船舶偶發(fā)事件

三、船舶偶發(fā)事件1．偶發(fā)事件的定義：是指在某種過(guò)程中遇到的事先難以預(yù)料、出現(xiàn)頻率較低，但必須迅速做出處理的事件；2．偶發(fā)事件的主要成因：天災(zāi)人禍、外來(lái)干擾、人際關(guān)系沖突、惡作劇、違法行為、感情障礙、性格異常等；3．偶發(fā)事件的特點(diǎn)：偶然性、突發(fā)性、緊迫性。三、船舶偶發(fā)事件

船舶的偶發(fā)事件種類繁多，如果處理不當(dāng)，將演變成船舶事故，對(duì)航行安全和生命、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。主要表現(xiàn)為：

1.港口擁擠，叫不到引航員、拖輪而造成延誤；或引航員改變上船地點(diǎn)；

2.通航擁擠；

3.船舶設(shè)備故障；

4.改駛新的目的地，改變錨地或泊位等；

5.能見(jiàn)度下降而減速，導(dǎo)致不能及時(shí)到達(dá)；

6.惡劣天氣需尋找庇護(hù)地；

7.船舶因岸上緊急情況需立即駛離等。船舶偶發(fā)事件的應(yīng)變?cè)瓌t（1）建立處理這些偶發(fā)事件的計(jì)劃和程序；（2）考慮船上可利用的資源；（3）建立確保計(jì)劃和程序得以執(zhí)行的核對(duì)表；（4）熟悉偶發(fā)事件的處理計(jì)劃和程序，并對(duì)船舶相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、演習(xí)和訓(xùn)練，以保證人員做好準(zhǔn)備。船舶偶發(fā)事件種類

（不限于下列幾種）1.港口擁擠，叫不到引航員、拖輪而造成延誤；2.通航擁擠；3.船舶設(shè)備故障；4.改變新的目的地；5.能見(jiàn)度不良；6.惡劣天氣需尋找庇護(hù)地；7.船舶因岸上緊急情況需立即駛離。船長(zhǎng)與引航員交接：1.船長(zhǎng)向引航員介紹本船航向、航速、導(dǎo)航設(shè)備、主機(jī)舵機(jī)等設(shè)備及船舶操縱性能等情況；2.船長(zhǎng)向引航員了解泊位情況及靠泊操作方案，詢問(wèn)氣象、水文、航道等變化及通航密度情況。1.港口擁擠，叫不到引航員、拖輪

而造成延誤1）離泊開(kāi)航情況1.詢問(wèn)引航站、拖輪調(diào)度存在的情況；2.向主管機(jī)關(guān)說(shuō)明存在的問(wèn)題；3.聯(lián)系代理，確定下一個(gè)開(kāi)航計(jì)劃，要求代理確定引航員和拖輪的計(jì)劃；4.通報(bào)機(jī)艙、船首尾指揮人員；5.向公司說(shuō)明存在的情況以及新的開(kāi)航計(jì)劃；在這種情況下，作為船長(zhǎng)應(yīng)不要受外界壓力而被迫開(kāi)航（或靠泊）。1.港口擁擠，叫不到引航員、拖輪

而造成延誤2）進(jìn)港靠泊

1.詢問(wèn)引航站、拖輪調(diào)度存在的情況；

2.向主管機(jī)關(guān)說(shuō)明存在的問(wèn)題，要求擇地拋錨；

3.聯(lián)系代理，申請(qǐng)錨地拋錨待泊，確定下一個(gè)新的靠泊計(jì)劃，要求代理確定引航員和拖輪的計(jì)劃；

4.由值班駕駛員選擇拋錨點(diǎn)，船長(zhǎng)審核，制定錨泊計(jì)劃通報(bào)機(jī)艙、船首尾指揮人員；

5.向公司說(shuō)明存在的情況以及新的開(kāi)航計(jì)劃。2.通航擁擠1.認(rèn)真嘹望，利用電子海圖、雷達(dá)等及時(shí)發(fā)現(xiàn)他船動(dòng)態(tài)；2.及時(shí)采取大幅度減速停車或倒車停船等措施；3.對(duì)局面（與他船對(duì)遇、追越、交叉等）進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；4.加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)避讓關(guān)系，并征得主管機(jī)關(guān)（VTS）同意，特別是追越和被追越時(shí)，避免船舶處于同一界面；5.呼叫不通，可以利用VTS資源；6.運(yùn)用良好船藝，化解危機(jī)。3.船舶設(shè)備故障1）船舶設(shè)備故障以電站跳電為例（在訓(xùn)練和考試中如模擬器發(fā)生故障，參照電站跳電進(jìn)行）1.停車、備雙錨，顯示失控信號(hào)；2.應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)/手動(dòng)啟動(dòng)，恢復(fù)應(yīng)急供電；3.報(bào)告VTS，發(fā)布通報(bào)；4.視情況采取緊急拋錨、漂航、拖輪護(hù)航等措施；5.如緊急拋錨，選擇拋錨點(diǎn)，制定拋錨計(jì)劃；如進(jìn)行漂航，需要進(jìn)行風(fēng)、流、余速的估算；如選擇拖輪護(hù)航，考慮拖輪位置，組織帶拖纜；6.報(bào)告公司相關(guān)部門、代理，利用岸基的支持；7.組織搶修，排除故障；8.報(bào)告當(dāng)?shù)豓TS，恢復(fù)通航。2）雷達(dá)故障

1.根據(jù)能見(jiàn)度情況采取減速停車停船等安全措施，派電工和二副進(jìn)行修理，無(wú)法修復(fù)且影響航行時(shí)繼續(xù)下述工作；

2.向VTS報(bào)告，申請(qǐng)導(dǎo)航，拖輪護(hù)航等岸基的支持；

3.向周圍船舶通報(bào)；

4.報(bào)告公司，請(qǐng)求援助安排修理；

5.若VTS指定到××錨地錨泊；

6.選擇拋錨點(diǎn)，做拋錨計(jì)劃；

7.進(jìn)行拋錨作業(yè)。4.改變新的目的地1.向代理核實(shí)船舶改變目的地的情況；2.根據(jù)目的地的大概位置采用適當(dāng)?shù)暮剿伲?.船長(zhǎng)草擬計(jì)劃航線，二副制定航行計(jì)劃，其他人員協(xié)助，船長(zhǎng)審核；4.向主管機(jī)關(guān)報(bào)告航行計(jì)劃的改變；5.如有變速和改向，向附近船舶發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)；6.運(yùn)用良好船藝，不致造成緊迫局面。5.能見(jiàn)度不良1.開(kāi)啟航行燈，鳴放霧號(hào)，定船位；2.向周圍船舶通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)；3.通知機(jī)艙備車（如已經(jīng)處于備車狀態(tài)，電話通知提請(qǐng)注意），改用手操舵；4.采用安全航速（一般采用減速或停車）；5.派人暸頭，備雙錨；6.加派人手嘹望，利用雷達(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)近距離的交替觀察。6.外界騷亂在復(fù)雜航段或緊迫局面的情況下，如遇到代理等用電話或甚高頻聯(lián)系一些無(wú)關(guān)于目前的狀況的事情（如到港要不要加油、加淡水，船員要不要安排