汽車(chē)電氣設(shè)備演示文稿

汽車(chē)電氣設(shè)備演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造項(xiàng)目一汽車(chē)電氣基礎(chǔ)項(xiàng)目二汽車(chē)電源系統(tǒng)項(xiàng)目三汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目四發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)項(xiàng)目五汽車(chē)照明和信號(hào)系統(tǒng)目前二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)項(xiàng)目一汽車(chē)電氣基礎(chǔ)工作任務(wù)：任務(wù)一汽車(chē)電氣基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)任務(wù)二汽車(chē)電路圖識(shí)讀目前三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)任務(wù)一汽車(chē)電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知任務(wù)目標(biāo)1、了解汽車(chē)電氣的組成及其特點(diǎn)2、掌握汽車(chē)電氣基礎(chǔ)元件的作用3、能正確認(rèn)識(shí)汽車(chē)上的電器設(shè)備4、會(huì)正確使用檢測(cè)工具及儀器5、會(huì)檢修汽車(chē)電氣的基礎(chǔ)元件目前四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)一、任務(wù)需求知識(shí)汽車(chē)電氣的組成與特點(diǎn)汽車(chē)電氣基礎(chǔ)元件汽車(chē)電氣檢測(cè)常用的工具和儀器汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障常用診斷方法目前五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)1769年第一輛蒸汽汽車(chē)1825年第一輛蒸汽公共汽車(chē)目前六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

1886年第一輛三輪內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(德國(guó)奔茨)

1894年的奔馳碧羅汽車(chē)，采用煤油燈作照明。目前七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

1902年，美國(guó)奧茲莫比樂(lè)汽車(chē)上采用電氣照明燈。目前八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)房車(chē)灶具、冰箱前部寬大的床鋪衛(wèi)浴系統(tǒng)現(xiàn)代化的設(shè)備目前九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)現(xiàn)代化的旅行車(chē)目前十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷史：傳統(tǒng)汽車(chē)主要由機(jī)械部件構(gòu)成，較少采用電子裝置，結(jié)構(gòu)和性能的改善由機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子化進(jìn)程經(jīng)歷了：二極管、三極管、小規(guī)模集成電路、中規(guī)模集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路、微處理機(jī)及復(fù)雜控制系統(tǒng)。

60年代初：采用簡(jiǎn)單的電子裝置，二極管整流的交流發(fā)電機(jī)、電子調(diào)節(jié)器、采用晶體管的電子點(diǎn)火裝置等

80年代以來(lái)：電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)目前：汽車(chē)電子化程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志目前十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)20世紀(jì)50年代前------應(yīng)用較少，以機(jī)械為主，輔以必要的電器設(shè)備20世紀(jì)60年代------電子技術(shù)得到逐步的應(yīng)用，主要標(biāo)志是交流發(fā)電機(jī)。20世紀(jì)70年代------電子點(diǎn)火、電控噴油，（EFI)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)等多種控制。20世紀(jì)80年代后------電控技術(shù)深入到了汽車(chē)的各個(gè)組成部分，通訊技術(shù)、安全技術(shù)、可靠性、人性化等多方位發(fā)展。目前十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)衡量方法：平均每臺(tái)汽車(chē)電子裝置的費(fèi)用、平均每臺(tái)汽車(chē)電子裝置所占汽車(chē)成本的比例美國(guó)：自60年代初開(kāi)始汽車(chē)電子裝置費(fèi)用逐年增加19701980199019952000年以后2524887216002000—4000

電子元器件所占整車(chē)成本比例19701980199019952000以后8.4%10%13%20%40%以上未來(lái)高檔轎車(chē)至少90%功能的實(shí)現(xiàn)將由電腦控制。目前十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)

傳動(dòng)系交流發(fā)電機(jī)的整流及集成調(diào)節(jié)器點(diǎn)火控制方面1．電子點(diǎn)火裝置：全晶體管式、集成式、無(wú)觸電分電式、一體化點(diǎn)火線(xiàn)圈式）2．點(diǎn)火正時(shí)控制：普通電子點(diǎn)火系———與傳統(tǒng)點(diǎn)火系控制原理同，靠機(jī)械調(diào)節(jié)裝置完成，受機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能的限制，控制精度低。微機(jī)控制點(diǎn)火提前角：控制精度大大提高燃油供給方面：電子化油器、電子燃油噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)最佳電子控制（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）：點(diǎn)火、空燃比、廢氣再循環(huán)、怠速、爆震、噴射等柴油機(jī)最佳電子控制

離合器電子控制：自動(dòng)離合器，自動(dòng)分離、結(jié)合自動(dòng)變速控制巡航控制轉(zhuǎn)向控制：車(chē)速感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向—>電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向

發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的綜合控制：涉及車(chē)上網(wǎng)絡(luò)通信

目前十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

安全性方面

舒適性方面電子防抱死制動(dòng)控制（ABS）驅(qū)動(dòng)防滑控制（ASR）牽引力控制（TCS）安全氣囊、安全帶自控（自動(dòng)鎖緊、未系報(bào)警）電子主動(dòng)懸架報(bào)警裝置：防盜報(bào)警、防撞車(chē)間距報(bào)警、輪胎氣壓報(bào)警電子門(mén)鎖、車(chē)窗自控等、電子后視鏡遙控車(chē)門(mén)座椅自動(dòng)調(diào)整自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)照明、車(chē)用電視機(jī)及音響將采用：全自動(dòng)空調(diào)：溫度、濕度、清潔度、含氧量自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛路線(xiàn)最優(yōu)化選擇、道路交通信息指示、聲控駕駛等

儀

表

通

訊電子鐘、電子油耗表、電子溫度計(jì)、電子轉(zhuǎn)速表、電子車(chē)速里程表各種報(bào)警顯示（未關(guān)門(mén)、未系安全帶等）電話(huà)、通訊裝置

將采用：慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、屏幕顯示街道圖和交通阻塞情況等

目前十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)中的電控部分越來(lái)越智能化、人性化、大規(guī)模集成化；要求的安全性（乘員安全：主動(dòng)安全，被動(dòng)安全，事故處理，防盜與監(jiān)控）、舒適性（易操縱性，平順性，空氣凈化，溫度調(diào)節(jié)，低噪聲，娛樂(lè)）、動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性越來(lái)越高；汽車(chē)的操作也越來(lái)越簡(jiǎn)單，易于上手。因此讓我們學(xué)好汽車(chē)電子的控制原理與相應(yīng)的分析、維修是非常必要的和緊迫性。目前十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)新技術(shù)的應(yīng)用1、傳感器：將非電類(lèi)信號(hào)采集、轉(zhuǎn)換成電子信息，以便于放大、處理。目前十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)2、微處理器汽車(chē)電子設(shè)備采用16位和32位微處理器進(jìn)行控制，各控制系統(tǒng)之間采用數(shù)據(jù)通信，控制技術(shù)向智能化方向發(fā)展。目前十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和配電系統(tǒng)4、軟件技術(shù)5、多通道傳輸技術(shù)6、集成化技術(shù)7、光導(dǎo)纖維8、汽車(chē)車(chē)載電子網(wǎng)絡(luò)目前二十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制增加動(dòng)力降低油耗改善排放自動(dòng)變速器的控制降低駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度改善換檔特性獲得最佳動(dòng)力目前二十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)主動(dòng)安全控制ABS、ASREBD、ESP電動(dòng)車(chē)窗電控門(mén)鎖防盜系統(tǒng)電動(dòng)座椅目前二十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)安全氣囊SRS電動(dòng)后視鏡燈光控制倒車(chē)防撞目前二十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向后懸架控制前懸架控制目前二十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)電子導(dǎo)航電子儀表自動(dòng)空調(diào)監(jiān)視報(bào)警目前二十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)電池?zé)襞軪IRU+_負(fù)載電源復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)一、基本原理1、電路模型目前二十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)2、串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)UIU1U2R1R2UII1I2R1R2R1R2R3R4I1U目前二十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3、電磁與電磁感應(yīng)

1）右手法則（螺線(xiàn)管）2）左手定律

3）右手定則4、電磁感應(yīng)定律回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與穿過(guò)該回路的磁通量的變化率的負(fù)值成正比。復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)目前二十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)目前三十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)i鐵心（導(dǎo)磁性能好的磁性材料）線(xiàn)圈5、互感原理變壓器與點(diǎn)火線(xiàn)圈缺點(diǎn)：拉弧現(xiàn)象、電磁干擾（抑噪器）目前三十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)目前三十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)二、基本元件1、電阻PTCNTC2、霍爾元件霍爾效應(yīng)

當(dāng)電流通過(guò)放在磁場(chǎng)中的半導(dǎo)體基片，且電流方向和磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，在垂直于電流和磁場(chǎng)的半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比的電壓，這個(gè)電壓稱(chēng)為霍爾電壓。

目前三十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)3、二級(jí)管4、三極管目前三十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)目前三十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)復(fù)習(xí)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)目前三十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)1.汽車(chē)電氣的組成（1）電源系統(tǒng)（2）起動(dòng)系統(tǒng)（3）點(diǎn)火系統(tǒng)（4）照明和信號(hào)系統(tǒng)（5）儀表和報(bào)警系統(tǒng)（6）輔助電器系統(tǒng)（7）電子控制裝置目前三十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（1）汽車(chē)電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器。蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向啟動(dòng)機(jī)供電，同時(shí)輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。目前三十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)發(fā)電機(jī)為汽車(chē)主電源，不但向全車(chē)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。目前三十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)調(diào)節(jié)器使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定（13.5V~14.5V）。目前四十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（2）汽車(chē)用電設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置。其作用是用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前四十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（3）汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的混合氣。目前四十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（4）照明系統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)外各種照明燈及其控制裝置。目前四十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)信號(hào)系統(tǒng)包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車(chē)信號(hào)標(biāo)識(shí)燈。目前四十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（5）儀表系統(tǒng)包括各種電器儀表（燃油表、車(chē)速及里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等）。目前四十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（6）輔助電器系統(tǒng)電動(dòng)刮水器、空調(diào)、低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置、收錄機(jī)、點(diǎn)煙器、玻璃升降器、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡等。目前四十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（7）電子控制系統(tǒng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)、電控制動(dòng)、電控變速器、電控安全裝置等。目前四十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（3）全車(chē)電路及配電裝置目前四十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)1234兩個(gè)電源低壓直流單線(xiàn)、并聯(lián)負(fù)極搭鐵2.汽車(chē)電器設(shè)備的特點(diǎn)目前四十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)6789保險(xiǎn)裝置中間繼電器充放電指示顏色和編號(hào)目前五十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)低壓直流單線(xiàn)制負(fù)極搭鐵汽車(chē)用電設(shè)備的額定電壓有12V、24V兩種。汽油車(chē)普遍采用12V電源，而大型柴油車(chē)多采用24V電源。主要是因?yàn)榻o蓄電池充電時(shí)必須用直流電，所以汽車(chē)電源必須直流電。

電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線(xiàn)連接。節(jié)省導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)路清晰、安裝檢修方便，用電設(shè)備不需與車(chē)體絕緣。蓄電池的一個(gè)電極須接到車(chē)架上，俗稱(chēng)“搭鐵”。將蓄電池的負(fù)極接到車(chē)架上，稱(chēng)為“負(fù)極搭鐵”。目前五十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)低壓直流供電汽車(chē)電氣設(shè)備采用低壓直流供電，柴油車(chē)大多采用24伏直流供電，汽油車(chē)大都采用12伏直流電壓供電。交流發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電壓需要整流器轉(zhuǎn)換成直流電。目前五十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)兩個(gè)電源兩個(gè)電源，指蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源。蓄電池是輔助電源，在汽車(chē)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向有關(guān)用電設(shè)備供電。發(fā)電機(jī)是主電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的發(fā)電轉(zhuǎn)速，開(kāi)始向有關(guān)用電設(shè)備供電，同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。目前五十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)單線(xiàn)制單線(xiàn)制是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)、車(chē)身等金屬機(jī)件作為各種用電設(shè)備的共用連線(xiàn)（俗稱(chēng)搭鐵），而用電設(shè)備到電源只需另設(shè)一根導(dǎo)線(xiàn)。采用單線(xiàn)制不僅可以節(jié)省材料，使電路簡(jiǎn)化，而且便于安裝和檢修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的電氣回路或需要精確電子信號(hào)的回路，采用雙線(xiàn)。目前五十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)負(fù)極搭鐵搭鐵，就是采用單線(xiàn)制時(shí)，將蓄電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線(xiàn)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)等金屬車(chē)體上。負(fù)極搭鐵，指蓄電池的負(fù)極連接到金屬車(chē)體上。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽車(chē)電器必須采用負(fù)極搭鐵。目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)也大多采用負(fù)極搭鐵方式。目前五十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)電器設(shè)備電路的組成電源電器設(shè)備配電裝置蓄電池發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)照明與信號(hào)燈儀表、報(bào)警燈輔助電器設(shè)備中央接線(xiàn)盒、保險(xiǎn)裝置、控制開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)和接插件等。目前五十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（二）汽車(chē)電氣基礎(chǔ)元件保險(xiǎn)裝置繼電器開(kāi)關(guān)插接器導(dǎo)線(xiàn)目前五十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)1.保險(xiǎn)裝置當(dāng)電路中流過(guò)超過(guò)規(guī)定的過(guò)大電流時(shí)，汽車(chē)電路保險(xiǎn)裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導(dǎo)線(xiàn)和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。汽車(chē)上的保險(xiǎn)裝置主要有：熔斷器、易熔線(xiàn)和斷路器。（1）.熔斷器和易熔線(xiàn)符號(hào)目前五十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)（2).易熔線(xiàn)

易熔線(xiàn)是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電流電路。注：⑴絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線(xiàn)。⑵易熔線(xiàn)熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。⑶不能和其他導(dǎo)線(xiàn)絞合在一起。目前五十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)2.繼電器目前六十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)繼電器分為：常開(kāi)繼電器，常閉繼電器和常開(kāi)、常閉混合型繼電器。繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線(xiàn)盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。

繼電器位置目前六十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3.開(kāi)關(guān)裝置

汽車(chē)上所有用電設(shè)備的接通和停止，都必須經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)控制。對(duì)開(kāi)關(guān)的要求是堅(jiān)固耐用、安全可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。

1.開(kāi)關(guān)的符號(hào)目前六十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

2.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線(xiàn)柱開(kāi)關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸（Lock），接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專(zhuān)用），如果用于柴油車(chē)則增加(HEAT)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖所示。目前六十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3.開(kāi)關(guān)裝置目前六十七頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3.組合開(kāi)關(guān)

多功能組合開(kāi)關(guān)將照明（前照燈、變光）開(kāi)關(guān)、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車(chē)）開(kāi)關(guān)、刮水器／清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。下圖為日產(chǎn)轎車(chē)組合開(kāi)關(guān)的擋位和接線(xiàn)柱關(guān)系。目前六十八頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)3.開(kāi)關(guān)裝置目前六十九頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)4.插接器目前七十頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

4.插接器目前七十一頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)5.汽車(chē)線(xiàn)束

1、汽車(chē)用電線(xiàn)按承受電壓的高低分類(lèi)：高壓導(dǎo)線(xiàn)和低壓導(dǎo)線(xiàn)。⑴導(dǎo)線(xiàn)截面積的正確選擇根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線(xiàn)的截面積。其一般原則為：長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線(xiàn)；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%－100%之間的導(dǎo)線(xiàn)。同時(shí)，還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)線(xiàn)發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的允許溫度。為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線(xiàn)截面積不小于0.5mm2。目前七十二頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

汽車(chē)用電線(xiàn)⑴導(dǎo)線(xiàn)截面積的正確選擇下表為各種銅芯導(dǎo)線(xiàn)標(biāo)稱(chēng)截面積的允許載流量。銅芯電線(xiàn)截面積（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550載流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量（100%）12.516192432425575105138170215目前七十三頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)用電線(xiàn)⑴導(dǎo)線(xiàn)截面積的正確選擇下表為汽車(chē)12V電系主要電路導(dǎo)線(xiàn)截面積選擇的推薦值。汽車(chē)類(lèi)型標(biāo)稱(chēng)截面積（mm2）

用途

轎車(chē)、貨車(chē)、掛車(chē)

0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī)

0.8轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、停車(chē)燈、分電器1.0前照燈的單線(xiàn)（不接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以下）1.5前照燈的電線(xiàn)束（接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以上）1.5－4其他連接導(dǎo)線(xiàn)4－6電熱塞4－25電源線(xiàn)16－95起動(dòng)機(jī)電纜目前七十四頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

1、汽車(chē)用電線(xiàn)

⑵導(dǎo)線(xiàn)的顏色為便于安裝和檢修，汽車(chē)采用雙色導(dǎo)線(xiàn)，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線(xiàn)的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙色為基礎(chǔ)選用時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線(xiàn)為單色，其余為雙色，雙色線(xiàn)的主色見(jiàn)下表。系統(tǒng)名稱(chēng)

電線(xiàn)主色代號(hào)系統(tǒng)名稱(chēng)

電線(xiàn)主色代號(hào)電氣裝置接地線(xiàn)黑B儀表、報(bào)警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng)白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍(lán)Bl電源系統(tǒng)紅R各種輔助電機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr燈光信號(hào)系統(tǒng)綠G收放音機(jī)、點(diǎn)煙器等系統(tǒng)紫V車(chē)身內(nèi)部照明系統(tǒng)黃Y目前七十五頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)1、汽車(chē)用電線(xiàn)⑵導(dǎo)線(xiàn)的顏色標(biāo)稱(chēng)截面積大于1.5mm2的雙色線(xiàn)，主輔顏色的搭配見(jiàn)下表。主色輔色紅（R）黃（Y）白（W）黑（B）棕（N）綠（G）藍(lán)（U）紅（R）—○○○—○○黃（Y）○○○○ΔΔΔ藍(lán)（U）○○○○Δ——白（W）○○○○○○Δ綠（G）○○○○○—○棕（N）○○○○—○○紫（P）—○○○—○Δ灰（S）○○—○○○○○－容許搭配的顏色；Δ－不推薦搭配的顏色。目前七十六頁(yè)\總數(shù)一百頁(yè)\編于九點(diǎn)

2.汽車(chē)線(xiàn)束

為使全車(chē)線(xiàn)路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣，汽車(chē)上的全車(chē)線(xiàn)路除高壓線(xiàn)、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線(xiàn)用