液壓傳動課程設(shè)計指導書

主編：機械電子教研室適用專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化上海應用技術(shù)學院一、 液壓傳動課程設(shè)計的目的、內(nèi)容和要求(一)液壓傳動課程設(shè)計的目的1、綜合運用液壓傳動課程及其它已修有關(guān)課程的學問，進展液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計實踐，使理論和實際親熱地結(jié)合起來，并使所學理論學問得到進一步的穩(wěn)固、加深和擴展；2解決生產(chǎn)實際問題的力量，為今后的參與各種生產(chǎn)和科研實踐工作打下初步根底；3、通過課程設(shè)計，使學生在計算、機械構(gòu)造設(shè)計、運用并生疏設(shè)計資料〔包括設(shè)計手冊、產(chǎn)品樣本、標準和標準〕以及進展閱歷估算等方面進展一次訓練?！捕骋簤簜鲃诱n程設(shè)計內(nèi)容和要求：1、課題分析包括各種工況及負載分析2、液壓傳動系統(tǒng)方案的分析和液壓原理圖的擬定；3、液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的設(shè)計計算和元件的選擇〔如液壓泵、電機、液壓缸、液壓馬達及各種液壓掌握元件；4〔油箱、濾油器、蓄能器、管路等〕的計算、設(shè)計或選擇；5678液壓傳動課程設(shè)計是在液壓傳動課程之后設(shè)置的步把握液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟和方法。把握液壓缸的構(gòu)造和集成塊的設(shè)計方法。本課程設(shè)計要求學生完成依據(jù)題目規(guī)定的設(shè)計說明書一篇1張及集成塊1張，課程設(shè)計完成后進展辯論或考核。二、液壓傳動課程設(shè)計各階段工作及進度液壓傳動課程設(shè)計可按下表所列的幾個階段進展：階段階段1、設(shè)計預備主要內(nèi)容題；設(shè)計進度打算。約占總學時參考比例10%與計算析；初步確定系統(tǒng)工作壓力和執(zhí)行元件的尺寸；計算系統(tǒng)各局部所需壓力、流量和功率；擬定液壓系統(tǒng)原理圖；確定液壓泵規(guī)格和電機功率及型號；確定各類掌握閥；確定油箱容量與構(gòu)造；參數(shù)和規(guī)格。25%置的構(gòu)造設(shè)計封形式、緩沖構(gòu)造、排氣方法等；計算液壓缸主要零件的強度和剛度；45%１3液壓缸及液壓裝3〕完成液壓缸的裝配圖和局部零件圖；置的構(gòu)造設(shè)計 4〕選擇裝配方案；〔箱部件；構(gòu)造設(shè)計強度校核；〔注：依據(jù)課程設(shè)計時間安一局部。液壓集成塊設(shè)計依據(jù)液壓原理圖擬定液壓集成塊原理圖；〔要求除元件間的連接關(guān)系、安置、鉆孔表、各種技術(shù)要求〕進展危急位置的驗算4編寫設(shè)計計算〔1〕系統(tǒng)校核和編寫設(shè)計計算說明書；明書 1〕課題要求；課題分析、負載分析；方案論證；系統(tǒng)原理圖的擬定； 10%設(shè)計計算及元件選擇；構(gòu)造設(shè)計要點及必要驗算；結(jié)論。繪制正式的液壓原理圖；資料整理、預備辯論或考核。5、辯論 辯論、整改 10%在擬定方案時，甚至在完成各種計算設(shè)計時尚未顯露，而當構(gòu)造外形和具體尺寸表達在圖紙上時，這些沖突才會充分暴露出來。故設(shè)計時常須作必要的修改，才能逐步完善。因此實際的設(shè)計工作常常是“由主到次三、 液壓傳動課程設(shè)計的留意事項(一)液壓傳動課程設(shè)計是學生一項較全面的設(shè)計訓練，它可以為以后的設(shè)計工作打好基礎(chǔ)。在設(shè)計過程中必需嚴峻認真，刻苦鉆研，一絲不茍，精益求精，這樣才能在設(shè)計思想、方法和技能等各方面都獲得較好的熬煉和提高。(二)液壓傳動課程設(shè)計是在教師指導下由學生獨立完成的。教師的主導作用主要在于指明主觀能動性，樂觀思考問題，分析問題和解決問題，而不應當被動地依靠教師查資料、給數(shù)據(jù)、定方案。要學會向書本學習、向社會實踐學習、向同學教師學習的方法。(三)設(shè)計中要正確處理參考已有資料與創(chuàng)的關(guān)系。設(shè)計是一項簡單、細致的工作，任何設(shè)計都不行能是由設(shè)計者脫離前人長期積存的資料而憑空想象出來的料，既可避開很多重復工作，加快設(shè)計進程，同時也是提高設(shè)計質(zhì)量的一個重要保證。擅長抄襲資料，而必需具體分析，制造性地進展設(shè)計，使設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計力量都獲得提高。(四)學生應在教師指導下訂好設(shè)計進程打算，留意檢查和把握進度，按時保質(zhì)保量循序完成設(shè)計任務。２(五)設(shè)計過程中要留意隨時整理計算結(jié)果，并在設(shè)計草稿本上登記重要的論據(jù)、結(jié)果、參考資料的來源和出處，以及需要進一步探討的問題等等，使設(shè)計的各方面都做到有理有據(jù)，這對設(shè)計的正常進展、階段自我檢查和編寫設(shè)計計算說明書都是格外必要的。四、液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計和計算〔一〕課題一推鋼機液壓傳動系統(tǒng)1、課題簡介本課題為推鋼機液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計和計算。推鋼機一般使用在冶金工廠的熱軋車間，其主要功能是將從輸送輥道輸入的鋼錠送到加熱爐內(nèi)進展加熱〔見圖1。它有三個執(zhí)行機料缸快速趨近鋼錠→推料缸以慢速Ⅰ推動輥道上的單根鋼錠至爐門前→爐門缸開啟爐門→推料缸以慢速Ⅱ推動爐內(nèi)爐排上的全部鋼錠一齊向前移動肯定距〔其中末尾一根鋼錠從加〕→推料缸快速退回到原始位置→爐門缸將爐門關(guān)閉。鋼錠爐門鋼錠爐門加熱爐推料缸圖1 推鋼機工作原理圖2、主要參數(shù)推料缸：快進速度V =3m/min 慢進速度V =0.2~0.8m/min快進 慢進總工作行程L=1m爐門缸：爐門重量G=15000N 開啟速度V=2m/min爐門全部開啟的行程L為1m鋼錠：爐內(nèi)鋼錠型號和根數(shù)由指導教師確定，可參閱下表。型號根數(shù)6＃304050607080901008＃30405060708090100bh2所示bha2鋼錠的尺寸鋼錠小頭邊長。a=n×25.4(mm)b-鋼錠大頭邊長，b=(n+2)×25.4(mm)h-鋼錠的長度，h=1mn-鋼錠型號〔三〕液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計計算及其步驟３下面主要以推鋼機為例說明液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟和方法1明確設(shè)計依據(jù)工況分析動作循環(huán)分析分析推鋼機的工作原理，分別確定推料缸、爐門缸工作循環(huán)并分別畫出其工作循環(huán)圖。運動分析：工步行程速度時間依據(jù)推料缸、爐門缸的工作循環(huán)，分別確定推料缸、爐門缸在各個階段所需的行程、速度和時間列表并繪制速度循環(huán)圖〔v—t圖或v—L工步行程速度時間證將其全部推入爐內(nèi)所需的行程。慢進Ⅰ的行程由輥道長度確定取35~45mm。為了保證加熱爐的溫度，爐門開啟的高度不宜開得過大，應依據(jù)鋼錠尺寸而定。負載分析：畫出負載循環(huán)圖〔F—tF—L圖。wfaG液壓缸外負載F=F+F F FwfaG式中：正負載，減速時的慣性負載為負負載。wF—工作負載。wfF—導軌摩擦阻力負載，啟動時為靜摩擦阻力；啟動后為動摩擦阻力。fF 運動部件速度變化時的慣性負載。a——

Famvtm——運動部件總質(zhì)量。v——速度的變化量。t——發(fā)生速度變化的時間〔近似取0.2。wf這里對于推料缸，工作負載F為推鋼錠時所需抑制的摩擦力。由于兩個并聯(lián)的推料缸同時推鋼錠如圖4似的取總摩擦力的2/3。推鋼錠時所需抑制摩擦力的摩擦系數(shù)可查閱機械設(shè)計手冊〔設(shè)慢進Ⅰ的摩擦系數(shù)為鋼與鑄鐵之間的摩擦系數(shù)，慢進Ⅱ為加熱爐內(nèi)的摩擦系數(shù)。摩擦負載F取wfw5%。對于爐門缸，工作負載Fw

為提升爐門所需抑制的重力。圖3 推料缸推鋼錠的工作原理４2系統(tǒng)工作壓力的選定系統(tǒng)時，由設(shè)計者選定的。系統(tǒng)壓力選得過低，則執(zhí)行元件的作用面積〔或排量〕越大，到達設(shè)計速度所需的流量與液壓元件的外形尺寸和重量也越大封要求較低。假設(shè)系統(tǒng)的工作壓力選得過高，則反之。故系統(tǒng)壓力的選擇打算于尺寸限制、本錢初步選擇系統(tǒng)工作壓力。執(zhí)行元件主要構(gòu)造尺寸確實定〔1〕液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d確實定依據(jù)負載循環(huán)圖中所確定的FMAX

、快進和快退運動速度和預選定的工作壓力。假設(shè)工作時無桿腔進油，則活塞力平衡方程： pA1 1

pA 2 2

FMAX假設(shè)有桿腔進油，則 pA1 2

pA2 1

mFMAXm式中：p——預選定的工作壓力1p2依據(jù)手冊查閱閱歷值。η0.9~0.97。mAA

D21 1 4 D2d2A——液壓缸的有桿腔面積A 2 2 41AA 〔d/D1A2①依據(jù)活塞桿受壓受拉狀況按下表選取活塞桿直徑：受拉②依據(jù)來回速度確定

p/MPa－p55p7p7

dd(0.3~0.5)Dd(0.5~0.55)Dd(0.6~0.7)Dd0.7D1在應用來回速比時所取的來回速度應是所要求的來回速度用它來計算確定A 〔或1A2Dd〕應與后面系統(tǒng)選擇的快進、快退回路相符。５例如：快進時速度為v,無桿腔進油?？焱藭r速度為v有桿腔進油。1 2v A D2 1則來回速比i

1 v A D2d2 d21 2 1 D2常用的來回速比方下表：I 1.1d、D的關(guān)系：1.21.331.461.612d/D 0.30.40.50.550.620.7③假設(shè)快進時承受缸差動連接的快速運動回路，速度為v,?？焱藭r則承受有桿腔進油，速度1為v。且要求v v2 1 2則D 2d留意以上算出的D與d，必需查手冊按國家標準中規(guī)定的系列，圓整并依據(jù)圓整后的D、dA、A值。1 2液壓缸缸筒的長度L液壓缸缸筒的長度由最大工作行程和構(gòu)造上的需要確定。通常，缸筒長度=活塞最大行程+活塞長度+活塞桿導向長度+活塞桿密封長度+其它長度。其中活塞長度=(0.6~1)D；活塞桿導向長度=〔0.6~1.5〕d。其它長度是指一些特別裝置所需長度。3液壓缸有效面積q A minvmin式中：[q]——流量掌握閥的最小穩(wěn)定流量，可在有關(guān)手冊和樣本中查到。minv——液壓缸的最小工進速度。min缸筒壁厚進展強度校核。假設(shè)D時，為薄壁鋼筒，

pD10 2D D 假設(shè)10

時，為厚壁鋼筒， 2

y1yp yp——缸筒試驗壓力。當液壓缸的工作壓力p16MPa時，p=1.5p；當工作壓力y yyp>16MPa時，p=1.25p；ynnn=1.5~2.5。最小導向長度H5

n為安全系數(shù)，一般取b６L DH 1L——為活塞最大行程；1

20 2活塞桿強度與穩(wěn)定性校核活塞桿強度應滿足 d

4最小導向長度4Fbb般取n1.4。

/n，

b為材料抗拉強度，n

為安全系數(shù)，一當活塞桿受壓時，長徑比l/d>10時需進展穩(wěn)定性校核FF KnK式中：F——活塞桿所承受的最大負載。F——活塞桿的穩(wěn)定臨界力。Kn ——穩(wěn)定性安全系數(shù)，一般取n =2~4。K K活塞桿的穩(wěn)定臨界力F 值與活塞桿和缸體的材料、長度、剛度及其兩端支撐狀況等因K素有關(guān)。當r l

時由歐拉公式計算F 2EIk (l)2式中λ——活塞桿的柔性系數(shù)。μ——長度折算系數(shù)，取決于液壓缸的支承狀況，見表3E——活塞桿材料的縱向彈性模量，對鋼材，E=2.1×1011Pa；——活塞桿斷面的最小慣性矩；λ——柔性系數(shù)，由下表選取；λlAlArr

，其中A為斷面面積。７當λ>λ>λ 時，屬于中柔度桿，按雅辛斯基公式驗算1 2Fk=A〔a-bλ〕式中a、b——與活塞材料有關(guān)的系數(shù)；λ ——柔性系數(shù)；2A——活塞桿斷面面積。材料a材料abλ1λ2鋼〔Q235〕310011.4010561鋼〔Q275〕460036.1710060硅鋼589038.1710060鑄鐵770012080—4依據(jù)確定的D、d重計算循環(huán)各階段的工作壓力，列表并畫出壓力循環(huán)p——t圖、依據(jù)查出D、d，求出循環(huán)各階段的流量，列表并畫出流量循環(huán)q——t圖、在本課中有兩個推料缸同時推鋼錠，其總的流量q qiNPq求出各循環(huán)各階段的功率，列表并畫出其功率循環(huán)N——t圖液壓缸液壓缸工況負載(Mpa)(l/min)(l/min)(w)計算公式推料缸D=〔〕mmd=〔〕mm爐門缸D=〔〕mmd=〔〕mm８5擬訂液壓系統(tǒng)原理圖是整個液壓設(shè)計中重要的一步性、合理性。一般可分下面三個步驟。液壓系統(tǒng)功能分析功能，快進快退的快速運動功能，防止爐門因自重而下落的平衡功能，推料缸、爐門缸運動的互不干憂，兩個推料缸同時工作的同步功能等等。選擇液壓根本回路依據(jù)液壓系統(tǒng)功能分析，選擇與此相對應的回路，依據(jù)本課題實際狀況，選擇根本回路時既要考慮調(diào)速、調(diào)壓、換向、挨次動作、動作互鎖等要求，也要考慮節(jié)約能源、削減發(fā)熱、削減沖擊、保證動作精度等問題。調(diào)速回路是系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)的油液循環(huán)方式、油源驗。根本回路的合成在滿足系統(tǒng)要求的各個根本液壓回路選定之后，就可進展液壓系統(tǒng)的合成——將各液壓回路歸并、整理，必要時再增加一些元件或關(guān)心油路，使之成為完整的液壓系統(tǒng)。但在進展這項工作時必需留意以下幾點：最終綜合出來的液壓系統(tǒng)應保證其工作循環(huán)中的每個動作都安全牢靠，無相互干憂；盡可能省去不必要的元件，以簡化系統(tǒng)構(gòu)造；盡可能提高系統(tǒng)效率，防止系統(tǒng)過熱；盡可能使系統(tǒng)經(jīng)濟合理，便于修理檢測和調(diào)試工作；留意高測壓點和壓力表開關(guān)。合理布置液壓系統(tǒng)與電器掌握的協(xié)調(diào)，如壓力繼電器、行程開關(guān)等，實現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換所需的信號。擬定好液壓原理圖依據(jù)電磁換向閥列電磁鐵動作挨次表。電磁鐵序號電磁鐵序號1DT2DT3DT4DT行程閥YJ動作循環(huán)6、液壓元件及電動機的計算與選擇液壓元件應盡量承受標準元件,削減自行設(shè)計的專用件液壓泵的選擇液壓泵最大工作壓力確實定p p pp式中： p——執(zhí)行元件進油腔的最大工作壓力,應依據(jù)以上確定的執(zhí)行元件的構(gòu)造尺寸,回路構(gòu)造及負載大小來計算確定；９p——最大工作壓力時，進油管路中的壓力損失。液壓泵流量確實定

q K( q)p imaxq——同時工作的執(zhí)行元件流量之和。應依據(jù)以上確定的執(zhí)行元件的構(gòu)造尺寸,i回路構(gòu)造及要求的速度大小計算確定。K——回路的泄漏系數(shù)K=1.1~1.3。〔3〕選擇液壓泵的規(guī)格在參照手冊選取液壓泵時，泵的額定壓力應選得比上述最大工作壓力高25%~60%，以便留有壓力儲藏；額定流量則只須滿足上述最大流量需要即可。電機的選擇驅(qū)動電機功率N的最大率Nmax計算。N NPmax 電p

p qp

max式中： ——泵的總效率對齒輪泵取0.63~0.69；葉片泵取0.64~0.82；柱塞泵取0.81~0.88p電動機的選擇時應考慮與液壓泵的連接及其安裝方式。液壓閥的選擇液壓閥的規(guī)格是依據(jù)系統(tǒng)的最高工作壓力和通過該閥依據(jù)所選液壓泵參考產(chǎn)品樣本或手冊選擇在整個工作循環(huán)中的最大實際流量從手冊中選取的額定流量要大于系統(tǒng)的最高工作壓力和通過該閥的最大實際流量際流量大于等于該閥的最小穩(wěn)定流量。選擇液壓輔件〔1〕確定管道內(nèi)徑，內(nèi)徑的選擇可用以下兩種方法。d2.式中：q——流過管道的流量；v——管道中允許流速。管道中允許流速v取值如下：吸油管壓油管回油管v=0.5~1.0m/s；v=2.5~5m/s;壓力高時取大值，低時取小值?！沧ⅲ何凸苤副眠M口管道、回油管指主控換向閥或回油路匯交處至油箱的管道〕②依據(jù)液壓元件接口尺寸確定管道尺寸及管接頭。管接頭確定按元件聯(lián)接的接口尺寸，或已確定的油管尺寸，來確定管接頭規(guī)格壓力表及壓力表開關(guān)１０設(shè)置壓力表測量點，選用壓力表時，測量點的最高壓力約為其量程的三分之二至四分之三。依據(jù)測壓點的數(shù)量及壓力大小選擇壓力表開關(guān)。油箱容量的計算油箱的有效容量可按以下閱歷公式概略確定：在低壓系統(tǒng)中V(2~4)q(升)在中壓系統(tǒng)中V(5~7)q(升)在中高壓、高壓大功率系統(tǒng)中推舉V(6~12)q(升)式中：q——泵的額定流量〔升/分〕液壓元件明細表選擇好液壓元件后，列出液壓元件明細表。123456789元件名稱數(shù)量最大通過流量型號備注生產(chǎn)廠家及必要的系數(shù)。液壓閥盡量選擇同一系列。7液壓系統(tǒng)設(shè)計完成之后，可對系統(tǒng)的技術(shù)性能指標進展一些必要的驗算。液壓回路中的壓力損失液壓回路中總的壓力損失p包括管道內(nèi)總的沿程損失pl

、彎管、變化截面等處的局部損失p

以及全部閥類元件的局部損失p 三項。即vppp pl v上式中管道內(nèi)的兩種損失可按手冊中的有關(guān)公式估算。在實際中，一般只對長管道按下式對p值進展計算lpl

8106qld4

105(p)a式中：——油液的運動粘度〔m2/s；q——液壓缸輸入〔對于進油路〕或排出〔對于回油路〕流量〔L/min；l——進油路或回油路的管道長度；——管道直徑m。１１局部損失p

值，可按下式估算p

(0.05~0.15)pl當通過閥類元件的實際流量qv下?lián)Q算關(guān)系：

不是其額定流量qvn

pv

之間有如p p (qv v vv

/q )2vn由此，可得出液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力〔即泵的出口壓力p〕p p2pp p 進系統(tǒng)總效率驗算假設(shè)液壓回路的效率為統(tǒng)的效率為

，液壓執(zhí)行元件的效率為c

，液壓泵的效率為p

，則整個系 p其中回路效率，對于液壓缸可用公式計算

c mFvc pQp PFv ——全部的執(zhí)行元件輸出功率〔這里指的是液壓缸、液壓馬達 TM

〕MpQp P

——泵的輸出功率。發(fā)熱估算作一段時間后，發(fā)熱量與散熱量相等，油溫不再上升，即到達了熱平衡。假設(shè)執(zhí)行元件的有效功率為N〔K，液壓泵的輸入功率為N，則系統(tǒng)的總發(fā)熱量H0 i i〔KW〕可按下式估算H N NI I 油箱溫升T〔以C計〕的計算式可以用Hi

和油箱有效容積V〔以L計〕近似地表示i3V2為i3V2

103〔四〕臥式單面多軸鉆床液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟和簡介要點臥式單面多軸鉆床的工作原理如圖5所示。１２鉆頭多軸箱 壓板工件鉆頭夾緊缸鉆削動力滑臺滑臺缸 定位缸圖5 臥式單面多軸鉆床示意圖設(shè)計步驟可參閱推鋼機液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟，下面就幾點作一補充說明。1、工況分析運動分析→夾緊缸夾緊工件→滑臺快速前進接近工件→→死擋鐵擋住滑臺限位→滑臺快退→滑臺至原位停頓→定位缸退出拔銷→夾緊缸松開。分析臥式單面多軸鉆床對液壓傳動系統(tǒng)的要求的行程和速度。液壓缸前進展程：快進+工進負載分析液壓缸外負載FF FW f

F Fa G其中：FW

FW

C F

fy

vzFFF工件材料:HT200(173~182HBS)FFFd10~40mm;v8.3~16.6m/min;f0.2~0.4mm/r;切削條件2100b

/d0.034;738.7 1.233 0.667 0.248未修磨橫刃c : ;yF 457.1 F

: ;x1.231 F

: ;z0.716 F

: ( 〕；0.258 修磨橫刃工件材料:45＃(189~215HBS)d10~40mm;v10.5~21.2m/min;f0.15~0.32mm/r;切削條件2120b

/d0.03;628.8 1.099 0.735 0.069 未修磨橫刃c : ;xF 1211 F

: ;y0.785 F

: ;z0.743 F

: ( 〕；0.077 修磨橫刃F—為運動部件的摩擦力 F—運動部件的慣性力f a１３分別求出液壓1分別求出液壓1循環(huán)中各個階段所受的負載并列表和畫出負載循環(huán)〔F-L〕圖F〔N〕WF〔N〕fF〔N〕aF〔N〕啟動加速快進工進2選擇液壓回路速回路和系統(tǒng)節(jié)能方面要充分重視。換向回路位置精度的掌握，因此在選擇速度換接和方向掌握回路時要予以重視。五、液壓缸的構(gòu)造設(shè)計6所示6雙作用單活塞桿液壓缸1—耳環(huán)2—螺母3—防塵圈 4、17—彈簧擋圈5—套 6、15—卡鍵7、14—O形密封圈8、12—Y形密封圈9—缸蓋兼導向套 10—缸筒11—活塞 13—耐磨環(huán)16—卡鍵帽 18—活塞桿19—襯套20—缸底液壓缸的構(gòu)造根本上由缸筒組件、活塞組件、密封組件、緩沖裝置和排氣裝置等組成。〔一〕缸筒組件液壓缸缸筒組件包括缸體和缸蓋。120、35、45號無縫鋼管。缸體毛坯也可承受鍛鋼、鑄鋼或鑄鐵件。缸35、45號鍛鋼或ZG35、ZG45鑄鋼或HT200、HT300、HT350鑄鐵等材料。21〕缸體技術(shù)條件缸筒內(nèi)徑承受H9協(xié)作。內(nèi)孔外表的粗糙度：當活塞承受橡膠密封圈密封時，取R0.4~R0.1；當活塞用活塞環(huán)密封時，取R0.4~R0.2，且均需要研磨或珩磨。比較a a a a〔外表硬度可達HRC35~40〕內(nèi)孔外表的圓柱度公差為內(nèi)徑D公差之半。１４孔D500mm0.03mm。端面T對軸心線的垂直度公差在直徑100mm0.04mm。當缸筒與端蓋用螺紋聯(lián)接時，螺紋承受6g級精度的公制螺紋。為了防止缸筒腐蝕和提高其壽命，可以在缸筒內(nèi)外表鍍0.03~0.05mm厚的硬絡，再進展研磨拋光，缸筒外外表涂耐油油漆。缸蓋技術(shù)條件：〔1〕直徑D〔缸筒內(nèi)徑、d〔導向孔〕和d〔活塞桿密封圈外徑〕的圓柱度公差為相應2 3直徑公差之半?！?〕d、d、D0.03mm。2 3AB兩端面對軸線的垂直度在100mm直徑上的公差為0.04mR1.。a活塞桿的導向孔〔或?qū)蛱椎目住砫的外表粗糙度不高于R1.6。2 a3、缸體和端蓋的聯(lián)接

7缸筒與缸蓋的聯(lián)接構(gòu)造缸體缸蓋聯(lián)接型式：拉桿、法蘭、卡環(huán)〔外半環(huán)、內(nèi)半環(huán)、焊接、螺紋〔外螺紋、內(nèi)螺紋、鋼絲聯(lián)接。圖7〔a〕為法蘭聯(lián)接。在用無縫鋼管制做的缸體上焊上法蘭盤，再用螺缸壁較厚時，可不用焊法蘭盤，直接用螺釘與缸體聯(lián)接。此時缸體材料常為鑄鐵。圖7〔d〕為拉桿聯(lián)接。前、后端蓋裝在缸體兩邊，用四根拉桿〔螺栓〕將其緊固。這種聯(lián)接通常只用于較短的液壓缸。圖7(b)為半環(huán)聯(lián)接。圖中4為卡環(huán)，把卡環(huán)切成二塊〔半環(huán)〕裝于缸體槽內(nèi)。當液壓缸軸向尺寸受到限制，又要獲得較大行程時，有時承受外卡環(huán)聯(lián)接。圖7〔e〕為焊接聯(lián)接。由于其內(nèi)孔清洗、加工較困難，且易產(chǎn)生變形，所以多應用于較短的液壓缸。7〔c〕螺紋聯(lián)接。它的端蓋多用法蘭聯(lián)接圖〔b；對于較高的工作壓力，則承受無縫鋼管做缸體。這時如要聯(lián)接、螺紋聯(lián)接和焊接的構(gòu)造較為普遍。4、液壓缸的安裝定位構(gòu)造8相對運動的場合；軸銷式、耳環(huán)式、球頭式適用于缸筒與機架間有相對轉(zhuǎn)動的場合。在液１５壓缸兩端都有底座時，只能固定一端，使另一端浮動，以適應熱脹冷縮的需要。當液壓缸較桿穩(wěn)定性。這點應予留意。8液壓缸的安裝定位構(gòu)造〔二〕活塞組件液壓缸活塞組件包括活塞和活塞桿1活塞材料一般由耐磨鑄鐵、灰鑄鐵HT30HT3535、4535、45無縫鋼管。21〕活塞技術(shù)條件１６外徑Dd

的徑向圓跳動公差為D公差之半。1端面T100mm0.04mm。外徑D的圓柱度公差為外徑D公差之半。2〕粗加工后要調(diào)質(zhì)處理，硬度HB230~285；最終要外表高頻淬火，硬度HRC45~55。直徑d〔與活塞內(nèi)孔協(xié)作的直徑、d〔與缸蓋孔或?qū)讌f(xié)作的直徑〕的圓柱度公差為1d對d1

軸心線的徑向圓跳動公差為0.01mRa0.4~Ra0.?；钊麠U工作外表母線的直線度公差在500mm長度上為0.03mm。T〔與活塞端面相協(xié)作的面〕d100mm的直徑上10.04mm?；钊麠U的磨擦密封面d0.03~0.05mm。6h〔6g〕8h級精度制造。3導向套的作用是支承和導向活塞桿導向套的材料為鑄造青銅和耐磨鑄鐵導向型式包括缸蓋導向、一般導向套、可拆導向套等。9活塞和活塞桿的非螺紋聯(lián)接4、活塞和活塞桿的聯(lián)接活塞和活塞桿的聯(lián)接方法大多數(shù)承受如下形式：螺紋聯(lián)接圖9〔a〕活塞和活塞桿的聯(lián)接形式為螺紋聯(lián)接，這種聯(lián)接形式在機床上應用較多。但這種構(gòu)造由于螺紋會使活塞桿強度減弱，因此不適用于高壓系統(tǒng)。非螺紋聯(lián)接這種聯(lián)接形式適用于較高的工作壓力。圖9為這種構(gòu)造的幾種常見形式。圖9〔b〕為單半圓環(huán)式。半圓環(huán)3〔切成兩半〕放在活塞桿6的環(huán)形槽里，經(jīng)彎板4１７5，并由軸套2套住，軸套21固定在活塞桿上。圖9〔b〕為雙半圓環(huán)式?；钊麠U14，它們分別由兩個密封座2套住，然后在密封座之間塞入39〔c〕123上。但加工比較簡單。當活塞直徑較大、活塞桿較長時尤其如此。關(guān)于液壓缸的密封、緩沖和排氣裝置，可參照教材相關(guān)章節(jié)?！踩骋簤焊准夹g(shù)條件:油缸出廠檢驗技術(shù)條件,參照JB2131、2134、2146-77及〔9、5〕12、試運轉(zhuǎn)試驗；在無負荷狀況下，被試油缸全行程往復幾次，在排氣后運轉(zhuǎn)中，不得有外部滲油等不正常現(xiàn)象。3、最低差動壓力試驗在不加負載，調(diào)整補充壓力使其緩緩升壓，測量最低啟動壓力其值不超過下表；活塞付的形式

最低動價壓力bar額定壓力≤100bar 額定壓力≥160barO U Y X ＜3 ＜額定壓力×4%V ＜5 ＜額定壓力×6%4、最低穩(wěn)定速度；在額定負載工況下，使被試油缸的以設(shè)計的最低速度令行程往復二次以上，不得有爬行等不正常現(xiàn)象。5(1米的單級缸,尚需檢查中間位置的內(nèi)泄漏量,不得超過規(guī)定值。6;在額定負荷下,被試缸作整個行程往復運動(行程＜1m者動作20次以上,行程=1-2m50次以上,行程＞3m100m以上＝,漏。7、緩沖效果；將緩沖閥全開，以額定壓力的50%按最高速度運行，檢查其緩沖效果應符合設(shè)計要求。8150%〔當額定壓力≤160bar時120%(當額定壓力＞160