淳湖線改建項目監(jiān)理工作報告設計論文

淳溧公路淳湖線改建工程監(jiān)理工作報告育通監(jiān)理PAGEPAGE19江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理公司淳溧公路（淳化~湖熟）段改建工程監(jiān)理工作報告育通監(jiān)理淳溧公路（淳化~湖熟）段改建工程監(jiān)理工作報告江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司淳溧公路（淳化~湖熟）段改建工程駐地監(jiān)理組2006年10月20日目錄監(jiān)理工作概況工程質量管理計量支付、工程進度和合同管理情況設計變更情況交工驗收中存在問題及處理情況對設計單位、施工單位和建設單位評價監(jiān)理工作體會監(jiān)理工作概況淳溧公路淳化至湖熟段總體呈南北走向，本改建工程基本沿老路線位布線，本設計路段起點位于淳化鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南，接淳溧公路淳化鎮(zhèn)區(qū)段，樁號K0+800，路線沿老路中線擬合經(jīng)咸墅、小咸墅，在咸田前后路段（K3+600~K5+800），對老路平面線形進行了局部改善，增大了部分圓曲線半徑，路線在K7+700接湖熟鎮(zhèn)區(qū)段擬合中線至終點接湯銅公路，終點樁號K8+708.153，設計路段全長7.908km。該項目設計標準：采用二級公路標準，設計行車速度80km/h；路基寬17米，路面寬14米，采用瀝青砼路面；橋涵設計荷載標準：汽-20，掛-100，橋梁與路基同寬。我江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理公司受江寧區(qū)交通局委托承擔淳熟線改建工程的監(jiān)理任務，根據(jù)該改建工程特點派出具有多年施工、監(jiān)理、管理工作經(jīng)驗的道路、結構、試驗、測量、合同計量監(jiān)理工程師，下設道路、結構、現(xiàn)場監(jiān)理員從事具體監(jiān)理工作，于2005年5月開始駐地監(jiān)理組織機構和工地試驗室的籌建，監(jiān)理許可證號為NJ205070，工地試驗室合格證號為蘇交工試證第369號，為履行監(jiān)理服務工作奠定了組織保障。同時為確保該項目順利開展，保質保量完成業(yè)主委托任務。建立健全以下各項規(guī)章制度：《駐地監(jiān)理組職責權限》、《測量、結構、道路監(jiān)理工程師崗位職責》、《旁站監(jiān)理員崗位職責》、《監(jiān)理工作制度》、《質量保證制度》、《質量責任制度》、《監(jiān)理人員行為準則》、《廉政建設制度》、《生活管理制度》、《安全生產(chǎn)和文明施工條例》等。使駐地監(jiān)理組在本項目施工開展的各項工作中，都做到有章可循，有規(guī)可守。二、工程質量管理“百年大計、質量第一”，本著對業(yè)主負責，對職業(yè)盡責，以“嚴格監(jiān)理、熱情服務、一絲不茍、秉公辦事”的十六字原則為指導，并切實地將十六字精髓融入工程控制的實踐中，在本項目施工過程中主要采取以下措施，以確保工程質量：（一）強化對承包人自檢體系的控制要求本項目承包人在收到中標通知書后14天內，提交了自檢監(jiān)督人員的名單和資質詳細情況，并予審批。確保了自檢監(jiān)督人員由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技術職稱、熟悉規(guī)范和圖紙，并且工作作風優(yōu)良的技術人員擔任。同時監(jiān)理組每月檢查自檢人和儀器配置，以保證負責分項工作的自檢監(jiān)督人員在合同全部時間內，一直在施工作業(yè)現(xiàn)場跟班監(jiān)督。對分項工程施工的工班成員或工人進行工序工藝操作的技術交底并提出要求，講解有關技術規(guī)范的要求，如在底基層施工前及擋墻施工時。在分項工程施工中，對每道工序進行現(xiàn)場跟班檢查，做好有關工序的監(jiān)理記錄，及時發(fā)現(xiàn)引起質量缺陷的苗子，并采取措施予以消除，保證整個施工過程中的材料、操作及各項技術指標符合合同要求，如水穩(wěn)基層半幅中間起拱，監(jiān)理組則及時責令施工方調查攤鋪機熨平板，及時采取立模和設置反拱，消除了該現(xiàn)象。按技術規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率、時間和方法對工程質量進行檢驗、測量，并及時通知市質監(jiān)站進行抽查，并報告業(yè)主，對保留在工程現(xiàn)場的試樣和工程部位的養(yǎng)護與管理進行監(jiān)督檢查。按合同技術規(guī)范要求進行各分項工程開工前的標準預先試驗和進場材料鑒定試驗。配合施工工序，根據(jù)合同規(guī)定的監(jiān)理抽樣頻率、時間和方法，進行施工過程的取樣和試驗以及工序、分項工程完工后的檢查試驗。每批材料進場時，注意檢查了材料出廠質保書或合格證的貨批符合性，嚴格禁止無質保書或貨批不符合的材料卸車進場，進場后應與檢驗過的材料分別堆放，并及時通知試驗監(jiān)理工程師（以三聯(lián)單通知方式并示明數(shù)量、規(guī)格、堆放地點），以便及時對該批材料進行取樣檢測試驗，未經(jīng)試驗合格的材料不得用于工程，試驗不合格的材料必須退貨和清出現(xiàn)場。定期檢查了承包人的進場材料分月臺帳，登記各種進場材料的數(shù)量、規(guī)格、進場時間、用于何分項工程，質保書和試驗報驗情況等，并與合同工程計劃定額材料用量進行比較，若發(fā)現(xiàn)報驗進場材料數(shù)量少于工程計劃定額數(shù)量情況，及時尋找原因，在本項目中尤其對于底基層粉煤灰用量采用該方法予以控制，起到很好地總量控制效果。（二）對工程施工過程的監(jiān)控監(jiān)理程序是監(jiān)理人員為了使工程的施工和管理按一定的規(guī)程和順序進行而按時間先后或依次安排的工作步驟。遵守規(guī)范規(guī)定的施工程序是承包人保證工程質量的必要手段，也是監(jiān)理人員控制現(xiàn)場質量管理工作的有效措施。根據(jù)業(yè)主提出的施工要求，結合我公司在以往監(jiān)理工作總結出來的“質量通病及防治”要點，在各工序實施之前組織學習，并在工作中認真貫徹執(zhí)行，嚴防死守，如水穩(wěn)的成型強度及厚度、二灰土底基層粉煤灰用量及超密、瀝青砼厚度等問題消除在萌芽狀態(tài)。1、對開工報告的審查監(jiān)理組在該項目實施過程中，重點把好開工申請、中間檢驗、中間驗收三關，在淳湖線監(jiān)理工作中，各級監(jiān)理人員將對重點項目、重點工序、重點環(huán)節(jié)嚴防死守，不留缺口，在開工報告審查中，堅決做到“四不準”即：a、人力、材料、機械設備準備不足，不準開工，如A1標施工前期階段振動壓路機始終不能到位，監(jiān)理組經(jīng)業(yè)主同意下發(fā)停工令，待振動壓進場后方予復工，保證了路基壓實功效；b、未經(jīng)檢驗認可的材料，不準開工，如在A3標水穩(wěn)基層每進批次都及時進行原材抽檢，對含泥量偏高的瓜子片多次作出清退處理；c、未經(jīng)批準的施工工藝，不準開工；d、混合料配合比、施工放樣資料、試驗段資料不齊備，不準開工。2、對料場、預制場及拌和場的監(jiān)控加強灰土碾壓前的取土場的灰劑量抽檢，做到未雨綢繆，以便于摻灰劑量調整。對取土場經(jīng)常巡視，就灰土翻拌、悶料時間、摻灰劑量等不足于現(xiàn)場提出整改要求，加強“源頭”控制。水穩(wěn)基層施工時，在后場安排專人監(jiān)控拌和樓各指標轉速。3、緊抓“檢查（旁站）”這個重點按照技術規(guī)范的要求，盡可能加密檢點，加強檢查的深度，做到“全過程、全方位、全環(huán)節(jié)”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質量的任何不良因素或質量事故苗頭，及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術或質量缺陷并要求承包人采取措施予以糾正。根據(jù)工程的重要程度和施工的難易程度，采用全過程旁站、部分時間旁站和一般性檢查3種情況的現(xiàn)場檢查制度：a全過程旁站：用于比較復雜、情況變化大，工程質量保證因素不穩(wěn)定，隨時都可能出現(xiàn)異常情況的施工工序和隨時可能覆蓋的重要隱蔽施工過程中，例如在該項目中K2+680小橋鉆孔樁施工，全線圓管涵的回填施工，K2+680橋臺背回填，收到較好地成效。在本項目中瀝青砼下面層攤鋪中，因受基層中間路拱影響，而呈現(xiàn)出中間厚度不足，為保證總厚度滿足設計要求，監(jiān)理組在全線普查的數(shù)據(jù)基礎上，通過對上面層的全過程旁站，有力確保了全線瀝青砼總厚度經(jīng)質監(jiān)站取點皆超過12CM（設計為11CM）；b部分時間旁站：用于關鍵、重要但又相對穩(wěn)定的工序，如底基層、基層施工。c一般性檢查：用于上述重要、關鍵工序以外的，不需長時間“盯”在現(xiàn)場的工序，如本項目水穩(wěn)的保濕養(yǎng)生的督檢。測量是監(jiān)理人員對工程質量監(jiān)理中對工程的線位和幾何尺寸進行控制和檢查的重要手段，而且本項目挖方量較大，為此我組將其作為控制中工程量控制中的重中之重，對此監(jiān)理組采取以下方法：a開工前，按合同規(guī)定對工程的線位放樣進行檢查和校核，核對工程量，測量結果不合格者，不準開工；b施工中，隨時抽查、校核重要工程項目的施工測量數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，避免因測量基礎數(shù)據(jù)有誤導致工程質量缺陷，同時加強對過程量的控制，以保證總量的控制；c在工程驗收時，要對驗收部位的幾何尺寸進行測量，不符合要求的進行整修，無法整修的要求承包人進行返工或報廢處理。根據(jù)業(yè)主提供的施工監(jiān)理招標文件，在項目實施中我們制定了本監(jiān)理合同段的各分項工程的工序檢查質量監(jiān)理控制，并嚴格按此實施。質量監(jiān)理程序路基工程施工工序質量控制流程圖灌注樁工程施工工序質量控制流程圖系梁、承臺工程施工工序質量控制流程圖立柱、墩身工程施工工序質量控制流程圖墩、臺帽工程施工工序質量控制流程圖鋼筋制作、安裝工程施工工序質量控制流程圖涵洞工程施工工序質量控制流程圖預制梁工程施工工序質量控制流程圖（10）防護工程施工工序質量控制流程圖（11）石灰穩(wěn)定土施工工序質量控制流程圖（12）石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石施工工序質量控制流程圖（13）瀝青混凝土路面施工工序質量控制流程圖（14）標線施工工序質量控制流程圖同時在該項目監(jiān)理過程中，為及時糾偏或預見性解決質量通病，曾制發(fā)26份監(jiān)理工程師通知。并在過程中簽發(fā)了多份指令均以文字為準，監(jiān)理組將在工程實施的各階段，充分利用監(jiān)理指令這一手段，規(guī)范服務。這些指令性文件包括：a、監(jiān)理組對承包人的原材料、混合料配合比、施工技術方案、施工機械配備等方面的批復文件；b、設計變更指令，補充技術標準、要求以及一些通知、會議紀要、備忘錄、情況通報等。4、對中間工序、成品的檢測為了使本項目的最終質量達到技術規(guī)范和施工設計圖的要求，在整個施工過程中，視工程具體情況，采取以下幾種質量控制形式：①通過材料檢驗堵住質量問題的源頭，控制工程質量。②通過工藝檢驗，即在施工中通過旁站、檢查和巡視，對承包人的人員組織，機械設備的配備，施工方法和施工程序進行監(jiān)督和控制，使其符合技術規(guī)范和設計圖紙的有關要求，達到通過控制施工工藝保證工程質量的目的。③通過成品檢驗，控制工程的整體質量和外觀質量。通過以上三種形式，有效、自始至終、自下而上地控制工程質量。基于橋梁工程的重要性，監(jiān)理組長“想工程之所想、急工程之所急”，以高度的責任心與責任感，主抓該橋的全面工作，親自進行橋梁鉆孔樁澆筑、板梁預制的全過程、全方位旁站監(jiān)理工作，不留盲點。為保證工期，前期鉆孔樁澆筑施工往往都是通宵達旦，徹夜不眠，一分耕耘，一分收獲，我組監(jiān)理K2+680中橋所有完工樁基的低應變檢測結果皆為A類樁，所有的板梁及壁臺砼回彈的強度都遠遠超出項目相應的設計要求。（三）監(jiān)理試驗情況試驗是監(jiān)理人員確認各種材料和工程質量的主要手段。本項目監(jiān)理的試驗工作原則之一是以數(shù)據(jù)為準，用數(shù)據(jù)說話。對該項目每道工序的監(jiān)理，包括材料的性能、各種混合料的配比，標準試驗工程結構的強度、密實度等，都堅持以試驗數(shù)據(jù)。對混合料配合比等重大工序必須有獨立的試驗數(shù)據(jù)，驗證是否有誤。對所有試驗原始數(shù)據(jù)都必須分類歸檔，妥善保存。加強對承包人工地試驗室、試驗工作的管理和旁站監(jiān)督，保證其試驗數(shù)據(jù)真實、可靠。我們采用了一切測試手段，緊緊把住原材料和混合料質量關，杜絕不合格原材料和混合料使用于永久工程中。1、原材料和混合料檢驗：它是決定工程實體質量之關鍵，監(jiān)理組對每一批次的進場原材，嚴格按規(guī)范頻率進行抽檢，材質規(guī)格不符合施工要求，堅決責令其清出場外，強化其“事前控制”，如A3標石屑曾要求三次清場。2、配合比平行試驗：以該手段來驗證承包人配合比設計的合理性，在路基土的標擊、水穩(wěn)基層混合料配合比及瀝青砼配合比，監(jiān)理組都堅持從原材開始，充分進行平行試驗，以獲得第一手數(shù)據(jù)，尤其是灰（水泥）劑量標準曲線的試驗方面，以確保結合料的用量，防范施工方隱蔽性的偷工減料；在瀝青砼上面層鋪筑中，A3標在其它項目經(jīng)檢壓實不能達標，監(jiān)理組就及時介入，對生產(chǎn)配合比重新驗證，結合試驗段試鋪結果，及時保證剩余路段上面層的壓實度。3、工序工藝檢驗：通過施工作業(yè)過程的旁站、檢查、巡視，控制其施工工序及工藝，并隨時加以糾偏糾錯，從而強化其“事中控制”。在本項目挖方段路床處理中，就特別強調工序檢驗，及時進行灰劑量和含水量的抽檢，以充分把握最佳碾壓時機，從而保證挖方段的路基壓實，路基標底基層彎沉評定值只有34（設計為100）；4、成品檢查：通過對成品幾何尺寸、軸線偏位、強度等進行檢測試驗，控制工程內在質量和外觀質量，注意對外觀缺陷的修補，強化了“事后控制”。如A2標挖方段右側擋墻壓頂及勾縫，因施工時氣溫較低有不同程度的脫落，監(jiān)理組即要求返工處理，通過對外觀缺陷處理，確保了外觀質量。本項目監(jiān)理試驗檢測工作情況如下表：淳湖線項目監(jiān)理試驗檢測一覽表序號試驗項目累計試驗備注總點數(shù)合格數(shù)合格率1壓實度152115211002灰劑量132113211003石灰化學分析12121004砂篩分99100含泥量99100視比重991005碎石篩分1111100含泥量1111100針片狀1111100壓碎值2121100視比重6水泥細度77100委托凝結時間77100委托安定性77100委托膠砂強度7鋼筋抗拉強度99100委托冷彎強度99100委托焊接強度1111100委托8混凝土配合比55100委托抗壓強度7272100彈性模量9砂漿配合比11100委托抗壓強度2525100（4）工程質量事故處理本項目嚴格按照規(guī)范和設計圖進行施工，三方質量意識較強，管理力度到位，故無一例工程質量事故。（四）工程質量評定情況本項目工程質量監(jiān)理評定為路基A1標96.2優(yōu)良、路基A2標95.98優(yōu)良，路面95為優(yōu)良、該建設項目質量評分為96.4分為合格工程。三、計量支付、工程進度和合同管理情況（一）計量支付工程計量工作監(jiān)理組主要是根據(jù)承包人提交的計量申請，依據(jù)淳湖線工程量清單、施工圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條款、技術規(guī)范、補充協(xié)議書等進行審查，并對計量結果作出準確的文字記錄，副本抄送承包人。計量工作由現(xiàn)場工程師計量，合同工程師審核，駐地監(jiān)理工程師審批，確保了計量的準確性。計量的原則是按照合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內容、計量單位，按監(jiān)理工程師同意的計量方式計量，對不符合合同文件要求的工程不予計量。淳湖線為每月25日前上報計量支付月報，審查承包人的支付申請，主要審查支付項目是否滿足合同要求，各項資料、證明文件手續(xù)是否齊備，所有款項的計算與匯總是否準確無誤等，審核符合要求后，簽發(fā)支付證書上報業(yè)主。工程支付工作由合同監(jiān)理工程師負責，駐地監(jiān)理組長審查，由業(yè)主審批支付。支付過程中，嚴格遵守施工承包合同或有關規(guī)定進行。如：1、動員預付款的支付，必須在監(jiān)理工程師確認承包人與業(yè)主已簽訂履約擔保或銀行保函之后，才按合同規(guī)定簽發(fā)支付證明，淳湖項目合同約定不提供；2、材料預付款的支付，必須在監(jiān)理工程師確認下列條件滿足時方予簽發(fā)支付證明：①材料已被用于永久性工程；②材料已運抵工程現(xiàn)場；③材料的質量與存放均滿足規(guī)定要求；該項目合同約定不提供。3、最終支付：必須在監(jiān)理工程師確認下列要求后，方予支付：①承包人的遺留工程及缺陷工程已完成并達到標準；②承包人已獲得全部工程的缺陷責任書；③檢查完所有的支付項目，無漏項和重復；④復核完所有的工程數(shù)量與費用計算；⑤核實有爭議的項目與計算，并與業(yè)主、承包人協(xié)商確定了處理方法；⑥審核完承包人的最終財務報告及結算單。4、記日工本項目監(jiān)理組遵照業(yè)主指示，指令按記日工完成特殊的、較小的變更或附加工程，如該淳湖線的路肩修整及路面清掃等零星工作，監(jiān)理組要求了承包人提交該項工程的下列報表：①用工清單；②材料清單；③機械、設備清單；④費用清單，包括其付款憑證。我組在審查路肩修整計日工的相關資料時，注意強調了：未經(jīng)監(jiān)理工程師同意報驗不得計入；未經(jīng)監(jiān)理工程師認可的材料不得使用；發(fā)生故障和閑置的機械、設備不得計入；并根據(jù)工程量清單計日工的價格及其合同中規(guī)定的費率，簽發(fā)支付證明。5、價格調整監(jiān)理工程師嚴格根據(jù)本合同規(guī)定的價格調整方式，通過《中期支付證書》辦理，因價格調整引起的費用支付。在合同沒有規(guī)定具體的調整方法，監(jiān)理工程師則與業(yè)主、承包人協(xié)商后，決定進行價格調整的具體方法，本項目所用石灰、碎石等地材市價變化幅度不大，故未予價格調整。6、工程交工支付監(jiān)理工程師收到承包人交工財務報告后，完成了對其報告中下列項目的審查，確認后向業(yè)主簽發(fā)《中期支付證書》①按照合同規(guī)定日期完成全部工程的最終價值。②業(yè)主還應支付的任何追加款項。③按照合同應支付給承包人的估算總額。（二）抓住計量支付的核心手段計量與支付不僅是合同管理體制的核心，也是整個監(jiān)理工作的核心，它是監(jiān)理工程師行使權力和履行職責的根本保證，也是監(jiān)理工程師的最終成果。我們在監(jiān)理工作過程中通過利用以下幾項手段來對計量與支付進行把關。1、做好檢查：檢查包括對路基標高的測量，尤其是原地面和填料換層的標高測量，在老路直接加鋪水穩(wěn)路段，沿線平交口處，確保了計量的精確性。重要檢查專業(yè)工程師與合同工程師要到場，重大檢查有時要邀請業(yè)主，兩個路基標挖方段工作量較大，就采取三家聯(lián)檢方式，保證了透明化。2、運用合同條款：《技術規(guī)范》中對計量支付有著不同的規(guī)定，我們充分理解了這些合同條款，并運用它們對各項目進行控制，并特別注意有些項目的涵蓋內容較多，譬如在該項目中老涵拆除建新涵，及挖方段計量控制工作，A2標碎石土計量單價的審核，構造物回填免計方面，堅持做到不重復計量或套錯項目號。3、復核總量：因本項目老路改造，同時其間因征地拆遷問題線形變更幾次，監(jiān)理組拿到淳湖線圖紙后盡快計算出合同中各項目的總數(shù)量并與工程量清單對照，發(fā)生變更時及時調整。同時對于線形變更導致工作量的增減，監(jiān)理組都預前踏勘現(xiàn)場，每斷面核算工作量，對線形進行充分經(jīng)濟分析，保證調整方案充分地優(yōu)化和經(jīng)濟性。從而了控制計量總量，有效地控制造價，使該項目費用控制在合理范圍。4、與質量掛鉤：計量與支付是在質量合格的基礎上發(fā)生的。監(jiān)理工程師利用這一關系對不符合質量要求的項目不予以計量，給予承包人一定的經(jīng)濟懲罰，有效地控制了本工程質量，對于A2標挖方段一段路基填筑即采取該法處理，收到較好地成效。（三）工程進度1、在施工招投標和開工準備階段在淳湖線項目的本階段進度控制的主要任務是審查承包人申報的施工進度計劃，包括施工技術方案和組織計劃。審查了承包人的施工組織和進度計劃，是選擇承包人的主要標準之一，按期完工，是業(yè)主主要目標之一，承包人的技術力量，設備能力和按期施工的能力將體現(xiàn)在投標書中提交的施工技術方案及施工組織計劃中，以判斷承包人是否有實力保證工期按期交工，如A1標在開工階段振動壓未能到位，影響路基填筑壓實，通過停工整改，督促其壓實機械到位；K2+680小橋根據(jù)地質資料在施工之前，就直接建議采用沖擊鉆鉆孔的方案。監(jiān)理對施工計劃的審查應在確?？傔M度目標的條件下做好進度目標的分解，并在施工過程中作分階段控制。正確的施工進度計劃，應有一定的預見性并留有一定余地，以適應可能出現(xiàn)的各種變化（例如天氣因素等），應保證工程實施的連續(xù)性和均衡性。人員、材料、設備、資金等方面資源能得到充分的利用，因而這樣的計劃也最可能得到實現(xiàn)。淳湖線分兩年度施工，在第一年度階段重點解決了改造中主要工作量的兩個大挖方段的施工，同時在05年底就潛在征地、拆遷問題提前進行了相關調研，在第一階段對原路線形進行優(yōu)化改造基礎上，盡量少征地少拆遷，因為預見性解決了該問題，監(jiān)理組積極配合業(yè)主解決有關問題，減少進度障礙，使得06年度第二階段施工的工作量就集中路面結構層，大大加快了施工進度。2、施工階段在施工開始后，我組主要是協(xié)調施工力量、檢查調整進度計劃，以保證按期交工的進度總目標，實現(xiàn)分階段分項目工程的進度控制，以保證總目標的實現(xiàn)，尤其是對關鍵線路上的工程進度，進行嚴格控制，采取各種措施保證完成。由于各方面的原因，任何工程進度計劃都不可能一成不變，監(jiān)理應對其進行動態(tài)跟蹤，監(jiān)督協(xié)調進度計劃的實施，督促承包人及時對進度計劃進行調整與修訂，采取相應的措施糾正由于各種干擾引起的進度偏差，以滿足進度總目標的要求。K2+680小橋為避免大面積超深開挖，通過樁長和薄壁臺及時調整變更，降低了施工難度，直接加快該橋的施工進度。3、工程延期和費用索賠延期和費用索賠是業(yè)主所一般不愿意看到的，因為它們意味著業(yè)主的既定目標未能實現(xiàn)，同樣承包人在某種程度上也是不愿意發(fā)生的。監(jiān)理組在處理此類問題時應有審慎的態(tài)度，盡可能避免它們的發(fā)生。從而避免延期和費用索賠的發(fā)生。本項目通過及時對路面結構改造方案的優(yōu)化，于2006年10月提前完成了合同工期。(四)合同管理情況合同管理是監(jiān)理工作的核心之一，它和技術管理體制互為補充，構成了監(jiān)理工作不可分割的兩大部分，所謂合同管理就是監(jiān)理工程師根據(jù)合同文件的規(guī)定，通過一定的組織系統(tǒng)，按規(guī)定的監(jiān)理程序，運用各種有效的手段和方式，對承包人的技術經(jīng)濟活動進行監(jiān)督與管理，以使工程進度、造價符合合同要求。它包括的內容較多，有上面提到的計劃控制、工程變更、計量支付、延期與索賠的處理，分包的管理、工地會議等，合同管理的基礎是計劃與進度控制，核心是計量與支付，而分包、工程變更、延期和索賠是管理中的難點。我們認為要做好合同管理，業(yè)主與承包人應履行合同中規(guī)定的職責；監(jiān)理應按程序辦事，熟悉合同，準確理解合同；注意證據(jù)，收集資料，憑數(shù)據(jù)說話。四、設計變更情況路基標挖方段路床基底原因作超深開挖換填處理的變更；關于部分路段基層水穩(wěn)接頭的變更；關于部分路段瀝青下面層接頭的申報；關于K2+680小橋樁長及薄壁臺的變更；關于沿線路口順接線外水穩(wěn)的變更；關于沿線路口順接線外瀝青砼的變更；關于沿線便交道變更。五、交工驗收中存在問題及處理情況交工中發(fā)現(xiàn)A2標部分擋墻壓頂受凍作了返工處理，局部路基邊坡垃圾較多，坡面不夠平順，已落實整改。六、對設計單位、施工單位和建設單位評價該項目的設計是合理，但不是經(jīng)濟的最優(yōu)化，但在后續(xù)的服務極大地幫助本項目線形方案的優(yōu)化；路基標總體施工的質量意識是好的，但對施工質量控制的預見性欠缺；路面標的質量意識和合同意識較強，其人料機投入力量也較強，對施工出現(xiàn)的質量問題，具有嚴格認真的解決態(tài)度；建設單位質量監(jiān)管意識很強，施工管理措施、力度到位，在日常施工管理工作中起到很強指導作用。七、監(jiān)理工作體會現(xiàn)行監(jiān)理工作方法中，在工程實施過程中出現(xiàn)分歧與矛盾，要在堅持規(guī)范和合同前提下，以平等對話為本位，以“以禮服人”為主旨，這就要求對規(guī)范的加強學習，對設計圖紙的精通。同時現(xiàn)行監(jiān)理的內部管理，應引納目標管理制度，即建立監(jiān)理目標責任制，將業(yè)務責任分解，以利益激勵人，更以責任約束人，這將極大利于工程管理的效益。為便于工程造價控制，在招投標階段，應訂立一個詳盡完善的承包合同，為保證工種項目的實施提供法律保證。監(jiān)理應協(xié)助訂立施工承包合同：監(jiān)理中標后，協(xié)助業(yè)主準備或審查施工承包合同的各項內容，力求使合同全面、完整，并符合國家法律、法規(guī)的規(guī)定，防止或因合同條款的含糊不清或內容欠缺而帶來的履行困難及索賠、延期的發(fā)生，充分理解合同內容，以便在履行中作出正確的解釋。在項目實施過程中，變更幅度與調價、變更單價的確認程序為控制重點。工程量清單應明確詳盡，并有該項目的翔實、明確地說明相關內容，以便明確工程具體項目的工作范圍和內容、計量方式、原則和方法。以期強化工程量清單的管理：主要是核查清單工程數(shù)量及工程實施中的工程數(shù)量變更、修改等工作，以便于進行計量。由于施工招標時的工程量清單往往是初步設計圖，故在施工設計圖下發(fā)后，監(jiān)理工程師應組織承包人人員對投標工程量清單進行修正，并要求承包人上報投標報價調價后的單價組成分析，以利對工程投資的總控制。80196單片機IP研究與實現(xiàn),TN914.42AT89S52單片機實驗系統(tǒng)的開發(fā)與應用,TG155.1F406基于單片機的LED三維動態(tài)信息顯示系統(tǒng),O536TG174.444基于單片機的IGBT光伏充電控制器的研究,TV732.1TV312基于89C52單片機的印刷品色彩質量檢測系統(tǒng)的研究,TP391.41基于單片機+CPLD體系結構的信標機設計,TU858.3TN915.62基于單片機SPCE061A的汽車空調控制系統(tǒng),TM774TM621.3帶有IEEE488接口的通用單片機系統(tǒng)方案設計與研究,TN015基于VC的單片機軟件式開發(fā)平臺,TG155.1F406基于VB的單片機虛擬實驗軟件的研究與開發(fā),TG155.1F406采用單片機的電阻點焊智能控制器開發(fā),TG155.1F406基于51系列單片機的PROFIBUS-DP智能從站研究,TG155.1F406八位單片機以太網(wǎng)接入研究與實現(xiàn),TG155.1F406基于單片機與Internet的數(shù)控機床遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā),R319TP319基于單片機和DSP控制的醫(yī)用輸液泵的研究,U467.11基于單片機控制新型逆變穩(wěn)壓電源的設計與仿真,F426.22TP311.52基于8位單片機的摩托車發(fā)動機電控單元軟硬件的開發(fā),TB61基于430單片機的變壓器監(jiān)控終端的研究,TG155.1F406逆變點焊單片機控制系統(tǒng)研究,TG131TG113.14單片機控制數(shù)字變量柱塞泵的研究,F426.22TP311.52基于單片機控制的高通量藥物篩選及檢測系統(tǒng)開發(fā),R730.55R734.2MCS8051以及DS80C320單片機軟核的設計,TP391基于AVR單片機的應用設計實踐,TN015LPC2210單片機的KGW脈沖固體激光掩膜加工控制系統(tǒng)研究,TG131TG113.14基于單片機控制的交流伺服系統(tǒng)的多梳櫛經(jīng)編機的研究,TN916TP31780C196單片機在鐵路客車發(fā)電機控制系統(tǒng)中的應用研究,TP368.1TP393基于單片機的工程車輛3參數(shù)自動換檔技術研究,F426.22TP311.52削方制材機搖尺機構單片機控制裝置的研制,TH213.68XC196單片機集成開發(fā)環(huán)境的研制,F426.22TP311.52基于單片機與PC的光電靶測試系統(tǒng)研究,O536TG174.444手機和單片機控制系統(tǒng)的理論與應用研究,TG155.1F406HYPERLINK"/detail.htm?971894