2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案

2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案單選題（共60題）1、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D2、量測襯砌混凝土厚度最直接、最準(zhǔn)確的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測法【答案】D3、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：2）該區(qū)段的平均照度Eav最接近（）lx。A.31.6B.32.2C.32.9D.33.3【答案】B4、作為評定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的抗壓試塊，應(yīng)在（）制作。A.施工現(xiàn)場B.澆筑點C.試驗室D.拌和站【答案】B5、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥（）時,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算。A.1B.2C.3D.4【答案】C6、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進(jìn)行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C7、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計不應(yīng)大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%【答案】C8、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中，加載速率為（）A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C9、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評分為40小于等于Dr＜60時,橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】C10、橋梁荷載試驗分動載試驗和（）兩大方面。A.耐久性測定試驗B.靜載試驗C.動力（自振）特性測定試驗D.動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗【答案】B11、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細(xì)則，經(jīng)過審查，相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應(yīng)及時埋設(shè)，要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m，24h，1hB.2m，24h，2hC.5m，48h，2hD.2m，48h，1h【答案】B12、根據(jù)檢算系數(shù)Z，計算橋梁荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B13、橋梁承載能力評定時,試驗荷載作用下計算效應(yīng)與設(shè)計控制效應(yīng)的比值在（）范圍。A.0.95～1.05B.1.0～1.1C.1.1～1.2D.1.2～1.5【答案】A14、鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】B15、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D16、土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D17、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C18、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時（）取其斷面測量后，按平均值取用.A.lmB.2mC.3mD.4m【答案】B19、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)【答案】B20、采用三個同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗,請回答下列問題。A.6.50MPaB.5.52MPaC.6.18MPaD.6.82MPa【答案】B21、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A22、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測,請回答以下相關(guān)問題。A.如鋼筋銹蝕電位測區(qū)有絕緣層時，應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)B.鋼筋銹蝕電位測區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對干燥C.混凝土電阻率測試前應(yīng)在測區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液，使電極與混凝土良好耦合D.進(jìn)行鋼筋直徑測試前，測區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑【答案】B23、反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】B24、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B25、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D26、用梯形法測定無紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時,試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B27、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標(biāo)度值為（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B28、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A29、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進(jìn)行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。A.4B.3C.2D.1【答案】B30、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C31、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）A.地質(zhì)羅盤B.收斂計C.水準(zhǔn)儀D.全站儀【答案】B32、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在一般在距被測斷面以外（）m的距離A.10B.30C.20D.40【答案】C33、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D34、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強(qiáng)度，判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B35、在試驗室拌制混凝土?xí)r，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A36、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s【答案】C37、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任意取（）倍數(shù)量的試驗進(jìn)行該不合格項目的復(fù)核。A.2B.3C.4D.5【答案】A38、隧道TGP地質(zhì)預(yù)報原理是（）。（2013真題）A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法【答案】D39、對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定時，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。A.≥3，在1.0~1.2之間B.＜3，＜1.0C.≤3，＜1.2D.＜3，＜1.05【答案】B40、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計測量時,應(yīng)將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C41、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應(yīng)為2100kN.m,修正后抗力效應(yīng)為2300kN.m，以下結(jié)論正確的是（）。A.跨中截面承載能力滿足要求B.跨中截面承載能力不滿足要求C.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗算D.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗【答案】A42、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時，從（）算起。A.測定初始長度時B.拌制混凝土結(jié)束時C.混凝土試件成型時D.混凝土試件有一定強(qiáng)度時【答案】A43、球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍【答案】A44、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20【答案】D45、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載分（）完成。A.2級B.3級C.4級D.5級【答案】C46、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標(biāo)，表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重分別為（）。（2017真題）A.0.4、0.35、0.35B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B47、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當(dāng)量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d【答案】B48、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%【答案】C49、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。A.容許應(yīng)力法B.極限狀態(tài)法C.安全系數(shù)法D.彈性理論計算法【答案】B50、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D51、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動壓實；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C52、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。A.情況正常B.特別嚴(yán)重C.一般異常D.嚴(yán)重異?！敬鸢浮緿53、橋梁荷載試驗,對預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D54、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D55、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A56、運營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次【答案】B57、超聲波檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C58、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻值B.頻率值C.感應(yīng)值D.應(yīng)變值【答案】A59、鋼材反復(fù)彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C60、橋涵施工現(xiàn)場水泥性能檢測時，散裝水泥每一驗收批數(shù)量為（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】D多選題（共40題）1、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗觀測項目包括（）。A.觀察、判斷臨時錨固的可能性B.力筋回縮值C.夾片回縮值D.力筋受力均勻性【答案】AD2、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD3、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進(jìn)行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。23）混凝士試件拆模后,將完好的試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度和濕度要求為（）。A.溫度20C±5°CB.溫度20°C±2°C.相對濕度大于50%D.相對濕度大于95%【答案】BD4、評價石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD5、拱橋荷載試驗主要加載測試項目控制截面為（）。A.拱頂截面最大正彎矩和撓度B.拱腳截面最大負(fù)彎矩C.L/4截面彎矩和撓度D.拱腳最大水平推力E.剛拱架上弦桿跨中正彎矩【答案】AB6、鋼板梁結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括（）。A.彎矩B.剪力C.穩(wěn)定性D.橋面系梁E.支座【答案】ABCD7、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報常采用單點探測方式，同時可結(jié)合連續(xù)探測方式進(jìn)行比對。C.通過試驗選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對介電常數(shù)。情況復(fù)雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探測深度要求時，選擇頻率相對較低的天線。D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法【答案】ABD8、隧道的機(jī)電設(shè)施包括（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】ABCD9、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。1）基樁豎向受荷載作用的極限承載大小取決于（）。A.樁身自身的混凝土強(qiáng)度和樁周地基土強(qiáng)度B.樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力C.樁身混凝土與樁周層位相對移量D.采用等貫入速率法、循環(huán)加卸載法、荷載維持法的等不同試驗方法【答案】AB10、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度，檢測時應(yīng)注意的問題:A.外加磁場的影響B(tài).混凝土若具有磁性C.鋼筋品種對測量值有一定影響D.不同的布筋狀況，鋼筋間距影響測量值【答案】ABCD11、雷達(dá)作為無損檢測技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。20）數(shù)據(jù)處理步驟包括（）。A.正確連接雷達(dá)B.回波起始零點確定C.數(shù)據(jù)距離歸一化處理D.濾波處理【答案】BCD12、隧道鋼支撐安裝質(zhì)量檢測包括（）。A.尺寸B.強(qiáng)度C.傾斜度D.連接與固定E.變形【答案】ACD13、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（4）.激光斷面儀檢測隧道開挖斷面，屬于（）。（2018檢師真題）A.極坐標(biāo)法B.非接觸測量法C.參照物法D.直接測量法【答案】AB14、一般情況下,二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進(jìn)行（）。A.隧道周邊收斂速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降B.隧道位移相對值已達(dá)到總相對位移量的90%以上C.拱頂下沉、凈空收斂速率小于0.5mm/dD.對淺埋、軟弱圍巖等特殊地段，應(yīng)視具體情況確定二次襯砌施作時間【答案】ABD15、隧道超前錨桿的檢測基本要求有（）。（2013真題）A.錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求B.錨桿搭接長度應(yīng)大于2mC.錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的85%D.超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°—10°，長度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺，尾端與鋼架焊接【答案】AD16、在公路隧道技術(shù)狀況評定中，當(dāng)有下列（）情況時，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定為5類隧道。A.隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起，路面板嚴(yán)重錯臺、斷裂，嚴(yán)重影響行車安全B.隧道襯砌結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯的永久變形，且有危及結(jié)構(gòu)安全和行車安全的趨勢C.隧道洞門墻身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重開裂、錯臺；鋼筋外露，受到銹蝕，墻身有明顯傾斜、沉陷趨勢，壁面嚴(yán)重滲水，將會妨害交通D.隧道洞口邊仰坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重的邊坡滑動、落石等現(xiàn)象【答案】ABD17、配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)，宜按現(xiàn)行設(shè)計、養(yǎng)護(hù)規(guī)范和檢測結(jié)果分以下幾方面進(jìn)行計算評定：（）。（2014真題）A.變形B.限制應(yīng)力C.檢算系數(shù)D.裂縫寬度E.疲勞【答案】ABCD18、鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包括（）。A.結(jié)構(gòu)代號B.公稱直徑C.強(qiáng)度級別D.標(biāo)準(zhǔn)長度E.標(biāo)準(zhǔn)編號【答案】ABC19、濾膜測塵法中濾膜的優(yōu)點是（）。A.電荷性B.憎水性C.吸水性D.耐酸性E.阻塵率高、阻力小、質(zhì)量輕【答案】ABD20、鋼筋連接接頭根據(jù)（）以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能的差異,分為三個等級。A.抗拉強(qiáng)度B.殘余變形C.抗壓強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度【答案】AB21、隧道錨桿支護(hù)施工質(zhì)量檢測項目包括（）。A.錨桿數(shù)量B.錨拔力C.孔位D.鉆孔深度E.錨桿長度【答案】ABCD22、鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包括（）。A.結(jié)構(gòu)代號B.公稱直徑C.強(qiáng)度級別D.標(biāo)準(zhǔn)長度E.標(biāo)準(zhǔn)編號【答案】ABC23、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流電法B.電磁波反射法C.彈性波反射法D.瞬變電磁法E.紅外探測法【答案】BC24、當(dāng)構(gòu)件表面存在飾面層時，采用鋼舫保護(hù)層測試儀應(yīng)注意（）。A.必須清除構(gòu)件表面飾面層B.應(yīng)在混凝土面上進(jìn)行檢測C.混凝土面不平，可以在探頭下放墊塊進(jìn)行檢測D.必須選取30%的構(gòu)件采用破損刷鑿的方式進(jìn)行驗證【答案】ABC25、下列橋梁中屬于特大橋的是（）A.4×145m拱橋B.30×40m簡支梁橋C.120m+170m+170m+192m連續(xù)剛構(gòu)D.50×20m簡支梁橋【答案】BC26、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道涌水處理可采用（）。A.超前圍巖預(yù)注漿堵水B.開挖后補(bǔ)注漿堵水C.超前鉆孔排水D.坑道排水E.井點降水【答案】ABCD27、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（4）鋼弦式傳感器可用于以下（）項目的測量。A.錨桿軸力B.鋼架應(yīng)力C.圍巖接觸壓力D.襯砌內(nèi)部應(yīng)力【答案】ABCD28、無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。15）鋼筋保護(hù)層檢測結(jié)果修正的方法有（）。A.儀器比對B.聲波探測C.用標(biāo)準(zhǔn)塊綜合修正D.用小直徑鉆頭打標(biāo)準(zhǔn)孔修正【答案】CD29、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（4）采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行隧道拱頂下沉量測，以下說法正確的是（）。A.測點的埋設(shè)是在隧道拱頂軸線處設(shè)一個帶鉤的測樁，吊掛鋼尺，用精密水準(zhǔn)儀量測隧道拱頂絕對下沉量B.可用6mm鋼筋彎成三角形鉤，用砂漿固定在圍巖或混凝土表層C.測點的大小要適中D.支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時要注意保護(hù)測點，一旦發(fā)現(xiàn)測點被埋掉，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷【答案】ABCD30、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動試驗中支座會有以下轉(zhuǎn)角值（）。（2018檢師真題）A.0.005radB.0.010radC.0.015radD.0.020rad【答案】BCD31、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測，請回答以下問題。A.應(yīng)采用單平面平測法B.裂縫中不能有積水和泥漿C.應(yīng)采用鉆孔對測法D.當(dāng)有鋼筋穿過裂縫