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文檔簡(jiǎn)介
PAGEPAGE3僅活躍的,避免介入那些運(yùn)動(dòng)緩慢,稀少的世界經(jīng)濟(jì)史是一部基于假象和的連續(xù)劇。要獲得,做法就是認(rèn)清其假PART
7PART
PART 8第一章PART三線漲停秘每個(gè)因素都提供了一個(gè)可供做決策的重要信息,一個(gè)不包含這四個(gè)因素的計(jì)劃的成功概率,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于完全包含這四個(gè)因素的
指標(biāo)不代表價(jià)格趨勢(shì),指標(biāo)代表動(dòng)態(tài)力量的價(jià)格和動(dòng)態(tài)力量經(jīng)常一起翻轉(zhuǎn),但他們有時(shí)
。。點(diǎn)點(diǎn) 長(zhǎng)線者中短線波段者日內(nèi)T+0者
隨著小時(shí)間周期趨勢(shì)產(chǎn)生同方向翻轉(zhuǎn)而執(zhí)行交易計(jì)劃。當(dāng)小時(shí)間周期在大時(shí)間周期趨勢(shì)方向
指標(biāo)反轉(zhuǎn)就是指標(biāo)由空轉(zhuǎn)多,或者有多轉(zhuǎn)空。一個(gè)指標(biāo)包括兩條指標(biāo)線向,隨機(jī)指標(biāo)或者如果指標(biāo)本身具有超賣或超買區(qū)域,則這些
在大時(shí)間周期指標(biāo)趨勢(shì)方向上的小時(shí)間周期雙重時(shí)間周期指標(biāo)策略,是識(shí)別最佳時(shí)把大時(shí)間周期指標(biāo)趨勢(shì)方向作為方向,則小時(shí)間指標(biāo)周期出現(xiàn)同方向翻轉(zhuǎn),就是入
指標(biāo)和價(jià)格趨勢(shì)經(jīng)常產(chǎn)生。當(dāng)價(jià)格趨勢(shì)如何應(yīng)用雙重時(shí)間結(jié)構(gòu)指標(biāo)策略區(qū)確定可以如果大時(shí)間周期日線指標(biāo)是牛市,則小時(shí)周
取值范圍設(shè)置在0~100,劃分為三個(gè)區(qū)域,
KD曲線形態(tài)分析,當(dāng)KD指標(biāo)在天邊80位置信號(hào),下穿D為死叉,但是形成失敗的交叉
周期KD金叉,做多可建倉(cāng)條件立即成立。
不可再新增加倉(cāng),隨著60分鐘KD死叉反轉(zhuǎn)準(zhǔn)備如果大時(shí)間周期KD處于80超賣狀態(tài),則在KD高點(diǎn)出現(xiàn)前的上漲空間通常是非常有限的,
小時(shí)間周期的金叉必須發(fā)生在20超賣區(qū)下方
日線周期指標(biāo)金叉必須出現(xiàn)在超買區(qū)80下方常有限,要避開這樣的做多。最好在20下方
周期結(jié)構(gòu),周線+日線。日線分鐘。分鐘
伊伊
線。250日均線,剛好代表一年的波動(dòng)趨勢(shì)方向。長(zhǎng)期均線走勢(shì)趨于平緩,靈活性較差,只能
5、5、20、120、
10日均線股價(jià)就在10日均線上方運(yùn)行,說明有的人愿10日均線適用于追蹤強(qiáng)勢(shì)個(gè)股的波段操作,
20日均線是莊股生命線,在莊家控盤條件一般,可能會(huì)下破10日均線,但莊家又不愿意把的形態(tài)走壞,因此大部分時(shí)間會(huì)在20日20日均線在行情箱體運(yùn)行過程當(dāng)中將會(huì)趨于
60日均線也叫做季均線,是一種十分重要在牛市行情中,60均線的支撐作用尤為明顯。由于60日均線應(yīng)用較為普遍,很多強(qiáng)莊股在
股價(jià)就像停在機(jī)場(chǎng)上的一架一架的戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)我們要做的就是當(dāng)飛機(jī)剛剛升空的一剎那坐
這里三個(gè)交叉點(diǎn)形成一個(gè)三角形飛機(jī),同時(shí)
在均線形成三角形飛機(jī)場(chǎng)后,在三角形最后
上漲空間,這是未來的大搖籃。被稱為均線、如若三條均線是日。日、日形成
并不是所有的三角形金叉穿越都是可以
間跨度以3個(gè)日為好,跨度太大,如5個(gè)
(別名:空中加油主力在拉升過程中有一定的獲利籌碼,需要再度起飛的飛機(jī)在空中加油,我們就抓住時(shí)
方設(shè)置一條60日均線,必須保持向上,這隨后在60
第二章/PART快速模 底部飛機(jī)場(chǎng)——是所有改變下跌趨勢(shì)開始起來的信號(hào)。在這個(gè)基礎(chǔ)上如果結(jié)合K線飛機(jī)場(chǎng)+嫁妹——
這是一種大陰線,并且?guī)Т蟮牧?。必須只能是在橫盤整理過程中出現(xiàn)的一種大陰。
大陰線的最高點(diǎn)可以做一個(gè)記號(hào)。因?yàn)檫@里
飛機(jī)場(chǎng)是均線底部形態(tài)的最佳買點(diǎn),在這個(gè)陽(yáng),而這個(gè)帶量大陽(yáng)線突破前期最高量的K飛機(jī)場(chǎng)和登高望遠(yuǎn)同時(shí)出現(xiàn),代表主力表態(tài)同時(shí)是堅(jiān)定看多信號(hào)。買入后積極看多做多。
古代中是專門管小鬼的,而我們要做的就是當(dāng)股價(jià)再度升空的一剎那坐
股價(jià)在形成底部三角形飛機(jī)場(chǎng)后不久,21日 陽(yáng)線的,然后K線開始縮量回踩,波動(dòng)范圍始終不破大陽(yáng)線最低點(diǎn)。最后調(diào)整到末端,高點(diǎn)。同時(shí)5日均線在13日均線上方再度拐頭向不可以脫離管理。如果有效跌破K線最等最后的再度放量大陽(yáng)線來突破最高點(diǎn)
籌碼是流通持倉(cāng)成本分布?;I碼分布所籌碼的轉(zhuǎn)換過程,說透了也就是里持倉(cāng)主力最重要的目的,就是在籌碼被逐步
籌碼分布圖形看起來就象是火焰山,不同的顏橫柱子代表當(dāng)天產(chǎn)生的籌碼分布,(
這種形態(tài),是籌碼分布形態(tài)中,比較密集的這是因?yàn)楣蓛r(jià)在之前一定已經(jīng)經(jīng)過了充分的
在形成翻山越嶺形態(tài)的過程中,籌碼不斷的被不管股價(jià)形成單峰密集籌碼形態(tài)的位置如何,
一只由底部做到頂?shù)奈恢煤蟆i_始橫盤出貨。此時(shí)籌碼山峰集中在山頂。當(dāng)主力在若要誕生新的行情則需要在上方被套牢的籌
在股價(jià)的下跌過程中如果上方被套牢的籌碼當(dāng)股價(jià)每次上漲到上方套牢密集峰的下沿時(shí)
在上漲接近尾聲時(shí),籌碼已經(jīng)從低位轉(zhuǎn)移到當(dāng)主力派發(fā)完畢以后,股價(jià)即開始反轉(zhuǎn)下跌。
在一個(gè)平臺(tái)整理收集籌碼后,籌碼形成如果股價(jià)形成了超跌狀態(tài),但是原來位置上的籌碼山峰并沒有,此時(shí)行情就會(huì)發(fā)生V形
如果股價(jià)反彈回原來的籌碼山峰處,要注意這如果股價(jià)回到原來的籌碼山峰處并且突破上
的是洗盤。隨后在
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