知識點12膨脹閥的結(jié)構(gòu)和工作過程

知識點：膨脹閥的結(jié)構(gòu)和工作過程

汽車空調(diào)系統(tǒng)維修主要介紹膨脹閥的結(jié)構(gòu)和工作過程主要內(nèi)容

汽車空調(diào)系統(tǒng)維修

一、膨脹閥的功用

（1）節(jié)流降壓使從冷凝器出來的高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀物進入蒸發(fā)器，即分離了制冷劑的高壓側(cè)與低壓側(cè)，但制冷劑的液體狀態(tài)沒有改變。（2）調(diào)節(jié)流量由于制冷負荷的改變以及壓縮機轉(zhuǎn)速的改變，要求流量作相應(yīng)調(diào)整，以保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，制冷劑正常工作。膨脹閥就起了把進入蒸發(fā)器的流量自動調(diào)節(jié)到制冷循環(huán)所要求的合適程度的作用。（3）控制作用控制流量、防止“液擊”和異常過熱發(fā)生，膨脹閥以感溫包作為感溫元件控制流量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定的過熱度，從而保證蒸發(fā)器總?cè)莘e的有效利用，避免液態(tài)制冷劑進入壓縮機而造成“液擊”現(xiàn)象，同時又能將過熱度控制在一定范圍內(nèi)，從而防止異常過熱現(xiàn)象發(fā)生。

二、膨脹閥的結(jié)構(gòu)與工作原理１.熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)熱力式膨脹閥也叫做感溫式膨脹閥，有外平衡式和內(nèi)平衡式兩種形式。圖

外平衡式熱力膨脹閥1-進口2-孔口3-閥座4-彈簧5-出口6-感溫包7-外平衡彈簧8-膜片9-濾網(wǎng)圖

內(nèi)平衡式熱力膨脹閥1-進口2-孔口3-閥座4-彈簧5-出口

6-感溫包7-內(nèi)平衡彈簧8-膜片9-濾網(wǎng)組成：1）感溫受壓裝置2）閥體3）手動調(diào)節(jié)裝置二、膨脹閥的結(jié)構(gòu)與工作原理２．熱力膨脹閥的工作原理圖2-61內(nèi)平衡式熱力膨脹閥工作原理1-膜片2-節(jié)流閥3-彈簧4-調(diào)整螺釘5-感溫包內(nèi)平衡式：在平衡狀態(tài)pf=pe+pd，閥處于某一開度狀態(tài)，制冷劑流量保持一定。由于膨脹閥設(shè)計時保證蒸發(fā)器有一定過熱度，因此蒸發(fā)器出口部分一般都是過熱蒸汽。若蒸發(fā)器制冷劑不足，則制冷劑提前全部蒸發(fā)，過熱部分加長，過熱度增大(Δt↑)，感溫包內(nèi)壓力升高(pf)，膜片通過推桿把閥朝下推，閥開度增大(δ↑)，進入蒸發(fā)器的流量增加(G↑)。反之，過熱度Δt↓，閥開度減少(δ↓)，流量減小(G↓)。圖2-62外平衡式熱力膨脹閥工作原理外平衡式：外平衡式熱力膨脹閥的工作原理，設(shè)膜片上方壓力Pf＇(由感溫包內(nèi)氣體壓力產(chǎn)生，相當于蒸發(fā)器出口溫度的飽和壓力)，彈簧壓力pd＇(關(guān)閉過熱度的壓力)，膜片下方工質(zhì)壓力pe′(蒸發(fā)器出口壓力),Δt為蒸發(fā)器壓力損失,pe′=pe-Δp。在平衡狀態(tài)：pf′=pe′+pd，因為pe′=pe-Δp，所以pf′＝pe+pd-Δp。得到pf′<pf

，tf′<tf。式中，tf是感溫包感受到的溫度。二、膨脹閥的結(jié)構(gòu)與工作原理２．熱力膨脹閥的工作原理二、膨脹閥的結(jié)構(gòu)與工作原理

３．H形膨脹閥的結(jié)構(gòu)與工作原理

圖

H形膨脹閥

1—閥體；2—灌氣管；3—動力頭；4—頂桿(兼感溫包)；5—膜片；6—傳動桿；7—球形閥；8—彈簧；9—彈簧座圖

無感溫包H型膨脹閥圖

組合式H形膨脹閥

1—低壓開關(guān)；2—恒溫器；3—出液管；4—進液管；5—感溫插孔；6—感溫管；7—H形膨脹閥三、膨脹節(jié)流管的結(jié)構(gòu)與工作原理

膨脹節(jié)流管是一根細小的銅管，安放在一根塑料套管內(nèi)，在塑料套管上套有一根或兩根O形密封圈，銅管的外面是濾網(wǎng)，如圖2-66所示。由于O形圈的隔離作用，來自冷凝器的制冷劑只能從細小的銅管中通過，進入蒸發(fā)器。由于它沒有運動件，所以結(jié)構(gòu)簡單、不易損壞，唯有濾網(wǎng)會發(fā)生堵塞，這時只需要拆下來，換上一個新件即可。圖

節(jié)流管1-通向蒸發(fā)器2-出口濾網(wǎng)3-毛細管4-進口濾網(wǎng)5-O形密封圈6-安裝標記圖