi)，宜選擇在交通情況簡單且有兩條以上比較寬敞、進(jìn)出方便的次干道附近，需配有齊備的城市電源、水源和污水排放管線系統(tǒng)，并結(jié)合本項(xiàng)目平面布置，可知：本項(xiàng)目平面設(shè)計(jì)符合場區(qū)的使用功能和地形特點(diǎn)以及消防要求，場區(qū)內(nèi)道路環(huán)通，交通線路流暢。綜上分析，項(xiàng)目各功能分區(qū)明確、工藝流程順暢，場區(qū)布局時(shí)滿足工藝流程，也滿足功能分區(qū)要求，平面布局合理。九、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目目前屬于前期準(zhǔn)備階段，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃三年完成，其中征地、規(guī)劃設(shè)計(jì)及三通一平等前期工作由2013年至2014年完成；2014年開始進(jìn)行項(xiàng)目施工建設(shè)，至2016年竣工，其中土建工程14個(gè)月，設(shè)備購買及安裝8個(gè)月，室外工程6個(gè)月，竣工驗(yàn)收1個(gè)月，設(shè)備調(diào)試運(yùn)營3個(gè)月。十、勞動(dòng)定員和工作制度項(xiàng)目建成運(yùn)營后，預(yù)計(jì)管理人員80人，司機(jī)1100人，共計(jì)1180人，實(shí)行每天二班制，工作均為8小時(shí)，年工作365天。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場勘察來看，本區(qū)域生態(tài)環(huán)境已受人為開發(fā)影響，區(qū)內(nèi)自然生態(tài)成分較少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不高，本項(xiàng)目已完成征地，目前是一片空地，圍墻已經(jīng)圈起，無原有污染情況及主要環(huán)境問題。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）1、地理位置西安國際港務(wù)區(qū)西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接城市三環(huán)和西安繞城高速，規(guī)劃建設(shè)范圍為44.6平方公里，是西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)“北擴(kuò)、東拓、西聯(lián)”的前沿區(qū)域。西安國際港務(wù)區(qū)交通便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，與繞城高速公路和城市三環(huán)路相連，核心區(qū)距西安市新的行政中心5公里，距西安咸陽國際機(jī)場28公里、窯村機(jī)場就位于國際港務(wù)區(qū)內(nèi)，通往園區(qū)的西安繞城高速公路與京昆高速、連霍高速、陜滬高速、包茂高速等全國高速公路網(wǎng)緊密相連，形成“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于西安市國際港務(wù)區(qū)新合街道，項(xiàng)目中心地理坐標(biāo)為：北緯34°24′08″，東經(jīng)109°07′30″，項(xiàng)目地處西安古城東部，北與高陵涇河開發(fā)區(qū)隔河相望，東與臨潼新區(qū)相臨，西與市政府新區(qū)相通，交通較為便利。2、地形、地貌、地質(zhì)西安市區(qū)位于渭河干流沖積平原發(fā)育最為寬廣的區(qū)域。地貌以沖積平原二級(jí)階地為主，東南迭嵌入三級(jí)階地，間有古河道洼地分布，總的地勢(shì)開闊平坦，起伏和緩。城區(qū)海拔400~450m。由于秦嶺山脈在西安城南折向東北與驪東南丘陵相連，受西安市總體地形東南高西北低的影響，城市等高線呈西南—東北走向，但坡降平緩。城市中心區(qū)域在400~410m與410~420m等高線之間距離均寬達(dá)2~3km，城區(qū)西南尤其平坦。3、氣候、氣象特征項(xiàng)目所在地屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)半濕潤氣候，四季冷暖干濕分明，氣候比較溫和。常年平均氣溫13.3℃。一月最冷，平均氣溫-1.0℃；七月最熱，平均氣溫26.8℃。年平均降水量584.1mm左右，降水期主要分布在夏秋季。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，頻率為10％；次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，頻率為7％，靜風(fēng)頻率較高為35％，年平均風(fēng)速為1.7m／s。4、水文特征項(xiàng)目所在地主要地表水體是灞河。灞河屬渭河水系，是渭河的一級(jí)支流，灞河流域地形南高北低，屬秦嶺土石山區(qū)。灞河全長104km，流域面積2581km2，河床平均比降6.0‰。灞河多年平均流量為15.32m3/s，年徑流量為4.96億m3，徑流年際變化大，年內(nèi)分配不均勻。最大年徑流量10.51億m3（1964年），最小年徑流量1.25億m3（1995年），最大值與最小值分別為平均值的2.12倍和0.25倍，極值比達(dá)到8.38。灞河年徑流量主要集中在汛期7～10月，平均徑流量達(dá)到2.81億m3，占多年平均徑流量的56.77%，非汛期平均徑流量2.14億m35、土壤、植被及生態(tài)評(píng)價(jià)區(qū)的土壤類型主要為婁土，土壤剖面上層為覆蓋層，下層為古耕腐植質(zhì)層，由于長期耕作經(jīng)營，土壤十分肥沃。該地區(qū)植被為栽培植被，分為農(nóng)田植被和綠化植被，農(nóng)田植被中糧食作物主要有小麥、玉米，蔬菜品種有白菜、蘿卜、西紅柿、蓮花白、黃瓜、茄子、辣椒、豆角等。項(xiàng)目所在地周圍主要以城市生態(tài)系統(tǒng)為主，無珍貴或?yàn)l危動(dòng)、植物，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能比較單一。社會(huì)環(huán)境簡況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）1、灞橋區(qū)社會(huì)環(huán)境簡況①、社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)2012年，灞橋區(qū)委、區(qū)政府堅(jiān)持以富民強(qiáng)區(qū)為目標(biāo)，加大民生改善力度，積極貫徹落實(shí)各項(xiàng)惠民政策，不斷完善社會(huì)保障制度，城鎮(zhèn)居民家庭收入繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)，消費(fèi)領(lǐng)域不斷拓寬，消費(fèi)水平持續(xù)攀升，生活質(zhì)量日益提高。2012年灞橋區(qū)城鎮(zhèn)居民人均家庭總收入30235元，同比增加3990元，增長15.2%。其中人均可支配收入28688元，同比增加3871元，增長15.6%。隨著灞橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提速發(fā)展和日益活躍，居民創(chuàng)業(yè)意識(shí)的增強(qiáng)和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累，經(jīng)營模式逐步成熟，自主經(jīng)營群體的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和持續(xù)發(fā)展能力逐步提高，經(jīng)營凈收入增長明顯加快。多種經(jīng)營、多種渠道、多元化創(chuàng)收已成為目前個(gè)體私營經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)，成為拉動(dòng)家庭增收生力軍。2012年，全區(qū)城鎮(zhèn)居民人均經(jīng)營凈收入達(dá)到1223元，同比增加255元，增長26.3%，占家庭總收入的6.4%，同比擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)家庭總收入增長的貢獻(xiàn)率為6.4%。2012年灞橋區(qū)繼續(xù)實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，以投資轉(zhuǎn)型推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，全年累計(jì)完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資236.36億元，較上年同期增長31.9%。其中房地產(chǎn)開發(fā)投資累計(jì)完成63.89億元，較上年同期增長27.3%。②、交通概況灞橋區(qū)區(qū)內(nèi)交通便利，區(qū)內(nèi)隴海、西康鐵路及西閻、西藍(lán)、繞城高速公路穿境而過，312、210國道東通上海、江蘇、河南，西達(dá)甘肅、寧夏、新疆，北到內(nèi)蒙古，南抵四川、重慶、貴州、廣西，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)明顯。隨著東三環(huán)、隴海鐵路北環(huán)線、鄭西鐵路客運(yùn)線等國家、省、市重點(diǎn)項(xiàng)目的落戶及建成通車，極大地提升了區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸能力。③、文物保護(hù)灞橋區(qū)轄區(qū)內(nèi)文物古跡多為遺址。半坡遺址位于產(chǎn)河?xùn)|岸的紅旗街辦半坡村北側(cè)，是距今6000多年的原始社會(huì)母系氏族公社聚落遺址。1958年建成“西安半坡博物館”，為中國第一座遺址博物館，保留了最完整的原始社會(huì)村落，展現(xiàn)了6000年前西安地區(qū)的自然環(huán)境、社會(huì)風(fēng)貌、生產(chǎn)及生活狀態(tài)、文化遺傳等，為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。米家崖遺址位于十里鋪街辦米家崖村東北600m處高地上，為客省莊第二期文化（山西龍山文化）類型的新石器時(shí)代遺址。灞橋早在秦漢時(shí)期，灞水上即筑有橋。隋唐皇三年（公園583年）修成多孔石拱橋，長約400m，比著名的趙州橋早十多年。此后屢毀屢建。清道光年間在今址上建成石軸柱橋，沿用百余年。1958年，在原石柱墩的基礎(chǔ)上改建為鋼筋水泥橋。漢代皇室墓葬有：席王街辦莫靈廟村東南的漢文帝霸陵、狄寨鎮(zhèn)鮑旗寨西北2km有漢薄太后南陵、席王街辦任家坡村南200m處有漢文帝竇皇后陵。據(jù)調(diào)查，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)無文物古跡、風(fēng)景名勝區(qū)及其它需要特殊保護(hù)的敏感點(diǎn)。2、西安國際港務(wù)區(qū)概況西安國際港務(wù)區(qū)位于西安主城區(qū)東北部灞河與渭河之間的三角洲地帶，規(guī)劃控制區(qū)面積120平方公里，規(guī)劃建設(shè)區(qū)面積44.6平方公里。園區(qū)以建設(shè)“中國最大的國際型陸港和黃河中上游地區(qū)最大的商貿(mào)物流集散中心，打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新城”為定位。規(guī)劃形成六大功能主軸（繞城高速-北三環(huán)路、西禹高速、規(guī)劃機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線、草臨路、紡渭路及港務(wù)西路），八大功能分區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、綜合保稅區(qū)、國內(nèi)貿(mào)易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、居住配套區(qū)、應(yīng)急物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)區(qū)）。園區(qū)通過將沿海的港口口岸服務(wù)功能內(nèi)移至西安，借助西安鐵路集裝箱貨運(yùn)中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安公路港的功能疊加效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)公（路）、鐵（路）、空、海等多式聯(lián)運(yùn)的便捷、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效發(fā)揮西安的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，提高物流效率，降低物流成本，以大物流帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的大發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集和提升。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣本次監(jiān)測(cè)委托西安市環(huán)境保護(hù)局灞橋分局環(huán)境監(jiān)測(cè)站于2014年3月17日~2014年3月23日對(duì)項(xiàng)目區(qū)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為PM10、NO2及SO2。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：1號(hào)點(diǎn)位位于項(xiàng)目北側(cè)的肖閆村，點(diǎn)位坐標(biāo)為北緯34°24′21.85″、東經(jīng)109°06′02.74″；2號(hào)點(diǎn)位位于廠區(qū)中心點(diǎn)處，點(diǎn)位地理坐標(biāo)為北緯34°24′10.12″、東經(jīng)109°06′00.65″。監(jiān)測(cè)結(jié)果見表3-1、3-2、3-3，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位見附圖5。表3-1SO2監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總表單位：mg/m3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)時(shí)間1號(hào)點(diǎn)位2號(hào)點(diǎn)位1號(hào)點(diǎn)位2號(hào)點(diǎn)位小時(shí)值日均值03月17日0.023~0.0360.024~0.0360.0310.03003月18日0.024~0.0380.024~0.0370.0320.03103月19日0.023~0.0360.022~0.0360.0360.03603月20日0.025~0.0350.025~0.0360.0370.03803月21日0.031~0.0540.032~0.0530.0420.04203月22日0.024~0.0360.025~0.0350.0390.04003月23日0.037~.0500.037~0.0490.0320.032評(píng)

標(biāo)準(zhǔn)0.500.15超標(biāo)率（%）00最大超標(biāo)倍數(shù)//表3-2NO2監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總表單位：mg/m3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)時(shí)間1號(hào)點(diǎn)位2號(hào)點(diǎn)位1號(hào)點(diǎn)位2號(hào)點(diǎn)位小時(shí)值日均值03月17日0.018~0.0360.018~0.0350.0440.04303月18日0.016~0.0350.017~0.0340.0370.03603月19日0.019~0.0370.019~0.0350.0330.03103月20日0.014~0.0310.014~0.0300.0290.03003月21日0.012~0.0300.011~0.0310.0250.02503月22日0.013~0.0350.013~0.0360.0370.03603月23日0.011~0.0280.011~0.0280.0210.020評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)0.200.08超標(biāo)率（%）00最大超標(biāo)倍數(shù)//表3-3PM10監(jiān)測(cè)結(jié)果（日均值）單位：mg/m3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)時(shí)間1號(hào)點(diǎn)位2號(hào)點(diǎn)位03月17日0.2490.24603月18日0.2630.25903月19日0.2360.20403月20日0.1990.18203月21日0.1710.18403月22日0.2030.20703月23日0.1340.128評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)0.15超標(biāo)率（%）85.7最大超標(biāo)倍數(shù)1.75由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目周圍環(huán)境空氣中SO2、N02日均值、小時(shí)值均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。PM10日均值范圍為0.128～0.263mg/m3，超標(biāo)率為85.7%，最大超標(biāo)倍數(shù)為1.75。PM10超標(biāo)主要與西安地處西北干旱區(qū)有關(guān)，同時(shí)，國際港務(wù)區(qū)屬于開發(fā)建設(shè)初期，工地施工建設(shè)活動(dòng)頻繁，城市總體功能未完全成型，因此PM10超標(biāo)也符合當(dāng)?shù)氐牡膶?shí)際情況。2、地表水環(huán)境由于項(xiàng)目附近沒有地表水系，委托監(jiān)測(cè)方無法取水，因此，本次環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)未對(duì)地表水進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3、地下水環(huán)境由于項(xiàng)目附近沒有取水井口，委托監(jiān)測(cè)方無法取水，因此，本次環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)未對(duì)地下水進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3、聲環(huán)境質(zhì)量狀況項(xiàng)目所在區(qū)域主要受交通噪聲影響，項(xiàng)目東側(cè)為西韓公路（G210），來往車輛較多，2014年3月20日~21日對(duì)項(xiàng)目廠界聲環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見表3-4。表3-4項(xiàng)目場界噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）點(diǎn)位名稱測(cè)定值標(biāo)準(zhǔn)值03月20日03月21日晝間夜間晝間夜間晝間夜間1#廠界東側(cè)70.457.172.156.470552#廠界南側(cè)62.750.866.251.165553#廠界西側(cè)56.743.

56.943.44#廠界北側(cè)61.844.762.644.95#肖閆村62.651.962.352.6由表3-4可以看出，項(xiàng)目廠界西側(cè)北側(cè)以及附近肖閆村晝夜聲環(huán)境質(zhì)量均現(xiàn)狀滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)要求，廠界南側(cè)晝間噪聲值超標(biāo)，東側(cè)晝間及夜間噪聲均超出了4a類標(biāo)準(zhǔn)要求，這主要是項(xiàng)目東側(cè)西韓公路行駛車輛較多所致，可見，評(píng)價(jià)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量一般。4、生態(tài)環(huán)境本區(qū)域生態(tài)環(huán)境已受人為開發(fā)影響，區(qū)內(nèi)自然生態(tài)成分較少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不高，根據(jù)西安市國際港務(wù)區(qū)總體規(guī)劃，項(xiàng)目用地已經(jīng)被列入城市規(guī)劃用地，目前該項(xiàng)目所占用的土地現(xiàn)狀主要是荒地，植被覆蓋一般。該工程建設(shè)過程應(yīng)加強(qiáng)綠化工作，使城市生態(tài)系統(tǒng)保持良性循環(huán)。綜上所述，項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)環(huán)境質(zhì)量一般。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有水源地、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)、溫泉、療養(yǎng)地等國家明令規(guī)定的保護(hù)對(duì)象。本項(xiàng)目的主要聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目北側(cè)85m以外的肖閆村居民點(diǎn)，環(huán)境保護(hù)要求為：環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-5。表3-5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表項(xiàng)目序號(hào)保護(hù)目標(biāo)方位距離(m)功能環(huán)境保護(hù)要求聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1肖閆村北側(cè)85生活居住符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)2肖閆亞興草莓種植基地北側(cè)2農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)1肖閆村北側(cè)85生活居住符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。2三義莊北側(cè)400生活居住3黨家村北側(cè)1000生活居住4陶家村西側(cè)1200生活居住5王家堡南側(cè)1250生活居住6共和村南側(cè)1100生活居住7宋家灘東南側(cè)870生活居住8新莊子?xùn)|側(cè)1000生活居住注：方位距離以本項(xiàng)目邊界為參照，距離為最近處距離。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）環(huán)境空氣執(zhí)行GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（2）聲環(huán)境執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》3類和4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；（3）地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢水執(zhí)行DB61/224-2011《黃河流域（陜西段）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB61/224-2011）中二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)和《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）廢氣執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；鍋爐煙氣排放執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）表3中燃?xì)忮仩t標(biāo)準(zhǔn)；食堂廢氣執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18438-2001）中的中型標(biāo)準(zhǔn)。（3）噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的3類及4類標(biāo)準(zhǔn)；建筑施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523—2011）的要求；（4）工業(yè)固廢的貯存和處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB-18599-2001及其修改單中有關(guān)規(guī)定；危險(xiǎn)廢物的貯存執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001及其修改單）中有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂浦笜?biāo)按照《全國主要污染物排放總量控制計(jì)劃》，本工程執(zhí)行污染物排放總量控制因子為COD、氨氮，總量控制指標(biāo)為：污染物名稱控制指標(biāo)COD2.0t/a氨氮0.16t/aSO20.021NOx0.24建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述（圖示）1、保養(yǎng)場一般的工藝流程：公交車輛結(jié)束運(yùn)營駛回停車場后，需要進(jìn)行檢測(cè)，除此之外，保養(yǎng)場還要定期的對(duì)所有的公交車進(jìn)行檢測(cè)維修。公交車輛結(jié)束運(yùn)營駛回保養(yǎng)廠后先加氣，加氣后駛進(jìn)清洗區(qū)進(jìn)行清洗，然后進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)中心將根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定車輛是繼續(xù)運(yùn)營還是進(jìn)行維修，最后駛出繼續(xù)運(yùn)營，保養(yǎng)場工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖5-1。車輛入場汽車尾氣、噪聲車輛入場汽車尾氣、噪聲添加燃料清洗檢修停車車輛出廠廢氣、噪聲廢水噴漆廢氣、煙塵、廢水、固體廢物廢氣、噪聲圖5-1保養(yǎng)場工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖公交車保養(yǎng)一般情況下為：換三濾（空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器）、清洗（清洗進(jìn)氣道、清洗節(jié)氣門）、換火花塞、換機(jī)油等。汽車維修一般情況下包括：車輛的補(bǔ)胎、更換輪胎、輪胎充氣、更換機(jī)油、維修、保養(yǎng)、焊接、噴漆等業(yè)務(wù)。2、加氣站工藝流程本項(xiàng)目公交車主要使用燃料為天然氣，屬清潔能源。項(xiàng)目內(nèi)自建有CNG加氣站用于公交車日常的消耗，其工藝流程及產(chǎn)污情況見圖5-2。天然氣長輸管線天然氣長輸管線壓縮機(jī)加氣機(jī)廢氣車輛干燥機(jī)圖5-2CNG加氣站工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖通過輸氣管道輸入的0．8Mpa壓力的管輸天然氣，依次通過過濾器和流量計(jì)，進(jìn)入低壓脫水裝置，對(duì)天然氣進(jìn)行脫水，以防止在減壓膨脹降溫過程中出現(xiàn)冰堵，然后進(jìn)入壓縮機(jī)組，經(jīng)過三級(jí)壓縮、冷卻、再凈化后，壓力升高到25Mpa。然后，壓縮天然氣按照高、中、低壓的順序，依次存入由10支容積為0.8m3的氣瓶組成的儲(chǔ)氣瓶組。有車加氣時(shí)，由儲(chǔ)氣瓶組按照低、中、高壓的順序，通過售氣機(jī)給汽車加氣。主要污染工序：一、施工期施工期對(duì)環(huán)境的影響主要是施工揚(yáng)塵、施工噪聲、固體廢物、施工廢水等，對(duì)擬建址周圍環(huán)境造成短期不利影響。（1）工程施工期工程開挖、建筑材料堆放過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，屬無組織排放，對(duì)周圍環(huán)境空氣有一定的影響；（2）施工期噪聲源主要是小型施工設(shè)備如振動(dòng)棒、切割機(jī)、電鋸等，以及人工挖掘產(chǎn)生的噪聲，聲級(jí)在75～95dB(A)，對(duì)周圍聲環(huán)境有一定的影響；（3）施工期固體廢物主要包括施工渣土和施工人員的生活垃圾等；（4）施工廢水主要是建筑生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。二、營運(yùn)期1、廢氣本項(xiàng)目營運(yùn)期產(chǎn)生的廢氣主要有：燃?xì)忮仩t產(chǎn)生的廢氣、煙塵；汽車進(jìn)出場區(qū)的汽車尾氣；燒焊過程中產(chǎn)生的燒焊廢氣；噴漆廢氣；加氣站儲(chǔ)存、加氣過程中揮發(fā)的非甲烷總烴。（1）汽車尾氣本項(xiàng)目公交保養(yǎng)規(guī)模386輛，停車場規(guī)模為174輛。車輛進(jìn)出時(shí)會(huì)產(chǎn)生汽車尾氣，主要是汽車在啟動(dòng)過程中的怠速及慢速（5km/h）行駛時(shí)排放的廢氣。根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》和《大氣污染物分析》等資料，汽車燃油排放的污染物主要是CO、NO2、烴類，其各種污染物排放系數(shù)見表7-1。a、運(yùn)行時(shí)間根據(jù)停車場的基本情況、運(yùn)行狀況，考慮導(dǎo)車、停車發(fā)動(dòng)等因素，從汽車怠速到停車點(diǎn)的距離平均為1.5min，汽車燃油污染物排放系數(shù)見表5-1。表5-1汽車燃油污染物排放系數(shù)污染物以汽油為燃料（g/L）CO160.0NO221.1烴類33.3b、汽車耗油量汽車耗油量與汽車行駛狀況有關(guān)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料及類比調(diào)查，車輛進(jìn)出車庫平均耗油量為0.1L/min（汽油的密度為0.713kg/L）。c、汽車尾氣排放量汽車尾氣主要為無組織排放，每個(gè)停車位在使用時(shí)間上存在著間隙性，再加上室外空氣擴(kuò)散較快，因此對(duì)周圍環(huán)境的影響不大。項(xiàng)目應(yīng)在停車場周圍加強(qiáng)綠化，借助樹木對(duì)CO、NOx等的吸收作用，減輕機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響。（2）燒焊廢氣對(duì)于受損的車輛，需要采用電、氣焊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生焊接煙塵。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，普通鐵焊條發(fā)塵量為7.5g/kg，由于燒焊次數(shù)與燒焊量要根據(jù)需要而定，因此焊接煙塵的產(chǎn)生量較難估算。項(xiàng)目電、氣焊在專門的操作室內(nèi)進(jìn)行，由于燒焊次數(shù)與燒焊量較少，項(xiàng)目僅產(chǎn)生少量燒焊煙塵，類比同類資料，建議采用移動(dòng)式焊煙除塵裝置從焊接工作點(diǎn)附近補(bǔ)集煙氣，除塵器凈化效率一般在90%以上，經(jīng)除塵器凈化處理后，排放的煙塵可以達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（120mg/m3），同時(shí)，對(duì)車間內(nèi)加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)，因此，將不會(huì)對(duì)廠區(qū)周圍的空氣環(huán)境產(chǎn)生明顯污染影響。（3）鍋爐廢氣本項(xiàng)目設(shè)一臺(tái)0.7MW的燃?xì)忮仩t，為廠區(qū)冬季采暖供熱，天燃?xì)忮仩t產(chǎn)生的大氣污染物主要是煙塵、二氧化硫、氮氧化物等廢氣。本項(xiàng)目燃?xì)忮仩t每年運(yùn)行120d，每天運(yùn)行16h，鍋爐用氣量約65.5m3/h，年耗天然氣約12.6萬m3。根據(jù)《第一次全國污染源普查工業(yè)污染源產(chǎn)排污系數(shù)》，天然氣鍋爐的廢氣排放系數(shù)為13.63Nm3/m3，SO2的排放量為0.02Skg/萬m3-天然氣，（S指燃?xì)獾暮蛄浚?，NOx的排放量為18.71kg/萬m3-天然氣，經(jīng)計(jì)算可知，本項(xiàng)目煙氣產(chǎn)生量（空氣過剩系數(shù)按1.6計(jì)）約為274.6萬m3/a，SO2產(chǎn)生量約為0.021t/a，NOx產(chǎn)生量約為0.24t/a；經(jīng)類比實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，天然氣鍋爐煙氣中污染物濃度為煙塵18mg/m3，可知，本項(xiàng)目煙塵的產(chǎn)生量為0.049t/a，污染物濃度與總量見表5-2，天然氣成分見表5-3。表5-2本項(xiàng)目天然氣鍋爐產(chǎn)污量一覽表污染物種類煙塵SO2NOx排氣量排放濃度（mg/m3）187.585.6274.6萬m3/a排放總量0.049t/a0.021t/a0.24t/a表5-3陜北天然氣成分表組分CH4C2H6CO2其他有機(jī)硫H2S含量（體積比）96.05%0.45%≤3.5%0.405%≤62mg/m3≤20mg/m3鍋爐煙氣中NOx排放濃度為85.6mg/m3，SO2排放濃度為7.5mg/m3，煙塵排放濃度為18mg/m3，排放濃度滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）表3中燃?xì)忮仩t限值（NOx為150mg/m3，SO2為50mg/m3，煙塵為20mg/m3）。（4）加氣產(chǎn)生的大氣污染項(xiàng)目運(yùn)營時(shí)，加氣工藝系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中無廢氣排出，但在壓縮、加氣過程中，接頭處難免有微量天然氣逸出。據(jù)同類型加氣站有關(guān)資料和類比調(diào)查，加氣站內(nèi)天然氣無組織排放量約為加氣量的萬分之一，本項(xiàng)目年加氣量約為627萬m3（標(biāo)況下），因此泄漏量約為627m3/a，1.7m3/d，為無組織排放。評(píng)價(jià)建議采取以下措施以減少天然氣的排放：①嚴(yán)格設(shè)計(jì)施工提高工程建設(shè)質(zhì)量，提高工藝系統(tǒng)的密閉率，減少廢氣排放點(diǎn)。②加強(qiáng)安全管理，增加檢查設(shè)備接口的頻率，增加磨損零件的更換頻率，避免天然氣的泄漏產(chǎn)生。③做好員工崗前培訓(xùn)工作，規(guī)范加氣流程，避免因員工操作失誤產(chǎn)生的天然氣無組織排放。采取以上措施后，加氣站天然氣無組織排放將減少35%~45%，達(dá)到約1m3/d。排放量較小，且加氣站通風(fēng)良好，因此對(duì)環(huán)境影響不大。（5）食堂廢氣本項(xiàng)目食堂廚房基準(zhǔn)灶頭數(shù)為6個(gè)，就餐人數(shù)按1180人計(jì)算，以人均食用油用量約25g/人·d，全年365天計(jì)，則本食堂生活炊事耗油量為10.76t/a。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料，餐飲樓距最近的建筑約20m，滿足《西安市飲食業(yè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批細(xì)則（試行）》中對(duì)餐飲樓選址“獨(dú)立飲食建筑：與相鄰住宅建筑的間距不得小于9米”的要求。經(jīng)類比調(diào)查，食堂油煙揮發(fā)率約為總消耗量的2.83%，則生活油煙產(chǎn)生量約0.3t/a，按標(biāo)準(zhǔn)要求食堂安裝油煙凈化裝置，一般油煙凈化效率可達(dá)到85%以上，則廢氣排放量為0.045t/a；凈化后的油煙廢氣經(jīng)專用集中式排煙道排出，油煙排放口需高出餐飲樓的最高位置，同時(shí)距最近的建筑超過20m，煙氣在大氣中得以迅速的擴(kuò)散和稀釋。滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18438-2001）中的中型標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（6）噴漆廢氣本項(xiàng)目的汽車噴漆主要為局部噴漆，噴漆量較小。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項(xiàng)目擬采用環(huán)保型汽車專用油漆。由于維修規(guī)模有限，作業(yè)時(shí)間又很分散，用漆量非常少，用漆量、稀釋劑用量均為27kg/d。噴漆時(shí)會(huì)產(chǎn)生油漆廢氣，主要污染物包括甲苯、二甲苯等有機(jī)廢氣及漆霧（顆粒物）。根據(jù)同行業(yè)企業(yè)類比調(diào)查，油漆中揮發(fā)出來的苯類有機(jī)廢氣主要為甲苯和二甲苯，其中二甲苯約占90%，甲苯約占10%。稀釋劑中揮發(fā)出來的苯類有機(jī)廢氣主要為二甲苯，約占40%。噴漆廢氣中二甲苯的濃度約為230mg/m3，甲苯的濃度約為25mg/m3。根據(jù)《工業(yè)行業(yè)環(huán)境統(tǒng)計(jì)手冊(cè)》按各大類油漆揮發(fā)量的總值和均值進(jìn)行計(jì)算，揮發(fā)量見表5-4。表5-4溶劑揮發(fā)量一覽表組成污染物產(chǎn)生量（t/a）油漆有機(jī)溶劑1.39苯類溶劑0.53其中甲苯0.05二甲苯0.48稀釋劑有機(jī)溶劑3.65苯類溶劑1.86其中二甲苯0.74其他1.12評(píng)價(jià)建議采用水噴淋法+活性炭吸附法對(duì)廢氣進(jìn)行處理，廢氣經(jīng)處理后的去除率可達(dá)90%，則二甲苯排放濃度為23mg/m3，甲苯的排放濃度為2.5mg/m3。處理后的廢氣滿足GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求（甲苯：40mg/m3，二甲苯：70mg/m3），對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（6）備用發(fā)電機(jī)燃燒廢氣本項(xiàng)目設(shè)有備用發(fā)電機(jī)應(yīng)急使用，其運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定廢氣，由于發(fā)電機(jī)只是少數(shù)停電時(shí)應(yīng)急使用，運(yùn)行頻率極低，運(yùn)行時(shí)間短，污染物排放情況可以忽略不計(jì)，對(duì)環(huán)境影響不大。2、廢水項(xiàng)目營運(yùn)期間產(chǎn)生的廢水主要包括洗車廢水、維修廢水、餐飲廢水及綠化灑水等。根據(jù)《陜西省行業(yè)用水定額（試行）》，核定工程用水量約48.54m3/d、1.77萬m3/a。按照廢水排放系數(shù)0.8核算，工程廢水產(chǎn)生量約1.14萬m3/a。項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的廢水主要為餐飲廢水、車間沖洗廢水、維護(hù)修理廢水、洗車廢水、鍋爐用水等。本項(xiàng)目一期建設(shè)中未建設(shè)員工宿舍，不提供住宿，因此無生活污水排放。項(xiàng)目水平衡見圖5-4。（1）餐飲廢水員工食堂以中型規(guī)模計(jì)，每天就餐人數(shù)按1180人計(jì)，每人每天20L計(jì)，餐飲廢水量約23.6m3/d、0.86萬m3/a，排放量約0.69萬m3/a。由于餐飲廢水中含有較高的油脂，要求對(duì)餐飲廢水設(shè)油水分離器，經(jīng)過隔油處理后排入多效復(fù)合式化糞池，最后排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠。（2）車間沖洗廢水汽修車間建筑面積8391m2，清洗按照2L/m2·次，年沖洗100次計(jì)，排放量約4.47m3/d、0.16萬m3/a。主要污染物為pH、COD、SS、表面活性劑、石油類。一般汽修廢水中污染物濃度較高，特別是高濃度石油類廢水排入市政管網(wǎng)，易滯留在管壁上，進(jìn)而造成管網(wǎng)堵塞。評(píng)價(jià)要求對(duì)車間清洗廢水采取隔油沉淀處理后進(jìn)入多效復(fù)合式化糞池處理，然后排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠處理。（3）維護(hù)修理廢水維修廢水按0.06m3/輛，年維修12次/輛計(jì)，產(chǎn)生量約為0.77m3/d、0.03萬m3/a，噴漆房噴淋設(shè)備補(bǔ)水新鮮水用水量約為噴淋水量的5%，約為0.5m3/d，0.018萬m3/a，噴淋水量將計(jì)入維護(hù)修理用水量中。噴淋廢水經(jīng)沉淀后可循環(huán)利用，不外排。因此，維修廢水排放量約為0.62m3/d、0.023萬m3/a，主要特征污染物為pH、COD、SS、表面活性劑、石油類。一般汽修廢水中污染物濃度較高，評(píng)價(jià)要求對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的高濃度汽修廢水采取隔油沉淀處理再同污水一同進(jìn)入多效復(fù)合化糞池處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠處理。（4）洗車廢水公交車在干燥季節(jié)一般會(huì)每周清洗一次，天氣情況不好的情況下，次數(shù)增加。擬建項(xiàng)目共保養(yǎng)公交車386輛，公交車用水定額取80L/輛·次，按每輛7天沖洗一次計(jì)，則洗車廢水排放量為3.53m3/d、0.13萬m3/a，洗車廢水經(jīng)多效復(fù)合化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠處理。（5）鍋爐用水項(xiàng)目鍋爐房每年運(yùn)行120天，每天運(yùn)行16小時(shí)。根據(jù)鍋爐型號(hào)，鍋爐需補(bǔ)充軟水為0.3m3/h，軟水裝置制備軟水的效率為95%，則鍋爐房每天進(jìn)入軟水裝置的自來水量為5.05m3/d。鍋爐運(yùn)行一段時(shí)間后爐內(nèi)會(huì)結(jié)垢，因此每年都需要對(duì)鍋爐進(jìn)行一次循環(huán)水的排空并對(duì)鍋爐及管道進(jìn)行清洗，清洗一次的水量為12m3/a，即折合為0.1m3/d（按120天計(jì)）。項(xiàng)目鍋爐房總的用水量為5.15m3/d，618.0m3/a。鍋爐房廢水主要為鍋爐軟化排水和對(duì)鍋爐定期清洗時(shí)廢水。鍋爐軟化排水為補(bǔ)充水的5%，即為0.25m3/d；鍋爐清洗廢水為用水量的80%，即為0.08m3/d?？偟呐潘繛?.33m3/d，39.6m3/a。為保證鍋爐安全運(yùn)行，鍋爐運(yùn)行時(shí)鍋爐水pH值要保持在10～12之間。因此鍋爐清洗水pH值也會(huì)相對(duì)較高，按標(biāo)準(zhǔn)要求，鍋爐清洗水在排放前應(yīng)調(diào)節(jié)其pH值到6.0~9.0，同鍋爐軟化水混合后一同排入廠區(qū)多效復(fù)合化糞池處理，最終進(jìn)入西安市第十一污水處理廠處理。（6）綠化用水項(xiàng)目綠化面積為16000m2，依據(jù)《陜西省行業(yè)用水定額（試行）》規(guī)定，其耗水量為2L/m2，每周澆一次，則綠化用水量為0.17萬m3/a。項(xiàng)目水平衡圖見圖5-4。48.548.54.721.120.150.88未預(yù)見4.413.520.89綠化灑水4.574.57餐飲用水23.6油水分離器18.88維護(hù)修理用水0.770.62洗車用水4.413.53污水處理廠車間沖洗用水5.59隔油沉淀池4.47多效式符合化糞池31.35鍋爐用水4.820.335.15圖5-4項(xiàng)目水平衡圖單位：m3/d3、噪聲項(xiàng)目噪聲主要有汽車行駛噪聲、在維修過程中對(duì)車輛受損部位進(jìn)行的敲打及對(duì)零部件的打磨將產(chǎn)生較大噪聲，在對(duì)汽車的維修中會(huì)使用不同的機(jī)械設(shè)備，會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲。擬建項(xiàng)目主要噪聲源是壓縮機(jī)、鍋爐風(fēng)機(jī)等設(shè)備，其噪聲最大值為85dB（A）。另外加氣站空氣壓縮機(jī)和液化石油氣泵等設(shè)備的運(yùn)行噪聲，噪聲強(qiáng)度值約為60～90dB(A)。4、固體廢棄物本項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的固體廢物主要為廢棄汽車零件、生活垃圾、食堂餐廚垃圾及廢機(jī)油、漆渣、含油棉紗等。（1）廢棄汽車零件維修車間在對(duì)汽車維修養(yǎng)護(hù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢輪胎、廢剎車片等廢棄零部件。根據(jù)類比調(diào)查，每維修一輛汽車平均廢舊零部件產(chǎn)生量在2.5~7.5kg之間，按平均產(chǎn)生量6.0kg/輛計(jì)算，每月維修保養(yǎng)一次，本項(xiàng)目每年維修保養(yǎng)車輛386輛，廢舊零部件產(chǎn)生量約27.8t/a，主要是鋼、鐵材料等可回收再利用資源，將由專門機(jī)構(gòu)回收，不外排。此外，根據(jù)建設(shè)單位單位提供的資料，每月廢棄輪胎約300條，全部回收。（2）辦公垃圾辦公垃圾產(chǎn)生量以0.1kg/m2·d計(jì)，則生活垃圾產(chǎn)生量為353.3t/a。廢包裝、廢紙等回收外售，其余的將集中收集后運(yùn)往西安市垃圾填埋場。（3）餐廚垃圾主要是廢油脂、泔水等，產(chǎn)生量一般為0.2kg/人次，估計(jì)餐廚垃圾產(chǎn)生量約86.1t/a。要求對(duì)廢油脂、泔水交由當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)單位進(jìn)行回收處理，嚴(yán)禁向下水道、街面傾倒廢物。（4）維修車間運(yùn)營時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢機(jī)油、廢潤滑油、廢清潔劑、廢溶劑、廢油漆、含油棉紗等危險(xiǎn)廢物。其中廢油產(chǎn)生量約0.23t/a，建議在汽修車間一角設(shè)置廢油回收罐，將廢油收集后臨時(shí)貯存，最終與廢油桶一起由廠家定期回收。汽車在維修過程中會(huì)產(chǎn)生少量含油棉紗，產(chǎn)生量約0.15t/a。噴漆廢氣處理工序中噴淋系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生少量漆渣，產(chǎn)生量約1.17t/a?；钚蕴课窖b置中的活性炭約每月更換一次，年產(chǎn)生廢活性炭量約4t/a，漆渣及廢活性炭均屬于危險(xiǎn)廢物，要求交給有資質(zhì)的危廢單位處置。（5）加氣站在運(yùn)行過程中，天然氣壓縮機(jī)出口穩(wěn)壓罐會(huì)分離出含油廢渣，年產(chǎn)生量約為0.8t/a。屬于危險(xiǎn)廢物，應(yīng)交由有資質(zhì)單位處理。固體廢物具體產(chǎn)生量見表5-7。表5-7固體廢棄物產(chǎn)排一覽表產(chǎn)污區(qū)域污染物產(chǎn)生量t/a固廢性質(zhì)貯存及處置措施保修車間廢棄汽車零部件27.8t/a一般固廢集中收集后外售廢舊輪胎2400條/a一般固廢廠家回收綜合樓辦公垃圾353.3t/a一般固廢廢包裝材料回收，其余清運(yùn)至垃圾填埋場食堂餐廚垃圾86.1t/a一般固廢集中收集后交由當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的單位回收處理保修車間廢油0.23t/a危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)的單位回收處理含油棉紗0.15t/a危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)的單位回收處理漆渣1.17t/a危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)的單位回收處理廢活性炭4t/a危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)的單位回收處理加氣站含油廢渣0.8t/a危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)的單位回收處理項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物職工食堂油煙0.3t/a0.045t/a加氣站非甲烷總烴0.70t/a0.70t/a燃?xì)忮仩t煙塵18mg/m3，274.6萬m3/a18mg/m3，274.6萬m3/aSO27.5mg/m3，0.021t/a7.5mg/m3，0.021t/aNOx85.6mg/m3，0.24t/a，85.6mg/m3，0.24t/a噴漆油漆有機(jī)溶劑1.39t/a0.21t/a苯類0.53t/a0.08t/a稀釋劑有機(jī)溶劑3.65t/a0.55t/a苯類1.86t/a0.28t/a水污染物多效復(fù)合化糞池污水COD500mg/L，5.61t/a175mg/L，2.0t/aSS400mg/L，4.81t/a72mg/L，0.87t/a氨氮45mg/L，0.49t/a22.5mg/L，0.16t/aBOD5300mg/L，3.61t/a112.5mg/L，1.35t/a固體廢物辦公垃圾353.3t/a送環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理食堂餐飲垃圾86.1t/a回收處理維修車間廢棄零部件27.8t/a0廢舊輪胎2400條/a0廢油0.23t/a0含油棉紗0.15t/a0漆渣1.17t/a0廢活性炭4.0t/a0加氣站含油廢渣0.8t/a0噪聲保養(yǎng)車間通風(fēng)機(jī)噪聲級(jí)約為80dB（A），維修車間噪聲級(jí)為60~90dB（A）。加氣機(jī)、高壓泵、汽化器等設(shè)備以及機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出加氣站時(shí)產(chǎn)生的噪聲，其強(qiáng)度為70～85dB(A)。主要生態(tài)影響：主要為施工期回填、挖土方及施工作業(yè)的揚(yáng)塵、噪聲以及運(yùn)營期的廢水、廢氣的排放，項(xiàng)目排放的污染物經(jīng)處理后均可以達(dá)標(biāo)排放，且本項(xiàng)目完工后，將進(jìn)行大面積的土地硬化和綠化，所以本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響很小。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：施工期間的環(huán)境影響主要表現(xiàn)為施工揚(yáng)塵、施工期廢水、施工噪聲、固體廢棄物的影響。1、施工期大氣環(huán)境影響分析（1）施工期大氣污染的主要來源施工建設(shè)期間，廢氣主要來自施工機(jī)械排放的廢氣、各種運(yùn)輸車輛排放的汽車尾氣，建筑室內(nèi)外裝修產(chǎn)生廢氣和工程開挖與車輛運(yùn)輸?shù)膿P(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。（2）汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響分析尾氣主要污染物為NOX、CO及碳?xì)浠衔锏?，?yīng)加強(qiáng)施工車輛管理，減少廢氣排放。對(duì)于燃用柴油的施工機(jī)械其排氣污染物中的NOX、CO及碳?xì)浠衔锏扰欧帕坎粦?yīng)超過GB20891-2007《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限制及測(cè)量方法（Ⅱ階段）》表1和表2的排放限值。（3）建筑室內(nèi)裝修對(duì)環(huán)境的影響分析在對(duì)構(gòu)筑物的室內(nèi)外進(jìn)行裝修時(shí)（如表面粉刷、油漆、噴涂、裱糊、鑲貼裝飾等），鉆機(jī)、電錘、切割機(jī)等產(chǎn)生噪聲，油漆和噴涂產(chǎn)生廢氣，廢棄物料及污水，有害物質(zhì)主要是：甲醛、氨、氡、苯和石材的放射性，對(duì)人體的危害很大，應(yīng)予以重點(diǎn)控制。從事室內(nèi)裝飾裝修活動(dòng)必須嚴(yán)格遵守規(guī)定的裝飾裝修施工時(shí)間，降低施工噪音，減少環(huán)境污染。使用的材料和設(shè)備必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用國家明令淘汰的建筑裝飾裝修材料和設(shè)備。涂料及裝修材料的選取應(yīng)按照國家質(zhì)檢總局頒布的《室內(nèi)裝修材料10項(xiàng)有害物質(zhì)限量》規(guī)定，嚴(yán)格控制室內(nèi)甲醛、苯系物等揮發(fā)性有機(jī)物及放射性元素。因此，裝修期間，應(yīng)嚴(yán)格選用裝修材料，使室內(nèi)空氣各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《室內(nèi)空氣質(zhì)量衛(wèi)生規(guī)范》以及《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》的限值要求，避免對(duì)室內(nèi)環(huán)境造成污染。（4）施工期揚(yáng)塵影響分析施工期間，項(xiàng)目土石方開挖建設(shè)過程勢(shì)必會(huì)破壞地表結(jié)構(gòu)，建筑材料砂石裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸均會(huì)造成地面揚(yáng)塵污染環(huán)境，其揚(yáng)塵量大小與施工現(xiàn)場條件、施工管理水平、機(jī)械化程度高低及施工季節(jié)、時(shí)間長短，以及土質(zhì)結(jié)構(gòu)、天氣條件等諸多因素關(guān)系密切，是一個(gè)復(fù)雜難以定量的問題。對(duì)整個(gè)施工期而言，施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵主要集中在土建施工階段。按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動(dòng)力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材（如黃沙、水泥等）及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)塵揚(yáng)塵；而動(dòng)力起塵，主要是在拆除現(xiàn)有建筑、建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚(yáng)塵最為嚴(yán)重。擬建項(xiàng)目主要污染源及其環(huán)境影響分析如下：①道路揚(yáng)塵物料運(yùn)輸過程中車輛沿途灑落于道路上的沙、土、灰、渣和建筑垃圾，以及沉積在道路上其它排放源排放的顆粒物，經(jīng)來往車輛碾壓后也會(huì)導(dǎo)致粒徑較小的顆粒物進(jìn)入空氣，形成二次揚(yáng)塵。據(jù)調(diào)查，一般施工場地道路往往為臨時(shí)道路，如不及時(shí)采取路面硬化等措施，在施工物料、土石方運(yùn)輸過程會(huì)造成路面沉積顆粒物反復(fù)揚(yáng)起、沉降，極易造成新的污染。有關(guān)調(diào)查資料顯示，施工工地?fù)P塵主要產(chǎn)生在運(yùn)輸車輛行駛過程，約占揚(yáng)塵總量的60%，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵，千克/公里·輛；V——汽車速度，公里/小時(shí)；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，千克/平方米。在完全干燥情況下，一輛10t卡車通過一段長度為1km路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛速度下的揚(yáng)塵量按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算后的路表粉塵量見表7-1。表7-1不同車速下的路表粉塵量單位：kg／輛·km路表粉塵量車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5（km/h）0.0510.0860.1160.1440.1710.28710（km/h）0.1020.1720.2330.2890.3410.57415（km/h）0.1530.2580.3490.4330.5120.86125（km/h）0.2550.4290.5820.7220.8541.436由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量更大。因此對(duì)出入施工場地車輛進(jìn)行沖洗、限速行駛及保持路面清潔是減少和防止汽車揚(yáng)塵的有效手段。②裸露地面和露天堆場的風(fēng)力揚(yáng)塵由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵可按堆場起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算為：其中：Q——起塵量，千克/噸·年；V50——距地面50米處風(fēng)速，米/秒；V0——起塵風(fēng)速，米/秒；W——塵粒的含水率，%。V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。另外，粗放施工也是造成建筑揚(yáng)塵的原因。施工場地建筑、堆料及運(yùn)輸拋灑等建筑塵在施工高峰期會(huì)不斷增多，施工過程如果環(huán)境管理、監(jiān)理措施不夠完善，進(jìn)行粗放式施工，現(xiàn)場建筑垃圾、渣土不及時(shí)清理、覆蓋、灑水滅塵，出入場地運(yùn)輸車輛不及時(shí)沖洗、篷布遮蓋等，均易產(chǎn)生建筑揚(yáng)塵。環(huán)評(píng)要求項(xiàng)目施工期施工工地必須實(shí)行封閉，禁止敞開式作業(yè)；原材料運(yùn)輸、堆放要求遮蓋，嚴(yán)禁露天堆放；場地四周設(shè)圍欄，道路臨時(shí)硬化、及時(shí)清理場地棄渣料，灑水滅塵，防止二次揚(yáng)塵；逐段施工方式，縮短工周。工地出口必須凈化，運(yùn)輸車輛必須密閉、整潔，不得撒漏，風(fēng)力達(dá)到四級(jí)（含四級(jí)）以上時(shí)應(yīng)禁止施工；嚴(yán)禁從建筑場地上向外拋灑廢棄物；；拆除建筑物必須采用噴水、灑水等濕法作業(yè)；垃圾渣土必須及時(shí)清運(yùn)；有效地遏制施工揚(yáng)塵的生成，減少施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。2、水環(huán)境影響分析施工期的挖土、材料沖洗以及使用大量的挖掘機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和其他輔助機(jī)械，在作業(yè)和維護(hù)時(shí)有可能發(fā)生油料外溢、滲漏，通過雨水沖刷等途徑，流入納污水體使水體SS、COD、油類含量增高，DO下降。同時(shí)，項(xiàng)目施工管理人員和施工人員近30人，生活污水產(chǎn)生量約2.5m3/a，也會(huì)增加受納水體的有機(jī)物含量。施工泥漿廢水設(shè)沉淀池收集后可部分回用，少量潑灑場地，對(duì)環(huán)境影響很小。施工期施工人員的生活污水及設(shè)備車輛的沖洗水等，禁止亂排、漫流，應(yīng)在施工前期建成污水處理設(shè)施，確保施工人員生活污水達(dá)標(biāo)排放。經(jīng)過這些措施，施工期廢水對(duì)地表水的影響較小。3、聲環(huán)境影響分析在施工過程中，由于各種施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和各類車輛的運(yùn)行，不可避免地將產(chǎn)生噪聲污染。施工中使用的各種施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等都是噪聲的產(chǎn)生源。根據(jù)有關(guān)資料主要施工機(jī)械的噪聲狀況列于下表7-2：表7-2施工機(jī)械設(shè)備噪聲施工設(shè)備名稱距設(shè)備10m處平均A聲級(jí)dB（A）挖掘機(jī)82推土機(jī)80起重機(jī)62壓路機(jī)60卡車65由上表可以看出現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備噪聲很高，在實(shí)際施工過程中，往往是各種機(jī)械同時(shí)工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級(jí)將會(huì)更高，輻射面也會(huì)更大。施工噪聲對(duì)周圍地區(qū)聲環(huán)境的影響，采用《建筑施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)價(jià)。表7-3不同施工階段場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）施工階段主要噪聲源噪聲限值dB（A）晝間夜間土石方挖土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7055結(jié)構(gòu)振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等7055由于本工程施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲主要屬中低頻噪聲，因此在預(yù)測(cè)其影響時(shí)可只考慮其擴(kuò)散衰減，預(yù)測(cè)模型可選用：L2=L1-20lgr2/r1（r2>r1）式中：L1、L2分別為距聲源r1、r2處的等效A聲級(jí)（dB(A)）；r1、r2為接受點(diǎn)距源的距離（m）。由上式可推出噪聲隨距離增加而衰減的量ΔL；ΔL=L1-L2=20lgr2/r1由此式可計(jì)算出噪聲值隨距離衰減的情況：表7-4噪聲值隨距離的衰減關(guān)系距離（m）11050100150200250400600ΔLdB（A）02034404346485257按上表噪聲最高的挖掘機(jī)計(jì)算，施工噪聲隨距離衰減后情況見下表：表7-5挖掘機(jī)在不同距離處的噪聲值距離（m）1050100150200250300400挖掘機(jī)(dB（A）)8268625856545250白天施工機(jī)械超標(biāo)在100m范圍內(nèi)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周圍聲環(huán)境有所影響。此外，由于進(jìn)入施工區(qū)的道路上流動(dòng)噪聲源的增加，還會(huì)引起道路沿線兩側(cè)地區(qū)噪聲污染。為了減輕本工程施工期噪聲的環(huán)境影響，項(xiàng)目在施工期必須采取以下控制措施：①加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，禁止夜間進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)，嚴(yán)禁晚間22:00～6:00時(shí)段施工。②降低施工設(shè)備噪聲：盡量采用低噪聲設(shè)備；對(duì)動(dòng)力機(jī)械、設(shè)備加強(qiáng)定期檢修、養(yǎng)護(hù)。③降低人為噪聲：按規(guī)定操作機(jī)械設(shè)備，模板、支架裝卸過程中，盡量減少碰撞聲音。④建立臨時(shí)聲障：對(duì)位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備，能于室內(nèi)操作的盡量進(jìn)入操作間，不能入操作間的，可適當(dāng)建立單面聲障。⑤控制汽車鳴笛。⑥如果確須夜間施工，須到環(huán)保部門辦理夜間施工審批手續(xù)。隨著施工建設(shè)期的結(jié)束，項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲和揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響也將逐漸消失。4、固體廢物環(huán)境影響分析施工期固體廢棄物主要包括廢棄的各種建筑裝修材料和少量施工人員生活垃圾等。施工期建筑垃圾與生活垃圾應(yīng)分類堆放、分別處置，禁止亂堆亂倒；其中：建筑垃圾產(chǎn)生量約為23t，采取有計(jì)劃的堆放，分類處置、綜合回收利用后，按當(dāng)?shù)丨h(huán)保及城建部門要求送西安市建筑垃圾填埋場集中處置；施工期生活垃圾每人按0.5kg/d，50人計(jì)算，產(chǎn)生量約25kg/d，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對(duì)環(huán)境影響較小。5、對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目廠界正北方向85m處的肖閆村，項(xiàng)目建設(shè)過程中會(huì)對(duì)居民點(diǎn)生活產(chǎn)生一定影響，尤其是施工噪聲及揚(yáng)塵對(duì)居民生活產(chǎn)生較大的影響。項(xiàng)目建設(shè)時(shí)須加強(qiáng)施工機(jī)械的管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，在施工場地周圍建立安全隔離帶、密目網(wǎng)，樹立文明施工標(biāo)語，最大程度的征得周圍受影響人群的諒解；控制施工噪聲，使用商品混凝土，避免混凝土攪拌機(jī)等噪聲的影響；嚴(yán)禁晚間22:00～6:00時(shí)段施工；施工機(jī)械設(shè)備能在室內(nèi)操作的盡量進(jìn)入操作間，不能入操作間的，盡可能放置于項(xiàng)目場地的中間；加強(qiáng)施工運(yùn)輸車輛的管理，設(shè)置禁鳴限速標(biāo)志采取以上措施可最大程度的減輕施工噪聲對(duì)居民點(diǎn)的影響。項(xiàng)目建設(shè)單位同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工揚(yáng)塵的管理，定期對(duì)施工作業(yè)地面灑水，并對(duì)撒落在路面的渣土及時(shí)清除，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵對(duì)周邊人群造成影響；采取相應(yīng)的措施后，施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境影響，隨著施工建設(shè)期的結(jié)束，項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲、廢水和揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響也將逐漸消失。建設(shè)期環(huán)保措施及預(yù)期效果一覽表見表7-6。表7-6建設(shè)期環(huán)保措施及預(yù)期效果一覽表項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施或措施要求實(shí)施部位實(shí)施時(shí)間保護(hù)對(duì)象預(yù)期效果裝修廢氣購買環(huán)保型裝飾材料，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行商家入駐裝修樓層裝修期間施工場地周圍空氣環(huán)境、施工人員室內(nèi)空氣達(dá)到《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T8883-2002）及《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》限值要求。施工噪聲防治嚴(yán)格操作規(guī)程，降低人為噪聲環(huán)境污染；強(qiáng)噪聲設(shè)備操作人員裝修期間施工人員及施工場地周圍的環(huán)境敏感點(diǎn)施工場界噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。嚴(yán)格控制施工時(shí)段，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。施工場地固體廢物處置生活垃圾、建筑垃圾應(yīng)分別堆放，送指定垃圾場填埋處理施工場地與場外道路裝修期間施工場地周圍環(huán)境空氣、土壤及植被無害化處理。施工廢水進(jìn)入化糞池處理裝修樓層及施工人員場地裝修期間周邊水環(huán)境進(jìn)入化糞池處理后最終排入西安市第十一污水處理廠。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目主要對(duì)公交車進(jìn)行停放、保養(yǎng)、維修、加氣等。營運(yùn)期主要的環(huán)境影響有廢氣、廢水、噪聲和固體廢棄物。1、大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目在營運(yùn)期主要的大氣污染物是汽車進(jìn)出廠區(qū)的汽車尾氣、燒焊過程產(chǎn)生的燒焊廢氣、噴漆廢氣、食堂油煙、鍋爐煙氣及加氣站產(chǎn)生的廢氣。（1）汽車尾氣當(dāng)汽車駛?cè)朐囓噲龊?，由同時(shí)行駛的汽車數(shù)量很少，且又處于寬敞地帶，少量廢氣見隨大氣擴(kuò)散，基本上不會(huì)影響該區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量。評(píng)價(jià)建議對(duì)不符合國家規(guī)定要求的公交車進(jìn)行改造或淘汰，并在公交車尾氣排氣口安裝尾氣吸收裝置。（2）燒焊廢氣汽車維修采用電、氣焊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生燒焊廢氣，主要污染因子是煙塵。本項(xiàng)目焊接工序?yàn)橐苿?dòng)式焊接，評(píng)價(jià)建議項(xiàng)目采用移動(dòng)式焊煙除塵裝置從焊接工作點(diǎn)附近捕集煙氣，除塵器凈化效率一般在90%以上，經(jīng)移動(dòng)式焊煙除塵裝置處理凈化后排放的煙塵可以達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（120mg/m3）要求，不會(huì)對(duì)場區(qū)周圍的空氣環(huán)境產(chǎn)生明顯污染影響。（3）噴漆廢氣由于本項(xiàng)目的噴漆作業(yè)只是針對(duì)車輛的局部噴漆，產(chǎn)生的漆霧量很小。項(xiàng)目設(shè)封閉噴漆間，漆霧逸散較少，廢氣經(jīng)噴淋及活性炭吸附處理后處理后的去除率可達(dá)90%，二甲苯排放濃度為23mg/m3，甲苯的排放濃度為2.5mg/m3。處理后的廢氣滿足GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求（甲苯：40mg/m3，二甲苯：70mg/m3），對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響較小。（4）鍋爐煙氣本項(xiàng)目設(shè)一臺(tái)0.7MW的燃?xì)忮仩t，為冬季供暖，根據(jù)工程分析，鍋爐煙氣產(chǎn)生量約為274.6萬m3/a，SO2產(chǎn)生量約為0.021t/a，NOx產(chǎn)生量約為0.24t/a；其中污染物濃度為煙塵18mg/m3，NOx85.6mg/m3，SO27.5mg/m3，排放濃度滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）表3中燃?xì)忮仩t標(biāo)準(zhǔn)（NOx為150mg/m3，SO2為50mg/m3，煙塵為20mg/m3）標(biāo)準(zhǔn)要求。由于天然氣為清潔能源，污染物排放量小，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（5）加氣站加氣站由于天然氣的無組織排放量相對(duì)較小，建設(shè)項(xiàng)目廠址周邊環(huán)境開闊，通風(fēng)條件較好，有利于無組織排放氣體的擴(kuò)散。因此，加氣站可能產(chǎn)生的有害廢氣對(duì)周圍的環(huán)境影響較小。（6）廚房油煙本項(xiàng)目的職工餐廳可供1180人用餐，廚房采用天然氣作為燃料，天然氣屬清潔能源，污染物排放量較小。本項(xiàng)目油煙產(chǎn)生濃度經(jīng)過類比調(diào)查為12~15mg/m3，在采用油煙凈化裝置處理后，油煙排放濃度小于2mg/m3，滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》GB18483-2001中的中型標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（7）備用發(fā)電機(jī)本項(xiàng)目設(shè)有備用發(fā)電機(jī)，其運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣，需經(jīng)專用煙道排放。由于備用發(fā)電機(jī)只是停電時(shí)應(yīng)急使用，運(yùn)行頻率低、運(yùn)行時(shí)間短，污染物排放情況可忽略不計(jì)，對(duì)環(huán)境影響也不大。（8）大氣防護(hù)距離本項(xiàng)目運(yùn)營期間會(huì)有非甲烷總烴無組織排出。本次環(huán)評(píng)采用HJ2.2-2008《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則?大氣環(huán)境》推薦模式中的大氣環(huán)境防護(hù)距離模式計(jì)算無組織源的大氣環(huán)境防護(hù)距離。相關(guān)計(jì)算參數(shù)及計(jì)算結(jié)果見表7-7。表7-7計(jì)算參數(shù)項(xiàng)目污染物排放速率（kg/a）面源尺寸（m）有效高度（m）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（mg/m3）大氣環(huán)境防護(hù)距離生產(chǎn)區(qū)及罐區(qū)非甲烷總烴708.825×5035.0無超標(biāo)點(diǎn)采用導(dǎo)則計(jì)算結(jié)果可知，本項(xiàng)目大氣環(huán)境防護(hù)距離周邊無超標(biāo)點(diǎn)，因此，可不設(shè)大氣環(huán)境防護(hù)距離。（9）衛(wèi)生防護(hù)距離由工程分析可知，項(xiàng)目在運(yùn)營期間會(huì)有非甲烷總烴無組織排出。屬居住區(qū)大氣中應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制的污染因子，為切實(shí)衡量廠址選擇的可行性，并為項(xiàng)目環(huán)境管理工作提供依據(jù)，本次評(píng)價(jià)對(duì)其衛(wèi)生防護(hù)距離進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式采用《制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)原則和方法》（GB13201-91）規(guī)定的方法：Qc/Cm=1/A(BLQc/Cm=1/A(BLc+0.25r2)0.50LDQc——工業(yè)有害氣體無組織排放量可以達(dá)到的控制水平，kg/h；Cm——標(biāo)準(zhǔn)濃度限值，mg/m3；L——工業(yè)企業(yè)所需的衛(wèi)生防護(hù)距離，m；R——有害氣體無組織排放源所在生產(chǎn)單元的等效半徑，m；根據(jù)生產(chǎn)單元的占地面積S（m2）計(jì)算，r=（S/π）0.50A、B、C、D——衛(wèi)生防護(hù)距離計(jì)算系數(shù)，由《制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)原則和方法》（GB13201-91）中表5查取。根據(jù)當(dāng)?shù)氐钠骄L(fēng)速及企業(yè)污染源機(jī)構(gòu)，計(jì)算系數(shù)選取見表7-8。表7-8計(jì)算系數(shù)項(xiàng)目Qc（kg/h）ABCDR（m）非甲烷總烴0.083500.0211.850.8450經(jīng)計(jì)算，工程完成后，項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離確定為50m。衛(wèi)生防護(hù)距離示意圖見圖7-1。肖閆亞興草莓種植基地?zé)o組織肖閆亞興草莓種植基地?zé)o組織排放源130m185m130m50m西韓公路47m本項(xiàng)目圖7-1衛(wèi)生防護(hù)距離示意圖從預(yù)測(cè)結(jié)果分析可知，項(xiàng)目面源位于廠區(qū)中東部，衛(wèi)生防護(hù)距離控制范圍大部分在廠區(qū)內(nèi)，只有東部超出場界30m，將會(huì)對(duì)東側(cè)西韓公路有影響，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，廠區(qū)東側(cè)與西韓公路之間將設(shè)綠化帶，因此，衛(wèi)生防護(hù)距離能夠達(dá)到要求。2、水環(huán)境影響分析（1）污染物排放量計(jì)算根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目營運(yùn)期間產(chǎn)生的廢水主要包括洗車廢水，維修廢水、生活用水、餐飲廢水、鍋爐廢水及綠化灑水等。工程用水量約1.77萬m3/a，工程廢水產(chǎn)生量約1.14萬m3/a。經(jīng)污水多效復(fù)合化糞池處理后滿足《黃河流域（陜西段）污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB61/224-2011）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，排入市政污水管網(wǎng)，最后進(jìn)入西安市第十一污水處理廠。項(xiàng)目廢水產(chǎn)生及排放濃度預(yù)測(cè)見表7-9，排放量預(yù)測(cè)見表7-10。表7-9項(xiàng)目污水污染物濃度及處理效率項(xiàng)目污染物濃度（mg/L）CODBOD5氨氮SS石油類處理前濃度50030045400100隔油沉淀裝置處理后濃度3502254524020處理效率30%25%/40%80%多效復(fù)合化糞池處理后濃度175112.522.57215處理效率50%50%50%70%25%DB61/224-2011二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)30015025-15GB8978-1996三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)400-表7-10外排污水中污染物排放情況項(xiàng)目污染物CODBOD5NH3-NSS石油類濃度mg/L排放量