四電接口工程施工方案(橋梁、路基、隧道)【完整版】

【完整版】四電接口工程施工方案一、四電接口工程概況礎(chǔ)施工項(xiàng)目,施工過程中需要土建施工方與站后四電施工單位加強(qiáng)溝通，確保各項(xiàng)預(yù)留、預(yù)埋措施滿足站后工程的需要.接口是前道工序與后道工序的銜接,是土建施工單位與四電施工單位的交叉配合的關(guān)業(yè)的系統(tǒng)集成.接口工程的好壞不僅影響站后施工單位的工程質(zhì)量和進(jìn)度，也會(huì)對(duì)主體工程的成敗產(chǎn)生不同的效果,甚至對(duì)全線的調(diào)試、運(yùn)營和安全構(gòu)成影響.所以接口工程是本體工程自身的需要，接口管理是保障接口工程質(zhì)量的必要手段,做好接口工程是保證客運(yùn)專線建世界一流客運(yùn)專線鐵路的重要組成部份。四電接口工程本身不是復(fù)雜的施工項(xiàng)目,但由于既涉及到橋梁、密切相關(guān),因此略顯繁瑣.同時(shí)，與土建施工過程中的大型項(xiàng)目相比，等細(xì)小內(nèi)容,容易被忽視.所以土建施工過程中的四電接口工程主要特、細(xì)。二、四電接口工程施工方案我單位承擔(dān)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段CKTJ—Ⅲ—2標(biāo)工程施工任m基長(zhǎng)8。01km，正線橋梁全長(zhǎng)22709/31延長(zhǎng)米/座(其中特大橋19123/16延長(zhǎng)米/座，大橋3393.74/13延長(zhǎng)米/座，中橋191.6/2雙塊式無砟軌道58.49km,CRSTII型板無咋軌道18.31km。因此控埋和焊接，接地端子的預(yù)留,此部分與土建施工同時(shí)進(jìn)行；梁體工程重視的是接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的螺栓間距(按照350Km/h客運(yùn)專線設(shè)計(jì)要求)誤差必須控制在±1mm以內(nèi),方能確保站后施工單位的順利進(jìn)四電接口路基工程同樣按照土建施工順序進(jìn)行安排,分為過軌管時(shí)間進(jìn)行此項(xiàng)施工內(nèi)容,應(yīng)確保任何接口施工作業(yè)不得對(duì)路基本體工程產(chǎn)生影響。三、四電接口工程布置及安排m基長(zhǎng)8。01km，正線橋梁全長(zhǎng)22709/31延長(zhǎng)米/座(其中特大橋19123/16延長(zhǎng)米/座，大橋3393.74/13延長(zhǎng)米/座，中橋191.6/2雙塊式無砟軌道58.49km,CRSTII型板無咋軌道18.31km。因此控埋和焊接，接地端子的預(yù)留,此部分與土建施工同時(shí)進(jìn)行；梁體工程重視的是接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的螺栓間距(按照350Km/h客運(yùn)專線設(shè)計(jì)要求)誤差必須控制在±1mm以內(nèi),方能確保站后施工單位的順利進(jìn)四電接口路基工程同樣按照土建施工順序進(jìn)行安排,分為過軌管時(shí)間進(jìn)行此項(xiàng)施工內(nèi)容,應(yīng)確保任何接口施工作業(yè)不得對(duì)路基本體工程產(chǎn)生影響。三、四電接口工程布置及安排四電接口工程施工作業(yè)時(shí)間以該單位工程的土建施工時(shí)間為依在確保不漏項(xiàng)的前提下，以主體工程的工期為核心,四電接口工程施員配置如下表所示：分分項(xiàng)人數(shù)綜合隊(duì)序伍總?cè)颂?hào)數(shù)槽連接一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)五工區(qū)光陽梁場(chǎng)接數(shù)管轄長(zhǎng)度 (km)所屬工區(qū)404040貫通地線敷設(shè)及連234不銹鋼所需人基礎(chǔ)及連接件接觸網(wǎng)安裝及到的機(jī)械設(shè)備均在土建施工過程中使用，在此不再贅述.除了機(jī)械設(shè)備之外,值得引起注意的是為了確保施工質(zhì)量，同時(shí)儀表配置如下表所示：電氣儀表設(shè)備設(shè)備名用于施工部位備注稱0。01μΩ~1。QJ—44臺(tái),現(xiàn)澆梁施接地電工區(qū)綜合作業(yè)0.01Ω~2kΩ儀1000V/2000道板施工隊(duì)伍便攜式數(shù)字兆直流雙臂電橋產(chǎn)地制造年份平達(dá)梁場(chǎng)各1測(cè)量范圍規(guī)格型號(hào)DMGB序號(hào)10kΩ準(zhǔn)確度ZC29B0.05%數(shù)量廣東上海南京/44623四、四電接口工程施工方法 (1)橋墩(臺(tái))綜合接地系統(tǒng)樁、基礎(chǔ)、墩臺(tái)身預(yù)留接地鋼筋、接地端子承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)與橋墩內(nèi)專用接地鋼筋焊接相連.橋墩臺(tái)中設(shè)兩根接地鋼筋(可用橋墩臺(tái)內(nèi)不小于Φ16mm的結(jié)構(gòu)鋼筋)一端與承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)的鋼筋焊接相連,另一端與墩帽處的接地端子相連。在每個(gè)橋某個(gè)側(cè)面、距地面以下(可設(shè)于橋墩臺(tái)上)300mm處，設(shè)接地端子，鋼筋網(wǎng)間距為:20cm×20cm.橋墩中設(shè)兩根接地鋼筋(可用橋墩臺(tái)內(nèi)不小于Φ16mm的結(jié)構(gòu)鋼筋)一端與擴(kuò)大基礎(chǔ)接地鋼筋網(wǎng)相連，另一地端子；在每個(gè)橋墩垂直于線路方向的某個(gè)側(cè)面、距地面以下在橋墩內(nèi)設(shè)專用接地鋼筋2根(Φ20)，全線統(tǒng)一設(shè)置在終點(diǎn)側(cè)樁基接地筋焊接焊接底層筋連接樁基筋底層接地網(wǎng)焊接測(cè)試接地電阻焊接墩筋連接接地網(wǎng)焊接承臺(tái)(墩身)套筒綜合接地工藝流程圖橫向布置鋼筋接地網(wǎng),焊接底層縱向鋼筋與樁基接地鋼筋連接，焊接③焊接底層鋼筋形成接地網(wǎng)，測(cè)試接地電阻是否符合要求.如接地電阻不合格(大于10Ω)，可采取多焊樁基鋼筋與底層鋼筋連接進(jìn)行補(bǔ)救，直至測(cè)試接地電阻滿足要求.④根據(jù)墩身尺寸，按大里程側(cè)距橋墩縱向中心線間距105cm，距橋墩側(cè)面25cm處布置兩根Φ20橋墩接地鋼筋在大里程側(cè)，采用⑥在有電纜上橋的橋墩正面大小里程側(cè)，按距橋墩中心線各面小于50cm各預(yù)埋兩行滑型槽道，槽道采用鋼筋網(wǎng)片定位點(diǎn)焊固⑦澆筑承臺(tái)(墩身)混凝土?xí)r,先固定校核接地套筒,做好保護(hù),接地套筒澆筑在距地面下30cm的墩臺(tái)(身)中心.在澆筑過程中，對(duì)⑨在澆筑墩頂混凝土?xí)r,先固定校核接地套筒，做好保護(hù)，接地套筒澆筑在大里程側(cè)距橋墩縱向中心線間距85cm,距橋墩側(cè)面10cm處。⑩在砼澆筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的蓋子扣住端子頭,并用黃色膠帶紙粘貼包裹牢固,確保端子里面不進(jìn)水泥漿或生銹. (2)橋梁梁部預(yù)留鋸齒型槽及槽道)技術(shù)要求力預(yù)留,梁端設(shè)置鋸齒形槽口、箱梁及橋墩設(shè)電纜爬架至地面，以便在橋梁相應(yīng)位置,光纜引下至橋下設(shè)置的區(qū)間通信機(jī)械室(包括區(qū)間基站、區(qū)間無線中繼站)。所有區(qū)間橋梁地段，若信號(hào)(區(qū)間信號(hào)中繼1~2.5km橋梁，電力專業(yè)預(yù)留的鋸齒型槽口含通信預(yù)留，梁端設(shè)置鋸齒形槽口、箱梁及橋墩設(shè)電纜爬架至地面。牽引供電電纜在AT所、分區(qū)所、開閉所、牽引變電所等設(shè)置在橋下時(shí)在橋墩處設(shè)置2)施工要點(diǎn)②凡設(shè)計(jì)要求有電纜上下橋的位置，相鄰箱梁應(yīng)設(shè)鋸齒型槽口，③槽道埋設(shè)采用鋼筋定位法，工藝流程為:槽道固定在定位鋼筋用砂漿封堵其余外露槽道.斷槽口范圍的梁體橫向、縱向結(jié)構(gòu)鋼筋,并適當(dāng)調(diào)整或增加槽口處的豎向拉筋，預(yù)埋件鋼筋應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力管道及錨具,若相碰時(shí)，可適當(dāng)鋼筋的數(shù)量、長(zhǎng)度及作用部位填寫配料表,下料時(shí)，嚴(yán)格按配料表尺C并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,當(dāng)梁上不設(shè)聲屏障時(shí),梁體兩側(cè)的橫向結(jié)構(gòu)筋間距為⑧槽道預(yù)埋時(shí)要位置準(zhǔn)確,對(duì)預(yù)埋件外露部分進(jìn)行防腐處理,采用梁體綜合接地系統(tǒng)工藝流程:如圖所示.4)梁體施工要點(diǎn)鋼筋骨架綁扎后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接接地鋼筋網(wǎng)及接地端子。焊接梁體鋼筋綁扎焊接梁體縱橫向接地筋焊接梁體上下連接筋焊接接觸網(wǎng)基礎(chǔ)頂面連接筋設(shè)置接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接電纜槽頂面連接筋焊接電纜槽內(nèi)接地端子焊接梁兩端防撞墻引上接地筋焊接梁部防撞墻引上接地筋焊接梁底接地端子設(shè)置電纜上橋孔、爬架電氣測(cè)試、砼澆筑合接地工藝流程圖 (4)橋面系綜合接地系統(tǒng)保護(hù)層施作前,在梁兩端各布置橫向接地鋼筋一根，梁體布置縱m的大里程側(cè)預(yù)留接地設(shè)備接入通道,即在防撞墻底部預(yù)留直徑10cm2)橋面系綜合接地系統(tǒng)工藝流程：如圖所示。保護(hù)層鋼筋綁扎焊接保護(hù)層縱橫向接地鋼筋焊接梁端保護(hù)層鋼筋連接防撞墻鋼筋焊接接觸網(wǎng)基礎(chǔ)頂面接地端子預(yù)留接觸網(wǎng)基礎(chǔ)電纜孔、預(yù)埋鋼板焊接電纜槽頂面接地端子預(yù)留接地設(shè)備接入通道綜合接地工藝流程圖 (5)橋上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)為了保證運(yùn)行時(shí)接觸網(wǎng)受流的質(zhì)量,必須具有良好的受流穩(wěn)定度及導(dǎo)線坡度以及弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)等對(duì)接觸懸掛的受流質(zhì)量好壞至關(guān)重要,也決定了接觸線和受電弓的使用壽命,而這些必須通過精確的施高速鐵路接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)的受力條件與常規(guī)鐵路有很大的差別,而且客運(yùn)專線對(duì)車站、站場(chǎng)、線路和整體美觀要求很高，這些前協(xié)作配合,以使接觸網(wǎng)支柱構(gòu)造形式及基礎(chǔ)設(shè)置，能夠滿足運(yùn)營當(dāng)中加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心，每個(gè)環(huán)節(jié)必須對(duì)前項(xiàng)工作的驗(yàn)證.加強(qiáng)1)工藝流程基礎(chǔ)位置的確定→→選型(根據(jù)基礎(chǔ)預(yù)留接口設(shè)計(jì)圖選擇基礎(chǔ)類用所用基礎(chǔ)內(nèi)部所用鋼筋數(shù)量→→基礎(chǔ)距箱梁中心距離的確定(接觸的固定(并復(fù)核基礎(chǔ)位置)→→基礎(chǔ)螺栓外露部分的確定→→基礎(chǔ)螺栓外露部分對(duì)螺紋的保護(hù)→→基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板的檢查(與基礎(chǔ)頂面齊平)→→基礎(chǔ)螺栓的檢查(預(yù)埋螺栓應(yīng)與基礎(chǔ)水平面垂直)→→基礎(chǔ)內(nèi)到橋位后與電纜槽豎墻一同灌注.如在橋面板設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外,還需注意在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)基礎(chǔ)預(yù)埋件:AQJAQJBQJCQJD支柱螺栓M24(用于QJLX-1下錨拉線基礎(chǔ))。各類接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋礎(chǔ)預(yù)埋件預(yù)埋鋼板116263QJ-B844QJC5QJ-D6QJLX-140＊400梁體施工時(shí)預(yù)埋相應(yīng)螺栓，鋼板2以及需與梁體鋼筋綁扎的鋼mm柱基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)置加強(qiáng)鋼筋,規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、方位應(yīng)符合圖紙①檢查螺栓所用類型，螺紋的長(zhǎng)度；根據(jù)基礎(chǔ)類型,正確選用法。②檢查預(yù)埋的螺栓位置及尺寸，確保預(yù)留的螺栓尺寸準(zhǔn)確,精度工將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)部分的橋面混凝土鑿毛,并清理干凈；再次核實(shí)螺栓間距,同時(shí)校正接觸網(wǎng)鋼筋和預(yù)埋接地端子方向；支立模板，灌注接)質(zhì)量要點(diǎn)②使用模具： ，見路基接口施工工藝流程圖基底處理路基填筑至適當(dāng)位置預(yù)埋電力、通信、信號(hào)過軌管，電纜槽手孔泄水管，敷設(shè)貫通地線、預(yù)留分支電纜，預(yù)留電力、通信、信號(hào)電纜槽手孔等路基填筑至路肩標(biāo)高開挖(鉆孔)接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)澆筑接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)切割通訊、信號(hào)電纜槽及手孔鋪設(shè)電纜槽底部瀝青混凝土封閉層鋪設(shè)中粗砂排水層安放通信、信號(hào)電纜槽及手孔、接入綜合接地線沉降監(jiān)測(cè)滿足鋪軌條件開挖集水井基坑安裝集水井壁模板澆筑集水井壁混凝土工工藝流程圖(2)電纜槽施工1)技術(shù)要點(diǎn)5-0.365m，槽涵洞產(chǎn)生了相當(dāng)多的附屬工程,不僅影響了整體的美觀，更可能對(duì)線路本體造成損害.為此根據(jù)最新設(shè)計(jì)理念，本次電力電纜設(shè)計(jì)在通信信號(hào)電纜槽外部，即在全線兩側(cè)路肩上設(shè)置C25預(yù)制鋼筋混凝土蓋 2)施工要點(diǎn)為保證溝槽成型質(zhì)量,同時(shí)最大程度的降低開挖過程對(duì)路肩的破砂排水層之后，安裝預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑電纜槽.全線要做到整齊劃一，美觀大方.C鋼筋混凝土,C、信號(hào)中繼站等建筑物時(shí),電纜從路肩的手孔引出，順路基邊坡上的電纜槽引入路基坡腳電纜井中，再從電纜井引入各建筑物中,路基邊坡2m×0。9m。2)過軌管鋅鋼管兩端與電纜井相連，電纜井采用現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土，內(nèi)凈從路基中過軌的通信、信號(hào)電纜采用Φ100mm鍍鋅鋼管防護(hù),、信號(hào)手孔一般采用現(xiàn)澆C25鋼P(yáng)VC管,兩端與手孔相連，同時(shí)對(duì)通信、信號(hào)電纜槽中的電纜采用防磁屏蔽措施.3、電氣化過軌，管徑100mm，采用PVC管，過軌埋波紋管或CFRP碳素螺旋管。過軌管兩端與手孔相連.接觸網(wǎng)回流線過軌鋼管設(shè)置于接觸網(wǎng)立柱位置，埋設(shè)高度為管道頂面距鋼軌頂面 (4)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)1)工藝流程設(shè)備調(diào)試混凝土制備基礎(chǔ)位置放樣鉆孔護(hù)桶設(shè)置棄土處理鉆孔、清棄土處理基礎(chǔ)螺栓布置混凝土試件制作混凝土試件制作聲屏障安裝混凝土養(yǎng)護(hù)接觸網(wǎng)立柱安裝礎(chǔ)施工工藝流程圖—D幾類，拉線基礎(chǔ)為單拉LJDLX—1及LJSLX-2兩類(具體詳見3)施工要點(diǎn)等請(qǐng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系.心,用鐵釘、紅漆標(biāo)示,(或用全站儀坐標(biāo)法直接放出接觸網(wǎng)中心位置)，放出基礎(chǔ)中心樁位的保護(hù)樁。螺旋鉆占位時(shí),機(jī)身長(zhǎng)軸方向垂直與路基邊線，禁止平行路肩方向占位鉆孔，減少施工荷載對(duì)路肩邊坡的不利影響.旋挖成孔：鉆孔錄。調(diào)直機(jī)架挺桿,并確認(rèn)鉆桿垂直,對(duì)好樁位(用對(duì)位圈)，開動(dòng)機(jī)器進(jìn)、出土。旋挖鉆成孔如圖所示:旋挖鉆旋挖鉆機(jī)鋼護(hù)筒坡邊螺旋鉆頭路基網(wǎng)基礎(chǔ)鉆孔示意圖孔底松土清理：鉆到設(shè)計(jì)深度后，必須在孔底處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土，然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),提出鉆桿。清除孔底的松土然后人工用木錘進(jìn)行夯實(shí).鉆深和垂直度測(cè)定:用測(cè)深繩(錘)測(cè)量孔深，孔深滿足設(shè)計(jì)要求；或含水量較大的粘土層時(shí),必須防止鉆桿晃動(dòng)引起孔徑擴(kuò)大，致使孔在成孔的同時(shí)，進(jìn)行鋼筋籠制作,將樁基鋼筋、承臺(tái)鋼筋、下錨螺栓形成一個(gè)整體,要保證下錨螺栓預(yù)留位置的準(zhǔn)確.鋼筋籠放到設(shè)計(jì)雙面焊接,長(zhǎng)度不小于6d(d為鋼筋直徑)且不小于100mm。近軌側(cè)時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完成，采用插入式搗固棒分層振搗密實(shí).樁基礎(chǔ)施工后,及時(shí)按排基礎(chǔ)承臺(tái)施工，承臺(tái)基坑用人工使用小模板,基坑滿灌混凝土.路基填土面以上部分支模灌注混凝土.承臺(tái)采毛處理.同時(shí)做好基礎(chǔ)開挖的防排水措施，基坑內(nèi)嚴(yán)禁積水，基坑開挖驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆注施工.支柱基礎(chǔ)面下100mm處，電纜槽側(cè)預(yù)留接地端子為支柱基礎(chǔ)面下焊接,焊接長(zhǎng)度不小于100mm,采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于下錨螺栓預(yù)埋:接觸網(wǎng)基礎(chǔ)按基礎(chǔ)類型預(yù)埋下錨螺栓,螺栓的長(zhǎng)度螺栓定位:螺栓下部按設(shè)計(jì)要求用兩道Φ16的鋼筋環(huán)箍定位。螺栓與鋼筋環(huán)箍采用焊接連接。灌注混凝土前,螺栓上部用地腳螺栓定位鋼模進(jìn)行準(zhǔn)確定位,確?；炷翐v固時(shí)螺栓不移位，定位鋼模用槽基礎(chǔ)頂面伸出的螺栓用定位鋼模固定，定位鋼模固定在鋼管支撐架架的位置及標(biāo)高使地腳螺栓按設(shè)計(jì)要求精確定位.混凝土灌注完且形成一定的強(qiáng)度后,螺栓上部定位鋼模才可以取掉。基礎(chǔ)上露出的螺栓涂黃油，外用黃膠帶纏裹進(jìn)行保護(hù)。理工程師檢查合格簽證后，進(jìn)行混凝土澆筑.混凝土在混凝土拌和站生產(chǎn)，由混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用溜槽入模(不高于2m時(shí)直接入模)。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,分層振搗密實(shí)。物，用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆)質(zhì)量要點(diǎn)施工里程標(biāo)注均對(duì)應(yīng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心里程,施工誤差±0.5m。拉距離施工誤差為+1m，—0m?！?mm，螺栓中心位置±1mm。凝土頂面標(biāo)高允許偏差±20mm。預(yù)埋下錨螺栓垂直度要求必須垂直.允許偏差±20mm。1)工藝流程施工準(zhǔn)備與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查路基填筑成槽與防護(hù)槽溝清理分支地線連接鋪設(shè)地線貫通地線接續(xù)施工工藝流程圖2)技術(shù)要點(diǎn)。路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段的貫通地線埋深距基床底層頂面貫通地線縱向通過路基地段的電纜井(不含過渡段電纜井)時(shí)，損傷.的接地端子引接線壓接.長(zhǎng)度超過1000m的路基地段,每間隔500m左右將上下行貫通埋分支引接線將接地端子與貫通地線連接.橋梁地段的貫通地線沿通信信號(hào)電纜槽敷設(shè)至路基段,采用L形設(shè)置根據(jù)最新設(shè)計(jì)方案，路基地段設(shè)接地端子，設(shè)置方式如下：連接鋼筋要求與基礎(chǔ)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋和至少兩根接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)螺栓可觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)(接地極)及軌旁設(shè)備接地連接;路堤地段在埋設(shè)縱向貫通電纜時(shí)先將分支電纜引至路堤邊坡并機(jī)具開槽施工，施工方法同縱向電纜埋設(shè).路塹地段在埋設(shè)縱向貫通①路基填筑：按照設(shè)計(jì)要求的路基B組填料進(jìn)行正常施工,當(dāng)填筑至貫通地線埋設(shè)深度高約60mm高程時(shí)，按正常路基填筑施工，、鎬等小型工具在填筑面開挖出60mm深、寬度略大于貫③槽溝清理：碾壓施工檢測(cè)合格以后,人工以鍬、鎬等小型工具設(shè)備清理槽內(nèi)虛碴，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高且平整無突變起伏,滿足鋪設(shè)綜合④鋪設(shè)地線：清理小槽達(dá)到要求以后,經(jīng)檢查合格，先向小槽內(nèi)回填40mm粒徑不大于5mm的土壤，再鋪設(shè)綜合地線，再次進(jìn)行⑤人工夯實(shí):在回填、鋪設(shè)地線、再回填施工以后，對(duì)于該小槽⑥保護(hù)：在夯實(shí)完成以后，再在地線位置上部鋪設(shè)不小于接線,引接線與綜合貫通地線的型號(hào)、規(guī)格相同，引接線與綜合貫通C壓接方式連接，引接線位置應(yīng)與“路基段接口設(shè)計(jì)圖”中的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程相對(duì)應(yīng)。)質(zhì)量要點(diǎn)溝、人工敷纜；回填時(shí)加強(qiáng)防護(hù),尤其是對(duì)分支電纜的保護(hù)，并保證不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全.貫通綜合接地線埋設(shè)于信號(hào)電纜槽沿地面拖行時(shí)損壞外包鉛.敷設(shè)的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑、平順,切忌生成死彎，背扣等現(xiàn)象.在達(dá)到接地電阻要求、并完成地線分支引出程下約1.75m時(shí)，應(yīng)安排兩側(cè)的綜合接地電纜埋設(shè)。為確保綜合地行密封處理,防止潮氣進(jìn)入。(1)隧道綜合接地系統(tǒng)1)接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近介入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)施。在工程允許的情況下,接地端子因根據(jù)設(shè)備、設(shè)施的接地以達(dá)到最佳接地性能并方便工程實(shí)施和管理。2)隧道接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)物內(nèi)的接地裝置優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體；當(dāng)沒有結(jié)構(gòu)鋼筋可以利用時(shí)，可增加專用的接地鋼筋;當(dāng)接地體的電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增加人工接地體.3)接地裝置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)埋的接地端子與貫通地線可靠連4)構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能(含連接)的結(jié)構(gòu)鋼筋與專用接地鋼筋120mm2(或直徑不小于14mm)；接觸網(wǎng)短路電流大于25KA時(shí)，有接地功能(含連接)的結(jié)構(gòu)鋼筋與專用接地鋼筋不滿足要求時(shí)，可將相鄰的兩根結(jié)構(gòu)鋼筋并接使用(無需改變鋼筋間的距離)或局部更5)結(jié)構(gòu)物內(nèi)的接地鋼筋之間均要求可靠焊接，保證電氣連接.6)隧道地段貫通地段鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，并采取措施每100m斷開一次.用于隧道內(nèi)接地極、接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地及接地電位連接采用直徑14mm(IK≤25KA)或16mm(IK>25KA)的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接(焊接長(zhǎng)度相同).9)施工中外漏的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理,采用紅油漆涂抹。10)隧道二次襯砌中的接地鋼筋設(shè)置：①二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道：擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；d。在每個(gè)臺(tái)車位(作業(yè)段)中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向可不連接.側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接；②二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道,除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置.環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提11)隧道接地極設(shè)置：對(duì)于一般拱墻設(shè)防水板的襯砌隧道應(yīng)充分利用隧道的初期支護(hù)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋.①I、Ⅱ級(jí)圍巖有底扳鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極.②Ⅱb、Ⅲ級(jí)圍巖隧道,利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋做為接地極；③IV、V級(jí)以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架(或鋼網(wǎng)片)做為扳的底層形成一個(gè)1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。環(huán)向間距要求為2倍錨桿長(zhǎng)度;接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)12)接地鋼筋間的連接：隧道內(nèi)的錨桿接地極,底扳接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠子設(shè)置：地端子。②從隧道進(jìn)口2m處開始,在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部,每間隔③從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m要設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)⑤上述所有的接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接⑥接觸網(wǎng)槽道基礎(chǔ)采用預(yù)埋方式,需將觸網(wǎng)槽基礎(chǔ)與二次襯砌內(nèi) (2)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道技術(shù)要求1)隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛安裝、下錨安裝、附加導(dǎo)線安裝均擬采用2)接觸網(wǎng)在隧道內(nèi)的預(yù)留需要配合隧道施工工藝,否則預(yù)留方案無法實(shí)施.本線隧道施工采用隧道襯砌模板臺(tái)車施工，因此隧道內(nèi)接觸網(wǎng)跨距應(yīng)結(jié)合臺(tái)車長(zhǎng)度布置。同時(shí)要考慮接觸網(wǎng)設(shè)備安裝凈空要3)在每組弧形滑道基礎(chǔ)處設(shè)置一榀三肢鋼架,并選擇其中一榀鋼架內(nèi)側(cè)的一根Φ22環(huán)向鋼筋作為接地鋼筋，此鋼筋應(yīng)至少與3根槽4)Φ22環(huán)向接地鋼筋通過Φ16連接鋼筋與通信信號(hào)電纜槽側(cè)墻上部的Φ16縱向接地鋼筋單點(diǎn)連接一次,不允許環(huán)向接地鋼筋的兩端同時(shí)與上下行的通信信號(hào)電纜槽側(cè)壁上部的一根Φ16縱向接地鋼筋5)槽道基礎(chǔ)錨桿與二次襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋焊接牢固;二次襯砌中用于 測(cè)試在貫通地線敷設(shè)后,應(yīng)實(shí)測(cè)隧道內(nèi)每個(gè)接地端子對(duì)地的接地電阻 (4)按口施工方法1)接觸網(wǎng)槽道留斷面示意圖面示意圖①預(yù)埋槽道基礎(chǔ):隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛安裝、下錨安裝、附加導(dǎo)線安裝均采用預(yù)埋槽道的方案.預(yù)埋槽道預(yù)留在隧道二次襯砌內(nèi),外露槽網(wǎng)可靠連接。具體方案由隧道專業(yè)進(jìn)行施工預(yù)埋設(shè)計(jì)和土建預(yù)埋施槽道嵌入混凝土施工誤差≤5mm.±12mm。垂直線路方向施工誤差為±30mm.兩槽道平行施工誤差為±5mm. (5)施工注意事項(xiàng)1)平面布置原則①客運(yùn)專線隧道內(nèi)接觸懸掛跨距,具體根據(jù)各隧道工點(diǎn)臺(tái)車工作長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整,且上下行懸掛點(diǎn)錯(cuò)開,接觸懸掛下錨、附加導(dǎo)線對(duì)向下②附加導(dǎo)線在距離隧道口進(jìn)出洞口平行段起點(diǎn)1.1m處(往隧道2)施工工藝施工工藝流程見施工圖.c。依據(jù)臺(tái)車模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車上開螺栓形槽道固定點(diǎn)為三處.cd.將槽道與模板固定點(diǎn)位置的發(fā)泡填充物扣除.道位置.一根槽道用一個(gè)順線路開孔、一個(gè)垂直線路開孔固定及進(jìn)行調(diào)整.d。栓，收回臺(tái)車模板脫模.T型螺栓、螺母可重復(fù)使用.將槽道固定點(diǎn)處重新填補(bǔ)上發(fā)泡填充物，做好后序養(yǎng)護(hù)工作.對(duì)大于500m隧道，需在隧道中綜合洞室內(nèi)設(shè)電纜余長(zhǎng)腔，每500m設(shè)置一處，隧道長(zhǎng)500m~1000m時(shí)，只在隧道中間設(shè)一處電纜余腔，尺寸為1500mm＊1500mm*500mm,余長(zhǎng)腔設(shè)蓋板，能開啟防護(hù)；電纜余長(zhǎng)腔設(shè)置處需預(yù)留兩根信號(hào)直徑為100mm的熱鍍鋅鋼電接口工程施工方法 (1)技術(shù)要點(diǎn)1)無砟軌道接地系統(tǒng)的重點(diǎn)短時(shí)性等,采用無碴軌道是解決這些矛盾的較好方式。但由于無碴軌道的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)取代了由道碴鋪墊的道床,鋼軌對(duì)大地的漏泄電阻值會(huì)大大提高.客運(yùn)專線由于列車運(yùn)行速度高和行車密度大，電氣地系統(tǒng)的問題。2)無砟軌道接地系統(tǒng)的方式為防止鋼軌電位急劇增高,降低鋼軌電位的措施主要有：1)降低鋼軌漏泄電阻；2)在線路的