手動變速器及操縱機構(gòu)的拆裝與檢修

實訓三： 手動變速器及操縱機構(gòu)的拆裝與檢修一、 實訓目的及要求1、 學會變速器的基本知識及相關(guān)工具的使用2、 了解變速器的結(jié)構(gòu)特點和裝配關(guān)系及動力傳遞過程。3、 熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過程。4、 熟練掌握變速器的拆裝步驟5、 熟練掌握手動變速器的檢修方法二、 實訓儀器設(shè)備1、 工具：常用工具若干套，木棒，拉力器，撬棒2、 設(shè)備：拆裝工作臺，臺虎鉗3、 教具：桑塔納四檔手動變速器若干臺三、 實訓內(nèi)容與操作步驟1、 實訓內(nèi)容手動變速器的拆裝手動變速器的檢修2、 操作步驟1、變速器總成的分解把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器機油。將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。⑹用拉器拉出輸入軸的向心軸承。若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。變速器殼體固定在臺鉗上，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。 ?壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。(13)用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。2、變速器輸入軸總成的分解與組裝(1)輸入軸總成的分解。拆下?lián)跞?，取?擋齒輪，用壓床壓出3、4擋同步器齒轂。(2)輸入軸總成的組裝：組裝好3擋齒輪和軸承，壓人3、4擋齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向3擋齒輪的方向；壓入1、2擋齒轂渣套，齒轂和齒套安裝時，槽應對著l擋齒輪；安裝滑塊彈簧時，其開口錯開120°，彈簧彎曲端須固定在滑塊內(nèi)。

第I無第：!攤?cè)嗜缤谅娜鯎軄V軸4忠身器底輸出軸堡換拌撥犬柚I州擋換能軸換擋攜冥軸3?車通去從動齒玲延伸代變速打殼倒擋中回齒第I無第：!攤?cè)嗜缤谅娜鯎軄V軸4忠身器底輸出軸堡換拌撥犬柚I州擋換能軸換擋攜冥軸3?車通去從動齒玲延伸代變速打殼倒擋中回齒feMr—輸入輒中血輪髀H換押撥乂軸2飼擋換擋牌及撥其*環(huán)前輔晶慵中何板/換擋外桿中間第5雌3、變速器輸出軸總成的分解與組裝輸出軸總成的分解。先壓出1擋齒輪和軸承，壓出2擋齒輪和同步器總成，壓出3擋齒輪和4擋齒輪(注意：壓出前應拆下各軸向擋圈)。輸出軸總成的組裝：壓人4擋齒輪時，齒輪的凸肩應朝向軸承；4擋齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應盡最小些，可通過選擇厚度合適的擋圈來達到。將3擋齒輪通過加熱板加熱至120°后壓入，凸肩朝向4擋齒輪；同步器的組裝。1擋同步環(huán)有三個位置缺齒，這種同步環(huán)只能用于1擋，更換時，也可以使用不缺齒的，備件號為014311295D。組裝l、2擋同步器時，齒轂上有槽的一面朝向1擋，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；將1、2擋同步器總成壓人到軸上，齒轂有槽的一面朝向1擋齒輪(即朝后)。然后再裝入】擋齒輪中的滾針軸承，套上1擋齒輪后，最后壓入雙列滾錐軸承；如果要更換輸出軸前后軸承，那么應從變速器前后殼體中分別壓出和壓人軸承外座圈，應當平整的壓入。4、變速器的裝配(1)變速器變速傳動機構(gòu)的組裝(組裝時按分解的逆順序進行)：壓人輸出軸總成。壓人輸出軸總成時，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時，請注意第l、2擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡??；安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸;安裝輸入軸時，要拉回2、4擋撥叉能夠裝入滑動齒套為止，同時應位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉；放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M8X45的螺栓來連接。緊固力矩為25N-m;使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐?。粔喝溯斎胼S的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對者后殼體；安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100N?m。將換擋叉軸置于空擋位置(注意：變速器不能拉出太遠，否則同步器內(nèi)的止動塊可能彈出來。變速滑桿可能不能再壓回到空擋位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將3個鎖塊壓到同步器齒套內(nèi)并推入滑動套筒)；安裝差速器。(2)變速器后蓋的安裝由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇;安裝殼體后蓋。將所選用的墊片放人后蓋，將異型彈簧放到內(nèi)選檔桿上，將異型彈簧壓緊后與內(nèi)選檔桿一起向內(nèi)推，直到彈簧的另一端彎頭支撐在后蓋和調(diào)整墊片上為止。再按順時針方向旋轉(zhuǎn)內(nèi)選檔桿，直至異型彈簧滑進正確位置為止；以25N?m力矩擰緊螺釘。2)手動變速器的檢修變速器殼體的檢修。變速器殼體的主要損傷為:殼體的變形和裂紋，定位銷孔、軸承孔、螺紋孔磨損等。變速器殼體的檢查：殼體兩平面度誤差不超過0?1mm;變速器殼體的裂紋。對受力不大的部位的裂紋，可用環(huán)氧樹脂粘結(jié)修復;重要和受力較大部位的裂紋，可進行焊修。對與軸承承孔貫通的和安裝固定孔處裂紋不能修理，應更換變速器殼體。變速器殼體的變形。變速器殼體是保證齒輪傳動副精度的基礎(chǔ)件。齒輪副的傳動精度包括傳遞運動的準確性、傳動的平穩(wěn)性、載荷分布的均勻性和嚙合側(cè)隙等。變速器齒輪副能否可靠地傳動，一方面取決于齒輪的制造精度，另外還與變速器殼體的品質(zhì)有關(guān)。變速器殼體各軸的平行度和軸心距的準確性，決定齒輪副載荷的均勻性和嚙合間隙。變速器殼體的變形，使得各軸軸線間的平行度誤差、軸心距改變，導致齒輪副嚙合精度破壞。輪齒表面的階梯形磨損不但傳動噪聲加大，也會形成軸向力，當齒面上有沖擊載荷時，就會形成變速器早期自動脫擋的故障。在汽車大修時，往往忽視變速器殼體的整形修復，以致不得不采用先換齒輪、再換軸、最后換殼的三步更換法，造成修理周期長、返工多、修理成本高的惡性循環(huán)。變速器殼體的變形檢查，對于3軸式變速器要用專用量具檢查以下項目：上下兩孔軸線間的距離；上下兩孔軸線的平行度；上孔軸線與上平面間的距離；前后兩端面的平面度。2軸式變速器殼體由前、后兩部分組成，其變形主要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度及前后殼體接合面的平面度。變速器殼體承孔磨損超限時，可在單柱立式鏜床上，用長度規(guī)作定位導向鏜削各承孔，以修正各軸線間的平行度。擴孔后再鑲套，鑲套的承孔一般應加大3?4mm；如鑲套無法修復，應予以更換。殼體螺孔損傷。殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補后重新鉆孔加工的方法修復。變速器蓋的檢修。變速器蓋應無裂紋，與變速器殼體結(jié)合平面的平面度公差為0.10?0?15mm，撥叉軸與承孔的間隙為0.04?O.20mm。

（6） 齒輪與花鍵的檢修。齒輪的嚙合面上出現(xiàn)明顯的疲勞麻點、麻面、斑疤或階梯形磨損時，必須更換。齒面僅有輕微斑點或邊緣略有破損時，可用油石修磨后繼續(xù)使用。固定齒輪或相配合的滑動齒輪的端面損傷不得超過齒長的15%。齒輪齒面的嚙合面中線應在齒高的中部，接觸面積不得小于工作面的60%。齒輪與齒輪、齒輪與軸及花鍵的嚙合間隙、徑向間隙和軸向間隙應符合原廠規(guī)定。（7） 變速器軸的損壞現(xiàn)象。裂縫、彎曲、前端軸頸磨損、裝滾針軸承的軸頸磨損與齒輪配合的鍵槽磨損、裝凸緣的鍵槽磨損等。（8） 同步器的檢修。目前多數(shù)變速器采用鎖環(huán)式或鎖銷式慣性同步器。①鎖環(huán)式慣性同步器的檢修。鎖環(huán)式慣性同步器零件的主要耗損是:鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽磨損，滑塊磨損。鎖環(huán)與滑塊的磨損都會破壞換檔過程的同步作用，使換檔時發(fā)出機械撞擊噪聲。此外，滑塊支撐彈簧斷裂彈力不足，使鎖環(huán)失去自動對中性能；接合時會發(fā)生噪聲，換檔過程延緩。鎖環(huán)的檢驗如圖所示。圖中所示的間隙e與鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋的磨損程度有關(guān)。該手動變速器及操縱機構(gòu)的拆裝與檢修間隙的標準值，解放CA1091型變速器為1.2?1?8mm。鎖環(huán)內(nèi)錐面的磨損使該間隙變小，當此間隙小于0.3mm時應更換同步器。同步器滑塊頂部凸起磨損出現(xiàn)溝槽，會使同步作用減弱。因此，當滑塊頂部磨出溝槽時，必須更換。鎖環(huán)的接合齒端磨禿，使鎖環(huán)力矩減弱或消失，亦會導致?lián)Q檔困難。②鎖銷式慣性同步器的檢修。鎖銷式慣性同步器零件的主要耗損是由于換檔操作不當、沖擊過猛使錐盤外張，摩擦角變大造成同步效能降低;錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴重，使摩擦系數(shù)過低，甚至兩者端面接觸，使同步作用失效。鋁制錐環(huán)外錐面上的螺紋槽深為0.4mm（東風EQ1090型汽車），如因螺紋磨損，錐環(huán)端面與錐盤面接觸，可用車削錐環(huán)端面修復，但車削總量不得大于1mm。如有錐環(huán)外錐面螺紋槽的深度小于O?lmm,而錐環(huán)端面未與錐盤接觸，應更換同步器總成。更換新總成時，可保留原有的錐盤，但兩者的端面間隙不得小于3mm。四、主要技術(shù)要求及注意事項（黑小四號）1、 拆