液壓與氣壓傳動(dòng)期末考試經(jīng)典題庫(kù)(后附有詳細(xì)答案)

一、填空

I.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（）,執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。

2.液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中

（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。

3.液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（）時(shí)慣性力

起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。

4.在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱(chēng)為理想流體。

5.由于流體具有（）,液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（）損

失和（）損失兩部分組成。

6.液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正

比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。

7.通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方

成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。

8.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有（）、（）、

（）其中（）和（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）

是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。

9.液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。

10.斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、

（與）、（與）。

11.外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因

此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（），減少（）可以增大泵的排量。

12.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙

合的?側(cè)是（）腔。

13.為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（），使閉死容積由大

變少時(shí)與（）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。

14.齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）

間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80%?85%。

15.雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組

成，吸、壓油窗口位于（）段。

16.調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上

（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。

17.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱(chēng)為（），性能的好壞用（）

或（）、（）評(píng)價(jià)。顯然5—pk）、（PS―'PB）小好，Nk和％大好。

18.溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出

口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須

（）。

19.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成，旁通型調(diào)速閥是由（）

和節(jié)流閥（）而成。

20.為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車(chē)或泄載

時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）?

21.選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安

裝在（）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。

22.兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為

（）;兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種

情況下回路的輸出功率（）。

23.在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提

供較大功率，往往在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段,

（）為最大，用（）調(diào)速。

24.限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的

工作壓力（）;而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（）,

泵的工作壓力等于（）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。

25.順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，

分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上

同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（）同步和（）同步兩大類(lèi)。

26.不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱(chēng)為（）,所含水分的程度

用（）和（）來(lái)表示。

27.理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓

力、溫度、體積應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程

叫做（）。

28.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充

氣、排氣過(guò)程可視為（）。

29.（）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（）,

氣流密度變化越大。當(dāng)（）忖稱(chēng)為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱(chēng)為超聲速流動(dòng)；當(dāng)

（）時(shí)稱(chēng)為聲速流動(dòng)。

30.在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動(dòng)

時(shí)，要想使氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（）。

31.向定積容器充氣分為（）和（）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過(guò)程也

基本上分為（）和（）兩個(gè)階段。

32.氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿(mǎn)足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要

組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的

（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。

33.空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機(jī)

的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個(gè)主要參數(shù)。

34.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（）、（）、（）、（）。

35.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、

（）、（）o

36.氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（）、（）并將空氣

中（）的分離出來(lái)。

37.氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（

38.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動(dòng)閥芯或通過(guò)（）推動(dòng)閥芯動(dòng)

作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是（）。

二、選擇

1.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流

體力學(xué)中的表達(dá)形式。

（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理（C）質(zhì)量守恒定律（D）其他

2.液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方

3.流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（）成正

比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方

4.雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特

點(diǎn)。

（A）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡

（B）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡

（C）不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的

（D）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量

5.一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí).，

液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）；要求閥處于中位時(shí)，

液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（

（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型

6.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓

力為（）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。

（A）5MPa（B）lOMPa（C）15MPa（D）20MPa

7.在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。

（A）定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路

（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速I(mǎi)可路

（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路

（D）定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路

8.為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采

用（）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式

9.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（）型。

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式

10.雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的

（）;采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍

11.對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱

箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。

（A）時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式

（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他

12.要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換

向閥的連接方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）。

（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路（D）其他

13.在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。

（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路

（B）差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路

（C）定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路

（D）恒功率變量泵調(diào)速回路

14.容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。

（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá)

15.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等

于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍

16.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口

壓力為（）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，

泵的出口壓力為（）。

（A）5MpaB）lOMPa（C）15MPa

17.用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能

夠承受負(fù)值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。

（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路

18.為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，

往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。

（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥

19.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回

路只能安放在回路的（）。

（A）進(jìn)油路（B）回油路（C）旁油路

20.差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的

調(diào)速回路相比較，回路效率更高。

（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥

21.液壓缸的種類(lèi)繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。

（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動(dòng)缸

22.下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。

（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá)（C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)

23.三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是

（）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型

24.為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車(chē)起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選

用（）中位機(jī)能：要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其

換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型

25.液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱(chēng)為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的

輸出流量稱(chēng)為（）;在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱(chēng)為（）,

它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量

26.在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；

有些液壓泵在工作時(shí)，每瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就

是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）o

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量

27.對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；

又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須

大于等于兩葉片間的夾角。

（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)

（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低

（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)

28.雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角〉定子圓弧部分的夾角＞兩葉片的夾角

時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角〉配油窗口的間隔夾角＞兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困汕現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象

29.當(dāng)配油窗口的間隔夾角＞兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）,當(dāng)配油窗口的間

隔夾角〈兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）。

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象

30.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片

在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（）。

（A）沿著徑向方向安裝

（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾?角度

（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度

31.當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p邛.時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；

當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p加,，時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。

（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減

（D）基本不變

32.已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積4=242,液壓泵供油流量為<7,如果將液壓缸

差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動(dòng)連接，則小腔

的排油流量是（）。

（A）0.5q（B）1.5g（C）1.75g（D）2q

33.在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)

現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)

功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。

（A）快進(jìn)（B）工進(jìn)（C）端點(diǎn)停留（D）快退

34.系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸

實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一慢進(jìn)一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換

到中間位置，此時(shí)缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換

到中位置時(shí)，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）

（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)

35.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為0,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,

二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py>P[>PL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若Py"L>Pj,

減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。

（A）進(jìn)口壓力Pi=Py>出口壓力P2=Pj

（B）進(jìn)口壓力PI=Py,出口壓力P2=PL

（C）pi=p2=0,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等

（D）pi=p2=pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等

36.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj,溢流閥調(diào)定壓力為Py,主汕路暫不工作,

二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py>Pi>PL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若Py>p〉Pj，減壓閥

閥口狀態(tài)為（）。

（A）閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)

（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口

（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥

（D）閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用

37.系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開(kāi)時(shí)損失不

計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pi,當(dāng)時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）;當(dāng)

PL<PX時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。

（A）Pl=p.sP2=Pl.（P1=P2）

（B）PI=P2=PL

（C）Pl上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力Pl=Py,P2=PL

（D）Pl=P2=Px

38.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p<（3?5）XlO'Pa時(shí)，隨著壓

力差4P變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（）;通過(guò)調(diào)速閥的流量（）o

（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）無(wú)法判斷

39.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p>（3?5）Xl（）5pa時(shí)，隨著壓力

差/p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）;對(duì)調(diào)速閥流量變化的影

響（）。

（A）越大（B）越小（C）基本不變（D）無(wú)法判斷

40.當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）;

通過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。

（A）0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷

41.在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓

偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。

（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少

42.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從Q降到尸2

時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度〃（）;若不考慮泵內(nèi)泄漏變化

的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度"可視為（）。

（A）增加（B）減少（C）不變（D）無(wú)法判斷

43.在定量泵一變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，

若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）o

（A）增大（B）減?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷

44.在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到尸2而調(diào)速閥

開(kāi)口不變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓

力（）。

（A）增加（B）減?。–）不變

45.在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條

件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。

（A）增加（B）減小（C）不變

46.在氣體狀態(tài)變化的（）過(guò)程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變

化的（）過(guò)程中，無(wú)內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

（A）等容過(guò)程（B）等壓過(guò)程（C）等溫過(guò)程（D）絕熱過(guò)程

47.每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的

水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）。

（A）絕對(duì)濕度（B）相對(duì)濕度（C）含濕量（D）析水量

48.在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)

大，氣流速度（）。

（A）增加（B）不變（C）減小

49.當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）；當(dāng)a或b任一孔有

氣信號(hào)，s口就有輸出的邏輯元件是（）。

（A）與門(mén)（B）禁門(mén)（C）或門(mén)（D）三門(mén)

50.氣動(dòng)儀表中，（）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；（）將測(cè)量參數(shù)與給定參

數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。

（A）變送器（B）比值器（C）調(diào)節(jié)器（D）轉(zhuǎn)換器

三、判斷

1.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。

2.液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。

3.理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓

力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。

4.雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。

5.薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流

量的節(jié)流器。

6.流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。

7.流量可改變的液壓泵稱(chēng)為變量泵。

8.定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。

9.當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。

10.配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。

11.雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱(chēng)布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上

的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。

12.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。

13.液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。

14.齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。

15.液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬

達(dá)使用。

16.因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流

量小于其理論流量。

17.雙活塞桿液壓缸又稱(chēng)為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱(chēng)為單作用液壓缸。

18.滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。

19.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。

20.單向閥可以用來(lái)作背壓閥。

21.同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。

22.因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。

23.串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。

24.增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。

25.變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本

的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。

26.采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度

穩(wěn)定。

27.旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在

執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。

28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。

29.在變量泵一變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。

30.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。

31.同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。

32.壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作

的最高壓力。

33.為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤(pán)的最大傾角叫.

一般小于18°-20°。

34.當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。

35.流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。

36.空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。

37.在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)

能增加。

38.氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。

39.在放氣過(guò)程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過(guò)程；當(dāng)放氣孔面

積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過(guò)程。

40.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣

方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。

四、名詞解釋

1.帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）

2.系統(tǒng)壓力

3.運(yùn)動(dòng)粘度

4.液動(dòng)力

5.層流

6.紊流

7.沿程壓力損失

8.局部壓力損失

9.液壓卡緊現(xiàn)象

10.液壓沖擊

11.氣穴現(xiàn)象；氣蝕

12.排量

13.自吸泵

14.變量泵

15.恒功率變量泵

16.困油現(xiàn)象

17.差動(dòng)連接

18.往返速比

19.滑閥的中位機(jī)能

20.溢流閥的壓力流量特性

21.節(jié)流閥的剛性

22.節(jié)流調(diào)速回路

23.容積調(diào)速回路

24.功率適應(yīng)回路（負(fù)我敏感調(diào)速回路）

25.速度剛性

26.相對(duì)濕度

27.氣動(dòng)元件的有效截面積

28.馬赫數(shù)

29.非時(shí)序邏輯系統(tǒng)

30.時(shí)序邏輯系統(tǒng)

六、問(wèn)答

1.是門(mén)元件與非門(mén)元件結(jié)構(gòu)相似，是門(mén)元件中閥芯底部有一彈簧，非門(mén)元件中

卻沒(méi)有，說(shuō)明是門(mén)元件中彈簧的作用，去掉該彈簧是門(mén)元件能否正常工作，為什

么？

2.簡(jiǎn)述壓縮空氣凈化設(shè)備及其主要作用。

3.試比較截止式氣動(dòng)邏輯元件和膜片式氣動(dòng)邏輯元件的特點(diǎn)。

4.簡(jiǎn)述沖擊氣缸的工作過(guò)程及工作原理。

5.使用氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？

6.簡(jiǎn)述氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)其工作介質(zhì)一壓縮空氣的主要要求。

7.液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類(lèi)型？

8.如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否

正常工作？

9.什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？

10.什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有

什么關(guān)系？

11.什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最

??？

12.齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來(lái)什么后果?消除徑向力不平衡的

措施有哪些？

13.為什么稱(chēng)單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱(chēng)雙作用葉片泵為卸荷式葉片

泵？

14.雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來(lái)的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎

樣安裝才行？

15.限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合？有何優(yōu)缺點(diǎn)？

16.什么是雙聯(lián)泵？什么是雙級(jí)泵？

17.什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象

嗎？它們是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？

18.柱塞缸有何特點(diǎn)？

19.液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見(jiàn)的密封方法有哪幾種？

20.液壓缸為什么要設(shè)緩沖裝置？

21.液壓缸工作時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？如何解決？

22.液壓馬達(dá)和液壓泵有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？

23.液壓控制閥有哪些共同點(diǎn)？應(yīng)具備哪些基本要求？

24.使用液控單向閥時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

25.什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？

26.選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？

27.電液換向閥有何特點(diǎn)？如何調(diào)節(jié)它的換向時(shí)間？

28.溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？

29.何謂溢流閥的開(kāi)啟壓力和調(diào)整壓力？

30.使用順序閥應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

31.試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點(diǎn)。

32.影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？

33.為什么調(diào)速閥能夠使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定？

34.調(diào)速閥和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）有何異同點(diǎn)？

35.什么是液壓基本回路？常見(jiàn)的液壓基本回路有幾類(lèi)？各起什么作用？

36.液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？

37.圖示為三種不同形式的平衡回路，試從消耗功率、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和鎖緊作用比

較三者在性能上的區(qū)別。

38.多缸液壓系統(tǒng)中，如果要求以相同的位移或相同的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用什么

回路？這種回路通常有幾種控制方法？哪種方法同步精度最高？

39.液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置快速運(yùn)動(dòng)回路？實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng)的方法有哪

些？

40.什么叫液壓爬行？為什么會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？

41.若先導(dǎo)型溢流閥主閥芯或?qū)чy的閥座上的阻尼孔被堵死，將會(huì)出現(xiàn)什么故

障？

五、分析

1.如圖所示定量泵輸出流量為恒定值外，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開(kāi)口調(diào)

節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度〃和流過(guò)截面P,A,B三點(diǎn)流量應(yīng)滿(mǎn)足什么樣

的關(guān)系（活塞兩腔的面積為A和A2，所有管道的直徑d相同）。

2.如圖所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)Cd=0.67,油的密度

P=900kg/cm\先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力Py=12Xl（）5pa,泵流量q=20L/min,活塞面積

4=30cn?,載荷產(chǎn)=2400N。試分析節(jié)流閥開(kāi)口（面積為在從全開(kāi)到逐漸調(diào)小過(guò)程中,

活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作

狀態(tài)。

3.已知一個(gè)節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為qmin，液壓缸兩腔面積不等，即力1>42,缸的負(fù)

載為凡如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析：1）進(jìn)油、回油節(jié)流

調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)

速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。

4.在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）裝在液壓缸的回油路上，通過(guò)分析

其調(diào)速性能判斷卜.面哪些結(jié)論是正確的。（A）缸的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響，調(diào)速性

能較好；（B）溢流節(jié)流閥相當(dāng)于一個(gè)普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，缸的運(yùn)動(dòng)

速度受負(fù)載變化的影響；（C）溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，液壓缸回油腔背壓很小，不能進(jìn)

行調(diào)速。

5.如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，說(shuō)明圖中三個(gè)溢流閥和單向閥

的作用。

6.如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力py=30Xl()5pa。

要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問(wèn)題：I)在溢流閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E,

F段與泵出口處B點(diǎn)的油路是否始終是連通的？2)在電磁鐵1Y斷電時(shí)，若泵的工作壓力PB

=30X105Pa,B點(diǎn)和E點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大？若泵的工作壓力pB=15Xl()5pa,B點(diǎn)和E點(diǎn)

哪個(gè)壓力大？3)在電磁鐵1Y吸合時(shí)，泵的流量是如何流到油箱中去的？

7.圖a)、c)所示的兩個(gè)調(diào)壓回路是否都能進(jìn)行三級(jí)調(diào)壓(壓力分別為60Xl()5pa、

40X105Pa>10X105Pa)?三級(jí)調(diào)壓閥壓力調(diào)整值分別應(yīng)取多少？使用的元件有何區(qū)別？

8.如圖所示的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力，

55

pyl=20X10Pa,py2=40X10Pao溢流閥卸載的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁

閥不同工況下，A點(diǎn)和B點(diǎn)的壓力各為多少。

9.如圖所示的系統(tǒng)中，主工作缸I負(fù)載阻力B=2000N,夾緊缸II在運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載阻力

很小可忽略不計(jì)。兩缸大小相同，大腔面積4=20cm2,小腔有效面積4=10cm2,溢流閥調(diào)

整值Py=30Xl（）5pa,減壓閥調(diào)整值p」=15X105pa。試分析：］）當(dāng)夾緊缸n運(yùn)動(dòng)時(shí)：pz

和PB分別為多少？2）當(dāng)夾緊缸H夾緊工件時(shí)：PA和PB分別為多少？3）夾緊缸II最高

承受的壓力Pmax為多少？

u

10.圖示為大噸位液壓機(jī)常用的?種泄壓回路。其特點(diǎn)為液壓缸下腔油路上裝置一個(gè)由

上腔壓力控制的順序閥（卸荷閥）?；钊蛳鹿ぷ餍谐探Y(jié)束時(shí)，換向閥可直接切換到右位使

活塞回程，這樣就不必使換向閥在中間位置泄壓后再切換。分析該回路工作原理后說(shuō)明：1）

換向閥1的中位有什么作用？2）液控單向閥（充液閥）4的功能是什么？3）開(kāi)啟液控單

向閥的控制壓力Pk是否一定要比順序閥調(diào)定壓力P*大？

11.圖示的液壓回路，原設(shè)計(jì)要求是夾緊缸I把工件夾緊后，進(jìn)給缸n才能動(dòng)作；并且

要求夾緊缸I的速度能夠調(diào)節(jié)。實(shí)際試車(chē)后發(fā)現(xiàn)該方案達(dá)不到預(yù)想目的，試分析其原因并提

出改進(jìn)的方法。

a)

12.圖a)、b)所示為液動(dòng)閥換向回路。在主油路中接一個(gè)節(jié)流閥，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程

終點(diǎn)時(shí)切換控制油路的電磁閥3,然后利用節(jié)流閥的進(jìn)油口壓差來(lái)切換液動(dòng)閥4,實(shí)現(xiàn)液壓缸

的換向。試判斷圖示兩種方案是否都能正常工作？

LIX

l

^

r

L

3I

O

.

^

13.在圖示的夾緊系統(tǒng)中，已知定位壓力要求為10Xl()5pa,夾緊力要求為3X1()4N,

夾緊缸無(wú)桿腔面積4=100cm2,試回答下列問(wèn)題：1)A、8、C、。各件名稱(chēng)，作用及其調(diào)

整壓力；2)系統(tǒng)的工作過(guò)程。

14.圖示系統(tǒng)為一個(gè)二級(jí)減壓回路，活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)需克服摩擦阻力戶(hù)=1500N,活塞面

積A=I5cn?,溢流閥調(diào)整壓力p〉=45Xl()5pa,兩個(gè)減壓閥的調(diào)定壓力分別為外=20乂l()5pa

和Pj2=35Xl()5pa,管道和換向閥的壓力損失不計(jì)。試分析：1)當(dāng)DT吸合時(shí)活塞處于運(yùn)

動(dòng)過(guò)程中，PB、PA、Pc三點(diǎn)的壓力各為多少？2)當(dāng)DT吸合時(shí)活塞夾緊工件，這時(shí)PB、

PA、pc三點(diǎn)的壓力各為多少？3)如在調(diào)整減壓閥壓力時(shí)、改取pp=35Xl()5pa和

Pj2=20X105Pa,該系統(tǒng)是否能使工件得到兩種不同夾緊力？

15.在如圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同,4=20cm2,缸I的阻力負(fù)載尸i=8000N,

缸H的阻力負(fù)載a=4000N,溢流閥的調(diào)整壓力為/“=45Xl()5pa。1)在減壓閥不同調(diào)定壓

55

力時(shí)(pji=IOXl()5pa、pj2=20X10Pa,pj3=40X10Pa)兩缸的動(dòng)作順序是怎樣的？2)在

上面三個(gè)不同的減壓閥調(diào)整值中，哪個(gè)調(diào)整值會(huì)使缸n運(yùn)動(dòng)速度最快?

16.如圖所示采用蓄能器的壓力機(jī)系統(tǒng)的兩種方案，其區(qū)別在于蓄能器和壓力繼電器

的安裝位置不同。試分析它們的工作原理，并指出圖a)和b)的系統(tǒng)分別具有哪些功能？

17.在圖示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調(diào)定壓力分別為60Xl()5pa、20X105Pa?1)當(dāng)pyi

=60Xl()5pa,py2=20Xl()5pa,1Y吸合和斷電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？2)當(dāng)外

=20X105Pa,Py2=60Xl()5pa,IY吸合和斷電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？

18.下列供氣系統(tǒng)有何錯(cuò)誤？應(yīng)怎樣正確布置?

至氣閥、氣缸

I____I

a)

至氣動(dòng)邏輯元件

19.有人設(shè)計(jì)一雙手控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)回路如圖所示。問(wèn)此回路能否工作？為什么？如

不能工作需要更換哪個(gè)閥？

七、計(jì)算

1.某軸向柱塞泵直徑d=22mm,分度圓直徑。=68mm,柱塞數(shù)z=7,當(dāng)斜盤(pán)傾角為。=

22°30',轉(zhuǎn)速N=960r/min,輸出壓力p=10MPa,容積效率〃、=0.95,機(jī)械效率77M=0.9

時(shí)，試求：1）泵的理論流量；（n?/s）2）泵的實(shí)際流量；（m3/s）3）所需電機(jī)功率。

（kW）

2.有一徑向柱塞液壓馬達(dá)，其平均輸出扭矩7=24.5Nm,工作壓力p=5MPa,最小轉(zhuǎn)速

^min=2r/min,最大轉(zhuǎn)速及［皿=300r/min,容積效率人=0.9,求所需的最小流量和最大流量為

多少？（m3/s）

3.有一齒輪泵，銘牌上注明額定壓力為lOMPa,額定流量為16L/min,額定轉(zhuǎn)速為

1000r/m,拆開(kāi)實(shí)測(cè)齒數(shù)z=12,齒寬2=26mm,齒頂圓直徑Ce=45mm,求：1）泵在額定工

況下的容積效率八（％）;2）在上述情況下，當(dāng)電機(jī)的輸出功率為3.時(shí)，求泵的

機(jī)械效率和總效率〃（％）。

4.用-定量泵驅(qū)動(dòng)單活塞桿液壓缸，已知活塞直徑。=100mm,活塞桿直徑d=70mm,

被驅(qū)動(dòng)的負(fù)載￡R=1.2X1（）5N。有桿腔回油背壓為0.5MPa,設(shè)缸的容積效率〃產(chǎn)0.99,機(jī)械

效率4m=098,液壓泵的總效率〃=0.9。求：1）當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)速度為lOOmm/v時(shí)液壓泵的流

量（L/min）；2）電機(jī)的輸出功率（kW）?

5.有一液壓泵，當(dāng)負(fù)載壓力為p=80Xl（）5pa時(shí)，輸出流量為96L/min,而負(fù)載壓力為

100Xl（）5pa時(shí)，輸出流量為94L/min。用此泵帶動(dòng)一排量丫=80。0?4的液壓馬達(dá)，當(dāng)負(fù)載扭

矩為120Nm時(shí)，液壓馬達(dá)機(jī)械效率為0.94,其轉(zhuǎn)速為1100r/min。求此時(shí)液壓馬達(dá)的容積效

率。（%）

6.增壓缸大腔直徑。=90mm,小腔直徑d=40mm,進(jìn)口壓力為p】=63X1（/Pa,流量

為4尸0.001m%,不計(jì)摩擦和泄漏，求出口壓力P2和流量?jī)H各為多少？（MPa、n?/s）

7.在圖示液壓系統(tǒng)中，泵的額定壓力為A=25Xl（）5pa,流量q=10L/min,溢流閥調(diào)定

2

壓力py=18Xl（）5pa,兩油缸活塞面積相等，A,=A2=3Ocm,負(fù)載吊=3000N,/?2=4200N其

他忽略不計(jì)。試分析：1）液壓泵啟動(dòng)后兩個(gè)缸速度分別是多少（m/s）;2）各缸的輸出功率

和泵的最大輸出功率可達(dá)多少（W）。

8.如圖所示，如果液壓缸兩腔的面積4=100

22

cm,A2=40cm,泵的供油量q=40L/min,供油壓力p=20Xl（）5pa,所有損失均忽略不記，

試求：I）液壓缸在該工況下可能產(chǎn)生的最大推力（N）；2）差動(dòng)快進(jìn)管內(nèi)允許流速為4m/s,

管徑d應(yīng)選多大（mm）?

AiA2

如圖所示的夾緊回路中，如溢流閥的調(diào)整壓力

5

py=50X10Pa,減壓閥調(diào)整壓力Pj=25Xl()5pa。試分析下列各種情況，并說(shuō)明減壓閥閥芯

處于什么狀態(tài)。1)當(dāng)泵壓力為50Xl()5pa時(shí)，夾緊液壓缸使工件夾緊后，A點(diǎn)、C點(diǎn)壓力

為多少(l()5pa)?2)當(dāng)泵壓力由于其它工作缸的快進(jìn)，壓力降至Pb=15Xl()5pa時(shí)(工件

原先處于夾緊狀態(tài))：這時(shí)，A點(diǎn)、C點(diǎn)壓力各為多少(lOTa)?3)夾緊缸在未夾緊工件

前做空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)壓力為多少(l()5pa)?(

夾緊液壓缸

\

10.如圖所示的回路采用進(jìn)油路與

回油路同時(shí)節(jié)流調(diào)速。采用的節(jié)流閥為薄壁小孔型,兩節(jié)流閥的開(kāi)口面積相等，力42=0.1cm2,

流量系數(shù)Cd=0.67,液壓缸兩腔有效面積4尸100co?,4=50cn?,負(fù)載尸=5000N,方向始

終向左。溢流閥調(diào)定壓力py=20Xl()5pa,泵流量g=25I7min。試求活塞往返運(yùn)動(dòng)速度各為

多少(m/s),兩者有可能相等否？(

11.在圖示的回路中，液壓缸兩腔面積4=100cm2,

A2=50cm2,當(dāng)缸的負(fù)載F從0變化到30000N時(shí)，缸向右運(yùn)動(dòng)速度保持不變，調(diào)速閥最小壓

差△p=5Xl()5pa,試求：1)溢流閥最小調(diào)定壓力py為多少(調(diào)壓偏差不考慮)(l()5pa)

2)負(fù)載尸=0時(shí)泵工作壓力是多少？(l()5pa)3)缸可能達(dá)到的最高工作壓力是多少？

(105Pa)

12.圖示為某專(zhuān)用液壓銃床的

5

油路圖。泵輸出流量qp=30L/min,溢流閥調(diào)定壓力py=24X10Pa,液壓缸兩腔有效面積

A(=50cm2,4=25cn?,切削負(fù)載居=9000N,摩擦負(fù)載尸產(chǎn)1000N切削時(shí)通過(guò)調(diào)速閥的流量

為4T=L2L/min,若元件的泄漏和損失忽略不計(jì)。試求：1)活塞快速接近工件時(shí)，活塞的

運(yùn)動(dòng)速度及回路的效率%；(%)2)當(dāng)切削進(jìn)給時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度U2(cm/O

及回路的效率〃2。(%)