朔州城市政道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK目錄 ③本項(xiàng)目污水管道工程北起州北街（長(zhǎng)寧街）、南至廣安街，DN600污水主管道總長(zhǎng)518m,下游接入廣安街污水預(yù)留管道;和諧北街DN600污水主管道長(zhǎng)253m,下游接入和諧西路污水管道。其道路等級(jí)按照規(guī)劃屬于城市次干道。6.2建設(shè)規(guī)模確定道路工程建設(shè)規(guī)模的確定主要可通過(guò)以下幾個(gè)方面予以確定：規(guī)劃道路等級(jí)和規(guī)劃寬度、道路交通量等。和諧西路、和諧北街道路等級(jí)為城市次干道，根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》以及《朔州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，朔州市次干道車(chē)道數(shù)為2-4條。根據(jù)朔州市商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚城北區(qū)塊地及朔州市生產(chǎn)資料市場(chǎng)區(qū)塊道路專項(xiàng)規(guī)劃，和諧西路、和諧北街目標(biāo)年內(nèi)的高峰交通量為1380pcu/h，采用雙向單車(chē)道的規(guī)模，服務(wù)水平為C級(jí)。根據(jù)《朔州市區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》，和諧西路、和諧北街道路規(guī)劃寬度為20米，根據(jù)2015年7月對(duì)和諧西路、和諧北街市政工程的方案討論，及結(jié)合朔州市已實(shí)施道路的實(shí)際通行情況，和諧西路、和諧北街以安排雙向單車(chē)道為宜。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》《城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（試行）》，和諧西路、和諧北街作為城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速取20km/h。因道路周邊基本為居住區(qū)，以小型車(chē)為主，結(jié)合已建、在建段的車(chē)道寬度，車(chē)道寬度宜取12米（小型車(chē)），考慮到兩側(cè)側(cè)寬以及已建段的道路橫斷面，車(chē)行道寬度按照每側(cè)6米考慮。因此確定和諧西路、和諧北街橫斷面布置形式如下：2×[4米人行道+6米（車(chē)行道）]=20米。第七章工程設(shè)計(jì)7.1道路設(shè)計(jì)原則根據(jù)道路沿線地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征，采取經(jīng)濟(jì)有效的措施，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證路基有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路面結(jié)構(gòu)合理，路面雨水排除通暢。同時(shí)，注意環(huán)境保護(hù)要求，盡量減小對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。7.2、道路設(shè)計(jì)依據(jù)1、朔州市道路總體規(guī)劃2、實(shí)測(cè)道路現(xiàn)狀帶狀圖7.3路面設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范7.3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限15年。1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）3、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）4、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）5、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGd50-2006）7.3.2、路面設(shè)計(jì)1平面設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃線形走向，本次實(shí)施的和諧西路、和諧北街段道路沿線分別于州北（長(zhǎng)寧）、廣安兩個(gè)街道相交，交叉口均為丁字字平交口，交叉口進(jìn)行車(chē)道展寬，以提高交叉口的通行能力。2縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)以已建州北（長(zhǎng)寧）、廣安兩個(gè)街道的標(biāo)高來(lái)控制標(biāo)高為依據(jù)，盡量減少填挖方量，滿足行車(chē)和路面排水要求。3橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面形式如前所述，采用兩塊板斷面，具體布置如下：2×[4米人行道+6米（車(chē)行道）]=20米。車(chē)行道橫坡坡度為1.5%，雙向坡，坡向向外，采用直線坡的形式，人行道橫坡度為2.0%，坡向向內(nèi)，采用直線坡。雙向單車(chē)道雙向單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)及端部圖機(jī)動(dòng)車(chē)道路拱大樣圖以上結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)根據(jù)《公路自然區(qū)劃圖》本區(qū)屬Ⅲ1區(qū)。7.4、污水、雨水排水工程設(shè)計(jì)原則1、以總體規(guī)劃為指導(dǎo)，以保護(hù)城市水源，改善分區(qū)生態(tài)環(huán)境為目的，促進(jìn)市區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2、充分利用自然地形，規(guī)劃布置新的管網(wǎng)，逐步完善市區(qū)排水體系。3、充分做好系統(tǒng)安排，遠(yuǎn)近結(jié)合，使管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)性和超前性。4、優(yōu)化設(shè)計(jì)，認(rèn)真選擇布局合理，穩(wěn)定可靠的最佳方案，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，使工程更加經(jīng)濟(jì)、安全、合理。5、設(shè)計(jì)雨水、污水排水管線走向服從朔州市區(qū)排水總體規(guī)劃要求。結(jié)合地形、地貌及地物特征，在設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量合理設(shè)置管道縱坡。7.5污水、雨水（排水）設(shè)計(jì)依據(jù)1、朔州市區(qū)排水總體規(guī)劃。2、道路施工圖，廣安東街排水管道設(shè)計(jì)圖資料7.6污水、雨水管道設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范7.6.1污水、雨水管道設(shè)計(jì)位置1、雨水管道工程設(shè)計(jì)在和諧西路和和諧北街道路行車(chē)道中央設(shè)雨水管線，其他規(guī)劃管線預(yù)留位置。2、污水管線應(yīng)設(shè)置在和諧路道路中線3.5米處：和諧北街中線北側(cè)3.5米處。7.6.2污水、雨水管道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018-97）2、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）3、設(shè)計(jì)重現(xiàn)期0.5年第八章建設(shè)方案8.1、路面類型的選擇路面面層主要分為瀝青和水泥混凝土兩種，兩種面層各有優(yōu)缺點(diǎn)，總體而言，瀝青路面具有平整、無(wú)縫、振動(dòng)小、噪聲小、防眩好，利于行駛，維修方便，且能適應(yīng)軟土不均勻沉降等優(yōu)點(diǎn)。在目前我市道路施工中得到更廣泛的應(yīng)用。因此，本次推薦選擇瀝青路面。同時(shí)參照類似工程建設(shè)情況（和州北（長(zhǎng)寧）街、廣安街在建段），所采用的瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)如下：1、機(jī)動(dòng)車(chē)道（厚度48cm）3cmAC-13I型密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土5cmAC-25I型密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（CCR)基層，水泥選用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，水泥用量6%，碎石采用級(jí)配碎石。（6%指水泥與碎石的重量百分比）20cm水泥穩(wěn)定天然級(jí)配砂礫(CSG)底基層，水泥選用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，水泥用量4%，（6%指水泥與碎石的重量百分比）碎石采用天然級(jí)配砂礫。2、人行道（厚度34cm，）6cm厚預(yù)制人行道面包磚+3cmM5.0水泥砂漿臥底10cmC15砼基層找平人行道土路床碾壓密實(shí)3、采用兩層瀝青混凝土作為面層上面層采用3cm厚密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13I），下面層采用5cm厚密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土（AC-25I）。面層骨料選用石灰石，瀝青選用符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求，適合于高寒區(qū)使用的AH-90重交通石油瀝青。面層與面層之間不能連續(xù)施工時(shí)，噴灑粘層油，基層與面層之間噴灑透層油，每平米0.5kg。表8-1路面結(jié)構(gòu)表結(jié)構(gòu)層厚度（cm）壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（Mpa）面層細(xì)粒式瀝青混凝土3細(xì)粒式瀝青混凝土5基層水泥穩(wěn)定碎石20≥983底基層水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫20≥982.5總厚度488.2、路墊層施工1、為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路基填筑前必須清除淤泥，表土等不易壓實(shí)物；2、設(shè)施范圍內(nèi)路基為填方路基時(shí)，施工前應(yīng)清除地表草皮、樹(shù)根、淤泥、垃圾、雜填土和耕作等，地面橫坡如大于1：5時(shí)，應(yīng)挖成寬度不小于1.0的臺(tái)階，臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的3％的橫坡。3、路基回填應(yīng)采用透水性及穩(wěn)定性較好的砂礫石，禁止采用淤泥、腐質(zhì)土、垃圾等填筑路基；4、基礎(chǔ)的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求路槽底面以下0-80cm不低于95%，80-150cm不低于93%，150cm以下不低于87%，路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡；5、施工時(shí)如遇不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)和設(shè)計(jì)單位，三方協(xié)商處理措施；6、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。7、路基填料最小CBR值及壓實(shí)度值如下表：表8-2路基填料最小CBR值及壓實(shí)度值填控類型路床頂面以下深度（cm）最小CBR值壓實(shí)度（%）上路床0~308≥95下路床30~805≥95上路堤80~1504≥94下路堤150以下3≥92零填及路塹路床0~308≥95(1)填方段,自路床頂以下0～80cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于95%,80~150c范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于93%，大于150cm以下范圍，壓實(shí)度不小于92%;挖方段,自路床頂以下0～30cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于95%。8.3、路基施工1、天然砂礫底基層：砂礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于95%。2、水泥穩(wěn)定碎石(6.0％)基層：碎石應(yīng)干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)2%，要求有較好的級(jí)配。3、施工中應(yīng)控制好含水量，必須拌和均勻、碾壓密實(shí)。要求水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（度型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不低于98％，飽水抗壓強(qiáng)度≥3.0MPa。4、道路基層施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》8.3.1瀝青混凝土路面層施工1、瀝青混凝土面層采用AH-90重交通石油瀝青；2、在瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對(duì)已鋪筑的瀝青路面造成污染；為加強(qiáng)瀝青面層各層之間的粘結(jié)，一旦瀝青層出現(xiàn)被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青，如有汽、柴油污染，需挖除瀝青面層重新鋪筑；3、瀝青混凝土采用機(jī)械攤鋪，攤鋪不得中間停頓，攤鋪好的瀝青混合料要及時(shí)碾壓成型，接茬處要平順、密實(shí)。如遇下雨要停止攤鋪，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除并更換新料；4、為保證攤鋪機(jī)能以合適的速度進(jìn)行均勻、連續(xù)地?cái)備?，必須確保拌和樓的拌和能力、運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配；5、凡不能用機(jī)械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)也可用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。采用人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析；6、道路面層施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》8.4：道路管道主要包括：雨水管、污水管。排水體制為雨污分流制，本項(xiàng)目排雨水管道，和諧西路下游接入廣安街排雨水預(yù)埋管道;和諧北街下游接入和諧西路排雨水管道。污水管道工程,和諧西路下游接入廣安街污水預(yù)留管道;和諧北街下游接入和諧西路污水管道，污水經(jīng)管道收集后最終送至污水處理廠進(jìn)行處理。根據(jù)生產(chǎn)資料分區(qū)雨、污水管網(wǎng)規(guī)劃，污水、排雨水管接入廣安街預(yù)埋管道,各管道設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)計(jì)算后，采用合理管徑，雨水管采用DN600，污水管采用DN400，既能滿足各自要求又能留有發(fā)展余地。污水、雨水管道施工形式施工形式均采用開(kāi)槽施工雨水、污水檢查井①檢查井基礎(chǔ)應(yīng)座落在土質(zhì)良好的原狀土層上，地基承載力不得小于100KPa，若有不良土層應(yīng)進(jìn)行處理。②檢查井選用園型磚砌排雨水檢查井，做法見(jiàn)06MS201-3。③檢查井井蓋座應(yīng)采用高分子復(fù)合材料井蓋、座。污水、雨水管道基礎(chǔ)①管道基礎(chǔ)應(yīng)座落在土質(zhì)良好的原狀土層上，地基承載力不得小于100Pa，若有不良土層應(yīng)進(jìn)行處理。②管道基礎(chǔ)采用120°混凝土帶形基礎(chǔ)，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法按06MS201-1的相關(guān)做法執(zhí)行。雨水口雨水口采用偏溝式單篦雨水口（高分子復(fù)合材料篦、圈），做法見(jiàn)06MS201-8-24.雨水口連接管采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）DN300，做法見(jiàn)06MS201-2的相關(guān)做法，以1%坡度坡向檢查井。行車(chē)道下的雨水連接管道開(kāi)槽寬度按50cm，回填采用現(xiàn)澆C10砼包封，高度至道路結(jié)構(gòu)層下平。污水管道接口管道接口應(yīng)按管材生產(chǎn)廠家提供的管件及工藝，按相應(yīng)技術(shù)規(guī)程嚴(yán)格操作。6.污水、雨水管道回填如右圖，右圖為管槽、檢查井坑的回填示意圖。圖中I部分用素土回填，至少不少于2步夯實(shí)。密實(shí)度要求不低于95%：圖中Ⅱ部分素土回填，分層夯實(shí)，密實(shí)度要求不低于93%：圖中Ⅲ部分用砂礫回填，灑水用平板振搗器振搗，密實(shí)度要求管頂以上50厘米不低于85%，管兩側(cè)不低于93%。7.污水、雨水檢查井周?chē)庸烫幚碓阡佒缆方Y(jié)構(gòu)層前，檢查井周?chē)谅反查_(kāi)挖，寬度井外壁外擴(kuò)50cm，深度50cm,采用C10砼現(xiàn)澆回填至土路床上平。8.5、施工注意事項(xiàng)①施工前應(yīng)充分地做好施工組織計(jì)劃，對(duì)開(kāi)槽后槽體的支撐、現(xiàn)狀管線的保護(hù)，都要有一套完整的施工計(jì)劃。②施工中遇有管線交叉時(shí)，必須按城市管線工程規(guī)范規(guī)定：a壓力管線讓重力管線。B可彎曲管線讓不宜彎曲管線。C分支管線讓主干線。D小管徑管線讓大管徑管線。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)有較大出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。③管道回填土前應(yīng)做閉氣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《混凝土排水管道工程閉氣實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（CECS19：90）的各項(xiàng)規(guī)定。④本管道工程的施工與驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《給水、排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB502682008》執(zhí)行。⑤未詳盡處按國(guó)家有關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行8.6附屬設(shè)施附屬設(shè)施包括交通附屬設(shè)施、綠化等。交通附屬設(shè)施包括公交?？空尽⒔煌ò踩O(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)控制系統(tǒng)、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、照明設(shè)施、電話亭等。第八章環(huán)境影響評(píng)價(jià)8.1項(xiàng)目場(chǎng)址環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)調(diào)查，現(xiàn)狀項(xiàng)目場(chǎng)址環(huán)境良好，其中大氣環(huán)境質(zhì)量可達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，SO2，NO2，PM10等均符合標(biāo)準(zhǔn)。8.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響8.2.1施工期環(huán)境影響一、噪聲施工期主要噪聲源主要為各類施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲，在不同階段使用不同的機(jī)械設(shè)備，如下：道路拆除階段：挖掘機(jī)、鏟土機(jī)、卡車(chē)；施工階段：攪拌機(jī)、振搗機(jī)、起重機(jī)等。各類施工機(jī)械的使用使現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)度高、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)的噪聲，其噪聲等級(jí)高，影響大，其強(qiáng)度與施工機(jī)械的功率、工作狀態(tài)等因素密切相關(guān)，一些常用的建筑機(jī)械施工峰值噪聲如下表8-1：表8-1主要施工機(jī)械噪聲峰值表單位：dB聲源峰值聲源峰值載重車(chē)95自卸車(chē)108混凝土攪拌機(jī)105氣錘108裝卸機(jī)93叉式升降機(jī)100推土機(jī)107起重機(jī)104打樁機(jī)105挖掘機(jī)89施工期產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性。噪聲主要來(lái)自施工過(guò)程，建筑施工時(shí)大多采用大型車(chē)輛，其噪聲等級(jí)高，影響大，一般施工現(xiàn)場(chǎng)均為多臺(tái)施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，導(dǎo)致聲級(jí)疊加，噪聲更大，對(duì)周邊聲環(huán)境的影響也更大。二、粉塵粉塵是建設(shè)施工階段的大氣污染物的主要來(lái)源，它來(lái)自于露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵、土石方以及運(yùn)輸材料時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力道路揚(yáng)塵。其來(lái)源主要包括：黃沙、水泥等建筑材料運(yùn)輸裝卸過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵；混凝土攪拌作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；建材堆場(chǎng)的風(fēng)力揚(yáng)塵；材料在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。粉塵的產(chǎn)生量與天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素密切相關(guān)，其排放量難以準(zhǔn)確定量估算，據(jù)調(diào)查，施工現(xiàn)場(chǎng)近地面的粉塵濃度一般為1.5-30mg/m3。對(duì)整個(gè)施工期而言，揚(yáng)塵主要產(chǎn)生在土建施工階段。為減少揚(yáng)塵影響，施工期間要做到：粉性材料一定要堆放在棚內(nèi)；施工期間定期灑水；施工建筑要設(shè)置滯塵網(wǎng)，以減少施工揚(yáng)塵的產(chǎn)生；當(dāng)風(fēng)速達(dá)到四級(jí)以上時(shí)，應(yīng)停止土石方開(kāi)挖工作，以減少施工揚(yáng)塵的大面積污染。三、廢氣施工期廢氣主要包括施工機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生的尾氣、施工過(guò)程中所采用特殊氣體排放（如焊接時(shí)的氦氣等）、某些特殊材料產(chǎn)生的異味（如油漆等）。其中機(jī)械尾氣的排放量與施工機(jī)械柴油用量相關(guān)，根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用措施手冊(cè)》，燃油污染物排放系數(shù)為：SO2：0.004St/m3，NOx：0.00857t/m3（其中S為含硫率，取0.3%）。該工程位于城區(qū)內(nèi)，施工期廢氣對(duì)周邊居民會(huì)有一定的影響。四、廢水。施工期產(chǎn)生的廢水主要為工地施工人員產(chǎn)生的生活污水、混凝土保養(yǎng)水、地面沖洗水、澆筑階段的泥漿廢水及設(shè)備清洗水。生活污水主要與施工人員數(shù)量有關(guān)，一般施工人員人均每日生活用水量為120L，生活污水排放量一般占生活用水量的80%-90%。生活污水中主要污染因子為CODcr、氨氮。生活污水需收集后通過(guò)臨時(shí)管道排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)污水處理廠處理后排放。施工期間排放的廢水主要為混凝土保養(yǎng)水、地面沖洗水、設(shè)備沖洗水和澆筑泥漿廢水，其主要污染物為SS（顆粒懸浮物質(zhì)），排放量和排放情況視工程規(guī)模、工程進(jìn)度和天氣狀況差異而有所差異。施工期廢水影響范圍不大，主要局限于施工場(chǎng)地內(nèi)部，對(duì)周邊居民影響較小。五、固體廢棄物施工期固體廢棄物主要包括拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾、挖掘的壞土、剩余土方以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。部分建筑垃圾以及風(fēng)干后的堆土容易產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，影響范圍較大，施工期間應(yīng)當(dāng)注意控制，及時(shí)清運(yùn)。施工人員的生活垃圾應(yīng)當(dāng)由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)。8.2.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響運(yùn)營(yíng)期主要污染物為廢氣、噪音以及揚(yáng)塵等。一、廢氣運(yùn)營(yíng)期的廢氣污染主要是指汽車(chē)尾氣。項(xiàng)目建設(shè)完成后將會(huì)吸引更多的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入該區(qū)域，從而產(chǎn)生更多的尾氣污染。特別是機(jī)動(dòng)車(chē)在交叉口頻繁的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)將產(chǎn)生大量的尾氣污染。汽車(chē)尾氣是項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期最主要的污染之一，不但影響區(qū)域小環(huán)境，還對(duì)整個(gè)城市大環(huán)境甚至全世界造成污染，其主要污染因子為CO、CO2、NO2、HC等，以無(wú)組織方式排放。目前情況下，一般通過(guò)種植吸收廢氣的樹(shù)木來(lái)隔離和吸收，以減少其污染。二、噪聲運(yùn)營(yíng)期噪聲主要為汽車(chē)噪聲、設(shè)備噪聲等，汽車(chē)噪聲是運(yùn)營(yíng)期的主要污染之一，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)交通量的增加，汽車(chē)噪聲也將隨著增強(qiáng)，而且汽車(chē)噪聲是持續(xù)的、高噪聲等級(jí)的，其對(duì)周?chē)h(huán)境影響也較大。設(shè)備噪聲是指信號(hào)機(jī)組、排水泵房等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，其產(chǎn)生的噪音等級(jí)低，影響范圍小，對(duì)周邊環(huán)境影響不大。三、揚(yáng)塵運(yùn)營(yíng)期揚(yáng)塵主要是指汽車(chē)動(dòng)力揚(yáng)塵，它與車(chē)速、道路狀況、路面材料等密切相關(guān)。隨著進(jìn)入該區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)流量的增加，揚(yáng)塵污染也將快速增加。8.3環(huán)境保護(hù)措施鑒于以上分析，對(duì)于本項(xiàng)目建設(shè)的主要污染防治措施如下：8.3.1建設(shè)期環(huán)保措施1、噪聲防治措施：加強(qiáng)對(duì)工地管理，合理按排工時(shí)，盡量減少甚至避免夜間施工時(shí)采用高噪音設(shè)備，安排在白天使用高噪音設(shè)備，采用先進(jìn)科學(xué)工藝，減少噪音對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。2、大氣防治措施：加強(qiáng)對(duì)工地管理，通過(guò)噴水等措施、保持工地濕潤(rùn)，并及時(shí)外運(yùn)土石方，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生，對(duì)施工中的棄土、砂料、石灰等進(jìn)行較好的被覆，減少露天堆放。同時(shí)通過(guò)合理安排，減少不必要的施工機(jī)械使用，減少?gòu)U氣的產(chǎn)生。3、廢水防治措施：施工產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過(guò)沉淀處理方可排入市政污水管網(wǎng)。4、固體廢棄物防治措施：施工人員產(chǎn)生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)，建設(shè)垃圾及時(shí)清運(yùn)，保持施工場(chǎng)地整潔。8.3.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施1、在項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)多種喬木灌木綠化，善加養(yǎng)護(hù)，減少汽車(chē)尾氣和噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。2、對(duì)周邊區(qū)域采取合理的交通組織和管理措施，減少汽車(chē)急停啟動(dòng)次數(shù)，減少汽車(chē)動(dòng)力揚(yáng)塵和廢氣排放。3、經(jīng)常性清潔周邊道路路面，保持路面清潔，減少動(dòng)力揚(yáng)塵。8.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)8.4.1施工期環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響分析施工期間施工單位進(jìn)行施工場(chǎng)地的灑水、清掃、運(yùn)輸材料被覆、對(duì)其進(jìn)行灑水并可通過(guò)強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)保管理的辦法，確保環(huán)境空氣免受污染。同時(shí)項(xiàng)目施工機(jī)械盡量使用0#輕柴油等清潔能源，減少?gòu)U氣的排放。當(dāng)采取以上措施后，污染物產(chǎn)生量將明顯減少，不會(huì)對(duì)周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。2、水環(huán)境影響分析如前所述，項(xiàng)目施工期間廢水主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水、混凝土保養(yǎng)水、地面沖洗水、設(shè)備清洗水及泥漿廢水，生活污水經(jīng)收集后直接排入市政污水管，施工廢水經(jīng)沉淀后排入污水管網(wǎng)。本項(xiàng)目施工周期不長(zhǎng)，水污染物排放量少，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后，不會(huì)對(duì)水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響。3、噪聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期噪聲主要為各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的施工噪聲，施工過(guò)程中通過(guò)合理安排施工時(shí)間、對(duì)高噪音作業(yè)采取臨時(shí)圍護(hù)隔聲措施，加強(qiáng)施工機(jī)械的管理，晚間汽車(chē)運(yùn)輸盡量采用燈光示警，禁鳴喇叭。當(dāng)采取如上措施后，項(xiàng)目噪聲將大幅減少，擾民現(xiàn)象大為減少。4、固廢環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的建筑垃圾按照中華人民共和國(guó)建設(shè)部令《城市建設(shè)垃圾管理規(guī)定》第139號(hào)進(jìn)行處置，生活垃圾由現(xiàn)有垃圾箱收集，然后與建筑垃圾一起安全處置。當(dāng)采取以上措施后，固體廢棄物經(jīng)妥善處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染，對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。8.4.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)大氣環(huán)境的影響主要為汽車(chē)尾氣和汽車(chē)楊塵，當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)的綠化存活并形成規(guī)模后，可較好的吸附楊塵、吸收部分廢氣，對(duì)周邊的環(huán)境起到較好的保護(hù)作用。2、水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目實(shí)施后，污水經(jīng)收集后排入市政污水管網(wǎng)，輸送至污水處理廠，經(jīng)處理后排放，對(duì)水環(huán)境沒(méi)有影響。3、噪聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，主要噪聲影響來(lái)源于汽車(chē)噪聲，在對(duì)周邊交通進(jìn)行合理組織后，可有效減少噪聲污染。第九章效益評(píng)價(jià)9.1社會(huì)效益評(píng)價(jià)本項(xiàng)目作為城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是給市民提供公共服務(wù)，本身不體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，相對(duì)而言，其社會(huì)效益顯得尤為重要。主要社會(huì)效益如下：1、完善城市規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃，方便群眾出行；2、分擔(dān)和緩解開(kāi)發(fā)北路和梁郡路的交通壓力；3、促進(jìn)周邊區(qū)域土地開(kāi)發(fā)和升值；4、作為政府投資項(xiàng)目，為社會(huì)創(chuàng)造工作機(jī)會(huì)。9.2社會(huì)環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中主要的利益相關(guān)者為原有土地的擁有者，項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)的主要社會(huì)問(wèn)題是征地問(wèn)題，本次工程征地范圍中以農(nóng)田、荒地、土坑等為主，所征土地中的居民遷拆，可結(jié)合舊村改造拆遷，只要建設(shè)單位堅(jiān)持按國(guó)家政策辦事，征地費(fèi)用符合地方標(biāo)準(zhǔn)，問(wèn)題將得到圓滿的解決。同時(shí)，本項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，社會(huì)環(huán)境影響因素簡(jiǎn)單，利益相關(guān)者少，也不涉及宗教、性別等社會(huì)問(wèn)題。因此可以說(shuō)項(xiàng)目建設(shè)所帶來(lái)的社會(huì)影響極少，主要的影響存在于建設(shè)過(guò)程中以及建設(shè)后對(duì)周邊居民生活質(zhì)量的影響：1、工程建設(shè)期間會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裨斐傻囊欢ǖ纳畈槐?；施工單位?yīng)采取合理的施工交通組織減少對(duì)居民出行帶來(lái)的不便，同時(shí)采取合理施工組織措施控制噪聲、粉塵等污染，減少對(duì)周邊居民生活質(zhì)量的影響。2、項(xiàng)目建設(shè)完成后，隨著交通量的增加，將會(huì)帶來(lái)噪音、尾氣等污染的增加以及出行安全的隱患增加，給周邊居民生活造成了一定的不便。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)影響可以通過(guò)合理的工程措施和管理措施予以解決。9.3環(huán)境影響分析項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般可分為建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期。本項(xiàng)目的環(huán)境影響主要集中在建設(shè)期內(nèi)，主要表現(xiàn)為建筑噪聲、粉塵、建筑固體垃圾等方面。運(yùn)營(yíng)期對(duì)周邊區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小，主要體現(xiàn)交通廢氣、噪聲的增加方面。建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響主要為項(xiàng)目建設(shè)時(shí)產(chǎn)生的噪音、粉塵、廢氣、施工廢水以及建筑垃圾等固體廢棄物。這部分影響可以通過(guò)合理的施工組織措施和管理措施加以控制，采用更為先進(jìn)的施工工藝加以緩解或者消除。工程項(xiàng)目建設(shè)完成后，隨著人流車(chē)流的增加，周邊道路網(wǎng)的交通壓力將增大，從而導(dǎo)致汽車(chē)尾氣、噪音等的增加，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。第十章工程建設(shè)與管理10.1實(shí)施計(jì)劃和諧西路、和諧北街市政工程實(shí)施計(jì)劃緊迫，擬定建設(shè)期22個(gè)月。進(jìn)度計(jì)劃如下：2013年12月中旬之前完成工程項(xiàng)目建議書(shū)兼可行性研究報(bào)告并送報(bào)批；2014年5月底之前完成初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)工作；2014年9月底之前完成預(yù)算、施工招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)等工作；2014年10月中旬之前動(dòng)工建設(shè)；2015年9月底之前完成主體建設(shè)。2015年10月中旬之前完成附屬工程建設(shè)，并竣工驗(yàn)收后交付使用。10.2工程管理本項(xiàng)目在朔州市人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由江東開(kāi)發(fā)建設(shè)管理辦公室具體負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)。首先應(yīng)成立新科路（西城路-雪峰西路）工程建設(shè)指揮部或領(lǐng)導(dǎo)小組，從征地、拆遷、設(shè)計(jì)、施工前期準(zhǔn)備到施工完成竣工驗(yàn)收，全面負(fù)責(zé)道路建設(shè)工作。指揮部或領(lǐng)導(dǎo)小組可由江東建設(shè)管理辦公室相關(guān)人員直接組成，由江東辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)直接擔(dān)任指揮部總指揮和副總指揮?？傊笓]主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的重大問(wèn)題決策，副總指揮主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮部的日常工作，其余辦公室、財(cái)務(wù)等相關(guān)人員從江東辦內(nèi)部工作人員中抽調(diào)。本項(xiàng)目從監(jiān)理單位到施工單位的選擇均實(shí)施招投標(biāo)制度。施工過(guò)程中施工單位還應(yīng)保證文明、安全、協(xié)調(diào)施工，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并符合市政、市容、交通要求。加強(qiáng)政府監(jiān)督力度，充分發(fā)揮主管部門(mén)和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用，在項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程實(shí)行強(qiáng)制性工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，及時(shí)處理質(zhì)量監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。工程涉及范圍內(nèi)的土地征用、租用等前期工作應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位在施工前全部完成。工程施工條件較復(fù)雜，野外作業(yè)較多，施工期內(nèi)業(yè)主應(yīng)協(xié)助做好施工組織工作，對(duì)施工道路、施工場(chǎng)地、施工運(yùn)輸?shù)茸龊霉芾怼５谑徽峦顿Y估算與資金籌措11.1編制依據(jù).《山西省建設(shè)工程其他費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)》2009年·《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500-2013）·《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》上、中、下冊(cè)·《山西省建設(shè)工程計(jì)價(jià)依據(jù)市政工程預(yù)算定額》2011年·《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部）·建設(shè)工程費(fèi)用的相關(guān)配套文件·國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)建設(shè)方面的稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)文件·主要材料設(shè)備現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格·業(yè)主提供的資料及其他相關(guān)資料11.2投資估算范圍和主要工程數(shù)量根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，投資估算范圍包括：道路工程、雨水管道、污水管道等。具體工程量見(jiàn)下表11-1：表11-1主要工程量表工程名稱單位規(guī)模數(shù)量道路工程米20米寬雨水管道米DN600污水管道米DN400征地面積平方米11.3項(xiàng)目總投資本工程征地紅線寬度與道路紅線范圍重合，寬度為20米，征地范圍和諧西路工程起點(diǎn)為北起州北街（長(zhǎng)寧街），樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)為南至廣安東街，樁號(hào)為K0+542.666，道路南北走向，和諧北街工程起點(diǎn)為和諧西路樁號(hào)（K0+242.631）K0+000，終點(diǎn)為和諧小區(qū)東邊，樁號(hào)為K0+257.609，道路東西走向，征地面積約為20287平方米。項(xiàng)目位于朔州市州開(kāi)發(fā)北區(qū)，土地征用費(fèi)按照其綜合補(bǔ)償費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為207元/平方米（綜合價(jià)內(nèi)包括土地補(bǔ)償費(fèi)、勞動(dòng)力安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗費(fèi)及地上附著物補(bǔ)償費(fèi)）。建設(shè)單位管理費(fèi)、建設(shè)管理其他費(fèi)、工程前期咨詢費(fèi)、環(huán)境影響評(píng)估費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)均按照《浙江省工程建設(shè)其他費(fèi)用定額》規(guī)定取值；工程保險(xiǎn)費(fèi)率取0.75%；工程監(jiān)理費(fèi)按照發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào)文件取值；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)根據(jù)《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（2002年修訂本）市政類標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。其他規(guī)費(fèi)里面包含勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi)、場(chǎng)地準(zhǔn)備、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、市政公用設(shè)施費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備及開(kāi)辦費(fèi)等各類規(guī)費(fèi)，其費(fèi)率取2.0%。預(yù)備費(fèi)包含基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)，其中基本預(yù)備費(fèi)率取5%，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)不計(jì)。具體估算見(jiàn)下頁(yè)表11-2。本工程項(xiàng)目總投資1131.04萬(wàn)元。其中：工程費(fèi)用575.26萬(wàn)元，占50.9%；其它費(fèi)用498.15萬(wàn)元，占44.04%；預(yù)備費(fèi)57.63萬(wàn)元，占5.06%。11.4投資資金來(lái)源本工程總投資為1131.04萬(wàn)元。建設(shè)資金由市財(cái)政統(tǒng)籌安排。表11-2工程投資估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目和費(fèi)用名稱工程量單價(jià)合價(jià)備注單位數(shù)量（元）（萬(wàn)元）一建設(shè)工程費(fèi)用575.261瀝青道路路面367.192雨水管道107.353污水管道100.72二其他費(fèi)用基數(shù)費(fèi)率498.151土地費(fèi)用20287m22074202建設(shè)單位管理費(fèi)575.262.3%13.233工程監(jiān)理費(fèi)14.724可行性研究費(fèi)55節(jié)能報(bào)告36勘察費(fèi)575.260.65%3.747設(shè)計(jì)費(fèi)23.828設(shè)計(jì)審查費(fèi)23.826.5%1.559招標(biāo)代理費(fèi)575.263.6110場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)575.261.2%6.911環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)212勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi)575.260.10%0.58三預(yù)備費(fèi)575.2610%57.53四總投資1131.04第十二章結(jié)論與建議12.1結(jié)論項(xiàng)目建設(shè)是必要的，主要理由有：（1）是實(shí)現(xiàn)朔州市城市總體規(guī)劃、完善朔州市路網(wǎng)建設(shè)、滿足日益增長(zhǎng)的出行需求的需要；（2）是滿足雪峰西路、經(jīng)發(fā)大道、西城路和環(huán)城南路之間區(qū)塊的市政設(shè)施需求；（3）是促進(jìn)沿線土地開(kāi)發(fā)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)城市化進(jìn)程的需要。項(xiàng)目建設(shè)自然條件及外部條件優(yōu)越；項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及朔州市城市總體規(guī)劃；項(xiàng)目建設(shè)總投資估算為6636.9萬(wàn)元，資金由市財(cái)政統(tǒng)籌安排。12.2建議1、本項(xiàng)目任務(wù)重、時(shí)間緊，建議有關(guān)主管部門(mén)盡快批準(zhǔn)立項(xiàng)；2、建議在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，不斷優(yōu)化方案，合理降低建設(shè)成本，同時(shí)加強(qiáng)工程管理，使其能高質(zhì)量的按期竣工；3、項(xiàng)目建設(shè)期間，建議相關(guān)部門(mén)做好征地等前期工作，減少項(xiàng)目建設(shè)對(duì)居民的生活影響；4、項(xiàng)目建成投入使用后，希望有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)日常管理與維護(hù)工作，讓工程最大限度地發(fā)揮社會(huì)、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)等各方面的效益；5、施工期間合理組織，采用科學(xué)工藝方法，減少對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)周邊居民的生活干擾。 基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門(mén)傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門(mén)機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的