2020年叉車司機題庫

2020年叉車司機題庫

法規(guī)與標(biāo)準知識

1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作

業(yè)場所（正確）

2、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義烏。（正

確）

3、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（安全第一，預(yù)防為主）

4、《工業(yè)企業(yè)內(nèi)鐵路，道路運輸安全規(guī)程》適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路，道路及其裝卸（包括工廠所屬碼頭號）的設(shè)計、施工、

生產(chǎn)。（正確）

5、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。（檢

驗合格標(biāo)志）應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。

6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護裝置。（正確）

7、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門）

8、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，安裝、大修、改造后電梯、場（廠）內(nèi)專用機動車輛和大型游樂設(shè)施的質(zhì)量

和安全技術(shù)性能，經(jīng)施工單位自檢合格后，由（使用單位）向規(guī)定的監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出驗收檢驗申請。

9、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，場（廠）內(nèi)專用機動車輛在投入使用前，將（安全檢驗合格標(biāo)志）固定在特

種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。

10、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，從型式試驗合格到提出生產(chǎn)許可證或者安全認可證取證申請的期限，最長

不得超過（6）個月。

11、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)開展場（廠）內(nèi)專用機動車輛的質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)

察工作中，不能收取費用。（正確）

12、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“社會中介組織”是指不隸屬于任何政府行政部門或企業(yè)，單獨從事某方面

專業(yè)業(yè)務(wù)并經(jīng)注冊的法人組織。（正確）

13、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“驗收檢驗”是指（對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗機構(gòu)

所進行設(shè)備檢驗的特定稱呼）

14、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，（發(fā)證部門、聘用單位）應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。

15、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格、逾期未復(fù)審的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以注銷。（正確）

16、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設(shè)備作業(yè)人員的年齡的上限作出規(guī)定（男女都不超過60歲）。

17、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績有效期為（一年）

18、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審合格的，由發(fā)證部門在證書正本上簽章。（正確）

19、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（4年）復(fù)審一次。

20、安全崗位責(zé)任制是一項最基本的安全制度，是其他各項安全規(guī)章制度得以切實實施的基本保證（正確）

21、安全檢驗合格標(biāo)志的有效期自（簽發(fā)驗收檢驗或者定期檢驗合格報告之日）起計算。

22、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告訴從業(yè)人員，會有負面影響，引起恐慌，增加思想負擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。

（錯誤）

23、參加特種設(shè)備從業(yè)人員考試的新培取證人員，應(yīng)向考試機構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或?qū)W歷證明2份。（正確）

24、場（廠）內(nèi)專用機動車輛安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須對特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)、改造的質(zhì)量和技術(shù)安全性能負責(zé)。

（正確）

25、場（廠）內(nèi)專用機動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標(biāo)志后，方可以投入使用（正確）

26、場（廠.）內(nèi)專用機動車輛出廠合格證上除標(biāo)有主要參數(shù)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛主要部件（如發(fā)動機、底盤等）的型號和編

號。（正確）

27、場（廠）內(nèi)專用機動車輛安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式進行轉(zhuǎn)包或分包。（正確）

28、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的設(shè)計必須符合相應(yīng)的標(biāo)準和安全技術(shù)要求。未制定國家標(biāo)準或者行業(yè)標(biāo)準的，必須符合保障

人體健康，人身、財產(chǎn)安全的要求。（正確）

29、場（廠）內(nèi)專用機動車輛使用單位必須按期向（使用）所在地的監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請定期檢驗。

30、場（廠）內(nèi)專用機動車輛使用單位必須對特種設(shè)備使用的安全負責(zé)（正確）

31、場（廠）內(nèi)專用機動車輛使用單位對檢驗結(jié)果有異議時，可以在收到檢驗報告之日起（15）日內(nèi)，以書面形式向監(jiān)督檢

驗機構(gòu)提出。

32、場（廠）內(nèi)專用機動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實際情況，按照《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路,、

道路運輸安全規(guī)程》等國家標(biāo)準的要求，在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)置交通安全標(biāo)志和進行交通安全管理。（正確）

33、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專業(yè)

機動車輛。特種設(shè)備包括其所用的材料、附屬的安全附件、安全保護裝置和與安全保護裝置相關(guān)的設(shè)施（正確）

34、持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許

可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。（正確）

35、持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證

人（3年）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

36、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（3年）

不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

37、次要責(zé)任是指由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準共同造成事故，責(zé)任小的一方負相對較輕的責(zé)任。（正確）

38、從事場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿（18）周歲。

39、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,

對場（廠）內(nèi)專用機動車輛司機不適用。（錯誤）

40、當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責(zé)任無法認定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

（正確）

41、定期檢驗不合格或者安全檢驗合格標(biāo)志超過有效期的場（廠）內(nèi)專用機動車輛不得繼續(xù)使用.（正確）

42、對于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的，舉報人可以向（特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門；行政監(jiān)察部門）

43、對作業(yè)人員的申請，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（20）個工作日內(nèi)完成審核批準手續(xù)。

44、發(fā)證部門和考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布的（《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理部門》；考試和審核發(fā)證程序；考試作業(yè)人員

種類；報考具體條件）收費依據(jù)和標(biāo)準、考試機構(gòu)名稱及地點、考試計劃等事項。

45、監(jiān)督檢驗機構(gòu)在完成相應(yīng)檢驗工作后，必須在（10）個工作日內(nèi)出具檢驗報告。

46、進行事故調(diào)查分析的口的是（準確找出事故發(fā)生的原因；防止類似事故再次發(fā)生；追究有關(guān)人員責(zé)任）

47、需要更改考試科目、考試地點、考試時間等具體考試計劃事項，考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)提前（30日）公布，并通知已申請考試

人員。

48、考試機構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（錯誤）

49、考試結(jié)束后，考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（20）個工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請人，并公布考試成績。

50、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員（考試）機構(gòu)報名參加考試。

51、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周歲以上。（正確）

52、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。（正確）

53、申請復(fù)審時，持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。（正確）

54、使用單位必須制定并嚴格執(zhí)行以（崗位責(zé)任制）為核心安全管理制度。

55、使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運行最基本的條件。（正確）

56、事故報告的方式分為逐級上報、直接報告、異地報告、統(tǒng)計報告和舉報等方式。（正確〉

57、事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為（全部責(zé)任；主要責(zé)任；次要責(zé)任；同等責(zé)任）。

58、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部分采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大漫延。（正確）

59、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料包括（定期檢驗、改造、維修證明；日常維護保養(yǎng)記錄；運行故障和事故

記錄）

60、特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑有效場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全檢驗合格標(biāo)志辦理該車輛的注冊登記，并核發(fā)場（廠）

內(nèi)專用機動車輛牌照。（正確）

61、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報制度，為了方便舉報應(yīng)將（舉報電話；電子郵件地址；信箱；

辦公地址）公布。

62、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進行監(jiān)督檢查時，生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理

由拒絕檢查。（錯誤）

63、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式有（信函；傳真；直接送達）

64、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知（直轄市；

設(shè)區(qū)的市）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。

65、特種設(shè)備出現(xiàn)（超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限：存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值；改造維修費用大于新設(shè)備的）

情況時，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。

66、特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生（正確）

67、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)必須由有資格的人員進行，無特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格人員的使用單位，必須委托取得特種設(shè)備維修

保養(yǎng)資格的單位，進行特種設(shè)備日常的維修保養(yǎng)。（正確）

68、特種設(shè)備定期檢驗的檢驗項目根據(jù)（有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求）

69、特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員利用檢驗檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位

有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時進行調(diào)查處理。（正確）

70、特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的主要負責(zé)人，對本單位的特種設(shè)備安全（全面）負責(zé)。

71、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備

的（安全使用）。

72、特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的（操作規(guī)程；有關(guān)安全規(guī)章制度）

73、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（每月）進行一次自行檢查，并作出記錄。

74、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的（安全作

業(yè)知識）。

75、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查。（正確）

76、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。（正確）

77、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗合格有效期屆滿前（1個月）向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗的要求。

78、特種設(shè)備一旦發(fā)生事故，可能會引起災(zāi)難性的后果。（正確〉

79、特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下（發(fā)生事故時的應(yīng)對措施、處理辦法；發(fā)生事故后處理程序；有關(guān)部門人員的責(zé)任；定期演

習(xí)）內(nèi)容。

80、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門）負責(zé)。

81、特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實行百分制，（都是60分）為及格。

82、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。（正確）

83、特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。（正確）

84、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的（特種設(shè)備作業(yè)

人員證書），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。

85、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定（作業(yè)時隨身攜帶證件；自覺接受用人單位的安全管理；自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部

門的監(jiān)督檢查；積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)）。

86、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)（應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度）。

87、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即（向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人

報告）。

88、通過對事故的分析，從事故中找出（設(shè)計、制造；安裝；運行；檢驗）

89、未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（正確）

90、下面（整改后使用）不是場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗報告的結(jié)論形式。

91、新增場（廠）內(nèi)專用機動車輛，特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)可以指定所在地的監(jiān)督檢驗機構(gòu)，了解申請注冊登記車輛的情況,

并根據(jù)實際情況確定是否進行驗收檢驗。（錯誤）

92、新增場（廠）內(nèi)專用機動車輛的單位，必須按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》要求到所在地區(qū)地、市級以上特

種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注冊登記。（正確）

93、新增場（廠）內(nèi)專用機動車輛免于驗收檢驗或者驗收檢驗合格的，由該監(jiān)督檢驗機構(gòu)發(fā)給場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全

檢驗合格標(biāo)志。（正確）

94、要做到“安全第一”，就必須（行“安全優(yōu)先”的原則）

95、因為特種設(shè)備檢驗工作具有強制性，所以企業(yè)必須聽從檢驗檢測單位的安排。（錯誤）

96、在爆炸危險場所所使用的場（廠）內(nèi)專用機動車輛，必須符合防爆安全技術(shù)要求。（正確）

97、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項目超過12個月的特種設(shè)備人員作業(yè)人員復(fù)審不合格。（正確）

98、在用場（廠）內(nèi)專用機動車輛定期檢驗周期為一年。（正確）

99、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，就是要從（制度上）保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，避免和

減少安全事故，從而促進和保障經(jīng)濟的發(fā)展。

100、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備，安全方面的義務(wù)和法律責(zé)

任。（正確）

101、準予發(fā)證的，發(fā)證部門在（10）個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。

102、做好維護保養(yǎng)和定期檢驗工作是特種設(shè)備使用單位的一項義務(wù)，也是提高設(shè)備的使用壽命的一項重要手段。（正確）

103、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程》適用于（工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運輸；工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè)），礦山和物資

倉庫的鐵路和道路運輸及其裝卸作業(yè)亦可參照使用.

104、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定：安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。（正確）

105、按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，場（廠）內(nèi)專用機動車輛定期檢驗周期是（1年）

106、叉車貨叉的叉根角不得大于93度，貨叉厚度磨損不得低于原尺寸的90舟。（正確）

107、叉車貨叉最大允許下滑速度是。（600mm/s）

108、叉車滿載時起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準值的一半。（正確）

109、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10虬（正確）

110,叉車在任何情況下必須安裝護定架。（錯誤）

111、叉車左、右貨叉間的高度差不得超過貨叉水平段長度的（3）%。

112、場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須經(jīng)過特種設(shè)備安全檢測機構(gòu)檢驗合格，方能投入使用。（正確〉

113、場（廠）內(nèi)專用機動車輛操作證，每年都要復(fù)審。（錯誤）

114、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的安全管理由公安機關(guān)負責(zé)實施。（錯誤）

115、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的安全運行，由使用單位全面負責(zé)，并接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察和監(jiān)督管理。

（正確）

116、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定期檢驗?zāi)晗逓?。?年）

117、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的駕駛?cè)藛T不屬于特種設(shè)備作業(yè)人員。（錯誤）

118、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員必須經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)I,考核合格，取得“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證”方可持證上崗操

作。（正確）

119、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員須持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證方可上崗。（正確）

120、場（廠）內(nèi)專用機動車輛應(yīng)由（質(zhì)監(jiān)部門）管理。

121、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行定期檢驗，檢驗周期是（一年）。

122、場（廠）內(nèi)專用機動車輛應(yīng)由（質(zhì)監(jiān)部門）管理。

123、場（廠）內(nèi)專用機動車輛應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行定期檢驗，檢驗周期是（一年）

124、場（廠）內(nèi)專用機動車輛僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域作業(yè)。（正確）

125、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員要隨身攜帶特種作業(yè)操作證，以便有關(guān)部門隨時檢查。（正確）

126、場（廠）內(nèi)專用機動車輛僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、旅游場所等特定區(qū)域作業(yè)。（正確）

127、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員要隨身攜帶特種作業(yè)操作證，以便有關(guān)部門隨時檢查。（正確）

128、場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須具備特種設(shè)備管理部門核發(fā)的牌照和檢驗合格標(biāo)志，才能投入使用，拍照和檢驗合格標(biāo)

志不準挪用、涂改和偽造。（正確）

129、場（廠）內(nèi)機動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標(biāo)志后，方可以投入使用。（正確）

130、場（廠）內(nèi)機動車輛駕駛員所持的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》有效期為四年，在到期前3個月前應(yīng)向發(fā)證機構(gòu)提出復(fù)審

申請。（正確）

131、場（廠）內(nèi)機動車輛作業(yè)人員，除其他必備條件外，年齡還應(yīng)滿（18周歲）。

132、場（廠）內(nèi)機動專用車輛定期檢驗周期為2年。（錯誤）

133、場（廠）內(nèi)專用機動車輛作業(yè)人員證（四年）年復(fù)審一次。

134、車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器，喇叭，燈光、雨刷和后視鏡，必須保持齊全、有效。（正確）

135、車輛制動燈光顏色按國標(biāo)《機動車運行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為（紅色）。

136、持無年檢復(fù)審簽章的駕駛證開車，不屬于無證開車。（錯誤）

137、處理特種設(shè)備事故時，事故當(dāng)事人具有（如實向事故調(diào)查組陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞事故真實情況）的義

務(wù)。

138、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的，處2000元以上2萬元以下罰款。（正確）

139、從事危險品運輸、裝卸的工人，應(yīng)每季度進行一次安全教育，每四年進行一次培訓(xùn)考試，經(jīng)考核合格后方準繼續(xù)操作。

（正確）

140、定期檢驗對動力系統(tǒng)的檢查內(nèi)容是（發(fā)動機是否安全牢固、可靠；發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)平衡：發(fā)動機能否正常啟動、熄火;

發(fā)動機各系統(tǒng)是否工作正常）

141、定期檢驗時，帶有電制動的蓄電池平衡重式叉車在制動時應(yīng)確保。（制動連鎖裝置應(yīng)安全；制動時連鎖開關(guān)必須切斷行

車電機的電源。）

142、對用人單位管理人員的（違章指揮：強令冒險作業(yè)）行為，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。

143、對于場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗，由于其作業(yè)和活動范圍受到了嚴格限制，因此對它的定期監(jiān)督檢驗顯然應(yīng)適合采

取對在用汽車進行檢驗的方法。（錯誤）

144、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)正確、可靠、不得因震動而變位。（正確）

145、額定起重量小于10T的內(nèi)燃平衡重式叉車在初速度為20Km/小時，空載制動距離不應(yīng)大于6m。（正確）

146、非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，或者使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、

出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處1000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（正確）

147、國家對場（廠）內(nèi)專用機動車輛規(guī)定的檢驗周期為（1年）。

148、國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》修改后，從2009年6月1日起施行。（錯誤）

149、國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了特種設(shè)備是指：涉及生命安全，危險性較大的設(shè)備。（正確）

150、國務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從什么時候起執(zhí)行？（2009年5月1日）

151、護頂架式試驗完成后，檢查（沒有斷裂；不出現(xiàn)裂紋；司機頭頂上部永久變形不超過20毫米）

152、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象，貨叉根腳不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90機（正確）

153、貨叉不得有裂紋，如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋，應(yīng)修復(fù)后使用。（錯誤）

154、貨叉在實驗中發(fā)現(xiàn)有變形，則為不合格產(chǎn)品。（錯誤）

155、機動車在城區(qū)道路行駛時，要行駛在道路。（中間；右側(cè)）

156、機動車在道口、橋梁、隧道和危險地段，嚴禁倒車或掉頭。（正確）

157、駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車輛事故，后果嚴重已構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。（正確）

158、駕駛員只要技術(shù)好就能勝任廠機駕駛工作。（錯誤）

159、場（廠）內(nèi)專用機動車輛每（1年）進行一次定期檢驗。

160、特種設(shè)備使用單位，須在設(shè)備檢驗有效期屆滿前一個月向檢驗機構(gòu)提出申請。（正確）

161、特種設(shè)備使用單位，至少每季進行一次檢查并做出記錄。（正確）

162、特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書、上崗作業(yè)的，且逾期未改正的。（除2000元以上、2萬元以下

罰款）

163、特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)檢部門考核合格，取得操作證后才能從事相應(yīng)工作。（正確）

164、特種設(shè)備作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素只要匯報就可以，沒有時間限制。（錯誤）

165、特種設(shè)備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作，由使用單位給予批評、處分，但不追究其他責(zé)任。（錯誤）

166、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)在其證書有效期滿前（三個月）個月申請復(fù)審。

167、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人

報告。（正確）

168、同一車橋左右輪胎應(yīng)裝用同型號同花紋的輪胎。（正確）

169、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。（錯誤）

170、未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（正確）

171、使用未經(jīng)檢驗合格的場（廠）內(nèi)專用機動車輛屬于一般違章。（錯誤）

172、下列屬于無證駕駛的有（沒有駕駛證（或操作證）的人開機動車（或作業(yè)機械）：持無年檢簽章的操作證開車；駕駛與

操作證所駕車種不相符的機動車輛）

173、新購改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使用前.，必須經(jīng)過驗收或試運轉(zhuǎn)，符合安全技術(shù)要求，并制定安全技術(shù)操

作規(guī)程后，方準使用。（正確）

174、新增場（廠）內(nèi)機動車輛的，單位必須按照有關(guān)規(guī)定要求到所在地特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注冊登記。（正確）

175、在新車投入使用之前，要（組織作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)）

176、在用場（廠）內(nèi)專用機動車輛定期檢驗周期為一年。（正確）

177、在用場（廠）內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為。（一年）

178、在用車年檢的目的是（消除事故隱患；維護人身財產(chǎn)安全）。

179、只要有了機動車駕駛證就可以駕駛各種車輛而不會發(fā)生事故。（錯誤）

180、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》目的是為了（保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展）。

181中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定安全生產(chǎn)方針是：安全第一，預(yù)防為主。（正確）

182、中華人民共和國刑法第133條規(guī)定：“從事交通運輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者

使公私財產(chǎn)遭受損失，處3年以下有期徒刑或者拘役，情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。”不適合場（廠）

內(nèi)專用機動車輛。（錯誤）

183、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（錯誤）

184、左右貨叉叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的30機（錯誤）

185、采用液壓制動系統(tǒng)的車輛，在保持踏板力為700N達到（1）min時，踏板不得有緩慢向底板移動現(xiàn)象。

186、場（廠）內(nèi)機專用動車輛，駕駛員不準駕駛（與準駕車類不相符的）車輛。

基礎(chǔ)知識

1、（新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機后的車輛，在使用初期）稱為走合期。

2、（溢流閥）的作用是為了防止系統(tǒng)過載。

3、（液力偶合器）能防止傳動系統(tǒng)過載。

4、93號汽油，表示其辛烷值不低于（93）。

5、CPD30表示的是（3T平衡重式蓄電池叉車）。

6、CPQ30表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。（正確）

7、CPQD30表示起重量為3噸，液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。（正確）

8、CQDXX表示的是（前移式蓄電池叉車）。

9、CTD15A表示第一次改進的起重量為1.5噸的前移式蓄電池叉車。（錯誤）

10、安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。（正確）

11、安全使用車輛對蓄電池維護保養(yǎng)時應(yīng)注意（使用前應(yīng)對蓄電池殼體、極板進行檢查：電解液比重是否合適；接觸蓄電池

時應(yīng)穿防護服、戴防護鏡；不要把蓄電池暴露在明火中）

12、安裝活塞環(huán)時，各環(huán)的開口方向應(yīng)一致。（正確）

13、安裝氣缸墊時，應(yīng)把光滑的一面朝向（氣缸體）

14、板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強。（正確）

15、半軸的作用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動輪。（正確）

16、冷卻系的作用是保證發(fā)動機始終在適宜的溫度下工作（一般為80—90度）。

17、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為（爆炸極限）

18、變速器在空擋位置時，可在發(fā)動機不熄火、離合器結(jié)合狀態(tài)下切斷動力傳遞。（正確）

19、變速器的功用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對速度和牽引力的要求。（錯誤）

20、變速箱和驅(qū)動橋用的齒輪油是通用的。（錯誤）

21、變速箱換擋操縱機構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時掛上兩個檔。（錯誤）

22、變速箱中，齒輪與軸的連接方式有（固定連接；空轉(zhuǎn)連接；滑動連接）

23、表示車輛的機動性能的參數(shù)是（最小轉(zhuǎn)彎半徑）

24、表示車輛通過性能的技術(shù)參數(shù)是（接近角：離去角；最小離地間隙）

25、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。（正確）

26、不論作業(yè)或行駛，都應(yīng)隨時注意各儀表到讀數(shù)是否正常，變矩器油溫超過120度時，應(yīng)及時停車，待油溫下降后再繼續(xù)

運行。（正確）

27、不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。（錯誤）

28、不準用制動慣性溜放物品。（正確）

29、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。（正確）

30、采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動橋必須要用雙曲線齒輪油進行潤滑。（正確）

31、采用液力傳動的車輛，與采用機械傳動系的車輛一樣，可以拖起動以及利用發(fā)動機制動。（錯誤）

32、采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機，無需預(yù)留氣門間隙。（正確）

33、操縱多路閥時叉車油泵電機不工作的原因是（油泵電機開關(guān)失靈；電壓過低；電機故障）

34、側(cè)面叉車的貨叉及升降結(jié)構(gòu)在叉車運行時必須承受載荷。（錯誤）

35、車輛安裝制動器是為了（制約叉車的行駛運動；減速；停車；保證安全）。

36、叉車搬運龐大物件影響司機視線時，應(yīng)（開倒車行駛）。

37、叉車不得停放在縱坡大于5%的路面上。（正確）

38、車輛不需要定期檢查與保養(yǎng)，也能使其處于良好性能。（錯誤）

39、叉車叉載的重量應(yīng)符合（載荷曲線）標(biāo)志牌的規(guī)定。

40、叉車叉載物品時，應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。（正確）

41、叉車叉裝貨物時應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。（錯誤）

42、叉車叉裝貨物時應(yīng)盡可能大的門架前傾角，以便于叉裝貨物。（錯誤）

43、車輛出車前必須檢查。（制動器；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；操縱柄信號裝置是否可靠；燃油、水、潤滑油是否充足）。

44、叉車的工作裝置是由（貨叉；叉架；門架；起升鏈條）和鏈輪等組成。

45、叉車的工作裝置是指門架升降系統(tǒng)，是叉車的承載裝置。（正確）

46、叉車的工作裝置是由（起重機構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)）兩部分組成。

47、叉車的工作裝置至少滿足（前懸距盡可能小；司機在作業(yè)時能看到貨叉尖）

48、叉車的工作裝置至少要滿足以下兩點，一是保證工作裝置能滿足工作要求的前提下，前懸距坡?。欢撬緳C在無載行駛

中，貨物在起升過程中，都能方便的看到貨叉尖。（正確）

49、叉車的門架系統(tǒng)只能實現(xiàn)升降運動。（錯誤）

50、叉車的平衡塊是為了保持（縱向穩(wěn)定性）

51、叉車的穩(wěn)定性實驗包括。（叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性；叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性；叉車空載行駛

時的橫向穩(wěn)定性）

52、叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛的抗傾覆能力。可分為（縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定穩(wěn)定性）。

53、叉車的液壓傳動軸承裝置，包括（動力、操縱、執(zhí)行、輔助）

54、叉車的液壓工作裝置分為兩部分，即（工作裝置和液壓裝置）

55、叉車的液壓裝置有（傾斜油缸、舉升油缸；油泵：分流閥）

56、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有（額定起重量；最大起升高度；最高行駛速度）

57、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（額定起重量；載荷中心距；最大起升高度）、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小

離地間隙和軸距、輪距等。

58、車輛的輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。（正確）

59、叉車起重鏈條的使用年限為（2~4年）。

60、叉車起重系由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、擋貨架、起重鏈組成。（錯誤）

61、叉車傾斜油缸是（雙向作用油缸）。

62、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速，以保證安全。（錯誤）

63、叉車無論在重量是多少，最大起升高度是一樣的（錯誤）

64、叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。（正確）

65、叉車型號CPDXXX表示（平衡重式蓄電池叉車）

66、叉車液壓傳動裝置動力部分是指（油泵）

67、叉車液壓傳動裝置中，其執(zhí)行機構(gòu)是指（液壓油缸）

68、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準的貨物時，其重心到貨叉垂直端前壁的水平距離，以毫米表示。（正確）

69、叉車中，決定液壓動作速度快、慢的因素是（流量大?。?/p>

70、叉車主要由（動力裝置、輪式底盤、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)）

71、叉車最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升到最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

（正確）

72、叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m/min表示。（正確）

73、車輛的最小離地間隙是指除車輪以外，車體上固定物體的最低點至地面的距離，他表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙

物的能力。（正確）

74、差速器的傳動特點是差速不差力。（正確）

75、差速器由四個行星齒輪，兩個半軸齒輪，一個十字軸和差速器殼組成。（正確）

76、柴油的牌號是根據(jù)他們的凝點劃分的，0號輕柴油表示其零點不高于0C。（正確）

77、柴油的十六烷值越（高）則自燃性越（好）。

78、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性（變差）。

79、柴油發(fā)動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（噴油器）。

80、柴油發(fā)動機由進氣門進入氣缸的是。（純凈空氣）

81、柴油發(fā)動機只要油路正常，就能正常工作。（錯誤）

82、柴油機必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機在低速時不“熄火”而在高速時不發(fā)生“飛車”。（正確）

83、柴油機的使用經(jīng)濟性比汽油機好，但柴油機運轉(zhuǎn)時振動和噪音比汽油機大。（正確）

84、柴油機的停機裝置必須靈敏有效。（正確）

85、柴油機進氣行程中吸進的是（純空氣）

86、柴油機排氣管冒黑煙是供油時間過早、氣缸中的壓力、溫度低，部分柴油燃燒不完全而形成的。（錯誤）

87、柴油機噴油泵的壓力（大于）輸油泵的壓力。

88、柴油機起動時的機溫越低越好。（錯誤）

89、柴油機燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是。（調(diào)速器）

90、柴油機輸油泵的壓力一定大于其噴油泵的壓力，以保證柴油噴入氣缸內(nèi)時形成質(zhì)量可靠的可燃混合氣。（錯誤）

91、柴油機在進氣行程，吸入的是純空氣。（正確）

92、柴油機在進氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣體。（錯誤）

93、柴油機在壓縮沖程終了時，柴油噴入氣缸，形成可燃混合氣，靠自身溫度的升高，達到自燃，從而對外作功。（正確）

94、柴油具有（不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油低）的特點。

95、常見的液力變矩器由（泵輪；渦輪；導(dǎo)輪）等組成。

96、場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度上停住，

且不需要司機幫助。（錯誤）

97、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的動力裝置有（內(nèi)燃機；電動機）等組成。

98、場（廠）內(nèi)專用機動車輛涉及的主要安全部件有（制動器；輪胎；液壓系統(tǒng)安全閥、高壓油管；貨叉、鏈條）。

99、場（廠）內(nèi)專用機動車輛有動力裝置，底盤，工作裝置，液壓系統(tǒng)和電氣設(shè)備等組成。（正確）

100、車輛常用的動力制動系有（氣壓式；氣液綜合式）等幾種。

101、車輛常用的蓄電池型號是6—Q—60,其中60表示蓄電池的（額定容量）。

102、車輛車速過快，一般會產(chǎn)生：（制動距離延長；制動非安全區(qū)擴大）

103、車輛傳動軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。（錯誤）

104、車輛傳動軸的長度是可伸縮的，以保證傳動軸各種工況下既不脫開又不頂死。（正確）

105、車輛的制動效能不受道路、氣候條件、車型等影響。（錯誤）

106、車輛的制動性是指車輛在行駛中提高速度的能力。（錯誤）

107、車輛電路的保險絲如燒壞，可以用其它金屬絲代替。（錯誤）

108、車輛電氣設(shè)備的特點是低電壓、直流電源，常采用（單線制負極搭鐵）

109、車輛發(fā)動機的潤滑方式（壓力融滑；飛濺潤滑；復(fù)合潤滑）

110、車輛上坡時變速箱換低擋位行駛的口的是（加大變速比，增大驅(qū)動輪扭矩）。

111、車輛彎道行駛時，差速器兩側(cè)半軸齒輪的（轉(zhuǎn)速不等；轉(zhuǎn)矩相等）

112、車輛行駛系由（車架；車橋；車輪；懸架）等組成。

113、車輛在行駛時，腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護。（離合器分離軸承）

114、車輛在行駛中，速度越快，重量越大，車輛動能就越小。（錯誤）

115,車輛在正常行駛過程中，全浮式半軸承受（扭矩）載荷的作用。

116、車輛在轉(zhuǎn)彎時，（差速器）能使兩主動車輪轉(zhuǎn)速不同，防止外人所走路程長而產(chǎn)生輪胎的脫滑現(xiàn)象。

117、車輛在轉(zhuǎn)彎時，差速器能自動使兩主動車輪轉(zhuǎn)速不同。（正確）

118、車輛在轉(zhuǎn)彎時，行駛速度高、轉(zhuǎn)彎半徑小，會產(chǎn)生。（離心力增大，車輛橫向負荷變大，會導(dǎo)致橫向側(cè)翻）

119、車輛轉(zhuǎn)彎時，差速器可以使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速。（外大于內(nèi)）

120、車輛轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生離心力，車速越快，離心力越大。（正確）

121、車輛轉(zhuǎn)彎時，離心力大小和車速的關(guān)系是。（和車速的平方成正比）

122、車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。（正確）

123、車輛轉(zhuǎn)彎時，由于（離心力）的作用，故會發(fā)生橫向傾翻事故。

124、車輛轉(zhuǎn)彎時車速越快離心力越大。（正確）

125、車輛轉(zhuǎn)彎時影響離心力大小的主要因素是。（車輛的重量；車速）

126、車輛走合期的使用特點有（零件表面摩擦劇烈，磨損速度快；潤滑油變質(zhì)快；行駛故障多）

127、車輛走合期時應(yīng)限載，不限速。（錯誤）

128、車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施有（減載；限速；正確駕駛；選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油，加強維護）

129、車輪既支持全車重量，又吸收在路面滾動時產(chǎn)生的撞擊振動，使車輛平穩(wěn)行駛。（正確）

130、車輪與輪胎的安全技術(shù)狀況，我們要給予必要的重視。（正確）

131、車輪主要由輪轂，輪輻，輪耦及輪胎等組成。（正確）

132、車速越快，制動距離越短。（錯誤）

133、齒輪泵的泄露主要有（軸向間隙；徑向間隙；嚙合點接觸不好）。

134、充電的方式分為定電流和額定電壓兩種。（正確）

135、充電和檢查電瓶時，嚴禁金屬工具放在電瓶上。（正確）

136、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，表明可能充足電。（正確）

137、充電室失火后可以用水或二氧化碳滅火機滅火。（錯誤）

138、充氣輪胎按斷面形狀分為。（標(biāo)準斷面輪胎；寬基輪胎；超寬基輪胎）

139、處在密閉容積內(nèi)的液體在壓力作用下，雖然其體積減小，但能傳遞動力。（錯誤）

140、傳動系可分為（機械傳動；液壓傳動；液力機械傳動；電傳動）種。

141、但十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動軸的平均轉(zhuǎn)速相等。（正確）

142、當(dāng)叉車在滿載行駛時，由于道路情況的不斷變化，作用在叉車后輪上的縱向反作用力也不時發(fā)生變化，若反作用為零

時（轉(zhuǎn)向輪處于懸空的臨界狀態(tài)），則叉車的轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)，就不能確定叉車的行駛方向，導(dǎo)致叉車（橫向穩(wěn)定性）破壞，

甚至造成翻車，轉(zhuǎn)向失控等。

143、當(dāng)某些參數(shù)達到預(yù)定值時，能自動工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。（正確）

144、當(dāng)蓄電池充電溫度上升到45。時，應(yīng)將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風(fēng)良好。（正確）

145、低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動機要選用低凝點的柴油。（正確）

146、低壓電流經(jīng)過熱變電阻，使通過低電壓圈電流加強，從而保證產(chǎn)生較強的高壓火花。（錯誤）

147、底盤一般由傳動、制動、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。（錯誤）

148、底盤用來支承本身，接受發(fā)動機產(chǎn)生的動力，并保證車輛能夠正常行駛。（正確）

149、點火系由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。（正確）

150、蓄電池車輛在行駛中，連電失速會直接危及安全行車，其原因有：（控制系統(tǒng)受潮；控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制

開關(guān)、二極管等參數(shù)改變；維護保養(yǎng)不及時，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生

火花，以致斷電后觸頭仍然黏??；控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落，控速踏板被異物卡住，不能復(fù)位）

15k電動車輛的電氣系統(tǒng)包括。（電動機；控制箱；配電箱；蓄電池組）

152、電動車輛振動、噪音及對環(huán)境的污染比內(nèi)燃機車輛小。（正確）

153電動機不能啟動的原因有（線路有斷路；過載；電刷接觸不良；串勵磁場繞組接反）

154、電動機的額定功率是指電動機輸入端的電功率，其值等于額定電壓與額定電流的乘積。（正確）

155、電荷定向流動稱為。（電流）

156、電解液注入蓄電池內(nèi)應(yīng)高出極板（15~20）mm。

157、電流的計算單位是。（安培）

158、蓄電池車輛的接觸器和小控制器結(jié)合使用，控制著電機的啟動運轉(zhuǎn)。（正確）

159、蓄電池車輛車的電氣系統(tǒng)由（電瓶組；直流電動機；換向開關(guān)；控制器，接觸器）

160、蓄電池車輛的缺點有：（持續(xù)作業(yè)時間短，電氣易損壞，使用地點相對內(nèi)燃車較少）

161、蓄電池車輛動力電源為（直流電）。

162、蓄電池車輛的制動系統(tǒng)（以機械制動為例）是通過（制動踏板；制動拉桿；制動杠桿；制動帶）的作用來起制動作用

的。

163、電瓶叉車在聽穩(wěn)以后，才能反向起動，否則由于沖擊過大，容易損壞傳動零部件并加大起動電流，增加蓄電池的負擔(dān)。

（A）

164、蓄電池車輛應(yīng)無易燃易爆燃料，適用于易燃易爆場所工作。（正確）

165、蓄電池充電有充電機完成。充電機由硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件組、儀表和控制保護系統(tǒng)組成。（正

確）

166、蓄電池車輛的制動連鎖裝置應(yīng)齊全可靠，制動時，聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷行車電動機的電源。（正確）

167、電瓶是蓄電池車輛的動力源，要求容量大，工作壽命長。因此，大多采用套管式電瓶。（正確）

168、電蝕是指接觸器觸頭間電弧放電使觸頭表面腐蝕造成接觸不良。（正確）

169、電子點火系中點火信號線與高壓線，不需分開。（錯誤）

170、電阻的大小與（材料；長度；橫截面積）有關(guān)。

171、動力換擋變速器中的換擋離合器與主離合器一樣，一般采用彈簧壓緊，機器分離。（錯誤）

172、動力換擋變速箱與動力裝置之間應(yīng)設(shè)主離合器，目的是換擋時分離主離合器。（錯誤）

173、對于以電動機為動力裝置的場（廠）內(nèi)專用機動車輛，在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)置變速箱。（錯誤）

174、對于以內(nèi)燃機為動力裝置且采用機械傳動系統(tǒng)的各種車輛，在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)主離合器。（正確）

175、多路換向滑閥不能復(fù)位可能原因是。（聯(lián)緊螺栓擰得太緊，使閥體變形，閥桿卡滯；閥體與滑閥之間間隙過小閥體操作

機構(gòu)不靈；閥體與滑閥之間不清潔；復(fù)位彈簧變形）

176、二級門架升降系統(tǒng)主要包括（內(nèi)、外門架；叉架、貨叉；工作油缸；鏈條及滾輪）。

177、發(fā)動機按冷卻方式可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。（正確）

178、發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機沒有危害。（錯誤）

179、發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首先傳給（變速器）

180、發(fā)動機高溫缺水時，應(yīng)立即停車加水。（錯誤）

181、發(fā)動機機油加注的越多越好。（錯誤）

182、發(fā)動機冷卻水不能進行循環(huán)時，將會使發(fā)動機。（溫度過高）

183、發(fā)動機潤滑系的主要作用有（冷卻、清潔、潤滑）。

184、發(fā)動機潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時，應(yīng)把車輛停在平坦的地方，并在發(fā)動機（未起動之前）

進行。

185、發(fā)動機是（把熱能轉(zhuǎn)化為機械能），實現(xiàn)動力輸出。

186、發(fā)動機是由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的，這些機構(gòu)和系統(tǒng)是按一定的順序和程序參加發(fā)動機的工作循環(huán)，把電能轉(zhuǎn)化為機

械能，實現(xiàn)動力輸出。（錯誤）

187、發(fā)動機溫度過高會影響發(fā)動機的正常工作，而過低則不會影響。（錯誤）

188、發(fā)動機溫度過高，可使汽缸充氣量減少，功率下降。（正確）。

189、發(fā)動機熄火前，不得加注燃油。（正確）

190、發(fā)動機屬于車輛的。（動力部分）

191、方向盤轉(zhuǎn)不動可能的原因有。（油泵損壞；分流閥堵塞；膠管損壞；電路損壞）。

192、防爆車輛冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)扇皮帶緊急情況下可以用普通皮帶替代。（錯誤）

193、防爆車輛阻焰器應(yīng)安裝在排氣系統(tǒng)，因為進氣系統(tǒng)不會有高溫氣體排出。（錯誤）

194、防凍液的熱膨脹系數(shù)大于水，故在加入時，不要加滿，防止工作時溢出。（正確）

195、飛輪是離合器的（主動元件）元件。

196、干式氣缸體外表面直接與冷卻水接觸。（錯誤）

197、根據(jù)汽油機的工作特點，可分為啟動怠速中符合全負荷和加速五種工況。（正確）

198、根據(jù)直流電動機的工作原理，任何一臺直流電機既可當(dāng)電動機使用，也可當(dāng)發(fā)電機使用。（正確）

199、供油系統(tǒng)發(fā)生氣阻現(xiàn)象時，應(yīng)采取措施給予排除。（正確）

200、國產(chǎn)柴油是按十六烷值編號的（錯誤）。

201、國產(chǎn)柴油以采用零點的溫度來命名牌號，根據(jù)氣候選用相應(yīng)牌號的柴油。（正確）

202、國產(chǎn)發(fā)動機的發(fā)火次序是（1-5-3-6-2-4）.

203、國產(chǎn)汽油的牌號按辛烷值編號。（正確）

204、國產(chǎn)潤滑油按粘度大小編號，號數(shù)大粘度大。（正確）

205、國產(chǎn)潤滑油適量粘度大小變好的，好處越大，表示機油的粘度越大。（正確）

206、合成制動液具有汽化溫度高，低溫流動性好，以及良好的容水性能。（正確）

207、環(huán)保特性最好的機動車輛時。（電動車輛）

208、活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為。（四沖程發(fā)動機）

209、活塞行程：上、下止點之間距離。（正確）

210、活塞在上止點時，在它上方的空隙叫（燃燒室容積）

211、貨物位于非額定載荷中心處，按負載曲線圖確定負載。（正確）

212、機動車車架的功用是（承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置）。

213、機動車的制動性能是指車輛在最短的時間或距離內(nèi)（強制停車）的制動效能。

214、機動車高速行駛，會增大制動的沖擊力。（正確）

215、機動車高速行駛后，如果采取緊急制動，不會增加制動距離。（錯誤）

216、機動車公害主要指汽車的排放污染、噪音污染和電磁干擾污染的。（正確）

217、機動車離合器分離時，可（中斷動力的傳遞，使換擋輕便平順、減小齒輪撞擊聲）。

218、機動車輛的電氣設(shè)備由（供電設(shè)備和用電設(shè)備）兩部分組成。

219、機動車輛普遍使用的是（鉛酸）蓄電池。

220、機動車的基本結(jié)構(gòu)是發(fā)動機（電動機）、底盤、車身及（電氣設(shè)備）四大部分組成。

221、機件高速運轉(zhuǎn)時，溫度升高，零件表面油膜穩(wěn)定性遭到破壞，機件磨損（加?。?。

222、機械變速器應(yīng)加注（齒輪油）。

223、機油壓力表的作用是顯示（機油壓力）。

224、極板的活性物質(zhì)愈多，蓄電池的容量就愈大。（正確）

225、集中驅(qū)動的電動叉車傳動系統(tǒng)包含的部件是（主減速器、差速器、半軸）

226、檢查蓄電池電解液液面，液面應(yīng)高出極板15、20mm,不足時加入（蒸緇水或補充液）。

227、靜壓傳動的內(nèi)燃平衡重式叉車一般由變量液壓泵、液壓管路、液壓控制閥和液壓馬達等組成。（正確）

228、靜壓傳動的平衡重式叉車包含有哪些部件：（變量液壓泵；液壓油管路；液壓馬達）。

229、具有無級變速功能的傳動系有（液壓油管路：變矩器；液壓馬達）。

230、靠近活塞下部的活塞環(huán)是（油環(huán)）。

231、可燃物質(zhì)在沒有外部火源的條件下能自動引燃和繼續(xù)燃燒的最低溫度稱為（自燃點）.

232、可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的（最低溫度）成為著火點或燃點。

233、可燃液體的閃點與燃點是一個概念。（錯誤）

234、可以用測量蓄電池電解液的比重來判斷蓄電池的充電程度。（正確）

235、空氣、氧氣、氯氣等為（助燃物質(zhì)）。

236、控制冷卻水循環(huán)方式的調(diào)節(jié)部件是（節(jié)溫器）。

237、可能造成喇叭不響的原因有（熔斷器燒毀；電器線路接觸不良）。

238、離合器的功能有（保證車輛平穩(wěn)起步；保證車輛順利變速；防止傳動機構(gòu)超負荷）

239、離合器的摩擦扭矩一定大于發(fā)動機（電動機）的最大扭矩，所以離合器在結(jié)合過程中不會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。（錯誤）

240、離合器的自由行程是為了在離合器從動片正常磨損后，仍然保證離合器完全結(jié)合，所以離合器必須有自由行程。（正確）

241、離合器的功用，總的來說就是接合或分離來傳遞或中斷傳遞動力元件（發(fā)動機、電動機等）的動力傳遞。（正確）

242、離合器的作用是防止傳動機構(gòu)超負荷。（錯誤）

243、離合器踏板的自由行程可能是（分離軸承與分離杠桿之間）間隙的反應(yīng)。

244、離合器踏板的自由行程可有可無，是駕駛員習(xí)慣而定。（錯誤）

245、離合器踏板一般才踩下為結(jié)合，正常行駛時，腳不應(yīng)該放在離合器上。（錯誤）

246、離合器有主動部分，從動部分，和分離機構(gòu)等三個部分組成。（錯誤）

247、離合器由主動件和從動件組成。（錯誤）

248、離合器踏板與制動器踏板均應(yīng)該有自由行程。（正確）

249、連桿式，靜力平衡式和內(nèi)曲線馬達是（低速大扭矩馬達）

250、流量控制閥通過改變引流通道的截面積來調(diào)節(jié)流量的大小。（正確）

251、六缸內(nèi)燃機比四缸內(nèi)燃機完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。（錯誤）

252、濾清器的作用是過濾掉油液中的雜質(zhì)以減少各液壓件在運動中的磨損。（正確）

253、輪式車輛轉(zhuǎn)向時，為了保證所有車輪軸線都能相交于一點，必須保證內(nèi)外側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角相等。（錯誤）

254、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)（工作）的需要，及時調(diào)整輪胎氣壓，以獲得不同的接地壓力。

255、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)工作的需要，及時調(diào)整輪胎氣壓，以獲得不同的接地壓力。（正確）

256、門架起升作業(yè)可以在前傾最大角度進行。（錯誤）

257、膜片彈簧的壓力與變形量之是非線性的彈性特性。（正確）

258、膠片彈簧離合器的操縱力較小。（正確）

259、內(nèi)燃叉車按燃料種類分（汽油叉車、柴油叉車、液化氣叉車）

260、內(nèi)燃叉車的液壓系統(tǒng)含有（油箱；液壓泵；換向閥；油缸）等部件。

261、內(nèi)燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。（正確）

262、內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)包括。（起動機；蓄電池；信號照明）。

263、內(nèi)燃機的飛輪可使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并提高內(nèi)燃機短時間的超負荷工作能力。（正確）

264、內(nèi)燃機活塞上的活塞環(huán)，靠近活塞頂部的事油環(huán)，而相對靠下的是密封環(huán)。（錯誤）

265、內(nèi)燃機的曲柄連桿機構(gòu)的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運動。（錯誤）

266、內(nèi)燃機機油的牌號大，說明其（粘度大）。

267、內(nèi)燃機節(jié)溫器的功用是自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動機保持在最適宜的工作溫度。（正確）

268、內(nèi)燃機進，排氣門開啟和關(guān)閉時刻，應(yīng)在活塞的上、下止點，以保證進氣充分，排氣干凈。（錯誤）

269、排除柴油機飛車的方法是。（停止供油）

270、盤式制動器，可以自動調(diào)整制動器間隙。（正確）

271、判斷蓄電池確實充足電的現(xiàn)象是，端電壓達到最大時保持三小時不變；蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的氣泡，電解液成“沸騰”

狀態(tài)；電解液比重達到規(guī)定值后，繼續(xù)充電三小時，不再升高）

272、配氣機構(gòu)采用預(yù)留氣門間隙時越小越能提高發(fā)動機效率。（錯誤）

273、噴油泵是屬于（柴油機燃料系）機件之一。

274、平衡重式叉車的特點是（起重載荷作用于車輪支承平面外；貨重以前橋為軸心，產(chǎn)生一很大翻到力矩）

275、下列是平衡重式叉車型號的有（CPD2;CPCD2;CPQ）

276、平衡重式叉車是由動力裝置，輪式底盤部分組成。（錯誤）

277、平衡重式叉車的驅(qū)動橋的后面設(shè)置的平衡重塊。（正確）

278、平衡重式叉車指具有載貨的貨叉（或其他可更換的屬具），貨叉相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的重量來平衡載荷的

車輛。（正確）

279、普通輪胎由（內(nèi)胎：外胎：襯帶）組成。

280、叉車最大起升高度是叉車呈標(biāo)準狀態(tài)，拉緊駐車制動，貨叉起升到最高點且指門架保持垂直，貨叉上表面距地面的垂

直距離。（正確）

281、叉車起升鏈條具有（承載能力大；相對伸長率??；要求滑輪直徑較??；撓性好）特點。

282、叉車起升鏈條一般有板式鏈和套筒滾子鏈。（正確）

283、氣壓制動時，制動踏板要緩慢下壓，不是緊急情況不要壓到底。（正確）

284、氣缸墊的作用是密封氣缸，防止漏氣、漏水與漏油。（正確）

285、汽油的辛烷越高，其抗爆性越差，即汽油號數(shù)越小。（錯誤）

286、汽油的辛烷值是一個粘度指標(biāo)。（錯誤）

287、汽油的辛烷值越高（阻燃性）越好，汽油號數(shù)越大。

288、汽油的主要成分（碳；氫）

289、下面可能造成汽油發(fā)動機燃料供給系不供油不供油不暢的原因是。（汽油泵失效或油路嚴重堵塞）

290、汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機燃燒室的點火方式是一樣的。（錯誤）

291、汽油機的點火系，而柴油機沒有點火系。（正確）

292、汽油機在壓縮沖程末期，活塞到達上止點前，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。（正確）

293、鉛蓄電池充電時會產(chǎn)生腐蝕性的硫酸蒸汽，應(yīng)注意。（正確）

294、鉛蓄電池制造費用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。（正確）

295、鉛蓄電池主要由（電解液；正極板；負極板）所組成。

296、前方車輛正在超越其他車輛時也可超車。（錯誤）

297、前輪前束可以減少行駛阻力以及減輕輪胎磨損。（正確）

298、前輪前束是指（兩轉(zhuǎn)向輪后端距離大于前端距離）。

299、蓄電池前移式叉車的驅(qū)動系統(tǒng)由（牽引電機；傳動箱；驅(qū)動輪）等部件組成。

300、前移式叉車是一種門架可以向前移動的叉車。（正確）

301、前移式叉車一般包含（驅(qū)動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；制動系統(tǒng)；工作裝置）

302、燃燒必須具備的條件（可燃物；助燃物；燃點）

303、可燃物質(zhì)和著火源的相互作用下就可發(fā)生燃燒。（錯誤）

304、人力換檔變速箱在換擋前必須將離合器分離，以免換擋時將齒輪損壞。（正確）

305、潤滑劑對相互摩擦的運動機件具有潤滑、清潔、密封（冷卻）等作用。

306、伸縮式門架升降系統(tǒng)運動的情況是（外門架不動，內(nèi)門架升降）

307、升降油缸的作用是按照實際工作情況的需要，使貨物上升和下降。（正確）

308、使車輛前進的力就是動力裝置經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞到車輪的驅(qū)動力。（錯誤）

309、使用起動機時，若連續(xù)啟動時間過長會造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱，極易損壞機件。（正確）

310、作業(yè)過程中，允許起升重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)。（錯誤）

311、實驗表明在相同初速，相同的氣壓或踏板力下，車輛在空載和滿載時的制動距離明顯不同，滿載時制動距離延長。（正

確）

312、適用于室內(nèi)作業(yè)的機動車輛時。（電動車輛）

313、手制動器的功用是緊急停車。（錯誤）

314、水溫表的作用是顯示冷卻系的。（溫度）

315、四沖程發(fā)動機進氣行程是活塞上止點向下止點移動。（正確）

316、沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)。（360度）

317、四沖程發(fā)動機的活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動4次完成一個工作循環(huán)，在此過程中內(nèi)燃機的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。（正確）

318、四沖程發(fā)動機4個沖程的動作順序是。（進氣一壓縮一作功一排氣）

320、四沖程發(fā)動機進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。（錯誤）

321、四沖程發(fā)動機工作過程中，作功行程為溫度最高。（準確）

322、四沖程汽油機和四沖程柴油機工作原理相同，它們的不同點是汽油機吸進的是純空氣，柴油機吸進的是可燃混合氣。

（錯誤）

323、四沖程汽油與四沖程柴油機的重大區(qū)別是。（有無點火系和燃料供給系的變化）

324、酸性蓄電池正極板活性物質(zhì)二氧化鉛，負極板是。（海綿狀鉛）

325、同平衡重式叉車相比，前移式叉車有作業(yè)效率高、通過性好的特點。（錯誤）

326、凸輪張開式制動器的制動器間隙式不可調(diào)整的。（錯誤）

327、外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑越小，則車輛轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積就越小，車輛的機動性就愈好。（正確）

328、為保證叉車整車的穩(wěn)定性，門架的安裝位置距前軸距離越小越好。（正確）

329、為保證作業(yè)安全，叉架與貨叉間的定位是必要的。（正確）

330、為了保證叉車的安全作業(yè)，必須使叉車沿車身左右方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為橫向穩(wěn)定性。（正確）

331、為了保證叉車的作業(yè)安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。（正確）

332、為了保證發(fā)動機的潤滑良好，機油壓力越高越好。（錯誤）

333、為了保證氣缸蓋受力均勻，不發(fā)生漏氣、漏水的，內(nèi)燃機的氣缸蓋螺栓的擰緊次序和擰緊力矩是有嚴格規(guī)定的。（正確）

334、為了保證行駛安全，使叉車按照駕駛員的意愿及時減速，并在一定距離內(nèi)停車以及可靠地停放在坡道上，必須安裝制

動器。（正確）

335、為了保證蓄電池的使用壽命和工作狀態(tài)，需要對其進行。（補充蒸儲水；間隙過充電；鍛煉循環(huán)充電）

336、為了避免傳動軸在使用過程中產(chǎn)生振動，傳動軸必須保持動平衡可靠。（正確）

337、為了防止機油滲漏，曲軸箱是以密閉的空間與大氣隔絕。（錯誤）

338、為了節(jié)約成木，防爆叉車的貨叉可以用普通貨叉替代，只要注意不要與地面摩擦即可。（錯誤）

339、為了清除機油中的雜質(zhì)，減輕機件磨損，發(fā)動機潤滑系裝有。（機油濾清器）

340、為了使蓄電池組達到要求的電壓，應(yīng)使單格電池。（串聯(lián)連接）

341、下列（節(jié)流閥）是流量控制閥。

342、下列（溢流閥）是壓力控制閥。

343、下列說法正確的是（液壓系統(tǒng)的工作壓力隨負荷變化）。

344、現(xiàn)在廣泛使用的制動液是。（合成制動液）

345、限流保護器是對電路的過載和短路進行保護。（正確）

346、行駛系由車架、車橋、懸架和車身等部分組成。（錯誤）

347、行駛中，發(fā)動機最佳水的溫度應(yīng)為。（80℃'90℃）

348、型號CPD2表示平衡重式、液力傳動，額定起重量為2噸的叉車。（錯誤）

349、型號CQDXX表示的是（前移式叉車）

350、型號為CPCD10平衡重式叉車及傳動方式為。（液力機械傳動）

351、型號為CPQ3Q平衡式叉車事以（汽油）為燃料的叉車。

352、需三檔行駛時，應(yīng)采用依次換擋，逐級加速的方法，避免猛踏油門，突然加速。（正確）

353、蓄電池車輛的優(yōu)點是（對環(huán)境污染??；噪音低；體積小）

354、蓄電池的技術(shù)參數(shù)。（額定電壓；額定容量）

355、蓄號電池的接觸少，刻有“+”的為負極，刻有的為正極。（錯誤）

356、蓄電池的作用僅僅是向機動車各用電設(shè)備供給電流。（錯誤）

357、蓄電池底部、四周與蓄電池框架之間一般應(yīng)墊以橡膠墊或木塊，以減少振動，并防止短路。（正確）

358、蓄電池分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。（正確）

359、蓄電池車輛按傳動類型又可分為機械傳動，液力機械傳動和靜壓傳動。（錯誤）

360、蓄電池車輛按照傳動系統(tǒng)可分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。（正確）

361、蓄電池車輛具有對環(huán)境污染小，噪音低的特點。（正確）

362、蓄電池車輛在行駛中無法停車的原因可能是。（接觸器觸頭損壞）

363、蓄電池車輛緊急斷電開關(guān)的作用是。（故障時切斷主電路及控制電路）

364、蓄電池如果不按規(guī)定充電，易發(fā)生。（損壞）

365、蓄電池使用一段時間需要做如下檢查。（檢查電解溶液液面高度；檢查蓄電池外殼有無裂紋和滲出電解液；測量電解液

的比重以判斷蓄電池的放電程度；檢查蓄電池固定是否牢固）

366、蓄電池是一種可將化學(xué)能變成電能的裝置。（正確）

367、蓄電池是一種可逆式交流電源。（錯誤）

368、蓄電池在使用中，也會發(fā)生爆炸事故。（正確）

369、懸架是指車架與車橋之間的一切動力裝置，一般包括彈性元件，減振器和導(dǎo)向機構(gòu)。（正確）

370、選用輪胎應(yīng)根據(jù)單個輪胎所承受的。（最大垂直靜載荷）

371、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動副包括。（螺桿螺母傳動副，齒條齒扇傳動副）

372、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。（正確）

373、嚴禁電瓶叉車的行駛電動機和油泵電動機同時使用。（正確）

374、液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且可以根據(jù)需要改變輸出的扭矩數(shù)值，以滿足車輛行駛的需要。（正確）

375、液力變矩器的傳動功率（小于）機械傳動。

376、液力變矩器的缺點之一是傳動功率較低，所以液力傳動車輛油耗偏高。（正確）

377、液力傳動和液壓傳動的傳遞介質(zhì)均為液體（油），故其工作原理相同。（錯誤）

378、液力傳動中的能量轉(zhuǎn)換過程是泵輪將機械能轉(zhuǎn)化為液體的動能，液體的動能再經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)換為機械能。（正確）

379、液力傳動的車輛包含有那些部件（液力變矩器；液力變速箱；差速器；半軸）

380、液力傳動車輛的傳動系統(tǒng)，由液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器和半軸等組成。（正確）

381、液力偶合器可使傳動性能柔和，保證平穩(wěn)起步和加速。（正確）

382、液力偶合器可以提高行駛舒適性，減輕駕駛操作強度，延長機件使用壽命。（正確）

383、液力偶合器能防止傳動系統(tǒng)過載。（正確）

384、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。（正確）

385、液體閃燃的最低溫度叫閃點，閃點越低的液體，火災(zāi)危險性越低。（錯誤）

386、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生（氣穴）現(xiàn)象時會有沖擊振動，噪音及高溫等狀態(tài)。

387、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時會有（沖擊振動；噪音；高溫）等癥狀。

388、液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件。（正確）

389、液壓傳動不能實現(xiàn)自動防止過載。（錯誤）

390、液壓傳動的基本原理是。（帕斯卡原理）

391、液壓傳動工作介質(zhì)可以選用任何具有良好流動性的液體。（錯誤）

392、液壓傳動工作平穩(wěn)，無沖擊，便于實現(xiàn)頻繁而平穩(wěn)的幻想。（正確）

393、液壓傳動介質(zhì)中混入空氣對液壓系統(tǒng)工作狀況影響不大。（錯誤）

394、液壓傳動能實現(xiàn)無級變速，但變化范圍不大。（錯誤）

395、液壓傳動是（等壓）傳遞不受方向的限制。

396、液壓傳動是等壓傳遞不受方向的限制。（正確）

397、液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力活動或動能來傳遞動力和進行控制的一種方式。（正確）

398、液壓傳動系統(tǒng)一般是由動力元件、控制元件、執(zhí)行元件和輔助元件四部分組成。

399、液壓傳動在高壓時噪音大，低壓時有“爬行”現(xiàn)象，可能是因為系統(tǒng)中混入空氣。（正確）

400、壓傳動中的能量轉(zhuǎn)化過程是液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，然后經(jīng)液壓馬達或液壓油缸將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為

機械能。（正確）

40k液壓傳動中可以不用濾油器等輔助元件。（錯誤）

402、液壓管路的液壓元件的布置能隨機器的需要而任意安排。（正確）

403、液壓回路有問題會影響液壓系統(tǒng)的正常工作和振動器轉(zhuǎn)速。（正確）

404、液壓馬達可以把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能。（正確）

405、液壓馬達能在液體壓力能的驅(qū)動下，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動。（正確）

406、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是。（2年）

407、液壓系統(tǒng)介質(zhì)溫度越高工作性能越好。（錯誤）

408、液壓系統(tǒng)實際流量（比理論流量?。号c系統(tǒng)泄漏量有關(guān)；與壓力變化有關(guān)）

409、液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是。（結(jié)構(gòu)緊湊；布置空間小；使用油泵少）

410、液壓系統(tǒng)溫度過高會引起系統(tǒng)工作不正常（正確）

411、液壓系統(tǒng)中，齒輪油泵的作用是（提供液壓能）

412、下列選項中屬于液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的事。（油缸）

413、液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)裝置的作用是（控制液流的方向；控制系統(tǒng)流量；保證系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作）

414、壓系統(tǒng)中設(shè)置了安全閥、溢流閥等限制最高工作